-Montage- und Betriebsanleitung - JOST-World

7 Mantenimiento KKS
En la reparación y el recambio de piezas deben utilizarse exclusivamente
piezas originales de JOST.
Las reparaciones sólo debe realizarlas personal técnico cualificado.
Dependiendo de las condiciones de uso, pero como mucho cada
50.000 km o cada medio año, se deberá comprobar el funcionamiento de
la quinta rueda, la plataforma de la quinta rueda, el king pin con la cuña de
unión, los dispositivos de apoyo telescópico con el accionamiento eléctrico,
el alojamiento de cable así como sus elementos de fijación, y se deberá
realizar una comprobación de estos elementos para ver si hay desgaste,
corrosión, deterioro o fisuras iniciales y, en caso necesario, se deberán
reparar. Para obtener información más detallada sobre este tema, se deben
consultar los manuales de reparación de JOST para quintas ruedas y
dispositivos de apoyo telescópicos.
Se deberá comprobar que los elementos de fijación respectivos estén bien
asentados o apretarlos con el par de apriete indicado y comprobarlo a
continuación.
Se deberá limpiar a fondo los restos de grasa de las superficies funcionales
de los sensores.
Todas las informaciones así como las reparaciones de la quinta rueda se
describen por separado en el manual de reparación de JOST de la quinta
rueda del tipo JSK 40, JSK 42 (Internet: www.jost-world.com).
7.1 Quinta rueda
Para la quinta rueda se aplican las indicaciones correspondientes de las
instrucciones de montaje y servicio de JOST del tipo JSK 40, JSK 42.
0
4
SK0013900
a
SK0013300
1 Sensor de cierre 2 Imán conmutador
3 Tornillos de sujeción
Chapa de soporte del sensor
4 Chapa de soporte del sensor
Para garantizar un servicio sin fallos de los sensores puede que sea
necesario alinear de nuevo el sensor de cierre con el imán conmutador en
caso de que la quinta rueda esté muy desgastada.
Un sensor de cierre ajustado correctamente deberá cumplir las siguientes
condiciones cuando la quinta rueda esté cerrada:
� La distancia „a“ entre el sensor de cierre y el imán conmutador debe
medirse en paralelo.
� La distancia „a“ deberá ser de 7–10 mm.
� El desplazamiento lateral „b“ entre el sensor de cierre y el imán
conmutador deberá ser inferior a 9 mm.
ZDE 199 007 106 – 09/2007 203
b
1 KKS/39
3
2
Español