Revista ANEIC - Pagina Simple

APORTE
CordoniJ.VerónicaI:
Urb.LasOrquideasC12,
SanSebastián,Cusco
Tel.:+51949552400
E-mail: isumi501@gmail.com
EP.IngenieríaCivil,FacultaddeIngeniería
UniversidadNacionaldeSanAntonioAbaddelCusco
ANÁLISIS DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN
LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
MEDIANTE EL USO DE STRAIN GAUGES
RESUMEN
Elestudioconsisteenanalizarmedianteensayosde
laboratoriolosesfuerzosydeformacionesdentrodela
configuración de una estructura de pavimento flexible
instrumentando la estructura con strain gauges y
diales de deformación en la superficie. Se realizaron
ensayos de laboratorio simulando la configuración de
un pavimento flexible fabricando vigas con
dimensiones de 25 x 20 x 80cm, donde se representa
a escala las capas de subrasante y subbase. Se
realizaron secciones con y sin refuerzo de geotextil.
Los esfuerzos de tensión originados en la interfaz
analizada influyeron directamente en la disminución
del espesor de la subbase hasta un 50%, ahorro de
hasta el 40% en costos y el incremento de la vida útil.
Finalmente, con el resultado de la reducción del
espesor de la capa granular se pueden evaluar las
diferentesalternativasdediseñoalutilizarungeotextil
derefuerzosobrelasubrasante.
Palabrasclave:Deformaciones,esfuerzosdetensión,
geotextil,pavimentosflexibles,straingauge.
ABSTRACT
This study consists of analyzing, through
laboratory tests, the stresses and strains within the
configurationofaflexiblepavementstructureusing
strain gauges. Laboratory tests were performed
simulating the configuration of a flexible pavement,
manufacturing beams with dimensions of 25 x 20 x
80cm,whereascaleofthesubgradeandsubbase
layersisrepresented.Sectionsweremadewithand
without geotextile reinforcement. The tensile
stresses originated in the analyzed interface
directly influenced the decrease in the thickness of
thesubbaseupto50%,savingsofupto40%incosts
andtheincreaseinusefullife.Finally,withtheresult
of the reduction in the thickness of the granular
layer, the different design alternatives can be
evaluatedusinggeotextileasareinforcementinthe
subgrade-subbaseinterface.
Key words: Strains, tensile strains, geotextile,
flexiblepavements,straingauges.
1. INTRODUCCIÓN
Las propiedades mecánicas de los geotextiles están definidas por el comportamiento de tensión – elongación,
dondeladeformaciónlateraldelgeotextilesrestringida.ElmétododeEnsayoGrab(ASTMD4632)queseutilizará
enelpresenteestudiopermitiráobtenerlaresistenciaalatensiónentérminosdefuerzaylaelongacióndelmismo
[1]; obteniendo valores útiles para la supervivencia de los geotextiles como refuerzo y separación dentro de una
estructuradepavimentoflexible[2].
La aplicación de una carga en una vía se debe principalmente al tránsito vehicular, donde la respuesta del
pavimento ante la aplicación de dicha carga, produce un estado de tensiones y deformaciones, con lo cual los
desplazamientos que ocurren son en sentido vertical en magnitudes muy pequeñas del orden de centésimas o
milésimas de milímetro [3]. Por lo tanto, es necesario entender que, ante la aplicación de una carga vehicular, si
bienseproduceunadeflexiónmáximasobreelpuntodeaplicación,alrededordeestazonatambiénseproducen
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