Resumen de prensa 11-diciembre - grupo.us.es - Universidad de ...

10 MARTES 11 DE DICIEMBRE DE 2012 ● Diario de Sevilla
Sevilla
O.J.D.:
A. S. Ameneiro
16863
E.G.M.: 78000
Tarifa: 3000 €
MEDIO AMBIENTE Obras de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir para el futuro parque del Sur
El Parque Guadaíra:
cada metro importa
La vía central para peatones y ciclistas del futuro Parque Guadaíra, con el Centenario al fondo y Heliópolis a la derecha.
Después de la victoria vecinal que
logró frenar en seco el pasado
septiembre la construcción de
unacarreterade10metrosdeancho
con ocho rotondas en el Parque
del Guadaíra en construcción,
los vecinos de Heliópolis y
Pedro Salvador que montaron la
Plataforma Pro Parque del Guadaíra,
así como las asociaciones
de Los Andes, Pedro Salvador y
Bermejales 2000 han coincidido
en reclamar al Ayuntamiento de
SevillayalaConfederación Hidrográfica
del Guadalquivir que
reduzca la anchura del viario central
del parque, para uso exclusivo
de ciclistas y peatones.
En el acuerdo de septiembre
pasado, la Gerencia de Urbanismo
se comprometió a reducirlo a
la mitad (5 metros), pero ahora
lohaampliadoa7metrosdeanchura,
algo “excesivo” para todos
los vecinos, que piden que
tenga 6 metros como máximo y
que se separe el paso de ciclistas
de los peatones: unos proponen
que sea con bolardos y otros con
bancos de obra y arriates con vegetación.
Ante la insólita decisión del
Ayuntamiento de no incluir a la
Plataforma Pro Parque en la comisión
de seguimiento de las
obras que celebró su primera reunión
el 16 de octubre y otra el
22 de noviembre, la plataforma
ha presentado por su cuenta una
batería con 30 propuestas de
mejora para las obras de este
parque que se quiere inaugurar
en verano de 2013.
Estas propuestas cuentan con el
pleno respaldo de las AMPA de los
colegios públicos La Raza y Julio
Coloma, el IES Punta del Verde, la
asociación Peatones de Sevilla, el
periódico independiente losBermejales.org,
y Ecologistas en Acción.
Fueron presentadas en los
registros del Ayuntamiento y de la
Confederación el 3 de diciembre,
junto a una solicitud de reunión
urgente. Se refieren a vegetación,
equipamiento, cerramiento, accesibilidad
y al tratamiento del viario
que cruza transversalmente el
parque, sobre todo.
MÁS ANCHURA
En septiembre se acordó
reducirelviarioa5metros
pero ahora Urbanismo lo
ha ampliado a 7 metros
● Viario central. La primera
propuesta (consultar http://plataformaparqueguadaira.wordpress.com)
se refiere al
exceso de anchura del viario central
destinado a peatones y ciclistas,
y en ello coinciden plenamente
con las asociaciones de
Los Andes, Bermejales 2000 y
Pedro Salvador que plantearon
esta misma cuestión el 16 de octubre
y calificaron de “anchura
desproporcionada la vía central
del parque entre Pineda y Las Razas”.
Estas tres entidades sí están
invitadas a la comisión de seguimiento
de la obra.
El documento reza que “según
manifestó la dirección de las
obras a miembros de la Platafor-
ma, tendrá 7 metros: 2,5 dedicados
a carril-bici y el resto para los
peatones.ParalaPlataformaesta
sección es excesiva para el uso
previsible que va a tener este espacio”,
y propone ahorrar muchos
miles de metros cúbicos de
hormigón y del sellado del espacio
natural si la sección se reduce
a 5 ó 6 metros. También manifiesta
la necesidad de resolver la convivencia
de peatones y ciclistas
con medidas que balicen el espacio
reservado para cada uno.
● Cerramiento. La Plataforma
pide cerrar también el parque en
Heliópolis, Pineda y Pedro Salvador,
como “espacios potencialmente
conflictivos”, y no sólo en
el Polígono Sur.
● Encuentro del parque con calles
de tráfico. Se plantea señalización
vertical, horizontal y semafórica
para dar preferencia a
los peatones; reducir la calzada a
un carril por sentido; plantar árboles
de gran porte para reducir el
impacto paisajístico y ecológico
de estas calles con tráfico; y cerrar
al tráfico o penalizar el paso por la
calle Amsterdam. Esta última idea
la apoya también la asociación de
vecinos Los Andes de Heliópolis.
● Ampliar espacios libres. La
Plataforma reclama que se integre
en el parque la parcela cedida al
SADUS, una propuesta respaldada
también por las asociaciones
de Los Andes, Bermejales 2000 y
Pedro Salvador. La Plataforma pide
destinar a huertos sociales la
parcela de uso dotacional entre
las calles Amsterdam, Dinamarca
e Italia que no tendrá uso a medio
plazo. Y habilitar un paso del parque
con los Bermejales .
UNIVERSIDAD DE SEVILLA
Tras la victoria que eliminó la
carretera, los residentes reclaman
que la vía para peatones y bicis
sea inferior a los 7 metros que
dibuja Urbanismo
● Arbolado y vegetación. La
plataforma critica que en la última
propuesta de la dirección de
obra se han eliminado los árboles
previstos inicialmente en los
aledaños de las calles que cruzan
el parque, por lo que exigen
que vuelvan a recuperarse. Preguntan
por qué no se han previsto
árboles sobre la huella de las
antiguas rotondas proyectadas.
Proponen otras especies de árboles:
sustituir la robinia invasora
por olmos autóctonos, almeces
y moreras. Ecologistas en
Acción ha propuesto medidas si-
160
METROS DE DISTANCIA
La Plataforma reclama entre
sus 30 propuestas integrar
en el parque el puente de
Alfonso XIII que está cerca
milares. En este punto plantean
habilitar una zona para perros
en el parque, un espacio con
gran demanda. Propone que el
marco de plantación en sentido
transversal tenga 8 metros.
● Equipamientos y accesibilidad.
Propone contar con los vecinos
para diseñar el mobiliario
del parque; poner puntos de bicis
públicas (Sevici) y aparcamientos
para bicis en las cercanías
del Sadus, IES Punta del
Verde y barriada Pedro Salvador;
habilitar un aparcamiento
de coches en la proximidad del
Sadus y favorecer el acceso de
los tres centros educativos de la
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SEVILLA
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BELÉN VARGAS
zona al parque. Para favorecer la
dimensión metropolitana del
Parque se propone su conexión
con el resto de los espacios libres
vecinos: Riberas del Guadaíra,
Bermejales, Palmas Altas.
● Revisión del PGOU y puesta
en valor patrimonial. Se reclama
a Urbanismo que traslade al
PGOU las modificaciones sobre
el proyecto de obra del parque
logradas por la presión y movilización
ciudadana, para “disipar
los riesgos de que en el futuro se
construya una carretera sobre el
parque”. En segundo lugar, que
se ponga en valor el Molino de la
Torre Blanca, el único elemento
patrimonial de la zona. Tercero,
que se incorpore al parque la
parcela a escasos 160 metros
donde está varado el Puente de
Hierro (de Alfonso XIII) declarado
Bien de Interés Cultural.
Este parque nació hace casi
una década para convertirse en
el gran pulmón verde del Sur
con 65 hectáreas que benefician
al Polígono Sur, Bami, Pineda,
Palmera-Reina Mercedes, Pedro
Salvador, Elcano, Bermejales y
Heliópolis.
La Plataforma quiere participar
“de forma constructiva con
sus propuestas en la adecuación
de las obras a las necesidades vecinales”
y se alegra de encontrar
en Virginio Moreno, Jaime Palop
y Francisco de Amores, responsables
técnicos del proyecto,
“a interlocutores que han acogido
con interés sus propuestas,
aunque el margen de maniobra
para aceptar nuevas propuestas
se estrecha conforme avanzan
las obras”.
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