Grönlanti - Pohjola-Norden
Grönlanti - Pohjola-Norden
Grönlanti - Pohjola-Norden
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
H<br />
20<br />
Meänmaa-hanke<br />
harppaa yli rajojen<br />
Kolarin ja Pajalan välisellä valtakunnan rajalla ei ole juuri ollut merkitystä<br />
ihmisten mielissä. Alueella on oma identiteettinsä: yhteinen meänkieli ja<br />
kulttuuri. Meänmaa-hanke pyrki rakentamaan siltoja myös hallinnollisella tasolla.<br />
Helmikuussa päättyneen parivuotisen<br />
Meänmaa-hankkeen tavoitteena oli kahden<br />
eri valtakunnassa olevan kunnan yhteinen<br />
tulevaisuuden suunnittelu. Taustalla<br />
oli Ruotsin Pajalan ja Suomen Kolarin kuntia<br />
yhdistävä malmikenttä.<br />
– Liikkeellepanevana tekijänä on ollut kanadalaisen<br />
Northland Resources S.A:n käynnistämä<br />
kaivostoiminnan valmistelu, valottaa<br />
projektijohtaja Simo Rundgren.<br />
Meänmaa-hanke perustettiin edesauttamaan<br />
logistiikan rakentamista ja kuntien<br />
välistä yhteistyötä.<br />
Pajalan malmille<br />
löytyi kauppareitti<br />
Alueen malmivarat on tunnettu 1700-luvulta<br />
lähtien. Kolarissa oli toimiva kaivos<br />
vajaan kahdenkymmenen vuoden ajan<br />
1970–1980-luvuilla. Ruotsin puolella on<br />
katsottu, että rautamalmia ei kannata hyödyntää,<br />
koska rautatietä ei ole lähellä.<br />
– Tarvittiin kanadalainen, alueen ulkopuolelta<br />
tuleva toimija ennen kuin tajuttiin,<br />
että Pajalan malmi voidaan kuljettaa lähelle<br />
ulottuvaa Kolarin rataa pitkin maailman<br />
markkinoille, Simo Rundgren kuvailee.<br />
Hanke ajoikin Etelä-Suomesta Kolariin<br />
yltävän junaradan käyttämistä rautamalmin<br />
kuljetuksessa. Kunnat ovat tehneet myös<br />
työtä, jotta Kolarista rakennettaisiin Suomen<br />
raideleveydellä rata Pajalaan.<br />
– Kolariin tulevan radan perusparannus<br />
on saatu valtion ohjelmaan siten, että se valmistuu<br />
vuonna 2011. Ruotsin hallitus on tehnyt<br />
periaatepäätöksen radan toteuttamisesta,<br />
Rundgren valottaa.<br />
Hanke juuttui<br />
ensimmäiseen vaiheeseen<br />
Meänmaa-hankkeen oli tarkoitus jatkua toiseen<br />
vaiheeseen, mutta toisin kävi. Erityisesti<br />
Pajala oli haluton hakemaan rahoitusta<br />
hankkeen toiselle vaiheelle. Kuntien yhteistyö<br />
kuitenkin jatkuu, ja tässä vaiheessa<br />
kunnat pyrkivät toteuttamaan omia kaivostoimintaan<br />
liittyviä hankkeitaan.<br />
– Kaivosprojekti etenee. Kunnat ovat tehneet<br />
perustyön ja puhuneet hankkeen puolesta<br />
oman maansa valtiovallalle, Rundgren<br />
painottaa.<br />
Kaivostoiminta voi käynnistyä ensimmäisenä<br />
Ruotsin puolella Tapulinvuomassa, ehkä<br />
jo tänä vuonna.
Change language