Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 - Hsl
Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 - Hsl
Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 - Hsl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
46<br />
Lin<strong>ja</strong>n liikennöintikustannukset vuositasolla eri pituus-, vuoroväli- <strong>ja</strong> liikennöintiaikavaihtoehdoilla<br />
on esitetty taulukossa 6.<br />
Taulukko 6. Kruununhaan bussilin<strong>ja</strong>n 17 vuotuiset liikennöintikustannukset eri vaihtoehdoissa<br />
Liikennöintiaika /<br />
Kruununhaka - Kamppi Kruununhaka - Kamppi - Viiskulma<br />
vuoroväli 40 min 20 min 15 min 50 min 25 min 17 min<br />
Ma-pe 7-18 160 000 € 321 000 € 481 000 € 162 000 € 324 000 € 487 000 €<br />
Ma-la 7-18 193 000 € 385 000 € 578 000 € 195 000 € 389 000 € 584 000 €<br />
Ma-la 7-18,<br />
su 8-18<br />
215 000 € 430 000 € 645 000 € 217 000 € 434 000 € 652 000 €<br />
Ma-pe 6-21, la 7-<br />
21, su 8-21<br />
280 000 € 561 000 € 841 000 € 284 000 € 567 000 € 851 000 €<br />
Vaihtoehdon vaikutukset Kruununhaan palvelutasossa verrattuna perusvaihtoehtoon ovat:<br />
bussiliikenteen tarjonta Liisankadulta Rautatientorille lisääntyy<br />
Mariankadulla säilyy bussiliikenne<br />
yhteydet Kruununhaasta Kamppiin säilyvät vaihdottomina<br />
pidemmässä lin<strong>ja</strong>usvaihtoehdossa kaikkialta Kruununhaasta on vaihdoton<br />
yhteys Viiskulman terveysasemalle sen aukioloaikoina<br />
Jos lin<strong>ja</strong> 17 päätetään perustaa, on liikennöintikustannukset katettava karsimalla muita<br />
palvelutasolisäyksiä vastaavalla summalla. Mahdollisia karsintakohteita ovat esim. seuraavat<br />
tämän suunnitelman ulkopuolelta suunnitellut lisäykset:<br />
varhaisaamuun linjoille 14, 18, 20N, 39N, 43, 63, 64N, 67, 68, 71, 75 <strong>ja</strong> 77<br />
suunniteltujen lisälähtöjen peruminen (säästö enimmillään 240 600 €)<br />
lin<strong>ja</strong>n 79 päiväliikenteen tihentämisen peruminen (säästö 195 000 €)<br />
linjojen 65A <strong>ja</strong> 66A ruuhka-a<strong>ja</strong>n vuorovälin tihentäminen suunniteltua vähemmän<br />
(säästö 140 000 €).<br />
lin<strong>ja</strong>n 57 sunnuntailiikenteen aloittamisen peruminen (säästö 136 000 €)<br />
lin<strong>ja</strong>n 23 ruuhka-a<strong>ja</strong>n vuorovälin tihentämisen peruminen (säästö 152 000<br />
€)<br />
4.4 Vaihtoehto 3: Linjojen 16, 24 <strong>ja</strong> 55 reittien muuttaminen<br />
Tässä vaihtoehdossa lin<strong>ja</strong>stoa muutetaan perusvaihtoehdosta niin, että Kruununhakaan<br />
tulee yksi bussilin<strong>ja</strong> perusvaihtoehtoa enemmän <strong>ja</strong> että Kruununhaasta on suora bussilin<strong>ja</strong><br />
<strong>Etelä</strong>-Helsinkiin.<br />
Muutos toteutetaan niin, että lin<strong>ja</strong> 16 siirtyy kulkemaan Liisankadun kautta <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>tkaa Rautatientorilta<br />
Merikadulle. Lin<strong>ja</strong>n 24 päätepysäkki on Kruununhaassa Merikadun si<strong>ja</strong>sta. Lin<strong>ja</strong>t
Change language