Wheels Magazine México Marzo 2022

EDICIÓN | 2022 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
BOSCO PUSO A PRUEBA LA RAM 1500 TRX
en Volcán de humo. Te contamos sus detalles
y pormenores de esta aventura extrema.
LOS PRIMEROS ENSAYOS de pretemporada
en la Fórmula 1 nos dejan ver un poco de lo
que nos espera este 2022.
UN NUEVO TIGRE RUGE EN MÉXICO
La firma Chirey llega a nuestro país y refuerza la alineación
de marcas automotrices chinas con productos bastante interesantes
que cada día se ganan el gusto de los consumidores nacionales con sus
propuestas en diseño, desempeño y equipamiento
José Román, presidente y
director general de Nissan
Mexicana nos cuenta cómo
será el futuro de la marca
japonesa en México.
Conoce a fondo las cualidades
de la Chevrolet Groove,
Mitsubishi Xpander, Hyundai
Creta Grand y JAC SEI3 Pro.

NUEVOS
JUAN BOSCO
COLABORADORES
RAM 1500 TRX Una Pick Up capaz de dominar
cualquier terreno gracias al paquete de sistemas y
tecnologías diseñadas para la aventura extrema.
José Luis Sarabia
Por fin tuvimos acción
en las pistas de la Fórmula
1, donde pudimos ver a los
nuevos monoplazas en acción
¿Qué podemos esperar este año?
EDICIÓN | 2022
MARZO
Q
JORGE ARTURO
LÓPEZ GÓMEZ
ué triste es voltear y ver que aunque la industria
automotriz encienda el switch, que presione el
botón de arranque una y otra vez, que intente
salir por sus propios medios de la crisis en la que
se encuentra inmersa, cada día surjan factores,
domésticos y globales, que le impiden reaccionar.
La desaceleración, la baja de productividad,
la pérdida de empleos y la reducción de ingresos
para quienes alanzaron a conservar su trabajo luego
de la condenada pandemia, obligó a las marcas a
cerrar plantas o hacer paros técnicos en todo el
mundo, y a eso hay que agregarle otra bronca más:
la escasez de semiconductores o chips.
Y cuando la industria automotriz local, aún con
la pérdida de empleos, la caída de las ventas y el
desplome de exportaciones, intenta dar señales de
vida… le dejan caer un decreto que le aplasta el
motor y le ponchan las llantas, como para que se
acuerde que no debe reaccionar.
Bastante trabajo le ha costado a las autoridades
del país ‘pisarle el cuello’ a esta industria con
decisiones como la eliminación de la tasa
cero, impulso a los combustibles fósiles, frenar
la electrificación, negar incentivos fiscales,
gasolinazos, cobijar el contrabando de vehículos
chatarra y ahora, obligándolo a ampliar el patio
trasero con un decreto que legaliza lo ilegal, como
para que las marcas y toda la cadena de distribución
osen, así como así, quitarse la soga. Óigame no,
¿pues de qué se trata?
Y aunque las cúpulas empresariales del sector,
como la AMDA con Guillermo Rosales, la AMIA
con José Zozaya; la INA con Alberto Bustamante y
la ANPACT con Miguel Elizalde, ya se manifestaron
y le han pedido al presidente López Obrador que
reconsidere su decisión sobre ese decreto que estará
vigente hasta septiembre de este año y que aseguran
que le abre las puertas al crimen organizado y a la
impunidad, es muy difícil que logren una retracción
o alguna modificación al documento.
Y cuando los motores nacionales se mueven
para todos lados queriendo esquivar ese fuego
amigo, les dejan caer otro yunque, pero ahora desde
el extranjero. La invasión de Rusia a Ucrania va
a impactar mucho más de lo que nos podemos
imaginar a la industria automotriz global.
La primera sacudida ya se dio en los
combustibles. México ya no es una potencia
exportadora, por el contrario, es un fuerte
importador de gas natural y de gasolinas, de modo
que en algún momento se afectarán los bolsillos
de los dueños de vehículos y limitará la venta de
unidades nuevas.
Por otro lado, mientras los países integrantes
de la Organización del Tratado de Atlántico Norte
(OTAN), que son 11 aliados de Estados Unidos,
impongan sanciones a Rusia, Bladimir Putin podría
imponer restricciones de sus exportaciones y ese
país es uno de los principales exportadores de
aluminio, acero y paladio, para Europa.
Los tres metales son esenciales en la producción
de vehículos, entonces está latente el riesgo de que
la industria automotriz se paralice mientras el
conflicto continúe.
Alguien en México debería apiadarse de
este sector y quitarlo de la guillotina que
inexplicablemente se empeñan en colocarle. Eso
sin duda, sería el granito más grande de la arena
que colaboraría para iniciar la reactivación de la
economía nacional.
Lincoln de
manteles
largos
9
La marca estadounidense
de lujo cumple 100 años
y apunta hacia un futuro
conectado y electrificado.
12
Va por más
KIA busca consolidarse
en el Top 5 de las marcas
más vendidas en México y
revela grandes sorpresas a
lo largo de este año.
La mejor
para
la familia
14
Conoce las virtudes de las
nuevas Chevrolet Groove,
Mitsubishi Xpander,
Hyunda Creta Grand y
JAC SEI3 Pro en nuestra
prueba de manejo.
38
Magazine México
En esta ocasión tuvimos la visita
de Diana Rodríguez, responsable
del departamento de marketing y
comunicación de Chirey México.
El Garage de Wheels
CON LA LLEGADA DE CHIREY, NUESTRO MERCADO
SE ABRE A NUEVOS MODELOS QUE VIENEN A
PELEAR CON LAS FIRMAS MÁS CONSOLIDADAS
Foto: Cortesía
40
Acelera tu pasión
Lorige y PEUGEOT Sport crean un reloj
fabricado con las pastillas de freno del
hypercar con el que la firma francesa
regresará a competir en las 24 Horas de
Le Mans.
2
DIRECTORIO
Jorge A. López Gómez
Director editorial
Jimena González Bernal,
Alma Delia Pelcastre,
Christian Pérez
Editores
José Luis Sarabia y Juan Bosco
Colaboradores
H. Trejo R.
Arte y diseño
REDES @wheels_magazine_mx @wheelsmag_mx @wheelsmagazinemx
19
La instalación de estos
dispositivos al interior
del automóvil puede
crear algunos daños
en los pequeños, te
decimos por qué.
Pantallas
para niños
54
Aquí te damos los puntos
clave para evitar un asalto
a bordo de tu auto.
Las 7 de wheels
Hamburguesas
56
Veganas
Inicia la Semana Santa con estas
alternativas culinarias que te harán
chuparte los dedos. Toma nota y
disfruta sin culpas.

JOSÉ ROMÁN
Presidente y Director General de Nissan Mexicana y
Nissan Importers Business Unit
EL FUTURO DE LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ: EN LA RUTA A LA
ELECTROMOVILIDAD Y MÁS ALLÁ
E
n Nissan Mexicana, estamos de manteles largos: este
año cumplimos sesenta años de operaciones en el
país, periodo en el cual no solo hemos forjado una
exitosa historia en ventas con modelos muy queridos
por los clientes, sino que también hemos construido
una extraordinaria trayectoria de manufactura, la
cual es referente a nivel internacional gracias a la
excelencia de la mano de obra mexicana. En general,
la operación de Nissan en México es ejemplo para
toda la compañía, y eso nos llena de mucho orgullo.
Son seis décadas en las cuales hemos redefinido
la movilidad en México, y ahora estamos listos para
la siguiente etapa: la rebelión eléctrica. En esta
visión, Nissan propone un futuro más conectado,
más seguro, más amigable con el medio ambiente.
Y ya estamos dando los primeros pasos para llegar
a esta meta.
En Nissan, desde hace algún tiempo establecimos
una meta clara: llevar a las personas a un mundo
mejor, siendo éste el eje rector de toda acción que
realizamos. Desde la renovación de portafolio
(durante los últimos dos años hemos actualizado el
sesenta por ciento de nuestro portafolio en México),
desarrollo de tecnologías, mejora constante en
nuestros servicios de venta y posventa, hasta la puesta
en marcha de planes que, además de permitirnos
dar mayor calidad a nuestros clientes, también
nos ayudan avanzar hacia una organización más
eficiente, ágil y enfocada.
Para nosotros, ofrecer a nuestros consumidores
una oferta de productos y servicios que se conviertan
en una extensión de sus vidas, apalancados de la
seguridad, tecnología y diseño, es fundamental. En los
últimos años hemos visto cómo cada día demandan
a las organizaciones un fuerte compromiso social
que contribuya a generar un impacto positivo en el
entorno y en la vida de las personas.
Entendiendo lo anterior, hoy el camino de Nissan
tiene una meta fija: la electromovilidad. Desde
hace décadas hemos impulsado el desarrollo de
alternativas que nos permitan transitar hacia una
movilidad libre de emisiones y fatalidades. A través de
Nissan Intelligent Mobility, nuestra visión de marca,
hemos incorporado tecnologías que permiten a los
vehículos estar conectados entre sí, con los pasajeros
y con su entorno. Además, estamos enfocados en el
desarrollo de diferentes alternativas de propulsión
que mejoren el rendimiento del combustible.
Nissan LEAF, el primer vehículo 100% eléctrico
presentado al mercado masivo que desarrolló Nissan,
es un claro representante de esta visión. Este vehículo
hoy acumula más de 10 años de existencia, 500 mil
unidades vendidas alrededor del mundo, y llegó a
México en 2014 para permitirnos hacer lo que mejor
sabemos, que es romper paradigmas.
A Nissan LEAF, también se suma Nissan Altima,
que hoy no solo es uno de los vehículos con mayor
número de tecnologías Nissan Intelligent Mobility,
sino que en el mercado mexicano también está
disponible con ProPILOT Assist.
Esta tecnología, que combina diferentes sensores
como Control de Crucero Inteligente y el Asistente
de Mantenimiento de Carril, representa un paso
agigantado hacia una conducción más segura,
cómoda y emocionante en condiciones de tráfico
pesado o en carreteras.
Sin embargo, pese al trayecto que hemos
recorrido, sabemos que lo mejor aún está por venir.
Para ello, hemos delineado Ambition 2030.
Con una inversión que representa 2 trillones de
yenes en los próximos cinco años, esta estrategia
nos permitirá responder de manera más certera
a las necesidades críticas del medio ambiente, la
sociedad y nuestros clientes. Nuestra ambición es,
además, seguir liderando esta transformación, del
modo en que lo hemos hecho hasta ahora.
En este sentido, hace unos días recibimos
en México a nuestro Chief Operating Officer,
Ashwani Gupta. Durante su visita, reafirmó no solo
la importancia que tiene la operación de nuestro
Fotos: Cortesía
país a nivel global, sino que también explicó por
qué México es un país clave en la estrategia de
electrificación de Nissan.
Concretamente, en el futuro inmediato,
tenemos preparada la llegada de Nissan
e-POWER para este 2022. Es una tecnología que
va a revolucionar el mercado, ya que además de
ofrecer una experiencia de manejo inigualable,
responde a las necesidades específicas de los
clientes de la región. Este es un paso muy
importante que está dando la marca hacia la
electrificación, y el hecho de que México será el
primer país de la región donde ofreceremos esta
tecnología que habla fuertemente de nuestro
compromiso.
Estamos listos para seguir demostrando el
gran potencial que tiene México para la industria,
siempre junto con nuestra experiencia de 60 años
aquí, y la sinergia lograda entre la manufactura
mexicana y la ingeniería japonesa.
4

AUTO
JAC SEI3 PRO
QUIERE ESTAR
CON LOS GRANDES
DEL SEGMENTO
FICHA TÉCNICA
» Motor 1.6 litros
» Potencia 118 hp
» Torque 114 lb-pie
» Transmisión CVT
» Precio:
$405,000
Versión Connect
La camioneta
japonesa presume
un nivel de equipamiento
y diseño que le permite
captar la atención de
los que buscan una SUV
compacta ideal para la
familia
CHRISTIAN PÉREZ
Justamente, en las páginas de este número
hablamos de la nueva era de la industria
automotriz china en México y cómo han
logrado posicionarse cada vez mejor en
el mercado, haciendo a un lado toda esa
vieja historia que tuvimos hace algunos
años.
Uno de los partícipes principales que han
luchado por mejorar la calidad y percepción
de los productos chinos en México es
precisamente JAC, que con la mano de
Giant Motors Latinoamérica, una empresa
orgullosamente Mexicana, fundada en
2006 con capital 100% nacional, dedicada
a la producción, ensamble, distribución y
venta de vehículos comerciales, ha logrado
posicionar a la marca en los últimos años
con productos bastante interesantes, sobre
todo bajo el apellido Pro.
Es el caso de esta JAC SEI3 Pro que tuve
a prueba, un vehículo que en general, no
solo en mis palabras sino de las personas
que tuvieron la oportunidad de verla y
sentirla durante los días que la tuve, es un
coche muy cómodo, espacioso y muy bonito
en diseño interior y exterior.
Fueron casi 600 kilómetros los que
recorrí con esta SUV, la cual me dejó un
muy buen sabor de boca. Claro no puedo
decir que fue excelente la experiencia por
algunos ligeros detalles, pero en general,
el desempeño, espacio, comodidad y buen
rendimiento de combustible hicieron que
se ganara mi afecto y sí, hasta logró hacer
que la extrañara cuando se fue.
Los asientos de piel, son cómodos,
pero en temporada de calor este material
suele ser un martirio en viajes largos, la
otra parte que no fue de mi agrado fue el
sistema de infoentretenimiento, que si
bien ya cuenta con conectividad Android
Auto y Apple Car Play, en ocaciones se
pasmaba dejando la pantalla en negro o
innoperable hasta que se apagaba y volvía
a prender, espero que ese error solo haya
sido en el vehículo que me tocó, aunque
en realidad, que yo recuerde, este tema ha
sido una área de oportunidad de mejora de
los vehículos de JAC desde que llegaron a
nuestro país. Incluyendo las cámaras, que
aunque ofrecen visión 360 grados y en 3D,
la calidad de imagen se parece a la de mi
Sony Ericsson W300 que tenía en la prepa
y el equipo de audio, pues no tendrás unas
bocinas de alta definición como para
armar la party, pero sí para disfrutar tus
canciones favoritas mientras conduces.
Los materiales son de buena calidad y
el ensamble es notoriamente mejor que
los primeros JAC que se vendieron en
México.
En cuanto a su motor, ninguna queja,
buena respuesta de aceleración, a pesar de
traer una CVT, digo, no es un deportivo,
es un auto familiar urbano con excelentes
cualidades para salir a carretera como espacio,
confort y seguridad para sus pasajeros.
Coincido con la mayoría de las personas
a las que pedí su opinión sobre este
vehículo, por fuera es muy bonito, con
mucha tecnología para hacer agradable
la experiencia de manejo, como faros de
apagado y encendido automático, sistema
de infoentretenimiento al día y un consumo
de combustible bastante bueno para las
dimensiones y peso del auto, alrededor de
13 km/l en ciudad.
Esta JAC SEI3 Pro es una muestra clara
de la evolución de la firma china y del buen
camino que ha tomado, y que hoy le permite
escalar notablemente en la preferencia de
los consumidores.
DESTACADOS:
» Apple CarPlay y Android Auto
» Quemacocos eléctrico
» Pantalla multimedia 10.25”
» 6 bolsas de aire
» Llave de presencia
» Cámara 360º
6
Fotos: Christian Pérez

100 AÑOS
ELEGANCIA E INNOVACIÓN
Lincoln de manteles largos. La marca
estadounidense de lujo apunta hacia
un futuro conectado y electrificado
JORGE ARTURO LÓPEZ
El mes pasado, para ser más precisos,
el 4 de febrero, la icónica marca del
emblema del diamante, estuvo de
manteles largos pues celebró su primer
centenario desde que el visionario
empresario, Henry Ford, la adquirió
en 8 millones de dólares.
Desde esa fecha (4 de febrero de
1922) hasta estos días del siglo XXI,
Lincoln ha evolucionado de manera
impresionante, no solo en diseño y
seguridad, desde el Lincoln Zephyr
en 1936 que fue un éxito en Estados
Unidos, hasta hoy con la poderosa
Lincoln Aviator 2022, que marca la
pauta en tecnología de conectividad, y
ahora promete un vibrante futuro hacia
la electrificación.
Cuenta la historia que la compañía,
que oficialmente nació en 1917,
se declaró en bancarrota en 1921,
después de la primera guerra mundial.
Los vehículos eran ampliamente
reconocidos por su ingeniería y
fiabilidad, pero el diseño dejaba
mucho que desear, por lo que Edsel
Ford, hijo de Henry Ford, contrató a
diseñadores muy reconocidos como
Willoghby, LeBarón, Judkiins, Brunn
y Dietrich, para solucionar ese tema,
y los resultados no se dejaron esperar.
100 AÑOS
DE CONSTANTE INNOVACIÓN
En 1936, la compañía introdujo Lincoln
Zephyr con motor V12, el primer
vehículo de la marca con precio de
gama media y diseño aerodinámico.
En 1939 Lincoln Continental debutó
como un automóvil de uso personal,
un clásico instantáneo que ayudó a
posicionar el segmento de lujo. Fueron
dos modelos que marcaron la escalada
de la firma estadounidense.
Para 1952, William Clay Ford, hijo
de Edsel Ford, tomó la dirección de
operaciones del departamento de
productos especiales, que estaba a
cargo de ingenieros y diseñadores que
desarrollaban al sucesor de Continental,
el icónico Lincoln Continental Mark II,
reconocido como uno de los mejores
vehículos de la historia.
La introducción de la cuarta
generación de Navigator en 2018
fue clave para el éxito de la marca.
Una combinación de lujo moderno
y tecnología innovadora como los
Asientos de Posición Perfecta de 30
posiciones, entre otras.
La compañía prepara el lanzamiento
de la Navigator 2022, con características
exclusivas, como ActiveGlide, la
tecnología de asistencia para el
conductor y otras que hoy están
disponibles en Canadá y Estados
Unidos.
Si bien Lincoln celebra su primer
centenario, ya enfoca las baterías hacia
un electrizante futuro y se compromete
a crear vehículos electrificados con
experiencias conectadas, personalizadas
y sin esfuerzo, exclusivas de la marca.
Obsesionada en superar su ADN
Quiet Flight, se ha propuesto que en
2030, su portafolio global se integre
sólo con vehículos conectados y
electrificados.
LA SOLUCIÓN
A LA NUEVA REALIDAD
La marca trabaja en su adaptación a la
nueva realidad, como el servicio Pickup
& Delivery, salas de exhibición virtuales
en vivo y ventas en línea, pero también
en servicios que cuiden lo que el cliente
más valora: su tiempo.
En México, los consumidores pueden
encontrar un Live Video Broadcast para
descubrir virtualmente el vehículo
deseado, y resolver sus dudas desde ahí.
Con Lincoln Online, la primera tienda
digital, se pueden hacer compras de
manera personalizada desde casa, de
forma segura y eficaz.
“Estamos ante un parteaguas de
nuestra historia. Miramos hacia atrás
y recordamos el pasado de Lincoln
para encontrar inspiración hacia
el futuro y reflexionar sobre lo que
hemos logrado”, comentó Joy Falotico,
presidente de Lincoln.
“Mi padre hizo los autos más
populares del mundo; yo quiero hacer
los mejores”. Edsel Ford
Lincoln integró el legendario
Premier Automotive Group, con Jaguar,
Land Rover, Volvo y Aston Martiin.
“Mi padre
hizo los
autos más
populares del
mundo; yo
quiero hacer
los mejores”.
Edsel Ford

ALGUNOS MOMENTOS
DESTACADOS EN LA
HISTORIA DE LINCOLN:
1955:
Se introduce el Mark II en salas de
exhibición.
LINCOLN MARK II
1961:
Instalan puertas estilo “coach” en el
modelo Continental.
LINCOLN K TOURING 1937
1977:
El control remoto integrado en el visor
para abrir la puerta de la cochera
debuta en Lincoln Versailles.
EDSEL Y ELEANOR FORD
1980:
El velocímetro, medidor de
combustible, y los centros de
mensajes se vuelven eléctricos.
De igual manera, es introducido el
acceso sin llave.
1987:
Debut de la tracción delantera.
LINCOLN L TOURING 1923
1994:
Lincoln lanza su primer híbrido: MKZ
Hybrid.
2017:
Revelan el concepto para Navigator,
la cual incluye Asientos de Posición
Perfecta con 30 diferentes
posiciones.
LINCOLN NAVIGATOR
2018:
Lincoln celebra el 80 aniversario del
Continental y anuncia la llegada de la
edición especial Continental Coach
Door.
LINCOLN CONTINENTAL 80 ANIVERSARIO
2018-2019:
Presentación de las nuevas SUV
Lincoln Aviator y Corsair.
LINCOLN ZEPHYR
2021:
Lincoln introduce el primer sedán
producido en China para su mercado
local en Auto Guangzhou: el nuevo
Lincoln Zephyr.
LINCOLN CORSAIR
CONTACTOS
wheelsmagmx@gmail.com

AUTO
KIA SPORTAGE
la nueva generación
La firma
coreana busca
consolidarse
en el Top5 de
las marcas
más vendidas
en México y
revela que
tendrá grandes
sorpresas a lo
largo de este
año
JORGE ARTURO LÓPEZ
Kia avanza en caballo de hacienda y
promete crecer aún más este año en
el mercado mexicano con sorpresas
como el arribo de la nueva Sportage,
la próxima llegada de la nueva Niro,
incremento de su red de distribuidores
y alcanzar una participación de
mercado 9.0%, entre otras.
En el marco de su evento virtual
Kick Off 2022, Horacio Chávez,
managing director de la compañía
en México enumeró los resultados
obtenidos el año pasado entre los que
destacó el rompimiento de su propio
récord de participación de mercado con
8.1%, y haberse consolidado entre las
cinco marcas más vendidas en el país, a
pesar de las adversidades que enfrentó
el sector.
En 2021, la firma coreana no sólo
se consolidó en el top5 de las marcas
más vendidas en el país, además tres
de sus modelos (el subcompacto Rio,
el compacto Forte y la SUV Seltos)
terminaron también entre los cinco más
vendidos en sus respectivos segmentos.
Y VA POR MÁS
Pero Kia no se conforma, quiere más y
reconoció que este año la producción
será un elemento fundamental en su
objetivo de crecer 20% los números que
logró en 2021.
Horacio Chávez está consciente
de que el reto no es fácil y que para
alcanzar la meta, este año deberá
vender 95 mil vehículos (12,960 más
de los 82,040 que comercializó el año
pasado), cifra que espera conseguir con
un incremento de cuatro agencias en la
red de distribuidores para cerrar el año
con un total de 100 distribuidores en
todo territorio nacional.
KIA SPORTAGE
QUINTA GENERACIÓN
Durante el evento, se presentó
oficialmente el arribo de la quinta
generación (tercera para México) de
la nueva Sportage, que llega con un
cambio radical de diseño y con nuevo
corazón de 2.5 litros.
El vehículo creció 20 centímetros
que se traducen en mayor confort y
espacio interior.
HECHOS
EN MÉXICO
Rio y Forte se
producen en
Pesquería, Nuevo
León, y representan
60% de las ventas
de la compañía. Rio
fue el año pasado el
cuarto modelo más
vendido en el país
con 35,249 unidades
que le significaron un
crecimiento de 3.5%.
También estrena doble pantalla de
12.3 pulgadas cada una, además de que
llega bien cobijada con la más reciente
versión de la tecnología Drive Wise, el
sistema de conducción inteligente.
Horacio Chávez puntualizó que en
2021 Kia se consolidó, por segundo año
consecutivo, como la marca con más
ventas de SUVs (30 mil 93 unidades)
y Seltos como el modelo más vendido
del segmento con 14 mil 80 unidades,
por lo que se tiene confianza de que la
nueva Sportage vendrá a reforzar esa
posición privilegiada que tiene la marca
en los vehículos utilitarios.
Anterior
Actual
El logo es el
cambio más
evidente
de nuestra
transformación.
El compromiso
es ser líderes del
cambio y de la
movilidad.
Fotos: Cortesía Kia
HORACIO CHÁVEZ
Managing director de
la compañía en México
12
@WHEELS_MAGAZINE_MX

CHEVROLET
MITSUBISHI
JAC GROOVE SEI3 PRO XPANDER
AUTO
Fotos: Alma D. Pelcastre Mendoza y Christian Pérez
DOS
GRANDES
OPCIONES
PARA TU
FAMILIA
La Mitsubishi Xpander
y Chevrolet Groove, son
dos nuevos vehículos que
llegan a México para ser
una excelente opción para
las familias. Conoce sus
cualidades y enamórate de
ellas
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
Y CHRISTIAN PÉREZ
Estamos acostumbrados a leer y ver
comparativos de vehículos del mismo
segmento en los distintos medios, pero
en esta ocasión, en Wheels Magazine
México quisimos hacer algo diferente… te
presentamos a la nueva Chevrolet Groove
y la Mitsubishi Xpander. Dos vehículos que
nada tienen que ver entre sí, de campos de
competencia diferentes.
No se trata de un comparativo, sino de
un análisis de dos productos que pueden
ser buenas opciones para quienes buscan
un vehículo para la familia.
Bueno, en ese sentido, a su servidor, le
tocó manejar por una semana la Mitsubishi
Xpander. Primero, quiero decir que en los
últimos años me he vuelto un fan de la
marca japonesa, me han gustado mucho
sus nuevos autos, por su propuesta de
equipamiento y también por su diseño.
Esta camioneta para siete pasajeros sólo
hizo confirmar ese aprecio que me nació
por la firma. Fueron siete días en los que
disfruté de un vehículo versátil, apta para
familias grandes y carga hasta con el perro.
Me atrevería a decir que entre sus
competidoras es la de mejor propuesta en
cuanto a espacio y accesibilidad, tiene un
tamaño ideal para albergar a siete adultos
de talla grande con toda comodidad y en
la parte trasera, todavía tiene espacio para
un pequeño maletero, pero pues lo de las
maletas se resuelve con un baúl superior
que se puede adquirir como accesorio y la
verdad, se ve muy bien.
Los materiales interiores son en su
mayoría plásticos duros para hacerla
aguantadora para el uso rudo y tiene
un buen diseño que hace armoniosa la
estancia en su interior.
El manejo es igual de cómodo para viajes
en ciudad y en carretera, una chulada.
Además, los asientos de la segunda y
tercera fila se abaten completamente para
tener un espacio de carga hasta para llevar
muebles.
Lo recosté e hice una cama para
disfrutar de una tarde en el campo, repito,
una chulada. Otra de las cualidades
que me encantaron fue su consumo de
combustible, tiene un motor 1.5 litros con
una caja automática de 4 cambios, algo que
ya no es tan común hoy en día pero que
aún así reporta consumos de alrededor de
13 km/l. muy buenos para el tamaño.
Ahora, en cuanto su respuesta, decidió
que la pondría al límite y subí seis personas
adultas para ver cómo se comportaba, y
sí, parecía que no había cargado a nadie,
se mueve con soltura y nunca pierde
estabilidad y facilidad para maniobrar. Muy
buen chasis y motor.
Esta camioneta está hecha para ser una
compañera excelente para el hogar, no por
nada es uno de los vehículos estrella de
Mitsubishi en ventas.
Por su precio, debe estar de cualquier
manera entre tus opciones de compra, pues
por poco más de 400 mil es una muy buena
opción y si te gusta verte aventurero, hay
una versión cross, que es lo mismo, pero
con molduras plásticas alrededor que la
hacen ver ruda para salir al campo.

MITSUBISHI
XPANDER
» Puerta trasera con barra de
impacto
» Faros LED
» Faros de niebla
» Parrilla delantera en cromo
» Espejos laterales con
ajuste eléctrico y abatibles
eléctricamente
» Ventana del conductor
eléctrica con función
automática
» Manijas interiores
cromadas
» Volante forrado en piel
» Pantalla táctil de 6.8” con
conexión Apple CarPlay y
Android Auto
» Seguridad
» Control de Estabilidad
» Asistente de arranque en
pendientes
» Frenos ABS
» Frenos con EBD
(Distribución Electrónica de
Frenado)
» Asistente de frenado (BA)
» Bolsas de aire frontales (x2)
» Segunda fila con ajuste
ISO-FIX ( x2)
» Segunda fila con ajuste
Latch ( x2)
» Puerta delantera con barra
de impacto
» Puerta trasera con barra de
impacto
Precio desde: $401,400
LA NOSTALGIA
HECHA TURBO
Chevrolet Groove te invita a
la adrenalina citadina, con su
cómodo estilo juvenil y elegante
A los garajes de Wheels Magazine México llegó la
nueva Chevrolet Groove 2022. Ideal para quienes
piensan cambiar los sedanes por los SUV.
Y es que esta delineada camioneta invita a
incursionar en la ciudad y en viajes aventureros con
elegancia, ya que su estilo exterior, sobre todo de las
molduras, provoca un dinamismo sport.
Me hizo recordar cuando en 2013, la marca
legendaria de General Motors lanzó al mercado la
Chevrolet Trax el modelo al que sustituye esta Groove.
En ese tiempo, la tuve en mis manos por tres años,
y obviamente, lo primero que pensé fue en darle el
famoso “carreterazo”. Y tengo que sincerarme, lo
mismo ocurrió con Groove nueve años después.
Dicen que no es bueno comparar, pero en esta
ocasión quiero felicitar a la marca porque no extrañé
nada de Trax, bueno, solo me dio nostalgia la robustez
que provocaba el modelo anterior.
El diseño interior también deja buen sabor de boca,
con su estilo deportivo en color negro y vivos rojos. El
panel de conducción es muy amigable y entendible
para los “primerizos” en este segmento.
En estos tiempos de crisis, también se agradece el
ahorro de gasolina, a pesar de que tuvimos la versión
automática, considero que el gasto de combustible fue
decente, comparado con otros vehículos de su nivel.
La visión de día y de noche, es perfecta, ya que el
parabrisas es muy amplio, además de que las luces te
permiten obtener una visión casi perfecta.
Este vehículo tiene capacidad para cinco personas,
aunque en la parte trasera tiene poco espacio para
los tripulantes, podrían haber dado unos centímetros
más para que viajen más cómodos, sobre todo las
personas altas.
En cuanto a los controles de aire acondicionado,
luces en faros y preventivas, las localizas de inmediato,
no tienes que escanear todo el panel para encontrar
los botones para encenderlos. Todo lo tienes a la
mano, claro y conciso.
El rugir del motor en modo sport te aumenta la
adrenalina para circular en los circuitos carreteros
del país.
La nueva Chevrolet Groove hace honor a su
emblema: Tan única como tú.

CHEVROLET
GROOVE
LT MT
» Motor 1.5L de 4 cilindros
» 110 HP de potencia
» 108 libras-pie de torque
» Transmisión manual de 6
velocidades
» Dirección electroasistida
» Suspensión delantera tipo
McPherson y trasera barra de torsión
» Luces diurnas LED (DRL)
LT AT
» Transmisión
automática CVT
» Sistema de
monitoreo de presión
de llantas
» Premier
» Rines de aluminio
bitono de 16”
» Techo panorámico
» Entrada sin llave y
botón de encendido
(PEPS)
» Espejos retrovisores
en color negro
brillante, con ajuste
eléctrico y abatibles
de manera eléctrica
» Faros de halógeno
con proyector
» Vestiduras en tacto
piel color negro con
insertos en rojo
» Asiento del
conductor con ajuste
eléctrico de 4 vías
+ ajuste de altura
manual
» Aire acondicionado
con función “auto”
» Volante forrado en
piel con stitching rojo
» 6 bocinas (Incluye 2
Tweeters)
» Faros de halógeno
» Spoiler trasero con luz de freno
LED
» Rines de aluminio de 16”
» Espejos retrovisores eléctricos al
color de la carrocería
» Barras de techo en acabado
plateado
» Antena tipo “aleta tiburón” con
acabado negro brillante
» Aire acondicionado manual
» Vestiduras en tela color negro
» Volante con controles de audio /
teléfono y control crucero
» Sistema de Infoentretenimiento
Chevrolet con pantalla táctil de 8”
» Smartphone Integration
inalámbrico con Apple CarPlay y
Android Auto
» 4 bocinas
» 2 puertos USB
» Sistema de control de estabilidad
StabiliTrak®Frenos ABS con EBD y BA
» Cámara de reversa
» Control de velocidad crucero
» 4 bolsas de aire (2 frontales y 2
laterales)
Precio desde: $337,400 hasta $395,900
Pantallas de
entretenimiento
para niños
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
¿Recuerdas cómo era viajar en auto más de
cuatro horas con tus padres, abuelos, tíos o
primos? Aburridísimo, cierto.
En la actualidad, algunos automóviles
cuentan con pantallas de entretenimiento
para niños en la parte trasera de los asientos
frontales, o algunas familias optan por
instalarlas como un accesorio extra.
Pero, ¿qué tan recomendable es el
uso de éstas al interior de los carros? Por
ello, entrevistamos a la doctora Nusheen
Ameenuddin, pediatra de Mayo
Clinic en Rochester, Minnesota,
especialista en niños y el “tiempo
de pantalla”.
A la pregunta: ¿Cuáles son los
efectos psicológicos y motrices en
los niños por pasar largas horas
frente a un monitor: celular,
tableta, pantalla, laptop?
“La mayor preocupación que
tenemos de que los niños pasen
demasiadas horas frente a una
pantalla es que esto ocurre en
un período de tiempo sedentario,
lo que significa que los niños no están
físicamente activos o moviéndose. A
menudo, es en tiempo pasivo cuando ellos
están consumiendo estos dispositivos. Sin
embargo, con las redes sociales y otras
actividades online, algunas veces los niños
utilizan este tiempo para conectar con otros
pequeños y hacer actividades como arte o
escritura.
Respecto al uso de las pantallas de
entretenimiento en los autos, la doctora
Nusheen Ameenuddin dice: “Conozco
muchos padres de familia que dicen que sin
algún tipo de entretenimiento en el vehículo,
sería muy difícil conducir con seguridad y
al mismo tiempo atender las necesidades
de sus hijos en el asiento trasero. La familia
debe establecer algunas reglas generales y
al mismo tiempo, reconocer que un viaje
muy largo en automóvil no es una situación
normal y podría ser una razón para hacer una
excepción especial a las reglas de pantallas.
En cuanto al contenido apropiado
para ellos, “se debe verificar que los estén
utilizando para ayudarse a socializar y
conectar con otros, esto puede resultar
muy benéfico para ellos,
especialmente desde que la
socialización normal cara a
cara está limitada debido a
la pandemia. Si ellos están
creando algo, puede ser
una maravillosa manera
de expresarse. Esto es muy
distinto a solamente consumir
contenido que puede no ser
muy saludable o apropiado
para su edad.
“Evidentemente,
demasiado de algo nunca
es una buena idea, y no es saludable. Si
los niños no están físicamente activos, son
preocupantes los riesgos que tiene el ser
sedentario, incluyendo la obesidad y otros
problemas de salud.
Por lo tanto, la especialista considera
que lo más importante es establecer guías
de comportamiento generales. “Incluso si
las familias no logran apegarse a éstas el
100% del tiempo, hemos descubierto que
incluso tener algunas reglas puede disminuir
significativamente la cantidad total de
tiempo de pantalla utilizado”, recalca.
La instalación
de estos
dispositivos
al interior del
automóvil
puede crear
algunos daños
en los pequeños
de la casa
Foto: Stock
La Academia
Americana
de Pediatría
recomienda no más
de 2 horas por día
de entretenimiento
o tiempo no
educativo frente a
pantallas para los
niños.
“Tratamos
de alentar a
las personas a
balancear el uso
de dispositivos
electrónicos y
tiempo frente a
pantallas con otras
actividades, para
asegurarnos de que
el sueño, trabajo
escolar y actividad
física sean una
prioridad antes
que el tiempo de
entretenimiento
en pantallas”.
Nusheen
Ameenuddin,
pediatra de Mayo
Clinic en Rochester,
Minnesota.
18
@WHEELS_MAGAZINE_MX

AUTO
ESPECIFICACIONES:
Viaja seguro,
cómodo y con
excelente
espacio
interior en la
nueva Hyunda
Creta Grand
2022
RUDA
Y CÓMODA
EN CUALQUIER CAMINO
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
Si eres una mujer aventurera, que te gusta viajar
cómoda, llevar todas tus pertenencias como ropa,
zapatos, compras, mascotas, y si tienes hijos, hasta
con las cosas de ellos, la Hyundai Creta Grand es una
excelente opción para ti. Bueno, no dejemos a un lado
a los varones, quienes también gustan de llevar su casa
sobre ruedas.
Wheels Magazine México te súper recomienda la
nueva Hyundai Creta Grand 2.0. Una SUV para siete
pasajeros que toma en cuenta todas las edades, desde
niños, padres y abuelos.
El espacio interior nos recibe con vestiduras de
piel en tonos blanco y negro, posteriormente, en la
oscuridad, de las puertas se vislumbran luces, por
debajo de las manijas en tono rojo.
Iniciemos por el asiento del conductor. Este
es ergonómicamente cómodo ya que te permite
nivelarlo, de acuerdo a tu altura para dar un
manejo funcional. Los controles en volante y los
señalamientos en el panel de control son muy
amigables, además de que son localizables a simple
vista.
El emparejamiento del teléfono es sencillo, nada
complicado y con ello puedes compartir toda tu
información del celular, ya que cuenta con sistema
Android Car y Apple Car Play. Otra función que
también se agradece es el despliegue del mapa de
navegación de ruta, la cual no interrumpe si escuchas
tu música favorita.
Fotos: Jorge A. López
También como parte de su equipo, en la segunda y
tercera fila cuenta con control de aire acondicionado,
cargadores de USB independientes, tanto en los
laterales como en el panel trasero de los primeros
asientos.
Otro detalle para disfrutar de esas aventuras en
carretera es su techo panorámico, que se despliega
hasta la tercera fila.
Si hablamos de seguridad vial, esta chulada tiene
cinturones de seguridad para cada pasajero, cabe
mencionar que en los asientos de enmedio (tres
tripulantes) te aseguran por la parte de la pelvis.
Además, cuenta con seis bolsas de aire (frontales,
laterales y cortina).
En la nueva Hyundai Creta Grand, tú eliges cómo
quieres manejar, ya que cuenta con tres modos de
conducción: Eco (ahorro de gasolina), Confort (ideal
para trayectos largos, pero gasta más combustible)
y Sport (escuchas el rugir del motor, perfecto para
viaje en carretera).
Otro atributo que se agradece es la vista del
interior hacia el exterior, ya que pareciera que vas
caminando sin ver el cofre del auto. El parabrisas
y su posición te permite ver todos los detalles que
pueden aparecer en el camino.
Hablando claro, podemos recomendar esta
camioneta para siete pasajeros a todas las familias ya
que está pensado cada espacio para las necesidades
de todos los integrantes.
Cumple a la perfección con todos los requisitos
para viajar en ciudad y en carretera.
EL DATO
Hyundai Creta Grand es también una
oficina rodante ya que cuenta con una
mesa desplegable en la parte trasera de
cada asiento delantero para que puedas
trabajar cómodamente en la segunda fila.
Así como conexión USB para cada pasajero.
» Motor NU 2.0 MPI
» No. de cilindros /
disposición: 4 / en línea
» Desplazamiento (cc) 1,999
» Potencia (hp @ rpm): 157
@ 6,500
» Torque (lb-ft @ rpm): 141
@ 4,500
» Radio de compresión 10.8
» Tipo de transmisión
/ No. de velocidades:
Automática / 6
» Tracción: Delantera
» Rendimiento de
combustible:
Ciudad: 13.94 km/L
Carretera: 18.92 km/L
Combinado: 15.81 km/L
PRECIOS
Creta Grand GLS
Premium AT:
$475,500
Creta Grand
Limited AT:
$518,500
20

2 Y 3 DE ABRIL
EN HUIXQUILUCAN
CHRISTIAN
PÉREZ VEGA
¿PARA CUÁNDO BAJA EL
PRECIO DE LA GASOLINA?
H
Hace unas semanas mientras circulaba por alguna de las
avenidas principales de nuestro país, mi indicador de gasolina
comenzó a parpadear suplicando que ya me pusiera la del
Puebla y pasara a repostar.
En la actualidad, pasar a la gasolinera es como ir al mercado
buscando los precios más bajos y donde no te piquen los ojos,
en algunas, la diferencia de precio va hasta más de un peso, ya
si lo calculamos en tanque lleno andamos haciendo diferencias
de alrededor de 100 pesitos o lo que quiere decir unos 4.5 o 5
litros, es decir como unos 70 o 80 km según la nave que pilotees.
Hace unas semanas encontrabas el combustible en alrededor
de 20 pesos, sin embargo hoy ya lo encuentras entre los 22 y 23
la magna y sí, ahí ya duele un poquito el codo.
Y aunque nuestro Presi prometió bajar la gasolina, hasta
ahora no lo ha podido hacer y pues a pesar que ya hizo lo que
pudo en los estímulos de impuestos, las cosa ahorita no están
muy bien fuera del país y la principal razón por la que el precio
se ha elevado de tal manera es por Putín y su invasión a Ucrania.
Pero ¿Qué tiene que ver eso? bueno, pues recordemos que
Rusia es el segundo productor de crudo y gas del mundo, y con
todo lo de las sanciones y las broncas mercantiles, el precio del
hidrocarburo por barril pasó de 92 dólares hasta poco más de
113 en promedio y eso por supuesto afecta en los costos de los
combustibles a nivel mundial, así que no esperemos una baja
de los precios hasta que, esperemos, las cosas se calmen y los
presidentes de Ucrania y Rusia se echen unos tequilitas y fumen
la pipa de la paz.
Es decir, si siguen en pleito, las cosas se pueden complicar
más en los precios de la gasolina y pues, ya sabemos qué pasa si
se mantienen elevados ¿no? Todo sube.
Ojalá pronto se resuelva y bajen los precios para que no nos
cueste un riñón llenarle el tanque a nuestro coche.
REGRESA
EL CONCURSO
DE ELEGANCIA
22

JORGE ARTURO LÓPEZ
Tras dos años de ausencia, el Gran Concurso Internacional de
Elegancia está de regreso y Huixquilucan, Estado de México,
calienta motores para ser sede, una vez más, de este magno evento
que deleita a los miles de asistentes con una línea del tiempo y que
nos da una idea viviente de la evolución que ha tenido la industria
automotriz.
“Estamos muy contentos porque habrán pasado mil 92 días
desde que se celebró la edición XXXIII. Hemos vivido tiempos
difíciles a nivel mundial, pero este gran evento, que reúne a los
mejores coches de colección del país, está de vuelta”, comentó
Francisco Tame, promotor del evento.
En entrevista con Wheels Magazine México, Tame comentó que
para él, se trata del “Museo más grande de México pero que se
disfruta sólo un fin de semana al año”.
Durante el sábado 2 y el domingo 3 de abril, los 20 mil asistentes
que se estima que serán parte del festín automotriz, deleitarán su
pupila con 450 piezas de colección con una antigüedad mínima
de 40 años, que serán exhibidas y que se disputarán los máximos
honores, pero sólo dos serán los ganadores del trofeo al mejor
automóvil americano y el mejor automóvil europeo.
De esas dos piezas, los jueces internacionales deberán elegir al
Best of Show del Concurso de Elegancia.
LA LÍNEA DEL TIEMPO MOTOR
“Estará expuesta prácticamente la historia del automóvil. Desde
el Ford modelo T, el primer auto construido en serie en el mundo
y que con él arranca la historia de la industria automotriz, hasta
súper deportivos modernos de Lamborghini, McLaren y Ferrari;
cuando nos transportemos en autos eléctricos estaremos hablando
del museo de los autos a gasolina”, concluyó Francisco Tame.
RECONOCIMIENTO
Se llevará a cabo un homenaje al italiano Giovanni Battista
“Pinin” Farina, uno de los más famosos diseñadores automotrices
del mundo.
Fotos: Cortesía
LOS PRECIOS
Niños 150 pesos
cualquiera de los
dos días.
Adultos $400. El
sábado y $500 el
domingo.
www.concursodeelegancia.com
24

El impacto
de la guerra
en la industria
EN VOLKSWAGEN
Evalúan de manera
continua el impacto
de la invasión rusa a
Ucrania.
automotriz
Renault,
Stellantis
y VW entre
las más
afectadas
JORGE ARTURO LÓPEZ
La guerra entre Rusia y Ucrania ha
puesto en jaque a la industria automotriz,
principalmente a las grandes marcas que
tienen fábricas en territorio ruso, pero el
nerviosismo se extiende a toda la cadena de
producción y proveedores.
La primera estocada ya se dejó sentir con el
incremento en el precio de los combustibles,
pero está latente la amenaza de recrudecer
la crisis de semiconductores, afectar la
producción de baterías para los vehículos
híbridos y eléctricos y por supuesto, generar
desempleo en el sector a nivel mundial.
Además, Rusia es uno de los principales
productores mundiales de aluminio, acero y
paladio, un metal básico para la fabricación
de los catalizadores y las baterías para
automóviles eléctricos e híbridos.
No es un secreto que mientras la invasión
rusa se prolongue, los precios del gas y del
petróleo amenazan con superar los registros
históricos, pero también está claro que varias
plantas automotrices, en ambos países, serán
seriamente afectadas por el suministro de
materias primas.
Por supuesto que ante la previsible falta de
suministro de autopartes, las marcas externas
más dañadas apunta a que serán las que
tienen operaciones en territorio ruso: Renault,
Grupo Stellantis, Volkswagen, Mercedes-
Benz, BMW, Toyota y Mitsubishi. De hecho,
algunas ya se plantean la posibilidad de
reducir su producción o emigrar hacia las
fábricas que tienen en otros países.
Pero también las propias armadoras
rusas sufrirán los estragos ante las sanciones
económicas impuestas por los países de
occidente al invasor.
¿QUÉ MARCAS
CORREN MÁS RIESGOS?
Dicen los expertos que, de las marcas foráneas,
Renault podría ser la más vulnerable, sobre
todo por su relación con Lada y AvtoVAZ, las
dos compañías líderes en el mercado ruso.
Esta última opera con un porcentaje del 20%
al 40% de piezas importadas, por lo que es
probable que decida cesar su producción.
Para Lada, el impacto de las sanciones
comerciales sería de menor grado porque la
mayoría de sus proveedores son de origen ruso.
La marca del Rombo tiene dos plantas, en
Moscú y Togliatti, donde produce el modelo
Arkana, pero se sabe que controla 75% de
AvtoVAZ, que es la dueña de Lada. En 2021
este grupo lideró las ventas. De hecho, Rusia
es el segundo mercado más importante para
Renault, después de Francia.
Stellantis (con las marcas PSA, FIAT,
Peugeot, Opel, Citorën y Jeep), en mancuerna
con Mitsubishi, opera una fábrica en Kaluga,
donde produce y exporta furgonetas.
Grupo Volkswagen también tiene fuertes
inversiones. Controla dos plantas, en Kaluga
y en Nizhny Novgorod y de acuerdo con
información publicada, produce al año
alrededor de 225 mil unidades de las marcas
VW, Skoda y Audi.
Mercedes-Benz también tiene una planta en
territorio ruso, en la que se dice que invirtió
alrededor de 284 millones de dólares.
Otra marca de lujo es la alemana BMW que
por cierto, el primer día de marzo anunció
el cese de sus exportaciones a Rusia, pero
además, dejará de ensamblar vehículos en
Kaliningrado.
La japonesa Toyota tiene presencia en aquel
mercado con un centro de capacitación y una
planta en San Petersburgo, donde en 2016
anunció la producción de la RAV-4.
FORD Y GM
SE SALIERON A TIEMPO
Ford y General Motors, las dos gigantes de
Estados Unidos abandonaron el barco desde
hace varios años.
La firma del óvalo azul cerró sus operaciones
rusas en 2019, incluidas las que tenía en una
planta de San Petersburgo, mientras que GM
inició su partida en 2015 y también en 2019
vendió las acciones que le pertenecían de
AvtoVAZ y que ahora controla Renault.
EN RENAULT
“Estamos
analizando la
situación bélica con
mucho cuidado”.
Luca de Meo, CEO
de la marca del
rombo.
EN STELLANTIS
“Si la realidad es
que no podemos
abastecer la
planta, tendremos
que transferir
esa producción
a otras plantas
o simplemente
limitarnos”.
CARLOS TAVARES
Presidente Ejecutivo
de Stellantis
26
@WHEELS_MAGAZINE_MX

LA BOLSA
AUTOMOTRIZ
GRUPOS Y MARCAS QUE DOMINAN EL MERCADO:
El pasado mes de febrero se vendieron
79,600 vehículos nuevos, 3,263 menos que
en el mismo mes del año pasado. Fue la
cifra más baja para un segundo mes en los
últimos 10 años. Además, las ventas fueron
23.5% inferiores a las reportadas en el
segundo mes de 2019, previo a la pandemia
de COVID-19.
JORGE ARTURO LÓPEZ
Venta de vehículos ligeros, enero 2022
16.3%
OTROS
18.4%
17.8%
NISSAN
NISSAN
EL MODELO MÁS COTIZADO
Y SU PARTICIPACIÓN DE MERCADO:
Chevrolet Aveo 8,875 unidades +5.6%
Desde $236,900
FEBRERO 2022 VS. FEBRERO 2021
Ventas 79,600 -3.9%
Producción 240,479 +0.7%
Exportación 201,868 -5.7%
LAS MARCAS QUE MÁS GANARON
unidades
MG Motor 463.7% 3,044
JAC 151.7% 1,085
Motor Nation 117.9% 316
LAS QUE MÁS CAYERON
unidades
FIAT -77.2% 138
BUICK -64.7% 47
SEAT -55.3% 671
LAS QUE MÁS VENDIERON
Nissan 15,157 -15.8%
3.6%
SUZUKI
4.1%
FORD MOTOR
4.2%
STELLANTIS
4.2%
HYUNDAI
4.7%
MAZDA
158.185
UNIDADES
9.1%
KIA
9.6%
TOYOTA
15.1%
GENERAL MOTORS
10.7%
TOYOTA
MODELOS LÍDERES POR SEGMENTO
EN ENERO-FEBRERO 2022
Segmento
Modelo
Unidades
vendidas
Participación
en el
segmento
Subcompactos Chevrolet Aveo 8,875 20.8%
Compactos Nissan Versa 5,953 22.1%
De Lujo Toyota Prius 603 15.9%
Deportivos SEAT Leon 251 34.6%
Chevrolet 11,654 +3.3%
Volkswagen 7,176 -17.9%
Usos Múltiples Chevrolet Tracker 2,841 4.9%
Nota: Grupo Volkswagen considera Audi, Bentley,
porche, Seat y Volkswagenen. Stellantis inclute
Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot
y Ram.
Fuente: INEGI- Registro administrativo de la
industria automotriz de vehículos ligeros.
Comentario: Las cifras reportadas en el mes de febrero son una muestra del deterioro que
enfrenta el mercado. En febrero se observó la segunda tasa negativa de 2022 y la sexta
consecutiva desde septiembre de 2021. El pronóstico de ventas para el mes de marzo es
de 88,996 unidades y para el cierre del año es de 1,015,403 vehículos nuevos.
Camiones NP300 6,728 25.5%
Fuente: AMDA y AMIA e INEGI
28
@WHEELSMAG_MX

CRECE LA
PRESENCIA
CHINA
EN MÉXICO
CON LA LLEGADA DE CHIREY,
NUESTRO MERCADO SE ABRE A
NUEVOS MODELOS QUE VIENEN
A PELEAR CON LAS FIRMAS MÁS
CONSOLIDADAS
Fotos: Chery Internacional
30
@WHEELS_MAGAZINE_MX

CHRISTIAN PÉREZ
BAIC X35
MOTOR 1.5 LITROS
PRECIO DESDE: $344,900
BJ40
MOTOR 2.3 LITROS TURBO
PRECIO DESDE: $954,000
JAC J7
MOTOR 1.5
PRECIO DESDE: $383,000
JMC VIGUS
MOTOR 1.8 TURBO DIESEL
PRECIO: $459,900
JAC SEI2
MOTOR 1.5
PRECIO DESDE: $339,000
¿Quién se acuerda? Hace unos
años, cuando revisamos la etiqueta
de algunos de los productos que
comprábamos y decían Made in China,
salía desde el fondo de nuestro ser un:
“esta cosa se va a tronar a la primera”.
Lo chino era sinónimo de ‘chafa’
o hasta pirata y por ende, teníamos
una experiencia nefasta con lo que
adquiríamos. Sólo recordemos al tío
Ricardo Salinas, que ahora ya es todo un
influencer, y su intento por clavarnos a
los FAW más chairos que ni siquiera
los chinos querían, esos que podías
comprar junto con un refrigerador,
una pantalla o tu celular en su tienda
de electrodomésticos.
Muchos, que fueron tentados por los
abonos chiquitos se metieron el peor
trancazo en sus bolsillos que jamás
se imaginaron en su vida. Autos mal
hechos, con pésima calidad de armado
y componentes que nada más con
cerrar la puerta algo se le caía al coche.
En la industria automotriz eso nos
marcó muy cañón y tiempo después,
cuando los chinos se atrevieron a
rifarse el segundo round, las cosas
parecían haber tomado otro rumbo.
Llegó Baic a través de un importador,
con productos un poco mejor, pero
aún carecían de calidad, no tanto
como los FAW de nuestro buen Richi,
pero ahora teníamos coches con
motores Mitsubishi, y componentes
provenientes de alianzas con marcas
automotrices ya establecidas y con
reputación, de tecnología vieja, pero
eso sí, más confiables que lo que
conocíamos.
Luego llegó JAC y bueno, ya
conocemos esa historia, se la rifó y
ahora es una marca a considerar, pero
bueno, más adelante hablaremos de
estas marcas. Ahora lo que nos importa
es la noticia de que Chirey llegará a
México.
Sí, y es que mientras las redes
sociales en México se escandalizaban
con el concierto de un reguetonero,
la marca china anunció que llegaría
formalmente a nuestro país.
Pero muchos se preguntarán ¿por
qué esta entrada de la firma china es
tan importante?, bueno hay varios
puntos para considerar.
Primero empezaremos por conocer a
la compañía. Lo pondremos así, Chirey
es de los ejemplos más claros de lo que
ha sucedido con China en las últimas
décadas, un desarrollo meteórico a lo
mejor de la industria.
Chirey nació en 1997 en Wuhu,
China y como la mayor parte de las
empresas grandes en aquel país,
es de propiedad estatal, Shanghai
Automotive Industry Corporation
(SAIC, por sus siglas en inglés) tiene
un 20% de las acciones. Actualmente
tiene una amplia gama de vehículos
con diseño vanguardista, entre los
cuales están el Tiggo 2, Tiggo 3, Tiggo
4, Tiggo 5, Tiggo 7, Tiggo 8, Arrizo 3,
Arrizo 5, Arrizo 7, Eq, New Qq y una
gama de vehículos eléctricos.
Además, es accionista y cofundadora
de la marca chino- israelí QOROS cuya
producción premium se comercializa
principalmente en Europa.
Es la compañía de origen chino
con mayor registro de exportación,
con fuerte presencia en Latinoamérica
y ahora quiere rifarse muy duro en
México, con planes de convertirse en
uno de los principales participantes
y hasta con una planta de ensamble
quiere llegar, pues arriba como
filial directa de la marca y no como
importador.
Por lo pronto, a México aterriza
como Chirey, dicen que con el objetivo
de posicionarse más rápido… Lo
importante aquí es que comenzará
operaciones en junio y lo hará con una
gama de SUV y después con sedanes
a través de una red de distribuidores
con la que pretenden abarcar el 80% de
nuestro país para finales de este año.
Su portafolio de productos es
por demás interesante, coches muy
premiados en el mercado Chino donde
la calidad y tecnologías ya tienen con
qué competir contra las firmas mejor
posicionadas en el mundo.
A nuestro país llega el SUV Tiggo
7 Pro impulsado por un motor de 4
cilindros de 1.5 litros Turbo de 159 Hp
y 169 lb-pie de torque, con tracción
delantera y transmisión CVT de 9
velocidades. Éste se rifará contra el Kia
Sportage, Honda CR-V, Toyota RAV4 y
el MG HS, entre otros.
El segundo modelo es el Tiggo 8 que
se ofrecerá en configuraciones para 5 y
7 pasajeros, contará con un motor de
1.5 litros Turbo de 157 Hp y 169 lb-pie
de par motor o un 1.6 litros Turbo de
199 Hp y 214 lb-pie de torque.
Finalmente, el máximo representante
de estos modelos será el Tiggo 8 Pro, con
un 2.0 litros de 250 Hp y 287 lb-pie de
torque, que competirá con Kia Sorento,
Mitsubishi Outlander, MG RX8 y el
Peugeot 5008, entre otros.
Posteriormente, se sumará el
Crossover compacto Omoda 5, con un
motor de 1.5 litros turbo de 159 Hp y
169 lb-pie de torque, y otros modelos
que pronto informará la firma china.
CHIREY LLEGA A MÉXICO CON UN PORTAFOLIO
COMPUESTO POR SUV Y POSTERIORMENTE
INTEGRARÁ UN PAR DE SEDANES Y HASTA UN
VEHÍCULO 100% ELÉCTRICO
3
MODELOS
son con los que la
firma china comenzará
operaciones en México.
1997
AÑO
en el que este tigre asiático
salta a escena, decidido a
hacerse sentir en todo el
mundo.

CS35 PLUS MOTOR 1.6 O 1.4 TURBO
PRECIO DESDE: $398,000 / $489,000
JAC X200
MOTOR 2.0 TURBO DIESEL
PRECIO: $435,000
CHANGAN ALSVIN
MOTOR 1.4 LITROS PRECIO DESDE: $269,900
JAC X250
MOTOR 2.8 TURBO DIESEL PRECIO: $595,000
JAC SEI3 PRO
MOTOR 1.6 PRECIO DESDE: $385,000
JAC SEI4 PRO
MOTOR 1.6
PRECIO DESDE:
$379,000
JAC SEI7 PRO
MOTOR 1.5 TURBO
PRECIO DESDE:
$555,000
EL CLAN ASIÁTICO
El team chino en México ha crecido
notablemente, con productos bastante
interesantes y sobre todo, con diseños
muy atractivos que han hecho que poco
a poco veamos más de estos modelos en
las calles de nuestro país.
Empezaremos con el ya famoso
grupo Motor Nation, el importador
que trajo a nuestro país la firma Baic
y más recientemente Changan. La
primera firma por el momento tiene
tres modelos, el X35 una camioneta
compacta muy completa en cuanto a
sistemas de seguridad y un diseño muy
moderno y atractivo.
El segundo modelo es una
todoterreno que ya tiene tiempo que lo
hemos tenido en el mercado mexicano,
se trata del BJ40, un vehículo con
equipamiento y capacidades óptimas
para la aventura fuera del asfalto.
También tenemos la JMC Vigus,
una pick up mediana de trabajo que
cuenta con todas las amenidades
y capacidades para enfrentar las
necesidades de un negocio o transporte
de carga, su equipamiento y materiales
de construcción resistentes para ser un
buen socio.
Ahora, por el lado de Changan,
tenemos un sedán y una SUV, el
Alsvin es un compacto con un diseño
urbano y elegante que llega a competir
por un pedazo del pastel en uno de
los segmentos más competidos en el
mercado nacional.
Finalmente, tenemos la CS35 Plus
en su versión con motor de aspiración
natural o turbo, una SUV con un
diseño bastante interesante, con un
estilo europeo, así como materiales
y equipamiento muy adecuado para
competir dignamente en el segmento
compacto.
En cuanto a JAC es una marca que
se ha sabido establecer en el mercado
mexicano, cuya gama de autos y
vehículos comerciales es de la más
completa en la actualidad, tenemos
desde un sedán el J7 y una completa
oferta de SUV empezando por la
SEI2, SEI3 Pro, SEI4 Pro y SEI7 Pro,
continuando con la pick up Frison en
su versión T6, T8 y T8 Diesel 4x4.
En cuanto a los modelos comerciales
está Sunray Cargo y Pasajeros, así como
el vehículo comercial X200, X250 y
X350, cada una con capacidades de
carga especiales para los negocios.
JAC FRISON T6, T8 Y T8 DIESEL
MOTOR 2.0 TURBO, 2.0 TURBO DIESEL
PRECIO DESDE: $440,500 / $480,000 / $554,000
Sin duda, lo más interesante de esta
marca es su oferta de autos eléctricos
con los que se ha convertido referente
en este segmento E X10 y la E SEI4,
también incursiona al segmento
comercial con la E Sunray y la E X350.
Esto es en cuanto a la oferta de
marcas 100% chinas, pues debemos
recordar que también tenemos a MG,
que si bien es una marca de origen
británico, su propietario es la firma
SAIC, sí la misma que tiene lana
en Chirey. Esta firma tiene autos
desarrollados con tecnologías chinas,
en sus líneas tenemos las SUVs RX8,
la HS y la ZS así como el sedán MG 5.
JAC X350
/ E X350
MOTOR 2.8 TURBO DIESEL / ELÉCTRICO
PRECIO: $669,000 / $1,480,000
JAC E X10
MOTOR ELÉCTRICO 360 KM DE AUTONOMÍA
PRECIO: $438,000
JAC E SEI4
MOTOR ELÉCTRICO 402 KM AUTONOMÍA
PRECIO DESDE: $769,000

Fotos: Cortesías
DE VENTA
Como bien sabemos, el Bugatti Chiron es uno de los vehículos
más exclusivos del mundo, y muy pocos son los afortunados en
ser dueño de uno de estos ejemplares, los cuales en muchas
ocasiones en vez de devaluarse, agregan valor, ya sea por ser de
edición especial o agregar equipo especial y hasta por quién fue su
dueño. Es el caso de este ejemplar de 2019 propiedad del rapero
Post Malone quien le agregó algunas amenidades que sumaron
150 mil dólares al precio original del coche, el cual ahora está a
la venta. Sin duda, habrá uno que otro coleccionista que quiera
tenerlo en su garage.
SONY SOBRE RUEDAS
La firma de aparatos electrónicos Sony ya nos había dado un guiño
de su interés de participar en la producción de vehículos con un
par de presentaciones en ferias de tecnología como el CES de Las
Vegas, si bien, en su momento la firma dijo que solo quería entrarle
como proveedor, recientemente se dio a conocer que se aliará con
Honda para fabricar sus propios coches para poder lanzar su primer
modelo por allá del 2025. Por lo pronto no se sabe mucho del
proyecto, aunque sí se ha dicho que se tratará de una gama de autos
eléctricos.
DEBAJO DEL MAR
Hace unos días, el mundo de los autos
se estremeció por una triste noticia: un
buque cargado con más de 4 mil autos,
entre los que se encontraban Lambos,
Audi, Porsche, Bentley y hasta Bugattis,
cuyo valor era de más de 150 millones
de dólares, se había incendiado. Hasta
ese entonces había esperanza de salvar
algunas de las joyas que ahí había, sin
embargo, el Grupo VW informó que el
Felicity Ace se había hundido finalmente.
así que si quieres un coche de esos pues a
bucear se ha dicho.
RENACE LA LEYENDA
MÁS APOYO
YA LLEGÓ
Porsche nos sorprendió con la llegada de la nueva Cayenne Turbo
GT, sí, se trata de la SUV más rápida en recorrer el famoso circuito
de Nurburgring. Este modelo, presume un diseño sofisticado con
apariencia tipo coupé y un poderosísimo motor V8 de 4.0 litros
biturbo, que entrega 631 caballos de fuerza y 626 libras pie de
torque, asociado a una caja automática de 8 cambios. Pudo parar
el cronómetro en 7:38.9 minutos en el trazado del Infierno verde. El
precio de esta bestia es de 2,908,000 pesos, lo de un depa pues.
Si eres de los fans del mítico Shelby Cobra,
pues te alegrará saber que Shelby American
dio a conocer que construirá una serie
limitada a 10 unidades del emblemático
modelo para festejar el 60 aniversario de
la compañía americana. Se sabe que estos
modelos tendrá un motor capaz de generar
800 caballos de fuerza y una carrocería de
fibra de carbono. La firma dijo que este
coche será ensamblado por un equipo de
élite de diseñadores y técnicos de autos
clásicos. Este Cobra Diamond Edition tendrá
un precio base de 1.2 millones de dólares.
DONACIONES
Stellantis donó un
millón de euros, el cual
servirá para apoyar a
los refugiados y civiles
ucranianos desplazados
por esta crisis. La
corporación informa que,
en estrecha relación con
el “head of operation”
en Ucrania, se apoyará
en una ONG local para
que así los colectivos
indicados se puedan
beneficiar de este fondo
con fines caritativos.
A través de un tweet Jim Farley,
CEO de #Ford confirmó que se
retira de #Rusia derivado de los
ataques a #Ucrania, aunque su
participación en ese mercado es
pequeña, el mandamás de la firma
estadounidense dijo que donará
$100 K USD para el fondo global de
ayuda humanitaria para Ucrania.
UNA MIRADA AL FUTURO
Durante el evento dareforward2030 de
Stellantis, adelantaron imágenes de la
vista previa de la nueva pickup RAM
1500 BEV que llegará en 2024. La marca
pretende ofrecer soluciones totalmente
electrificadas en la mayoría de sus
segmentos para 2025, y una cartera
completa de vehículos eléctricos para
todos sus modelos, a más tardar en 2030.
36
@WHEELS_MAGAZINE_MX

DESDE EL
DIANA RODRÍGUEZ
Responsable de Marketing y
Comunicación de Chirey México.
WHEELS
MAGAZINE MÉXICO
¿Con cuántos modelos
arrancarán la aventura?
La apuesta es por una gama de tres productos
iniciales, que como te mencioné, será una familia
de SUVs pensadas en el contexto de necesidades,
económicas, funcionales y emocionales del mercado
mexicano. De hecho, los autos ya salieron de China, y
llegarán muy pronto a México. Para el siguiente año,
el plan es ingresar en el segmento de los sedanes que
son los más solicitados en el país y probablemente,
más adelante lleguen los eléctricos.
CHIREY
AFILA LAS GARRAS PARA RUGIR EN MÉXICO
JORGE ARTURO LÓPEZ
En el Garage de Wheels Magazine México, esta ocasión
tuvimos la visita de Diana Rodríguez, la responsable
del departamento de marketing y comunicación de
Chirey México. El nuevo tigre asiático que afila garras
y se prepara para rugir muy pronto en el mercado
mexicano.
Chery es una de las cinco fabricantes de vehículos
más grandes de China, que a su vez es el mercado
automotriz más grande del mundo, pero que por
estrategias de mercadotecnia fuera de su país se
presenta como Chirey. Hay quien asegura que así es
como fonéticamente se pronuncia Chery.
Pero bueno, Chirey o Chery, pasemos a la charla
que tuvimos con Diana Rodríguez.
¿Cuándo llegarán los modelos de Chirey?
No hay una fecha exacta, pero te puedo asegurar que
será en breve. Ya tuvimos una breve presentación de
la marca y de todos los modelos que produce, pero
el anuncio oficial y el arribo de los vehículos que se
comercializarán aquí en México, será prácticamente
en unos cuantos días.
¿Con qué modelos iniciarán su
participación en el mercado mexicano?
De momento, lo único que te puedo adelantar es que
Chirey iniciará ofreciendo SUVs porque, como sabes,
es la tendencia, es el segmento que más crecimiento
tiene y, de esa manera, colaboraremos con las
necesidades y preferencias del público en México.
La compañía
no descarta
la posibilidad
de hacer
inversiones
en un corto o
mediano plazo,
en territorio
mexicano”
Fotos: Cortesía
¿Por qué México? Sabemos
que la industria automotriz vive aquí
momentos de incertidumbre
Bueno, Chery nació en 1997, en Wuhu, y aunque es la
marca china con el mayor número de exportaciones,
hoy trabaja en una sólida propuesta de globalización
que será estratégica para su crecimiento internacional
y sin duda, México es un país clave para lograr ese
objetivo.
¿Hay planes de hacer inversiones
para abrir plantas en nuestro país?
Sí, sí hay intención de traer capital, en el corto
o mediano plazo, para construir una planta de
producción en territorio mexicano. Todavía no se
define en cuánto tiempo será, ni en qué estado de
la República, pero sí es parte de la estrategia de
expansión.
¿En cuántos países más
de América Latina tiene presencia Chirey?
Centroamérica y Sudamérica siempre han sido
mercados clave para la compañía, y muchos premios
provienen del sólido volumen de ventas en esa región.
Hoy contamos con una planta en Sao Paulo, Brasil,
pero la presencia se extiende a otros países como
Chile, Ecuador y Argentina.
¿Cuál es el alcance
de la compañía a nivel global?
Chery tiene más de mil 500 distribuidores y puntos
de servicio en el extranjero, y más de 9 millones de
usuarios en todo el mundo. Desde hace 19 años ocupa
el primer lugar en el número de autos exportados a
80 países desde China. Además, tiene centros de
Investigación y Desarrollo en China, Alemania,
Estados Unidos y Brasil; su equipo global en esa área
es de cinco mil 500 personas.

DE LA PISTA
A LA MUÑECA
Aquí en Wheels Magazine México nos encanta
todo lo que tenga que ver con los autos, y qué
mejor si se trata de accesorios creados con la
ayuda de las marcas automotrices y más aún si
se trata de un toque racing.
Es el caso de Lorige y PEUGEOT Sport
quienes decidieron unificar sus conocimientos
para desarrollar una gama especial de relojes,
los cuales están inspirados en el prototipo
PEUGEOT 9X8 Hypercar Hybrid con el que la
firma francesa marca su regreso a la carrera de
resistencia más famosa del mundo.
Crear estos relojes no fue tarea fácil como
pareciera, según Lorige, al igual que el primer
modelo BL-Endurence, que requirió más de dos
años de desarrollo, la nueva gama también tuvo
su proceso de creación para perfeccionar cada
detalle.
Recordemos que Lorige es conocido por sus
cajas de reloj hechas con frenos de autos de
carreras reales, pero esta vez, el BL-Endurance
“Hyperblack” usará las pastillas de freno de
las pruebas de la fase inicial de desarrollo
del Peugeot Hypercar. Esto significa que los
propietarios de Lorige ahora pueden poseer
una pieza del 9X8 que ha sido probada en este
asombroso vehículo incluso antes
de que participe en su primera
carrera.
Al igual que el nuevo PEUGEOT
Sport Hypercar, el Lorige BL-Endurance
“Hyperblack” se encuentra en sus primeras
pruebas. Los autos de carreras generalmente se
desarrollan sin ningún tipo de “decoración de
ventana”, dejando a la vista las elegantes líneas
de la carrocería.
Algunos detalles de este reloj son que el
lado izquierdo de la caja muestra claramente la
calidad de la caja de carbono: hecho de pastillas
de freno 9X8. Las pastillas de freno han sido
desmanteladas con mucho cuidado por Lorige y
vienen con toda la información de seguimiento
de material necesaria. Luego se entregan a
los operadores de mecanizado expertos que
elaboran las cajas BL-Endurance “Hyperblack”.
El BL-Endurance tiene un mecanismo de
cuerda automática con un rotor periférico, y
el afortunado propietario puede controlar la
energía restante con una reserva de 45 horas.
Como Lorige es una marca intransigente,
desde los puentes hasta las manecillas,
casi todas las partes del BL-Endurance
“Hyperblack” están recubiertas de PVD
negro, un nuevo desafío para los relojeros de
Lorige, con una selección de componentes
cada vez más estricta y una atención
minuciosa. a la precisión
del proceso.
Fotos: Cortesía
100%
HECHO
EN SUIZA
Llevando su concepto a nuevas alturas, los creadores de
la marca están recurriendo a la cuna de la relojería de alta
gama y han decidido fabricar todas sus piezas en Suiza. Para
el movimiento, Lorige ha pedido a uno de los principales
fabricantes suizos de Jura que diseñe un calibre Lorige
exclusivo, algo poco frecuente al crear un nuevo modelo.
Cada pieza del calibre LOR-PR03 está fabricada en Suiza, y
totalmente ensamblada y ajustada a mano por los artesanos
más calificados que trabajan en la más pura tradición relojera
suiza. Al elegir un reloj 100% Hecho en Suiza, Lorige opta por
una calidad impecable.

JOSÉ LUIS SARABIA
Experto en
automovilismo
deportivo
F1, ¿QUÉ ESPERAR
EN LA TEMPORADA
2022?
Se completaron los primeros test que muestra mejoras pero no lo
de pre-temporada del 23 al 25 de suficiente. A media tabla Alpine
febrero. Tres días intensos donde pierde competitividad. El resto
tuvimos un primer acercamiento indica que se mantienen en la
a los autos 2022. Después de misma posición.
por fin ver acción en pista,
Recuerda, todo esto son
¿qué podemos esperar para esta especulaciones ya que aún tenemos
temporada?
otro test antes de la primera carrera
Sí bien Checo hizo el tercer y seguramente, los autos estarán
mejor tiempo de los tres días, mucho más desarrollados antes de
esto no nos dice mucho ya que al la calificación de Bahrain.
ser “test” en realidad los equipos
están probando diferentes DIVERSIDAD EN DISEÑO
soluciones, y nadie muestra su Los equipos y los ingenieros han
verdadero potencial. Una buena desarrollado sus autos de maneras
referencia es el número de muy distintas para cumplir
vueltas que lograron a lo largo con el nuevo reglamento 2022,
de este periodo, ya que significa dando soluciones diversas que
confiabilidad y que probaron se pueden notar a simple vista.
y reunieron información para Recuerda que a partir de la primera
desarrollar más el auto.
carrera de este año los equipos
Con esto en mente, no hay deben “mostrar” sus autos a los
sorpresas en la punta, todo indica medios (y equipos rivales), así
que Mercedes y Red Bull seguirán que probablemente las mejores
ahí; sin embargo, Ferrari parece soluciones intentarán ser copiadas.
haber dado un paso adelante al
igual que McLaren, aunque este MAYOR CONFIABILIDAD
último en menor medida. Por La última vez que hubo un cambio
atrás, HASS va de mal en peor, por de regulaciones en Fórmula 1 fue
encima de ellos se ve a Alfa Romeo en 2014, para el primer día de test
con problemas, y a Williams de ese año se lograron únicamente
93 vueltas, esta vez alcanzaron mil
121 vueltas.
LOS AUTOS HACEN
“PATITOS”
Así es, seguramente ya viste el
video del Ferrari rebotando o
haciendo “patitos” en la pista ya
que el efecto suelo es tan fuerte
que pega el auto demasiado al
piso, cortando así el flujo de
aire lo que lo vuelve a levantar
permitiendo de nuevo el flujo
pegándose de nuevo al piso en un
ciclo. Este efecto, sin duda, es algo
que los equipos deben solucionar
previo a la primera carrera.
Los autos son más lentos, sí
en los test de pretemporada 2021
giraban alrededor de 1 minuto 16
segundos, para este año son entre
3 y 4 segundos más lentos, pero
eso no es necesariamente malo,
ya que estas nuevas regulaciones
implica que, aunque más lentos, las
carreras serán más emocionantes.
¿Qué sigue? Los segundos test
que ya debieron haberse realizado
y por fin, la primera carrera de la
temporada 2022 el 20 de marzo en
Bahrain.
LA GUERRA INFLUYE
EN LA FÓRMULA 1
Lamentablemente, la guerra se
ha mezclado con el deporte, la
FIA presidida por Mohammed
Ben Sulayem reunió al Consejo
Mundial del Deporte Motor
determinando que ningún evento
avalado por la FIA se podrá
celebrar en territorio ruso o
bieloruso, de la misma manera
los equipos de dicha nacionalidad
quedan excluidos. En el caso de
pilotos podrán participar bajo la
bandera de la FIA.
Derivado de esto, la Fórmula 1
ha dado por terminada la relación
con el promotor del Gran Premio
de Rusia por lo que queda fuera del
calendario.
Lamentablemente, Motorsport
UK (el órgano rector del deporte
motor en Gran Bretaña) anunció
que ningún equipo, competidor o
funcionario con licencia rusa podrá
participar en los eventos del Reino
Unido. Por lo que Nikita Mazepin
piloto de HAAS no correrá en
el Gran Premio de Inglaterra,
además de que su asiento está en
riesgo, para HAAS no terminan
ahí sus problemas ya que ha
decidido quitar los logotipos de su
principal patrocinador, la empresa
de fertilizantes Rusa “Uralkali”,
decisión que se mantiene en el
Gran Premio de Bahrain y existe
la posibilidad de que las partes se
separen definitivamente poniendo
en riesgo el capital financiero del
equipo.
Considero al deporte como el
antónimo de la guerra, por lo tanto,
veo con dolor que ésta influya de
manera negativa en el deporte que
amo.
Fotos: Cortesía
42

POLESTAR
O2
EL DEPORTIVO DISEÑADO PARA LLEVAR
EL PLACER DE LA CONDUCCIÓN A CIELO
ABIERTO, A OTRO NIVEL
CHRISTIAN PÉREZ
Sin lugar a dudas, una de las marcas que más nos ha
prometido en los últimos años es la nueva Polestar, la
filial de Volvo, dedicada al desarrollo y producción de
vehículos electrificados de alto desempeño, claro, para
hacerle honor a lo que se dedicaba antes de volverse
marca independiente.
Gratamente, la firma nos dio una probadita de lo
que nos prepara para el futuro a través de su nuevo
auto conceptual que redefine los deportivos para la era
eléctrica.
Este modelo fue bautizado como Polestar O2, un
descapotable de techo rígido dedicado a ofrecer una
experiencia de conducción emocionante, con todos los
beneficios de la movilidad eléctrica.
La alta calidad y rigidez de la plataforma de aluminio
adherido, que se adaptó del Polestar 5, desarrollado
internamente por el equipo de I+D de Polestar en
el Reino Unido, están orientadas hacia una mayor
respuesta dinámica.
El aspecto del Polestar O2 muestra el lenguaje del
diseño en evolución de Polestar. La carrocería baja y
ancha con una postura asertiva, el diseño compacto de la
cabina 2+2, los voladizos mínimos y una larga distancia
entre ejes encarnan las proporciones clásicas de los
autos deportivos pero con una sensación claramente
moderna y eléctrica.
La aerodinámica se manipula para maximizar
el alcance, gracias a características de diseño
encubiertas como conductos integrados que mejoran
el flujo de aire laminar sobre las ruedas y los lados
de la carrocería, y las luces traseras que funcionan
como aspas de aire para reducir la turbulencia detrás
del automóvil.
Polestar O2 también muestra avances en
sostenibilidad y tecnología. Un nuevo monomaterial
termoplástico se presenta ampliamente en el interior.
En un mundo cada vez más impulsado por las
redes sociales, el Polestar O2 presenta un dron
cinemático autónomo integrado detrás de los asientos
traseros. Desarrollado en colaboración con la marca
de productos electrónicos de consumo de Aerofugia,
Hoco Flow, el concepto de dron se puede desplegar
mientras el automóvil está en movimiento para
registrar la secuencia de conducción perfecta.
El dron funciona de forma autónoma, siguiendo
automáticamente al coche a velocidades de hasta 90
km/h, y el conductor puede elegir entre una secuencia
atmosférica (ideal para un crucero por la costa) o una
secuencia más llena de acción con una expresión más
deportiva. Después de filmar, el dron puede regresar
de forma autónoma al automóvil. Los videoclips se
pueden editar y compartir directamente desde la
pantalla central de 15 pulgadas cuando el automóvil
está estacionado.
Polestar O2 es el auto
héroe de nuestra marca,
Abre la puerta a nuestra
cámara secreta de
potencial futuro. Esta
es una muestra de lo
que podemos diseñar e
ingeniar con el talento
y la tecnología que
tenemos internamente.
Se ve increíble, y poder
bajar el techo y no
escuchar un motor
promete una sensación
soberbia”
THOMAS INGENLATH
CEO de Polestar.
Fotos: Cortesía

RAM TRX RÁPIDA,
POTENTE Y BRUTAL

UNA PICK UP CAPAZ DE DOMINAR
CUALQUIER TERRENO GRACIAS
AL PAQUETE DE SISTEMAS Y
TECNOLOGÍAS DISEÑADAS PARA LA
AVENTURA EXTREMA
La prueba de manejo la
hicimos en los arenales del
Volcán de Humo, donde
comprobamos que la Pick Up
RAM 1500 TRX, modelo 2022,
es capaz de llevarte a rutas
4x4 inimaginables. Subidas y
bajadas pronunciadas, trampas
de arena y saltos, fueron sólo
algunas pruebas a sortear.
Colocamos el modo TRX Baja
donde la suspensión absorbe
las inclemencias del camino y
mantiene la trayectoria idónea
sin perder el control del volante.
En las trampas de arena
utilizamos el modo 4low con
bloqueo de diferencial trasero
lo que nos ayudó a salir bien
librados. Las protecciones de
metal en las partes bajas como
la caja de transmisión, transfer
y tanque de gasolina, así como
los estribos y los rines con
Beadlocks lo hacen un gran 4x4
real con atributos únicos en su
especie, logrando subir en el
arenal hasta los cuatro mil 325
metros sobre el nivel del mar
(snm) rompiendo el récord.
Debajo del cofre tiene
un motor V8 HEMI
sobrealimentado de 6.2 litros
con más de 700 hp y 650 lbspie
de torque, transmisión de
8 velocidades, la suspensión
cuenta con amortiguadores
adaptativos Blintsein Black
Hawk e2 de 2.5”.
En el interior tenemos
detalles deportivos: insertos
en fibra de carbono, pantalla
vertical de 12”, incuye la 5ta
generación de Uconnect, paletas
de cambio al volante, sistema de
audio Harman Kardon con 19
altavoces, 10 subwoofers y una
potencia de 900 vatios, filtro
de aire para cabina N95+Bio,
entre otros, en realidad se vuelve
exquisita para viajes largos en
familia o de trabajo, rutas 4x4 y
también para remolcar tu casa a
cualquier parte del mundo.
El sistema Launch Control
nos lleva de 0-100 kms en tan
solo 4.5 segundos, no te pierdas
la incursión de esta Ram TRX
en la escudería Bosco’s Camp
4x4 en las rutas desérticas
como las dunas de Samalayuca
en Cd Juárez Chihuahua, y la
Expedición Baja 1000 BCS.
La segunda ruta del Serial
BFGoodrich 2022 comenzó
con gran actividad reuniendo
45 vehículos 4x4, los cuales
se dividieron en tres fines de
semana para llevar a cabo una
ruta realmente compleja por la
orografía y sobre todo, por las
características del volcán.
El ascenso comenzó por
Paso de Cortés, ubicado a
3,600 metros de altura el cual
cuenta con un albergue para los
visitantes.
Lo más complicado de la
ruta no se hizo esperar, un
camino con zanjas en ascenso
y curvas marcaban el rumbo
de la caravana para llegar a los
4,000 metros snm y comenzar
la parte más complicada, donde
los motores perdían oxígeno y
la técnica de conducción debía
ser precisa, pues los arenales
del volcán detenían la marcha
con trampas y obstáculos como
piedras de gran tamaño y hoyos
profundos, donde más de uno
quedó atrapado en los arenales.
Se utilizó el winch (malacate de
acero, eslingas y grilletes) para
salir lo antes posible, haciendo
labor de equipo.
Al pasar los 4,300 mts
snm, la perspectiva cambió,
temperatura exterior de -1 grado
centígrado y ráfagas de viento de
más de 30 km/h no permitían
la visibilidad y las maniobras
en campo fueron complicadas;
sin embargo, al cumplir con el
reto de llegar lo más alto posible
por un momento se despejo la
montaña y disfrutamos del
atardecer. Al paso del tiempo,
por cuestión de seguridad,
no permanecimos demasiado
tiempo y comenzamos a
descender hasta llegar a base.
Los equipos participantes
disfrutaron al máximo de las
capacidades de su vehículo
4x4 en un ambiente familiar
respetando la naturaleza en todo
momento.
Fotos: Cortesía Bosco
EL DATO
Las llantas BFGoodrich KM3 Mud Terrain te llevan a donde
quieras ir cuando las condiciones del terreno requieran
rudeza y tracción extrema. En lodo, piedras, dunas y
pantanos la tracción es fundamental y la resistencia juega
un papel importante a escala con los mejores.
TU AVENTURA A LA MEDIDA:
Travesías y Expediciones
para tu familia y amigos a
bordo de tu Jeep
Facebook: Bosco’s Camp 4x4
Tienda y Taller para tu
Todoterreno,
Pick Up y SUV.
www.boscocamp4x4.com

AUTO
JAC SEI3 PRO
Regresa la Combi
a la vida
Fotos: Cortesía
CHRISTIAN PÉREZ
Volkswagen presentó, de manera
oficial, la versión de producción
de la nueva ID. Buzz que se
comenzará a vender este año
Tanta nostalgia y yo sensible. Sí, lo que ya se
había anunciado desde hace unos años atrás ya
es una realidad, pues Volkswagen por fin dio a
conocer la versión de producción de la Combi
del futuro, se trata del nuevo ID. Buzz y del ID.
Buzz Cargo.
Estos vehículos ofrecen otra solución para
la movilidad sostenible y libre de dióxido de
carbono (CO2). El ID. Buzz integra el software
de ID. más reciente y establece nuevos
estándares en su segmento con los últimos
sistemas y funciones para la seguridad, la
comodidad y la recarga.
ID. Buzz, que es armado por Volkswagen
Vehículos Comerciales en Hannover, también
se basa en los términos de ingeniería de la
plataforma Modular Electric Drive (MEB) del
Grupo. La primera plataforma de producción
en masa escalable del mundo para automóviles
totalmente eléctricos provee la base multimarca
para todo tipo de modelos y segmentos
diferentes.
ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo se está
lanzando en Europa con una batería de 77 kWh
(contenido de energía bruta: 82 kWh). Provee de
corriente a un motor eléctrico de 150 kW que,
como lo hizo el motor plano una vez en el T1,
impulsa el eje trasero. La posición de la batería,
integrada en el fondo del piso tipo sándwich, y
el sistema de tracción eléctrico ligero dan como
resultado una buena distribución del peso y un
centro de gravedad bajo del vehículo.
50
@WHEELS_MAGAZINE_MX

80%
de carga se puede
realizar en tan
solo 30 minutos
conectado a una
red eléctrica de
carga rápida.
batería de iones de litio se puede cargar desde
los tomacorrientes o estaciones de carga públicas
utilizando corriente alterna (AC) de 11 kW. A través
de un conector CCS en una estación de carga rápida
de DC (corriente continua), el poder de carga aumenta
hasta 170 kW. Cuando se carga de esta manera, el
nivel de carga de la batería aumenta de 5% a 80% en
aproximadamente 30 minutos.
conductores y pasajeros del ID. Buzz experimentan
la nueva sensación de la Combi en un interior con
diseño espacioso. Típica Combi: el diseño es muy
claro, el concepto bien pensado y la utilización del
espacio es óptima. En el ambiente amigable y cómodo
de la versión MPV, los cinco pasajeros tienen un
espacio amplio para viajar y para su equipaje (1,121
litros de capacidad). Si la segunda fila de asientos se
pliega, la capacidad de carga aumenta hasta 2,205
litros. Dos o tres asientos al frente, según lo desee
el cliente, y una división fija que separa el espacio
de carga de 3.9 metros cúbicos son características
distintivas del ID. Buzz Cargo.
Las preventas en Europa comienzan en mayo,
mientras que el lanzamiento al mercado será en
otoño.
El ID. Buzz es un
auténtico icono
de la era eléctrica.
Un auto, cuyo
tipo solamente
Volkswagen puede
construir. En la
década de los
años cincuenta, la
Volkswagen Combi
representaba un
nuevo sentimiento
de libertad
automotriz,
independencia y
gran emoción”.
RALF
BRANDSTÄTTER
Presidente de la Junta
Directiva de Volkswagen.
@WHEELS_MAGAZINE_MX

EVITA SER VÍCTIMA DEL HAMPA
Tu seguridad depende de la
prevención, sin embargo, si todo
esto falló, recuerda siempre que tu
vida es más valiosa que cualquier
objeto.
JOSÉ LUIS
SARABIA
Para Wheels Magazine México tú eres lo más
importante, y queremos que siempre te encuentres
bien.
Para esto vamos a ponernos un poco en los zapatos
del asaltante, él está dispuesto a arriesgar su vida por
algo que no le pertenece, pero buscan minimizar su
riesgo y la mejor forma es encontrando a la víctima
menos preparada. Aquí te damos siete consejos para
que no seas sorprendido por los rateros.
1
Pon
Olvídate del celular.
Los delincuentes
aprovechan el
factor sorpresa, por
lo tanto, buscan
víctimas que
están distraídas.
Las personas que
aprovechan el
semáforo para
revisar sus redes
sociales son el
blanco perfecto del
delincuente.
2Siempre atento a
tus alrededores.
Si el delincuente
pierde el factor
sorpresa su riesgo
será mayor, si él
nota que ya lo viste,
probablemente se
enfocará en otra
víctima menos
precavida.
3Deja espacio con el
auto de enfrente.
¿Cuánto? Lo
suficiente para ver
donde tocan el piso
las llantas de auto
de enfrente de ti.
Esto te permitirá
maniobrar en caso
de necesitarlo
o simplemente
avanzar un par de
valiosos metros. El
asaltante buscará
una víctima que ya
esté atrapada con el
auto delantero.
4los seguros de
las puertas. Si bien
la mayoría de los
autos ponen los
seguros de manera
automática,
muchos lo hacen
por encima de
20km/hr, por lo
tanto, lo PRIMERO
que debes hacer al
subir a un auto es
poner los seguros.
Haz de esto un
hábito.
5Auto en
movimiento.
Un auto en
movimiento es
imposible de
asaltar, pero
un auto parado
es un blanco
perfecto. Uno de
los momentos
de mayor riesgo
es al abordar tu
automóvil, por
lo tanto antes de
subir verifica que
no haya nadie
sospechoso cerca,
sube y después de
poner los seguros y
el cinturón intenta
poner el auto en
movimiento lo más
rápido posible.
6
Planea
Nunca dentro de un
auto estacionado.
El lugar más
peligroso es un auto
inmovil, hemos
documentado una
cantidad enorme de
asaltos en vehículos
apagados, si vas
esperar a alguien
estacionado, sal
del auto y espéralo
lejos de este.
7tus rutas.
A todos nos ha
pasado que las
aplicaciones de
ubicación nos
llevan por lugares
muy peligrosos,
por lo que siempre
es bueno, antes
de salir, revisar
cuál será la
ruta. También
te recomiendo
identificar en
tus rutas más
frecuentes los
lugares donde hay
patrullas o policías
para que en caso
de que te sigan
dirigirte a estos
lugares.
Foto: Credito

TOMA UN
RESPIRO
Un recorrido
para iniciar
la Semana
Santa con
hamburguesas
vegetarianas
ALMA D. PELCASTRE
MENDOZA
Ha llegado la
cuaresma y los antojos
pecaminosos como
las hamburguesas con
muuucha carne que te
tientan ¿para caer en
‘pecado’? Por ello, aquí
te damos cinco cadenas
de hamburguesas
que te ofrecen menús
vegetarianos que te
llevan por el camino
del bien, y, con sello de
calidad.
Cada una de estas
firmas te brinda
entrega a domicilio
con los servicios de
plataformas existentes
en la capital del
país. Solo tienes que
entrar a la página de
Internet de la que más
te agrade, conocer el
menú y pedirla para tu
salvación. También te
damos las direcciones
donde puedes
visitarlas.
No esperes más
y deléitate con
estas variantes
de hamburguesas
vegetarianas.
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Para quitar el
antojo de carne
Fotos: Pexels
BURGUER KING
Esta cadena norteamericana creó la opción para
todos aquellos que no les gusta la carne u optan
por los vegetales con el sabor distintivo de una
hamburguesa: Whopper Vegetal. Esta variante
está hecha con una base de lechuga recién
cortada, tomates frescos, pepinillos, cebollas en
rodajas y un medallón de carne vegetal hecha
de plantas. “¡Todo el sabor y textura de la clásica
Whopper -con deleitable y jugosa carne- pero
ahora ¡hecha a base de plantas!”, anuncia la
marca.
Los ingredientes principales son: soya, trigo,
aceite vegetal y hierbas. Además, contiene 0%
colesterol y en comparación a una Whopper
original, contiene 30% menos calorías y 40%
menos grasa, compara Burguer King.
Contacto: www.burgerking.com.mx
Servicio a domicilio con: Uber Eats, Rappi y Didi
Food
CHAZZ
Autodenominada como la cadena de Auténtica
Comida Americana, la hamburguesera Chazz
consiente a los mexicanos con creaciones
gourmet dentro de la rica variedad de Fast Food.
“Cocinamos con detalle American Food.
Ingredientes frescos. Bien cuidados. No por
moda. En eso creemos desde 1986”, recalca el
restaurante en su portal.
Para los amantes de la comida naturista,
cuenta entre su menú con la hamburguesa
Vegetariana portobello del chef. En ella deleitarás
el sabor del hongo Portobello entero, acompañado
de queso de cabra, jitomate deshidratado y
mayonesa con jalapeño.
Podrás visitar esta cadena en sus 6 sucursales en
la CDMX y Área Metropolitana
• Santa Fe
• Coapa
• San Jerónimo
• Plaza Inn
• Dakota
• Lomas Verdes
Contacto: www.chazz.com.mx
LA BURGUESA
En su variante vegetal
encontrarás el sabor de la
berenjena, la calabaza, el
portobello, la zanahoria y el
pimiento rojo, marinados en
pesto de perejil con manchego
y papas paja.
Dirección: Cozumel 67, Roma
Norte.
Teléfono: 55 8878 3266
Contacto: facebook.com/
laburguesamexico
BUTCHERS & SONS
La reconocida cadena tiene
5 sucursales en la CDMX
(Polanco, Artz Pedregal,
Coyoacán, Santa Fe y Roma).
En su menú encontrarás
la opción vegetariana. La
hamburguesa Mc Cartney.
Esta exquisitez es 100%
vegetariana, hecha a base de
frijol, zanahoria y avena con
echalote, ajo, perejil, cilantro,
lechuga, jitomate, cebolla
morada, pepinillos, germen de
alfalfa, en pan Brioche.
Dónde: Virgilio 8, Local B,
Polanco
Teléfono: 55 5280 4247
Contacto: butcherandsons.
com
SHAKE SHACK
La segunda opción es la hamburguesa Shroom
Burger. El ingrediente principal es el Portobello
empanizado, relleno con una mezcla de quesos
Muenster y Cheddar, acompañado de lechuga,
jitomate y la Shack Sauce. También le puedes
agregar papas fritas con queso.
Cuenta con 6 sucursales, en CDMX y Área
Metropolitana
• Arcos Bosques • Reforma
• Terraza Coapa • Roma Cibeles
• Plaza Satélite • Del Valle
Direccion: Paseo de la Reforma 333, col. Juárez,
Ciudad de México
Contacto: www.shakeshack.com.mx
Servicio a domicilio con: Rappiç
Cae en la tentación de estas
variantes vegetales, bajas en
calorías y ricas en sabor.
¡BUEN
PROVECHO!

EN LA RUTA
Un dejo
de Europa
en México
E L PUEBLO MÁGICO DE MAZAMITLA
Este rincón forma parte del Jalisco y es llamado
“la Suiza de México”, un sobrenombre que se
ganó por sumergirse entre los bosques fríos del
corredor natural Sierra del Tigre, razón para
gozar de un clima frío durante gran parte del
año.
Sus calles empedradas conducen entre casas
de adobe en color blanco, con techos de teja y
balcones adornados con flores, para desembocar
hacia la parroquia de San Cristóbal, de influencia
china, única en su tipo en todo el territorio
nacional.
Invita a conocer su Museo Arqueológico,
degustar su gastronomía tradicional, adquirir
artesanía y hospedarse en cabañas tipo chalet.
La aventura comienza en el Jardín Encantado
con su bosque de coníferas, hasta llegar a la
impresionante cascada El Salto.
Mayor información: www.mazamitla.com.mx/
pueblo-magico
Su sabor se paladea entre ciertas
villas y pueblos de nuestro país,
que se acentúa por su arquitectura
y paisajes idílicos similares al
continente
JIMENA GONZÁLEZ BERNAL
Descubrir el viejo continente parece estar
limitado por varios factores: Pandemia,
restricciones internacionales,
condicionamiento en las vacunas,
incremento de impuestos en los
vuelos al extranjero y ahora, una
invasión armada en Ucrania,
que dificultan una escapada por
aquellos lares.
Mientras cambia el
panorama -y esperamos que
sea pronto-, qué tal una
visita por algunos destinos
mexicanos de corte europeo
gracias a su arquitectura,
gastronomía y paisajes de
ensueño, que la verdad
no le piden nada a la
Unión Europea (UE).
¡Acompáñanos a
descubrirlos!
EL PEQUEÑO PUEBLO
DE VAL’QUIRICO
Es el único sitio de arquitectura medieval que vas a
explorar en todo México. Ubicado en Tlaxcala, al interior
de la hacienda Santa Agueda. El desarrollo turístico
abrió sus puertas en 2015 y fue recreado a semejanza de
la región Toscana de Italia y de Segovia, España.
Sus calles transportan hacia otro tiempo, las cuales
se recorren a pie, o en bicicleta, para admirar el arte
plasmado en sus muros. El shopping es una de las
actividades esenciales en este pequeño pueblo, donde
encuentras artesanías, ropa y accesorios.
restaurantes gourmet proponen una deliciosa oferta
internacional y, al caer la noche, antorchas iluminan sus
túneles para brindar un atmósfera bohemia y romántica,
que encanta a todo aquel que se aventura entre sus
rincones.
Mayor información: valquirico.com
REAL DEL MONTE
Es uno de los siete Pueblos Mágicos de
Hidalgo fundado por ingleses, quienes
introdujeron su arquitectura que aún
embellece las calles empedradas del lugar.
Dicha comunidad hizo de la minería su
principal actividad económica, vestigios a
explorar en las minas La Dificultad y De
Acosta, así como en el Museo de Medicina
Laboral.
Forma parte del Corredor de la Montaña,
así que se cubre de intensa neblina gran
parte del año, simulando un paisaje de
cuento de hadas. Es poseedor de un
emblemático panteón con 750 tumbas
ubicadas en dirección a Inglaterra, excepto
la del payaso Richard Bell, quien no quiso
darle la espalda a México. Desde 2013 es
Patrimonio Cultural de la Humanidad.
También conocido como Mineral
del Monte, es famoso por sus pastes,
platillo típico de herencia minera que en
octubre celebra su Feria Internacional
con concursos y degustaciones. Además,
cuenta con su propio museo, para conocer
la historia y la importancia que tiene como
identidad gastronómica de este destino.
Mayor información: hidalgo.travel/
wordpress
Fotos: Cortesía