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N149-baja

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Noticias de EFESME<br />

Hacer “globales” a los<br />

estándares de seguridad<br />

para ascensores<br />

El 31 de mayo de 2018, en Bruselas, EFESME (Federación Europea de Pequeñas y<br />

Medianas Empresas de Ascensores) organizó el Seminario SBS Making Safety Standards<br />

for Lifts "Global". La audiencia, integrada por funcionarios y empresarios, se informó<br />

sobre el proceso de convergencia de normas de seguridad para ascensores, gracias a las<br />

presentaciones de los Presidentes de los dos Comités Técnicos involucrados en el proceso:<br />

el Sr. Esfandiar Gharibaan para el CEN TC 10 y el Sr. Gero Gschwendtner para ISO TC 178.<br />

Revista<br />

del<br />

Ascensor<br />

60<br />

Como lo mencionó la Presidenta de SBS, la Sra. Gunilla Almgren,<br />

en su discurso de bienvenida, y el Secretario General<br />

de EFESME, Sr. Luciano Faletto, en su discurso de clausura,<br />

el seminario ofreció una base suficiente para comprender<br />

las oportunidades y desafíos del sector de la elevación. No<br />

sólo a nivel europeo, sino también a nivel internacional, al<br />

que las PYME del ascensor también están sujetas.<br />

CEN<br />

En su presentación, el Sr. Gharibaan destacó el trabajo<br />

del CEN TC 10 sobre la mejora de la seguridad para<br />

los usuarios y operadores de ascensores. Le tomó casi 10<br />

años finalizar la versión modificada de las dos normas<br />

europeas anteriores, EN 81-1 (para elevadores eléctricos)<br />

y EN 81-2 (para elevadores hidráulicos). Este trabajo<br />

finalizó con las dos nuevas normas EN 81-20 (Requisitos<br />

para instalaciones completas de pasajeros o de pasajeros<br />

de mercancías independientes del sistema de conducción)<br />

y EN 81-50 (Descripción de los exámenes, cálculos y<br />

pruebas de los componentes de ascensores utilizados en<br />

cualquier tipo de ascensor (pasajero, mercancías pasajero,<br />

mercancías sólo ascensor, etc.).<br />

El Sr. Gharibaan también explicó todas las principales modificaciones<br />

introducidas para mejorar el nivel de seguridad<br />

para los usuarios de ascensores y operadores de servicios.<br />

Para la enmienda actualmente desarrollada de la EN 81-20<br />

/ 50, subrayó que la propuesta presentada por SBS aún está<br />

sobre la mesa del WG1; esto fue confirmado por el experto<br />

de SBS que asistió a ese GT. Además, el Sr. Gharibaan<br />

presentó los hitos de la hoja de ruta para la convergencia de<br />

las normas CEN e ISO, aprobadas por ambos organismos<br />

de normalización. La Hoja de ruta se desarrolla en tres fases<br />

principales: la adopción idéntica de la EN 81-20 / 50 como<br />

ISO 8100-1 / 2 con las diferencias regionales necesarias;<br />

la adopción de un único 'estándar EN ISO'; y una revisión<br />

regular de esta última, dirigida a reducir gradualmente las<br />

diferencias regionales. De acuerdo con la Hoja de ruta, se supone<br />

que los dos estándares coexisten en un primer período.<br />

La EN ISO 8100-1 / 2 entrará en vigor en julio de 2021 y<br />

la EN 81-20 / 50 se retirará en julio de 2023.<br />

ISO<br />

Durante su presentación, el Sr. Gschwendtner presentó a<br />

la audiencia al mundo ISO, y en particular al TC 178, establecido<br />

en 1979. Señaló que el número de códigos se<br />

ha reducido drásticamente, desde el original 27 a los tres<br />

actuales (el norteamericano A17.1 / B44, el europeo EN<br />

81 y el japonés JIS). Este valor finalmente disminuirá a uno,<br />

después de que se haya completado la convergencia. El Sr.<br />

Gschwendtner también explicó las dos vías de seguridad<br />

existentes actualmente: el enfoque "basado en el rendimiento"<br />

respaldado por una evaluación de la conformidad con<br />

referencia a los Requisitos Esenciales de Seguridad Global, y<br />

el enfoque "basado en prescripción" basado en la presunción<br />

de conformidad otorgada por el armonizado estándares.<br />

En cuanto a la convergencia, el Sr. Gschwendtner ofreció<br />

una explicación clara, concisa y muy detallada de la complicada<br />

hoja de ruta en vigor. Esta hoja de ruta permitirá<br />

la coordinación de todas las actividades necesarias, que se<br />

requieren para monitorear la definición progresiva de todos<br />

los detalles que conducen a la convergencia esperada de<br />

tres estándares internacionales en la final. La explicación<br />

del presentador trajo cierta claridad muy necesaria sobre<br />

un asunto muy complicado y que consume mucho tiempo.<br />

En la sección de Preguntas y Respuestas, las numerosas<br />

solicitudes de la audiencia subrayaron que las PYMES<br />

recientemente comenzaron a prestar atención a la estandarización,<br />

especialmente a nivel internacional, luego de la<br />

expansión creciente de sus negocios fuera de las fronteras<br />

nacionales. Centrándose en la cuestión específica de la globalización<br />

de los estándares de seguridad de los ascensores,<br />

las empresas que participan en este proceso de convergencia<br />

están cada vez más interesadas en comprender el calendario,<br />

los objetivos y el impacto esperado en sus negocios.<br />

También quieren ser los principales jugadores de su sector.<br />

En sus conclusiones, el Sr. Faletto mencionó las oportunidades<br />

y los desafíos de este proceso de convergencia. Es evidente<br />

que la unificación de códigos ofrece ventajas en el mercado<br />

internacional más amplio. Esta unificación facilitará no sólo<br />

nuestros negocios de ascensores, sino también una mejora en<br />

la seguridad de los usuarios y operadores de ascensores. Sin<br />

embargo, el uso de estándares internacionales para respaldar<br />

las regulaciones europeas no es simple ni automático, ya que<br />

los sistemas europeos e internacionales tienen bases diferentes.<br />

Reconociendo la necesidad de alinear los estándares regionales,<br />

SBS y EFESME están listos para actuar como "facilitadores",<br />

para citar a la presidenta de SBS, Gunilla Almgren,<br />

en este proceso de convergencia. Sin embargo, para cumplir<br />

con la tarea, SBS y EFESME están pidiendo un diálogo<br />

transparente, abierto y honesto entre los diferentes actores.

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