Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 - Hsl
Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 - Hsl
Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 - Hsl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
18<br />
Lin<strong>ja</strong>n reittiosuutta Hakaniemen <strong>ja</strong> Erotta<strong>ja</strong>n välillä ei korvata muilla linjoilla, koska matkusta<strong>ja</strong>määrät<br />
osuudella ovat olleet vähäiset <strong>ja</strong> raitiolin<strong>ja</strong>t tarjoavat lähes aina nopeammat<br />
yhteydet alueella, vaikkakin osa yhteyksistä muuttuu vaihdollisiksi. Harvoin kulkeva, hidas<br />
<strong>ja</strong> epäluotettava lin<strong>ja</strong> 16 ei ole enää kilpailukykyinen verrattuna vaihdollisiin raitiovaunuyhteyksiin<br />
<strong>Etelä</strong>-Helsingissä.<br />
Yhteydet Herttoniemestä <strong>ja</strong> Kulosaaresta <strong>Etelä</strong>-Helsinkiin muuttuvat vaihdollisiksi, mutta<br />
lähes kaikki yhteydet ovat nykyisinkin nopeampia vaihdollisina metromatkoina kuin hitaalla<br />
<strong>ja</strong> kiertelevällä lin<strong>ja</strong>lla 16. Nopein yhteys Herttoniemestä keskustan eteläosiin (esim.<br />
Kauppatori <strong>ja</strong> Erotta<strong>ja</strong>) toteutuu käyttäen metroa <strong>ja</strong> kävelyä.<br />
Keskustan päätepysäkki siirretään Rautatientorille, jotta Korkeasaareen säilyy vaihdoton<br />
yhteys keskustasta. Lin<strong>ja</strong>n 11 päätepysäkki siirrettiin vuonna 2008 Herttoniemestä Rautatientorille<br />
Korkeasaaren toiveesta, jotta turistien on helppo löytää yhteys.<br />
Lin<strong>ja</strong>n vuoroväli tihennetään 20 minuuttiin.<br />
Taulukot 2 <strong>ja</strong> 3 kuvaavat lin<strong>ja</strong>n 16 nousi<strong>ja</strong>määriä. Vaaleansinisellä värillä korostettujen<br />
Kruununhaan pysäkkien nousi<strong>ja</strong>osuudet koko reitin nousi<strong>ja</strong>määristä ovat keskimäärin 13,5<br />
% (1-suunta) <strong>ja</strong> 9,7 % (2-suunta).