CNUDMI Anuario - uncitral

30 Anuario de la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional, 2004, vol. XXXV
y de las Notas de la CNUDMI sobre la organización del proceso arbitral (1996) 12 ,
una vez que el Grupo hubiera concluido el examen actualmente en curso de los
proyectos existentes13 . Si bien en general la Comisión estimó que sería prematuro
adoptar, en su actual período de sesiones, una decisión definitiva sobre la posible
labor futura en materia de solución de controversias comerciales, algunas
delegaciones se mostraron partidarias de que el Grupo de Trabajo se planteara la
posibilidad de emprender una revisión limitada del Reglamento de Arbitraje de la
CNUDMI. A este respecto, una delegación advirtió de la necesidad de proceder con
cautela al determinar el alcance de tal revisión, el cual debería decidirse con
precisión a fin de no desvirtuar el Reglamento de Arbitraje de la CNUDMI, que
durante los casi 30 años transcurridos desde su adopción ha sido un importante
instrumento de referencia. Al mismo tiempo, se consideró que el planteamiento
preliminar de una posible revisión del Reglamento no debería ser óbice para que el
Grupo de Trabajo estudiara otros posibles temas para su futura labor, como el
recurso al arbitraje en la gestión empresarial o la utilización de mecanismos
informáticos para la solución de controversias.
61. La Comisión señaló que en 2005 se cumplirían 20 años de la adopción de la
Ley Modelo y convino en que, para conmemorar ese aniversario, se organizaran
conferencias en varias regiones del mundo, que pudieran servir de foros para
estudiar la experiencia registrada por los tribunales judiciales y arbitrales en la
aplicación de la legislación de sus respectivos países que esté basada en la Ley
Modelo, así como para examinar la posible labor futura en materia de solución de
controversias comerciales.
V. Derecho del transporte: informe sobre la marcha de la labor
del Grupo de Trabajo III
62. En su 34º período de sesiones, celebrado en 2001, la Comisión estableció el
Grupo de Trabajo III (Derecho del Transporte) y le encomendó que preparara, en
estrecha colaboración con las organizaciones internacionales interesadas, un
instrumento legislativo que regulara aspectos del transporte internacional de
mercancías por mar, como el ámbito de aplicación, el período de responsabilidad del
porteador, las obligaciones del porteador, la responsabilidad del porteador, las
obligaciones del cargador y los títulos de transporte 14 . En su 35º período de
sesiones, celebrado en 2002, la Comisión aprobó el criterio de que el proyecto de
instrumento sobre el derecho del transporte regulara, en principio, las operaciones
de transporte de puerta a puerta, con la posibilidad de ampliar ulteriormente el
ámbito de aplicación del proyecto de instrumento, una vez que el Grupo de Trabajo
hubiera examinado sus disposiciones sustantivas y hubiera analizado más
exhaustivamente el funcionamiento de tales disposiciones en las operaciones de
puerta a puerta 15 . En su 36º período de sesiones, celebrado en 2003, la Comisión
tomó nota de la complejidad del proceso de elaboración del proyecto de
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12 Anuario de la CNUDMI, vol. XXVII: 1996, tercera parte, anexo II.
13 Documentos Oficiales de la Asamblea General, quincuagésimo octavo período de sesiones,
Suplemento Núm. 17 (A/58/17), párr. 204.
14 Ibíd., quincuagésimo sexto período de sesiones, Suplemento Núm. 17 y corrección (A/56/17 y
Corr.3), párr. 345.
15 Ibíd., quincuagésimo séptimo período de sesiones, Suplemento Núm. 17 (A/57/17), párr. 224.