ŠKODA Roomster KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Roomster KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Roomster KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5<br />
6<br />
7<br />
Näyttötilan näppäin:<br />
– asetus tunnit/minuutit<br />
– Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h<br />
– Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan<br />
huoltoon/nollaus 1)<br />
Näppäin:<br />
– osamatkamittarin nollaus<br />
– Huollonilmaisimen nollaus<br />
– asetus tunnit/minuutit<br />
– näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto<br />
Polttonestemittari ⇒ Sivu 11<br />
<br />
Käyntinopeusmittari<br />
Käyntinopeusmittarin asteikon 1 ⇒ Kuva 2 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö<br />
alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa<br />
kierrosluvun turvalliselle alueelle.<br />
Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin<br />
kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen.<br />
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin<br />
ollessa kylmä ⇒ Sivu 128.<br />
Nopeusmittari<br />
Varoitus nopeuden ylityksestä<br />
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän<br />
nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta.<br />
<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari 4 ⇒ Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.<br />
Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet:<br />
Kylmä alue<br />
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia<br />
käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin<br />
voimakasta kuormittamista.<br />
Käyttöalue<br />
Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle.<br />
Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa<br />
osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo<br />
ei pala.<br />
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea<br />
tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon seuraavat vihjeet<br />
⇒ Sivu 23, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .<br />
HUOMIO<br />
Muista varoitus ⇒ Sivu 146, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin<br />
avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta.<br />
Ympäristöohje<br />
VAROITUS<br />
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suoje- Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdylet<br />
ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen tysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen<br />
käyttöikää.<br />
ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara!<br />
<br />
1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.<br />
Polttoainemittari<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Polttoainemittari 7 ⇒ Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.<br />
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 litraa. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla,<br />
mittaristossa palaa merkkivalo . Silloin on vielä noin 7 litraa polttonestettä jäljellä.<br />
Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata.<br />
Informaationäytössä näytetään: £<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
11