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Ley de Fomento Ambiental y Optimización de los ... - Ekos Negocios

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Flash Gerencial<br />

TRIB-Flash-048-11<br />

Estimados clientes y amigos:<br />

Av. <strong>de</strong> <strong>los</strong> Shyris N34-40 y República <strong>de</strong> El Salvador<br />

Edificio Tapia, piso 10, Oficina 1002<br />

Teléfono: (593-2) 3332 742 • www.tributum.com.ec<br />

Quito - Ecuador<br />

<strong>Ley</strong> <strong>de</strong> <strong>Fomento</strong> <strong>Ambiental</strong><br />

y <strong>Optimización</strong> <strong>de</strong> <strong>los</strong><br />

Ingresos <strong>de</strong>l Estado<br />

25 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2011<br />

Nos permitimos informarles que la tar<strong>de</strong> <strong>de</strong> ayer, 24 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2011, se publicó en<br />

el Suplemento <strong>de</strong> Registro Oficial No. 583, la <strong>Ley</strong> <strong>de</strong> <strong>Fomento</strong> <strong>Ambiental</strong> y <strong>Optimización</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>los</strong> Ingresos <strong>de</strong>l Estado.<br />

A continuación un breve resumen <strong>de</strong> las principales reformas que realiza esta ley:<br />

Impuesto a la Renta (IR)<br />

� Se reforma el artículo 10 <strong>de</strong> la LORTI en lo referente a <strong>de</strong>ducciones, estableciendo<br />

como límite al gasto relacionado con la adquisición <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> motorizados <strong>de</strong><br />

transporte terrestre, un precio <strong>de</strong> adquisición <strong>de</strong> $ 35,000, disponiendo que el exceso<br />

a dicho precio será no <strong>de</strong>ducible.<br />

Este límite no aplica para <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> servicio público, <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> personas<br />

o carga, <strong>los</strong> <strong>de</strong> una tonelada o más, <strong>de</strong> que <strong>los</strong> utilicen exclusivamente en activida<strong>de</strong>s<br />

productivas o <strong>de</strong> comercio como es el caso <strong>de</strong> transporte colectivo <strong>de</strong> trabajadores,<br />

materias primas, productos industrializados, alimentos, combustibles y agua.<br />

� Se elimina el IR regular y su anticipo para el sector <strong>de</strong> <strong>los</strong> Productores <strong>de</strong> Banano,<br />

estableciéndose un IR <strong>de</strong> carácter presuntivo, equivalente al 2% <strong>de</strong> <strong>los</strong> ingresos<br />

brutos, mismos que no podrán calcularse a un precio <strong>de</strong> venta inferior al precio oficial<br />

fijado por el Estado.<br />

Otros subsectores <strong>de</strong>l sector agropecuario, pesquero o acuicultor podrán acogerse a<br />

este impuesto presuntivo, cumpliendo ciertas formalida<strong>de</strong>s.<br />

� Estas reformas entrarán en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2012.<br />

Impuesto al Valor Agregado<br />

� Se establece como límite para la tarifa 0% en la compraventa e importación <strong>de</strong><br />

vehícu<strong>los</strong> híbridos, una base imponible <strong>de</strong> $ 35,000, y se incluye a <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong><br />

eléctricos (sin límite en cuanto a su precio) en este tratamiento.<br />

� A<strong>de</strong>más se reconoce el <strong>de</strong>recho a la <strong>de</strong>volución <strong>de</strong>l IVA a <strong>los</strong> transportistas, por el<br />

impuesto pagado en la adquisición local <strong>de</strong> carrocerías y chasis.


� Se elimina el régimen <strong>de</strong> <strong>de</strong>volución <strong>de</strong>l IVA a las universida<strong>de</strong>s, escuelas politécnicas,<br />

la Junta <strong>de</strong> Beneficencia <strong>de</strong> Guayaquil, SOLCA, Fe y Alegría, la Cruz Roja Ecuatoriana,<br />

la Fundación Oswaldo Loor, las agencias especializadas internacionales, organismos no<br />

gubernamentales y las personas jurídicas <strong>de</strong> <strong>de</strong>recho privado que hayan sido<br />

<strong>de</strong>signadas ejecutoras en convenios internacionales, créditos <strong>de</strong> gobierno a gobierno o<br />

<strong>de</strong> organismos multilaterales, así como <strong>los</strong> gobiernos autónomos <strong>de</strong>scentralizados, a<br />

quienes el IVA les será restituido vía transferencia presupuestaria <strong>de</strong> capital, con<br />

cargo al Presupuesto General <strong>de</strong>l Estado.<br />

� Estas reformas entrarán en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011.<br />

Impuesto a <strong>los</strong> Consumos Especiales<br />

� Se modifica la forma <strong>de</strong> cálculo <strong>de</strong>l ICE para bebidas alcohólicas y cigarril<strong>los</strong>.<br />

� Se limita a $ 35,000 la base imponible <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> híbridos y eléctricos gravados con<br />

tarifa 0% <strong>de</strong> este tributo.<br />

� Se establece una tabla progresiva con tarifas <strong>de</strong> hasta el 32%, para la compraventa e<br />

importación <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> híbridos y eléctricos, según su precio.<br />

� Estas reformas entrarán en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011.<br />

Impuesto a la Salida <strong>de</strong> Divisas<br />

� Se incrementa el impuesto <strong>de</strong>l 2% al 5%.<br />

� Se amplía la presunción <strong>de</strong> “salida <strong>de</strong> divisas” a todo pago realizado con recursos que<br />

se encuentren en el exterior, <strong>de</strong> personas naturales o socieda<strong>de</strong>s domiciliadas en el<br />

Ecuador. Actualmente esta presunción aplica sólo para pagos por importación <strong>de</strong><br />

bienes.<br />

� También se presume salida <strong>de</strong> divisas, en el caso <strong>de</strong> exportaciones <strong>de</strong> bienes o<br />

servicios <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Ecuador, cuando las divisas correspondientes a <strong>los</strong> pagos por dichas<br />

exportaciones no ingresen al Ecuador. En este caso, al ISD causado en las divisas no<br />

ingresadas, se podría <strong>de</strong>scontar el valor <strong>de</strong>l ISD causado en pagos efectuados <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

el exterior, referidos en el punto anterior. El pago <strong>de</strong>l ISD <strong>de</strong>finido en éste párrafo, se<br />

efectuaría <strong>de</strong> manera anual, y, en nuestra opinión, entraría en vigencia a partir <strong>de</strong>l<br />

1ero <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2012.<br />

� Se exonera <strong>de</strong>l ISD a <strong>los</strong> divi<strong>de</strong>ndos distribuidos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Ecuador, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l pago<br />

<strong>de</strong>l IR, a favor <strong>de</strong> otras socieda<strong>de</strong>s extranjeras o <strong>de</strong> personas naturales no resi<strong>de</strong>ntes<br />

en el Ecuador, siempre y cuando <strong>los</strong> beneficiarios no estén domiciliados en paraísos<br />

fiscales.<br />

� Se amplía el <strong>de</strong>talle <strong>de</strong> bienes importados por <strong>los</strong> cuales el ISD pagado se podría<br />

aplicar como crédito tributario <strong>de</strong>l IR, lo cual <strong>de</strong>berá ser <strong>de</strong>finido por el Comité <strong>de</strong><br />

Política Tributaria.<br />

� Estas reformas entrarían en vigencia, en nuestra opinión, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el día <strong>de</strong> hoy 25 <strong>de</strong><br />

noviembre, sin perjucio <strong>de</strong> que ciertos aspectos <strong>de</strong>ban ser <strong>de</strong>finidos por el Comité <strong>de</strong><br />

Política Tributaria.


Impuesto <strong>Ambiental</strong> a la Contaminación Vehicular<br />

� Se crea el IACV, que gravará en forma anual –y adicional al impuesto ya existente-, a<br />

la propiedad <strong>de</strong> vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> transporte terrestre, atendiendo a su cilindraje y<br />

antigüedad.<br />

� La tabla progresiva <strong>de</strong> tarifas, en función <strong>de</strong>l cilindraje, expresado en centímetros<br />

cúbicos que se multiplicará por la tarifa <strong>de</strong> la siguiente tabla:<br />

No.<br />

Tramo cilindraje‐ Automóviles<br />

y motocicletas<br />

� En el establecimiento <strong>de</strong> la base imponible se consi<strong>de</strong>ra un “factor <strong>de</strong> ajuste” que<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>los</strong> años <strong>de</strong> antigüedad, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el 0% para vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> hasta 5 años y<br />

hasta un 20% para vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 20 años <strong>de</strong> antigüedad. Para <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong><br />

híbridos se aplicaría un factor <strong>de</strong>l -20%.<br />

� En ningún caso el monto <strong>de</strong>l IACV pue<strong>de</strong> superar el 40% <strong>de</strong>l avalúo <strong>de</strong>l vehículo según<br />

la base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong>l SRI.<br />

� Están exentos <strong>de</strong> este impuesto, entre otros, <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> propiedad <strong>de</strong> las<br />

entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l sector público, <strong>los</strong> <strong>de</strong>stinados al transporte público <strong>de</strong> pasajeros,<br />

transporte escolar y taxis, <strong>los</strong> que estén directamente relacionados con la actividad<br />

productiva, las ambulancias y hospitales rodantes, y <strong>los</strong> vehícu<strong>los</strong> eléctricos.<br />

� Este impuesto entraría en vigencia a partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2012, aunque se lo<br />

<strong>de</strong>berá pagar en forma progresiva, según señalamos abajo.<br />

� Los vehícu<strong>los</strong> <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 2,500cc y 5 años <strong>de</strong> antigüedad, durante <strong>los</strong> 3 primeros años<br />

únicamente <strong>de</strong>berán pagar el 20% <strong>de</strong>l impuesto causado, mientas que en <strong>los</strong> años 4 y<br />

5 <strong>de</strong>berán pagar el 50%. A partir <strong>de</strong>l sexto año se lo <strong>de</strong>berá pagar en su totalidad.<br />

� Se pue<strong>de</strong> consultar el impuesto para cada tipo <strong>de</strong> vehículo en el sitio web <strong>de</strong>l<br />

http://www.sri.gob.ec/, en don<strong>de</strong> consta una “calculadora <strong>de</strong>l IACV”.<br />

Impuesto Redimible a las Botellas <strong>de</strong> Plástico No Retornables<br />

� Se crea el IRBPNR, que grava el embotellamiento en botellas plásticas no retornables,<br />

para contener bebidas alcohólicas, no alcohólicas, gaseosas, no gaseosas y agua.<br />

� En el caso <strong>de</strong> bebidas importadas, el hecho generador será la <strong>de</strong>saduanización <strong>de</strong><br />

aquellas contenidas en botellas plásticas no retornables.<br />

� La tarifa por cada botella plástica gravada con este impuesto es <strong>de</strong> hasta $ 0,02.<br />

� Este monto se <strong>de</strong>vuelve en su totalidad a quien recolecte, entregue y retorne las<br />

botellas, para lo cual se establecerán <strong>los</strong> respectivos mecanismos <strong>de</strong> recolección.<br />

$/cc<br />

1 menor a 1.500 cc 0.00<br />

2 1.501 a 2.000 cc 0.08<br />

3 2.001 a 2.500 cc 0.09<br />

4 2.501 a 3.000 cc 0.11<br />

5 3.001 a 3.500 cc 0.12<br />

6 3.501 a 4.000 cc 0.24<br />

7 más <strong>de</strong> 4.001 cc 0.35


� El SRI <strong>de</strong>terminará el valor <strong>de</strong> la tarifa para cada caso concreto.<br />

� Se exonerará <strong>de</strong> este impuesto al embotellamiento <strong>de</strong> productos lácteos y<br />

medicamentos en botellas <strong>de</strong> plástico no retornables.<br />

� Sin perjuicio <strong>de</strong> que este impuesto <strong>de</strong>bería, en nuestra opinión, entrar en vigencia a<br />

partir <strong>de</strong>l 1ero <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011, el mismo sería inaplicable mientras no se expida<br />

el respectivo reglamento y normas secundarias que <strong>de</strong>be expedir el SRI.<br />

Impuesto a las Tierras Rurales<br />

� Se amplía el plazo para el pago <strong>de</strong> este tributo por <strong>los</strong> ejercicios 2010 y 2011, hasta el<br />

31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011.<br />

� Los contribuyentes que hubieren pagado intereses y multas por retraso en el pago <strong>de</strong><br />

este tributo, podrán interponer el reclamo <strong>de</strong> pago in<strong>de</strong>bido correspondiente.<br />

Si tuvieren alguna inquietud adicional al respecto, por favor no du<strong>de</strong>n en contactarse con<br />

nosotros, será un gusto ayudarles.

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