Manual de instrucciones - Ghost Bikes

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40 – cámara y – fondo de llanta (sólo en llantas con orificios para radios) En el neumático hay un alambre o un talón que se engancha en la pestaña de la llanta al hincharla. Campo de aplicación: todas las categorías • Neumáticos sin cámara: Llantas especiales (sin orificios para los radios o con estos herméticamente cerrados) y neumáticos se cierran herméticamente, volviendo innecesario el uso de cámaras. Sin embargo, en caso de pinchazo se puede montar una. Campo de aplicación: bicicletas de montaña, bicicross, bicicletas de carreras/carretera • Neumáticos con cámara: La cámara está cosida a los neumáticos El neumático, incluida la cámara, se adhiere durante el montaje a la llanta construida especialmente para ello. Al hacerlo se deben tener en cuenta las prescripciones de montaje del fabricante de los neumáticos, el pegamento y las llantas. Campo de aplicación: bicicletas de montaña, bicicross, bicicletas de carreras/carretera Si tiene preguntas referentes al tipo de neumático o su tamaño consulte a distribuidor especializado: En bicicletas con equipamiento homologado por StVZO se pueden montar reflectores de llanta. 7.1.1 Comprobar el asiento correcto y la posición 1. Zarandee ambas ruedas con fuerza en sentido transversal a la dirección de desplazamiento. • Las ruedas no deben moverse en el mecanismo de fijación. • La palanca de liberación rápida o eje debe estar cerrada véase cap. 8.6, Manejar los sistemas sujeción para bicicletas de carrera y tijas. 2. No se deben oírse chasquidos ni crujidos. 3. Realice la comprobación visual de la instalación de la rueda. • Las ruedas deben estar centradas entre el cuadro y los frenos. • Las ruedas deben estar centradas entre los puntales del portaequipajes, en caso de que haya montado un portaequipajes. • Los neumáticos deben desplazarse en paralelo al guardabarros en caso de la existencia de los mismos. • Ninguna parte de la rueda puede tocar el cuadro, guardabarros o portaequipajes. La distancia mínima a todas las piezas debe ser en el caso de bicicletas de carreras 4 mm y en el resto de bicicletas 6 mm. Excepción: las zapatas de freno y los tacos de frenos no pueden estar tan cerca del disco de freno o la llanta como para tocarlos. 7.1.2 Comprobar las llantas 7.1.2.1 Comprobar el desgaste de las llantas (solo es válido para bicicletas con frenos de llanta) 1. Compruebe que los indicadores de desgaste (ranura circulante o varios orificios pequeños en los flancos de las llantas).
GHOST-bikeS 2. Pase la uña del dedo transversalmente sobre el costado de la llanta. No deberán verse estrías. 7.1.2.2 Comprar el alabeo en las llantas: 1. Eleve la bicicleta y gire la rueda delantera -y la trasera. 2. Preste atención a la distancia entre la llanta y las zapatas, en caso de frenos de disco a la distancia entre llanta y tubo del cuadro o el larguero de la horquilla. Máxima desviación permitida por giro: • 0,5 mm en llantas con freno de llanta • 2,0 mm en llantas sin freno de llanta 7.1.2.3 Comprobar la suciedad en las llantas (solo es válido para bicicletas con frenos de llanta) 1. Controle la existencia de suciedad en las llantas, especialmente de aceite y grasa. Las llantas sucias deben ser limpiadas inmediatamente (véase cap. 14.2, Así limpiará y cuidará su bicicleta.). 7.1.2.4 Comprobar los neumáticos 1. Compruebe los posibles daños exteriores, cuerpos extraños y desgaste de los neumáticos: • La goma del neumático deberá tener el perfil original en toda su superficie. • El tejido del neumático debajo de la capa de goma no debe ser visible. • No debe presentar abolladuras ni fisuras. 41
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