N149-baja

Juzgarán al encargado...
rellano: La separación entre puertas enfrentadas de cabina
y de rellano no será mayor que 0.15 m. Esta separación se
entiende entre planos materializados que comprenden la totalidad
de los paños de las puertas.
3. Un accidente (Suceso imprevisto que altera la marcha
normal o prevista de las cosas), como en este caso, no existen
dudas que sí se podría haber evitado, existen numerosos
accidentes por las mismas causas que las ocurridas en el
mismo, algunos muy famosos, donde se llegó a los medios,
década del '90, involucrando a un conocido juez de la
época y su relación con la instalación de un placard……
De un accidente nadie está exento, pero sí, el porcentaje
de posibilidades va a depender de la idoneidad
y capacidad de los participantes y responsables
de la seguridad.
4. El ascensor es un medio de transporte, y como tal
merece el mayor de los respetos en su uso y accionamiento.
No es normal y aconsejable que un menor viaje
solo en un colectivo, subterráneo, tren, etc. ¿Porque
lo debe ser en un medio de transporte vertical, ya sea
un ascensor o una escalera mecánica? La Ordenanza
Nº 11592 / 09 de Conservación de la provincia de
Santa Fe expresa sabiamente: “n) Advertir claramente a
los usuarios la obligación de que los menores de diez (10) años
deberán utilizar los medios de circulación mecánica estacionaria,
habilitados para el transporte de personas, acompañados
de un mayor”.
5. En mi opinión, y en base a lo expresado en los puntos
anteriores no tiene ninguna relevancia que la municipalidad
emita una resolución luego de acaecido el hecho,
ya que existían los medios legales suficientes para que la
justicia fije posición.
6. Como es lógico suponer, todo proyecto y construcción
de equipos de toda índole tiene que estar avalado por
profesiones que basen sus diseños en normas y normativas
acordes al uso de para lo cual se lo instala. No se puede
instalar un ascensor y librarlo a uso público si no cumple
con las condiciones básicas y reglamentarias de seguridad.
7. Es de suponer que todo equipo de transporte vertical
librado a uso público también cuenta con su correspondiente
habilitación municipal obtenida luego de
todas las presentaciones formales y sus verificaciones y
ensayos "in situ" por parte de los funcionarios responsables
del área.
Revista
del
Ascensor
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Como conclusión podemos dejar aclarado que no sólo
hay un responsable, “o chivo expiatorio”, en mi opinión
este caso merece exámenes más exhaustivos que buscar
un solo culpable, que quizás de haber denunciado la anomalía
le hubiese costado la pérdida de su trabajo en el
lugar de la desgracia, cosa muy común en nuestro sector,
a pesar de que la frase populista diga “la seguridad no
tiene precio” y yo siempre pregunto…. ¿No tiene precio?
Y entonces, porque cuando una empresa
responsable cotiza un trabajo a fin de darle
seguridad y eficiencia a un cliente, éste busca
al que le diga livianamente: “Eso no es urgente,
contráteme a mí…..y después vemos…” .