-Montage- und Betriebsanleitung - JOST-World

2 Utilización según las normas 3 Información general KKS
La utilidad del KKS de JOST es ayudar al conductor en el enganche y
desenganche de semirremolques.
Como es habitual, la quinta rueda y el king pin establecen una unión automática
entre el vehículo tractor y el semirremolque. Esta unión puede
abrirse a distancia mediante el KKS de JOST.
El desplazamiento de los dispositivos de apoyo telescópico se realiza
mediante un accionamiento eléctrico.
El conductor deberá realizar manualmente los siguientes trabajos:
� Unir los conductos de aire comprimido del sistema de frenos.
� Establecer la unión eléctrica con el semirremolque.
� Retirar o poner los calces.
� Control de seguridad antes de poner el vehículo en marcha: bloqueo
mecánico, así como la unión de los cables eléctricos y los conductos
de aire comprimido.
La quinta rueda, el cable de prolongación y el telemando se han diseñado
para su montaje en el vehículo tractor.
El king pin con la cuña de unión, el alojamiento de cable y el accionamiento
eléctrico de los dispositivos de apoyo telescópico se han sido diseñado para
su montarje en el semirremolque.
El valor D del king pin del KKS es de 152 KN.
La quinta rueda empleada JSK 42 de JOST se monta de acuerdo con la
directiva CE94/20, clase 50, y sólo se puede utilizar en combinación con
el king pin de la clase H50.
3.1 Generalidades
El KKS de JOST es un sistema completo que ofrece al conductor la máxima
comodidad y seguridad durante el proceso de enganche y desenganche.
Además, este sistema incrementa también la seguridad durante la marcha,
ya que se controla el estado de la unión del semirremolque y se indica al
conductor óptica y acústicamente el acoplamiento inadecuado.
El KKS de JOST se ha diseñado de forma redundante y está equipado con
una gran variedad de funciones de seguridad.
Al desarrollar el KKS de JOST se ha prestado especial atención a que los
componentes empleados se correspondan con los conocidos elevados
estándares de JOST en cuanto a sus propiedades mecánicas y su fiabilidad.
El sistema se ha diseñado de modo que con el enganche del KKS de JOST
se pueda arrastrar un semirremolque convencional o se pueda acoplar un
semirremolque KKS con una quinta rueda convencional. Las funciones de
apoyo como, por ejemplo, el control remoto o el análisis de los sensores,
se mantienen.
Se han conservado también todas las funciones mecánicas así como la
operabilidad de los distintos componentes. Los detalles sobre este tema se
pueden consultar, como es habitual, en los distintos folletos informativos
de JOST (Internet: www.jost-world.com).
ZDE 199 007 106 – 09/2007 177
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