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Transporte Terrestre de Hidrosulfuro de Sodio desde el

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INMATEC INCA INGENIERIA AMBIENTAL<br />

2.1.4 Descripción General <strong>de</strong>l Proyecto<br />

Se expone que <strong>el</strong> producto a transportar es sólido, proviene <strong>de</strong> China en envases <strong>de</strong> plásticos resistentes y<br />

reforzados para este tipo <strong>de</strong> productos, en presentaciones <strong>de</strong> 20 a 50 kilos, los cuales son transportados a través <strong>de</strong><br />

container marítimos.<br />

El proyecto consiste en transportar <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>el</strong> Puerto <strong>de</strong> San Antonio, directamente<br />

sin pasar por Terminal <strong>de</strong> Almacenaje y <strong>de</strong>scargar en la Minera Valle Central, ubicada en la Provincia <strong>de</strong> Cachapoal,<br />

VI Región, Comuna <strong>de</strong> Requinoa, en las coor<strong>de</strong>nadas 34º 14’ <strong>de</strong> Latitud Sur y 70º 41’ <strong>de</strong> Longitud Oeste.<br />

Se presenta este proyecto al Sistema <strong>de</strong> Evaluación <strong>de</strong> Impacto Ambiental, con <strong>el</strong> objeto <strong>de</strong> acreditar que dicho<br />

proyecto cumplirá con toda la normativa ambiental aplicable, contemplando planes <strong>de</strong> contingencia a<strong>de</strong>cuados para<br />

este tipo <strong>de</strong> proyecto.<br />

Cabe <strong>de</strong>stacar a<strong>de</strong>más que actualmente <strong>el</strong> suministro <strong>de</strong> <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas, a un consumidor (por<br />

ejemplo, una empresa química) pue<strong>de</strong> satisfacerse por varias empresas <strong>de</strong> transporte, por diversos motivos (por<br />

ejemplo, la disponibilidad <strong>de</strong> camiones <strong>de</strong> una empresa transportista), por lo que <strong>el</strong> incremento <strong>de</strong>l volumen<br />

transportado por una empresa transportista <strong>de</strong>terminada a un establecido <strong>de</strong>stino va asociado a una reducción <strong>de</strong>l<br />

volumen transportado por otro transportista, lo que en términos viales no representa un cambio.<br />

El proponente somete a consi<strong>de</strong>ración <strong>de</strong> la autoridad ambiental sus mecanismos <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong> la ruta a<br />

utilizar para <strong>el</strong> transporte <strong>de</strong> <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas entre dos puntos, que se realiza mediante un<br />

método estandarizado en la empresa, que incorpora criterios <strong>de</strong> seguridad.<br />

Si en <strong>el</strong> futuro se instalan nuevos puntos <strong>de</strong> origen o <strong>de</strong>stino <strong>de</strong> <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas fuera <strong>de</strong> las<br />

rutas <strong>de</strong>finidas en este proyecto, o bien <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> estas rutas pero que signifiquen un flujo adicional <strong>de</strong> camiones<br />

cargados con <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas, <strong>el</strong> tránsito por las nuevas rutas y/o los nuevos volúmenes serán<br />

sometidos a evaluación en <strong>el</strong> SEIA con <strong>el</strong> instrumento pertinente.<br />

Los camiones cargados con <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas no circularán por rutas inseguras para este tipo <strong>de</strong><br />

transporte (radios <strong>de</strong> giro insuficientes, estado <strong>de</strong>l pavimento, etc.). Por este motivo, si se requiere transportar<br />

<strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> en Escamas, en <strong>el</strong> contexto <strong>de</strong> este proyecto, por rutas no <strong>de</strong>finidas en esta DIA, se verificará<br />

previamente en la Dirección Regional <strong>de</strong> Vialidad la factibilidad <strong>de</strong> transitar por dicha vía, en circunstancias que lo<br />

ameriten, como por ejemplo, mantenciones <strong>de</strong> la vía u obstrucciones por causas diversas (acci<strong>de</strong>ntes, hechos<br />

naturales, etc.), don<strong>de</strong> la autoridad <strong>de</strong>berá implementar las medidas seguras <strong>de</strong>l caso para la normalización <strong>de</strong>l<br />

tráfico.<br />

Proyecto <strong>Transporte</strong> <strong>Terrestre</strong> <strong>de</strong> <strong>Hidrosulfuro</strong> <strong>de</strong> <strong>Sodio</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>el</strong> Puerto <strong>de</strong> San Antonio a Región Libertador Bernardo<br />

O`Higgins (Rancagua).<br />

Declaración <strong>de</strong> Impacto Ambiental<br />

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