20.01.2013 Views

Transporte Terrestre de Hidrosulfuro de Sodio desde el

Transporte Terrestre de Hidrosulfuro de Sodio desde el

Transporte Terrestre de Hidrosulfuro de Sodio desde el

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

INMATEC INCA INGENIERIA AMBIENTAL<br />

Despacho <strong>de</strong> camiones<br />

Los camiones, una vez cargados, s<strong>el</strong>lados y revisados, <strong>de</strong> tal manera que no tengan mermas en su carga y<br />

<strong>de</strong>scarga, son pesados en una romana que permite certificar <strong>el</strong> peso total y peso por ejes, dando así cumplimiento a<br />

las normas pertinentes <strong>de</strong>l MOP.<br />

En <strong>el</strong> caso que se programe un <strong>de</strong>spacho <strong>de</strong> dos o más camiones, se tendrá cuidado <strong>de</strong> mantener entre <strong>el</strong>los una<br />

distancia no menor <strong>de</strong> 100 m, en lo posible sin agruparse en las <strong>de</strong>tenciones obligadas <strong>de</strong>l trayecto.<br />

Cabe <strong>de</strong>stacar que los camiones no son <strong>de</strong>spachados <strong>de</strong>l terminal <strong>de</strong> carguío sino hasta cuando se certifica su<br />

absoluto s<strong>el</strong>lado y buen funcionamiento.<br />

b.- Efectos Ambientales<br />

No se prevé la existencia <strong>de</strong> efectos ambientales significativos asociados a estas activida<strong>de</strong>s.<br />

2.2.2 <strong>Transporte</strong><br />

a.- Descripción<br />

La actividad <strong>de</strong> transporte se <strong>de</strong>sarrollará en rutas existentes y no contempla una etapa <strong>de</strong> construcción, habilitación<br />

o mantención, por lo que no habrá intervención ambiental por este concepto. A<strong>de</strong>más, las rutas a utilizar en este<br />

proyecto han sido <strong>de</strong>finidas previamente y se i<strong>de</strong>ntifican en esta DIA (más a<strong>de</strong>lante).<br />

Una vez que ha finalizado <strong>el</strong> proceso <strong>de</strong> estudio con la i<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong> las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> mayor riesgo, se proce<strong>de</strong><br />

a realizar un análisis crítico <strong>de</strong> ruta. Este <strong>de</strong>termina <strong>el</strong> procedimiento <strong>de</strong> trabajo en la ruta, tramo a tramo,<br />

instruyéndose al chofer acerca <strong>de</strong> la v<strong>el</strong>ocidad máxima permitida por tramos, lugares seguros para estacionar, etc.<br />

Todo lo anterior busca establecer <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> máximo <strong>de</strong> seguridad para la operación y permite proveer un estándar<br />

para los controles carreteros y monitores a bordo.<br />

Se reconoce la necesidad <strong>de</strong> un a<strong>de</strong>cuado manejo <strong>de</strong>l <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas, dado su carácter <strong>de</strong><br />

sustancia p<strong>el</strong>igrosa, y que eventualmente podría generar situaciones <strong>de</strong> riesgo para la salud humana y la propiedad<br />

durante su transporte. A niv<strong>el</strong> mundial, y en particular en Chile, <strong>el</strong> camión es <strong>el</strong> modo más común <strong>de</strong> transportar<br />

materiales p<strong>el</strong>igrosos, abarcando más <strong>de</strong>l 50% <strong>de</strong> la carga a transportar.<br />

Proyecto <strong>Transporte</strong> <strong>Terrestre</strong> <strong>de</strong> <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>el</strong> Puerto <strong>de</strong> San Antonio a Región Libertador Bernardo<br />

O`Higgins (Rancagua).<br />

Declaración <strong>de</strong> Impacto Ambiental<br />

16

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!