N° 177

Sumario - Editorial - Staff
Nº177
“Un servicio de calidad,
es aquel que se brinda
con pasión y calidez, es
ir más allá del alcance
de nuestros contratos,
es saber identificar las
necesidades del cliente y
anticiparnos a ellas. Nos
enfocamos en los objetivos,
pero consideramos también
importante, el cómo
llegamos a ellos, cuidando
el proceso de manera
integral”, Andrea Ramos,
Jefa de Atención al Cliente
de Elevadores BLT México.
Pág. 10
sumario
Carta al Lector
• Una edición con mucho para leer y disfrutar Pág. 5
Notas Técnicas
• Futuras modernizaciones Pág. 42
información del exterior
• Los ascensores antiguos de El Cairo, gloriosos y defectuosos,
son escenas de amor y miedo Pág. 37
empresas
• BLT México: Trabajando en pro de la excelencia Pág. 10
• Evo Ascensores: Cómo reducir los tiempos de gestión
de la empresa de ascensores Pág. 18
• Nace Elevator and Escalator Consulting en México Pág. 28
• Wittur Group anuncia la certificación UKCA de puertas
de ascensor, paracaídas y Limitadores de velocidad con
UKCA Pág. 32
exposiciones
• Noticias de Interlift 2023 Pág. 26
• ExpoElevador anuncia la participación de Revista
del Ascensor Pág. 27
• Aquí viene MIBA – GEE – Fiera Milano Pág. 33
Foto de tapa: De izq. a der.: Ingenieros Gabriel
Rendón y Jorge Piña, de Elevadores BLT México.
Fotos: Gentileza BLT México.
Revista del Ascensor
4
Staff
Año XXVII - Nº 177
Marzo - Abril 2023
Editor:
Horacio J. Kamiñetzky
Directora:
Nora Kamiñetzky
Editorial Buen Vivir S.R.L.
Fundador: Manuel de Bernardi
Comercialización:
Editorial Buen Vivir S.R.L.
Administración: Editorial Buen Vivir S.R.L.
Diseño y diagramación:
Dímero
Diseño Gráfico + Comunicación

Carta al lector
Una edición con mucho para leer y disfrutar
Esta nueva edición, que – buena noticia- volverá a estar impresa para las firmas
anunciantes – y también para quien desee suscribirse a la edición gráfica – trae
mucha información destacada, importante:
Nace Elevator and
Escalator Consulting
en México. Pág. 28
Nota de tapa: BLT México, una muy importante empresa mexicana con presencia
nacional, decidió no esperar a que terminara la pandemia para normatizar sus
procesos de instalaciones y de servicio. Cómo lo decidieron y lo llevaron a cabo se
explica en esta nota.
El Ing. Ricardo Bécares, titular de EVO ASCENSORES, firma rosarina que en
forma pionera viene trabajando en programas de software que le hacen más fácil
el trabajo a los instaladores y conservadores, explica en una interesante nota cómo
reducir los tiempos de gestión en las empresas de ascensores, haciendo hincapié en
temas nodales como son la gestión de cobranzas, la facturación de servicios técnicos,
los procesos de compras, el registro de tareas de guardia y muchos otros temas que
el empresario de ascensores transita día a día.
Acorde con las novedades de BLT, otro tema mexicano: La creación de UVEM,
una empresa que – acorde a los tiempos mundiales – se crea para certificar el
cumplimiento de las normativas mexicanas de Transporte Vertical.
En materia de exposiciones y ferias, ya se viene ExpoElevador en San Pablo, del
9 al 11 de mayo. Sus organizadores tuvieron la gentileza de anunciar en sus redes,
la presencia de Revista del Ascensor en la muestra.
Por su parte, Interlift se prepara con todo para su muestra de Octubre y la Fiera
Milano-GEE, a realizarse en Noviembre de 2023, es el espejo de un interesante
evento que reunirá al mismo tiempo cuatro exposiciones sobre temas que afectan el
hábitat y la vida diaria del ciudadano del complejo siglo XXI. Una de esas cuatro
ferias está dedicada al Transporte Vertical, con la participación de importantes
marcas mundiales del sector.
Y por supuesto hay mucho más en esta edición, notas técnicas, pintorescos ascensores
egipcios. En resumen, el mundo entero visto desde la cabina de un ascensor,
algo que patentó Revista del Ascensor desde sus inicios.
Los ascensores antiguos
de El Cairo, gloriosos y
defectuosos, son escenas
de amor y miedo.
Pág. 26
Y con una tapa latinoamericana, el otro sesgo pionero que se fundamenta en
hechos y no en slogans. Que disfruten la edición.
Circulación
en Latinoamérica
Argentina
Bolivia
Brasil
Colombia
Costa Rica
Cuba
Chile
Ecuador
El Salvador
Guatemala
Honduras
México
Nicaragua
Panamá
Paraguay
Perú
Puerto Rico
Rep. Dominicana
Surinam
Uruguay
Venezuela
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(Países Bajos)
Edición Nº 177
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Evidentemente no fue la mejor solución arrojar el agua
por el hueco del ascensor y no hacerlo hacia la escalera
que está al alcance y el agua se hubiera deslizado hacia
abajo sin producir el daño que ahora estamos padeciendo
por la suspensión del servicio por 72 hs. por proble-
correo de lectores / edición nº177
correo de lectores
CONSORCISTA CON SERIOS
PROBLEMAS PIDE AYUDA
Estimados, soy un consorcista del edificio sito en calle
Santiago del Estero 444/446 de CABA y hemos tenido
un inconveniente con el servicio de los ascensores.
Son dos unidades, una de ellas desde planta baja hasta el
noveno piso y el otro desde el sótano donde están ubicadas
las bauleras, salas de medidores de gas y electricidad
y las instalaciones térmicas, caldera y termotanque.
El 28 de febrero pasado pude ver al encargado del edificio
que se encontraba en el palier del 4° piso afectado
por una inundación por taponamiento de desagües en el
4° B que estaba cerrado y desocupado y que cortaron el
agua fría hasta que se solucionó el problema del taponamiento
y mientras tanto el encargado con el secador
de pisos arrojaba el agua hacia la cabina del
ascensor que llega hasta el subsuelo.
mas eléctricos, sobre todo, para las personas que viven en
los pisos superiores y ni hablar de las personas de mayor
edad y con dificultades para desplazarse.
Concurrí al Cuartel de Bomberos sito en Av. Belgrano
para recabar información, obteniendo como una de las
respuestas del oficial encargado, que quien arrojó el agua
hacia las cabinas de ascensores está falto de neuronas y
evidentemente sin instrucciones del administrador para
actuar ante estas situaciones.
Transcurridas las 72 horas se habilitó el funcionamiento
de solo uno de los ascensores, y el otro sigue hasta la
fecha fuera de servicio por problemas eléctricos.
Mi consulta la hago porque no obtengo respuesta de la
administración del consorcio, ¿puede ser posible que no
exista una norma o instrucciones de cómo se debe actuar
ante una situación de esta naturaleza?
Para el caso de existir, ¿pueden ustedes informarme al
respecto?
Muchas gracias por su atención.
FRANCISCO HORACIO BACCHETTA
(SIN DIRECCION)
Revista del Ascensor
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para administradores, propietarios, profesionales
NÓMINA DE CONSERVADORES
E INSTALADORES
Esta nómina de las Empresas Conservadoras e Instaladoras de Ascensores
que anuncian en esta edición puede serle útil. Téngala a mano.
Empresa
Conservación
Dirección Localidad Tel./Fax
Nº
Perm.
Ver Pág.
Cóndor S.R.L. Miravé 1463 Ituzaingó 4621-1589 1179 24/25
Ehco Malabia 1364 Capital 4554-1580 216 37
Eiffel Directorio 7041 Capital 4687-4448 642 37
Ibel S.R.L. Cazadores de Coquimbo 3197 munro 4771-8461 009 22
Krone Av. Belgrano 3233 Capital 4862-4439 1261 19
Mega . Capital 4856-8833 1405 6
N.E.A. LA PAZ 450 Resistencia (Chaco) (0362) 4439367 30
Neptuno S.R.L. Cochabamba 778 Capital 4362-9631 093 34
Vertirod J. Salguero 627 Capital 4867-2210 140 48
Revista del Ascensor
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UNA EMPRESA
QUE CRECE Y
SE NORMATIZA
Certificado
NOM-053-SCFI-2000:
Ing. Gabriel Rendón
BLT México
trabajando en pro
de la excelencia
Revista del Ascensor
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Revista del Ascensor: Licenciado Orozco,
¿Qué balance hace Ud. sobre la actividad
de su empresa en el recién finalizado 2022?
¿Ya consideran que volvieron a los niveles
de actividad pre-pandemia? ¿Fue un año de
crecimiento o de mantener lo conseguido?
CRECIMIENTO AUN EN LA CRISIS
Lic. Fernando Orozco: - Sin duda fue un año difícil
pero también de mucho aprendizaje. Surgieron nuevos
retos y realidades, por lo que nos tocó ser creativos en
la búsqueda de soluciones que nos permitieran adaptarnos
a los requerimientos de nuestros clientes, priorizando
en todo momento la relación a largo plazo.
En venta de equipo nuevo tuvimos una recuperación
importante, logramos crecer un 37% respecto
al 2021. Algunos costos de importación se fueron
estabilizando y la inversión en el mercado nacional,
afortunadamente, se ha reactivado.
En la parte de mantenimiento se tuvo un año complicado
pues muchos de nuestros clientes sufren todavía
los estragos económicos de la pandemia. El sector
residencial pareciera ser uno de los más complicados
todavía debido a su propia naturaleza de administración
y toma de decisiones. Para ello, se implementaron
varias estrategias de servicio y negocio que nos
permitieron alcanzar un crecimiento en el valor de
nuestro portafolio del 25% neto.
R. del A.:- ¿Continúa la expansión de BLT en
el territorio mexicano?

Certificado
NOM-207-SCFI-2018:
Ing. Jorge Piña
La empresa mexicana, cuyo progreso y expansión en el territorio azteca no parece
tener techo a la vista, reunió para una charla con Revista del Ascensor a cuatro
de sus ejecutivos más importantes para hablar de logros como la Normativa NOM
207-SCFI – 2018 y NOM 053-SCFI-2000, la apertura de filiales en varias ciudades
del país, etc. Aquí las interesantes respuestas del Licenciado Fernando Orozco
González, Director Comercial de BLT México; del Ingeniero Gabriel Rendón, Gerente
de Instalaciones de BLT México; del Ingeniero Jorge Piña, Superintendente de
Servicio Zona Centro y de la Licenciada Andrea Ramos, Jefa de Atención al Cliente.
Algunos de nuestros clientes corporativos, cadenas comerciales,
hoteles y aeropuertos a lo largo de la república mexicana.
F.O.: - Afortunadamente
los clientes han seguido
confiando en nosotros y
en nuestro servicio. Somos
una empresa que se
encuentra en constante
crecimiento y seguimos
apostando por la flexibilidad,
innovación, agilidad
y servicio personalizado.
Esto nos ha permitido seguir
expandiéndonos en
ciudades como Ensenada,
Ciudad Juárez, Iguala,
Los Cabos, Mexicali,
Puerto Vallarta y Tulum.
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BLT México...
AUREA Residences es
un complejo residencial
de lujo, ubicado a un costado
de Lomas Country Club,
en el Estado de México.
Cuenta con 13 equipos High
Rise de 24 y 26 paradas.
Oaks
La Vera
Algunos de nuestros proyectos más recientes ubicados en la zona de Bosque Real, Estado de México,
donde seguimos creciendo fuertemente. Compartimos imágenes de algunos complejos residenciales de
gran magnitud en los que hemos tenido la oportunidad de colaborar: BOSQUE REAL THE OAKS, IVY, La
Vista y Residencial La Vera. En total son 27 elevadores que van desde los 15 hasta 36 niveles, alcanzando
velocidades de 2.5 m/s y con capacidades desde los 1000kg hasta los 1350kg.
Ivy
La Vista
Revista del Ascensor
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Ésta última con un crecimiento
impresionante gracias a la enorme
inversión que existe actualmente
en el sureste del país.
R. del A.: - Desde Julio de
2021, cuando hicimos la primer
nota de BLT México en
la revista, transcurrió un año
y medio atravesado por el final
de la pandemia, una guerra
en Europa que afecta a la
economía de todo el mundo
de una u otra forma… ¿Ud.
diría que la empresa superó
exitosamente esta difícil contingencia?
¿Están mejor aún
que 19 meses atrás?
F.O.: - Somos una empresa con
una visión clara sobre lo que
queremos y hacia donde vamos.
Esta claridad y enfoque nos ha
permitido seguir tomando decisiones
importantes para continuar
invirtiendo en mejoras
para nuestros colaboradores y
clientes, incluso mientras atravesábamos
situaciones de crisis con
afectación mundial.
Durante el último año y medio,
no sólo incrementamos nuestra
plantilla técnica para dar servicio
en las zonas donde nos expandimos,
sino que hicimos inversiones
relevantes a nivel estructural
y a largo plazo. Contamos ahora
con un Laboratorio de Electrónica
propio, con el cual podemos
mejorar en gran manera los
tiempos de entrega y disminuir
costos para nuestros clientes.
Realizamos alianzas importantes
con proveedores nacionales e
internacionales para seguir aumentando
nuestra oferta de servicios
y productos. Acrecentamos
también fuertemente el Departamento
de Atención a Clientes
(DAC) con el que buscamos estar
muy cerca de ellos y tomar medidas
contundentes cuando nos
reporten algún área de oportunidad
interna. El departamento
creció prácticamente al doble
de personal y se trabajó mucho
en mejoras a la plataforma de
gestión de casos para tener un
seguimiento puntual.
Parte de nuestro equipo de Atención al Cliente, liderado por la Lic. Andrea Ramos.
En la foto la acompañan: Danielle Mondragón, Ernesto Serrano, Danielle Bustamante, Selene Martínez e Iván Figueroa.
EL DAC, UN ENGRANAJE CLAVE
EN LA GESTIÓN DE BLT MÉXICO
“La atención al cliente, es una herramienta
valiosa que nos permite crear relaciones de
confianza. Sabemos que es complejo, debido a
la individualidad de cada persona, por lo que
buscamos ser el medio que concilia y facilita
el diálogo.
Un servicio de calidad, es aquel que se brinda
con pasión y calidez, es ir más allá del alcance
de nuestros contratos, es saber identificar
las necesidades del cliente y anticiparnos a
ellas. Nos enfocamos en los objetivos, pero
consideramos también importante, el cómo
llegamos a ellos, cuidando el proceso de manera
integral.
Cualquier cliente encontrará en el DAC (Departamento
de Atención al Cliente) un espacio
seguro donde expresarse, será escuchado,
bajo lo más preciado para nosotros, que es la
empatía, por lo que damos seguimiento de
manera personalizada a cada caso, buscando
que, a través de estrategias y acciones específicas,
logremos mejorar la experiencia total de
servicio”, así se expresa la Lic. Andrea Ramos,
Jefa de Atención al Cliente
Edición Nº 177
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BLT México...
En resumen, sí, estamos mejor que
hace 19 meses pues continuamos
creciendo de manera sólida e invirtiendo
en talento, recursos e infraestructura
para mejorar nuestra oferta
de servicio en el mercado mexicano.
BLT MÉXICO MIEMBRO
DEL REDUCIDO GRUPO
DE LAS EMPRESAS
NORMATIZADAS
R. DEL A.: - Por lo que nos comentó
tuvieron logros en el aspecto
de las Normas y Certificaciones…
F.O.: - Es correcto. La seguridad y
cumplimiento de normativas siempre
ha sido una preocupación de BLT
México desde sus inicios. Buscamos
comercializar solamente productos
normalizados y que cumplen los estándares
internacionales en cuanto a
diseño y fabricación.
Tulum, destino turístico paradisíaco, en la costa caribeña de la Península de Yucatán.
Observamos en la foto 4 proyectos recientes, en medio de este antiguo puerto maya:
Plaza Hunab y Residencial Hunab. Atrás de estos proyectos, tenemos presencia en
hostelería con los Hoteles Motto by Hilton e Índigo, éste último todavía en proceso.
Revista del Ascensor
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En lo que se refiere a México, en los
años recientes algunas compañías,
expertos técnicos y asociaciones han
venido impulsando la revisión y creación
de normativas locales que sumen
en el esfuerzo generalizado de tener
una industria de transporte vertical
más segura, confiable y profesional
en el país. Fruto de dicho esfuerzo
fue la entrada en vigor de la Norma
NOM-207-SCFI-2018, enfocada en
el servicio de mantenimiento y en los
proveedores que lo proporcionan.
Con todo este antecedente, en BLT
México buscamos iniciar con los trámites
de certificación hace un par de
años, pero desafortunadamente fue
una inversión que tuvimos que pausar
debido a la pandemia. A inicios del
año 2022 decidimos desde Dirección
que ya no podíamos detener más dicha
certificación y fue que retomamos
el proceso, y no sólo para la norma de
mantenimiento, sino también para la
Norma NOM-053-SCFI-2000 que se
refiere a la instalación de elevadores
de tracción eléctrica.
Hoy nos complace mencionar que
BLT México se ha certificado de
manera exitosa en ambas normas,
tanto Instalaciones (NOM-053-SC-
FI-2000) como servicio (NOM-
207-SCFI-2018), siendo una de las
pocas empresas a nivel nacional que
cuenta con ambas.
Vista panorámica del Centro Comercial Punto MAQ, al sur de la Ciudad de México,
donde tuvimos la oportunidad de colaborar para ayudar con la movilidad interna de
los visitantes.
Península Tijuana, el nuevo desarrollo mixto en el corazón de Tijuana que propone un
entorno californiano. Tijuana es una ciudad, que, gracias a su ubicación estratégica,
ha tenido un crecimiento e inversión muy importante en los últimos años, muestra de
ello, este desarrollo de usos mixtos donde colaboramos en total con 3 clientes: Centro
Comercial Península, Liverpool Tijuana y la tienda H&M Península.

Ing. Jorge Piña, Superintendente de Servicio responsable de la Zona Centro del país y parte
de su equipo de supervisión de la Ciudad de México. Atrás de él, y de izquierda a derecha:
Jesús Bacilio, Enrique Carranza, Daniel Soto y Erick Fiesco.
R. DEL A.: - Las Normas, que muy pocas empresas
poseen hoy en México demuestran que son
un proveedor de confianza. ¿Puede contarnos un
poco del proceso para llegar a ello?
F.O.: - Sin duda nos requirió un gran esfuerzo a todos los
involucrados. Iniciamos con elegir a la empresa adecuada
que nos acompañaría durante todo el proceso. Después,
tuvimos que empezar a concientizar a todo el personal, pero
sobre todo a la gente de operaciones de ambas áreas, pues
ellos son los que llevaron la parte más pesada del proceso.
Para impulsar esto de la mejor manera, decidimos elegir un
encargado de cada área, una especie de embajador interno
que pudiera entender la importancia y tuviera el liderazgo
y compromiso para cumplir con el objetivo de quedar
certificados en ambas normas durante el año pasado. Ellos
fueron los ingenieros Gabriel Rendón, de Instalaciones, y
Jorge Piña por la parte de Mantenimiento. Quiero apro-
Ing. Gabriel Rendón, al centro de la foto, es el Gerente de Instalaciones
a nivel nacional. Lo acompaña parte de su equipo de supervisión y
administrativo: Jonathan Suárez, Ever Hernández, Emmanuel Castillo,
Aldo Méndez, Edgar Alday y Alejandro Sánchez.
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BLT México...
vechar este medio para extenderles una felicitación a ellos
y a todo el personal técnico de ambas áreas por llevar a
cabo este proceso con éxito y ayudar a que BLT México
hoy, se encuentre certificado en ambas normas nacionales.
LA OPINIÓN DE QUIENES
INSTRUMENTARON LAS NUEVAS
NORMAS
R. del A.: - Ing. Piña, ¿Qué cree Ud. que este logro
significará para la empresa?
Ing. Jorge Piña: - Nos enorgullece saber que somos parte
de un equipo que ofrece servicios respaldados ante la
normatividad mexicana. Sin duda ha sido un trabajo de
esfuerzo continuo por años, que nos brinda la confianza
de saber que vamos por el buen camino garantizando servicios
de calidad a nuestros clientes. Esta certificación es un
respaldo, que nos ayuda a transmitir esta misma confianza
a nuestros clientes.
No olvidemos que las normas tienen un enfoque preciso
y objetivo en términos de seguridad, buscando eliminar
cualquier riesgo para usuarios y técnicos. Con el estricto
cumplimiento de la norma garantizamos absoluta tranquilidad
para todos en este aspecto tan importante. No menos
importante, al interior de nuestras filas, el equipo de trabajo
se siente totalmente orgulloso, además de comprometido por
haber obtenido este objetivo.
R. Del A.: - ¿Para los clientes de BLT actuales y futuros
esto significa que BLT encarecerá sus prestaciones?
J.P.: - En lo absoluto, esta certificación es una inversión
interna para BLT México y desde ahora un proyecto que
continuará de manera indefinida. Este importante paso es
gracias al esfuerzo y empeño que ha venido realizando todo
el equipo BLT, sin encarecer nuestros costos de producción
y operativos.
R. del A.:- Ing. Rendón, por lo que conocemos de estos
procesos, ¿a partir de ahora serán monitoreados
por la empresa certificadora? ¿Es así?
Revista del Ascensor
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Ing. Gabriel Rendón: - La certificación tiene una vigencia
que habrá que estar actualizando constantemente, además
de recibir, con toda apertura, auditorías por la empresa
certificadora asegurando el cumplimiento de la norma. Pero
más allá de esto, nuestro compromiso es asumir esta certificación
como un estándar de trabajo continuo, que resulte en
la constante satisfacción y tranquilidad de nuestros clientes.
R. del A.: - ¿Esta certificación también significa
que los proveedores de Uds. deben certificarse?
¿Esto limita o amplía las posibilidades de trabajo?
G.R.: - Las normas referidas, estricta y exclusivamente nos
certifican a nosotros como BLT México. A pesar de que
este alcance no recae directamente con nuestros proveedores,
sí genera un efecto dominó que nos obliga a aumentar
nuestros estándares en toda nuestra cadena de suministros
buscando la excelencia en nuestros servicios.

Edición Nº 177
17

LA VENTAJA DE AUTOMATIZAR PROCEDIMIENTOS
Cómo reducir los tiempos
de gestión de la empresa
de ascensores
Ing. Ricardo Bécares*
La automatización de procesos en el sector de ascensores se ha vuelto cada vez
más importante en la gestión de las empresas de este rubro. La implementación
de un software de gestión específico para empresas de ascensores puede ayudar
a reducir significativamente los tiempos de gestión en el área administrativa
tanto como los procesos del área técnica.
Revista del Ascensor
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En el área administrativa, un sistema de gestión
específico para empresas de ascensores permite automatizar
total o parcialmente procesos como:
Facturación mensual de abonos de clientes:
Tal que definiendo una vez los abonos correspondientes
a cada edificio, y ajustando grupalmente los
precios cuando sea necesario, el proceso de facturación
en sí es con un único comando y se generan
todas las facturas seleccionadas, incluso enviándolas
el propio sistema automáticamente vía email a las
direcciones de correo indicadas para cada cliente.
Queda entonces reemplazado un proceso que es
tedioso y lleva tiempo, por un comando al sistema
y en pocos minutos no sólo está terminado, sino
que los administradores y clientes cuentan ya con la

factura en sus respectivos correos
electrónicos.
Gestión de cobranzas: A través
de plataformas electrónicas o
digitales y la correspondiente generación
automática de recibos
correspondientes a los clientes.
Un sistema de gestión debe estar
integrado a soluciones como Sir-
Plus, PagoMisCuentas, PagosLink,
RapiPago, PagoFácil, etc., de manera
que dependiendo los medios
que la plataforma integra, incluso
generando débitos automáticos
sobre cuenta bancaria del cliente,
recibir las cobranzas que se realicen
mediante estas plataformas
de cobro, y se generen automáticamente
en el sistema los recibos
correspondientes a las mismas,
sin intervención del operador del
sistema. Si bien otros rubros han
avanzado mucho más en este tipo
de cobranzas, el rubro ascensores
ya cuenta con muchos clientes
que la están utilizando, tal vez
parcialmente, pero de a poco incrementando
el porcentaje de su
cobranza automatizada por esta
vía. Cada porcentaje que se logre
incrementar en débito automático,
mediante PagoMisCuentas, etc.,
o mediante SirPlus que integra
muchos medios de cobranza, será
un porcentaje menos a gestionar
de manera tradicional las cobranzas,
y será un ingreso con fecha
cierta de las mismas, dos grandes
ventajas, sobre todo en los tiempos
económicos del país.
Facturación de servicios técnicos:
Es automatizada ya que al
tener el mismo sistema integrado
todo el proceso técnico de la empresa,
adonde es registrada, cotizada
y cerrada la tarea técnica, la
facturación de la misma se carga
automáticamente desde esos propios
datos que ya contiene el sistema.
Al igual que la facturación
de abonos mensuales, este proceso,
otrora lento, con muchas horas
hombre necesarias para realizarlo,
y que las empresas normalmente
lo preparaban unos días antes
de fin de mes, con un sistema
adecuado puede realizarse
de forma diaria, incluso se puede
indicar con un solo comando la
facturación de todos los servicios,
y de esta manera adelantar la fac-
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Revista del Ascensor
20
cómo reducir los tiempos...
turación podría impactar en un
adelanto de la cobranza.
Registración y aplicación
de cobranzas a administradores
que abonan múltiples
abonos y trabajos de
sus clientes en una sola cobranza:
Siendo esta mecánica
muy habitual en el rubro de las
empresas de ascensores, un sistema
de gestión específico, tiene
resuelta la misma de manera de
tomar el pago del administrador
con los valores que lo realice
y poder aplicar el monto
correspondiente a cada deuda
de sus edificios administrados,
en un proceso ágil y simple.
Proceso de compras vía
orden de compras incluyendo
pedidos de cotización
a proveedores: Este
proceso que es complejo en sí,
debido a la gran cantidad de
insumos que utilizan las empresas
de ascensores, agravado
por el contexto inflacionario
actual y por ende lo efímero de
los precios de costo, un sistema
de gestión permite el proceso
de pedido de cotización a varios
proveedores, evaluación
de las cotizaciones recibidas,
generando las órdenes de compra
a los proveedores que menor
precio presenten, registro
de las entregas del proveedor
total o parcialmente desde las
órdenes de compras, informes
de pendientes de entrega, hasta
la registración de la factura
del proveedor referido a
los comprobantes previos del
circuito todo conducido internamente
en el sistema por los
propios circuitos administrativos
previstos para un proceso
tan importante y que debe ser
tan controlado como las compras
de la empresa.
En el área técnica, los procesos
automatizables incluyen:
Mantenimiento preventivo:
Que se puede predefinir
para cada equipo. Es importante
notar que una vez definidas
las tareas mensuales y de
otras periodicidades a realizar
en cada equipo (ejemplo: semestralmente
la verificación de
seguridad o paracaídas), el sistema
mismo indica cuáles tareas corresponden
en el cada mes a cada
equipo puntualmente, permitiendo
realizar un correcto mantenimiento
preventivo, según el plan
que la empresa defina para cada
tipo de equipo. De esta manera
la empresa puede generar con un
solo comando todo el plan mensual
de mantenimiento de sus
equipos, incluso días antes de comenzar
el mes, incluyendo para
cada equipo las precisas tareas que
corresponde realizar en ese determinado
mes, incluso asignado a
cada técnico correspondiente, lo
cual además permitirá controlar
el avance de las mismas, no hace
falta mencionar el tiempo mensual
ahorrado para quienes saben
de la coordinación de este tipo de
tareas.
Aplicativo telefónico EvoAscensores:
Que permite la entrega
a cada cuadrilla en su teléfono
celular de la hoja de ruta diaria,
tanto de tareas de mantenimiento
preventivo o reclamo a solucionar,
realizar el seguimiento gps del técnico
durante todo el trayecto que
realice el registro de sus notas y
cierre de cada tarea, se registre automáticamente
el horario de trabajo
sobre cada tarea, tanto como
fotos y firma digital del encargado
sobre la pantalla del celular, toda
esta información volcada casi instantáneamente
desde el aplicativo
telefónico al sistema vía internet,
evitando la necesidad de registro
por un operador del sistema tanto
como contar con toda la información
que el técnico haya realizado
sobre el aplicativo en el momento
de terminar la reparación o mantenimiento
indicados en su hoja
de rutas.
Registro de tareas de guardia
en el sistema: Vía el aplicativo
telefónico para Android de
la cuadrilla de guardia.
Posibilidad de trabajar integrado
a call centers que tomen
el reclamo: De manera
que se registren automáticamente
en el sistema y se auto-envíen al
aplicativo telefónico de la cuadrilla
preestablecida para atender a los

mismos, en un proceso sin intervención de ningún
usuario en la empresa, el reclamo queda registrado
en el sistema y en la hoja de rutas del celular del
reclamista.
Envío de emails automáticos desde el sistema:
Avisando de la terminación de una tarea
o visita realizada a quienes se indique en la ficha
del edificio, bajo esta funcionalidad un sistema de
gestión para empresas de ascensores puede enviar
automáticamente un email avisando al cliente/administrador
el cierre de la tarea, en un proceso que
se podría resumir como que el técnico está en el edificio,
indica en el aplicativo telefónico de su celular
que la tarea fue terminada y segundos después el
Edición Nº 177
21

sistema registra este cierre y envía el email comunicando
esta situación, sin intervención de ningún
operador del sistema.
Este tipo de acciones no sólo evita llamados telefónicos
desde y hacia los administradores para
informar el estado del reclamo, sino que además
resalta un cambio de procesos y tecnificación de la
empresa de ascensores, mejorando su imagen ante
sus clientes.
Proceso de presupuestación para las tareas
que lo requieran: Permitiendo indicar insumos,
mano de obra, tanto en costos como porcentajes
de utilidad que se indiquen, hasta la generación
del propio presupuesto entregable al cliente, quedando
relacionado a la tarea determinada para su
facturación al cierre técnico de la misma. Contar
con una tarea presupuestada en el sistema permite
automatizar su facturación, pero además como
el presupuesto detalla internamente los insumos
necesarios para realizar la tarea puede utilizarse
ese mismo detalle como base para la entrega de los
mismos al técnico encargado de realizar la tarea,
generando desde ese momento la posibilidad de
controlar stock por tarea desde el sistema, contando
de esta manera las empresas que desean realizar
control de stock con la herramienta adecuada para
realizarlo incluida en su sistema de gestión.
En conclusión, la automatización de procesos en el
sector de ascensores mediante la implementación
de un software de gestión específico para empresas
de ascensores como EvoAscensores, puede ayudar
a las empresas a reducir significativamente los tiempos
de gestión y mejorar la eficiencia en los procesos
administrativos y técnicos, lo que a su vez puede
traducirse en una mejor experiencia para el cliente
y un aumento en la rentabilidad de la empresa.
* Presidente de Evo Sistemas.
www.evosistemas.com.ar
Revista del Ascensor
22

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Revista del Ascensor
24

Edición Nº 177
25

17 – 20 DE OCTUBRE 2023
Feria Interlift
Augsburgo-
Alemania
Interlift 2023
Interlift: La plataforma más internacional de la industria este año
Están todos invitados a participar en la feria líder mundial
de la tecnología de ascensores.
La organizadora AFAG espera alrededor de 500 expositores
en esta edición 2023, de los cuales hay 350 ya confirmados,
lo que indica que todos los pabellones disponibles del recinto
ferial de Augsburgo estarán ocupados.
Interlift se acerca mucho al nivel de 2019 en términos
de internacionalidad y tal vez podría incluso establecer
nuevos estándares.
La Interlift 2023 será la feria más internacional del sector
de la elevación del presente año: La participación actual
de un 65% de empresas extranjeras volverá a crecer si
los involucrados en las presentaciones internacionales son
reportados desde Italia, China o India. Por lo tanto, existe
una gran posibilidad de que la alta participación extranjera
del 70%, incluso supere la de los expositores de 2019.
Italia lidera el top 5 de participaciones internacionales con
un 16%, seguida de Turquía con un 14%, España con un
10% y Suiza y Austria con un 3% cada uno. Este orden
cambiará en breve, cuando lleguen los registros de China,
incluyendo una gran participación conjunta con unas 40 empresas.
Hay también nuevas empresas que están descubriendo
en Interlift una puerta de entrada al mercado mundial: El
9% de los expositores vienen a Augsburgo por primera vez.
con alrededor de 45 contribuciones de expertos internacionales.
Los temas principales de este año son: Digitalización,
Tendencias y tecnologías futuras, Sustentabilidad.
Las propuestas para presentaciones aún pueden enviarse
hasta el viernes 21 de abril de 2023 a:
akademie@vfa-interlift.de.
Un nuevo look en Interlift
Revista del Ascensor
26
Los visitantes de Interlift 2023 probablemente notarán dos
cambios en comparación con ferias anteriores: En primer
lugar, el cambio de divisiones de bloques y pasarelas en
algunos pasillos. Por otro lado, la nueva participación de la
empresa Wittur en el pabellón 2. Laurent Bourdichon, Wittur
Group VP Sales EU, comenta sobre la participación de
Wittur: "Hemos elegido la Interlift como único y prestigioso
lugar de encuentro para dar la bienvenida a nuestros clientes
de la UE este año. Déjese sorprender por un nuevo stand
de 600 m² en el pabellón 2 con un enfoque especial en la
modernización y una nueva familia de productos digitales".
Plataforma de conocimiento internacional que
acompaña a la feria: VFA Forum Interlift
El VFA Forum Interlift acompañará una vez más a la feria
Para más información
Contacto de prensa
AFAG Messen und Ausstellungen GmbH
Am Messezentrum 5
86159 Augsburgo
Teléfono +49 (0)821 - 5 89 82 - 143
Telefax +49 (0)821 - 5 89 82 - 243
Correo electrónico: presse@interlift.de
Internet: www.interlift.de

A Revista del Ascensor
está confirmada na
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A Revista del Ascensor é umas das principais
publicações do setor de transportes verticais
na língua espanhola. A Revista foi fundada em
1996 em Buenos Aires na Argentina.
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ORIENTACION IMPRESCINDIBLE PARA EL USUARIO DE ASCENSORES
Nace Elevator and
Escalator Consulting
en México
¿Cómo surge Elevator and Escalator Consulting en México?
Surge de capitalizar el talento de expertos técnicos
conformado por un grupo de consultores especializados en
la industria del transporte vertical, que después de trabajar
durante varios años en empresas del ramo de Elevadores y
Escaleras Eléctricas, decidimos ampliar nuestro enfoque y
convertirnos en una entidad técnica experta que pueda usar
y compartir los conocimientos adquiridos para tu beneficio.
Ing. Sinhué
López Vite
Revista del Ascensor
28
Si estudiamos la historia del transporte vertical en México,
tenemos una historia de soluciones con más de 90 años de
diferentes marcas líderes del mercado. A lo largo de estas
décadas, diferentes empresas han desarrollado mediante las
propuestas de diseño, fabricación, instalación y mantenimiento
de elevadores de pasajeros, servicio y carga, así como
escaleras eléctricas, rampas y aceras móviles con diferentes
tecnologías adaptables a cada necesidad de movilidad. Es
emocionante conocer la evolución de los equipos de transporte
vertical en México, así como las múltiples marcas
que hoy en día ven en el país una apuesta firme y clara de
desarrollo de la infraestructura inmobiliaria, contribuyendo
de esta forma al crecimiento social y económico.
Bajo este entorno de múltiples ofertas enfocadas en las
soluciones de transporte vertical, diseño, fabricación, suministro,
instalación y mantenimiento es que surgen también
otro tipo de necesidades, las del consumidor, aquellos que
se encuentran fuera del rango especializado y que están
ligados permanentemente a la utilización de estos equipos;
en este universo nos encontramos todos aquellos que usamos
los diferentes tipos de elevadores y escaleras eléctricas
ya sea de forma diaria u ocasional.
Pensemos en las firmas y despachos de arquitectura, en
las constructoras que constantemente buscan optimizar espacios,
que evolucionan junto con los materiales, tendencias,
tecnologías sustentables y un sinfín de retos del entorno social
y profesional para transformar espacios acorde a la utilización
pensada; como consultoría especializada, Elevator
and Escalator Consulting busca crear la sinergia entre
los desarrolladores y las soluciones en transporte vertical,
acompañar con nuestra experiencia técnica – administrativa
a encontrar las opciones viables para nuestros clientes.

¿Cómo visualizamos nuestro servicio de consultoría?
Nos visualizamos como un miembro más del equipo
profesional de los grupos de arquitectos, desarrolladores de
proyectos de construcción, administradores de inmuebles y
de toda aquella persona que tenga necesidad de recibir un
apoyo técnico en materia de transporte vertical que, bajo
sus propias posibilidades o estructura le resulta complejo,
difícil de entender, de encontrar opciones de solución que
tengan una relación costo – beneficio acorde a sus posibilidades.
Una de nuestras ventajas es que conocemos y basamos
nuestra consultoría de proyectos en la metodología de
administración de proyectos ejecutando y adaptándola a
cada proyecto en específico, sumado a nuestra experiencia
técnica en las áreas de planeación, diseño, proyección, instalación,
calidad, mantenimiento preventivo y correctivo,
así como de los procesos de modernización y sustitución
de equipos. Creamos puentes que permitan comunicar a
las personas relacionadas con las propuestas de solución
y aquellas que tienen necesidades de movilidad mediante
equipos de transporte vertical para brindar una experiencia
en consultoría técnica satisfactoria, profesional y de
cordialidad entre las diferentes partes de cada proyecto.
¿Por qué elegir a Elevator and Escalator Consulting
como la mejor opción de consultoría técnica
en México? Nuestra experiencia técnica está acompañada
con la calidad personal en un entorno profesional y de cordialidad;
es así que nuestro principal objetivo es darte la certeza
de que estás obteniendo un servicio o producto acorde
al valor de tu inversión. Buscamos que tus equipos operen
bajo altos estándares de calidad, seguridad y confiabilidad.
Contamos en nuestro grupo de trabajo con ingenieros
especializados en transporte vertical, reconocidos y acreditados
como Peritos en elevadores y escaleras eléctricas por
el Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas de México,
mismos que a lo largo de su trayectoria profesional
han formado parte de algunos de los principales proyectos
de desarrollo en México.
¿La consultoría en Transporte Vertical está enfocada
solamente en aquellos que no son especialistas
en el campo de elevadores y escaleras
eléctricas? Nuestro servicio es tan flexible que podemos
sumar e integrarnos a las propias empresas de
Elevadores y Escaleras Eléctricas, hemos desarrollado
estrategias como auditorías internas de calidad y participar
como un agente externo a su cultura y procesos. De
igual manera podemos participar como figuras técnicas
certificadas para que podamos actuar como elementos
facilitadores en la toma de decisiones de las diferentes
etapas de proyectos, algunas de estas opciones se pueden
presentar para que, por ejemplo, mediante un dictamen
técnico pericial entreguemos de forma documental las
condiciones en las que se encuentran los elevadores y
escaleras eléctricas, indicando, entre otra información
importante, el nivel de riesgo asociado, algunas propuestas
de solución y el grado de confiabilidad de los
equipos; esto resulta muy útil para que las propuestas
comerciales puedan entenderse como una inversión y
no como un gasto en el que, algunos administradores o
altos mandos corporativos requieren la justificación de
una inversión y en la que la mayoría de las veces los proyectos
no avanzan debido a la incertidumbre del presu-
Edición Nº 177
29

NACE ELEVATOR...
puesto autorizado. De esta manera
podemos plantear las condiciones
técnicas reales y brindar opciones de
inversión que generen una plusvalía
a los administradores y propietarios.
¿En qué etapas de la vida de
los elevadores y escaleras eléctricas
podría requerirse de
un consultor de Elevator and
Escaltor Consulting? Para todos
aquellos que tengan NUEVOS
PROYECTOS los acompañamos en:
• Evaluación de tus necesidades
• Estudios de Tráfico
• Creación de Bases para concurso
• Evaluación y análisis de propuestas
• Negociación con proveedores
• Revisión contractual
• Supervisión y seguimiento de obra
• Recepción de equipos
• Peritajes técnicos
• Verificación de cumplimiento
(NOM)
EQUIPOS EN SERVICIO:
• Auditorias de calidad y seguridad
• Evaluación del servicio que recibes
• Revisión de cumplimiento contractual
• Evaluación y análisis de propuestas
• Negociación con proveedores
• Peritajes técnicos
• Verificación de cumplimiento
(NOM)
• Evaluación para Modernización,
Reemplazo de componentes o Sustitución
integral
ADQUISICIÓN
Te apoyamos como un aliado especializado
en esta importante etapa de
tu proyecto para nuevas instalaciones
asesorándote en la planeación, análisis
de propuestas, definición y la toma
de decisión con base en tus necesidades
de transporte vertical.
OBRA E INSTALACIÓN
Te acompañamos durante el proceso
de preparación del sitio en obra,
así como durante las diferentes etapas
de instalación hasta la entrega de tus
equipos de transporte vertical para asegurar
la correcta ejecución de tu proyecto
conforme a las normas vigentes.
POST VENTA
Y MANTENIMIENTO
Te ayudamos con base en las distintas
opciones de ofertas de servicio de
mantenimiento a elegir y definir la
que mejor se adapte a tus necesidades
y requerimientos, brindándote asesoría
técnica para asegurar la calidad en
el servicio a recibir.
ACTUALIZACIÓN
Y CONSERVACIÓN
Para conservar y ampliar la vida útil de
tus equipos de transporte vertical asegurando
las condiciones de seguridad
y funcionamiento, te brindamos soporte
en la gestión de opciones técnicas de
actualización de tus equipos evaluando
el servicio que recibes a través de profesionales
técnicos acreditados.
MODERNIZACIÓN
O SUSTITUCIÓN
Encontraremos en conjunto el proyecto
de Modernización o Sustitución
de tus equipos de transporte vertical
con el que podrás asegurar la continuidad
de la operación e incrementar
la plusvalía de tu inmueble aprovechando
las mejores opciones tecnológicas
acorde a tus necesidades.
Revista del Ascensor
30

Edición Nº 177
31

Normativas
Wittur Group anuncia
la certificación UKCA
de Puertas de Ascensor,
Paracaídas y Limitadores
de velocidad con UKCA
Wittur anuncia la finalización de un proceso interno para certificar la mayor
parte de su cartera de componentes de ascensores según la normativa de
ascensores del Reino Unido de 2016, lo que ha llevado a la aplicación del
marcado UK Conformity Assessed en las etiquetas de todos los productos
Wittur con dispositivos de seguridad.
La marca UKCA, similar a la marca CE, es una señal
visible, válida en el mercado del Reino Unido, de que los
dispositivos de seguridad instalados en todos los productos
WITTUR cumplen con la normativa de ascensores del
Reino Unido de 2016, basada en la emisión de certificados
de examen de tipo UKCA y auditorías de supervisión
periódicas. en las líneas de producción por un organismo
autorizado.
Dos ejemplos de marcado UKCA en la etiqueta de un
producto Wittur:
El marcado UKCA es requerido por The Lift Regulations
2016, Schedule 11 (A), de manera similar al
marcado CE, impuesto por la Directiva de ascensores
2014/33/EU.
Revista del Ascensor
32
Wittur completó el proceso de certificación UKCA para
todos los limitadores de velocidad, paracaídas y la mayoría
de las puertas de los ascensores; por lo tanto, desde el 1 de
enero de 2023, Wittur comenzó a proporcionar la marca
UKCA en las etiquetas de la mayoría de los componentes
de Wittur enviados al Reino Unido que contienen un
dispositivo de seguridad, mucho antes de la fecha límite
actual del 1 de enero de 2025, cuando todos los productos
enviados al Reino Unido deberán ser certificado según
UKCA y llevar la marca UKCA.
Las respectivas Declaraciones de Conformidad UKCA,
junto con los certificados de examen de tipo UKCA, están
disponibles para los clientes de Wittur.
Sólo para un número limitado de puertas de piso, el proceso
de certificación de UKCA está en curso y se espera que
finalice para el segundo trimestre de 2023; De acuerdo con
las disposiciones de la ley del Reino Unido, Wittur puede
enviar estos productos con la marca UKCA porque tienen
derecho a una certificación europea.

FERIAS
AQUI VIENE MIBA
El Edificio en el Núcleo de
la Revolución Sostenible
Llega MIBA, la Alianza Internacional de la Construcción de Milán: Del
15 al 18 de noviembre tendrá lugar MIBA- Milán International Building
Alliance el evento que reunirá cuatro exposiciones en Fiera Milano:
GEE - Exposición global de ascensores
ME MADE Expo
EXPO EDIFICIO INTELIGENTE
SICUREZZA
Se trata de una propuesta global que mostrará la sinergia
entre compartimentos fundamentales para el diseño, construcción
y recalificación de edificios.
El contexto
En Europa se está prestando especial atención a la reducción
del impacto de los edificios en el medio ambiente,
con el fin de descarbonizarlo y alcanzar una reducción del
55% de emisiones de gases de efecto invernadero hacia
el 2030.
Según datos de Energy&Strategy-Politecnico de Milán, en
Europa el 85% de los edificios tiene más de 20 años y, en
la actualidad, sólo el 0,2% de esos edificios son sometidos
cada año a profundas obras de rehabilitación con lo cual se
consigue la reducción del consumo energético en un 60%.
Además de eso, el 50% de los aproximadamente 13,5 millones
de edificios que existen hoy en Italia tienen más de
50 años. Según el ISTAT (Instituto Nacional de Estadística
de Italia), la construcción, impulsada por los incentivos
fiscales, ha estado creciendo de manera constante durante
más de un año, trayendo un crecimiento de +1.4% en el
empleo en los primeros tres meses de 2022.
Esto ha abierto grandes oportunidades para todos los mercados
involucrados, desde el diseño a los materiales,
de los sistemas y las tecnologías. De hecho, estas
obras impulsarían la mejora de los edificios para cumplir
con las nuevas normativas y lograrían alcanzar los objetivos
europeos reduciendo el impacto sobre el planeta y la
energía del consumo a favor de un mayor confort de vida.
Si bien la industria de la construcción va a cambiar profundamente
en un escenario a largo plazo, para convertirse
en un verdadero “proveedor de servicios” (energía, salud,
seguridad, confort), se espera que su facturación sea significativa
en los próximos años. Según recientes estimaciones
de Energy&Strategy-Politecnico de Milán, inversiones
- analizadas en tres escenarios (básico, moderado y acelerado)
- van desde un mínimo de 10.700 millones de euros
hasta un máximo de 21.000 millones de euros en 2026 y
afectará de 110.000 a 230.000 edificios.
El valor añadido de una alianza
Con los eventos del MIBA, Fiera Milano ofrece la oportunidad
de reflexionar sobre esta revolución en curso y
hacer crecer los mercados de todo el mundo. Esta es una
importante iniciativa en un momento en que se presta
renovada atención al papel de la industria de la construcción
como portadora de desarrollo, que genera iniciativas
puestas en marcha para impulsar la evolución del sector
de la edificación y su transformación sostenible.
MIBA acogerá con agrado la respuesta de las empresas
del sector, un continuo proceso de innovación donde se
proponen nuevas soluciones desde los materiales hasta la
planta de ingeniería. El objetivo del sector es, de hecho,
ofrecer altos estándares con el objetivo de hacer que la
industria de la construcción se establezca como la célula
Edición Nº 177
33

aquí viene miba...
central de la ciudad, cada vez más inteligente y sostenible.
La sinergia entre estos 4 eventos, que son la expresión de
los diversos mercados que están llamados a interactuar y
trabajar juntos para la creación de edificios, es el formato
a través del cual los actores de esta industria podrán
descubrir las propuestas de las empresas más cualificadas:
MIBA tiene como objetivo conectar hasta 1.000 empresas
con los profesionales del sector.
Las cuatro citas internacionales presentarán lo mejor de
la evolución e innovación que se está produciendo en el
sector de la edificación en su dimensión más amplia.
Los protagonistas del MIBA
Los eventos de MIBA - Milan International Building
Alliance son puntos de referencia para sus respectivos
sectores.
GEE, Global Elevator Exhibition, es un evento enteramente
dedicado a la movilidad horizontal y vertical
que se llevará a cabo del 15 al 17 de noviembre de 2023.
Fuertemente deseado por la industria, que necesitaba un
evento de referencia con proyección de alcance internacional,
el evento pretende ser un centro de encuentro europeo
para el ascensor, la escalera mecánica, los pasillos rodantes
y los componentes, representando y promoviendo los más
altos estándares de calidad, seguridad y tecnología. Este
evento será una vidriera dedicada a uno de los sectores
más sensibles a los cambios en curso y que son más interesantes
para la renovación urbana y la mitigación del
gasto energético.
ME-MADE Expo es el evento líder en Italia para la industria
de la construcción. También programado del 15 al
18 de noviembre de 2023, será una plataforma altamente
integrada y especializada con dos muestras: Construcción
y Envoltura del Edificio. Ambas ofertas girarán
en torno a los temas de Innovación y Sustentabilidad,
proponiendo a empresas, compradores, profesionales, técnicos
y operadores los más avanzados productos, servicios
y tecnologías para allanar el camino para el futuro del
mundo de la de la construcción.
SMART BUILDING EXPO también del 15-17 noviembre
2023 tratará sobre la automatización y la integración
de las viviendas, organizada por Fiera Milano y
Pentaestudio. En el contexto de un mercado en rápido
desarrollo en el que los edificios son cada vez más automatizados,
conectados y multitarea, esta muestra nos hablará
sobre innovación con un enfoque en soluciones sostenibles
e inteligentes, donde cada edificio es considerado cada vez
más como la unidad básica de la ciudad inteligente.
SICUREZZA (15-17 noviembre 2023) es el evento de
referencia en Italia, y está entre los primeros en Europa,
dedicado a la seguridad y los incendios. Dirigido a todos
Revista del Ascensor
34

Edición Nº 177
35

aquí viene miba...
los profesionales del mundo de la seguridad, el evento ofrece
una completa descripción general de la video vigilancia,
el control de acceso, la detección de intrusos y sistemas de
lucha contra el fuego, y también de las nuevas fronteras de
la ciberseguridad. En su edición 2023, SICUREZZA se
prepara para dar cabida a todas las almas de la industria y
profundizar en las tendencias actuales: digitalización, sistemas
integrados y soluciones personalizadas, pero también
nuevas habilidades y profesionalismo.
Wittur Group estará
presente en Interlift 2023
Como siempre, Wittur dijo presente en Interlift y participará
del 17 al 20 de Octubre próximos en el Centro
de Exposiciones de Augsburgo, Alemania.
Wittur va a aportar su amplia experiencia en componentes
de ascensores, con un enfoque especial en
soluciones de modernización para el ascensor europeo,
no sólo en el mercado de puertas, sino también de accionamientos,
cabinas y paquetes mecánicos completos
que incluyen bastidores, paracaídas, accionamientos y
equipos auxiliares.
Ud. encontrará la calidad Wittur de siempre en Inter-
lift donde lo sorprenderemos con un nuevo stand de
600 m² en el Hall 2 y una nueva familia de productos
digitales que ayudan a los clientes de Wittur a obtener
instalaciones impecables y permitiendo que las intervenciones
de service sean más fáciles y rápidas.
Los equipos de ventas europeos de Wittur estarán
encantados de conocer a todos los profesionales del
ascensor en el stand de Wittur en Interlift 2023!
Para más información consulte en:
Askwittur@wittur.com
Revista del Ascensor
36

Casi reliquias pero no faraónicas
Los ascensores antiguos de El
Cairo, gloriosos y defectuosos,
son escenas de amor y miedo
Vivian Yee*
Para algunos cairotas, los ascensores geriátricos de la ciudad son hermosas
maravillas. Otros los consideran frustrantes y aterradores. Todos tienen una historia.
Un ascensor Schindler dentro
de un edificio Art Deco de 1920
en el barrio de Zamalek en El
Cairo. Crédito: Sima Diab para
The New York Times.
EL CAIRO — Cuando vives en el centro de El Cairo,
capital de Egipto, un vecindario de fachadas europeas y
egipcias en variados estados de un esplendor deslucido,
rotondas que zumban con el tráfico y vidrieras emparchadas
con letreros que no coinciden, ayuda a cultivar una
cierta tolerancia por características como bocinazos
Edición Nº 177
37

los ascensores antiguos...
El hueco de la escalera y el ascensor de
un edificio de apartamentos neobarroco
en el número 1 de la calle Mazloum en
el centro de El Cairo. Crédito Sima Diab
para The New York Times.
Revista del Ascensor
38
incesantes, Inmuebles en ruinas y ascensores geriátricos.
Hager Mohamed estaba dispuesta a desafiar a los dos
primeros. Lo último, no tanto.
Después de unos meses de vivir en el Centro, a principios
de este año, la Sra. Mohamed, de 28 años, se rindió a los
caprichos de un ascensor más habituales de lo necesario
para la mayoría de los habitantes del siglo XXI. En parte
se trataba de su fobia a los ascensores antiguos, con sus
cabinas de madera reluciente y cristal suspendidas de
cables muy visibles dentro de jaulas de rejilla metálica; y
en parte se trataba del espécimen de su edificio de departamentos:
Subía, pero se negaba a bajar sin un toqueteo
previo a la caja de control. Los residentes no se decidieron
a organizar su mantenimiento hasta que dejó de funcionar
por completo; incluso una vez arreglado, descendía sólo
hasta el segundo piso.
Pero el edificio estaba convenientemente ubicado. Y, bueno,
ella vivía en el quinto piso.
“Ahora vivimos en el sexto piso de un edificio sin ascensor”,
dijo la Sra. Mohamed, una estudiante de la carrera
de sociología. "Es agotador, sólo me di cuenta del valor de
ese ascensor cuando ya no lo tenía”.
En el centro de El Cairo, pocas cosas se desechan para
siempre: considere los monumentos antiguos y las tumbas
construidas con partes canibalizadas de precursores aún
más antiguos, o las sillas destartaladas, recauchutadas con
prótesis de piernas, donde los porteros se sientan en casi
todas las veredas.
Lo mismo ocurre con los ascensores anticuados de la ciudad,
las elegantes piezas de fin de siglo y Art Deco de
la época en que los arquitectos europeos moldearon las
calles de El Cairo, la gente cosmopolita llenó sus cafés y
la ciudad compitió con Londres y París por la riqueza y
el glamour. Aunque algunos ascensores han sido reemplazados
por máquinas modernas, docenas, si no cientos (no
existe un censo preciso) han estado subiendo y bajando
los mismos edificios durante décadas, en algunos casos
más de un siglo.
“El hecho de que sigan funcionando hasta ahora”, dijo
Mohamed Hassan, ingeniero jefe de Al-Ismaelia, un desarrollador
que rehabilita edificios antiguos en el centro de El
Cairo, “es un milagro”. La supervivencia de algunos ascensores
se debe a su belleza; los propietarios los aprecian como
piezas centrales del vestíbulo. Otros propietarios carecen
de los medios o la voluntad para reemplazarlos, gracias en
parte al llamado antiguo sistema de alquiler que rige aproximadamente
una cuarta parte de todos los alquileres de El
Cairo, lo que permite a los inquilinos pagar casi nada, un
promedio de alrededor de $ 3 por mes, por años seguidos.
El viejo ascensor clásico se eleva a través de un pozo abierto
en el centro de un edificio, una jaula de metal elaboradamente
forjado lo separa de las desgastadas escaleras de
mármol que lo envuelven en una hélice hasta el final. Los
espejos son comunes, los pequeños bancos incorporados
en cuero son una agradable sorpresa.
La mayoría todavía lleva la placa de latón original de su
fabricante (generalmente empresas que ya no existen), junto
con instrucciones de seguridad (a menudo grabadas en francés)
y un número de teléfono de cinco dígitos para llamar
en caso de dificultades (desconectado hace mucho tiempo).

La primera revista independiente latinoamericana del ascensor.
La primera, ayer y hoy en llegar a todo el mundo.
Sin competencia en popularidad.La más seguida, leída y
consultada. Facebook, más de 4000 seguidores.
Única en publicar un Correo de Lectores en todas sus ediciones.
Desde su aparición cambió para siempre la intercomunicación
del sector, fomentando la creación de Cámaras.
Podríamos seguir enumerando los logros de una extensa
trayectoria de casi 27 años, pero lo importante es resaltar
que cuando una empresa quiere hacerse conocer acude
a Revista del Ascensor.
Que su aviso no aparezca en una cinta continua
entre una depiladora, un astrólogo
y unos simpáticos perritos saltarines.
Si mantiene y fabrica ascensores, su medio es
REVISTA DEL ASCENSOR.
Edición Nº 177
www.revdelascensor.com
39

Una placa de bronce de Schindler. Crédito
Sima Diab para The New York Times.
Una placa de Stigler. Crédito Sima
Diab para The New York Times.
“Es una obra maestra”, dijo Mahmoud Rashad, de 37
años, un portero y el orgulloso encargado del ascensor en
su edificio en Zamalek, un antiguo distrito adinerado con
muchos ascensores antiguos para hacer latir el corazón de
un conocedor. “Cuando las personas entran al edificio,
sienten que retroceden en el tiempo”.
Otro sentimiento que la gente tiende a asociar con tales
ascensores es el de contener la respiración cada vez que
uno de ellos se tambalea al subir, no con el silencio del
tanque de insonorización de un ascensor moderno, sino
con pequeñas vibraciones junto con leves rebotes al salir
y al llegar, que hacen difícil no pensar en la mecánica de
toda la operación.
Es comprensible que algunos cairotas elijan las escaleras.
Tal vez hayan escuchado las historias de terror, ya sean
comadrejas egipcias salvajes que caen sobre las personas
que están adentro, o cabezas que se asoman a los pasadizos
de hierro en un momento fatalmente equivocado. Tal
vez ellos hayan vivido las suyas propias.
Otros recuerdos son más positivos: En un país donde la
mayoría todavía vive con sus padres y donde la intimidad
pública está fuera de discusión, se sabe que las parejas
jóvenes egipcias usan los ascensores para besarse.
Aun así, la tasa de accidentes anecdóticamente, parece
baja. Antes de que los ascensores se muevan, el pasajero
debe cerrar las puertas exteriores y luego las interiores con
un cuidado meticuloso, una característica de seguridad con
algunos inconvenientes secundarios.
Si alguien se olvidó de cerrar bien las puertas, el siguiente
usuario tiene que subir las escaleras; si alguien zarandea
las puertas accidentalmente, aunque sea una piza a mitad
de camino, el ascensor se congela.
Detalles de un ascensor Art Deco
Schindler de 1920. Crédito Sima
Diab para The New York Times.
Esto puede ser útil de una manera no deseada. Cuando
un viejo ascensor en un edificio de Zamalek dejó de detenerse
en todos los pisos, salvo el inferior y el superior,
los porteros resolvieron temporalmente el problema de la
siguiente manera:
1. Presione el botón superior, enviando el elevador hacia
arriba.
2. Abra manualmente las puertas en el piso previsto para
el pasajero, detenga el elevador en seco y deje salir al pasajero.
(Dependiendo de la precisión del lanzamiento, es
posible que el jinete aún tenga que saltar).
Revista del Ascensor
40
La manija de la puerta de un
ascensor Schindler. Crédito Sima
Diab para The New York Times.
Los ascensores tienen muchos defensores, y no sólo por su
apariencia. Su existencia continua es un signo de fabricación
de alta calidad, dicen. Si se atasca, tendrá visibilidad,
aire fresco y la opción de gritar pidiendo ayuda o salir
usted mismo.
“Lo que me importa es poder respirar”, dijo Hana Abdallah,
de 68 años, sobre las raras ocasiones en que se corta
la luz en medio del viaje en uno de los dos originales de
Schindler en 1 Mazloum Street, un edificio Art Deco
neobarroco de 1928. “Lo que me importa es que si el as-

Fotos arriba y derecha arriba: Un ascensor Schindler
dentro de un edificio Zamalek en El Cairo. Crédito Sima
Diab para The New York Times.
censor se descompone, alguien podría traerme una silla”,
pasándola a la cabina a través del hueco abierto, “y podría
sentarme allí el resto del día”.
Cuando la Sra. Abdallah se casó en la terraza, hace cinco
décadas a los 16 años, su esposo era uno de los dos ascensoristas
del edificio, oprimía botones para transportar
a los ricos a sus extensos apartamentos y guiaba a sus
mayordomos, que llevaban pasteles y té a los choferes que
esperaban en la calle a las visitas.
Pero, uno por uno, los patricios y los pachás murieron,
y el brillo aristocrático del centro de El Cairo dio paso a
una arenisca acelerada a medida que los edificios caían
en el abandono.
Al igual que muchos cairotas que podían permitírselo, los
herederos de los residentes adinerados se mudaron desde
el centro del Cairo a las comunidades suburbanas que han
drenado a muchos residentes y a sus riquezas. El esposo de
la Sra. Abdallah se jubiló hace 18 años debido a problemas
de salud y no fue reemplazado. (En estos días, sólo unos
pocos edificios emplean botones pulsadores). Donde antes
subían los pashas, ahora se usa el hueco de ascensor para
secar racimos de ajo y cebolla frescos, debido, dijo, al flujo
de aire superior.
La mayoría de los grandes departamentos del edificio
ahora están vacíos. Incluso uno de los hijos de la Sra.
Abdallah se ha mudado a la ciudad “6 de Octubre”, uno
de los suburbios.
¿Alguna vez consideraría seguirlo?
"¿Por qué no lo haría?" dijo ella, oponiendo la practicidad
a la nostalgia. “El 6 de octubre es increíble. Hay
espacio. Aquí, prácticamente estamos durmiendo uno
encima del otro”.
1 Mazloum Street tiene la suerte de tener ambos ascensores
todavía en funcionamiento. Muchos otros se quedan
congelados en mal estado, víctimas de la negligencia del
propietario y las disputas de los inquilinos por las tarifas de
mantenimiento que a veces se vuelven tan insignificantes
Un hueco de ascensor doble con un
ascensor Schindler original dentro
de un edificio de apartamentos en
el centro de El Cairo Crédito Sima
Diab para The New York Times.
que los residentes que pagan instalan sistemas de llavero
para condenar a los que no pagan a las escaleras.
El gobierno ha comenzado a arreglar las fachadas del
centro y la compañía del Sr. Hassan se especializa en restaurarlos.
Pero los ascensores han sobrevivido a la mayoría
de sus fabricantes (Schindler todavía tiene una oficina
en El Cairo, pero dejó de fabricar piezas para modelos
antiguos hace años) y cuando se producen daños graves o
los residentes se cansan de las molestias, algunos se rinden
ante los reemplazos modernos.
Ese también es el “estilo” de El Cairo.
“Es normal reemplazar las cosas viejas por otras nuevas”,
dijo Gaafar Hassan, de 73 años, portero en Sayyida Zeinab,
cerca del centro, cuyos ascensores del edificio fueron reemplazados
hace cinco años. “Es normal pasar a algo nuevo”.
Fuente: nytimes.com
Edición Nº 177
41

Un mercado prometedor
Futuras
modernizaciones
Rory Smith
La modernización ha sido parte de la industria del ascensor desde hace mucho
tiempo. Hay edificios de más de 100 años que han sido modernizados varias veces
pero siguen usando la máquina de corriente continua original. Tanto los cambios
sociales como las innovaciones tecnológicas harán de las modernizaciones de un
futuro cercano algo diferente de las modernizaciones actuales.
En este artículo analizaremos las razones de la necesidad
de modernizar, y revisaremos los cambios sociales y
tecnológicos. También exploraremos los beneficios de la
modernización de próxima generación.
Palabras clave: modernización, lugar de trabajo post
pandémico, cambios de la sociedad, innovación.
INTRODUCCIÓN
1. A finales del 2020 el promedio de edad del edificio de
oficinas en USA era de 52,67 años.
2. En Europa, el 80% de los edificios de oficinas fue construido
antes de 1990.
3. El período de reformas y reaperturas en China comenzó
en 1978. Muchos de los edificios construidos en los primeros
20 años de ese periodo necesitarán ser modernizados.
Revista del Ascensor
42
Los edificios, como cualquier otro producto, compiten
entre sí por los clientes. Los clientes son las entidades que
alquilan o compran el espacio en ellos. Si bien hay muchos
factores que influyen en la decisión del cliente, algunos de
los factores más importantes son la ubicación, el precio, y
las características del edificio.
Los nuevos edificios tienen todas las funcionalidades de
vanguardia; los que ya tienen algunos años deben actualizar
sus sistemas o aceptar rentas más bajas. Es por esa razón
que los edificios han modernizados sus ascensores en el pasado.
Sin embargo, eso fue antes del Covid-19. El mercado
inmobiliario posterior a la pandemia también producirá
cambios en el uso de los edificios y en sus especificaciones.
Estos cambios afectarán los requerimientos para el ascensor
y crearán nuevas oportunidades de modernización, incluso
para edificios relativamente nuevos que se terminaron de
construir antes y durante la pandemia.
Las futuras modernizaciones necesitaran seguir los siguientes
requerimientos.
1. Requerimientos post pandémicos para el lugar de trabajo.
2. Nuevas tecnologías.
El conjunto de edificios existentes que se deben modernizar
para competir con los nuevos es grande. Los siguientes
son tres ejemplos:
EL LUGAR DE TRABAJO EN LA POST-PANDEMIA
Cambios de la sociedad, trabajo a distancia
Las empresas han aprendido que la gente puede trabajar
productivamente desde lugares remotos tales como la casa.
Sin embargo, el trabajo en equipo, los efectos colaborativos,
las tutorías y el desarrollo y mantenimiento de la
cultura corporativa requieren que la gente trabaje junta en
el mismo lugar. La pregunta que la industria inmobiliaria
está tratando de responder es, “¿Cuánta gente finalmente
seguirá trabajando en forma remota y cuanta volverá a
la oficina?”. Los expertos del sector están previendo que
entre el 60% y el 80% de la fuerza de trabajo volverá a la
oficina. Sin embargo, mucha gente utilizará una solución
híbrida de trabajar algunos días de la semana en la oficina
y algunos otros desde una ubicación remota.
Si el 80% de la gente vuelve a la oficina, habrá un excedente
de espacio y, como consecuencia, el promedio de
vacancia aumentará. Sin embargo, también parece que la
fuerza de trabajo desea continuar con el distanciamiento
social. Además, los trabajadores han descubierto que los
espacios de oficina abiertos son menos productivos porque
es difícil concentrarse en ese entorno.
Dado que el trabajo remoto resultará en un excedente
de oficinas, es posible que los edificios destinados a tal fin
se reconviertan en viviendas. De hecho, el autor ha sido

informado por un consultor de ascensores que su firma
está trabajando en dos proyectos donde unos edificios de
oficinas se están convirtiendo en un edificio de usos mixtos
que incluyen tanto viviendas como oficinas.
Touchless
Tocar una superficie contaminada es una forma en que
se transmite el Covid y muchas otras enfermedades bacteriales
y virales. Tocar un botón de ascensor o el pasamanos
de una escalera mecánica son formas de esparcir
la enfermedad. Como consecuencia, muchas empresas
de ascensores están ofreciendo soluciones touchless para
ascensores y para la sanitización del pasamanos de la
escalera mecánica.
La tecnología de Llamada de Destino (Destination Dispatch)
es intrínsecamente más “touchless” respecto a los
sistemas de comando convencionales con botones de
ascenso y descenso, porque uno solo debe ingresar en
su destino. Utilizar dispositivos inteligentes tales como
teléfonos móviles, insignias de identificación y sistemas
de reconocimiento facial hace posible tener un ascensor
completamente touchless.
A menudo no es necesario reemplazar el control del ascensor
para pasar a un sistema touchless de Destination Dispatch.
Muchas empresas ofrecen sistemas de superposición
para instalarlo.Por lo tanto se espera un fuerte aumento de
la actividad de modernización de los sistemas de comando
o de cambios hacia la tecnología de Destination Dispatch.
Para su seguridad, se sugiere a los usuarios que se tomen
de los pasamanos de las escaleras mecánicas cuando las
utilizan. Como no es posible un pasamanos touchless,
se ofrecen actualmente dos soluciones: sanitizantes Ultra
violetas C y pasamanos con capas antimicrobianas. Es
probable que muchas escaleras mecánicas se modernicen
utilizando estos dispositivos.
Espacio de la cabina
El espacio personal ha sido siempre definido como la cantidad
de pasajeros que un ascensor puede transportar. Un
valor de 0,21 m² por persona es lo que considera comúnmente.
Sin embargo, en el mundo post Covid, se ha previsto
que este valor aumentará. La combinación de la necesidad
de un número reducido de pasajeros por piso, de un mayor
espacio personal en la cabina y el uso de comandos
touchless de llamada de destino tendrá un impacto en la
capacidad de gestión del tráfico de un sistema de ascensores.
El impacto generalizado de estos factores puede ser evaluado
usando una simulación. Los siguientes ejemplos comparan
la gestión de la performance del tráfico de un edificio hipotético
diseñado antes del Covid con el mismo edificio con
características diseñadas post Covid. Los dos sistemas fueron
evaluados usando un software de simulación Elevate®.
Ejemplo 1. Antes del Covid
El edificio tiene 18 paradas, 58 personas por piso, 6 ascensores
con una capacidad de 1350kg. y una velocidad de
3m/s. El sistema de control es Grupo Colectivo.
Utilizando el cálculo “Up Peak”, el sistema registra un
intervalo de 31,4 segundos a una tasa de arribo del 12%.
Simulaciones utilizando la plantilla Peters Research Modern
Office "Lunch Peak" 2015 y la plantilla Peters Research
Modern Office "Up Peak" con un área de pasajeros
de 0,21 m² por persona. La Tabla 1 resume los resultados:
Tabla 1. Resultados de la simulación, área de
pasajeros: 0,21 m 2 y ocupación del 100%
“Pico del
almuerzo”
Tiempo de
espera
Tiempo de
tránsito
24.3 64.3 89.7
“Up Peak” 9.3 70.0 79.4
Tiempo hasta
llegar al destino
Se debe observar que con un área de pasajero de 0,21m²,
la máxima cantidad de pasajeros transportados por viaje
es 14.
Ejemplo 2. Tráfico post Covid
Se ejecutó un segundo set de simulaciones usando parámetros
post Covid. La cantidad de personas por piso se
redujo a 43, lo cual representa el 80% de 58 personas pre
Covid. Se aumentó el espacio personal a 0,5m² por persona.
Esto limita el número máximo de pasajeros por viaje
a 6. Además, se usó el sistema touchless de Despacho de
Destino(ACA). La Tabla 2, resume los resultados:
Tabla 2. Resultados de la simulación, área del
pasajero: 0,5 m² y una ocupación del 80%
“Pico del
almuerzo”
Tiempo de
espera
Tiempo de
tránsito
26,8 35,4 62,2
“Up Peak” 19.0 36.0 55.0
Tiempo hasta
llegar al destino
Se puede ver que los ascensores existentes con nuevos
controles, sometidos a condiciones post pandemia, han
mejorado las prestaciones de la gestión del tráfico.
Ventilación
Tradicionalmente ha habido dos metodologías para forzar
la ventilación de la cabina:
1. Extracción. Ventiladores de techo extraen el aire de
adentro de la cabina y lo ventean en el pasadizo.
Edición Nº 177
43

futuras modernizaciones
2. Inmisión: Ventiladores de techo fuerzan el aire desde el
pasadizo hacia la cabina.
Como respuesta al Covid, las compañías de ascensores
ofrecen sistemas del tipo de inmisión, que permiten pasar
el aire a través de una cámara de ionización simple o
combinada con un filtro. Los pasajeros, de todos modos,
pueden esparcir la enfermedad por estornudos o conversación,
peros estos sistemas aseguran que el aire que entra a
la cabina esté purificado y que el flujo del sistema impida
la permanencia en la cabina de los agentes contaminantes.
Otro método de sanitización de la ventilación del tipo
de inmisión es la instalación de lámparas UV-C cerca de
la toma de suministro de aire. Este enfoque funciona de
la misma forma que los sistemas UV-C usados para los
pasamanos de las escaleras.
ser utilizadas por los administradores del edificio o por
los pasajeros del ascensor.
Los sistemas de Conectividad que conectan directamente
con el sistema de control están disponibles para la mayoría
de los ascensores nuevos o instalados recientemente.
Los ascensores más viejos pueden ser conectados usando
paquetes de sensores con los cuales tienen poca o ninguna
conexión con el control. Usando uno de los muchos sistemas
de conectividad que se consiguen comercialmente, cualquier
ascensor puede tener algún nivel de conectividad.
Los datos del sistema de conectividad pueden ser procesados
y estar disponibles para otros programas de computadora
mediante una API.
Revista del Ascensor
44
NUEVAS TECNOLOGÍAS
Hay dos tecnologías que crearán una demanda para futuras
modernizaciones o potenciación del sistema: La
Conectividad y el Aprendizaje de las Máquinas (Machine
Learning).
Conectividad
En el campo de las Tecnologías de Información ( IT),
Conectividad es “la capacidad de conectarse o comunicarse
con otra computadora o sistema de computación.
Para la industria del ascensor esto significa generalmente
que el sistema de control del ascensor está conectado a
una computadora remota mediante el uso de tecnologías
de la nube. La información enviada desde el control puede
ser utilizada para muchas cosas que incluyen Aprendizaje
de Máquina, Interfaces con otros sistemas del
edificio, el desarrollo de aplicaciones (Apps) que pueden
Una API es una Interface de Programación de la Aplicación.
Una Interface de Usuario (UI) permite a una persona
comunicarse con una computadora. Una API permite a
una computadora comunicarse con otra.
Los siguientes son algunos ejemplos de sistemas informáticos
que podría requerir un acceso a la API de un sistema
de ascensores:
1. Una computadora del sistema de gestión de edificios (BMS).
2. Una computadora del sistema de seguridad.
3. La computadora de una empresa de administración de
instalaciones.
4. Un robot de servicio que tiene que usar el ascensor.
5. Una computadora de una agencia gubernamental.

Las Apps son aplicaciones que se pueden descargar a un
dispositivo móvil como un celular o una Tablet. Las Apps
para ascensores son interfaces que permiten al personal de
servicio, a los pasajeros y a los administradores de edificios
acceder a los datos o comunicarse con ascensores y escaleras
mecánicas. Los siguientes son ejemplos de apps de ascensor:
1. App para insertar llamadas en DDS.
2. App para ayudar al personal de servicio a diagnosticar
problemas del ascensor.
3. App para el administrador del edificio e ingenieros edilicios
para poder recibir datos del funcionamiento y alarmas
de los ascensores y escaleras mecánicas. La conectividad solo
será posible si los ascensores y las escaleras se han actualizado
y modernizado.
Inteligencia artificial y Aprendizaje de Máquinas
El objetivo de la Inteligencia Artificial es desarrollar computadoras
y software que imite la inteligencia humana. El
Aprendizaje de Máquinas (ML) es una forma de Inteligencia
Artificial (AI). El Aprendizaje de Máquinas incluye hacer
predicciones basadas en las competencias aprendidas de los
datos disponibles.
Hay muchas formas de ML. Las siguientes son dos formas
que pueden ser utilizadas para los ascensores:
1. Clasificación y Árboles de Regresión (CART).
a. Descripción: Se trata de Árboles de decisión que aprenden
de lo que ha ocurrido en el pasado y usan ese conocimiento
para hacer predicciones sobre futuros resultados.
b. Ejemplo: la información de un sistema de control remoto
de ascensor registra lo que ha sucedido en el pasado.
Analizar estos datos usando CART podría revelar una
secuencia de hechos y/o códigos de error que casi siempre
conducen a la interrupción dentro de las dos semanas.
2. Redes Artificiales Neurales (ANN).
a. Descripción: las redes neurales artificiales son sistemas
informáticos inspirados en los cerebros humanos y animales.
Estas redes son características de una capacidad
de aprendizaje.
b. Ejemplo: se muestra al ANN el tipo de vibración generada
por un componente de un ascensor y se le informa
que se trata de la reacción de una pieza no dañada.
Después se le muestra la vibración de un componente
dañado y se le comunica la información correspondiente.
Se repite el proceso numerosas veces hasta que, con el
tiempo, el ANN aprende a detectar las vibraciones que
emiten los componentes dañados.
Gracias a la capacidad de aprender y prever que lo caracteriza,
el Aprendizaje de Máquina permitirá enormes mejorías
en la confiabilidad y la eficiencia del mantenimiento.
Pronto será posible eliminar casi completamente las averías
en los ascensores, excepto esos causados por factores externos
tales como el mal uso, el abuso, el vandalismo y las
causas de fuerza mayor.
Los propietarios y los administradores de los edificios tienen
un gran interés en mejorar los tiempos de actividad gracias
al aprendizaje automático.
El aprendizaje de máquinas requiere, sin embargo ascensores
y escaleras mecánicas conectados.
En el campo de las Tecnologías de
Información ( IT), Conectividad es
“la capacidad de conectarse o comunicarse
con otra computadora
o sistema de computación. Para la
industria del ascensor esto significa
generalmente que el sistema de
control del ascensor está conectado
a una computadora remota mediante
el uso de tecnologías de la nube
CONCLUSIONES
Las modernizaciones del futuro serán guiadas por los cambios
sociales y la modernización.
Los cambios sociales son el resultado de nuestra experiencia
con el Covid pandémico. La sociedad sabe cómo trabajar
remotamente al menos durante una parte del tiempo y que
estamos más confortables con mayor espacio interpersonal
y menos contacto con superficies potencialmente contaminadas.
Los dueños de edificios, los administradores y los
ocupantes saben cuáles son las ventajas que hace posible la
conectividad.
Incluso los ascensores recientemente fabricados o modernizados
estarán sujetos a posteriores actualizaciones para
hacer frente a los cambios relativos al lugar de trabajo.
El mercado para la modernización y actualización de los
ascensores nunca ha estado mejor.
Fuente: Elevatori
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edición nº 177
ÍNDICE DE ANUNCIANTES
Conservadores / Instaladores
Asc. Ehco ____________________________ 37
Asc. Eiffel ____________________________ 37
Asc. Ibel S.R.L. ** _____________________ 22
Asc. Krone ___________________________ 19
Asc. Mega ____________________________ 6
Asc. N.E.A. ___________________________ 30
Asc. Neptuno S.R.L. ____________________ 34
Asc. Vertirod _________________________ 48
Fabricantes
Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 24
Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 25
Automac S.A. __________________________ 9
BLT Elev. México _______________________ 1
E. Company S.A. ________________________ 35
Establecimiento Bromberg _______________ 36
Francisco Rotundo y Hnos. S.R.L. * _________ 8
H. Trimarchi. S.R.L.*** ___________________ 7
Industrias Rojas _______________________ 27
Ingeniería Wilcox ______________________ 47
Interlub S.A. ___________________________ 34
IPH S.A.I.C.F. __________________________ 20
JYE S.R.L. ____________________________ 21
Sicem S.R.L. *** _______________________ 16
Wittur S.A. ___________________________ 23
DISTRIBUIDORES
Brunelec ____________________________ 2
EXPOSICIONES
GEE - Fiera Milano 23 ___________________ 17
Interlift _____________________________ 3
Medios
Revista del Ascensor ____________________ 36
Revista del Ascensor ____________________ 39
Sistemas
Evo Sistemas _________________________ 31
(*) También Conservadores/ Instaladores
(**) También Fabricantes
(***) También Distribuidores
Revista del Ascensor
Argentina
Mercosur
América
Otros
3
6
6
6
$9000.-
u$s 110.-
u$s 120.-
u$s 150.-
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