Ley de Fomento Ambiental y Optimización de los ... - Ekos Negocios
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Flash Gerencial<br />
TRIB-Flash-048-11<br />
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Av. <strong>de</strong> <strong>los</strong> Shyris N34-40 y República <strong>de</strong> El Salvador<br />
Edificio Tapia, piso 10, Oficina 1002<br />
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Quito - Ecuador<br />
<strong>Ley</strong> <strong>de</strong> <strong>Fomento</strong> <strong>Ambiental</strong><br />
y <strong>Optimización</strong> <strong>de</strong> <strong>los</strong><br />
Ingresos <strong>de</strong>l Estado<br />
25 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2011<br />
Nos permitimos informarles que la tar<strong>de</strong> <strong>de</strong> ayer, 24 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2011, se publicó en<br />
el Suplemento <strong>de</strong> Registro Oficial No. 583, la <strong>Ley</strong> <strong>de</strong> <strong>Fomento</strong> <strong>Ambiental</strong> y <strong>Optimización</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>los</strong> Ingresos <strong>de</strong>l Estado.<br />
A continuación un breve resumen <strong>de</strong> las principales reformas que realiza esta ley:<br />
Impuesto a la Renta (IR)<br />
� Se reforma el artículo 10 <strong>de</strong> la LORTI en lo referente a <strong>de</strong>ducciones, estableciendo<br />
como límite al gasto relacionado con la adquisición <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> motorizados <strong>de</strong><br />
transporte terrestre, un precio <strong>de</strong> adquisición <strong>de</strong> $ 35,000, disponiendo que el exceso<br />
a dicho precio será no <strong>de</strong>ducible.<br />
Este límite no aplica para <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> servicio público, <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> personas<br />
o carga, <strong>los</strong> <strong>de</strong> una tonelada o más, <strong>de</strong> que <strong>los</strong> utilicen exclusivamente en activida<strong>de</strong>s<br />
productivas o <strong>de</strong> comercio como es el caso <strong>de</strong> transporte colectivo <strong>de</strong> trabajadores,<br />
materias primas, productos industrializados, alimentos, combustibles y agua.<br />
� Se elimina el IR regular y su anticipo para el sector <strong>de</strong> <strong>los</strong> Productores <strong>de</strong> Banano,<br />
estableciéndose un IR <strong>de</strong> carácter presuntivo, equivalente al 2% <strong>de</strong> <strong>los</strong> ingresos<br />
brutos, mismos que no podrán calcularse a un precio <strong>de</strong> venta inferior al precio oficial<br />
fijado por el Estado.<br />
Otros subsectores <strong>de</strong>l sector agropecuario, pesquero o acuicultor podrán acogerse a<br />
este impuesto presuntivo, cumpliendo ciertas formalida<strong>de</strong>s.<br />
� Estas reformas entrarán en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2012.<br />
Impuesto al Valor Agregado<br />
� Se establece como límite para la tarifa 0% en la compraventa e importación <strong>de</strong><br />
vehícu<strong>los</strong> híbridos, una base imponible <strong>de</strong> $ 35,000, y se incluye a <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong><br />
eléctricos (sin límite en cuanto a su precio) en este tratamiento.<br />
� A<strong>de</strong>más se reconoce el <strong>de</strong>recho a la <strong>de</strong>volución <strong>de</strong>l IVA a <strong>los</strong> transportistas, por el<br />
impuesto pagado en la adquisición local <strong>de</strong> carrocerías y chasis.
� Se elimina el régimen <strong>de</strong> <strong>de</strong>volución <strong>de</strong>l IVA a las universida<strong>de</strong>s, escuelas politécnicas,<br />
la Junta <strong>de</strong> Beneficencia <strong>de</strong> Guayaquil, SOLCA, Fe y Alegría, la Cruz Roja Ecuatoriana,<br />
la Fundación Oswaldo Loor, las agencias especializadas internacionales, organismos no<br />
gubernamentales y las personas jurídicas <strong>de</strong> <strong>de</strong>recho privado que hayan sido<br />
<strong>de</strong>signadas ejecutoras en convenios internacionales, créditos <strong>de</strong> gobierno a gobierno o<br />
<strong>de</strong> organismos multilaterales, así como <strong>los</strong> gobiernos autónomos <strong>de</strong>scentralizados, a<br />
quienes el IVA les será restituido vía transferencia presupuestaria <strong>de</strong> capital, con<br />
cargo al Presupuesto General <strong>de</strong>l Estado.<br />
� Estas reformas entrarán en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011.<br />
Impuesto a <strong>los</strong> Consumos Especiales<br />
� Se modifica la forma <strong>de</strong> cálculo <strong>de</strong>l ICE para bebidas alcohólicas y cigarril<strong>los</strong>.<br />
� Se limita a $ 35,000 la base imponible <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> híbridos y eléctricos gravados con<br />
tarifa 0% <strong>de</strong> este tributo.<br />
� Se establece una tabla progresiva con tarifas <strong>de</strong> hasta el 32%, para la compraventa e<br />
importación <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> híbridos y eléctricos, según su precio.<br />
� Estas reformas entrarán en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011.<br />
Impuesto a la Salida <strong>de</strong> Divisas<br />
� Se incrementa el impuesto <strong>de</strong>l 2% al 5%.<br />
� Se amplía la presunción <strong>de</strong> “salida <strong>de</strong> divisas” a todo pago realizado con recursos que<br />
se encuentren en el exterior, <strong>de</strong> personas naturales o socieda<strong>de</strong>s domiciliadas en el<br />
Ecuador. Actualmente esta presunción aplica sólo para pagos por importación <strong>de</strong><br />
bienes.<br />
� También se presume salida <strong>de</strong> divisas, en el caso <strong>de</strong> exportaciones <strong>de</strong> bienes o<br />
servicios <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Ecuador, cuando las divisas correspondientes a <strong>los</strong> pagos por dichas<br />
exportaciones no ingresen al Ecuador. En este caso, al ISD causado en las divisas no<br />
ingresadas, se podría <strong>de</strong>scontar el valor <strong>de</strong>l ISD causado en pagos efectuados <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
el exterior, referidos en el punto anterior. El pago <strong>de</strong>l ISD <strong>de</strong>finido en éste párrafo, se<br />
efectuaría <strong>de</strong> manera anual, y, en nuestra opinión, entraría en vigencia a partir <strong>de</strong>l<br />
1ero <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2012.<br />
� Se exonera <strong>de</strong>l ISD a <strong>los</strong> divi<strong>de</strong>ndos distribuidos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Ecuador, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l pago<br />
<strong>de</strong>l IR, a favor <strong>de</strong> otras socieda<strong>de</strong>s extranjeras o <strong>de</strong> personas naturales no resi<strong>de</strong>ntes<br />
en el Ecuador, siempre y cuando <strong>los</strong> beneficiarios no estén domiciliados en paraísos<br />
fiscales.<br />
� Se amplía el <strong>de</strong>talle <strong>de</strong> bienes importados por <strong>los</strong> cuales el ISD pagado se podría<br />
aplicar como crédito tributario <strong>de</strong>l IR, lo cual <strong>de</strong>berá ser <strong>de</strong>finido por el Comité <strong>de</strong><br />
Política Tributaria.<br />
� Estas reformas entrarían en vigencia, en nuestra opinión, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el día <strong>de</strong> hoy 25 <strong>de</strong><br />
noviembre, sin perjucio <strong>de</strong> que ciertos aspectos <strong>de</strong>ban ser <strong>de</strong>finidos por el Comité <strong>de</strong><br />
Política Tributaria.
Impuesto <strong>Ambiental</strong> a la Contaminación Vehicular<br />
� Se crea el IACV, que gravará en forma anual –y adicional al impuesto ya existente-, a<br />
la propiedad <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> transporte terrestre, atendiendo a su cilindraje y<br />
antigüedad.<br />
� La tabla progresiva <strong>de</strong> tarifas, en función <strong>de</strong>l cilindraje, expresado en centímetros<br />
cúbicos que se multiplicará por la tarifa <strong>de</strong> la siguiente tabla:<br />
No.<br />
Tramo cilindraje‐ Automóviles<br />
y motocicletas<br />
� En el establecimiento <strong>de</strong> la base imponible se consi<strong>de</strong>ra un “factor <strong>de</strong> ajuste” que<br />
<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>los</strong> años <strong>de</strong> antigüedad, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el 0% para vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> hasta 5 años y<br />
hasta un 20% para vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 20 años <strong>de</strong> antigüedad. Para <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong><br />
híbridos se aplicaría un factor <strong>de</strong>l -20%.<br />
� En ningún caso el monto <strong>de</strong>l IACV pue<strong>de</strong> superar el 40% <strong>de</strong>l avalúo <strong>de</strong>l vehículo según<br />
la base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong>l SRI.<br />
� Están exentos <strong>de</strong> este impuesto, entre otros, <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> propiedad <strong>de</strong> las<br />
entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l sector público, <strong>los</strong> <strong>de</strong>stinados al transporte público <strong>de</strong> pasajeros,<br />
transporte escolar y taxis, <strong>los</strong> que estén directamente relacionados con la actividad<br />
productiva, las ambulancias y hospitales rodantes, y <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> eléctricos.<br />
� Este impuesto entraría en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2012, aunque se lo<br />
<strong>de</strong>berá pagar en forma progresiva, según señalamos abajo.<br />
� Los vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 2,500cc y 5 años <strong>de</strong> antigüedad, durante <strong>los</strong> 3 primeros años<br />
únicamente <strong>de</strong>berán pagar el 20% <strong>de</strong>l impuesto causado, mientas que en <strong>los</strong> años 4 y<br />
5 <strong>de</strong>berán pagar el 50%. A partir <strong>de</strong>l sexto año se lo <strong>de</strong>berá pagar en su totalidad.<br />
� Se pue<strong>de</strong> consultar el impuesto para cada tipo <strong>de</strong> vehículo en el sitio web <strong>de</strong>l<br />
http://www.sri.gob.ec/, en don<strong>de</strong> consta una “calculadora <strong>de</strong>l IACV”.<br />
Impuesto Redimible a las Botellas <strong>de</strong> Plástico No Retornables<br />
� Se crea el IRBPNR, que grava el embotellamiento en botellas plásticas no retornables,<br />
para contener bebidas alcohólicas, no alcohólicas, gaseosas, no gaseosas y agua.<br />
� En el caso <strong>de</strong> bebidas importadas, el hecho generador será la <strong>de</strong>saduanización <strong>de</strong><br />
aquellas contenidas en botellas plásticas no retornables.<br />
� La tarifa por cada botella plástica gravada con este impuesto es <strong>de</strong> hasta $ 0,02.<br />
� Este monto se <strong>de</strong>vuelve en su totalidad a quien recolecte, entregue y retorne las<br />
botellas, para lo cual se establecerán <strong>los</strong> respectivos mecanismos <strong>de</strong> recolección.<br />
$/cc<br />
1 menor a 1.500 cc 0.00<br />
2 1.501 a 2.000 cc 0.08<br />
3 2.001 a 2.500 cc 0.09<br />
4 2.501 a 3.000 cc 0.11<br />
5 3.001 a 3.500 cc 0.12<br />
6 3.501 a 4.000 cc 0.24<br />
7 más <strong>de</strong> 4.001 cc 0.35
� El SRI <strong>de</strong>terminará el valor <strong>de</strong> la tarifa para cada caso concreto.<br />
� Se exonerará <strong>de</strong> este impuesto al embotellamiento <strong>de</strong> productos lácteos y<br />
medicamentos en botellas <strong>de</strong> plástico no retornables.<br />
� Sin perjuicio <strong>de</strong> que este impuesto <strong>de</strong>bería, en nuestra opinión, entrar en vigencia a<br />
partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011, el mismo sería inaplicable mientras no se expida<br />
el respectivo reglamento y normas secundarias que <strong>de</strong>be expedir el SRI.<br />
Impuesto a las Tierras Rurales<br />
� Se amplía el plazo para el pago <strong>de</strong> este tributo por <strong>los</strong> ejercicios 2010 y 2011, hasta el<br />
31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011.<br />
� Los contribuyentes que hubieren pagado intereses y multas por retraso en el pago <strong>de</strong><br />
este tributo, podrán interponer el reclamo <strong>de</strong> pago in<strong>de</strong>bido correspondiente.<br />
Si tuvieren alguna inquietud adicional al respecto, por favor no du<strong>de</strong>n en contactarse con<br />
nosotros, será un gusto ayudarles.