Mundo Automotriz La Revista No. 241 Abril 2016

ARTÍCULO DE INTERÉS
800
millones
de consumidores
potenciales
Los
números
del TPP
Los países participantes
representan el
36%
del PIB mundial y
12%
del comercio mundial
2 años
es el período de
aprobación en
congresos locales
472.9
mmdd
el monto del comercio
bilateral entre MX y
EEUU en 2012
decisión es la mejor que puede tomar
México, debido a la relación comercial
entre los dos países, “sería muy arriesgado
que lo haga sin que se sepa cuál
es la decisión final del Congreso de
EUA, y precisamente es por el proceso
de integración que existe entre México
os en Facebook: y EUA Revista y todos Mundo los sectores Automotriz que fueron
negociados que repercuten entre
países”.
Para tener una referencia de la relación
de México y EUA, ambos países son
socios comerciales muy importantes.
Estados Unidos es el primer socio del
país, y México es el segundo socio del
mercado estadounidense. De acuerdo
con cifras de la Secretaría de Relaciones
Exteriores, el comercio bilateral
entre estos países en 2012 ascendió a
472.9 mil millones de dólares (mmd),
de los cuales 287.8 mmd fueron exportaciones
nacionales y las importaciones
fueron de 185.1 mmd.
Asimismo EUA en el primer trimestre
de 2015 fue el principal proveedor
del país con 4 mil 671 mil millones de
dólares, las exportaciones dirigidas
al comercio estadounidense representaron
el 80.6% del total de los
primeros cinco meses del año pasado
y los principales productos que
salieron del país fueron automóviles,
autopartes y vehículos para transporte
de mercancías, según datos de
ProMéxico.
Por otro lado, si EUA entrara al TPP y
México no, los insumos mexicanos exportados
a este país no podrían ser
utilizados en la producción estadounidense
porque no cumplirían con la
regla de origen, de acuerdo con la Secretaría
de Economía.
EL PANORAMA DE LA INDUSTRIA
NACIONAL
De acuerdo con el diario El Financiero,
las industrias que se verían
beneficiadas al abrir el comercio con
Asia serían el agroalimentario, pues
podría exportar productos a países
como Japón y Australia; por su parte,
Así como se verá
beneficiada la industria
de autopartes nacional,
también deberá enfrentar
nuevos retos con el TPP
la industria textil podría importar
insumos asiáticos más baratos que representaría
una oportunidad para ese
sector de la industria nacional.
Otro sector que podría enfrentar un
panorama complejo es la industria
farmacéutica, en la que se podría
limitar el acceso a medicamentos
asequibles si las restricciones con las
patentes aumentan.
En el caso de la industria automotriz
y de autopartes habría beneficios y
retos, el Dr. Uscanga afirma que con
la estrategia de convertir a México en
una plataforma de producción de automóviles
y la inversión de capitales
europeos y asiáticos van a ser favorecidos
con el acuerdo, sobre todo el
sector de autopartes.
Así como se verá beneficiada la
industria de autopartes nacional,
también deberá enfrentar nuevos
retos, “al abrir la competencia a otras
economías van a tener que enfrentar
la realidad del sector industrial a nivel
global… para la empresa mexicana
de proveeduría de autopartes que no
haya hecho la tarea de modernización
tecnológica o generar productos de
alta calidad va a ser vulnerable, pero
aquella que lo haya hecho no tendrá
que preocuparse y podrá beneficiarse
de los insumos de bajo costo
que llegarán para la proveeduría
del sector automotriz”, sentenció el
catedrático.
Con ello el sector encargado de la
proveeduría de autopartes podrá
seguir maquilando con insumos
que cumplan con la regla de origen
del TPP, en la que hasta el 45% de la
manufactura de autopartes deberá
estar hecha en cualquiera de los
países del bloque.
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