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Transporte Terrestre de Hidrosulfuro de Sodio desde el

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INMATEC INCA INGENIERIA AMBIENTAL<br />

Una Declaración <strong>de</strong> Impacto Ambiental a lo menos <strong>de</strong>be contener una indicación <strong>de</strong>l Tipo <strong>de</strong> Proyecto o actividad<br />

<strong>de</strong> que se trata; la <strong>de</strong>scripción <strong>de</strong>l proyecto o actividad que se preten<strong>de</strong> realizar, o como en este caso <strong>de</strong> las<br />

modificaciones que se les introducirán al actual transporte; la indicación <strong>de</strong> los antece<strong>de</strong>ntes necesarios para<br />

<strong>de</strong>terminar si <strong>el</strong> impacto ambiental que generará o presentará <strong>el</strong> proyecto o actividad se ajusta a las normas<br />

ambientales vigentes, y que éste no requiere <strong>de</strong> la presentación <strong>de</strong> un Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental; y la<br />

<strong>de</strong>scripción <strong>de</strong>l contenido <strong>de</strong> aqu<strong>el</strong>los compromisos ambientales voluntarios, no exigidos por la legislación vigente,<br />

que <strong>el</strong> titular <strong>de</strong>l proyecto o actividad contemple realizar.<br />

c) Forma <strong>de</strong> Cumplimiento<br />

Se presentará una Declaración <strong>de</strong> Impacto Ambiental con <strong>el</strong> objeto <strong>de</strong> asegurar que <strong>el</strong> Proyecto cumpla con todas<br />

las normas legales y reglamentarias aplicables.<br />

3.1.2.3 Reglamento <strong>de</strong>l Sistema <strong>de</strong> Evaluación <strong>de</strong> Impacto Ambiental<br />

El 3 <strong>de</strong> abril <strong>de</strong> 1997 fue publicado, en <strong>el</strong> Diario Oficial, <strong>el</strong> Decreto Supremo Nº 30 <strong>de</strong> la Secretaría General <strong>de</strong> la<br />

Presi<strong>de</strong>ncia que contiene <strong>el</strong> Reglamento <strong>de</strong>l Sistema <strong>de</strong> Evaluación <strong>de</strong> Impacto Ambiental. Recientemente<br />

(publicación <strong>de</strong>l D.O. <strong>de</strong>l día 7 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2002) fue oficializada su modificación mediante <strong>el</strong> <strong>de</strong>creto Nº 95 <strong>de</strong>l<br />

Minsegpres. Este Reglamento hizo obligatorio para todos los proyectos enumerados en <strong>el</strong> artículo 10 <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong><br />

Bases Generales <strong>de</strong>l Medio Ambiente su ingreso al Sistema <strong>de</strong> Evaluación <strong>de</strong> Impacto Ambiental, en a<strong>de</strong>lante<br />

también SEIA, obligación que se encontraba suspendida, según lo establecía <strong>el</strong> artículo segundo transitorio <strong>de</strong> la<br />

misma ley.<br />

En lo que tiene r<strong>el</strong>evancia para este proyecto, este Reglamento aclara y especifica cuáles son los proyectos que<br />

ingresan al SEIA, y establece criterios para distinguir cuándo los efectos <strong>de</strong> un proyecto hacen pertinente presentar<br />

una Declaración <strong>de</strong> Impacto Ambiental (DIA). Por otro lado, <strong>de</strong>sarrolla cuáles son los contenidos mínimos <strong>de</strong> un EIA<br />

y una DIA, instituyendo a<strong>de</strong>más, un procedimiento para su tramitación y evaluación, <strong>de</strong>finiendo cuáles son los<br />

permisos <strong>de</strong> carácter ambiental que proce<strong>de</strong> otorgar con la aprobación <strong>de</strong> un EIA o una DIA.<br />

Proyecto <strong>Transporte</strong> <strong>Terrestre</strong> <strong>de</strong> <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>el</strong> Puerto <strong>de</strong> San Antonio a Región Libertador Bernardo<br />

O`Higgins (Rancagua).<br />

Declaración <strong>de</strong> Impacto Ambiental<br />

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