Uusi ISO
Uusi ISO
Uusi ISO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Matkalla<br />
MINNE VAIN<br />
Touareg on iso, mutta lempeän näköinen. Tarvittaessa se on<br />
myös melkoinen äijäauto, vahva omien teidensä kulkija.<br />
Hiukan pidentynyt ja leventynyt<br />
Touareg ei pöyhkeile ulkoisesti,<br />
vaikka erilaiset tekniset hienoudet<br />
antaisivat siihen hyvät eväät. Tyyliseikat<br />
eivät mene Volkswagenilla<br />
toimivuuden edelle, eikä lihaksilla pullistella.<br />
Yli 200 kilon painonpudotuksesta huolimatta<br />
Touareg on sopivan räyhäkkään näköinen.<br />
Tyylikkään auton tuplapakoputket kielivät siitä,<br />
että voimaa löytyy.<br />
Ja sitä löytyy. Touaregiin voi Suomessa valita<br />
3,0- tai 4,2-litraisen turbodieselin. Koeajossa<br />
ollut ”pikkukone” on 176-kilowattinen (240 hv)<br />
V6. Isommassa V8-vaihtoehdossa on tehoa<br />
250 kW (340 hv).<br />
3-litrainen TDI on mainio kone, jossa riittävää<br />
tehoa täydentää mahtava vääntö. Yli kahden<br />
tonnin massaa ei huomaa, sillä moottorin<br />
vääntö on jykevää alakierroksilta alkaen huippuväännön<br />
ollessa 550 Nm.<br />
Touareg on hiljainen, mutta V6:n voimasoundeja<br />
ei onneksi ole häivytetty kokonaan – äänetön<br />
V-kone ei ole mistään kotoisin.<br />
Tarvittaessa voima puhuu isoilla kirjaimilla.<br />
4MOTION-nelivedolla varustettu Touareg kiihtyy<br />
paikaltaan satasen nopeuteen 7,8 sekunnissa.<br />
Iso mutta taloudellinen<br />
8-portainen Tiptronic-automaattivaihteisto<br />
täydentää mainion moottorin ominaisuuksia.<br />
Välitykset ovat onnistuneet, ja vaihdot<br />
hoituvat huomaamattomasti ilman nykimisiä.<br />
Touareg on maailman ensimmäinen auto,<br />
jossa moottorin sammutusautomatiikka<br />
on yhdistetty momentinmuuntimelliseen automaattivaihteistoon.<br />
Start&Stop-järjestelmä<br />
toimii myös pakkasella siististi, ja kone herää<br />
jarrua kevennettäessä rivakasti eloon.<br />
Keventyminen yhdessä modernin tekniikan<br />
kanssa tekee tehokkaasta Touaregista taloudellisen.<br />
V6:n yhdistelmäkulutus on 4MOTI-<br />
ON-versiossa vain 7,4 l/100 km ja CO 2<br />
-päästöt<br />
195 g/km – arvot ovat isojen maastureiden sarjassa<br />
erittäin hyviä.<br />
Ei kun maastoon<br />
Kaikki Touaregit ovat jatkuvatoimisia nelivetoja.<br />
Valittavana on kaksi eri järjestelmää: 4MO-<br />
TION ja 4XMOTION.<br />
4MOTION-versiossa on Torsen-tyyppinen<br />
keskitasauspyörästö. Polun huonontuessa<br />
kytketään päälle offroad-ohjelma, joka<br />
säätää 4MOTIONin sähköisen tasauspyörän<br />
lukituksen, lukkiutumattomien jarrujen ja<br />
32 Volkswagen Etumatkaa