ŠKODA Citigo Käyttöohjekirja - Media Portal - Škoda Auto

SIMPLY CLEVER 

ŠKODA Citigo 

Käyttöohjekirja

Johdanto 

Olet valinnut ŠKODAN – sydämelliset kiitokset luottamuksesta. 

Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita. Suosittelemme tämän käyttöohjekirjan 

huolellista lukemista, jotta opit tuntemaan autosi nopeasti ja täydellisesti. 

Jos sinulla on autoosi liittyviä kysymyksiä, ota yhteys huoltoliikkeeseen tai maahantuojaan. 

Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. 

Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa. 

Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA) £

Auton ohjekirjat 

Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä „käsikirja“, „huoltovihko“ ja esite nimeltään 

„Ohjeita matkalle“. 

Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan muita ohjeita ja lisätietoja 

(esim. radion käyttöohje). 

Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny merkkiliikkeen puoleen. 

Siellä autetaan mielellään. 

Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan 

nähden etusija. 

Käyttöohjekirja 

Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman 

erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita. 

Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa 

kuvataan. 

Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka 

olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat ŠKODA-liikkeestä. 

Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu 

vain yleiseksi informaatioksi. 

Huoltovihko 

sisältää: 

› auton tiedot; 

› huollon asiakirjat; 

› Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita); 

› ohjeet takuuajalle. 

Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. 

Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan. 

Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, 

jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon 

on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. 

Ohjeita matkalle 

Tämä esite sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien 

ja huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.

Sisällysluettelo 

Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) 5 

Käytetyt lyhenteet 

Käyttö 

Ohjaamo 9 

Yleistä 8 

Mittarit ja merkkivalot 10 

Mittaristo 10 

Monitoiminäyttö (Ajotietokone) 12 

Merkkivalot 16 

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 22 

Auton virta-avain 22 

Keskuslukitus 23 

Kauko-ohjaus 25 

Tavaratilan luukku 27 

Sähkötoimiset lasinnostimet 28 

Takaikkuna 28 

Sähköinen lasikattoluukku/kattoluukku 29 

Valot ja näkeminen 31 

Valot 31 

Sisävalo 34 

Näkeminen 35 

Lasinpyyhin ja -pesin 35 

Taustapeili 38 

Istuminen ja lastaaminen 39 

Etuistuimet 39 

Pääntuet 41 

Takaistuin 41 

Tavaratila 42 

Kattoteline 45 

Mukiteline 46 

Tuhkakuppi 46 

Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia 47 

Tavaralokerot 48 

Vaatekoukut 51 

Lipukkeenpidin 51 

Lämmitys ja ilmastointilaite 52 

Lämmitys ja ilmastointilaite 52 

Ilmasuuttimet 53 

Lämmitys 53 

Ilmastointilaite 54 

Liikkeellelähtö ja ajaminen 57 

Moottorin käynnistys ja sammutus 57 

Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät 59 

Vaihtaminen (käsivaihteisto) 62 

Polkimet 62 

Pysäköintiapu 63 

Optinen pysäköintijärjestelmä 63 

Vakionopeudensäädin (GRA) 64 

START-STOP 66 

City Safe Drive 67 

Automaattivaihteisto 70 

ASG-automaattivaihteisto 70 

Tiedonsiirto 73 

Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät 73 

Move & Fun -monitoimilaite 73 

Käyttö 

Passiivinen turvallisuus 75 

Yleisiä ohjeita 75 

Oikea istuimen asento 76 

Turvavyöt 78 

Turvavyöt 78 

Turvatyynyjärjestelmä 82 

Turvatyynyjärjestelmän esittely 82 

Etuturvatyynyt 83 

Sivuturvatyynyt Head-Thorax 84 

Turvatyynyn poiskytkeminen 86 

Lasten turvallinen kuljettaminen 88 

Lastenistuin 88 

Ajovihjeitä 

Ajaminen ja ympäristö 92 

Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen 92 

Katalysaattori 92 

Taloudellinen ja ympäristöystävällinen 

ajaminen 93 

Ympäristöystävällisyys 95 

Ajaminen ulkomailla 96 

Auton vaurioiden välttäminen 96 

Ajaminen kadulle kertyneen veden yli 96 

Käyttövihjeitä 

Auton hoito ja puhdistus 98 

Auton hoitaminen 98 

Tarkastaminen ja täyttäminen 104 

Polttoaine 104 

Moottoritila 106 

Auton akku 112 

Pyörät ja renkaat 116 

Pyörät 116 

Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 122 

Johdattelevaa tietoa 122 

Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan 

heikentyminen 122 

Perävaunun vetäminen 123 

Sisällysluettelo 

3

Ongelmatilanteet 

Ongelmatilanteet 124 

Ensiapulaukku ja varoituskolmio 124 

Sammutin 124 

Auton työkalut 124 

Pyörän vaihto 125 

Paikkaussarja 129 

Käynnistysapu 131 

Auton hinaaminen 133 

Varokkeet ja hehkulamput 135 

Varokkeet 135 

Hehkulamput 138 

Tekniset tiedot 

Tekniset tiedot 142 

Johdattelevaa tietoa 142 

Painot 142 

Auton tunnistetiedot 142 

Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien 

mukaisesti 143 

Mitat 143 

Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä 143 

1,0 l/44 kW -moottori – EU5 144 

1,0 l/55 kW -moottori – EU5 145 

Aakkosellinen hakemisto 

4 Sisällysluettelo

Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) 

Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen 

ja hyödyntäminen olisi helppoa. 

Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus 

Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu 

sivun oikealla puolella alhaalla. 

Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan 

lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. 

Suunnat 

Kaikki suunnat, kuten „vasen“, „oikea“, „edessä“, ja „takana“ on annettu auton 

ajosuunnassa. 

Merkkien selitys 

Luvun loppu. 

£ Luku jatkuu seuraavalla sivulla. 

Ohjeet 

HUOMIO 

Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet 

varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä 

löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni kolmiomainen varoitusmerkki. Tämä 

symboli näkyy HUOMIO-ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti 

huomioitava. 

VAROITUS 

Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) 

tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. 

Ympäristöohje 

Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet 

polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. 

Huomautus 

Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä. 

 

Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) 

5


Lyhenne Merkitys 

1/min Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa 

ABS Lukkiutumaton jarrujärjestelmä 

ASG Automaattivaihteisto 

CO2 g/km Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti 

EDS Sähköinen tasauspyörästön lukitus 

EPC Moottorielektroniikan tarkistus 

ESC Ajonvakautusjärjestelmä 

kW Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö 

MG Käsivaihteisto 

MFD Monitoiminäyttö 

Nm Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö 

TC Luistonrajoitin 

6 Käytetyt lyhenteet


7

Kuva 1 Ohjaamo 

8 Käyttö

Käyttö 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

13 

14 

15 

16 

17 

18 

19 

20 

21 

Ohjaamo 

Yleistä 

Sähkötoiminen ikkunannostin kuljettajan ovessa 28 

Keskuslukituksen painikkeet 25 

Sähköisen ulkopeilin säädin 38 


Monitoimikatkaisimen vipu: 

› Suuntavalot ja kaukovalot, valomerkki 33 

› Vakionopeudensäädin 64 

Ohjauspyörä jossa on: 

› äänitorvi 

› kuljettajan turvatyyny 83 

Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot 10 

Monitoimikatkaisimen vipu: 

› Monitoiminäyttö 12 

› Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin 35 

Vasemman istuinlämmityksen säädin 40 

Varustuksen mukaan: 

› Lämmityslaitteen käyttö 53 

› Ilmastointilaitteen käyttö 54 

Move & Fun -monitoimilaitteen pidikkeen liitäntä 73 

Utumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo 86 

Hälytysvilkkujen katkaisin 33 

Tavaralokero etumatkustajan puolella 49 

Etumatkustajan etuturvatyyny 83 


Valokatkaisin 31 

Konepellin avauskahva 106 

Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säädin 32 

Ohjauspyörän säätövipu 58 

Virtalukko 59 

22 

23 

24 

25 

26 

Radio 

City Safe Drive-järjestelmän painike 67 

Varustuksen mukaan: 

› Vaihdetanko (käsivaihteisto) 62 

› Valintavipu (automaattivaihteisto) 71 

Tavaralokero 50 

Oikean istuinlämmityksen säädin 40 

Huomautus 

■ Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on kyseisen laitteen erilliset 

käyttöohjeet. 

■ Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys 

poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain » Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin 

yksittäisiä laitteita. 

 

Ohjaamo 

9

Mittarit ja merkkivalot 

Mittaristo 

ä Johdatus aiheeseen 

Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista: 

Mittariston yleiskuvaus 10 

Nopeusmittari 11 

Polttoainemittari 11 

Käyntinopeusmittari 11 

Matkamittari 11 

Huollonilmaisin 12 

Vaihdesuositus 12 

HUOMIO 

■ Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. 

■ Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton 

ollessa paikallaan! 

10 Käyttö 

ä 1 

2 

Mittariston yleiskuvaus 

Kuva 2 Mittaristo - versio 1 

Kuva 3 Mittaristo - versio 2 

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet sivulla 10. 

Nopeusmittari » Sivu 11 

Näyttö: 

› kokonaisajomatkan laskimella » Sivu 11 

› ulkolämpötilan mittarilla » Sivu 14 £

3 

4 

5 

6 

› huollonilmaisimella » Sivu 12 

› monitoiminäytöllä » Sivu 12 

Osamatkamittarin nollausnuppi (trip) » Sivu 11 

Polttoainemittari » Sivu 11 

Käyntinopeusmittari » Sivu 11 

Kellon säätöpainike » Sivu 14 

Nopeusmittari 

ä 


Nopeus näytetään yksikössä km/h tai mph ajoneuvon tyypistä riippuen. 

Polttoainemittari 

Kuva 4 Polttoainemittari 

ä 


Polttoainemittari toimii vain virta kytkettynä. 

Polttoainesäiliön tilavuus on noin 35 litraa. Jos polttoainesäiliön vara-alue otetaan 

käyttöön, mittaristoon ilmestyy varoitussymboli » Kuva 4 - sekä symboli 

vilkkuu 10 sekunnin ajan yhdessä mittariston muiden segmenttien näytön kanssa 

» Kuva 4 - . Silloin on vielä noin 4 litraa polttoainetta jäljellä. Tämä symboli 

muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. 

Lisäksi kuuluu varoitusääni. 

 

 

VAROITUS 

Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, 

kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttoainetta 

voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. 

Käyntinopeusmittari 

ä 


Käyntinopeusmittarin asteikon 5 » Kuva 3 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö 

alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa 

kierrosluvun turvalliselle alueelle. 

Seuraavalle vaihteelle ylöspäin tulee siirtää ennen kuin käyntinopeusmittarin 

osoitin on asteikon punaisella alueella. 

Moottorin optimaalisen käyntinopeuden ylläpitämiseksi tulee huomioida » Sivu 

12, Vaihdesuositus. 

Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin 

ollessa kylmä. 


Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet 

ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen 

käyttöikää. 

 

Matkamittari 

ä 


Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä 

„maileja“. 

Nollausnuppi 

Kun haluat vaihtaa matkamittarin ja osamatkamittarin välillä, paina lyhyesti näppäintä 

3 » Kuva 2 tai » Kuva 3. 

Kun haluat nollata osamatkamittarin, paina näppäintä 3 pitkään. £ 


11

Osamatkamittari (trip) 

Alempi osamatkamittari kertoo edellisen nollauksen jälkeen ajetun matkan sadan 

metrin tai kymmenesosamailin tarkkuudella. 

Matkamittari 

Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä tai maileina. 

Huollonilmaisin 

ä 


Ennen huollon määräaikaa mittariston näytölle ilmestyy virran päällekytkennän 

jälkeen muutaman sekunnin ajan näkyvä teksti sekä vielä jäljellä olevan kilometrimäärän 

näyttö. 

Kun huollon määräaika saavutetaan, virran päällekytkennän yhteydessä kuuluu 

äänimerkki ja muutaman sekunnin ajaksi ilmestyy teksti . 

Huollonilmaisimen nollaus 

Merkkihuolto: 

› nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty; 

› tekee merkinnän huoltovihkoon; 

› liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan 

huollon ajankohta. 

Huomautus 

■ Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. 

■ Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön 

onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. 

■ Katso huoltovihkosta lisätietoja huoltoväleistä. 

Vaihdesuositus 

ä 


Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde. 

Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman 

pieneksi. 

12 Käyttö 

 

 

Ilmoitus Merkitys 

 

 

 

VAROITUS 

Optimaalinen vaihteenvalinta. 

Suositus vaihtaa suuremmalle vaihteelle. 

Suositus vaihtaa pienemmälle vaihteelle. 

Oikean vaihteen valitseminen erilaisissa ajotilanteissa, esim. ohituksessa, on siten 

kuljettajan vastuulla. 

Monitoiminäyttö (Ajotietokone) 



Muisti 13 

Käyttö 13 

Digitaalikello 14 

Ulkolämpötila 14 

Ajoaika 14 

Hetkellinen polttoaineen kulutus 14 

Keskikulutus 14 

Toimintasäde 15 

Ajomatka 15 

Keskinopeus 15 

Ajonopeus 15 

Jäähdytysnesteen lämpötila 15 

Varoitus nopeuden ylityksestä 15 

Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, 

näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. 

Näyttöön tulee monitoiminäyttö » Kuva 5. £

HUOMIO 

Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. 

Huomautus 

Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. 

Muisti 

ä 

Kuva 5 

Monitoiminäyttö 


Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Valittua 

muistia esietään näytöllä » Kuva 5. 

Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen 

ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. 

Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä B » Kuva 6. 

Osamatkamuisti (muistialue 1) 

Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: 

ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin 

kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan 

ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti 

tyhjenee automaattisesti. 

 

Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) 

Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja 

yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai 1 999 km ajomatkaan asti. 

Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. 

Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten 

osamatkamuisti. 

Huomautus 

Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueille nro 1 ja nro 2 tallennetut tiedot 

katoavat. 

Käyttö 

ä 

Kuva 6 

Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli 


Keinukatkaisin A ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa » Kuva 

6. 

Muistin valinta 

› Valitse haluamasi muistialue painamalla lyhyesti katkaisinta B » Kuva 6. 

Toimintojen valitseminen 

› Paina lyhyesti keinukatkaisinta A » Kuva 6 ylhäältä tai alhaalta. Voit siten selata 

monitoiminäytön eri toimintoja. 

Nollaus 

› Valitse haluamasi muistialue. 

› Paina painiketta B » Kuva 6 pidempään kuin 1 sekunnin ajan. £ 


13

Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella B : 

› keskikulutus; 

› ajomatka; 

› keskinopeus; 

› ajoaika. 

Digitaalikello 

ä 


Kellonaika asetetaan seuraavasti: 

› Paina keinukatkaisinta A » Kuva 6 ylhäältä tai alhaalta, kun haluat vaihtaa kellonajan 

näytön. 

› Paina painiketta 6 » Kuva 3, kun haluat merkitä tuntinäytön niin, että se vilkkuu. 

› Jatka arvojen asettamista painamalla painiketta 3 . Pidä painiketta painettuna 

pikaselauksen suorittamiseksi. 

› Paina uudelleen painiketta 6 , kun haluat merkitä minuuttinäytön niin, että se 

vilkkuu. 

› Jatka arvojen asettamista painamalla painiketta 3 . Pidä painiketta painettuna 

pikaselauksen suorittamiseksi. 

› Vahvista asetettu arvo painamalla uudelleen painiketta 6 tai odottamalla noin 

5 sekuntia. Asetus tallentuu automaattisesti (arvo lakkaa vilkkumasta). 

 

Ulkolämpötila 

ä 


Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. 

Jos ulkolämpötila laskee alle +4 °C:seen, näyttöön tulee lukema ja lumihiutalesymboli 

(varoittaa liukkaudesta). Lumihiutale vilkkuu muutamia sekunteja ja jää sen 

jälkeen näyttöön ulkolämpötilan lukeman kanssa. 

1) Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l. 

2) Joidenkin maiden malleissa näytetään --,- km/l auton ollessa paikallaan. 

14 Käyttö 

 

HUOMIO 

Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Myös 

ulkolämpötilan ollessa +4 °C:n tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä – 

varoitus jäätymisestä! 

Ajoaika 

ä 


Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta » Sivu 13. 

Jos ajoaikaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on kyseisenä hetkenä painettava 

painiketta B » Kuva 6 ja siten nollattava muisti. 

Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika 

ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. 

 

Hetkellinen polttoaineen kulutus 

ä 


Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km 1) . Tämän näytön avulla voit sovittaa 

ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen. 

Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina 

tunnissa 2) . 

 

Keskikulutus 

ä 


Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km 1) muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen 

» Sivu 13. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen 

kulutukseen. £

Jos halutaan mitata tietyn aikavälin keskikulutus, muisti on tyhjennettävä uutta 

mittausta varten painikkeella B » Kuva 6. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön 

noin ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. 

Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein. 

Huomautus 

Kulutettua polttoainemäärää ei näytetä. 

Toimintasäde 

ä 


Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan 

ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla. 

Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään 

varapolttoaineen käyttö 5 km välein. 

Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin 

matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. 

Ajomatka 

ä 


Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 13. Jos ajomatkaa 

halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on kyseisenä hetkenä painettava 

painiketta B » Kuva 6 ja siten nollattava muisti. 

Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km Kun tämä aika ylitetään, alkaa 

näyttö taas nollasta. 

Keskinopeus 

ä 


 

 

 

Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen 

» Sivu 13. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin 

muisti painamalla pyyhinvivun » Kuva 6 näppäintä B . 

Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla 

viivoja. 

Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein. 

Ajonopeus 

ä 


Näytössä on nopeusmittarin 1 » Kuva 3 ilmoittama todellinen ajonopeus. 

Jäähdytysnesteen lämpötila 

ä 


Näytössä näkyy jäähdytysnesteen kunkinhetkinen lämpötila. 

Varoitus nopeuden ylityksestä 

ä 


Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan 

› Valitse lasinpyyhkimen vivun painikkeen A » Kuva 6 avulla valikkokohde Varoitus 

nopeuden ylityksestä. 

› Aktivoi nopeusrajoituksen säätömähdollisuus painamalla painiketta B (arvo alkaa 

vilkkua). 

› Säädä haluamasi nopeusrajoitus – esim. 50 km/h – painikkeella A . 

› Vahvista asetettu nopeusrajoitus painikkeella B tai odota noin 5 sekuntia, jotta 

asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa vilkkumasta). 

Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. 

Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä 

› Valitse painikkeen A » Kuva 6 avulla valikko Varoitus nopeuden ylityksestä. 

› Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. £ 


15

› Kun painat painiketta B , senhetkinen ajonopeus tallentuu nopeusrajoitukseksi 

(arvo vilkkuu). 

Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h:n välein 

(esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 

45 km/h). 

› Vahvista asetettu nopeusrajoitus painamalla uudelleen painiketta B tai odota 

noin 5 sekuntia, jotta asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa 

vilkkumasta). 

Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen 

› Valitse painikkeen A » Kuva 6 avulla valikko Varoitus nopeuden ylityksestä. 

› Nopeusrajoitus poistetaan painikkeella B . 

› Nopeusrajoituksen säätötoiminto aktivoidaan painikkeella B . 

Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle 

tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen 

arvo. 

Rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeenkin. 

Merkkivalot 

Yleiskuvaus 

Merkkivalot ilmaisevat tiettyjä toimintoja ja häiriöitä, joihin voi liittyä myös merkkiääni. 

Mittariston merkkivalot 

 

 

 

 

 

 

16 Käyttö 

Suuntavalo (vasen) » Sivu 17 

Suuntavalo (oikea) » Sivu 17 

Kaukovalo » Sivu 17 

Takasumuvalo » Sivu 17 

Tasanopeudensäädin » Sivu 17 

Turvatyynyjärjestelmä » Sivu 17 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pakokaasujen valvontajärjestelmä » Sivu 17 

Sähkömekaaninen ohjaustehostin » Sivu 18 

Moottorin öljynpaine » Sivu 18 

Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) 

Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso 

» Sivu 18 

» Sivu 18 

Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) » Sivu 19 

Luistonrajoitin (TC) » Sivu 19 

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) » Sivu 19 

Turvavyön muistutus » Sivu 20 

Jarrujärjestelmä » Sivu 20 

Seisontajarru » Sivu 20 

Lataus » Sivu 20 

Varapolttoaine » Sivu 11 

Automaattivaihteisto » Sivu 20 

Mittariston näytössä näkyvät merkkivalot 

 

Turvavyö käytössä - takaistuin 

» Sivu 21 

Turvavyö ei käytössä - takaistuin £

HUOMIO 

City Safe Drive-järjestelmä » Sivu 21 

START-STOP-automatiikka » Sivu 21 

Polttoainemittari ja jäljellä olevan polttoaineen 

näyttö 

» Sivu 11 

■ Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, 

seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. 

■ Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään 

esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, 

palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Huomioi ehdottomasti 

varoitusohjeet » Sivu 106, Moottoritila. 

Huomautus 

■ Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukainen. Seuraavissa toimintakuvauksissa 

esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. 

■ Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara) 

tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). 

 

Suuntavalot 

Suuntavalokatkaisimen asennon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. 

Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. 

Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. 

Lisäinformaatioita » Sivu 33, Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu. 

Kaukovalot 

Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa 

käytetään » Sivu 31. 

 

 

Takasumuvalo 

Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä » Sivu 32. 

Vakionopeudensäädin 

Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä » Sivu 64. 

Turvatyynyjärjestelmä 

Turvatyynyjärjestelmän valvonta 

Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. 

Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on 

vika » . Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty. 

Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, 

kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. 

Jos etu- ja sivuturvatyynyt tai turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta 

järjestelmätesterillä: 

› Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi 

vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein. 

Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta etumatkustajan säilytyslokerossa 

olevalla turvatyynyn avainkatkaisimella: 

› Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. 

› Pois toiminnasta olevaa turvavyötä näytetään merkkivalolla 

kojelaudan keskiosassa » Sivu 86, Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin 

. 

HUOMIO 

Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. 

Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. 

Pakokaasujen valvontajärjestelmä 

Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. £ 


17

Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, 

pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman 

avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. 

Sähkömekaaninen ohjaustehostin 


Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa 

ohjaustehostimessa on vika. 

› Jos keltainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvittava 

ohjausvoima voi olla suurempi. 

› Jos punainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa ja 

poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima). 

Lisäinformaatioita » Sivu 58. 

Huomautus 

■ Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo 

sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. 

■ Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen 

keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää 

sammua. 

Moottorin öljynpaine 


Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai syttyy vilkkumaan 

ajon aikana, pysähdy ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja tarvittaessa lisää 

moottoriöljyä » Sivu 108, Moottoriöljytason tarkastus. 

Lisäksi kuuluu varoitusääni. 

Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. 

Muutoin seurauksena saattaisi olla vakava moottorivika. Pidä moottori siis 

sammutettuna ja käänny huoltokorjaamon puoleen. 

Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä 

moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. 

18 Käyttö 

 

HUOMIO 

Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle 

muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 33, 

Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija. 

VAROITUS 

Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää 

tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. 

Moottorielektroniikan valvonta 

Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa 

kytkettäessä. 

Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistämisen jälkeen tai palaa ajon aikana, 

moottorin ohjauksessa on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman 

avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. 

Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso 


Jos merkkivalo ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen 

lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. 

Laitteistosta kuuluu varoitusääni. 

Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen 

määrä ja tarvittaessa sen kunto. 

Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka 

ajamista. Muutoin seurauksena saattaisi olla vakava moottorivika. Pidä moottori 

siis sammutettuna ja käänny huoltokorjaamon puoleen. 

Jos jäähdytysnestetaso on kunnossa, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen 

tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista jäähdytystuulettimen varoke ja tarvittaessa 

vaihda se uuteen » Sivu 137, Varokkeet moottoritilassa. 

Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat 

kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. 

Lisäinformaatioita » Sivu 109, Jäähdytysneste. £

HUOMIO 

■ Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle 

muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 33. 

Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 


Merkkivalo vilkkuu mittaristossa, kun ESC vaikuttaa auton toimintaan. 

Jos ESC-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. 

Koska ESC-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESC-järjestelmän 

merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. 

Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESC-järjestelmä 

voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä 

ESC-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. 

Kun merkkivalo sammuu, ESC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. 

Lisäinformaatioita » Sivu 61, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC). 

Huomautus 

Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen 

jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon 

pitää sammua. 

Luistonrajoitin (TC) 


Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. 

Jos TC-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. 

Koska TC-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös TC-järjestelmän 

merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. 

Jos merkkivalo syttyy heti moottorin käynnistymisen jälkeen, TC-järjestelmä voi 

olla kytkeytynyt pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa TC-järjestelmä 

voidaan kytkeä uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virta uudelleen. 

Kun merkkivalo sammuu, TC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. 

 

Lisäinformaatioita » Sivu 62, Luistonrajoitin (TC). 

Huomautus 

Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen 

jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon 

pitää sammua. 

 

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 

Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman 

sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. 

Häiriö ABS-järjestelmässä 

Jos ABS-merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä 

tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. 

Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti 

huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. 

Lisäinformaatioita » Sivu 62, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). 

Häiriö koko jarrujärjestelmässä 

ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa on 

vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää 

» . 

HUOMIO 


muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 33. 

■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, 

pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä » Sivu 111, Jarrunestetason 

tarkastaminen. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja 

pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. 

■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 

106, Moottoritila. 

■ Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. 

Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä 

voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - 

vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään merkkihuoltoon ja anna tutkia vika. 


19

Turvavyön merkkivalo 

Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai 

etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja 

tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. 

Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 25 km/h nopeudella 

ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo . 

Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 sekunnin kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta 

merkkivalo jää palamaan. 

Lisäinformaatioita » Sivu 78, Turvavyöt. 

Jarrujärjestelmä 

Merkkivalo palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on 

häiriö. 

Jos merkkivalo palaa ja järjestelmästä kuuluu varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta 

jarrunestetaso » . 

Kun ABS-järjestelmässä on häiriö, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan 

(esim. jarruvoiman jakautumiseen), ABS-merkkivalo palaa yhdessä jarrujärjestelmän 

merkkivalon kanssa. 

Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä jarrujärjestelmän vian tarkkaa laajuutta 

etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. 

Lisäinformaatioita » Sivu 59, Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät. 

HUOMIO 



■ Jarrujärjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa. 

■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 

106, Moottoritila. 

■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua 

virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja 

tarkasta säiliön jarrunestetaso » Sivu 111. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, 

älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen 

korjaamon puoleen. 

20 Käyttö 

 

Seisontajarru 

Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Lisäksi kuuluu äänivaroitus, 

kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. 

Laturi 

Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. 

Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään 

merkkihuoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä 

kuluttavat sähkölaitteet kytkettävä pois toiminnasta. 

HUOMIO 



VAROITUS 

Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän 

häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivaurion 

vaara! 

 

Automaattivaihteisto 

Merkkivalo 

Älä jatka ajoa, jos merkkivalo syttyy ja jos järjestelmästä kuuluu varoitusäänimerkki. 

Pysäytä moottori ja käänny ammattikorjaamon puoleen. 

Merkkivalo 

Sammuta autosta virta ja kytke se uudelleen, jos merkkivalo syttyy ja jos vaihteita 

ei voi valita. Jos merkkivalo palaa vielä virran kytkemisen jälkeen, käänny 

ammattikorjaamon puoleen. 

Jos merkkivalo tai merkkivalo syttyy ja jos järjestelmästä kuuluu varoitusäänimerkki, 

automaattivaihteisto on ylikuumentunut. Pysäytä ajoneuvo ja anna 

vaihteiston jäähtyä tai aja nopeammin kuin 20 kilometrin tuntinopeudella 

(12 mph). £

Jos merkkivalo syttyy uudelleen, pysäköi ajoneuvo, sammuta moottori ja anna 

vaihteiston jäähtyä. 

Merkkivalo 

Jos merkkivalo syttyy, paina jarrupoljinta. 

Merkkivalo 

Jos merkkivalo syttyy, vedä käsijarrusta. 

Lisäinformaatioita » Sivu 70, ASG-automaattivaihteisto. 

HUOMIO 


muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 33. 

Turvavyö käytössä/ei käytössä (turvavyön tilan näyttö) - 

takaistuin / 

Kun virta kytketään päälle, mittariston näytössä palaa takaistuinten turvavöiden 

käyttötilojen näyttö 30 sekunnin ajan ilmoittaen, ovatko takaistuinten matkustajat 

kiinnittäneet turvavyönsä. Turvavyön tilan näyttö syttyy myös silloin, kun takaistuinten 

matkustajat kiinnittävät tai avaavat turvavyönsä (virran ollessa päällä 

tai ajon aikana). 

Jos merkkivalo palaa, kyseisen takaistuimen matkustajalla on turvavyö kiinnitettynä. 

Jos merkkivalo palaa, kyseisen takaistuimen matkustajalla ei ole turvavyö kiinnitettynä. 

Jos auton nopeus on yli 25 km/h ja takaistuimen turvavyön kiinnitys avataan, kuuluu 

merkkiääni ja takaistuimen turvavyön tilan näyttö vilkkuu noin 30 sekunnin 

ajan. 

Lisäinformaatioita » Sivu 78, Turvavyöt. 

City Safe Drive 

Jos City Safe Drive-järjestelmä jarruttaa automaattisesti ja äkillisesti autoa, merkkivalo 

vilkkuu nopeasti. 

Kun City Safe Drive-järjestelmä ei ole käytössä tai järjestelmässä esiintyy häiriö, 

merkkivalo vilkkuu hitaasti. 

 

Kun City Safe Drive-järjestelmä on pois toiminnasta, auton nopeusalueella 

5 – 30 km/h (3 - 19 mph) mittariston näytössä palaa merkkivalo . 

Kytkettäessä City Safe Drive -järjestelmä uudelleen toimintaan mittariston näyttöön 

syttyy merkkivalo noin 5 sekunniksi. 

Lisäinformaatioita » Sivu 67, City Safe Drive. 

START-STOP 

Kun START-STOP-automatiikka on toiminnassa, palaa merkkivalo . 

Kun START-STOP-automatiikka on toiminnassa, mutta moottoria ei voi kuitenkaan 

sammuttaa automaattisesti, palaa merkkivalo . 

Kun merkkivalo vilkkuu, START-STOP-automatiikka ei ole käytössä. 

Lisäinformaatioita » Sivu 66, START-STOP. 


21

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 

Auton virta-avain 

Johdattelevaa tietoa 

Kuva 7 Avain ilman kauko-ohjainta/ Avain kauko-ohjaimella (kauko-ohjausavain) 

Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi 

olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta » Kuva 7 - tai radiokaukoohjauksella 

» Kuva 7 - . 

HUOMIO 

■ Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. 

Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat 

käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia 

ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! 

■ Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko 

voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! 

VAROITUS 

■ Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava 

kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. 

■ Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly 

yms) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. 

22 Käyttö 

Huomautus 

Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. Sieltä saat hankituksi 

vara-avaimen. 

Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto 

Kuva 8 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen 

Jokaisessa radiokauko-ohjausavaimessa on kannen B alla paristo » Kuva 8. Paristo 

on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen painiketta painettaessa punainen merkkivalo 

A ei pala » Kuva 7. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen vaihtaa 

avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, 

toimi seuraavassa esitettyjen ohjeiden mukaisesti. 

› Käännä avain selkäpuoli ylöspäin. 

› Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdasta 

» Kuva 8. 

› Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2 

osoittamasta kohdasta. 

› Aseta uusi paristo paikalleen. Varmista, että pariston merkintä „+“ osoittaa 

ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. 

› Paina kansi avaimeen niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. 

VAROITUS 

■ Huomioi pariston napaisuus. 

■ Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. 


Tyhjentynyt paristo on hävitettävä paikallisten lain määräysten mukaisesti. £

Huomautus 

Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, 

täytyy järjestelmä synkronoida » Sivu 26. 

Lapsilukitus 

Kuva 9 

Takaovien lapsilukitus 

Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. 

Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. 

Lapsilukituksen kytkeminen 

› Käännä vasemman oven lapsilukon uraa myötäpäivään » Kuva 9 ja oikean oven 

uraa vastapäivään. 

Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta 

› Käännä vasemman oven lapsilukon uraa vastapäivään ja oikean oven uraa myötäpäivään. 

 

Keskuslukitus 


Käytettäessä keskuslukitusta tai keskusavausta lukitaan tai avataan kaikki ovet 

samanaikaisesti. Tavaratilan luukun lukitus avautuu avattaessa keskuslukitus. 

Sen jälkeen takaluukku voidaan avata painamalla painiketta » Sivu 27, Tavaratilan 

luukku. 

 

Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: 

› kauko-ohjausavaimella » Sivu 25 

› keskuslukitusnäppäimellä » Sivu 25 

› ulkopuolelta auton avaimella » Sivu 24. 

Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen 

Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on 

noin 15 km/h. 

Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi 

kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia » Sivu 25 tai 

vetämällä oven avauskahvasta. 

Automaattisen lukituksen ja lukituksen avaamisen voi antaa ŠKODA-merkkiliikkeen 

aktivoitaviksi. 

HUOMIO 

Lukitut ovet estävät asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se 

vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! 

Huomautus 

■ Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu 

automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. 

■ Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata tai sulkea avaimella vain kuljettajan oven 

lukituksen » Sivu 24. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita 

käsin. 

■ Oven varalukitus » Sivu 25 

■ Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta » Sivu 27. 

Varmuuslukitus 

Keskuslukitus voidaan varustaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, 

lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo 

vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä 

tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. 

Näin vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. 

Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 

2 sekunnin kuluessa. £ 


23

Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu 

noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua 

vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. 

Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas 

toiminnassa. 

Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta 

kahvasta. 

HUOMIO 

Kun auto on lukittu siten, että varmuuslukitus on aktivoitunut, autoon ei saa 

jäädä ihmisiä, koska sisältäpäin ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet 

ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! 

 

Lukituksen avaus avaimella 

Kuva 10 

Avaimen kääntäminen avatessa 

ja lukitessa 

› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan A (avausasento) » Kuva 

10. 

› Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. 

› Kaikkien ovien lukitus avautuu. 

› Tavaratilan kannen lukitus avautuu. 

› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. 

› Varmuuslukitus kytkeytyy pois toiminnasta. 

24 Käyttö 

 

Lukitseminen avaimella 

› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa B vastaan (lukitusasento) 

» Kuva 10. 

› Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. 

› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat. 

› Varmuuslukitus kytkeytyy heti toimintaan. 

› Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. 

Huomautus 

Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita. 

Türöffnungshebel 

Kuva 11 

Oven kahva 

Jos autossa ei ole keskuslukitusta, ovet, joissa ei ole lukkosylinteriä, voidaan lukita 

ja avata lukituksesta sisäpuolelta. 

Lukitseminen 

› Paina oven kahvaa nuolen suuntaan, jotta punainen merkintä A » Kuva 11 tulee 

näkyviin. 

Lukituksen avaaminen 

› Avaa ovi vetämällä kerran oven kahvasta nuolen suuntaa vastaan » Kuva 11.

Keskuslukitusnäppäin 

Kuva 12 

Keskuslukituksen painikkeet 

Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella » Kuva 12 lukita 

tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä. 

Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen 

› Paina näppäintä /» Kuva 12. 

Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen 

› Paina näppäintä . 

Jos auto lukitaan keskuslukitusnäppäimellä, tilanne on seuraava: 

› Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus 

esim. pysähdyttäessä risteykseen). 

› Ovien varmuuslukitus voidaan poistaa yksitellen sisäpuolelta ja avata vetämällä 

oven kahvasta. 

› Jos jokin ovi on auki, autoa ei voi lukita. 

› Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus 

avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. 

HUOMIO 

Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Koska lukkiutuneet ovet 

vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman 

valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä 

hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! 

Huomautus 

Kun murtohälytin on aktivoituna » Sivu 23, ovenkahvat ja keskuslukituskatkaisin 

ovat poissa toiminnasta. 

 

Oven varalukitus 

Kuva 13 Oven varalukitus 

Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa hätälukitusmekanismi » Kuva 

13 - , joka näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna. 

Lukitus 

› Aseta avain koloon » Kuva 13 - ja käännä se vaakasuoraan asentoon oikeapuoleisessa 

ovessa myötäpäivään » Kuva 13 - ja vasemmanpuoleisessa ovessa 

vastapäivään. 

Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan 

taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. 

Kauko-ohjaus 


Kauko-ohjaimella voi: 

› lukita auton ja avata sen lukituksesta; 

› avata tavaratilan kannen lukituksen. 

Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa. 

Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 30 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen 

vaikutusalue pienenee. 

Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, 

lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. £ 


25

Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, 

on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-merkkiliikkeessä. Radiokauko-ohjausavainta 

voidaan käyttää vasta sen jälkeen. 

Huomautus 

■ Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. 

■ Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, 

jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). 

■ Jos keskuslukitus reagoi kauko-ohjaimeeen vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo 

on vaihdettava » Sivu 22. 

■ Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjausavaimella, jos kuljettajan ovi on auki. 

Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen 

Auton lukituksen avaaminen 

› Paina näppäintä 1 noin yhden sekunnin ajan. 

Auton lukitseminen 

› Paina näppäintä 3 noin yhden sekunnin ajan. 

Kuva 14 

Keskuslukituksen radiokaukoohjain 

ja avain 

Varmuuslukituksen aktivoinnin poistaminen 

› Paina näppäintä 3 kaksi kertaa 2 sekunnin aikana. Lisäinformaatioita » Sivu 

23. 

Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen 

› Paina näppäintä 2 noin yhden sekunnin ajan. Lisäinformaatioita » Sivu 27. 

Avaimen lehden kääntäminen ulos 

› Paina näppäintä 4 . 

26 Käyttö 

Avaimen lehden kääntäminen sisään 

› Paina näppäintä 4 ja käännä avaimen lehti sisään. 

Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos 

avaat auton lukituksen painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana 

mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti 

uudelleen ja varmuuslukitus aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen 

avaamisen vahingossa. 

Lukituksen näyttö 

Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. 

Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on 

suljettu. 

HUOMIO 

Kun auto on lukittu siten, että varmuuslukitus on aktivoitunut, autoon ei saa 

jäädä ihmisiä, koska sisältäpäin ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet 

ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! 

Huomautus 

■ Käytä kauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja takaluukku ovat suljettuina ja auto 

on näköetäisyydellä. 

■ Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä , ennen kuin olet 

työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti. Jos tämä 

kuitenkin tapahtuu, paina kauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä . 

 

Kauko-ohjaimen synkronointi 

Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen 

koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, 

jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen 

ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. 

Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: 

› paina haluamaasi näppäintä radiokauko-ohjausavaimesta 

› nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa.

Tavaratilan luukku 



Tavaratilan luukku 27 

Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta 27 

HUOMIO 

■ Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. 

Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana, vaikka tavaratilan kannen 

lukitus olisikin päällä - onnettomuusvaara! 

■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä 

matkustamoon – myrkytysvaara! 

■ Älä sulje tavaratilan luukkua painamalla takalasista, sillä se voi särkyä ja aiheuttaa 

loukkaantumisvaaran! 

Huomautus 

Kaikki suljetut ovet ja takaluukku lukkiutuvat automaattisesti noin 9 km/h:n ajonopeudessa. 

Lukitus vapautuu uudestaan, kun auto pysähtyy ja jokin ovi avataan. 


Kuva 15 Tavaratilan luukku 

ä 


Luukun lukituksen avaaminen autoilla, joissa ei ole kauko-ohjausta 

› Avaa kuljettajan oven lukko auton avaimella » Sivu 24, Lukituksen avaus avaimella. 

Luukun lukituksen avaaminen autoilla, joissa on kauko-ohjaus 

› Paina auton avaimen painiketta sekunnin ajan. 

Luukun lukituksen avaaminen ja vapauttaminen radiokauko-ohjausavaimella 

› Paina auton avaimen painiketta , kunnes takaluukun lukitus aukeaa. 

Tavaratilan luukun avaaminen 

› Avaa takaluukku painamalla painiketta » Kuva 15 - . 

Tavaratilan luukun sulkeminen 

› Tartu syvennykseen » Kuva 15 - ja vedä takaluukku alas. 

› Sulje luukku heilauttamalla se kevyesti kiinni. 

Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta 

ä 

Kuva 16 

Tavaratilan kannen lukituksen 

avauksen varatoiminta 


Jos keskuslukituksessa on vika, tavaratilan luukun lukitus voidaan avata käsitoimisesti. 

Tavaratilan luukun lukituksen avaaminen 

› Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen » Sivu 41. 

› Työnnä auton avain tai vastaavanlainen työkalu aukkoon A » Kuva 16 luukun 

verhouksen sisään vastimeen saakka. 

› Avaa lukko kääntämällä avainta nuolen suuntaan. 

› Avaa tavaratilan kansi. 


27

Sähkötoimiset lasinnostimet 

Kuljettajan oven painikkeet 

Kuva 17 

Kuljettajan oven painikkeet 

Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. 

Ikkunan avaaminen 

› Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen 

pysäyttää avaustoimenpiteen. 

Ikkunan sulkeminen 

› Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää 

sulkemistoimenpiteen. 

Ikkunannostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa » Kuva 17 ja 

etumatkustajan ovessa. 

HUOMIO 

■ Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi 

enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. 

■ Se vähentää puristumisvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa – loukkaantumisen 

vaara! 

VAROITUS 

■ Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat 

moitteettomasti. 

■ Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää » Sivu 100 ja 

käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi 

voi vahingoittua. 

■ Kun poistut lukitusta autosta, varmista, että ikkunat ovat kiinni. 

28 Käyttö 

Huomautus 

Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän 

kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon 

päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla 

voimakkaasti. 

 

Takaikkuna 

Kuva 18 Takaovi 

Avaaminen 

› Tartu kiinni syvennyksessä olevasta salvasta » Kuva 18 - ja avaa ikkuna nuolen 

suuntaan. 

› Ikkunan voi lukita avoimeen asentoon painamalla salpaa nuolen suuntaan » Kuva 

18 - . 

Sulkeminen 

› Tartu kiinni syvennyksessä olevasta salvasta ja vedä nuolen suuntaa vastaan 

» Kuva 18 - . 

› Sulje ikkuna lähtöasentoon nuolen suuntaa vastaan » Kuva 18 - siten, että 

salpa lukittuu kuuluvasti. 

HUOMIO 

Se vähentää puristumisvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa – loukkaantumisen 

vaara! £

VAROITUS 

Kun jätät lukitun auton ilman valvontaa, varmista, että myös ikkunat ovat kiinni ja 

lukittuina. 

Huomautus 

Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän 

kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon 

päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla 

voimakkaasti. 

 

Sähköinen lasikattoluukku/kattoluukku 


Sähköistä lasikatto- tai kattoluukkua (nimitetään jäljempänä vain kattoluukuksi) 

voidaan ohjata ainoastaan auton virran ollessa kytkettynä ja käyttämällä kiertokytkintä 

» Kuva 19. Kiertokytkimessä on useita asentoja. 

Sen jälkeen kun virta on katkaistu, kattoluukun toimintoja voidaan käyttää vielä 

noin 10 minuutin ajan. Mutta heti kun etuovi avataan, kattoluukkua ei voi enää 

käyttää. 

Huomautus 

■ Kattoluukku tulee aina sulkea ennen akun liittimien irtiottamista. 

■ Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku 

ei toimi. Tällöin tulee viedä kiertokytkin asentoon A , vetää ja pitää syvennyksessä 

alhaalla ja edessä. Kattoluukku avautuu noin 10 sekunnin kuluttua ja 

sulkeutuu sitten taas. Päästä irti kiertokytkimestä vasta tämän jälkeen. 

 

Käyttö 

Mukavuusasento 

› Kierrä katkaisin asentoon C » Kuva 19. 

Avaaminen vähän 

› Kierrä katkaisin asentoon alueella D . 

Kuva 19 

Kattoluukun kiertokatkaisin 

Avaaminen kokonaan 

› Käännä katkaisija asentoon B ja pidä tässä asennossa (jousikuormitteinen 

asento). 

Kallistaminen 

› Kierrä katkaisin asentoon A » Kuva 19. 

› Kallista luukkua painamalla kytkintä syvennyksessä E katon suuntaan. 

Sulkeminen 

› Kierrä katkaisin asentoon A » Kuva 19. 

› Sulje luukku vetämällä kytkin syvennyksessä E alas ja eteen. 

Jos kattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. 

Voimanrajoitin 

Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Kattoluukku pysähtyy ja liikkuu 

muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. 

jään) vuoksi. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta vetämällä 

luukkua kytkimen syvennyksestä alas ja eteen, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut 

» . 

HUOMIO 

Se vähentää puristumisvammojen vaaraa kattoluukun sulkemisessa – loukkaantumisen 

vaara! £ 


29

VAROITUS 

Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vahingoita 

avausmekanismia. 

30 Käyttö

Valot ja näkeminen 

Valot 



Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen 31 

DAY LIGHT -toiminto (päiväajovalot) 32 

Sumuvalot 32 

Takasumuvalot 32 

Seisontavalot 32 

Korkeussuuntauksen säätö 32 

Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija 33 

Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu 33 

Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa » Kuva 20 näytetty 

katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat 

symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. 

HUOMIO 

Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot 

eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai 

että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, 

kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. 

VAROITUS 

■ Valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa paikallisten lain määräysten kanssa. 

■ Kuljettaja on vastuussa ajovalojen oikeasta asetuksesta ja käytöstä. 

Huomautus 

■ Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain vedettynä pois virtalukosta ja auton 

ovi auki, järjestelmästä kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi 

suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta, tosin 

seisontavalot pysyvät päällä ja valaisevat tarpeen mukaan sammutettuna olevaa 

autoa. 

■ Seisonta- ja lähivalojen ollessa kytkettyinä myös mittaristo on valaistu. 

■ Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua 

sisäpuolelta. Huurtuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisäja 

ulkopuolella. Kun ajovalot ovat päällä, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti, 

valonheittimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama 

ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei 

ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. 

 

Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen 

ä 

Kuva 20 

Kojelauta: Valokatkaisin 


Seisontavalon kytkeminen päälle 

› Kierrä valokatkaisija » Kuva 20 asentoon . 

Lähi- ja kaukovalojen kytkeminen päälle 

› Kierrä valokatkaisija asentoon . 

› Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin » Kuva 24. 

Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) 

› Kierrä valokatkaisija asentoon 0. 


31

DAY LIGHT -toiminto (päiväajovalot) 

ä 


Päiväajovalojen kytkeminen 

› Kytke virta päälle ja kierrä valokatkaisin asentoon 0. 

Päiväajovalotoiminnon poistaminen käytöstä/kytkeminen käyttöön 

› Päiväajovalot voi kytkeä toimintaan ja toiminnasta pois asettamalla tai ottamalla 

pois vastaavan sulakkeen » Sivu 135, Kojelaudan alapuolella olevat varokkeet. 

Autoissa, joissa on valot päiväajovaloille, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja 

rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. 

Päiväajovalojen ollessa kytkettyinä mittariston valot eivät pala. 

Sumuvalot 

ä 

Kuva 21 

Kojelauta: Valokatkaisin 


Sumuvalojen sytyttäminen 

› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon tai » Kuva 21 

› Käännä valokatkaisin asentoon 1 , jolloin valokatkaisimen symboli syttyy. 

Takasumuvalot 

ä 

32 Käyttö 


 

 

Takasumuvalon kytkeminen 

› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon tai » Kuva 21 

› Kierrä valokatkaisija asentoon 2 . 

Kun auto on varustettu takasumuvaloilla » Sivu 32, ne kytketään päälle kiertämällä 

valokatkaisin asentoon ja vetämällä se suoraan ulos asentoon 2 . Tällä katkaisimella 

ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi. 

Kun sumuvalot ovat päällä, mittaristossa palaa merkkivalo » Sivu 17, Takasumuvalo 

. 

Seisontavalot 

ä 


Molemminpuolinen pysäköintivalo 

› Kierrä valokatkaisija asentoon ja lukitse auto. 

Korkeussuuntauksen säätö 

ä 

Kuva 22 

Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen 

säätäminen 


› Kierrä kiertosäädin » Kuva 22 haluttuun korkeussuuntaukseen. 

Säätöasennot 

Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: 

- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. 

1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. £

2 

3 

Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. 

Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. 

VAROITUS 

Säädä ajovalojen suuntaus niin, että: 

■ valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien 

autojen kuljettajia 

■ valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. 

Huomautus 

Ajovalojen suuntaus on suositeltavaa säätää lähivalot kytkettyinä. 

Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija 

ä 

Kuva 23 

Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin 


› Paina katkaisijaa » Kuva 23 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. 

Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat 

samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat 

myös. Hälytysvilkkujärjestelmä toimii myös virran ollessa katkaistuna. 

Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. 

 

Huomautus 

Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: 

■ lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa; 

■ joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. 

Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu 

ä 

Kuva 24 

Suuntavalo- ja valokatkaisin 


Suunta- ja kaukovalokatkaisinvivulla sytytetään myös pysäköintivalot ja annetaan 

kaukovalomerkki. 

Suuntavalot oikealle ja vasemmalle 

› Paina vipua ylöspäin A » Kuva 24 tai alaspäin B . 

› Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), 

paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä 

vipu sitten vapaaksi. 

› Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään 

kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. 

Kaukovalot 

› Kytke lähiajovalot päälle. 

› Paina katkaisinta eteenpäin nuolen C suuntaan » Kuva 24. 

› Kaukovalot kytkeytyvät pois päältä, kun katkaisinvipua vedetään lähtöasentoon 

nuolen suuntaan D . 

Kaukovalomerkki 

› Vedä katkaisinvipua ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen D 

suuntaan » Kuva 24 – kaukovalot ja mittariston merkkivalo syttyvät. £ 


33

VAROITUS 

Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle 

liikenteelle. 

Huomautus 

■ Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa 

vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. 

■ Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti. 

■ Jos katkaisin ei ole keskiasennossa virta-avaimen pois ottamisen jälkeen, kuuluu 

merkkiääni kuljettajan ovi avattaessa. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, 

merkkiääni katkeaa. 

Sisävalo 

Sisävalo - Versio 1 

Sisävalon sytyttäminen 

› Paina katkaisin asentoon » Kuva 25. 


› Paina katkaisin asentoon O » Kuva 25. 

Valojen käyttö ovikatkaisimella 

› Paina katkaisin asentoon » Kuva 25. 

Kuva 25 

Sisävalot – versio 1 

Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot syttyvät, kun: 

› auton lukitus avataan 

› yksi ovista avataan 

› virta-avain vedetään pois virtalukosta. 

34 Käyttö 

 

Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot sammuvat, kun: 

› auto lukitaan 

› sytytysvirta kytketään päälle 

› muutamia sekunteja on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta. 

Jos ovi pysyy auki tai katkaisin , sisävalot sammuvat 10 minuutin kuluessa auton 

akun säästämiseksi. 

Sisävalo - Versio 2 


› Paina katkaisin A » Kuva 26 asentoon . 


› Paina katkaisin A » Kuva 26 asentoon 0. 

Kuva 26 

Sisävalot – versio 2 

Valojen käyttö ovikatkaisimella 

› Paina katkaisin A » Kuva 26 keskimmäiseen (vaakasuoraan) asentoon . 

Toimintaperiaate on muuten sama kuin versiossa 1. 

Lukuvalaisimet 

› Paina katkaisijaa B » Kuva 26 halutessasi sytyttää tai sammuttaa lukuvalot.

Näkeminen 

Takalasin lämmitys 

Kuva 27 

Takalasinlämmityksen katkaisin 

Painamalla katkaisijaa » Kuva 27 takalasin lämmitys kytketään toimintaan ja 

pois toiminnasta – samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai sammuu. 

Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä. 

10 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä. 


Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulaneet. Pienentynyt sähkövirran 

kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineen kulutukseen. 

Huomautus 

Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, 

jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten » Sivu 

115, Automaattinen kulutuskatkaisu. 

 

Häikäisysuojat 

Kuva 28 

Häikäisysuoja 

Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojan säätömahdollisuudet 

› Käännä häikäisysuoja tuulilasille. 

› Vedä häikäisysuoja irti pidikkeestä ja käännä sitä oveen päin nuolen suuntaan 

» Kuva 28. 

Matkustajan puoleisessa häikäisysuojassa on ehostuspeili. 

Lasinpyyhin ja -pesin 



Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö 36 

Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 37 

Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 37 

Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä. 

Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, tuulilasinpyyhin 

pyyhkäisee yhden kerran. 

Lasinpesunesteen täyttäminen » Sivu 112. £ 


35

HUOMIO 

■ Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista 

varten ehdottoman välttämättömiä » Sivu 37. 

■ Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. 

Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. 

VAROITUS 

■ Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä 

päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet 

kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien 

sulat että moottori voivat vaurioitua! 

■ Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran 

päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa. 

Pyyhinnän lopettamisen ja seuraavan virran päällekytkemisen välillä sulat 

voivat jäätyä kiinni matalassa lämpötilassa. 

■ Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista. 

■ Poista lumi ja jää pyyhkimistä. 

■ Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. 

■ Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa 

vuodessa. Voit hankkia niitä ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

■ Kun tuulilasinpyyhkimien varret ovat käännettyinä irti tuulilasista, virtaa ei saa 

kytkeä. Muutoin lasinpyyhkimet siirtyvät takaisin lepoasentoon, jolloin konepellin 

maalipinta vaurioituisi. 

Huomautus 

■ Jaksopyyhintä toteutuu ajonopeuden mukaan. Mitä nopeammin ajetaan, sitä 

useammin tuulilasinpyyhi pyyhkii. 

■ Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Jos este rajoittaa 

edelleen pyyhkimen liikkumista, pyyhin pysyy paikallaan. Poista este ja kytke 

pyyhkimet uudelleen toimintaan. 

■ Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön täyttömäärä on 3 litraa. 

■ Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa 

säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. 

hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. 

 

36 Käyttö 

Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö 

Kuva 29 Tuulilasinpyyhkimen/takalasinpyyhkimen käyttö 

ä 


Kertapyyhkäisy 

› Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinvipu jousitettuun 

asentoon 4 » Kuva 29. 

Jaksopyyhintä 

› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 1 » Kuva 29. 

Hidas pyyhkiminen 


Nopea pyyhkiminen 


Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka 

› Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5 » Kuva 29. Lasinpyyhkimet 

ja pesin toimivat. 

› Vapauta katkaisinvipu. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät 

vielä 1 - 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). 

Takalasin pyyhkiminen 

› Kun painat katkaisinvipua ohjauspyörästä poispäin asentoon 6 » Kuva 29, niin 

lasinpyyhin pyyhkii 6 sekunnin välein. 

Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka 

› Kun painat katkaisinta ohjauspyörästä poispäin jousitettuun asentoon 7 » Kuva 

29, niin lasinpyyhin ja lasinpesin toimivat. £

› Vapauta katkaisinvipu. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 - 3 pyyhkäisyä 

(pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää 

portaaseen 6 . 

Pyyhkimien pysäyttäminen 

› Vie katkaisinvipu takaisin perusasentoon 0 » Kuva 29. 

Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 

ä 

Kuva 30 

Tuulilasinpyyhkimen sulka 


Ennen lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista niiden varret pitää laittaa huoltoasentoon. 

Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten 

› Sulje konepelti. 

› Kytkke virta päällä ja taas pois. 

› Paina lasinpyyhkimen katkaisin asentoon 4 » Kuva 29, jolloin lasinpyyhkimen 

varsi siirtyy huoltoasentoon. 

Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen 

› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja kallista pyyhkimen sulkaa riittävästi 

pyyhkimen varren suuntaan, nuoli A » Kuva 30. 

› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä. 

› Avaa toisella kädellä varmistuksen 1 lukitus nuolen B suuntaan ja ota lasinpyyhkimen 

sulka irti. 

Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen 

› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. 

› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. 

› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten. 

 

› Kytke virta päälle ja aseta lasinpyyhkimen katkaisin asentoon 4 » Kuva 29, jolloin 

lasinpyyhkimen varsi siirtyy perusasentoon. 

Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä 

varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden 

tai vahan likaamia. 

Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla 

automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa 

käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista ja 

ikkunoista ja puhdistaa tuulilasinpyyhkimien sulat ja ikkunat. 

 

Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 

ä 

Kuva 31 

Takalasinpyyhkimen sulka 


Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen 

› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja kallista pyyhkimen sulkaa riittävästi 

pyyhkimen varren suuntaan, nuoli A » Kuva 31. 

› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä. 

› Avaa toisella kädellä varmistuksen 1 lukitus nuolen B suuntaan ja ota lasinpyyhkimen 

sulka irti. 

Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen 

› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. 

› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. 

› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten. 


37

Taustapeili 

Sisäpeili 

Perusasetukset 

› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu eteenpäin. 

Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi 

› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu taaksepäin. 

Ulkopeili 

Kuva 32 Ovessa, säätönuppi/kiertonuppi mekaanista ulkopeiliä varten/sähköistä 

ulkopeiliä varten 

Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on 

varmistettu. 

Mekaanisesti säädettävä peili 

› Säädä peili haluamaasi asentoon säätönupin avulla » Kuva 32 - . Peililasit liikkuvat 

samansuuntaisesti kuin liikutat säätönuppia. 

Ulkopeilien lämmitys 

› Aseta kiertonuppi asentoon » Kuva 32 - . 

Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti. 

Vasemman ulkopeilin säätäminen 

› Aseta kiertonuppi asentoon » Kuva 32 - . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti 

kuin liikutat suuntausnuppia. 

38 Käyttö 

 

Oikean ulkopeilin säätäminen 

› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat 

suuntausnuppia. 

Toiminnan poiskytkeminen 

› Aseta kiertonuppi asentoon . 

Ulkopeilin taittaminen korin suuntaiseksi 

› Käännä koko ulkopeilin runko varovasti sivuikkunan suuntaan tai poispäin sivuikkunasta, 

kunnes se naksahtaa paikoilleen. 

HUOMIO 

■ Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit 

suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. 

Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen 

etäisyyden arviointiin. 

■ Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä, kun arvioit etäisyyttä takana tuleviin 

autoihin. 

Huomautus 

■ Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. 

■ Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla 

kädellä peilipintaa sen reunalta. 

■ Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny merkkihuollon puoleen.

Istuminen ja lastaaminen 

Etuistuimet 



Etuistuinten säätäminen 39 

Etuistuimen lämmitys 40 

Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman 

koukussa. 

Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan 

ylettyy kädet hieman koukussa. 

Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: 

› jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti; 

› jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä; 

› jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. 

HUOMIO 

■ Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! 

■ Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen 

voi aiheuttaa likistysvammoja. 

■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja 

turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! 

■ Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. 

■ Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. 

Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä 

» Sivu 88, Lasten turvallinen kuljettaminen. 

■ Etuistuinten ja päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, 

ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan kuljettajalle 

ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. 

HUOMIO (jatkoa) 

■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, 

ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa 

tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. 

Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan 

johtavia vammoja! 

■ On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n 

päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä 

huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! 

■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa 

esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja 

kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. 

■ Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua 

esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! 

Huomautus 

Selkänojan kallistuksen säätömekanismissa voi jonkin ajan kuluttua esiintyä noin 

5 millimetrin välys. 

Etuistuinten säätäminen 

ä 

Kuva 33 

Istuimen säätöosat 


Istuimen säätäminen pituussuunnassa 

› Vedä vipua 1 » Kuva 33 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. 

› Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. £ 


39

Istuinkorkeuden säätäminen 

› Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2 » Kuva 33 ylöspäin tai pumpataan 

sitä. 

› Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä. 

Selkänojan kaltevuuden säätäminen 

› Kevennä selkänojaan kohdistuvaa kuormitusta (älä nojaa siihen), vedä vivusta 

3 » Kuva 33 tai 4 1) ja säädä selkänoja sopivaan kallistuskulmaan. 

Etuistuimen kääntäminen eteen ja siirtäminen 1) 

› Vedä vivusta 3 » Kuva 33 tai 4 ja taita selkänoja eteen. Siirrä istuinta samanaikaisesti 

eteenpäin. 

Istuimen kääntäminen takaisin1) › Siirrä istuin niin taakse, että se lukittuu kuuluvasti. 

› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes lukitsin lukittuu paikalleen – tarkista 

lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin. 

 

Etuistuimen lämmitys 

ä 

Kuva 34 

Lämmitettävä etuistuin 


Etuistuinten istuinosat ja istuinosat voidaan lämmittää sähköisesti. Joissakin istuinmalleissa 

voidaan lämmittää myös selkänojia. 

› Painamalla painiketta tai » Kuva 34 voidaan kytkeä ja säätää kuljettajan ja 

etumatkustajan istuinlämmitystä. 

Kertapainalluksella istuinlämmitys kytkeytyy suurimmalle lämmitysteholle. 

1) Koskee etuistuinta, jossa on Easy Entry-järjestelmä. 

40 Käyttö 

Jatkuvalla painalluksella lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy 

pois toiminnasta. Istuimen lämmitystehoa näytetään painikkeessa palavien 

merkkivalojen lukumäärän avulla. 

HUOMIO 

Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin 

kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen 

tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti 

parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, 

suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi 

saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden 

perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. 

VAROITUS 

■ Jotta istuinlämmityksen lämmityselementit eivät vaurioituisi, istuimella ei pidä 

olla polvillaan eikä sitä pidä kuormittaa muutoin yksittäisistä kohdista. 

■ Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty 

tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien 

toimintaan saattaa tulla häiriö. 

■ Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten » Sivu 102, Istuinlämmityksellä varustettujen 

istuimien verhoilu. 

Huomautus 

■ Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi 

tyhjentyä odottamatta. 

■ Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa 

on riittävästi moottorinohjaukselle » Sivu 115, Automaattinen kulutuskatkaisu.

Pääntuet 

Kuva 35 

Pääntuki takana: sääräminen/irrottaminen 

Etuistuinten pääntuet on asennettu kiinteästi istuinten selkänojiin, eikä niitä voi 

säätää. 

Takapääntukien säätäminen 

› Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä halutun verran ylöspäin 

» Kuva 35. 

› Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa 1 ja paina toisella 

kädellä pääntuki alas. 

Takapääntukien irrottaminen ja asentaminen 

› Käännä selkänojaa eteen » Sivu 41, Takaistuinpenkin selkänojan kääntäminen 

eteen. 

› Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä sitä ylöspäin. 

› Paina lukituspainiketta 1 » Kuva 35 toisella kädellä ja pidä sitä painettuna samalla 

kun vedät pääntuen toisella kädellä irti. 

› Kun haluat työntää pääntuen taas paikoilleen, paina ja pidä painettuna lukituspainiketta 

1 samalla kun painat pääntuen niin syvälle istuimen selkänojaan, 

että se naksahtaa kuuluvasti paikolleen. 

HUOMIO 

■ Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa 

tehokas suoja matkustajille. 

■ Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina – se aiheuttaisi loukkaantumisvaaran. 

■ Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla 

alimmassa asennossaan. 

Takaistuin 

Takaistuinpenkin selkänojan kääntäminen eteen 

Kuva 36 

Vapauta selkänojan lukitus 

Tavaratilan suurentamiseksi voidaan selkänoja kääntää alas eteenpäin. 

Selkänojan kääntäminen eteen 

› Vapauta istuimen selkänoja ja kallista se kokonaan eteen painamalla vapautuskahvaa 

A » Kuva 36. 

› Siirrä pääntuki kokonaan alas tai irrota se » Sivu 41, Pääntuet. 

Selkänojan kääntäminen takaisin 

› Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna » Sivu 41, 

Pääntuet. 

› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes vapautuskahva lukittuu paikalleen – 

tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin » . 

› Varmista, että punainen merkintä B » Kuva 36 ei ole enää näkyvissä. 

HUOMIO 

■ Kun takaistuimen selkänoja on käännetty pystyyn, on turvavyölukkojen ja 

lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. 

■ Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään 

esine pääsisi sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara. 

■ Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi kolmen 

pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. £ 


41

VAROITUS 

Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo, 

etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin. 

 

Tavaratila 



Kiinnityssilmukat 43 

Ripustuskoukut 43 

Kiinnitysverkot 44 

Tavaratilan peite 44 

Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: 

› Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. 

› Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. 

› Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon » Sivu 43 avulla. 

Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että tämä 

voi aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton 

törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. 

Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa nokkakolarissa 50 km/h nopeudella 

energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että 

siitä „syntyy“ noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä 

auton sisätiloissa lentävä „ammus“ osuu matkustajaan. 

HUOMIO 

■ Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. 

■ Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen 

ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja 

matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun 

ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa 

takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia – hengenvaara. 

42 Käyttö 


■ Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet 

muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Se aiheuttaa onnettomuusvaaran! 

Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. 

■ Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin 

tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä 

jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen 

eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty 

luotettavasti kiinnityssilmukoihin. 

■ Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään 

tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! 

■ Kuljetettaessa kovia, teräviä tai muuten vaarallisia esineitä suurennetussa 

tavaratilassa, kun takaistuimen selkänoja on käännetty alas, pitää ehdottomasti 

varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta 

» Sivu 77, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. 

■ Jos eteen käännetyn takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu 

erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat 

tavarat siten, ettei käännetty istuin pääse peräänajossa nousemaan takaisin 

pystyyn. 

■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä 

matkustamoon – myrkytysvaara! 

■ Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua 

kokonaispainoa - onnettomuusvaara! 

■ Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa! 

VAROITUS 

Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan 

hattuhyllylle asetetuista, niitä hankaavista tavaroista. 

Huomautus 

Rengaspaineet täytyy säätää auton kuorman mukaan » Sivu 116, Pyörät ja renkaat.

Kiinnityssilmukat 

ä 

Kuva 37 

Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat 


Tavaratilan sivuilla on silmukat tavaroiden sitomiseksi » Kuva 37. 

VAROITUS 

Kiinnityslenkin suurin sallittu kuorma on 3,5 kN (350 kg). 

Ripustuskoukut 

ä 

Kuva 38 

Tavaratilan kansi: Ripustuskoukut 


Tavaratilassa on esiin taitettavat koukut pienehköjen tavaroiden, esim. kassien 

yms. ripustamista varten » Kuva 38. 

 

HUOMIO 

Ripustuskoukkuja ei pidä koskaan käyttää kuorman kiinnittämiseen. Äkillisessä 

jarrutuksessa tai yheentörmäyksessä ripustuskoukut voivat repeytyä irti. 

VAROITUS 

Ripustuskoukkuja saa kuormittaa enintään 1,5 kg. 


43

Kiinnitysverkot 

Kuva 39 Kiinnitysverkot/yksityiskohta tavaratilan takaosan kiinnikkeestä 

Kuva 40 Tavaraverkot: yksityiskohta takaistuinten takana olevasta kiinnikkeestä 

ä 


Kiinnitysesimerkkejä kiinnitysverkosta poikittaistaskuna » Kuva 39 - . 

Kiinnitysverkon kiinnityksen yksityiskohta tavaratilan takaosassa » Kuva 39 - . 

Kiinnitysverkon kiinnityksen yksityiskohta takaistuimen käännettävän selkänojan 

takana olevasta ylemmästä kiinnityslenkistä » Kuva 40 - . 

Kiinnitysverkon kiinnityksen yksityiskohta takaistuimen selkänojan takana olevasta 

tavaratilan lattian kiinnityslenkistä » Kuva 40 - . 

44 Käyttö 

VAROITUS 

Älä kiinnitä verkoilla teräväkärkisiä esineitä - verkon repeytymisen vaara. 

Tavaratilan peite 

ä 

Kuva 41 

Tavaratilan peitteen irrottaminen/kiinnittäminen 


Kun haluat kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa 

irrottaa. 

Tavaratilan peitteen kääntäminen ylös ja alas 

› Kun haluat kääntää tavaratilan peitteen ylös, nosta sitä ja paina se sivuilla oleviin 

pidikkeisiin 1 » Kuva 41. 

› Kääntääksesi alas vedä tavaratilan peitteen korotettua osaa taaksepäin. 

Tavaratilan peitteen irrottaminen ja kiinnittäminen 

› Irrota tavaratilan peite vetämällä se alas ja pois sen sivupidikkeistä 2 » Kuva 

41. 

› Kiinnitä tavaratilan peite takaisin asettamalla se sivupidikkeisiin 2 ja painamalla 

se sitten ylhäältä päin pidikkeisiin 2 . 

HUOMIO 

■ Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä 

jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. 

■ Tavaratilan peite ei saa olla avattuna ajon aikana. Se tulee aina asettaa alaasentoon 

tai irrottaa ajon ajaksi. £

VAROITUS 

Muista aina tarkistaa, että tavaratilan peite on oikein lukittuna sivupidikkeissään 

2 » Kuva 41 – muutoin seurauksena on tavaratilan peitteen tai tavaratilan vahingoittumisen 

vaara. 

 

Kattoteline 



Taakkatelineen kiinnityspisteet 45 

Kattokuorma 46 

HUOMIO 

■ Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! 

■ Lukitse kuljettavat tavarat aina asianmukaisilla ja toimintakuntoisilla kiinnitysvälineillä 

tai kiristyshihnoilla. 

■ Aseta kuljetettavat tavarat kattotelineelle tasaisesti. 

■ Kuljetuksessa auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen 

ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan 

painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ajotapa 

ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. 

■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä. 

■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen 

mukaan. 

■ Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa 

ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! 

VAROITUS 

■ Käytä vain ŠKODA-yhtiön hyväksymiä kattotelineitä. 

■ Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna kattotelinettä ohjeiden 

mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. 

Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa 

asennusohjetta. 

■ Jos autossa on lasikattoluukku, varo, ettei kattoluukku avautuessaan iskeydy 

autossa kuljetettavaan tavaraan. 

■ Pidä huolta, ettei avattava tavaratilan kansi osu kattokuormaan. 

■ Auton korkeus muuttuu kattotelineen asentamisen jälkeen sekä kuljetettavien 

tavaroiden kuormaamisen jälkeen. Huomioi ajoreitin suurimmat sallitut läpiajokorkeudet, 

kuten esim. alikulkutunnelit ja autotallien sisäänajoportit. 

■ Irrota kattotelinen ennen autopesulaitteeseen ajamista. 

■ Pidä huolta, etteivät kuormattavat tavarat vahingoita kattoantennia. 


Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa. 

Taakkatelineen kiinnityspisteet 

Kuva 42 Kiinnityspisteet 

ä 


Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti. 

VAROITUS 

Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen 

neuvoja. 


45

Kattokuorma 

ä 


Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna kattotelinejärjestelmä) on 50 kg eikä auton 

suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. 

Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua 

kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata 

vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. 

Mukiteline 

Kuva 43 Keskikonsoli: mukiteline edessä/takana 

Mukitelineet sijaitsevat keskikonsolissa edessä » Kuva 43 - ja takana » Kuva 43 

- . 

Juomamukin asettaminen mukitelineeseen edessä 

Käännä mitelineen sanka » Kuva 43 - eteen. 

Aseta juomamuki mukitelineeseen niin, että mukitelineen sanka puristää juomamukin 

tukevasti paikalleen. 

HUOMIO 

■ Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton 

liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! 

■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa 

loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. 

46 Käyttö 

 

VAROITUS 

Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa 

juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. 

Tuhkakuppi 

Kuva 44 

Keskikonsoli edessä: Tuhkakuppi 

Tuhkakupin avaaminen ja sulkeminen 

› Avaa tuhkakupin kansi nostamalla sitä nuolen suuntaan » Kuva 44. 

› Sulje tuhkakupin kansi painamalla se kokonaan alas. 

Tuhkakupin irrotus 

› Ota tuhkakuppi pois vetämällä sitä ylöspäin » . 

Tuhkakupin asennus 

› Aseta tuhkakuppi pystysuoraan paikoilleen. 

HUOMIO 

Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! 

VAROITUS 

Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta – se saattaisi murtua.

Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia 

Savukkeensytytin 

Kuva 45 

Keskikonsoli: Savukkeensytytin 

Savukkeensytyttimen käyttäminen 

› Paina savukkeensytyttimen sytytyspainike sisään » Kuva 45. 

› Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. 

› Vedä savukkeensytytin ulos ja käytä sitä. 

› Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. 

HUOMIO 

Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen epäasianmukainen 

käyttö voi aiheuttaa palovahinkoja. 

Huomautus 

■ Savukkeensytytin toimii vain virta kytkettynä. 

■ Savukkeensytyttimen aukkoa voidaan käyttää vain 12 voltin pistorasiana sähköisille 

laitteille » Sivu 47, 12 voltin pistorasia. 

■ Muita ohjaita » Sivu 122, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. 

 

12 voltin pistorasia 

Kuva 46 

Keskikonsoli: Pistorasia 

12 voltin pistorasia on keskikotelon edessä olevassa säilytyslokerossa » Kuva 46. 

Pistorasian käyttäminen 

› Avaa pistorasian kansi » Kuva 46. 

› Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. 

HUOMIO 

■ 12 voltin pistorasian ja sähkölaitteiden epäasianmukainen käyttäminen voi 

aiheuttaa tulipalon, palovammoja tai muita vakavia vammoja. 

■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Pistorasioita ja niihin liitettyjä 

laitteita voidaan käyttää virran ollessa kytkettynä. 

■ Jos liitetty laite on liian lämmin, kytke se heti pois päältä ja irrota pistorasiasta. 

VAROITUS 

■ 12 voltin pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden 

tehonotto on yhteensä enintään 120 wattia. 

■ Älä koskaan ylitä suurimpia sallittuja tehoarvoja, koska muutoin auton sähkölaitteet 

voivat vaurioitua. 

■ Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee 

- vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! 

■ Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. 

■ Käytä vain sellaisia sähkölaitteita, jotka on sähkömagneettisesti yhteensopivia 

lain määräysten mukaisesti. 

■ Kytke 12 voltin pistorasiaan liitetty laite pois päältä ennen sytytysvirran päällekytkemistä 

ja moottorin käynnistämistä välttääksesi jännitteenvaihteluista aiheutuvat 

vahingot. 

■ Tutustu pistorasiaan liitetyn laitteen käyttöoppaaseen! £ 


47

Huomautus 

12 voltin pistorasia toimii vain virta kytkettynä. 

Tavaralokerot 

Yleistä 

Autossasi on seuraavat säilytystilat: 

Tavaralokero kuljettajan puolella » Sivu 48 

Hansikaslokero etumatkustajan puolella » Sivu 48 

Kannellinen tavaralokero etumatkustajan puolella » Sivu 49 

Laukunpidike » Sivu 49 

Valokuvanpidike » Sivu 49 

Tavaralokero keskikonsolissa edessä » Sivu 50 

Multimediateline » Sivu 50 

Verkkotaskut etuistuinten selkänojissa » Sivu 50 

Tavaralokero takaistuinten edessä » Sivu 50 

HUOMIO 

■ Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua 

edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! 

■ Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana 

mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen 

käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! 

48 Käyttö 

 

Tavaralokero kuljettajan puolella 

Kuva 47 

Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan 

puolella 

Avoin tavaratila sijaitsee kojetaulun alla kuljettajan puolella » Kuva 47. 

HUOMIO 

■ Pidä huolta siitä, ettei tavaralokerosta pääse ajon aikana mitään esineitä 

kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi 

mahdotonta - onnettomuusvaara! 

■ Älä aseta kovia, painavia tai teräviä esineitä avoimiin säilytyslokeroihin. 

Hansikaslokero etumatkustajan puolella 

Kuva 48 

Kojelauta: Hansikaslokero etumatkustajan 

puolella 

Avoin tavaralokero sijaitsee kojetaulun alla matkustajan puolella » Kuva 48. 

Ripustuskoukut 

Avoimessa säilytyslokerossa on ripustuskoukku 1 » Kuva 48, johon voidaan ripustaa 

pienehköjä matkatavaroita, kuten laukkuja tms. £

VAROITUS 

Koukun suurin sallittu kuorma on 1,5 kg. 

Kannellinen tavaralokero etumatkustajan puolella 

Kuva 49 Kojelauta: Hansikaslokero etumatkustajan puolella 

Kannellisen tavaralokeron avaaminen ja sulkeminen 

› Lokero avataan vetämällä avausvivusta 1 » Kuva 49. 

Jos avausvivussa on kääntyvä koukku, on noudatettava vastaavia ohjeita: » Sivu 

49, kappaleessa Laukunpidike. 

› Lokero suljetaan kääntämällä kansi ylös ja painamalla se kiinni. Kannen täytyy 

lukkiutua kunnolla. 

Tavaralokeron yleiskuvaus: 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

Avausvipu 

Silmälasilokero 

Muistilappupidike 

Kynänpidike 

Kolikkolokerikko 

Korttilokero 

HUOMIO 

Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. 

 

Laukunpidike 

Kuva 50 

Kojelauta: Taitettavat koukut 

Etumatkustajan puolella säilytyslokeron avausvivussa on käännettävä koukku 

» Kuva 50, johon voidaan ripustaa pieniä matkatavaroita, kuten laukkuja tms. 

VAROITUS 

■ Koukun suurin sallittu kuorma on 1,5 kg. 

■ Kun koukku on käännettynä esiin » Kuva 50, säilytyslokeroa ei voida avata. 

Valokuvanpidike 

Kuva 51 

Kojelauta: Valokuvanpidike 

Kojelautan keskiosassa on pidike » Kuva 51, johon voidaan kiinnittää valokuvia, 

muistilappuja yms. 

VAROITUS 

Pidikettä pitää käsitellä varoen, jottei se vaurioituisi. 


49

Tavaralokero keskikonsolissa edessä 

Keskikonsolissa oleva avoin tavaralokero » Kuva 52. 

Multimediateline 

Kuva 52 

Keskikonsoli edessä: Tavaralokero 

Kuva 53 

Keskikonsoli edessä: Multimediateline 

Multimediateline on keskikotelon edessä olevassa tavaralokerossa » Kuva 53. 

Telinettä voidaan käyttää esim. matkapuhelimelle, mp3-soittimelle tai muille laitteille. 

HUOMIO 

Älä koskaan käytä multimediatelinettä tuhkakuppina tai palavien esineiden 

säilytyspaikkana – se aiheuttaisi tulipalon vaaran! 

50 Käyttö 

 

Verkkotaskut etuistuinten selkänojissa 

Kuva 54 Etuistuinten selkänojat: verkkotaskut 

Etuistuinten selkänojien sisäpuolella on verkkotaskut » Kuva 54. 

Verkkotaskut on tarkoitettu pienille ja kevyille esineille, kuten matkapuhelimelle 

tai mp3-soittimelle. 

HUOMIO 

Verkkotaskussa voidaan säilyttää yhteensä enintään 150 g painavia esineitä. 

Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara! 

VAROITUS 

Älä laita verkkotaskuihin painavia esineitä, kuten pulloja tai teräväkärkisiä esineitä, 

sillä muuten verkko voi vahingoittua. 

Tavaralokero takaistuinten edessä 

Kuva 55 

Takaistuinten edessä: Tavaralokero 

£

Takaistuinten edessä on avoimia tavaralokeroita » Kuva 55. 

Vaatekoukut 

Vaatekoukut ovat keskipilareissa. 

HUOMIO 

■ Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. 

■ Kiinnitä koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa 

ole painavia eikä teräväreunaisia esineitä. 

■ Älä käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseksi koukkuun, koska tällöin 

sivuturvatyynyjen vaikutus häiriytyisi. 

VAROITUS 

Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. 

Lipukkeenpidin 

Kuva 56 

Tuulilasi: Lipukkeenpidin 

Lipukkeenpidin » Kuva 56 on tarkoitettu esim. pysäköintilipukkeiden telineeksi. 

HUOMIO 

Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan 

näkökenttää. 

 

 


51

Lämmitys ja ilmastointilaite 



Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho 

saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. 

Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa 

alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien 

lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. 

Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto . 

Noudata ilmastointilaitteen sisäilman kiertoa koskevia ohjeita » Sivu 56. 

Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan 

ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. 

Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen 

höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se 

merkitse vuotoa! 

HUOMIO 

■ Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita 

jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen 

oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi 

sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. 

■ Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää 

kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden 

huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois 

toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat. 

52 Käyttö 

Huomautus 

■ Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. 

■ Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista 

imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta 

käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä 

ja kallista (höyrystin on vaihdettava). 

■ Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, ilmasuuttimia ei 

saa peittää minkäänlaisilla esineillä. 

 

Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen 

Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, 

joten se lisää polttoaineenkulutusta. 

Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen 

takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi 

poistua. 

Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. 

Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto 

. 


Kun polttoainetta säästetään, pakokaasupäästöt pienenevät. 

Toimintahäiriöitä 

Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. 

Tämä voi johtua seuraavasta: 

› Jokin varokkeista on palanut. Tarkasta ja tarvittaessa vaihda varoke » Sivu 135. 

› Jäähdytys sammuu automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen 

lämpötila on liian korkea » Sivu 15. 

Jos et saa itse häiriötä korjatuksi tai jos jäähdytysteho huononee, kytke ilmastointilaite 

pois toiminnasta. Käänny merkkihuollon puoleen.

Ilmasuuttimet 

Kuva 57 Ilmasuuttimet 

Ilmasuuttimien avaaminen 

› Avaa ilmasuuttimet 1 » Kuva 57 painamalla suutinta. 

Ilmasuuttimien sulkeminen 

› Sulje ilmasuuttimet 1 » Kuva 57 kääntämällä lamellit takaisin. 

Ilmanvirtaussuunnan muuttaminen 

› Säädä ilmanvirtauksen suuntaa kääntämällä lamelleja. 

Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan 

avatuista ilmasuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. 

 

Lämmitys 

Käyttö 

Kuva 58 Lämmitys: Hallintapaneeli 

Lämpötilan säätäminen 

› Kierrä kiertosäädintä A » Kuva 58 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. 

› Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. 

Puhaltimen säätäminen 

› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 58 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen 

kytkemiseksi. 

› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. 

Ilmanjaon säätäminen 

› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 58 säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 53, Ilmasuuttimet. 

Kaikkia säätimiä – puhaltimen säädintä B lukuun ottamatta – voidaan säätää mihin 

tahansa väliasentoon. 

Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. £ 


53

Huomautus 

Kun ilman säädetään jakautumaan huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa 

ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. 

 

Lämmityksen säätäminen 

Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot kulloistakin käyttötilaa varten: 

Asetus 

Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista 

Kiertosäätimen asento 

A B C 


ääriasentoon oikealle 3 avaa ja ohjaa sivuikkunaan 

tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto haluttu lämpötila 2 tai 3 avaa ja ohjaa sivuikkunaan 

nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 Avaaminen 

miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 Avaaminen 

Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento Avaaminen 

Huomautus 

■ Hallintalaitteet A , B , C » Kuva 58. 

■ Ilmasuuttimet 1 » Kuva 57. 

54 Käyttö 

 

Ilmastointilaite 


Ilmastointilaite toimii vain, kun näppäin AC E » Kuva 59 on painettuna ja kun 

seuraavat edellytykset täyttyvät: 

› Moottori käynnissä. 

› Ulkolämpötila yli n. +2 °C. 

› Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4). 

Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, 

jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut 

suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja kun lämpötilaero ulkona olevaan 

ilmaan verrattuna on suuri, saattaa herkkä henkilö sairastua poistuessaan 

autosta. £

Huomautus 

Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. 

Käyttö 

Kuva 59 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli 

Lämpötilan säätäminen 

› Kierrä kiertosäädintä A » Kuva 59 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. 

› Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. 

Puhaltimen säätäminen 

› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 59 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen 

kytkemiseksi. 

› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. 

› Raikkaan ilman syöttö suljetaan siirtämällä liukusäädin D asentoon » Sivu 

56, kappaleessa Sisäilman kierto. 

Ilmanjaon säätäminen 

› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 59 säädetään ilmavirran suuntaa. 

Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois 

› Kun katkaisinta AC E » Kuva 59 painetaan, ilmastointilaite kytkeytyy toimintaan. 

Merkkivalo näppäimessä syttyy. 

 

› Kun katkaisinta AC painetaan uudelleen, ilmastointilaite kytkeytyy pois toiminnasta. 

Merkkivalo katkaisimessa sammuu. 

Huomautus 

■ Kun ilman säädetään jakautumaan huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa 

ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. 

■ Merkkivalo AC E » Kuva 59 syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, 

etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. 

Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset 

toteutuvat » Sivu 54. 

 


55

Ilmastointilaitteen säätäminen 

Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin: 

Asetus 

Tuulilasin ja sivuikkunoiden 

huurteenpoisto - pinnan puhdistus 

a) 

nopein lämmitys 

Kiertosäätimen asento Näppäin 

A B C D E 


haluttu lämpötila 3 tai 4 kytketty toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan 

ääriasentoon oikealle 

3 

Lyhyt , 

sitten 

miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 

Nopein jäähdytys 

ääriasentoon vasemmalle 

vähän aikaa 4, 

sitten 2 tai 3 

Lyhyt , 

sitten 

kytketty pois toiminnasta 


Avaaminen 

Avaaminen 

kytketty toimintaan Avaaminen 

Ihanteellinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 kytketty toimintaan Avaa ja ohjaa kattoon 

Raitisilmakäyttö - Tuuletus 

ääriasentoon vasemmalle 

haluttu asento 


a) Niissä maissa, joissa ilmankosteus on suuri, suosittelemme olemaan käyttämättä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. 

Huomautus 

■ Käyttösäätimet A , B , C , D ja painike E » Kuva 59. 

■ Ilmasuuttimet 1 » Kuva 57. 

Sisäilman kierto 

Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton 

sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. 

Sisäkierron kytkeminen toimintaan 

› Siirrä liukusäädin D » Kuva 59 asentoon . 

56 Käyttö 

 

Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta 

› Siirrä liukusäädin D » Kuva 59 asentoon . 

HUOMIO 

Avaaminen 

Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää 

kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden 

huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, 

heti kun ikkunat huurtuvat.

Liikkeellelähtö ja ajaminen 

Moottorin käynnistys ja sammutus 



Ohjauspyörän säätäminen 58 

Sähkömekaaninen ohjaustehostin 58 

Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) 58 

Virtalukko 59 

Moottorin käynnistys 59 

Moottorin sammuttaminen 59 

HUOMIO 

■ Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon aikana vaan aina vain auton ollessa 

pysähtyneenä! 

■ Pidä etäisyys ohjauspyörästä vähintään 25 cm pitkänä B » Sivu 58, Ohjauspyörän 

säätäminen. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä 

voi suojata - hengenvaara! 

■ Turvallisuussyistä ohjauspyörän säätövivun täytyy olla lukittuna, ettei ohjauspyörä 

muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! 

■ Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan 

turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä 

on suuntautuneena rintaa kohti. 

■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä 

klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta 

eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). 

Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa 

vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. 

■ Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla 

asennossa 2 » Sivu 59 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen 

palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! 

■ Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (kytke seisontajarru 

päälle). Muuten ohjaus voi lukittua - onnettomuusvaara! 


■ Autosta poistuttaessa on aina virta-avain poistettava. Tämä on erityisen tärkeää 

silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat esim. käynnistää 

moottorin - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara! 

■ Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. 

Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, 

myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden 

ja kuoleman. 

■ Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. 

■ Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! 

VAROITUS 

■ Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 » Sivu 59), 

kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottoria käytetään moottorin käydessä, 

käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. 

■ Heti kun moottori käynnistyy, virta-avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori 

voi vahingoittua. 

■ Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin 

kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion 

vaara! 

■ Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla 

varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin 

ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. 

Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 131, Käynnistysapu. 

■ Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa 

heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä 

noin 1 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen. 


Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Jos mahdollista, lähde moottorin käynnistämisen 

jälkeen heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt 

jäävät vähäisemmiksi. £ 


57

Huomautus 

■ Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä 

ŠKODA-avaimella. 

■ Kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen voi hetken aikaa kuulua voimakkaampia 

käyntiääniä. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. 

■ Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään 

vielä noin 10 minuuttia. 

■ Ellei moottori käynnisty vielä toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen, saattaa 

polttoainepumpun sulake olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se tarvittaessa 

uuteen » Sivu 135, Kojelaudan alapuolella olevat varokkeet tai pyydä apua lähimmästä 

merkkihuollosta. 

■ Suosittelemme ohjauksen lukitsemista aina autosta poistuttaessa. Näin vaikeutat 

autosi mahdollista varastamista. 

 

Ohjauspyörän säätäminen 

Kuva 60 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen 

etäisyys ohjauspyörästä 

ä 


Ohjauspyörän korkeutta on mahdollista säätää. 

› Säädä ensin kuljettajan istuin » Sivu 39. 

› Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu A » Kuva 60 alas. 

› Säädä ohjauspyörä haluamaasi asentoon korkeussuunnassa. 

› Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. 

58 Käyttö 

 

Sähkömekaaninen ohjaustehostin 

ä 


Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. 

Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti 

auton nopeuden ja kääntökulman mukaan. 

Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on 

auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. 

Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo tai mittaristossa 

» Sivu 18. 

HUOMIO 

Jos ohjaustehostin vikaantuu, käänny ammattikorjaamon puoleen. 

Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) 

ä 


Avaimenperässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä 

pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. 

Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä 

kytkeytyy automaattisesti päälle. 

Jos käynnistämiseen ei käytetä ohjelmoitua avainta, moottori ei käynnisty.

Virtalukko 

ä 

Kuva 61 

Auton avaimen asennot virtalukossa 


1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua 

2 - Virta kytkettynä 

3 - Moottorin käynnistäminen 

Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä 

ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. 

Jos ohjaus on lukittuna tai avain ei käänny tai kääntyy vain voimassa asentoon 2 

» Kuva 61, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin – näin ohjauslukko vapautuu. 

Moottorin käynnistys 

ä 


Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon tai automaattivaihteisen 

auton vaihteenvalitsin asentoon N ja seisontajarrun tulee olla päällä. 

Paina kytkinpoljin kokonaan pohjaan saakka, kytke virta päälle 2 » Kuva 61 ja 

käynnistä 3 – älä kaasuta. Pidä kytkinpoljin pohjaan saakka painettuna, kunnes 

moottori käynnistyy. 

Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa. Vapautettaessa auton avain 

palaa takaisin asentoon 2 . 

Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, keskeytä käynnistysyritys ja käännä 

avain asentoon 1 . Toista käynnistäminen noin puolen minuutin kuluttua. 

Vapauta käsijarru ennen liikkeelle lähtemistä. 

Moottorin sammuttaminen 

ä 


Sammuta moottori kääntämällä virta-avain asentoon 1 » Kuva 61. 

Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät 



Jarruja koskevia tietoja 60 

Seisontajarru 61 

Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 61 

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 62 

Luistonrajoitin (TC) 62 

Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) 62 

HUOMIO 

■ Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, 

tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi - onnettomuusvaara! 

■ Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella 

bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. 

Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara! 

■ Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy 

varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty. Muussa tapauksessa 

voi jarrujen toiminta heikentyä - onnettomuusvaara! 

■ Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru 

voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti 

jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! £ 


59


■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. 

hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä 

liikkeelle - onnettomuusvaara! 

■ Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä 

tai sammuttaa moottorin. Tällöin jarruja tukevat järjestelmät eivät toimi - 

onnettomuusvaara! 

■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen 

mukaan. Jarruja tukevien järjestelmien mahdollistama parantunut turvallisuus 

ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! 

■ Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. 

Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa 

laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. 

VAROITUS 

■ Huomioim uusia jarrupäällysteitä koskevat tiedot » Sivu 92. 

■ Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena 

ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja 

siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. 

■ Jarruja tukevien järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa 

neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset, valmistajan hyväksymät renkaat. 

Huomautus 

■ Jos teet täysjarrutuksen ja jarrujen ohjainlaite arvioi tilanteen takaa tulevien 

kannalta vaaralliseksi, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti. Kun nopeus on laskenut 

suurinpiirtein alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu 

ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen 

hätävilkut sammuvat automaattisesti. 

■ Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda 

pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). 

Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen 

kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. 

■ Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset 

renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa jarruja tukevien järjestelmien toimintaan 

» Sivu 122, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. 

■ Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ECS, TC ja EDS lakkaavat toimimasta. ABShäiriö 

ilmaistaan merkkivalolla » Sivu 19. 

 

60 Käyttö 

Jarruja koskevia tietoja 

ä 


Kuluneisuus 

Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat 

paljon kaupungissa tai lyhyitä matkoja tai urheilullisella ajotyylillä, jarrupäällysteet 

kuluvat nopeammin. Näissä vaativissa olosuhteissa jarrupäällysteiden paksuus 

on syytä tarkistaa jo ennen huoltoliikkeessä tehtävää määräaikaishuoltoa. 

Märkä ja suola 

Jarruvaikutus saattaa viivästyä, jos jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on 

vettä tai talvella jäätä. Jarrut on puhdistettava ja kuivattava jarruttamalla useita 

kertoja. 

Korroosio 

Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto 

on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty 

vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla 

jarrutuksilla suuresta nopeudesta. 

Vika jarrujärjestelmässä 

Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, 

jarrujärjestelmässä on mahdollisesti vikaa. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, 

koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. 

Matala jarrunestetaso 

Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa 

valvotaan elektronisesti » Sivu 20, Jarrujärjestelmä . 

Jarrutehostin 

Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Jarrutehostin 

toimii vain moottorin käydessä.

Seisontajarru 

ä 

Kuva 62 

Keskikonsoli: Seisontajarru 


Seisontajarrun tiukkaaminen 

› Vedä seisontajarrun kahva täysin ylös. 

Seisontajarrun hellittäminen 

› Vedä seisontajarrun kahvaa hieman ylös ja paina samaan aikaan salpanuppia 

» Kuva 62. 

› Paina salpanuppia ja laske kahva samanaikaisesti alas saakka. 

Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo 

palaa. 

Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni. 

Seisontajarrun varoitus aktivoituu ajettaessa yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. 

Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 

ä 


ESC toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ESC-järjestelmän avulla 

auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi äkillisissä suunnan 

muutoksissa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa 

ja täten auton ajovakavuus paranee. 

 

Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama 

ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun 

tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESC-järjestelmä jarruttaa 

vastaavaa pyörää automaattisesti. 

Mittariston merkkivalo vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu. 

Jos ESC-järjestelmään tulee vika, mittaristoon syttyy ohjaustehostimen merkkivalo 

» Sivu 19. 

Elektroniseen ESC-ajonvakautusjärjestelmään on yhdistetty seuraavat järjestelmät: 

› lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 

› luistonrajoitin (TC) 

› elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) 

› hätäjarrutustehostin 

› mäkilähtöavustin. 

Hätäjarrutustehostus 

Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Se vahvistaa 

jarruvaikutusta ja auttaa lyhentämään jarrutusmatkaa. Lyhimmän jarrutusmatkan 

saavuttamiseksi täytyy jarrupoljinta painaa koko ajan tiukasti, kunnes auto on pysähtynyt. 

Mäkilähtöavustimen vaikuttaessa ABS toimii nopeammin ja tehokkaammin. 

Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti. 

Mäkilähtöavustin 

Mäkilähtöavustin helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä toimii niin, että 

jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, 

kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle 

ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine 

laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde 

liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. 

Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi 

on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. 

Alamäessä se ei ole aktivoituna. 


61

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 

ä 


ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Näin kuljettajaa autetaan pitämään 

ajoneuvo hallinnassaan. 

ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän 

äänen. 

ABS-käytössä jarrupolkimen paine ei pienene. Jos jarrupoljin vapautetaan, ABS 

kytkeytyy pois päältä. ABS-käytössä jarrujen toiminta ei koskaan keskeydy! 

Luistonrajoitin (TC) 

ä 


Luistonrajoitin mukauttaa luistavan pyörän pyörimisnopeuden ajoradan olosuhteisiin. 

TC-järjestelmän ansiosta on helpompaa lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja 

nousta mäkeä, kun ajoradan pinta on liukas. 

Mittariston merkkivalo vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu. 

Jos TC-järjestelmään tulee vika, mittaristoon syttyy ohjaustehostimen merkkivalo 

» Sivu 19. 

Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) 

ä 


Jos vetävä pyörä luistaa, EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää 

suuremman vetovoiman muihin vetäviin pyöriin. Se parantaa auton vakautta ja 

jouduttaa ajamista. 

Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen 

kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena 

ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian 

kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. 

 

62 Käyttö 

 

 

Vaihtaminen (käsivaihteisto) 

Kuva 63 

5-vaihteisen käsivalintaisen 

vaihteiston vaihdekaavio 

Paina vaihtamisen ajaksi kytkinpoljin aina aivan pohjaan, jotta kytkin ei vahingoitu 

eikä kulu tarpeettomasti.. 

Vaihteenvaihdossa on noudatettava myös seuraavia ohjeita » Sivu 12, Vaihdesuositus: 

Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja 

pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu 

melua, odota hetki, ennen kuin siirrät peruutusvaihteelle. 

Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. 

HUOMIO 

Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! 

Huomautus 

Jos et ole juuri vaihtamassa, älä pidä kättäsi vaihdevivulla. Käden aiheuttama paine 

voi kuluttaa vaihteensiirtomekanismia. 

Polkimet 

Polkimien liikettä ei saa estää mitenkään! 

Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen 

kiinnityskohtaan. 

Käytä vain kahdesta kiinnityspisteestä kiinnitettäviä alkuperäisiä jalkamattoja 

ŠKODA-varusteiden valikoimasta. £

HUOMIO 

Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen 

tai toimintarajoituksen vaara! 

Pysäköintiapu 

Kuva 64 

Peruutustutka: Anturien toiminta-alue 

Pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden takapuskurin kohdalla 

oleviin esteisiin. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. 

Anturien toiminta-alue 

Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 150 cm (alue A » Kuva 

64). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. 

Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin 

peruuttamista ei pidä jatkaa! 

Autossa, jossa on Move & Fun -monitoimilaite, välimatka esteeseen tulee näyttöön 

graafisena esityksenä. 

Pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto 

Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä 

vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. 

Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. 

HUOMIO 

■ Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä 

ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Tarkkaile erityisesti 

lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita 

tunnista. 

■ Varmistu ennen peruuttamista tai pysäköimistä, että auton edessä tai takana 

ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms. 

Pysäköintitutkan anturi ei saa tunnistaa tällaisia esteitä. 

■ Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi 

pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on 

tällaisia vaatteita. 

■ Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintitutkan toimintaa. Epäsuotuisissa 

oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista 

esineitä tai ihmisiä. 

Huomautus 

■ Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä 

auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Anna merkkihuollon 

korjata vika. 

■ Jotta pysäköintitutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). 

Optinen pysäköintijärjestelmä 

Kuva 65 

Optisen pysäköintijärjestelmän 

näyttö 

Optinen pysäköintijärjestelmä näkyy Move & Fun -monitoimilaitteen näytössä. 

Optisen pysäköintijärjestelmän näytön kytkeminen päälle 

Kun virta on päällä ja Move & Fun -monitoimilaite toiminnassa, optinen pysäköintijärjestelmä 

kytkeytyy päälle peruutusvaihteen valitsemisen yhteydessä. £ 


63

A 

B 

C 

D 

Törmäysalueella tunnistettu este esitetään oranssinvärisenä lohkona » Kuva 

65. Älä jatka ajamista! 

Esteistä vapaaksi tunnistettu alue esitetään läpinäkyvänä lohkona. 

Törmäysalueen ulkopuolisella valvonta-alueella tunnistettu este esitetään 

vaaleansinisenä lohkona. 

Tunnistetun esteen takana oleva alue esitetään tummansinisenä lohkona. 

Optisen pysäköintijärjestelmän näytön kytkeminen pois päältä 

Näyttö voidaan kytketä pois päältä seuraavasti: 

› Napauttamalla toimintonäppäintä monitoimilaitteen näytöltä » Kuva 65. 

› Valitsemalla peruutusvaihteelta toiselle vaihteelle. 

› Kytkemällä virta pois päältä. 

HUOMIO 

Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. 

Käytä puhelinta siten, että auto on koko ajan hallinnassasi - 


Huomautus 

■ Optinen pysäköintijärjestelmä tulee Move & Fun -monitoimilaitteen näyttöön 

muutaman sekunnin kuluessa siitä, kun peruutusvaihde on kytketty päälle. 

■ Katso siirrettävän Move & Fun -monitoimilaitteen lisätiedot laitteen digitaalisesta 

käyttöoppaasta » Sivu 73, Move & Fun -monitoimilaite. 

Vakionopeudensäädin (GRA) 



Nopeuden tallentaminen 65 

Tallennetun nopeuden muuttaminen 65 

Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta 65 

Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta 65 

Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona 

kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, 

jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. 

64 Käyttö 

 

Kun vakionopeudensäädin on toiminnassa, mittariston merkkivalo palaa. 

HUOMIO 

■ Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä 

eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) 

- onnettomuusvaara! 

■ Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain, jos nopeus ei ole 

senhetkiseen liikenteeseen nähden liian suuri. 

■ Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä 

aina käytön jälkeen pois toiminnasta. 

VAROITUS 

■ Jos vakionopeudensäätimen ollessa toiminnassa (auto käsivalintaisella vaihteistolla) 

vaihdetaan tyhjäkäynnille, on painettava kytkinpoljin aina pohjaan saakka! 

Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. 

■ Jyrkkiä mäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei pysty pitämään nopeutta vakiona. 

Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa 

pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. 

Huomautus 

Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä 

toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa N tai R.

Nopeuden tallentaminen 

ä 

Kuva 66 

Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisija: 

Vakionopeudensäätimen 

keinu- ja liukukatkaisin 


Nopeuden tallentaminen 

› Paina katkaisin A » Kuva 66 asentoon ON. 

› Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu B asentoon 

SET. 

Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus 

säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. 

Tallennetun nopeuden muuttaminen 

ä 


Nopeuden kasvattaminen kaasupolkimella 

› Paina kaasupoljinta nopeuden kasvattamiseksi. 

› Päästä kaasupoljin vapaaksi pudottaaksesi nopeuden aiemmin tallennettuun 

arvoon. 

Jos olet ylittänyt kaasupoljinta painamalla tallennetun nopeuden yli 10 km/h:n 

verran ja yli 5 minuutin ajan, muistiin tallennettu nopeus katoaa muistista. Nopeus 

täytyy tällöin tallentaa uudelleen muistiin. 

Nopeuden lisäys keinukatkaisimella B 

› Paina keinukatkaisin B » Kuva 66 asentoon RES. 

› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti. 

Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin 

valittu nopeus tallentuu muistiin. 

 

Nopeuden vähentäminen 

› Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla keinukytkin B » Kuva 66 

asentoon SET. 

› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa SET, nopeus vähenee jatkuvasti. 

Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin 

valittu nopeus tallentuu muistiin. 

› Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu 

muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun 

nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisin B painetaan uudestaan asentoon SET. 

Nopeutta voidaan vähentää myös painamalla jarrupoljinta, koska sillä tavalla järjestelmä 

kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta. 

Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois 

toiminnasta 

ä 


Vakionopeudensäädin kytketään tilapäisesti pois päältä painamalla katkaisija A 

» Kuva 66 jousitettuun asentoon CANCEL tai painamalla jarru- tai kytkinpoljinta. 

Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. 

Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen 

vapauttamisen jälkeen pitää keinukatkaisin B painaa lyhyesti asentoon RES. 

Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois 

toiminnasta 

ä 


› Paina katkaisin A » Kuva 66 asentoon OFF. 


65

START-STOP 

Kuva 67 

START-STOP-automatiikan näppäin 

START-STOP-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia 

päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2. 

Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. 

Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. 

liikennevaloihin. 

Mittaristossa näkyy START-STOP-automatiikan senhetkinen tila. 

Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) 

› Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle). 

› Siirrä vaihde vapaalle. 

› Vapauta kytkinpoljin. 

Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe) 

› Paina kytkinpoljinta. 

START-STOP-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta 

Voit kytkeä START-STOP-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella 

» Kuva 67. 

Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa. 

Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, 

moottori käynnistyy heti. 

START-STOP-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on 

vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa 

esitetään START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan 

edellytykset. 

66 Käyttö 

Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila) 

› Vaihdetanko on vapaa-asennossa. 

› Kytkinpoljin ei ole painettuna. 

› Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä. 

› Kuljettajan ovi on suljettuna. 

› Konepelti on suljettuna. 

› Auto on pysähtyneenä. 

› Moottori on käyttölämmin. 

› Akun varaustila on riittävä. 

› Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä. 

› Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min. 

› Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea. 

› Jarrujärjestelmän paine on riittävä. 

› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri. 

› Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/ 

h. 

› Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän 

kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta). 

Automaattisen uudelleenkäynnistymisen edellytykset (käynnistymisvaihe) 

› Kytkinpoljin on painettuna. 

› Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty. 

› Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa. 

› Puhaltimen suuri nopeus on valittuna. 

› START-STOP-painiketta painetaan. 

Automaattisen uudelleenkäynnistymissen edellytykset ilman kuljettajan 

toimenpiteitä 

› Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella. 

› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri. 

› Akun varaustila ei ole riittävä. 

› Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä. 

HUOMIO 

■ Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. 

■ Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. 

VAROITUS 

Jos START-STOP-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson 

jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua. £

Huomautus 

■ Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien 

tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen 

paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila 

saavuttaa START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän 

tason. 

■ Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori manuaalisesti virta-avaimella 

(esim. jos kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on 

ollut auki stop-automatiikalla kauemmin kuin 30 sekuntia). 

 

City Safe Drive 


Kuva 68 Laseranturi/mittausalue 


City Safe Drive -järjestelmän kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta 68 

Laseranturi 69 

Erityiset ajotilanteet 69 

City Safe Drive -järjestelmä tunnistaa laseranturin avulla » Kuva 68 - auton liikennetilanteen 

noin 10 metrin (11 jaardin) etäisyydelle » Kuva 68 - auton nopeusalueella 

noin 5–30 km/h (3–19 mph). 

Jos kuljettaja ei reagoi uhkaavaan törmäykseen, City Safe Drive -järjestelmä jarruttaa 

automaattisesti ja estää törmäyksen. 

Jos City Safe Drive-järjestelmä jarruttaa automaattisesti ja äkillisesti autoa, merkkivalo 

vilkkuu nopeasti. 

Järjestelmän tekemä jarrutus voidaan keskeyttää painamalla kytkinpoljinta, kaasupoljinta 

tai suorittamalla ohjausliike. 

Kun City Safe Drive-järjestelmä ei ole käytössä tai järjestelmässä esiintyy häiriö, 

merkkivalo vilkkuu hitaasti. 

Seuraavat olosuhteet voivat johtaa siihen, että City Safe Drive -järjestelmä ei ole 

käytettävissä: 

› Tiukoissa kaarteissa. 

› Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan. 

› Kun City Safe Drive -järjestelmä on kytketty pois päältä tai siinä on häiriö. 

› Kun laseranturi on likainen, peitetty tai ylikuumentunut » Sivu 69. 

› Lumisateessa, rankkasateessa tai sumussa. 

› Limittäin vieressä ajavilla autoilla. 

› Poikittain kulkevilla autoilla. 

› Samaa ajorataa vastaantulevilla autoilla. 

› Erittäin likaisilla autoilla, joiden säteilyheijastus on heikkolaatuinen. 

› Jonomuodostelmissa. 

HUOMIO 

■ City Safe Drive -järjestelmän toiminnasta ei ole voitu poistaa kaikki fysikaalisia 

tai järjestelmäperusteisia rajoituksia. City Safe Drive -järjestelmän parantama 

ajomukavuus ei saa koskaan johtaa siihen, että turvallisuus vaarantuu. 

Kuljettajalla on aina vastuu oikea-aikaisesta jarruttamisesta. 

■ City Safe Drive -järjestelmä ei voi estää yksittäisiä onnettomuuksia ja vakavia 

loukkaantumisia. 

■ City Safe Drive -järjestelmä saattaa suorittaa monimutkaisissa ajotilanteissa 

ei-toivottuja jarrutuksia, esim. autojen pujahtaessa ahtaissa paikoissa. 

■ City Safe Drive -järjestelmä ei voi estää yksittäisiä onnettomuuksia eikä vakavia 

loukkaantumisia. City Safe Drive -järjestelmä ei voi korvata kuljettajan 

tarkkaavaisuutta. 

■ Sovita aina ajonopeus ja etäisyys edellä ajaviin autoihin näkyvyyden sekä 

tien, kelin ja liikenneolojen mukaan. 

■ Laseranturin lasersäteen keila voi aiheuttaa vakavia silmävammoja. 

■ Älä koskaan katso laseranturia optisten laitteiden, kuten hakukameran tai 

suurennuslasin, avulla. 

■ Lasersäde voi olla aktiivinen myös silloin, kun City Safe Drive -järjestelmä on 

pois päältä tai ei muuten ole käytettävissä: Ihmisen silmä ei näe lasersädettä. £ 


67


■ City Safe Drive -järjestelmä ei reagoi henkilöihin, eläimiin eikä risteävästi 

kohdattaviin tai samaa ajokaistaa vastaan tuleviin autoihin. 

■ City Safe Drive -järjestelmän toiminnasta ei ole voitu poistaa kaikki fysikaalisia 

tai järjestelmäperusteisia rajoituksia. Siksi City Save Drive -järjestelmä voi 

tietyissä tilanteissa toimia kuljettajan näkökulmasta odottamatta tai liian 

myöhään. Sen vuoksi on aina pysyttävä tarkkaavaisena ja tarpeen tullen tartuttava 

itse toimeen. 

VAROITUS 

Kun auto alkaa rullaamaan vapaasti City Safe Drive -järjestelmällä tapahtuneen 

jarrutuksen jälkeen, on jarrutettava jalkajarrun avulla. 

Huomautus 

■ Lasinpyyhkijöiden sulkia uusittaessa tulee käyttää ainoastaan ŠKODA-yhtiön 

hyväksymiä lasinpyyhkijöiden sulkia. 

■ Tuulilasin laseranturin toiminta-aluetta ei saa maalata eikä peittää tarroilla yms. 

■ Poista lumi käsiharjalla ja jää ruiskuttamalla siihen liuottavaa jäänpoistosuihketta. 

■ Pidä laseranturin alue aina puhtaana liasta ja jäästä. 

■ Jos tuulilasiin tulee naarmuja, halkeamia, tms. laseranturin alueelle, vaihda uusi 

tuulilasi. Käytä vain ŠKODA-yhtiön hyväksymiä tuulilaseja. Tuulilasin korjaaminen 

ei ole sallittua. 

■ Laseranturin kohdalta vahingoittunut tuulilasi voi aiheuttaa City Safe Drive -järjestelmän 

toimintakatkoksen. 

■ Laseranturin korjaaminen edellyttää erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme 

sen vuoksi kääntymistä ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. 

 

68 Käyttö 

City Safe Drive -järjestelmän kytkeminen toimintaan ja pois 

toiminnasta 

ä 

Kuva 69 

Keskikonsolin alaosa: City Safe 

Drive -järjestelmän painike 


City Safe Drive -järjestelmän kytkeminen toimintaan 

City Safe Drive -järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan virran päällekytkennän 

yhteydessä. 

City Safe Drive -järjestelmän kytkeminen pois ja uudelleen päälle 

City Safe Drive -järjestelmä kytketään pois toiminnasta keskikonsolin etuosassa 

olevalla painikkeella » Kuva 69. 

Kun City Safe Drive-järjestelmä on pois toiminnasta, auton nopeusalueella 

5 – 30 km/h (3 - 19 mph) mittariston näytössä palaa merkkivalo . 

Voit kytkeä City Safe Drive -järjestelmän takaisin toimintaan painikkeella » Kuva 

69. Mittariston näytöllä palaa virran kytkemisen jälkeen merkkivalo noin 5 

sekunnin ajan. 

City Safe Drive -järjestelmä on kytkettävä pois toiminnasta seuraavissa 

tilanteissa 

› Kun autoa hinataan. 

› Kun auto ajetaan autonpesulaitteeseen. 

› Kun auto on rullakoepenkissä. 

› Kun laseranturi on viallinen. 

› Kun laseranturia on käsitelty väkivaltaisesti. 

› Kun ajat metsikössä (roikkuvan oksiston alla). 

› Kun moottoritilan yläpuolella on esineitä esim. kuljettaessasi kattotelineellä 

kauas eteen ulottuvia kuormia. 

› Kun tuulilasi on vahingoittunut laseranturin alueella.

Laseranturi 

ä 


Laseranturin mahdollinen toiminnan heikentyminen 

Jos laseranturin toiminta heikkenee esim. sateen, lumisateen tai loskan takia, City 

Safe Drive -järjestelmä kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta. Mittariston näytöllä 

vilkkuu merkkivalo hitaassa tahdissa. 

Kun laseranturin toiminta sen jälkeen paranee, City Safe Drive -järjestelmä kytkeytyy 

itsestään uudelleen päälle. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. 

Erityiset ajotilanteet 

Kuva 70 Kaarreajo/edellä ajava moottoripyörä laseranturin mittausalueen 

ulkopuolella 

Kuva 71 

Toinen auto vaihtaa ajokaistaa 

 

ä 


Seuraavat ajotilanteet edellyttävät erityistä tarkkaavaisuutta: 

Kaarreajossa. 

Ajettaessa „pitkävaikutteisiin“ kaarteisiin tai niistä ulos voi olla mahdollista, että 

laseranturi reagoi viereisellä kaistalla ajavaan autoon » Kuva 70 - ja jarruttaa 

autoa. 

Kapeat tai limittäin vieressä ajavat autot 

Laseranturi tunnistaa kapean tai aivan vieressä ajavan auton vasta, kun se on anturin 

tunnistusalueella » Kuva 70 - . Tämä koskee varsinkin kapeita ajoneuvoja, 

kuten esim. moottoripyöriä. 

Toinen auto vaihtaa ajokaistaa 

Aivan lähellä ajokaistaa vaihtavat autot voivat aiheuttaa City Save Drive -järjestelmän 

odottamattoman jarruttamisen » Kuva 71. 

 


69

Automaattivaihteisto 

ASG-automaattivaihteisto 



Ohjeellista tietoa 70 

Liikkeellelähtö ja ajaminen 70 

Vaihteenvalitsimen asennot 71 

Käsin vaihtaminen (Tiptronic) 71 

Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) 72 

Dynaaminen vaihtamisohjelma 72 

Toimintahäiriöt 72 

HUOMIO 

■ Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan 


■ Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R – se aiheuttaisi 

onnettomuusvaaran! 

■ Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen 

asennoissa pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes 

tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. 

■ Ennen kuin avaat konepeltiä ja työskentelet moottoritilassa moottorin käydessä, 

täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon N ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! 

Turvallisuusohjeet on ehdottomasti huomioitava » Sivu 106, 

Moottoritila. 

■ Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde 

kytkettynä ja „kaasupoljinta“ painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi 

olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen ja sen seurauksena kytkimen 

palaminen. Ajoneuvo voisi lähteä liikkeelle taaksepäin ja aiheuttaa onnettomuusvaaran! 

■ Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, 

jottei auto valuisi alamäkeen. 

70 Käyttö 


■ Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät 

voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - 

luiston vaara! 

■ Muista aina kytkeä käsijarru poistuessasi ajoneuvosta! 

Ohjeellista tietoa 

ä 


Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. 

Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan M. Tämän toiminnan 

avulla voit vaihtaa vaihteita käsin » Sivu 71. 

Moottorin voi jättää käyntiin vain asennossa N jarrupolkimen ollessa pohjaan painettuna. 

Kun pysäköidään tasaiselle ajoradalle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon N 

riittää. Kaltevalla ajoradalla on ensin vedettävä seisontajarru päälle ja sen jälkeen 

siirrettävä vaihteenvalitsin asentoon N. 

Jos vaihteenvalitsin on siirretty ajon aikana vahingossa asentoon N, pitää nostaa 

jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, 

ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. 

Huomautus 

Jos valintavivun vieressä oleva kirjain N vilkkuu, siirrä valintavipu asentoon N. 


ä 


Liikkeellelähtö 

› Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. 

› Paina valintavipu jousitetussa asennossa nuolen suuntaan vasemmalle » Kuva 

72 ja siirrä se asentoon D. 

› Vapauta jarrupoljin ja anna kaasua. £

Pysäyttäminen 

› Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse 

siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. 

Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. 

Pysäköiminen 

› Paina jarrupoljinta. 

› Vedä seisontajarru päälle. 

› Siirrä valintavipu nuolen suuntaan oikealle » Kuva 72 asentoon N. 

Vaihteenvalitsimen asennot 

ä 

Kuva 72 

Vaihteenvalitsin 


N - Vapaa (joutokäyntiasento) 

Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. 

Jos valintavipu halutaan siirtää asennosta N asentoon D tai R, jarrupoljinta on 

painettava samoin kuin ajoneuvon ollessa pysähdyksissä että virran ollessa kytkettynä. 

R - Peruutusvaihde 

Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä 

tyhjäkäyntinopeudella . 

Jarrupoljinta on painettava ennen vivun siirtämistä asennosta R asentoon N. 

Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. 

 

D - Asento eteenpäin ajettaessa (normaaliohjelma) 

Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti 

suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, 

ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. 

Jarrupoljinta on painettava ennen vivun siirtämistä asennosta D asentoon N ajoneuvon 

ollessa pysähdyksissä. 

Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa) voi olla edullista käyttää tilapäisesti 

käsinvaihtamisohjelmaa » Sivu 71 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan 

käsin ajo-olosuhteiden mukaan. 

M – käsin vaihtaminen (Tiptronic) 

Lisäinformaatioita » Sivu 71, Käsin vaihtaminen (Tiptronic). 

Käsin vaihtaminen (Tiptronic) 

Kuva 73 Vaihteenvalitsin: manuaalinen vaihtaminen/mittaristo: kytketty 

vaihde 

ä 


Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin valintavivun avulla. 

Kytkeminen manuaaliselle vaihtamistoiminnolle auton ollessa pysähdyksissä 

› Paina jarrupoljinta. 

› Paina valintavipua kaksi kertaa vasemmalle jousitetussa asennossa. 

Kytkeminen manuaaliselle vaihtamistoiminnolle ajon aikana 

› Paina valintavipu jousitetussa asennossa nuolen suuntaan vasemmalle ja siirrä 

se asentoon M. Mittariston näyttöön tulee valitun vaihteen merkintä 1 » Kuva 

73. £ 


71

Suuremmalle vaihtaminen 

› Napauta vaihteenvalitsinta eteenpäin » Kuva 73 + . 

Pienemmälle vaihtaminen 

› Napauta vaihteenvalitsinta taaksepäin » Kuva 73 - . 

Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän 

ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. 

Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori 

ei enää joudu ylikierroksille. 

Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden 

ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. 

 

Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) 

ä 


Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. 

Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa 

tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down-toiminto 

aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D tai Tiptronic M). 

Kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä 

hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta 

riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras 

mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu 

vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. 

 

Dynaaminen vaihtamisohjelma 

ä 


Auton automaattivaihteisto on elektronisesti ohjattu. Vaihteiden vaihtaminen 

ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. 

Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. 

Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan 

edullisesti polttoaineenkulutukseen. 

72 Käyttö 

Urheilullisella ajotavalla vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin 

kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan 

nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla 

tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä. 

Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla 

kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa 

ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. 

Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa 

siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta 

täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut 

takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi 

ohjelma jälleen. 

Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. 

Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä 

maastossa on Tiptronic-asennossa M mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle 

moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. 

 

Toimintahäiriöt 

ä 


Automaattivaihteiston viat 

Jos automaattivaihteistoon tulee vika, mittaristoon voi syttyä merkkivaloja » Sivu 

20, Automaattivaihteisto . 

Joissain tapauksissa vaihteisto voi siirtyä hätäkäyttöön. Tällöin autolla voidaan 

ajaa hiljaisella nopeudella. 

Auto ei lähde liikkeelle vaihteen ollessa kytkettynä 

Jos ajoneuvo ei lähde liikkeelle, se voi johtua siitä, että valintavipu ei ole täysin 

halutussa kytkentäasennossa. Tällöin kuljettajan tulee painaa jarrupoljinta ja viedä 

valintavipu uudelleen haluamaansa asentoon. 

Huomautus 

Jos automaattivaihteistoon tulee vika, on käännyttävä ammattikorjaamon puoleen 

mahdollisimman pian ja korjautettava vika.

Tiedonsiirto 

Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät 

ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti 

asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. 

Jos haluat asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 

10 W, kysy lisäohjeita ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton 

elektroniikalle. 

Siihen voi olla seuraavia syitä: 

› autossa ei ole ulkoantennia; 

› väärin asennettu ulkoantenni; 

› lähetysteho yli 10 W. 

HUOMIO 


Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy 

koko ajan täysin hallinnassasi. 

■ Käyttäessäsi matkapuhelinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset 

määräykset. 

■ Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai 

väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen 

kentän matkustamoon. 

■ Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn 

peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. 

■ Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen 

paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. 

■ Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth ® -toiminto pitää 

kytkeä irti huollossa! 

Huomautus 

■ Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen asentaa matkapuhelin ja radiopuhelinjärjestelmä 

autoosi. 

■ Bluetooth ® -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue 

riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista 

esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi 

takin taskussa, voi olla vaikeuksia yhteyden aikaansaamisessa kädet vapaana 

-järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa. 

 

Move & Fun -monitoimilaite 

Kuva 75 Monitoimilaitteen kiinnitin/monitoimilaite 

Kuva 74 

Monitoimilaitteen kiinnitysaukon 

peitelevy 

Peitelevyn irrottaminen 

› Työnnä ruuvimeisselin pää nuolen osoittamaan loveen » Kuva 74 ja käännä peitelevy 

varovasti ylös. £ 

Tiedonsiirto 

73

Monitoimilaitteen kiinnittimen asentaminen 

› Aseta kiinnitin yläkautta kojelaudan keskiosassa olevaan aukkoon ja paina sitä 

alaspäin, kunnes se lukkiutuu » . 

Monitoimilaitteen asentaminen 

› Aseta monitoimilaite ensin yläpidikkeeseen B » Kuva 75 ja paina sitä sitten 

alapuolelta kiinnittimeen, kunnes se lukkiutuu » . 

Monitoimilaitteen kallistuksen säätäminen 

› Monitoimilaite voidaan säätää haluttuun kallistuskulmaan liikuttamalla sitä 

nuolten » Kuva 75 suuntaan » . 

Monitoimilaitteen irrottaminen 

› Pidä monitoimilaitteen ala- ja yläreunasta kiinni toisella kädellä. 

› Paina toisella kädellä vapautuspainiketta C » Kuva 75 ja ota laite pois. 

› Säilytä monitoimilaitetta varmassa tallessa sen vaurioitumisen välttämiseksi. 

Monitoimilaitteen kiinnittimen irrottaminen 

› Tartu kiinnittimeen toisella kädellä. 

› Paina toisella kädellä vapautuspainiketta A » Kuva 75. 

› Irrota kiinnitin vetämällä sitä ylöspäin pois kojelaudasta. 

› Sulje kojelaudassa oleva kiinnittimen aukko peitelevyllä » Kuva 74. 

Käyttöoppaan avaaminen 

› Käynnistä monitoimilaite painamalla painiketta D » Kuva 75. 

› Paina kuvaruudussa näkyvää painiketta more . 

› Paina kuvaruudussa näkyvää painiketta Manual . 

› Valitse haluamasi luku painamalla vastaavaa painiketta. 

Monitoimilaitteen toiminnot 

› Navigointi 

› Radion käyttö ja multimedialaitteeseen liitetyn Bluetooth ® -yhteyden käyttö 

› MFD-määrittelyjen, käyntinopeusmittarin ja jäähdytysnesteen lämpötilan näyttö 

» Sivu 10 

› Bluetooth ® -yhteydellä monitoimilaitteeseen kytketyn matkapuhelimen käyttäminen 

kädet vapaina 

› Avoinna olevan konepellin, ovien ja takaluukun näyttö 

› Optisen pysäköintijärjestelmän (OPS) näyttö. 

› Kuvankatselin 

74 Käyttö 

HUOMIO 


Käytä puhelinta siten, että auto on koko ajan hallinnassasi 


■ Aseta monitoimilaite aina tukevasti kiinnittimeen tai säilytä sitä turvallisessa 

paikassa ajoneuvossa. 

■ Kiinnittämätön tai väärin kiinnitetty monitoimilaite voi aiheuttaa äkillisen 

ajo- tai jarrutusliikkeen sekä onnettomuuden yhteydessä sinkoutua auton sisätilassa 

ja aiheuttaa loukkaantumisia. 

■ Säädä äänenvoimakkuus niin, että voit kuulla etuajo-oikeutettujen autojen, 

kuten poliisi-, pelastus- ja paloautojen, äänisignaalin. 

■ Liiian kovalle säädetty äänenvoimakkuus voi aiheuttaa kuulovammoja! 

VAROITUS 

■ Virheellinen kallistuksen säätö voi vahingoittaa navigomonitoimilaitetta sekä 

kiinnitintä. 

■ Ota monitoimilaite aina mukaasi, kun poistut autosta suojataksesi sitä liian korkeilta 

tai matalilta lämpötiloilta tai voimakkaalta auringonpaisteelta. Liian korkeat 

tai matalat lämpötilat voivat heikentää monitoimilaitteen toimintaa tai vahingoittaa 

sitä. 

■ Kosteus voi aiheuttaa kojelaudassa sähköisen kontaktin ja vahingoittaa siirrettävää 

monitoimilaitetta. 

■ Monitoimilaitteen kiinnitintä ei pidä koskaan puhdistaa kostealla rievulla. Käytä 

aina kuivaa riepua. 

■ Monitoimilaitteen kiinnitin tulee asentaa paikoilleen ja irrottaa ilman monitoimilaitetta. 

■ Monitoimilaitteen saa asentaa paikoilleen ja irrottaa vasta sitten, kun monitoimilaitteen 

kiinnitin on ensin asennettu kojelautaan. 

Huomautus 

Bluetooth ® -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue 

riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista 

esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi 

takin taskussa, Bluetooth ® -yhteyden muodostuminen kädet vapaana - 

järjestelmään voi olla vaikeaa.

Käyttö 

Passiivinen turvallisuus 

Yleisiä ohjeita 



Turvavarusteet 75 

Aina ennen ajoa 75 

Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? 75 

Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta 

turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, 

lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti 

tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. 

HUOMIO 

■ Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle 

ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta 

on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. 

■ Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää 

silloin, kun auto lainataan tai myydään. 

Turvavarusteet 

ä 


Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: 

› kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla 

› etuistuinten turvavöiden kiristysvoiman rajoittimet 

› etuistuinten turvavyönkiristimet 

› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle 

› Head-Thorax - kuljettajan ja etumatkustajan sivuturvatyyny päänsuojauksella; 

› ISOFIX-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet 

› TOP TETHER -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet 

› pääntukien korkeudensäätö takana; 

› korkeussäätöinen ohjauspylväs. 

Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman 

hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai 

matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät 

säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. 

 

Aina ennen ajoa 

ä 


Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa 

huomioon seuraavat kohdat. 

› Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. 

› Tarkasta rengaspaineet. 

› Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. 

› Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti » Sivu 42, Tavaratila. 

› Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. 

› Säädä taustapeili sekä etuistuin omaan kehoosi sopivaan asentoon. 

› Kehota takapenkillä istuvia matkustajia säätämään pääntuet heidän omien kehojensa 

koon mukaan. 

› Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä 

» Sivu 88, Lasten turvallinen kuljettaminen. 

› Ota sopiva istuma-asento » Sivu 76, Oikea istuimen asento. Kehota kanssamatkustajia 

ottamaan oikea istuma-asento. 

› Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajia kiinnittämään turvavyö oikein 

» Sivu 80, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen. 

 

Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? 

ä 


Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, 

vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. £ 


75

Seuraavat ohjeet on syytä huomioida. 

› Älä anna minkään asian, esim. matkustajiesi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi 

liikenteeseen. 

› Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, 

alkoholin tai huumeiden takia. 

› Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. 

› Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. 

› Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. 

Oikea istuimen asento 



Kuljettajan oikea istuma-asento 76 

Etumatkustajan oikea istuma-asento 77 

Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella 77 

Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta 77 

HUOMIO 

■ Etuistuinten ja päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, 

ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan kuljettajalle 

ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. 

■ Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa 

matkan aikana. Kehota myös matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon 

ja olla muuttamatta asentoaan matkan aikana. 

■ Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, 

kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. 

■ Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski 

turvavyön väärän reitin takia. 

■ Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm. Etumatkustajan 

ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei 

pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! 

76 Käyttö 


■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä 

klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta 

eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). 

Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa 

vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. 

■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja 

turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! 

■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa 

esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja 

kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. 

■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, 

ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana 

on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta 

voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! 

Kuljettajan oikea istuma-asento 

ä 

Kuva 76 

Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään 


Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa 

suosittelemme seuraavanlaista säätöä. 

› Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys » Kuva 

76A- - on vähintään 25 cm. 

› Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voi painaa pohjaan 

asti jalat hieman koukussa. £

› Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan 

vähän koukistettuina. 

› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 80. 

Kuljettajan istuimen säätö » Sivu 39, Etuistuinten säätäminen. 

Etumatkustajan oikea istuma-asento 

ä 


Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi 

onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. 

› Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Etumatkustajan täytyy istua 

vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan 

antaa parhaan mahdollisen suojan. 


Poikkeustapauksissa etumatkustajan turvatyynyn voi kytkeä pois toiminnasta 

» Sivu 86, Turvatyynyn poiskytkeminen. 

Etumatkustajan istuimen säätö » Sivu 39, Etuistuinten säätäminen. 

Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella 

ä 


Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa 

täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa: 

› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla 

tasolla päälakesi kanssa. 


› Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa » Sivu 

88, Lasten turvallinen kuljettaminen. 

Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta 

ä 


 

 

 

Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. 

Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta 

ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu 

itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä 

koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. 

Seuraavassa luettelossa on esimerkkejä istuma-asennoista, jotka voivat aiheuttaa 

matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Luettelo ei ole 

täydellinen, mutta haluamme sinun silti kiinnostuvan tästä aiheesta. 

Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: 

› seistä autossa; 

› seistä istuimella; 

› olla polvillaan istuimella; 

› kallistaa selkänojaa aivan taakse; 

› nojata kojelautaan; 

› maata takaistuimella; 

› istua vain istuintyynyn etureunassa, 

› istua sivuun kääntyneenä; 

› nojata ulos ikkunasta; 

› pitää jalkoja ulkona ikkunasta; 

› pitää jalkoja kojelaudalla; 

› pitää jalkoja istuimella; 

› matkustaa jalkatilassa; 

› matkustaa turvavyötä kiinnittämättä; 

› olla tavaratilassa. 


77

Turvavyöt 

Turvavyöt 



Kuva 77 

Turvavyötä käyttävä kuljettaja 

Nokkakolarin fysikaalinen periaate 79 

Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen 80 

Vyönkiristimet 80 

Oikein kiinnitetyt turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa. Ne vähentävät 

vammautumisriskiä ja parantavat mahdollisuutta selvitä vakavasta onnettomuudesta. 

Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa 

» Kuva 78. 

Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia 

heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. 

Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi 

siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa 

vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, 

kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää 

energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. 

Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia » Sivu 

88, Lasten turvallinen kuljettaminen. 

78 Käyttö 

HUOMIO 

■ Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä 

koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! 

■ Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten 

saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle » Sivu 80. 

■ Huomioi aina turvavyön oikea asento. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa 

jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. 

■ Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea 

» Sivu 76, Oikea istuimen asento. 

■ Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin 

voi toimia oikein. 

■ Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä 

reunoja vasten. 

■ Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi 

jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää 

sen äkillisesti. 

■ Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. 

silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. 

■ Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). 

■ Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan 

lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta 

ja lisää loukkaantumisriskiä. 

■ Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, 

koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. 

■ Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat 

oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. 

■ Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on 

kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). 

■ Turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti 

vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein » Sivu 41, Takaistuinpenkin 

selkänojan kääntäminen eteen. 

■ Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan 

toimintaa » Sivu 103, Turvavyöt. 

■ Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä 

korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. £


■ Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, 

liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, 

kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa. 

■ Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa 

uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden 

kiinnitykset. 

Huomautus 

Turvavyön käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. 

Nokkakolarin fysikaalinen periaate 

Kuva 78 Kuljettaja ilman turvavyötä/Takana matkustavat ilman turvavyötä 

ä 


Nokkakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä. 

Heti kun auto on liikkeellä, vaikuttaa autoon sekä sen matkustajiin liike-energia, 

niin sanottu kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti 

ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa 

ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. 

Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan 

nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. 

Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään 

kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä 

vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. 

Vaikka ajat vain 30 - 50 km/h nopeudella, voi törmäyksessä kehoon vaikuttaa helposti 

tonnin (1 000 kg) suuruinen voima. 

Nokkakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat 

eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa, kuten esim. 

ohjauspyörää, kojelautaa tai tuulilasia, vasten » Kuva 78 - . Tietyissä olosuhteissa 

he voivat sinkoutua ulos autosta ja seurauksena voi olla hengenvaarallisia ja 

jopa kuolemaan johtavia vammoja. 

Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu 

onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, 

joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat 

henkilöt » Kuva 78 - . 

Turvavyöt 

79

Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen 

Kuva 79 Turvavyön kiinnittäminen/avaaminen 

Kuva 80 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana 

olevat naiset 

ä 


Turvavyön kiinnittäminen 

› Säädä etuistuin oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön » Sivu 76, Oikea 

istuimen asento. 

› Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. 

› Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyön lukkoon » Kuva 79 - , niin 

että se lukkiutuu kuuluvasti. 

› Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut. 

Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. 

80 Käyttö 

Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä 

suuri merkitys. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan 

sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon 

yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan 

yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna » Kuva 80 - . Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. 

Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan 

paras suoja syntymättömälle lapselle. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö 

mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa 

» Kuva 80 - . 

Turvavyön irrottaminen 

Avaa turvavyö vain auton ollessa paikallaan. 

› Paina turvavyön lukon punaista paininta » Kuva 79 - , vyön kieli ponnahtaa 

ulos. 

› Ohjaa turvavyötä käsin takaisin kelaan, jotta se rullaisi helpommin eikä kiertyisi. 

Turvavyön automaattirulla 

Jokainen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla 

vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. 

Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. 

VAROITUS 

Kun turvavyö otetaan pois, on varottava, ettei lukkokieli vaurioita oven verhoilua 

eikä muita sisätilan osia. 

Vyönkiristimet 

ä 


Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, 

jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin. 

Kun törmäysvoima nokkakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt 

kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät 

ole kiinnitettyinä. 

Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä 

kolareissa. £

Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, 

joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät 

laukea. 

HUOMIO 

■ Kaikki turvavyöjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen 

ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain merkkihuolto. 

■ Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen 

kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. 

Huomautus 

■ Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Se ei merkitse tulipaloa. 

■ Auton tai turvavyöjärjestelmän osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon 

kansallisen lain vaatimukset. Nämä ohjeet tunnetaan ŠKODA-merkkiliikkeessä ja 

sieltä on saatavana lisätietoja. 

 

Turvavyöt 

81

Turvatyynyjärjestelmä 

Turvatyynyjärjestelmän esittely 


Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta 

kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin 

ajaksi » Sivu 17. 

Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, 

jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. 

Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): 

› elektroninen ohjausyksikkö; 

› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle » Sivu 83; 

› Head-Thorax-sivuturvatyynyt » Sivu 84; 

› turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa » Sivu 17, Turvatyynyjärjestelmä ; 

› etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin » Sivu 86; 

› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo » Kuva 85 - . 

Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: 

› merkkivalo ei syty, kun virta kytketään, 

› virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu kolmen sekunnin 

kuluessa, 

› turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan ajon aikana, 

› etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa 

vilkkuu, 

› etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa 

ja merkkivalo vilkkuvat. 

HUOMIO 

■ Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden 

kokonaiskonseptista. On muistettava, että parhaan suojavaikutuksen 

turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. 

■ Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen 

laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon 

koon mukaisesti » Sivu 76, Oikea istuimen asento. 

82 Käyttö 


■ Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut 

virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle 

loukkaantumisriskille. 

■ Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. 

Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. 

■ Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki 

asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys 

(esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa 

valtuutetun korjaamon tehtäväksi. 

■ Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. 

■ Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena 

voi olla turvatyynyn laukeaminen. 

■ Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. 

Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. 

■ Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. 

■ Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, 

että myös tiedot mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! 

■ Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon 

kansalliset lain määräykset. 

Milloin turvatyynyt laukeavat? 

Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. 

Tietyissä onnettomuustilanteissa saattavat laueta sekä etu- että sivuturvatyynyt. 

Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen 

turvatyynyt eivät laukea. 

Laukaisutekijät 

Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää 

yleisesti. Tähän vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen 

ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. 

Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. 

Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. 

Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön 

ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto 

saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. £

Voimakkaassa nokkakolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt: 

› kuljettajan etuturvatyyny 

› matkustajan etuturvatyyny. 

Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt: 

› törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny. 

Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: 

› sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan 

mukaisessa asennossa); 

› hätävilkut syttyvät; 

› kaikkien ovien lukitus aukeaa; 

› polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. 

Huomautus 

Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. 

Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. 

Etuturvatyynyt 



Kuva 81 

Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä 

Etuturvatyynyn kuvaus 84 

Etuturvatyynyjen toiminta 84 

 

HUOMIO 

■ On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä 

ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta » Kuva 81 A . Jos 

tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata 

- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuinten pitää olla aina henkilöiden koon mukaan 

oikein säädettyinä. 

■ Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, 

jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea. 

■ Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei 

saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. 

■ Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa 

onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! 

■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu 

selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä 

pois toiminnasta » Sivu 86, Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin . 

Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan 

etuturvatyyny laukeaa. Noudata lapsen kuljettamisessa etumatkustajan 

istuimella voimassaolevia kansallisia lain vaatimuksia lastenistuimien käytöstä. 

■ Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin 

kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa 

mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa 

vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien 

päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, 

esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. 

■ Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle. 


83

Etuturvatyynyn kuvaus 

Kuva 82 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan etuturvatyyny/kojelautaan 

asennettu etumatkustajan etuturvatyyny 

ä 


Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kuljettajan pään ja rinnan alueen suojausta 

voimakkaassa nokkakolarissa. 

Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään » Kuva 82 - . 

Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle 

» Kuva 82 - . 

Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella „AIRBAG“. 

Huomautus 

Etumatkustajan etuturvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava. 

84 Käyttö 

 

Etuturvatyynyjen toiminta 

Kuva 83 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt 

ä 


Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan 

edessä » Kuva 83. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen 

turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja 

ylävartalon loukkaantumisriski. 

Turvatyyny sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen 

mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen 

tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. 

Sivuturvatyynyt Head-Thorax 



Sivuturvatyynyjen kuvaus ja toiminta 85 £

HUOMIO 

■ Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa 

olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, 

jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta » Sivu 89, Lasten turvallisuus 

ja sivuturvatyyny. 

■ Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä 

eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten 

esim. juomatölkinpitimiä. 

■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa 

lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava 

loukkaantuminen » Sivu 88, Lastenistuin. 

■ Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. 

Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa 

lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. 

Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, 

tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. 

■ Kylkikolarissa sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet 

eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, 

kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta. 

■ Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu. 

■ Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista 

kohtaa ole asianmukaisesti suljettu. 

■ Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen 

reikää ole asianmukaisesti suljettu. 

■ Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun 

kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan. 

■ Anna valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tai muun pätevän huoltoliikkeen 

hoitaa asennustyöt. 

■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden 

taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. 

■ Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei 

järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen 

jälkeen! 

■ Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa 

eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny 

laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa 

huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. 


■ Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa 

huollossa. 

■ Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä 

eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. 

Sivuturvatyynyjen kuvaus ja toiminta 

Kuva 84 Sivuturvatyynyjen kiinnityspaikka/sivuturvatyynyjen vaikutusalue 

ä 


Sivuturvatyynyjen kuvaus 

Head-Thorax-sivuturvatyynyt täydentävät kehon yläosan (rinnan, vatsan ja lantion) 

ja pään suojausta voimakkaissa kylkikolareissa. 

Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta 

on merkitty tunnuksella „AIRBAG“ » Kuva 84 - 

Sivuturvatyynyjen toiminta 

Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeavat myös saman puoleiset turvavyön kiristimet 

. 

Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa matkustajaan kohdistuvaa 

kuormitusta. Näin lievennetään pään ja ylävartalon (rintakehän, vatsan ja 

lantion) loukkaantumista törmäykseen liittyvän oven puolella. 

 


85

Turvatyynyn poiskytkeminen 

Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta 

Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa, 

kuten esimerkiksi seuraavissa tilanteissa: 

› Kun lastenistuin täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle niin, että lapsi istuu 

selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot 

ajosuuntaan) » Sivu 88, Lasten turvallinen kuljettaminen. 

› Kun huolimatta oikeasta istuimen asennosta rintalastan ja ohjauspyörän keskiön 

väli jää pienemmäksi kuin minimiväli 25 cm. 

› Kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella 

ovat välttämättömiä. 

› Kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). 

Matkustajan etuturvatyyny voidaan poistaa toiminnasta avainkatkaisijan avulla 

» Sivu 86. 

Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarvittaessa kytkeä toisen turvatyynyn 

pois toiminnasta. 

Turvatyynyjärjestelmän valvonta 

Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, 

kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. 

Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: 

› Turvatyynyn merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja 

vilkkuu lopuksi noin 12 s. 

Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella, joka on kojelaudan 

reunassa: 

› Turvatyynyn merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan. 

› Turvatyynyn poiskytkennän näkee kojelaudan keskiosaan syttyvästä merkkivalosta 

» Kuva 85 - . 

Huomautus 

■ Turvatyynyn poiskytkentää koskevat kansalliset määräykset on huomioitava. 

■ Kysy ŠKODA-merkkiliikkeestä, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt voidaan tai 

täytyy kytkeä pois toiminnasta. 

86 Käyttö 

 

Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin 

Kuva 85 Avainkatkaisin/merkkivalot 

Etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella. 

Turvatyynyjen poiskytkentä 

› Katkaise virta. 

› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon OFF » Kuva 85 - . 

› Tarkista, että kun virta on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo 

palaa kojelaudan keskiosassa » Kuva 85 - . 

Turvatyynyjen takaisinkytkentä 

› Katkaise virta. 

› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon ON » Kuva 85 - . 

› Tarkista, että kun virta on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo 

ei pala kojelaudan keskiosassa » Kuva 85 - . 

Merkkivalo (etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä) 

Jos etumatkustajan etuturvatyyny on poiskytkettynä, merkkivalo syttyy muutamaksi 

sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy 

taas. 

Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä on vika 

» . Vie auto välittömästi merkkihuoltoon. £

HUOMIO 

■ Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. 

■ Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! 

Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. 

■ Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, etumatkustajan turvatyyny 

ei laukea onnettomuustilanteessa! Turvatyynyjärjestelmä tulee tarkastuttaa 

merkkihuollossa välittömästi. 


87

Lasten turvallinen kuljettaminen 

Lastenistuin 



Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella 89 

Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny 89 

Lastenistuinten luokitukset 89 

Lastenistuimien käyttö 90 

Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä 90 

Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä 90 

Lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. 

Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet 

täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. 

Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja 

painavat alle 36 kg, saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! 

Käytä standardin ECE-R 44 mukaisia lastenistuimia. ECE-R tarkoittaa: Euroopan 

talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). 

Standardin ECE-R 44 mukaiset lastenistuimet on merkitty irtoamattomalla hyväksymismerkinnällä: 

ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero. 

HUOMIO 

■ Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset 


■ Lasten, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja painavat alle 36 kg, tulee istua ajon 

aikana kehoa tukevassa lastenistuimessa » Sivu 89, Lastenistuinten luokitukset. 

■ Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa 

lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. 

■ Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. 

88 Käyttö 


■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa 

lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. 

■ Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden 

kiinnittämistä. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi 

täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille 

vastaavan vaaran. 

■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa 

lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, 

jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa 

laukeaa, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema. 

■ Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi 

oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä 

törmäyksissä loukkaantumisen. 

■ Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä 

huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. 



pois toiminnasta. Lisäinformaatioita » Sivu 89, Lastenistuimen käyttäminen 

etumatkustajan istuimella. 

Huomautus 

Suosittelemme käyttämään lastenistuimia alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. 

Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-malleissa. 

Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia.

Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella 

ä 

Kuva 86 

Tarra keskipilarissa etumatkustajan 

puolella 


Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan 

jos mahdollista takaistuimelle. 

Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä 

ajosuuntaan, on seuraavat ohjeet huomioitava. 

› Kytke etumatkustajan turvatyynyjärjestelmä pois päältä » Sivu 86, Turvatyynyn 

poiskytkeminen. 

› Siirrä etumatkustajan istuin kokonaan taakse. 

› Käännä etumatkustajan selkänoja pystysuoraan asentoon. 

› Säädä korkeussäätöinen etumatkustajan istuin mahdollisimman korkealle ylös. 

HUOMIO 



pois toiminnasta » Sivu 86, Turvatyynyn poiskytkeminen. 

■ Kun etumatkustajan etuturvatyyny on toiminnassa, älä koskaan käytä lastenistuinta 

etumatkustajan istuimella niin, että lapsi istuu selkä menosuuntaan. 

Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny 

voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia 

vammoja. 

■ Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskipilarissa matkustajan puolella 

» Kuva 86. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin 

maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa. 

■ Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, 

etumatkustajan etuturvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. 

Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny 

Kuva 87 Lapsi, jota ei ole asetettu oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa sivuturvatyynyn 

lauetessa/Lastenistuimessa oikein istuva lapsi 

ä 


Lapsi ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Lapsen ja sivuturvatyynyn 

vaikutusalueen välissä on oltava riittävästi tilaa, jotta sivuturvatyynyt voivat 

antaa mahdollisimman hyvän suojan. 

HUOMIO 

■ Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! 

■ Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueelle - loukkaantumisvaara! 

 

Lastenistuinten luokitukset 

ä 


Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: 

Ryhmä Lapsen paino Ikäryhmä 

0 0-10 kg alle 9 kk 

0+ alle 13 kg alle 18 kk 

1 9-18 kg alle 4 vuotta £ 


89

Ryhmä Lapsen paino Ikäryhmä 

2 15-25 kg alle 7 vuotta 

3 22–36 kg yli 7 vuotta 

Lastenistuimien käyttö 

ä 


Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 

mukaan: 

U 

+ 

T 

Lastenistuinryhmä Etumatkustajan istuin Takaistuin 

0 U U + T 

0+ U U + T 

1 U U + T 

2 ja 3 U U 

Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. 

Istuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmää varten » Sivu 

90, Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä. 

Takaistuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla TOP TETHER-järjestelmää 

varten » Sivu 90, Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä. 

Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä 

Kuva 88 ISOFIX-järjestelmän kiinnityslenkkien merkintävaihtoehdot 

90 Käyttö 

 

ä 


Takaistuimen reunapaikkojen selkänojan ja istuinosan välissä on kaksi kiinnityslenkkiä 

ISOFIX-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten » Kuva 

88. 

ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin voidaan kiinnittää autoon vain ISOFIXjärjestelmän 

avulla, jos tämä lastenistuin on hyväksytty kyseiselle auton mallille. 

Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

HUOMIO 

■ Noudata ISOFIX-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa 

ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. 

■ Älä koskaan kiinnitä ISOFIX-järjestelmän avulla muita lastenistuimia, vöitä 

tai esineitä - onnettomuusvaara! 

Huomautus 

Voit hankkia ISOFIX-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen alkuperäisten 

ŠKODA-varusteiden valikoimasta. 

Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä 

ä 

Kuva 89 

Takaistuin: TOP TETHER 


Takaistuimen selkänojan takana on kiinnityssilmukat, joihin TOP TETHER-järjestelmällä 

varsutettujen lastenistuinten kiinnitysvyöt voidaan kiinnittää » Kuva 89. £

HUOMIO 

■ Noudata TOP TETHER-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa 

ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. 

■ Käytä TOP TETHER-järjestelmän mukaisten lastenistuinten kiinnittämiseen 

vain tarkoitukseen varattuja kiinnityssilmukoita. 

■ Kiinnitä lastenistuimet kiinnityssilmukoihin aina vain kiinnitysvöiden avulla. 

■ Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai 

muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. 


91

Ajovihjeitä 

Ajaminen ja ympäristö 

Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen 

Uusi moottori 

Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa. 

1 000 kilometriin asti 

› Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin 

suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. 

› Älä paina täyskaasua. 

› Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. 

› Älä vedä perävaunua. 

1 000 - 1 500 Km 

› Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella 

eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. 

Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin 

myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 

1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. 

Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. 

Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin 

asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa 

pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus 

saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan 

automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole 

kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä 

vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus 

saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä 

puolestaan vahingoittaa moottoria. 

Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. 

Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Huomioi 

vaihteensiirron suositukset » Sivu 12. 

92 Ajovihjeitä 

VAROITUS 

Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä 

koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä 

ajon aikana millään vaihteella. 


Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle 

vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää 

haittoja ympäristölle. 

 

Uudet renkaat 

Uudet renkaat vaativat „totutusajon“, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. 

Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja 

ajaa erityisen varovasti. 

 

Uudet jarrupäällysteet 

Uudet jarrupäällysteet eivät vielä anna täyttä jarrutustehoa. Jarrupäällysteiden 

täytyy ensin antaa „hioutua“. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 

200 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. 

 

Katalysaattori 

Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan 

tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. 

Seuraavat ohjeet on syytä huomioida: 

› Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä 

» Sivu 105. 

› Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä » Sivu 108, Moottoriöljytason tarkastus. 

› Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. 

Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä 

bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, 

jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. £

HUOMIO 

■ Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että 

auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin 

- tulipalovaara! 

■ Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin 

eikä lämpösuojakilpiin - tulipalon vaara! 

VAROITUS 

■ Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö 

voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän 

osia. 

■ Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa pakokaasujärjestelmää! 

Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen 


Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden 

kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: 

› oma ajotapa 

› käyttöolot 

› teknisistä ominaisuuksista. 

Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti 

10–15 %. 

Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään 

osuutta. Kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla 

teillä jne. 

Polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi valmistajan antamista arvoista sekä 

ulkolämpötilan, sääolosuhteiden ja ajotavan mukaan. 

Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. 

ŠKODA on kiinnittänyt erityistä huomiota mahdollisimman vähäiseen ympäristön 

kuormittamiseen. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella 

tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa 

seuraavat ohjeet. 

 

Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton 

suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. 

Ennakoiva ajaminen 

Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä, siksi on vältetävä tarpeetonta kiihdytystä 

ja jarrutusta. Jos ajetaan ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista 

ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, 

esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. 

Energiaa säästävä vaihtaminen 

Kuva 90 

Polttoaineenkulutus l/100 km 

kytketystä vaihteesta riippuen 

Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta. 

Käsivaihteisto 

› Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. 

› Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 

2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa. 

Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. 

Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 12. 

Järkevästi toteutettu vaihteensiirto voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen » Kuva 

90. 


› Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti 

kick-down-asennon ohitse. 

› Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, 

valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. £ 


93

Huomautus 

Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 12. 

Vältä täyskaasuasentoa 

Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta. 

Kuva 91 

Polttoaineenkulutus l/100 km ja 

ajonopeus km/h 

Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, 

vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja 

autosi kulumiseen. 

Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt 

ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. 

Tässä » Kuva 91 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät 

autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee 

puoleen. 

 

Vähennä tyhjäkäyntiä 

Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta. 

Jos autossa ei ole varusteena START-STOP-automatiikkaa, sammuta moottori jonossa, 

rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana. 

Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, 

kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. 

Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on 

käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt 

erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. 

Totutusajon aikana pitää välttää suuria käyntinopeuksia. 

 


 

Säännöllinen huolto 

Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta. 

Autosi säännöllinen ja asiantunteva huolto luo edellytykset polttoainetta säästävälle 

autoilulle. Autosi kunto vaikuttaa positiivisesti liikenneturvallisuuteen ja arvon 

säilymiseen. 

Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen! 

Tankkauksen yhteydessä on tarkastettava myös öljytaso. Öljynkulutus riippuu 

suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus 

voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. 

On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa 

vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein 

vasta noin 5 000 km ajon jälkeen. 


■ Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. 

■ Tarkista auton pohja säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita 

nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetussa merkkihuollossa. 

Huomautus 

Suosittelemme antamaan säännölliset huoltotyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen 

tehtäväksi. 

Vältä lyhyitä ajomatkoja 

Kuva 92 

Polttoaineenkulutus l/100 km 

erilaisissa lämpötiloissa £

Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä siksi ajamasta 

kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja. 

Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen enemmän polttoainetta. Noin 

kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Kulutus normalisoituu, 

kun moottori ja katalysaattori saavuttavat käyttölämpötilansa. 

Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Tämä kuva » Kuva 92 

esittää erilaisia polttoaineen kulutuksia tietyn ajomatkan jälkeen +20 °C:n ja -10 

°C:n lämpötiloissa. Auto kuluttaa talvella enemmän polttoainetta kuin kesällä. 

Pidä huolta rengaspaineista 

Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta. 

Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. 

Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi 

renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. 

Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. 

Vältä turhia kuormia 

Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta. 

Jokainen kilogramma lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa 

vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. 

Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa 

polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus 

lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. 

Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen 

takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. 

Säästä sähköä 

Moottorin käydessä laturi kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita 

on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. 

Kytke sähköiset laitteet pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. 

1) Maakohtaisten määräysten mukaan. 

 

 

 

 

Ympäristöystävällisyys 

Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä 

osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty 

erityistä huomiota: 

Rakenteelliset ratkaisut 

› Purkua helpottavat rakenneratkaisut. 

› Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. 

› Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. 

› Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti 

› Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys. 

› Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. 

› Melun vähentäminen. 

Materiaalinvalinta 

› Mahdollisimman suuri uudelleen käyttökelpoisten materiaalien käyttö. 

› Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. 

› Ei kadmiumia. 

› Ei asbestia. 

› Muovista on vähennetty „haihtuvia aineita“. 

Tuotanto 

› Liuotteeton kotelonsuojausaine. 

› Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. 

› Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen. 

› Freonista luopuminen valmistuksessa. 

› Elohopeaa ei käytetä lainkaan. 

› Panostus vesiliukoisiin maaleihin. 

Vanhojen autojen takaisinotto 

ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 

95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1) . Useissa 

maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton 

luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. 

Huomautus 

Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat valtuutetusta 

ŠKODA-merkkiliikkeestä. 


95

Ajaminen ulkomailla 


On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAmerkkiliikkeitä. 

Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman 

monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain 

rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat 

antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoon tarvittavista huoltotöistä 

ja korjausmahdollisuuksista. 

 

Lyijytön bensiini 

Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä » Sivu 

92. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan 

järjestöistä. 

 

Ajovalot 

Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa 

kauemmaksi. 

Kun autoa käytetään maissa, joissa ajetaan eri puolella tietä kuin kotimaassa, 

epäsymmetriset lähivalot voivat aiheuttaa häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. 

ŠKODA-merkkiliike säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita. 

Huomautus 

Lisätietoja ajovalojen muuttamisesta saat ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

Auton vaurioiden välttäminen 

Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä 

rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten 

esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan 

siitä. 

Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja, ja auton ollessa 

täyteen kuormattuna. 


 

 

Ajaminen kadulle kertyneen veden yli 

Kuva 93 

Veden yli ajaminen 

Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä 

(esim. kadulle tulvinut vesi): 

› Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesiraja saa ylettyä korkeintaan helman 

alareunan tasolle » Kuva 93. 

› Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa 

auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään 

tai muihin auton laitteisiin. 

› Älä koskaan pysähdy tai peruuta veteen äläkä sammuta moottoria. 

› Kytke START-STOP-automatiikka pois toiminnasta ennen veteen ajamista » Sivu 

66. 

HUOMIO 

■ Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen 

vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! 

■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä. 

■ Vedessä ajamisen jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman 

pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen 

kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet 

sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. 

VAROITUS 

■ Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, alusta tai sähkölaitteet 

vikaantua. 

■ Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi 

sallitun vedenkorkeuden. £

■ Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan 

vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. 

■ Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla 

vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden 

kanssa kosketukseen. 

Huomautus 

Vedessä ajamisen jälkeen suosittelemme tarkistuttamaan auton huollossa. 

 


97

Käyttövihjeitä 

Auton hoito ja puhdistus 

Auton hoitaminen 



Auton peseminen 99 

Automaattiset pesulaitteet 99 

Peseminen käsin 99 

Peseminen painepesurilla 99 

Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus 100 

Kromiosat 100 

Maalivauriot 100 

Muoviosat 100 

Jään poistaminen ulkopeilistä 100 

Ajovalojen lasit 101 

Kumitiivisteet 101 

Oven sulkusylinteri 101 

Pyörät 101 

Alustansuojaus 102 

Kotelorakenteiden suojaus 102 

Tekonahka ja kankaat 102 

Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu 102 

Aito nahka 102 

Turvavyöt 103 

Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon 

säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten 

edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. 

Suosittelemme, että käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia 

hoitoaineita, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa 

olevat käyttöohjeet. 

98 Käyttövihjeitä 

HUOMIO 

■ Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. 

■ Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! 

■ Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi 

heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! 

■ Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! 

■ Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat 

alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. 

VAROITUS 

■ Tarkasta ehdottomasti käyttämäsi vaatteiden värinpysyvyys, jotta vältät pintoihin 

(nahka), verhoiluun ja tekstiileihin syntyvät vahingot ja näkyvät värjäytymiset. 

■ Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa 

sitä. 

■ Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. 

■ Jos peset auton talvella vesiletkulla tai painepesurilla, älä suuntaa vesisuihkua 

suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. 

■ Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä 

vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. 

■ Takaikkunan sisäpintaan ei saa liimata tarroja lämmitysjohtimien alueelle. Ne 

voivat vahongoittua. 

■ Älä puhdista lasien sisäpintoja teräväkärkisillä, syövyttävillä tai happopitoisilla 

puhdistusaineilla - lämmitysvastuslankojen tai antennin johdinlankojen vahingoittumisen 

vaara. 

■ Suihkuta vettä pysäköintitutkan antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri 

ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista. 


Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. 

Huomautus 

■ Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat 

jne. mahdollisimman pian pinnoista (nahka). 

■ Koska auton sisätilojen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista, 

suosittelemme auton sisätilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODAmerkkiliikkeessä.

Auton peseminen 

ä 


Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva 

peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auton peseminen on tehtävä, riippuu 

erilaisista tekijöistä, kuten esimerkiksi: 

› käytön säännöllisyydestä; 

› pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.); 

› vuodenajasta; 

› sääolosuhteista; 

› ympäristön vaikutuksista. 

Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, 

terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä 

syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava 

vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta 

vahvistaa syövyttävää vaikutusta. 

Talvikauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. 

 

Automaattiset pesulaitteet 

ä 


Auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. 

Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi 

sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.). 

Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, 

LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille 

tehdä. 

Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien 

pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. 

 

Peseminen käsin 

ä 


Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan 

mahdollisimman hyvin pois. 

Auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla. 

Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain 

pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. 

Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. 

Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. 

Huuhtele auto perusteellisesti pesun jälkeen ja kuivaa säämiskällä. 

Peseminen painepesurilla 

ä 


Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan 

ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys 

pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. 

HUOMIO 

Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta äläkä ns. saastankaavinta! 

VAROITUS 

Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C - auto voi muuten vahingoittua. 


99

Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus 

ä 


Vahaaminen 

Hyvä vahaus suojaa auton maalipintaa tehokkaasti ympäristön vahingollisilta vaikutuksilta. 

Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää 

enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. 

Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle 

maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme 

auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. 

Kiillottaminen 

Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa 

enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. 

Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata 

kiillotuksen lopuksi. 

VAROITUS 

■ Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. 

■ Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. 

■ Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. 

Kromiosat 

ä 


Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla 

liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten 

tarkoitettuja krominhoitoaineita. 

VAROITUS 

Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin se voi naarmuuntua. 


 

 

Maalivauriot 

ä 


Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti. 

Tarkoitukseen on ŠKODA-merkkiliikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko 

tai suihkepullo. 

Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista » Sivu 142. 

Huomautus 

Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot. 

Muoviosat 

ä 


Muoviosat voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, osat saa puhdistaa vain 

erityisesti tarkoitukseen valmistetulla puhdistusaineella, jossa ei ole liuottimia. 

Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. 

Jään poistaminen ulkopeilistä 

ä 


Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin 

pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan 

eikä edestakaisin. 

Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. 

Kuivaa lasipinnat puhtaalla säämiskällä tai tarkoitukseen sopivalla liinalla. 

Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, 

jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata 

ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. £

VAROITUS 

■ Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - 

vaara lasin säröytymisestä! 

■ Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. 

 

Ajovalojen lasit 

ä 


Käytä ajovalojen muovipintojen puhdistamiseen saippuaa ja puhdasta lämmintä 

vettä. 

VAROITUS 

■ Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä 

esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien 

lasien säröileminen. 

■ Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta 

eikä kemiallista liuotinta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. 

Kumitiivisteet 

ä 


Ovien, luukkujen, kattoluukun ja ikkunoiden tiivisteet pysyvät joustavampina ja 

kestävät kauemmin, jos käsittelet niitä silloin tällöin sopivalla kuminhoitoaineella. 

Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. 

Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. 

 

Oven sulkusylinteri 

ä 


Käytä ovien sulkusylintereiden sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. 

Huomautus 

■ Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän 

vettä. 

■ Suosittelemme ovien sulkusylintereiden hoitoon sopivia aineita, joita on saatavana 

alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta. 

Pyörät 

ä 


Vanteet 

Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet pestä perusteellisesti. Erityisesti 

on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa vanteiden 

materiaali vahingoittua. Vanteiden maalikerroksen mahdollinen vahingoittuminen 

täytyy korjata välittömästi. 

Kevytmetallivanteet 

Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, 

joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää 

mitään hankaavia materiaaleja. 

HUOMIO 

Kosteus, jää ja merisuola voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! 

VAROITUS 

Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi 

olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa 

ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. 

Huomautus 

Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot. 


101

Alustansuojaus 

ä 


Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. 

Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, 

suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja 

alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen 

kylm? vuodenajan. 

Valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet 

ja työn suorittamiseen tarvittava osaaminen. Suosittelemme antamaan alustan 

ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen 

tehtäväksi. 

HUOMIO 

Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin 

äläkä lämpösuojakilpiin. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, 

nämä aineet saattavat syttyä – palovaara! 

Kotelorakenteiden suojaus 

ä 


Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu 

suojavahalla. 

Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa 

kotelopalkeista vuotaa hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovikaapimella 

ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. 

HUOMIO 

Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuusohjeet 

- tulipalovaara! 


Tekonahka ja kankaat 

ä 


Tekonahkan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin 

osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. 

Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä 

erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä, harjaa tai 

kaupasta saatavaa mikrokuituliinaa käyttäen. 

Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma fakkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. 

Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä (kangas tai nahka) voi esiintyä värivahinkoja 

tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee 

ennen kaikkea kirkkaita istuinpäällysteitä (kangas tai nahka). Tämä ei koske verhoilukankaita 

vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä. 

Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu 

ä 


Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi 

olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. 

Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. 

Aito nahka 

ä 


Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan ohjeita noudattaen. 

Normaali puhdistaminen 

Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. 

Pahoin likaantunut 

Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä 

pääse valumaan ompeleisiin. 

Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. £

Tahrojen poistaminen 

Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä 

liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan puhdistusainetta. 

Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä 

liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä sopivaa puhdistusainetta, jos tahra ei ole 

vielä imeytynyt nahkan pintaan. 

Käytä kuivuneisiin rasvatahroihin rasvanliotusainetta. 

Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, 

kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. 

Nahan hoitaminen 

Käsittele nahka puolivuosittain tarkoitukseen sopivalla nahanhoitoaineella. 

Levitä puhdistus- ja hoitoaineita säästeliäästi. 

Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. 

VAROITUS 

■ Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan 

haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa 

nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. 

■ Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset 

vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. 

■ Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän 

nahkapintaa. 

Huomautus 

■ Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy 

nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja 

joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. 

■ Puhdista nahka 2–3 kuukauden välein. Poista tuore lika tarpeen mukaan. 

■ Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä 

värillisellä nahkavoiteella. 

■ Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana 

saattaa istuinpäällisten nahkaosiin tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita 

tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). 

 

Turvavyöt 

ä 


Turvavyöt on pidettävä puhtaina! 

Puhdista likaiset turvavyöt miedolla saippualiuoksella, poista suuremmat liat pehmeällä 

harjalla! 

Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. 

Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. 

HUOMIO 

■ Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. 

■ Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet 

voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen 

myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). 

■ Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa 

tai lukon osissa on vaurioita. 

■ Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut. 


103

Tarkastaminen ja täyttäminen 

Polttoaine 



Tankkaaminen 104 

Lyijytön bensiini 105 

Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa ilmoitetaan autoon sopivat 

oikeat polttonestelaadut sekä rengaskoot ja rengaspaineet » Kuva 94. 

HUOMIO 

Älä kuljeta autossa varapolttoainekanisteria, huomioi paikallisen tieliikennelain 

määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. 

Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi 

vuotaa ulos - palovaara! 

VAROITUS 

■ Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö 

voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän 

osia. 

■ Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen 

vaara! 


 

Tankkaaminen 

ä 

Kuva 94 

Polttoainesäiliön luukku avattuna 

ja korkki irti kierrettynä 


Polttoainesäiliön kannen avaaminen 

› Avaa polttonestesäiliön luukku käsin » Kuva 94. 

› Polttonesteen täyttöputken lukollinen tulppa avataan lukituksesta pitämällä 

siitä kiinni toisella kädellä ja kiertämällä auton avainta vasemmalle. 

› Kierrä polttonestesäiliön korkki vastapäivään auki, ota pois ja laita säiliön kannen 

päälle » Kuva 94. 

Polttoainesäiliön kannen sulkeminen 

› Kierrä korkkia myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. 

› Lukitse polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä 

auton avaimella oikealle. Ota avain pois. 

› Käännä polttoainesäiliön luukku kiinni. 

VAROITUS 

■ Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa. 

■ Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön 

ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä 

- muuten täytät paisuntatilan. 

Huomautus 

Polttoainesäiliön tilavuus on n. 35 litraa, josta varasäiliön osuus noin 4 litraa.

Lyijytön bensiini 

ä 


Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti 

(Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 

ROZ ja 91 ROZ tai DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 

ROZ ja 98 ROZ). 

Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ 

Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista 

lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. 

Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa 

bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. 

Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! 

Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. 

Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. 

Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. 

Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa 

käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Silloin ajamista 

saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman pienellä 

moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus 

voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun 

mukaista bensiiniä. 

Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. 

Moottori saattaa vahingoittua! 

Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku 

Bensiiniä, jonka oktaaniluku on suositusta korkeampi, saa käyttää ilman rajoituksia. 

Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 

95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi 

moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. 

Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 

väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa 

moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. 

Suositeltava polttoaine – lyijytön 98/95-oktaaninen bensiini (RON – tutkittu 

oktaaniluku) 

Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista 

lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. 

Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, 

voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. 

Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman 

pienellä moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin 

kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun 

mukaista bensiiniä. 

Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. 

Moottori saattaa vahingoittua! 

Polttoaineen lisäaineet 

Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös 

DIN 51626 - 1 sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 91 RON tai 

DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 98 RON), 

sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme 

myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita. 

VAROITUS 

■ Kaikissa bensiinimoottorisilla varustetuissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori. 

Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä 

vaurioittaa pakokaasujärjestelmää! 

■ Moottorin osat saattavat vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa 

bensiiniä! 

■ Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania 

tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. LRP-polttoaineita (lead replacement 

petrol) metallisten ainesosien kanssa ei saa käyttää. Muussa tapauksessa on 

moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara! 

■ Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Muussa tapauksessa 

on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara! 

■ Epäsopivien polttoaineen lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa vakavasti 

moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia. 

 


105

Moottoritila 



Konepellin avaaminen ja sulkeminen 107 

Moottoritilan yleiskuvaus 108 

Moottoriöljytason tarkastus 108 

Moottoriöljyn lisääminen 109 

Moottoriöljyn vaihto 109 

Jäähdytysneste 109 

Jäähdytysnestetason tarkastaminen 110 

Jäähdytysnesteen lisääminen 110 

Jäähdyttimen tuuletin 111 

Jarrunestetason tarkastaminen 111 

Jarrunesteen vaihtaminen 111 

Lasinpesulaite 112 

Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden 

täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia 

ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet 

ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon 

seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila 

on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue. 

HUOMIO 

■ Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä 

tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai 

jäähdytysnestettä enää vuoda. 

■ Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia 

konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella 

kytkeytynyt oikein. 

■ Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja 

sulje konepelti - onnettomuusvaara! 

■ Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. 



■ Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, 

ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon 

N. 

■ Vedä seisontajarru päälle. 

■ Anna moottorin jäähtyä. 

■ Pidä lapset poissa auton luota. 

■ Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! 

■ Käyttönesteitä ei saa koskaan kaataa kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet 

(esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! 

■ Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan auton akkuun. 

■ Älä koskaan tartu jäähdyttimen tuulettimeen, niin kauan kuin moottori on 

lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! 

■ Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta niin kauan, kun moottori 

on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! 

■ Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä kangaspalaa suojaamaan kasvot, kädet 

ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä. 

■ Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. 

■ Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto 

täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä - 

loukkaantumisvaara! 

■ Jos täytyy tehdä tarkastuksia moottorin käydessä, pyörivät osat (esim. kiilahihnat, 

generaattori, jäähdyttimen tuuletin) ja suurjännitesytytysjärjestelmä 

aiheuttavat ylimääräistä vaaraa. Lisäksi on huomioitava seuraavaa. 

■ Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. 

■ Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät 

hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Ennen töiden alkamista 

poista korut, sido pitkät hiukset ja kiristä kaikki vaatteet vartalon 

myötäisesti. 

■ Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoainetai 

sähköjärjestelmää. 

■ Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton sähköjärjestelmästä. 

■ Älä tupakoi. 

■ Älä työskentele avotulen läheisyydessä. 

■ Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. £

VAROITUS 

■ Täytä oikean spesifikaation mukaisia käyttönesteitä. Muutoin seurauksena on 

vakavia toimintahäiriöitä ja auton vaurioita! 

■ Konepeltiä ei saa nostaa auki avauskahvasta, koska se aiheuttaisi vaurioitumisvaaran. 


Koska käyttönesteet on hävitettävä ympäristöystävällisesti ja toimenpiteissä tarvitaan 

erikoistyökaluja sekä erityisosaamista, suosittelemme käyttönesteiden 

vaihtamista auton määräaikaishuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä. 

Huomautus 

■ Käänny käyttönesteitä koskevissa kysymyksissä ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. 

■ Oikeiden spesifikaatioiden mukaisia käyttönesteitä on saatavissa alkuperäisten 

ŠKODA-varusteiden valikoimasta. 

 

Konepellin avaaminen ja sulkeminen 

Kuva 95 Konepellin lukituksen avaaminen 

Kuva 96 Konepellin lukitseminen 

ä 


Konepellin avaaminen 

› Vedä kojelaudan alla olevasta avauskahvasta 1 nuolen suuntaan » Kuva 95. 

› Varmistu ennen konepellin avaamista, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina 

irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. 

› Paina avausvipua nuolen suuntaan 2 » Kuva 95. Konepellin lukitus avautuu. 

› Tartu konepeltiin ja kohota sitä. 

› Irrota tukitanko sen pidikkeestä 3 vetämällä sitä nuolen suuntaan » Kuva 96 

ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitangon pää aukkoon 4 . 

Konepellin sulkeminen 

› Nosta konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti aukosta. Paina tukitanko sille tarkoitettuun 

pidikkeeseen 3 . 

› Anna konepellin pudota noin 20 cm:n korkeudelta lukkokannattimessa olevaan 

salpaan – älä paina konepeltiä alas! 

› Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni. 

 


107

ä 1 

Moottoritilan yleiskuvaus 

2 

3 

4 

5 

6 

Kuva 97 Bensiinimoottori 1,0 l/55 kW MPI 


Moottoriöljyn mittatikku 108 

Moottoriöljyn täyttöaukko 109 

Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö 110 

Jarrunestesäiliö 111 


Tuulilasin pesunestesäiliö 112 

Moottoriöljytason tarkastus 


Kuva 98 

Öljymittatikku 

ä 


Öljymittatikku näyttää moottoriöljytason » Kuva 98. 

Öljytason tarkastaminen 

› Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. 

› Sammuta moottori. 

› Avaa konepelti. 

› Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä 

öljynmittatikku pois. 

› Pyyhi öljynmittatikku puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen saakka. 

› Vedä öljymittatikku sen jälkeen uudelleen pois ja lue öljytaso. 

Öljytaso on alueella A 

› Öljyä ei saa lisätä. 

Öljytaso on alueella B 

› Öljyä voidaan lisätä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A . 

Öljytaso on alueella C 

› Öljyä täytyy lisätä. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella B . 

On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan 

öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana 

kulutus voi olla myös tätä suurempi. 

Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen 

tain pitemmän ajomatkan jälkeen. 

Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla, 

perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät 

öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella. 

Mittariston merkkivalo näyttää liian matalaa öljytasoa » Sivu 16, Merkkivalot. Tarkasta 

tällöin öljytaso mahdollisimman pian öljymittatikulla. Lisää öljyä sen mukaisesti. 

VAROITUS 

■ Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A » Kuva 98 yläpuolella. Pakokaasujärjestelmän 

vahingoittumisen vaara! 

■ Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. 

Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla 

moottorivaurio. £

Huomautus 

Moottoriöljyluokat » Sivu 143. 

Moottoriöljyn lisääminen 

ä 


› Moottoriöljytason tarkastaminen » Sivu 108. 

› Kierrä auki moottoriöljyn täyttöaukon kansi. 

› Lisää oikean spesifikaation mukaista öljyä 0,5 litraa kerrallaan » Sivu 143, 

Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä. 

› Tarkasta öljytaso » Sivu 109. 

› Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittatikku 

vastimeen asti paikalleen. 

Moottoriöljyn vaihto 

ä 


Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihkossa mainituin välein tai huollonilmaisimen 

mukaan » Sivu 12, Huollonilmaisin. 

VAROITUS 

Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorin osien vakavien vaurioiden 

vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. 

Huomautus 

Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. 

Jäähdytysneste 

ä 


Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä. 

 

 

Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen 

pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja 

lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa 

jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden 

kiehumispiste. 

Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä 

seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä 

täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. 

Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen 

osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 

°C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. 

Kylmän ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, 

jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen 

osuuden pitää olla vähintään 50 %. 

Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka nimike on merkitty jäähdytysnesteen 

paisuntasäiliöön » Kuva 99. 

Jäähdytysnesteen täyttömäärä 

Bensiinimoottorit Täyttömäärä (litraa) 

1,0 l/44 kW - MPI 4,2 

1,0 l/55 kW - MPI 4,2 

VAROITUS 

■ Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi. 

■ Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia 

moottorivaurioita. 

 


109

Jäähdytysnestetason tarkastaminen 

ä 

Kuva 99 

Moottoritila: Jäähdytysnesteen 

paisuntasäiliö 


Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa. 


› Avaa konepelti » Sivu 106. 

› Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen täyttötaso 

» Kuva 99. Nestetason täytyy olla kylmässä moottorissa „MIN“ ja „MAX“merkkien 

välissä. Lämpimässä moottorissa nestetaso voi olla hieman „MAX“merkinnän 

yläpuolella. 

Paisuntasäiliön liian matala jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla 

» Sivu 20, Jarrujärjestelmä . Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan 

nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä. 

Jäähdytysnesteen häviäminen 

Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Ainoastaan jäähdytysnesteen 

lisääminen ei riitä. Jäähdytysjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa 

välittömästi. 

VAROITUS 

Jos vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, suosittelemme ottamaan välittömästi 

yhteyttä ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua 

vakavasti. 


 

Jäähdytysnesteen lisääminen 

ä 



› Anna moottorin jäähtyä. 

› Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle » Kuva 99 

ja kierrä kansi varovasti auki. 

› Lisää jäähdytysnestettä. 

› Kierrä kansi kiinni, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. 

Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä 

lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja 

anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman 

pian. 

Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. 

Älä täytä jäähdytysnestettä merkin „MAX“ (maksimi) yläpuolelle » Kuva 99! Ylimääräinen 

jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin 

kautta, kun neste on lämmennyt. 

HUOMIO 

■ Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. 

Vältä koskettamasta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteen höyryt 

ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä 

pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa 

- myrkytysvaara! 

■ Jos jäähdytysnesteen roiskeita on mennyt silmiin, huuhtele heti puhtaalla 

vedellä ja hakeudu viipymättä lääkärin vastaanotolle. 

■ Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota 

heti yhteys lääkäriin. 

VAROITUS 

Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka 

ajamista. Sammuta moottori ja ota yhteys ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa 

voi olla seurauksena vakavia moottorivahinkoja.

Jäähdyttimen tuuletin 

ä 


Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen 

lämpötilan mukaan. 

Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään 

vielä noin 10 minuuttia. 

Jarrunestetason tarkastaminen 

ä 

Kuva 100 

Moottoritila: Jarrunestesäiliö 


Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa. 


› Avaa konepelti » Sivu 106. 

› Tarkasta säiliön jarrunestetaso » Kuva 100. Tason täytyy olla merkintöjen „MIN“ 

ja „MAX“ välillä. 

Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja 

jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. 

Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee „MIN-“ 

merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso 

ilmaistaan mittariston merkkivalolla » Sivu 20, Jarrujärjestelmä . 

 

HUOMIO 

Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! 

Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. 

Jarrunesteen vaihtaminen 

ä 


Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä 

ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän 

syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. 

Jarrunesteen tulee vastata seuraavia standardeja tai luokituksia: 

› VW 50114 

› FMVSS 116 DOT4. 

HUOMIO 

Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä 

esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää 

jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. 

VAROITUS 

Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. 


111

Lasinpesulaite 

ä 

Kuva 101 

Moottoritila: Lasinpesunestesäiliö 


Tuulilasin pesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasia, takalasia ja ajovalaisimien 

pesimiä varten. Tuulilasin pesunestesäiliö on moottoritilassa edessä oikealla 

. 

Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön täyttömäärä on 3 litraa. 

Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Suosittelemme, 

että täytät säiliöön puhdasta vettä, johon on sekoitettu lasinpesunestettä 

(talvella pakkasenkestävää) pinttyneen lian irrottamiseksi. 

Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää 

spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän 

seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 ℃. 

VAROITUS 

Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita 

lisäaineita. 

Huomautus 

Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon 

voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä. 

 


Auton akku 



Akun nestetason tarkastaminen 113 

Talvikäyttö 114 

Akun lataaminen 114 

Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen 114 

Auton akun vaihtaminen 115 

Automaattinen kulutuskatkaisu 115 

Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat 

kaikki akkua koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen hoidettavaksi. 

Auton akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia 

ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti 

ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. 

Auton moottoritila on vaarallinen alue. 

HUOMIO 

■ Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen 

huolellisesti. Kun käsittelet auton akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien 

ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä 

ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää 

hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen 

kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa 

ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa 

hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. 

■ Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen 

kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! 

Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää 

useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys 

lääkärii. 

■ Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja 

huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä 

heti lääkärille. 

■ Älä päästä lapsia akun lähelle. £


■ Kun auton akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasuav. 

Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa 

kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. 

■ Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), 

syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, 

räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. 

■ Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. 

Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas 

kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. 

■ Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta 

myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä 

akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot 

sammutetaan. 

■ Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! 

Vaihda jäätynyt akku uuteen. 

■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso 

– räjähdys- ja syöpymisvaara! 

■ Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut 

auton akku välittömästi uuteen. 

VAROITUS 

■ Auton akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton 

sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien 

kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. 

Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. 

■ Kun kytket akkukaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen 

miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - kaapeleiden 

tulipalovaara. 

■ Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. 

■ Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. 

■ Jos autoa ei käytetä 3–4 viikon aikana, akku voi tyhjentyä. Tämä johtuu siitä, että 

eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. 

Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai 

lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. 

■ Jos autolla ajetaan usein lyhyitä ajomatkoja, akku ei lataudu riittävästi ja voi tyhjentyä. 


Hylätty akku on ongelmajäte. Se on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten 

mukaisesti. 

Huomautus 

Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. 

Akun nestetason tarkastaminen 

ä 

Kuva 102 

Auton akku: Nestetason näyttö 


Suosittelemme nestetason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin 

seuraavissa tapauksissa. 

› Korkeissa lämpötiloissa 

› Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla 

› Jokaisen latauksen yhteydessä » Sivu 114, Akun lataaminen. 

Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä » Kuva 102, nestetaso 

voidaan määrittää värin perusteella. 

Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta 

maagista silmää varovasti. 

› Musta - nestetaso on oikea. 

› Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala nestetaso, akku on vaihdettava. £ 


113

Huomautus 

■ Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä. 

■ Merkinnällä „AGM“ varustettujen akkujen nestetasoa ei voi tarkastaa teknisistä 

syistä johtuen. 

■ „START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka 

valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. 

 

Talvikäyttö 

ä 


Auton akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. 

Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. 

Siksi suositamme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkistaa ja tarvittaessa 

myös ladata akun ennen talvikautta. 

Akun lataaminen 

ä 


Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. 

› Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. 

› „Pikalatausta“ käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akkukaapelien kytkentä 

(ensin „miinus“ sitten „plus“) . 

› Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = „plus“, musta = „miinus“). 

› Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. 

› Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. 

› Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. 

› Kytke tarvittaessa akkukaapelit takaisin akkuun (ensin „plus“ sitten „miinus“). 

Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää 

tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon laturin valmistajan 

ohjeet. 


 

Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä 

(tai vähemmän). 

Ennen kuin ladataan „suurella“ virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin 

irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. 

Auton akun „pikalataaminen“ on vaarallista, mikä edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. 

Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen 

huoltoliikkeen tehtäväksi. 

Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. 

VAROITUS 

„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä 

suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen » Sivu 

133. 

Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen 

ä 


Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä 

seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: 

Toiminta Käyttöönotto 

Radion koodinumeron syöttäminen Katso radion käyttöohjekirjasta 

Kellon asetus » Sivu 14 

Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet » Sivu 12 

Huomautus 

Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkastaa autosi, jotta kaikki 

sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti.

Auton akun vaihtaminen 

ä 


Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen, kapasiteetin, käynnistysvirran 

ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Voit hankkia sopivan 

tyyppisen akun ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä, jossa 

uusi akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäinen akku hävitetään voimassa 

olevien kansallisten määräysten mukaisesti. 

 

Automaattinen kulutuskatkaisu 

ä 


Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii 

automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen. Sen voi havaita seuraavien 

tapahtumien perusteella. 

› Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän virtaa 

sähköverkkoon. 

› Tarvittaessa paljon virtaa kuluttavien sähkölaitteiden, esim. istuinlämmittimen, 

takalasin lämmittimen, 12 voltin pistorasiaan kytketyn laitteen, tehoa pienennetään 

tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti. 

Huomautus 

Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. 

Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna 

tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Mahdollinen 

kulutuskatkaisu ei vaaranna ajomukavuutta eikä kuljettajan tarvitse ottaa sitä 

lainkaan huomioon. 

 


115

Pyörät ja renkaat 

Pyörät 



Renkaiden kestoikä 117 

Pyörien ja renkaiden käsittely 118 

Uudet renkaat tai pyörät 118 

Renkaiden pyörintäsuunta 118 

Varapyörä 119 

Kokopyöräkapselit 119 

Pyöränpulttien peitekuvut 120 

Pyöränpultit 120 

Talvirenkaat 120 

Lumiketjut 120 

HUOMIO 

■ Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, 

joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! 

■ Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! 

■ Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt 

käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - 


■ Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - 

vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. 

■ Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän 

takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena 

voi olla kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. 

■ Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään 

akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina 

sijoittaa etupyöriin. 

■ Älä koskaan käytä renkaita, jos et tiedä niiden kuntoa ja ikää. 



■ Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne 

pitää välittömästi vaihtaa uusiin. 

■ Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla 

tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on „vesiliirto“ (hallitsematon auton liike - luisto 

märällä tienpinnalla) „“. 

■ Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. 

■ Älä käytä yli 6 vuotta vanhempia kesärenkaita tai yli 4 vuotta vanhempia talvirenkaita. 

■ Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan 

saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. 

■ Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota 

ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa 

pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. 

■ Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana 


VAROITUS 

■ Jos sinun on käytettävä varapyörää, joka ei ole samanlainen kuin muut autoon 

asennetut pyörät, huomioi seuraavaa» Sivu 119. 

■ Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 110 Nm. 

■ Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen. 

■ Jos renkaan venttiilihattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. 


Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttoaineenkulutusta. 

Huomautus 

■ Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset 


■ Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen 

tehtäväksi. 

■ Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia vanteita, 

renkaita, kokopyöräkapseleita ja lumiketjuja.

Renkaiden kestoikä 

Kuva 103 Rengasprofiili kulumisenilmaisimella/avattu polttoainesäiliön 

luukku ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet 

ä 


Kulumisenilmaisimet 

Renkaiden uran pohjalla on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet 

sijaitsevat valmistajan mukaan useissa kohdissa tasaisin välimatkoin 

renkaan kehällä » Kuva 103 - . Renkaan sivulla olevat merkinnät „TWI“, kolmiosymboli 

tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. 

Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: 

Rengaspaineet 

Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti 

ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Tarkista sen takia paineet 

myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. 

Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella 

» Kuva 103 - . Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille. 

Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun 

renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita 

vastaavasti. 

Ajotapa 

Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset lisäävät renkaiden 

kulumista. 

Pyörien tasapainottaminen 

Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada 

aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. 

Tarkistuta renkaiden tasapainotus niiden vaihtamisen tai korjaamisen jälkeen. 

Pyörien suuntausvirhe 

Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden 

kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. 

Jos renkaat kuluvat epätavallisella tavalla, ota yhteys huoltoliikkeeseen. 

Rengasvauriot 

Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, 

muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. 

Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, 

leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista 

vieraat esineet. 

Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. 

Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää 

nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, 

jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, 

jossa ongelma voidaan selvittää. 

 


117

Pyörien ja renkaiden käsittely 

ä 

Kuva 104 

Renkaiden paikkojen vaihtaminen 


Renkaiden paikkojen vaihtaminen 

Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat 

vaihdetaan keskenään kaavion » Kuva 104 mukaan. Näin kaikille renkaille 

saadaan lähes sama käyttöikä. 

Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi 

suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein. 

Renkaiden varastointi 

Renkaisiin pitää tehdä merkinnät ennen irrotusta, jotta asennuksessa voidaan 

säilyttää renkaiden entinen pyörintäsuunta. 

Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman 

pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. 

 

Uudet renkaat tai pyörät 

ä 


Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia renkaita, joiden rakenne ja koko 

(vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien 

renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. 

Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. 

Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. 

seuraavat merkinnät: 


185/55 R 15 82 T 

Se tarkoittaa: 

185 Renkaan leveys mm 

55 Renkaan korkeuden/leveyden suhde % 

R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 

15 Vanteen halkaisija tuumaa 

82 Kuormitusindeksi 

T Nopeusluokan tunnus 

Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: 

Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus 

Q 160 km/h 

R 170 km/h 

S 180 km/h 

T 190 km/h 

U 200 km/h 

H 210 km/h 

V 240 km/h 

W 270 km/h 

Myös valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän 

sisässivulle): 

DOT ... 20 12... merkitsee, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2012. 

Jos käytössä on vain yksi varapyörä, huomioi seuraavaa » Sivu 119. 

Renkaiden pyörintäsuunta 

ä 


Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. 

Näin määriteltyä pyörintäsuuntaa on ehdottomasti noudatettava. Ainoastaan siten 

saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja 

vesiliirron suhteen. £

Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa 

ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan 

vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia 

ominaisuuksiaan. 

Varapyörä 

ä 

Kuva 105 

Tavaratilan kansi: Varapyörä 


Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa lattiapeitteen alla kiinnitettynä erikoisruuvilla 

» Kuva 105. 

Ennen varapyörän irrotusta työkalulaatikko täytyy ottaa irti. 

On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen 

yhteydessä - katso tarra polttoainesäiliön luukussa » Sivu 117), jotta 

varapyörä on aina käyttövalmis. 

Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se 

on talvirengas tai määrättyyn suuntaan pyörivä rengas), niin varapyörää saa käyttää 

vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen » . 

Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman nopeasti mallin ja mittojen 

osalta samanlaiseen kuin auton muut pyörät. 

Varapyörä 

Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä 

varoitustarrasta. 

Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet: 

› Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. 

› Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h ja ole ajaessasi erityisen varovainen. Vältä 

täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. 

 

› Vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden maksimitäyttöpaineen. 

› Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu 

jatkuvaan käyttöön. 

HUOMIO 

■ Älä missään tapauksessa käytä varapyörää, jos se on vahingoittunut. 

■ Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista, älä 

koskaan aja kovempaa kuin 80 km/h (50 mph). Vältä täyskaasukiihdytyksiä, 

voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. 

VAROITUS 

Huomioi varapyörän tarrassa olevat ohjeet. 

Huomautus 

Vararenkaan rengaspaineen pitää aina olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen 

mukainen. 

Kokopyöräkapselit 

ä 


Irtivetäminen 

› Kohdista auton työkaluihin kuuluva vetosilmukka kokopyöränkapselin vahvistettuun 

reunaan. 

› Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen 

ja vedä kapseli irti. 

Asentaminen 

› Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta 

vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen niin, että se lukkiutuu 

kunnolla koko kehältä. £ 


119

VAROITUS 

■ Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, 

joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita 

kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. 

■ Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkauden 

estävällä pyöränpultilla, varmistu siitä, että varkauden estävä pyöränpultti on 

venttiilin kohdalla olevassa reiässä. 

■ Jos asennat jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen 

jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. 

 

Pyöränpulttien peitekuvut 

ä 

Kuva 106 

Peitekuvun irrotus 


Irtivetäminen 

› Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet osuvat 

koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti » Kuva 106. 

Asentaminen 

› Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle. 

Peitekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa. 

Pyöränpultit 

ä 



 

Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään 

toisia vanteita – esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä – täytyy käyttää pyöränpultteja, 

joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. 

Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. 

 

Talvirenkaat 

ä 


Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. 

Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C 

rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). 

Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille 

tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla). 

Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy 

olla kaikissa neljässä pyörässä ja rengasuran syvyyden on oltava vähintään 4 mm 

eivätkä renkaat saa olla yli 4 vuotta vanhoja. 

Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen 

että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen 

huippunopeus on suurempi. 


Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä 

sekä yli 7 °C:n lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat – jarrutusmatka 

on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää 

ja polttoaineenkulutus on pienempi. 

 

Lumiketjut 

ä 


Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. 

Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä 

vaan myös jarrutusta. 

Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä. 

£

Rengaskoko Vanne 

165/70 R14 5J x 14 ET 35 

Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 15:tä mm:ä suurempia. 

Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. 

Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta 

sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. 

VAROITUS 

Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, 

vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. 

 


121

Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 


Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia 

osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: 

› Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia 

neuvoa ŠKODA-merkkiliikkeestä » . 

› Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton ilmoittamat 

periaatteet ja ohjeet. 

Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita 

Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja 

ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa 

olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä, 

jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla. 

Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, 

jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan 

varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. 

Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa 

toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä 

häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä 

merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena 

voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen. 

Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä, 

ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot 


HUOMIO 

■ Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä 


■ Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti hyväksyttyjä 

alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. Alkuperäisten 

ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus 

ja sopivuus on taattu jo etukäteen. 

■ Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden 

sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta – emme edes 

silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen 

hyväksymä tuote. 

Huomautus 

Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-merkkiliikkeistä. 

Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. 

Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan 

heikentyminen 

Korjausten ja teknisten muutosten yhteydessä on huomioitava ŠKODA-ohjeet. 

Suosittelemme, että annat etupuskureita, ovia, etuistuimia, kattoa tai koria koskevat 

muutokset ja korjaukset ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi. Näissä auton 

osissa voi olla turvatyynyjärjestelmän komponentteja. 

HUOMIO 

■ Turvatyynymoduulia ei voi korjata, vaan se on vaihdettava. 

■ Älä koskaan asenna autoon vanhasta autosta irrotettuja tai kierrätysjärjestelmän 

kautta hankittuja turvatyynyjärjestelmän osia. 

■ Auton pyörien ripustuksen muuttaminen sekä muiden kuin hyväksyttyjen 

vanteiden ja renkaiden yhdistelmien käyttäminen voi muuttaa turvatyynyn 

toimintaa ja aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan loukkaantumisen onnettomuuden 

tapahtuessa. 

■ Mitkä tahansa turvatyynyjärjestelmän työt tai muiden korjaustöiden yhteydessä 

tapahtuvat turvatyynyjärjestelmän osien asennus- ja irrotustyöt voivat 

vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän osia. Seurauksena voi olla, että turvatyyny 

ei toimi onnettomuuden tapahtuessa oikein tai ei laisinkaan.

Perävaunun vetäminen 

Autolla ei saa vetää perävaunua. Perävaunun vetolaitetta ei ole asennettu tehtaalla 

eikä vetolaitetta saa asentaa myöskään täydennysvarusteena. 

HUOMIO 

Ajoneuvoon ei saa asentaa perävaunun vetolaitetta. 

VAROITUS 

Minkälaisen tahansa perävaunun vetolaitteen asentaminen voi aiheuttaa vakavia 

ja kalliita vahinkoja, jotka eivät kuulu ŠKODA-takuun piiriin. 

 

Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 

123



Ensiapulaukku ja varoituskolmio 

Varoituskolmiota voidaan säilyttää tavaratilassa lattiapeitteen alla. 

HUOMIO 

Kiinnitä ensiapulaukku ja varoituskolmio niin, että ne eivät pääse irtoamaan 

äkkijarrutuksessa tai kolarissa eivätkä aiheuta vahinkoa matkustajille. 

Huomautus 

■ Ota huomioon ensiapulaukun käytön voimassaoloaika. 

■ Suosittelemme, että ajoneuvossa käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan 

kuuluvia ensiapulaukkua ja varoituskolmiota, joita on saatavana valtuutetuista 

ŠKODA-merkkiliikkeistä. 

Sammutin 

Sammutin on pidikkeessään etumatkustajan jalkatilassa. 

Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. 

Valtuutetun sammutinhuollon täytyy antaa tarkistaa sammutin kerran vuodessa 

(muista ottaa huomioon kansalliset lain määräykset). 

HUOMIO 

Kiinnitä palosammutin aina niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa 

tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille. 

124 Ongelmatilanteet 

 

Huomautus 

■ Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan paikallisen lain vaatimusten 

mukainen. 

■ Ota huomioon palosammuttinen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään 

voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. 

■ Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. 

 

Auton työkalut 

Kuva 107 

Tavaratila: työkalujen säilytystila 

Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat säilytyslaatikossa joko varapyörässä 

tai varapyörälle tarkoitetussa paikassa auton tavaratilan lattiapeitteen 

alla. 

Nosta lattiapeite ottamalla kiinni lovesta (nuoli) » Kuva 107. 

Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): 

› pyöränpulttiavain 

› vetosilmukka pyörän koristekapselin tai pyöränpultin peitekuvun irrottamista 

varten 

› hinausköysi 

› varkauden estävien pyöränpulttien adapteri 

› varalamppusarja 

› Ruuvitaltta. 

Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. £

HUOMIO 

■ Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. 

Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden 

taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! 

■ Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. 

Huomautus 

Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla. 

Pyörän vaihto 



Valmistelevat työt 125 

Pyöränvaihto 126 

Viimeistelytyöt 126 

Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen 127 

Auton nostaminen 128 

Pyörien varmistus varkautta vastaan 128 

HUOMIO 

■ Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio 

suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset 

määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. 

■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman 

kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen 

ja kestävä. 

■ Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen 

pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. 

■ Jos auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla tai vanteilla kuin tehtaan 

ensivarustetyypeillä, on tärkeää noudattaa vastaavia ohjeita » Sivu 118, Uudet 

renkaat tai pyörät. 

■ Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan. 

 


■ Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä 

tai jalkoja, auton alle. 

■ Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä 

vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki 

liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina 

sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, 

kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta 

alustaa (esim. kumimattoa). 

■ Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! 

■ Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin. 

VAROITUS 

■ Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. 

■ Jos varkauden estävät pyöränpultit kiristetään liian tiukalle, voi seurauksena olla 

varkauden estävän pyöränpultin ja adapterin vahingoittuminen. 

Huomautus 

■ Varkauden estäviä pyöränpultteja tai adapterisarjoja on saatavana ŠKODAmerkkiliikkeestä. 

■ Renkaiden vaihdossa on huomioitava kansalliset voimassa olevat määräykset. 

Valmistelevat työt 

ä 


Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: 

› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan 

pitää olla vaakasuora. 

› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana 

matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). 

› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin 

N-asentoon. 

› Vedä käsijarru päälle. 

› Ota työkalut ja varapyörä esiin tavaratilasta » Kuva 107. 

 


125

Pyöränvaihto 

ä 


Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. 

› Irrota kokopyöräkapselit » Sivu 119 tai peitekuvut » Sivu 120. 

› Löysää ensin varkauden estävät pyöränpultit ja sitten toiset pyöränpultit » Sivu 

127. 

› Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan » Sivu 128. 

› Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinalle, paperille, tms.). 

› Irrota pyörä. 

› Aseta varapyörä paikalleen ja ruuvaa pyöränpultit kevyesti kiinni. 

› Laske auto alas. 

› Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella, 

varkauden estävä pyöränpultti viimeisenä» Sivu 127. 

› Asenna kokopyöräkapselit/keskiökuvut tai peitekuvut. 

Huomautus 

■ Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. 

■ Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! 

■ Jos renkaissa on määrätty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon 

» Sivu 118. 

Viimeistelytyöt 

ä 


Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt: 

› Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen. 

› Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. 

› Tarkasta mahdollisimman pian asennetun varapyörän rengaspaine. 

› Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. 

› Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. 


 

Huomautus 

■ Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja 

vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan 

momenttiavaimella. 

■ Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain 

kohtuullisella nopeudella.

Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen 

Kuva 108 Pyörän vaihtaminen: pyöränpulttien löysääminen/varkauden estävien 

pyöränpulttien asennuspaikka 

ä 

Kuva 109 

Pyörän vaihtaminen: pyöränpulttien 

löysääminen pultinvääntimen 

avulla 


Pyöränpulttien hellittäminen 

› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1) . 

› Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran 

vastapäivään » Kuva 108 - . 

Pyöränpulttien kiristäminen 

› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1 ) . 

› Tartu avaimen päähän ja kierrä pulttia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. 

1) Käytä varkauden estävien pyöränpulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa adapteria » Si- 

vu 128. 

Varkauden estävän pyöränpultin on oltava kierrettynä sisään venttiilin 1 suhteen, 

kun kokopyöräkapselilla varustettu pyörä on asennossa 2 » Kuva 108 - . 

Kokopyöräkapselia ei voi muuten asentaa. 

HUOMIO 

Löysää pyörän pultteja vain vähän (noin yhden kierroksen verran), jos ajoneuvo 

ei ole vielä tunkilla nostettuna. Muutoin seurauksena olisi onnettomuusvaara! 

Huomautus 

Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Pidä auto paikallaan ja 

huomioi sen turvallinen tila. 


127

Auton nostaminen 

Kuva 111 Tunkin asettaminen 

ä 

Kuva 110 

Pyörän vaihtaminen: Tunkin 

kiinnityskohdat 


Valitse nosturin kiinnittämiseksi helmasta nostokohta, joka on lähinnä viallista 

pyörää » Kuva 110. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän 

alla. 

› Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi 

nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. 

› Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen tarkalleen helman sivupinnassa 

olevan merkinnän alapuolelta » Kuva 111 - . 

› Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa 

linjassa » Kuva 111 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen. 

› Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. 


Pyörien varmistus varkautta vastaan 

ä 

Kuva 112 

Periaatteellinen esitys: varkauden 

estävät pyöränpultit ja 

adapteri 


Autoissa, joissa on varkauden estävät pyöränpultit (yksi pyöränpultti yhtäpyörää 

kohti), nämä pyöränpultit voidaan löysätä ja kiristää vain auton mukana toimitetun 

adapterin avulla. 

› Ota kokopyöräkapseli irti vanteelta tai peitekupu varkaudenestävästä pyöränpultista. 

› Työnnä sovittimen B » Kuva 112 hammastettu puoli vastimeen asti varkauden 

estävän pyöränpultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen 

kuusikulmio jää näkyviin » Kuva 112. 

› Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B . 

› Löysää tai kiristä pyöränpultti » Sivu 127. 

› Sen jälkeen, kun olet vetänyt adapterin pois, asenna kokopyöränkapseli paikalleen 

ja laita peitekupu varkauden estävään pyöränpulttiin. 

› Tarkista mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. 

Kannattaa kirjoittaa muistiin adapterin otsapintaan tai varkauden estävän pyöränpultin 

otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa 

adapterin alkuperäisenä varaosana ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

Suosittelemme, että pidät adapteria aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää 

työkalujen kanssa.

Paikkaussarja 



Paikkaussarjaan kuuluvat osat 130 

Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten 130 

Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla 130 

Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen 131 

Paikkaussarja on laatikossa tavaratilan lattiapeitteen alla. 

Paikkaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia 

rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, 

kuten ruuveja tai nauloja, ei saa irrottaa renkaasta! 

Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa. 

Paikkaussarjan avulla tehty korjaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista 

renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. 

Paikkaussarjaa ei saa käyttää seuraavissa tapauksissa: 

› vanne on vahingoittunut 

› ulkolämpötila on alle –20 °C (–4 °F) 

› viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm 

› renkaan kylki on vahingoittunut 

› autolla ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla 

› viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut. 

HUOMIO 

■ Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio 

suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset 

määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. 

■ Kun autoon tulee rengasvahinko tai rengasrikko, aja se mahdollisimman 

kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja 

kestävä. 

■ Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella 

renkaalla. 

■ Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph. 


■ Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. 

■ Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! 

■ Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee 

iholle. 


Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten 

mukaisesti. 

Huomautus 

■ Huomioi paikkaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. 

■ Tiivistysainepullo on hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. 

■ Vaihda vahingoittunut rengas heti paikkaussarjan avulla tai selvitä huollossa, 

miten renkaan voi korjata. 


129

Paikkaussarjaan kuuluvat osat 

Kuva 113 Paikkaussarjaan kuuluvat osat 

ä 


Paikkaussarjaan kuuluvat seuraavat osat: 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

Venttiililuistin väännin 

Nopeusrajoitustarra „enintään 80 km/h“ tai „enintään 50 mph“ 

Täyttöletku sulkutulpalla 

Ilmakompressori 

Renkaantäyttöletku 

Rengaspainemittari 

Ilmantyhjennysruuvi 

PÄÄLLE/POIS-kytkin 

12 voltin kaapeliliitin 

Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella 

Varaventtiililuisti 

Venttiililuistin vääntimen 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti 

voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. 

Sama pätee myös varaventtiililuistille 11 . 


 

Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten 

ä 


Ennen paikkaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut: 

› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan 

tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. 

› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana 

matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). 

› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin 

N-asentoon. 

› Vedä käsijarru päälle. 

› Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä paikkaussarjan avulla » Sivu 129, Paikkaussarja. 

› Ota korjaussarja tavaratilasta. 

› Liimaa tarra 2 » Kuva 113 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan. 

› Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. 

› Kierrä venttiilihattu pois. 

› Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle 

alustalle (käsipyyhkeelle, paperille tms.). 

 

Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla 

ä 


Renkaan tiivistys 

› Ravistele renkaantäyttöpulloa 10 » Kuva 113 muutaman kerran edestakaisin. 

› Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10 . Sulkukalvo 

läpäistään automaattisesti. 

› Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin 

päälle. 

› Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine 

renkaantäyttöpullosta. 

› Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. 

› Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1 

avulla. 

Renkaan täyttö pumppaamalla 

› Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 » Kuva 113 kiinni renkaan 

venttiiliin. £

› Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni. 

› Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. 

› Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan. 

› Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla. 

› Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes se saavuttaa 2,0–2,5 baarin paineen. 

Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia » ! 

› Sammuta kompressori. 

› Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti 

renkaan venttiilistä. 

› Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee 

„leviämään tasaisesti“ renkaan sisällä. 

› Kiinnitä renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppaus. 

› Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut 

liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla » . 

› Sammuta kompressori. 

› Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä. 

Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa 

enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. 

Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen » Sivu 131. 

HUOMIO 

■ Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana 

- loukkaantumisvaara! 

■ Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien 

materiaalien päälle - tulipalovaara! 

■ Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio 

on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan 

paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon 

puoleen! 

VAROITUS 

Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen 

vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. 

 

Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen 

ä 


Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! 

Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi: 

› Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. 

› Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. 

Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi: 

› Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). 

› Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. 

Käynnistysapu 



Apukäynnistäminen 132 

Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka 133 

Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen 

voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. 

Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun 

kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. 

Apukäynnistyskaapelit 

Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. 

Noudata valmistajan ohjeita. 

Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. 

Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. £ 


131

HUOMIO 

■ Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku 

täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, 

koska se voi muuten räjähtää! 

■ Ota huomioon moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitusohjeet 

» Sivu 106. 

■ Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä 

paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei 

saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara! 

■ Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä 

syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. 

■ Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan 

moottorin pyöriviin osiin. 

■ Älä kurkota akun päällä - syöpymisvaara! 

■ Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. 

■ Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! 

■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso 

– räjähdys- ja syöpymisvaara! 

Huomautus 

■ Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, 

kun pluskaapeli yhdistetään. 

■ Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. 

■ Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä. 

 


Apukäynnistäminen 

ä 

Kuva 114 

Apukäynnistys toisen auton 

akun avulla: A - Tyhjentynyt auton 

akku, B - Virtaa antava akku 


Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: 

Plusnavat yhdistetään 

› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 » Kuva 114 tyhjentyneen akun A plusnapaan. 

› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan. 

Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään 

› Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 » Kuva 114 virtaa antavan akun B miinusnapaan. 

› Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi moottorilohkoon 

kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan moottorilohkoon. 

Moottorin käynnistys 

› Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. 

› Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. 

› Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista 

se noin puolen minuutin kuluttua. 

› Irrota apukäynnistyskaapelin liitännät täsmälleen päinvastaisessa järjestyksessä.

Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka 

ä 

Kuva 115 

Moottoritila: Moottorin maadoituspiste 


START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin apukäynnistyskaapelia 

ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan vaan ainoastaan moottorin 

maadoitukseen » Kuva 115. 

 

Auton hinaaminen 



Etupään hinaussilmukka 134 

Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinausaisan tai hinausköyden 

avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. 

Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden 

avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät 

ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! 

Hinausaisan käyttäminen on käytännöllisin ja turvallisin tapa hinata autoa. Käytä 

hinausköyttä ainoastaan, jos sopivaa hinausaisaa ei ole käytettävissä. 

Hinauksessa on syytä huomioida seuraavat ohjeet: 

Hinattavan auton kuljettaja 

› Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina 

varoen kaasupoljinta. 

› Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on 

kireällä. 

Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. 

Hinaavan auton kuljettaja 

› Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet 

ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. 

› Ota vaihde pois päältä tai automaattivaihteistoilla aseta vaihteenvalitsin Nasentoon. 

Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. 

Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti 

enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. 

Käytettäessä hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. 

VAROITUS 

■ Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla 

varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin 

ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja 

toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 132. 

■ Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät 

pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. 

■ Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 

km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. 

■ Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa 

molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta 

materiaalista valmistettua hihnaa. 

■ Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia 

kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että 

kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. 

■ Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi hinaussilmukkaan » Sivu 134. 

Huomautus 

■ Suosittelemme hinausköyden hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, 

joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. 

■ Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen 

erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. 

£ 


133

■ Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut 

merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. 

■ Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa 

irti. 

Etupään hinaussilmukka 

Kuva 116 Etupuskuri: Suojus/hinaussilmukan asentaminen 

ä 


Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. 

› Avaa luukun lukitus painamalla luukun alaosasta (nuoli) » Kuva 116 - . 

› Vedä luukku irti etupuskurista ja anna sen riippua auton paneelia pitkin. 

› Kierrä hinaussilmukka käsin pohjaan saakka nuolen suuntaan vasteeseen saakka 

» Kuva 116 - . Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen 

auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. 

› Asenna luukku takaisin hinaussilmukan poistamisen jälkeen asettamalla ensin 

sen alapuoli paikalleen. Paina sitten luukun yläpuoli varovasti kiinni. Peitelevyn 

on lukkiuduttava kunnolla. 

VAROITUS 

Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, 

muuten se voi hinatessa repeytyä irti! 

134 Ongelmatilanteet

Varokkeet ja hehkulamput 

Varokkeet 



Kojelaudan alapuolella olevat varokkeet 135 

Varokkeet moottoritilassa 137 

Varokkeet kojelaudassa 137 

Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. 

› Ennen varokkeen vaihtamista on sytytysvirta sekä vastaava sähkölaite kytkettävä 

pois päältä. 

› Selvitä, mikä varoke kuuluu toimimattomaan sähkölaitteeseen » Sivu 135, Kojelaudan 

alapuolella olevat varokkeet, » Sivu 137, Varokkeet moottoritilassa tai 

» Sivu 137, Varokkeet kojelaudassa. 

› Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannen alla, paina 

työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. 

› Palaneen varokeen näkee siitä, että sisällä oleva metalliliuska on sulanut. Korvaa 

viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. 

Varokkeiden väritunnukset 

Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria 

violetti 3 

vaaleanruskea 5 

ruskea 7,5 

punainen 10 

sininen 15 

keltainen 20 

valkoinen 25 

vihreä 30 

oranssi 40 

HUOMIO 

Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista 

ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 106. 

VAROITUS 

■ Älä yritä „korjata“ varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! 

Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. 

■ Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä 

täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. 

Huomautus 

■ Suosittelemme, että pidät autossa mukana joitakin varokkeita varalla. Varavarokkeita 

sisältäviä pakkauksia on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden 

valikoimasta. 

■ Yhdelle sähkölaitteelle voi kuulua useampia varokkeita. 

■ Yksi varoke voi suojata yhteisesti useampia sähkölaitteita. 

Kojelaudan alapuolella olevat varokkeet 

Kuva 117 Kojelaudan alapuoli: varokerasia/varokerasian kaaviokuva 

ä 


Varokkeet ovat kojelaudan alapuolella ohjauspyörän alla » Kuva 117. £ 


135

› Paina lukitusvipua 1 ja käännä suojus varovasti auki nuolen suuntaan. 

› Käännä suojus varokkeiden vaihtamisen jälkeen nuolen suuntaa vastaan ylös siten, 

että se naksahtaa kuuluvasti paikoilleen. 

Varokkeiden sijoittelu kojelaudan alapuolella 

Nume- 

Sähkölaite 

ro 

1 Puhelin, jäähdyttimen tuuletin, mittaristo, moottorin ohjainlaite 

2 Diagnoosipistorasia, ilmastointilaitteen kompressori 

3 Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin 

4 Päiväajovalot 

5 Ohjauspylväskytkin 

6 Valojen suuntauksen säädin, ulkopeilin säädin 

7-8 Automaattivaihteisto 

9 Turvatyyny 

10 Pysäköintiavustin 

11 Ajovalot 

12 Takasumuvalo 

13 Ajovalot 

14 Takalasinpyyhin 

15 Valokatkaisin 

16 Ohjausvoiman kevennys 

17 Lasinpesin 

18 Peruutusvalokytkin 

19 Ruiskutusventtiilit, jäähdytysainepumppu 

20 ABS/ESC, ohjauspylväskytkin 

21 Kytkinten valaistus, rekisterikilven valo 

22 Päiväajovalot 


24-26 Ohjauspylväskytkin 

27 Sisävalo 

28 Diagnoosiliitin 

29 Keskusohjausyksikkö 

30 Ulkopeilien lämmitin 

31 Jäähdyttimen tuuletin, säätöventtiili, happianturi 


Numero 

Sähkölaite 

32 Suuntavalo, jarruvalo 

33 Kaukovalo 

34 Mittaristo, kaukovalot 

35 Ei käytössä 

36 Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia 

37 Lämmityslaitteen puhallin, ilmastointilaite 

38 Radio 

39 Lasikattoluukku, äänitorvi 

40 Moottorinohjausyksikkö 

41 Keskuslukitus 

42 Sytytysmoduuli 

43 Istuinlämmitys 

44 Polttoainepumppu 


46 Takalasinlämmitys 

47 Ikkunannostin - oikea 

48 Äänitorvi 

49 Tuulilasinpyyhin 

50 Sumuvalot 

51 Ikkunannostin - vasen

Varokkeet moottoritilassa 

Kuva 118 Moottoritila: varokerasian kansi/varokkeet 

ä 


Varokkeet ovat auton akun vieressä kannen alla » Kuva 118. 

› Paina kannen lukituspainiketta A samanaikaisesti ja työnnä kansi ylös nuolen 

suuntaan. 

› Aseta kansi varokkeiden vaihtamisen jälkeen varokerasian päälle ja käännä sitä 

nuolen suuntaa vastaan alas siten, että se naksahtaa kuuluvasti paikoilleen. 

Varokkeet moottoritilassa 

Nu- Sähkölaite 

mero 

S1 ABS/ESC 

S2 Jäähdyttimen tuuletin 

S3 Akun valvonta, jäähdyttimen tuulettimen ohjainlaite 

S4 ABS/ESC 

S5 Keskusohjausyksikkö 

S6 Virtalukko, käynnistin 

Varokkeet kojelaudassa 

Kuva 119 Kuljettajan puolella kojelaudassa: Varokerasian kansi/Varokerasian 

kaaviokuva 

ä 


Varokkeet sijaitsevat kojelaudan vasemmalla puolella suojuksen takana autoissa, 

joissa on START-STOP-järjestelmä. 

› Työnnä tarkoitukseen sopiva litteä esine, esim. ruuvitaltta, nuolen osoittamaan 

rakoon » Kuva 119 ja nosta kansi varovasti ylös ja irti. 

› un varoke on vaihdettu, aseta kansi takaisin paikalleen siten, että se naksahtaa 

kuuluvasti kiinni. 

Varokkeet kojelaudassa 

Nu- Sähkölaite 

mero 

1 ABS/ESC 

2 Mittaristo 

3 Radio, diagnoosi 

4 DC-DC-jännitteenmuunnin, käynnistimen releet 


6 Ilmastointi-/lämmityslaitteen puhallin 

7 Ilmastointilaitteen ohjainlaite 


9 Valot oikealla 

10 Valot vasemmalla £ 


137

Numero 

Sähkölaite 

11 Käynnistysmoottori 

12 DC-DC-jännitteenmuunnin 

Hehkulamput 



Ajovalot 138 

Sivusuuntavilkun lampun vaihtaminen 139 

Sumuvalon polttimon vaihtaminen 139 

Rekisterikilven lampun vaihtaminen 140 

Takavalot 140 

Hehkulamppujen vaihtaminen vaatii tietyn tyyppisiä käden taitoja. Siksi suosittelemme 

jättämään näiden hehkulamppujen vaihtamisen merkkihuollon tehtäväksi 

tai tarvittaessa kääntymään muun asiantuntevan liikkeen puoleen. 

› Sammuta kaikki valot ja kytke virta pois päältä ennen hehkulampun vaihtamista. 

› Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun 

kannassa tai lasikuvussa. 

› Vaihtohehkulamppujen säilytyspaikka on muovikotelossa joko varapyörässä tai 

varapyörälle tarkoitetussa paikassa auton tavaratilan lattiapeitteen alla. 

HUOMIO 

■ Onnettomuuksia voi tapahtua, jos auton edessä oleva katu ei ole riittävän 

hyvin valaistu tai muut liikenteessä liikkuvat eivät näe autoa tai näkevät sen 

vain heikosti. 

■ Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista 

ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 106, Moottoritila. 

■ H4-lampuissa on paineen alaista kaasua, joka voi aiheuttaa lampun räjähtämisen 

lampunvaihdon yhteydessä – loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään 

lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. 


VAROITUS 

■ Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää 

lampun käyttöikää). Käytä puhdasta liinaa, käsipyyhettä tms. 

■ Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä valoja rekisterikilven lampun irrottamisen 

ja kiinnittämisen aikana. 

Huomautus 

■ Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain sellaiset lampun vaihtamiset, jotka 

voidaan tehdä itse tai voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen 

on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. 

■ Suosittelemme, että pidät autossa aina varalla rasian varahehkulamppuja. Vaihtohehkulamppuja 

on saatavana alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. 

■ Suosittelemme, että annat Škoda-merkkiliikkeen tarkastaa kauko- ja lähivalojen 

suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. 

■ LED-valojen vaihtaminen on annettava erikoiskorjaamon tehtäväksi. 

 

Ajovalot 

Kuva 120 Vasen ajovalonheitin - Moottoritila: Sijainti/lampun irrottaminen 

ä 


Avaa ennen etuajovalojen polttimoiden vaihtamista konepelti » Sivu 106. 

Etuajovalojen polttimoiden järjestys 

A - Suuntavalo edessä » Kuva 120 

B - Lähivalo ja kaukovalo 

C - Seisontavalo ja päiväajovalo £

Etusuuntavalon lampun vaihtaminen 

› Käännä lampunpidikettä A » Kuva 120 vasteeseen saakka vastapäivään ja ota 

se pois. 

› Paina viallinen lamppu pidikettä vasten, kierrä vastapäivään ja vedä ulos. 

› Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä myötäpäivään vastimeen saakka. 

› Aseta lampunpidike vaihdettuine polttimoineen ajovalaisimeen ja käännä myötäpäivään 

vasteeseen saakka. 

Lähivalon ja kaukovalon lampun vaihtaminen 

› Vedä lampun B » Kuva 120 pistoke irti. 

› Irrota kumikansi. 

› Paina lukitussankaa D ajovalaisimen suuntaan ja ota se sitten pois nuolien 

suuntien mukaisesti. 

› Ota lamppu irti ja asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusnokat 

osuvat valaisimessa oleviin loviin. 

Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. 

Etuseisontavalon ja päiväajovalon lampun vaihtaminen 

› Käännä lampunpidikettä C » Kuva 120 vasteeseen saakka vastapäivään ja ota 

se pois. 

› Ota viallinen lamppu pois pidikkeestä. 

› Aseta uusi lamppu pidikkeeseen. 

› Aseta lampunpidike vaihdettuine polttimoineen ajovalaisimeen ja käännä myötäpäivään 

vasteeseen saakka. 

 

Sivusuuntavilkun lampun vaihtaminen 

Kuva 121 Oikea puoli: Suuntavalon lampun vaihtaminen 

ä 


› Siirrä sivusuuntavilkkua nuolen 1 suuntaan » Kuva 121. 

› Kampea suuntavalo irti korista nuolen 2 suuntaan. 

› Ota lampunpidike pois vetämällä sitä nuolen suuntaan 3 . 



› Aseta lampunpidike takaisin paikalleen. 

› Aseta sivusuuntavilkku sen ajoneuvon perään suunnattava puoli ensin takaisin 

koriin ja paina sitä kevyesti niin, että toisen puoli jousi lukittuu kiinni. 

 

Sumuvalon polttimon vaihtaminen 

Kuva 122 Pyöräkotelo edessä: Sumuvalon polttimon vaihtaminen 

ä 


› Kierrä pyöräkotelon molemmat kiinnitysruuvit irti ruuvitaltalla » Sivu 124, Auton 

työkalut (ks. nuolia) » Kuva 122. 

› Kierrä pyöräkotelon alla olevaa lukitusniittiä A » Kuva 122 litteän ja tylpän esineen, 

esim. kolikon, avulla ja irrota se. 

› Käännä pyöräkotelo sivuun ja vedä pistoke 1 irti. 

› Kierrä lampunpidikettä (lamppusarjan pidikettä lamppuineen) vasteeseen saakka 

vastapäivään ja ota se pois. 

› Aseta lampunpidike uusine lamppuineen valaisimeen, kierrä sitä vasteeseen 

saakka myötäpäivään ja kytke pistoke siten, että se lukittuu kiinni. 

› Käännä pyöränkotelo takaisin. 

› Työnnä lukitusniitti takaisin ja kierrä se sisään. 

› Kiristä molemmat kiinnitysruuvit ruuvitaltalla. 

 


139

Rekisterikilven lampun vaihtaminen 

Kuva 123 Rekisterikilven lampun vaihtaminen 

ä 


› Työnnä tarkoitukseen sopiva litteä esine, esim. ruuvitaltta, nuolen osoittamaan 

loveen ja nosta rekisterikilven valaisin varovasti puskurista ulos » Kuva 123 - . 

› Vedä rekisterikilven valaisinta hieman ulos puskurista. 

› Kierrä lampunpidikettä vastapäivään ja ota se pois nuolen suuntaan » Kuva 123 

- . 



› Aseta uusi lamppu rekisterikilven valaisimeen ja kierrä myötäpäivään vasteeseen 

saakka. 

› Aseta rekisterikilven valaisin puskurin aukon vasempaan reunaan ja paina kevyesti, 

jotta jousi lukittuu. 

 


Takavalot 

Kuva 124 Takavalojen irrottaminen 

Kuva 125 Takavalot: Lamppujen vaihtaminen 

ä 


Käännä takaistuimen selkänoja eteen päästäksesi helpommin käsiksi takavalon 

kanteen » Sivu 41, Takaistuinpenkin selkänojan kääntäminen eteen. 

Takavalon irrottaminen ja asentaminen 

› Avaa tavaratilan luukku ja ota tavaratilan peite irti » Sivu 44. 

› Kampea suojus 1 » Kuva 124 irti, työnnä lukitsimen 3 alareunan alle ruuvitaltta 

» Sivu 124, Auton työkalut ja vedä pistokkeen 2 lukitsinta nuolen suuntaan. 

› Paina kiinnikettä 4 ja vedä pistoke 2 irti. 

› Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja kierrä toisella kädellä muovimutteri 5 

irti. £

› Ota takavalo varovasti pois auton korista ja aseta se puhtaalle, tasaiselle alustalle. 

› Vapauta lampunpidike lukitussalvasta (ks. nuolia) » Kuva 125 - ja ota lampunpidike 

pois takavalokotelosta. 

› Kun haluat asettaa takavalon takaisin, aseta lampunpidike ensin takavalon koteloon. 

Lukitussalpojen (nuolet) tulee lukittua kuuluvasti. 

› Työnnä takavalo varovasti auton korissa olevaan aukkoon. 

› Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja ruuvaa toisella kädellä muovimutteri 

5 kiinni. Kiristä lopuksi. 

› Aseta pistoke 2 lampunpidikkeeseen ja paina lukitsinta takavalokotelon suuntaan. 

› Käännä suojus 1 takaisin, aseta tavaratilan peite paikoilleen ja sulje takaluukku. 

Käännä takaistuinpenkin selkänoja takaisin paikolleen. 

Takavalojen polttimoiden vaihtaminen 

› Paina viallinen lamppu pidikettä vasten, kierrä vastapäivään ja vedä ulos » Kuva 

125 - . 

› Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä myötäpäivään vastimeen saakka. 

 


141




Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan 

nähden etusija. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai kysymällä 

ŠKODA-merkkiliikkeestä. 

Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. 

Painot 

Kuva 126 

Tyyppikilpi 

Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa likimain vakiovarustelua 

ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. 

Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta 

täydestä säiliön tilavuudesta. 

Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea suurimman sallitun kokonaispainon ja 

omamassan välisen eron perusteella. 

Kuormitus koostuu seuraavien painojen yhteenlasketusta summasta: 

› matkustajat 

› kaikki matkatavarat ja muu kuorma 

› Kattokuorma mukaan lukien kattoteline 

142 Tekniset tiedot 

Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä » Kuva 126: 

1 

2 

3 

Suurin sallittu kokonaispaino 

Suurin sallittu akselikuorma edessä 

Suurin sallittu akselikuorma takana 

Tyyppikilpi on nähtävissä ovipilarissa, kun kuljettajan ovi avataan. 

HUOMIO 

Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! 

 

Auton tunnistetiedot 

Kuva 127 

Auton tunnistetietotarra 

Auton tunnistetietotarra 

Auton tunnistetietotarra » Kuva 127 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihkossa. 

Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: 

1 

2 

3 

4 

Auton tunnistenumero (VIN) 

Auton tyyppi, moottoriteho, vaihteisto, maalin numero 

Moottorin ja vaihteiston tunnisteet 

Osittainen auton kuvaus 

Auton tunnistenumero (VIN) 

Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on leimattu moottoritilaan oikeanpuoleiseen 

joustintukeen. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman 

alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa). 

Moottorin numero 

Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. £

Polttoainesäiliön luukun tarra 

Tarra on polttoainesäiliön luukun sisäpuolella. Siinä on seuraavat tiedot: 

› suositeltava polttoaine 

› rengaskoot 

› rengaspaineet. 

Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien 

mukaisesti 

Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, 

ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. 

Kaupunkiajo 

Kaupunkiajon mittaus aloitetaan moottorin kylmäkäynnistyksestä. Sen jälkeen simuloidaan 

kaupunkiajoa. 

Maantieajo 

Maantieajossa autoa kiihdytetään moneen kertaan kaikilla vaihteilla ja jarrutetaan. 

Ajonopeus vaihtelee silloin välillä 0 - 120 km/h. 

Yhdistetty 

Yhdistetyn ajamisen laskentaan sisältyy noin 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa. 

Mitat 

Mitat (mm) 

Pituus 3563 

Leveys 1641/1645 a) 

Leveys sis. ulkopeilit 1910 

Korkeus 1478/1463 b) 

Maavara 136/121 b) 

Akseliväli 2420 

Raideleveys edessä/takana 1428/1424 

a) Tämä koskee takasivuovilla varustettuja autoja. 

b) Arvo vastaa varustelua Green tec -paketilla. 

 

 

Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä 

Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti 

- poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. 

Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. 

Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan 

tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. 

ŠKODA-merkkiliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista. 

Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen suorittaa öljynvaihdon. 

Jäljempänä ilmoitetut luokitukset (VW-normien) voivat olla merkittyinä säiliöön 

yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. 

Öljyntäyttömäärät annetaan yhdessä öljynsuodattimen vaihtovälin kanssa. Tarkasta 

öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien 

välissä » Sivu 108, Moottoriöljytason tarkastus. 

Erittelyt ja täyttömäärät (l) 

Moottori Luokitus Täyttömäärä 

1,0 l/44 kW VW 502 00 3,4 

1,0 l/55 kW VW 502 00 3,4 

Huomautus 

■ Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen 

mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. 

■ Suosittelemme käyttämään öljyä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta. 

■ Katso lisätietoja huoltovihosta. 

 


143

1,0 l/44 kW -moottori – EU5 

Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 

44/5000-6000 95/3000-4300 3/999 

Suorituskyky MG ASG 

Suurin nopeus (km/h) 160/161 a) 

Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) 14,4 15,3 

Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) 

Kaupunkiajo 5,6/5,0 a) 5,3 

Maantieajo 3,9/3,6 a) 3,9 

Yhdistetty 4,5/4,1 a) 4,4 

CO2-päästöt, yhdistetty 105/95 a) 103 

Massat (kg) 

Suurin sallittu kokonaispaino 1290 

Omamassa 929/940 a) 932 

a) Arvo vastaa varustelua Green tec -paketilla. 

144 Tekniset tiedot

1,0 l/55 kW -moottori – EU5 

Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 

55/6200 95/3000-4300 3/999 

Suorituskyky MG ASG 

Suurin nopeus (km/h) 171/172 a) 

Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) 13,2 13,9 

Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) 

Kaupunkiajo 5,9/5,1 a) 5,5 

Maantieajo 4,0/3,7 a) 4,0 

Yhdistetty 4,7/4,2 a) 4,5 

CO2-päästöt, yhdistetty 108/98 a) 105 

Massat (kg) 

Suurin sallittu kokonaispaino 1290 

Omamassa 929/940 a) 932 

a) Arvo vastaa varustelua Green tec -paketilla. 


145


A 

ABS 62 


Aina ennen ajoa 75 

Ajaminen 

Ajaminen kadulle kertyneen veden yli 96 

Huippunopeus 142 

Perävaunun vetäminen 123 

Polttoaineenkulutus 142 

Päästöarvot 142 

Ulkomailla 96 

Ajettu matka 11 

Ajonestolaite 58 

Ajotietokone 

ks. Monitoiminäyttö 12 

Ajovalot 

Ajaminen ulkomailla 96 

Akun lataaminen 114 

Alustansuojaus 102 

Antenni 99 

Asettaminen 

Kello 14 

Sisäpeili 38 

Ulkopeili 38 


Automaattivaihteisto 70 

Dynaaminen vaihtamisohjelma 72 

Kick-down (täyskaasukytkin) 72 

Liikkeellelähtö 70 

Ohjeita ajamiseen 70 

Pysähtyminen 70 

Pysäköinti 70 

Tiptronic 71 

Toimintahäiriöt 72 


146 Aakkosellinen hakemisto 

Auton akku 


Lataaminen 114 

Nestetason tarkastaminen 113 

Talvikäyttö 114 

Turvallisuusohjeet 112 

Vaihtaminen 115 

Auton hoitaminen 


Muoviosat 100 

Painepesuri 99 

Pesulaitteet 99 

Auton hoito 98 



Auton maalipinnan kiillotus 100 

Kankaat 102 

Kromiosat 100 

Kumitiivisteet 101 

Oven sulkusylinteri 101 

Peseminen 99 

Peseminen käsin 99 

Pyörien puhdistus 101 

Tekonahka 102 

Turvavyöt 103 

Vahaus 100 

Auton hopito 

Kangasverhoilu 102 

Auton maalipinnan kiillotus 

Katso Auton hoito 100 

Auton mitat 143 

Auton nostaminen 128 

Auton tietokone 


Auton tunnistetietotarra 142 

Auton työkalut 124 

Auton vaurioiden välttäminen 96 

Auton virta-avain 22 

Avustinjärjestelmät 

ABS 19, 62 


ESC 19, 61 

Luistonrajoitin (TC) 19 


START-STOP 66 

TC 62 

Avustinjärjetelmät 

EDS 62 

Avustusjärjestelmät 



B 

Bensiini 

Katso Polttoaine 105 

C 


Merkkivalo 21 

D 

Digitaalikello 14 

E 

EDS 62 

Elektroninen ajonestolaite 58 

Elektroninen tasauspyörästön lukitus 62 

Ensiapulaukku 124 

ESC 


Toimintatapa 61 

Etuistuimet 39 

Etuturvatyyny 83 

H 

Head-Thorax 84

Hehkulamput - vaihtaminen 138 

Hinaaminen 133 

Hinaussilmukka 134 

Huippunopeus 142 

Huoltovälin näyttö 12 

Häikäisysuojat 35 

I 

Ikkuna 

Jään poistaminen 100 

Katso Sähkötoimiset lasinnostimet 28 


Sisäilman kierto 56 

ISOFIX 90 

Istuimet 

Lämmitys 40 

Istuin 

kääntäminen eteen 41 

Pääntuet 41 

säätäminen 39 

J 

Jaksopyyhintä 36 

Jalkamatot 62 

Jarruavustin 61 

Jarruneste 

Tarkastaminen 111 

Jarrut 

Jarruneste 111 



Sisäänajo 92 

Jarrutehostin 60 

Jäähdyttimen tuuletin 111 

Jäähdytysneste 

Lisääminen 110 

Jäähdytysnesteen 

tarkastaminen 110 

K 

Katalysaattori 92 

Kattoluukku 

Käyttö 29 

Lukituksen ja kattoluukun avaaminen 29 

Sulkeminen 29 

Kattoteline 

Kattokuorma 46 

Kiinnityspisteet 45 

Kauko-ohjain 

Synkronointimenettely 26 


Kello 14 

Keskuslukituksen 

avaus 24 


Lukitus 24 

Keskuslukitusnäppäin 25 

Konepelti 

avaaminen 107 

sulkeminen 107 

Kromiosat 


Kuljettajan ovessa olevat painikkeet 

Sähkötoimiset lasinnostimet 28 

Kuljettaminen 

Kattoteline 45 

Tavaratila 42 

Kuormat 142 


Käyntinopeusmittari 11 

L 

LA-puhelinjärjestelmä 73 

Lapset ja turvallisuus 88 

Lapsilukitus 23 

Lasinpesulaite 36, 112 

Lasinpesuneste 

Talviaika 112 

Täyttäminen 112 

Lasinpesunesteen 

tarkastaminen 112 

Lasinpyyhin 

Käyttö 36 

Lasinpesuneste 112 

Lasinpyyhkimien sulkien puhdistaminen 37 

Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 37 

Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen 37 

Lasit 

Jään poistaminen 100 

Lastenistuin 

etumatkustajan istuimella 89 

ISOFIX 90 

Lastenistuimien käyttö 90 

Luokitukset 89 

TOP TETHER 90 

Lasten kuljettaminen 88 

Lasten turvallisuus 

Sivuturvatyyny 89 

Lipukkeenpidin 51 

Lisävarusteet 122 

Lisääminen 


Moottoriöljy 109 

Lokerot 48 

Luistonrajoitin 62 

Merkkivalo 19 

Lukitseminen 


Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä 25 

Lukituksen avaaminen 


Lukituksen avaus 



147

Lukitus 


Oven kahva 24 

Varalukitus 25 

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä 62 


Lämmitys 53 

Istuimet 40 

Suositellut asetukset 54 

Takalasi 35 

Ulkopeili 38 

M 

Maali 

Katso Maalivauriot 100 

Maalivauriot 100 

Matkamittari 11 

Matkapuhelin 73 

Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen 86 


Mittaristo 10 

Monitoiminäyttö 

Käyttö 13 

Muisti 13 

Toiminnot 12 

Moottori 


Sisäänajo 92 


Moottorin käynnistäminen 


Moottoritila 




Yleiskuvaus 108 

Moottoriöljy 

Lisääminen 109 

Luokitus 143 

Tarkastaminen 108 


Täyttömäärä 143 

Vaihto 109 

Mukiteline 46 

Muutokset 122 

Mäkilähtöavustin 61 

N 

Nopeusmittari 11 

Nosturi 124 

Näkymä 

Ohjaamo 9 

Näyttö 

Huollonilmaisin 12 

O 

Ohjaamo 

12 voltin pistorasia 47 

Mukiteline 46 

Näkymä 9 

Savukkeensytytin 47 


Tuhkakuppi 46 

Valo 34 

Ohjauspyörä 58 

Ohjaustehostin 58 

Ohjausvoiman kevennys 58 


Oven kahva 

avaus 24 

lukitus 24 

Ovet 

Varalukitus 25 

Ovi 

Lapsilukitus 23 

P 

Paikkaussarja 129 

Painot 142 

Peili 

Ehostus 35 

sisällä 38 

ulkona 38 

Peseminen 


Käsin 99 

Painepesuri 99 

Pesu 98 


Katso polttoaine 104 

Lyijytön bensiini 105 


Polttoaineen kulutus 93 

Polttoainemittari 

Polttoaine 11 

Polttoainemittari 11 

Puhdistaminen 


Kangasverhoilu 102 

Puhdistus 98 


Kankaat 102 

Kromiosat 100 

Muoviosat 100 

Pyörät 101 

Tekonahka 102 

Pysäköinti 



Pyöränpultit 

Löysääminen ja kiristäminen 127 

Peitekuvut 120 

Varkauden estävät pyöränpultit 128 


Kokopyöräkapselit 119 


Pyörien ja renkaiden käsittely 118 

Pyöränpultit 120 


Pyörät - yleiset ohjeet 116

Renkaiden kestoikä 117 

Talvirenkaat 120 

Uudet renkaat 118 


Päiväajovalot 32 

Pääntuet 41 

Päästöarvot 142 

R 

Radiokauko-ohjausavain 

Pariston vaihto 22 

Renkaankorjaus 129 

Renkaat 

Akun nestetaso 113 

Katso Pyörät ja renkaat 118 

S 

Sammutin 124 

Savukkeensytytin 47 


Selitykset 5 

Sisäilman kierto 56 

Sisäänajo 

Ensimmäinen 1 500 km 92 

Jarrupäällysteet 92 

Moottori 92 

Renkaat 92 

Sivuturvatyyny 84 

START-STOP 


Merkkivalo 21 

Toimintatavat 66 

Suojat 35 

Sähköenergian säästäminen 93 

Sähköinen ikkunannostin 

Kuljettajan oven painike 28 

Sähkötoimiset lasinnostimet 

Kuljettajan ovessa olevat painikkeet 28 

Säilytystilat 48 

Säätäminen 


Istuin 39 

Lämmitys 54 

Ohjauspyörä 58 

Säätö 

Korkeussuuntaus 32 

T 

Takaikkuna 

avaaminen 28 

sulkeminen 28 

Takalasin huurteenpoisto 35 

Takalasin lämmitys 35 

Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen 93 

Talvikäyttö 


Jään poistaminen laseista 100 


Talvirenkaat 

Katso Pyörät ja renkaat 120 



Tarkastaminen 




Tarkastus 


Öljytaso 108 

Taustapeili 

sisällä 38 

ulkona 38 


Tavaratila 

Kiinnityssilmukat 43 

Kiinnitysverkot 44 

Lukituksen avauksen varatoiminta 27 

Peite 44 

Ripustuskoukut 43 

Tavaratilan luukun avaaminen 27 


Katso kappaletta Tavaratilan luukku. 27 

TC 62 

Tekniset tiedot 142 

Teline 45 

Tietokone 


Tiptronic 70 

Katso kappaletta Automaattivaihteisto 71 

TOP TETHER 90 

Travaratilan luukku 27 

Tuhkakuppi 46 

Tunkki 

Asettaminen paikalleen 128 

Turvallisuus 

ISOFIX 90 

Istuimen säätäminen 76 

Lasten istuimet 88 

Lasten turvallisuus 88 

Passiivinen turvallisuus 75 

Pääntuet 41 

TOP TETHER 90 

Turvatyynyt 82 

Turvavyöt 78 

Turvatyyny 

Etuturvatyyny 83 

Head-Thorax-sivuturvatyyny 84 

Järjestelmän esittely 82 

Laukeaminen 82 

poiskytkeminen 86 

Turvavyö 

Merkkivalo 20 

Turvavyöt 

Kiinnittäminen ja avaaminen 80 


Puhdistaminen 103 


Työkalut 124 


149

Täyttäminen 


U 

Ulkolämpötila 14 

V 

Vaatekoukut 51 

Vahaus 



Vaihtaminen 


Hehkulamput 138 

Lasinpyyhkimen sulka 37 


Vaihdevipu 62 

Varokkeet 135 


Vaihteenvalitsin 

Katso Vaihteenvalitsimen asennot 71 

Vaihteiden vaihtaminen 

Taloudellinen ajaminen 93 

Vaihto 


Pyörä 125 


Valo 

Hehkulampun vaihtaminen 138 

Seisontavalo 31 

Valojen 

sytyttäminen ja sammuttaminen 31 

Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen 31 

Valot 

Hälytysvilkkujärjestelmä 33 

Kaukovalomerkki 33 

Kaukovalot 33 

Korkeussuuntauksen säätö 32 

Lähivalot 31 



Ohjaamo 34 

Päiväajovalot 32 

Seisontavalot 32 

Sumuvalot 32 

Suuntavalot 33 

Takasumuvalot 32 

Vanteet 116 

Vara 

Auton hinaaminen 133 


Oven lukitus 25 


Renkaankorjaus 129 

Varaosat 122 


Varatoiminta 

Hälytysvilkkujärjestelmä 33 

Tavaratilan luukun avaaminen 27 

Varmuuslukitus 23 

Varoituskolmio 124 

Varoitussymbolit 16 

Varokkeet 

Sijoittelu 135 

Vaihtaminen 135 

Vipu 

Kaukovalot 33 

Suuntavalot 33 

Virta 59 

Virtalukko 59 


Y 

Yleiskuvaus 


Moottoritila 108 

Ympäristö 93 

Ympäristöystävällinen ajaminen 93 

Ympäristöystävällisyys 95 

Ä 

Äänitorvi 9 

Ö 

Öljy 

Katso Moottoriöly 108 

Öljymittatikku 108

ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, 

varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, 

tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat 

tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille 

mahdollisesti vasta myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta ŠKODAmerkkiliikkeestä) 

tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Käsikirjan tiedot, 

kuvat ja tekstit ovat sitoumuksetta eikä niiden perusteella voida esittää mitään 

vaatimuksia. 

Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole 

sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä. 

ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. 

Oikeudet muutoksiin pidätetään. 

Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. 

© ŠKODA AUTO a.s 2012

www.skoda-auto.com 

Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun! 

ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden 

päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta. 

Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään 

ja hoidetaan. 

Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi 

mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös 

säästäväisesti. 

Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on 

varustettu merkinnällä . 

Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi. 

Návod k obsluze 

Citigo finsky 05.2012 

S10.5610.03.71 

1ST 012 003 CS

ŠKODA Citigo Käyttöohjekirja - Media Portal - Škoda Auto

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?