ja maksujärjestelmistä - Liikennevirasto
ja maksujärjestelmistä - Liikennevirasto
ja maksujärjestelmistä - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
21<br />
ten mm. Oulussa, Tampereella, Turussa <strong>ja</strong> Lappeenrannassa asiaa <strong>ja</strong> sen vaikutuksia<br />
on selvitettykin.<br />
Uutena lipputyyppinä arvolippuun on osoitettu kiinnostusta laa<strong>ja</strong>lti. Nykyisten laitteistojen<br />
toimivuus arvolipun kanssa herättää kuitenkin arvailu<strong>ja</strong>. Jos arvolipun joutuu<br />
ostamaan kuljetta<strong>ja</strong>n rahastuslaitteen kautta, on maksutapahtuma auttamatta<br />
liian hidas. Tarkoitusta varten pitäisi busseissa olla erillinen luki<strong>ja</strong>, jonka painikkeiden<br />
avulla maksettava vyöhyke valitaan.<br />
4.2 Visio <strong>ja</strong> tavoitteet<br />
VISIO:<br />
Lippujärjestelmä on seudun tarpeisiin soveltuva, hyvin toimiva sekä asiakkaan<br />
kannalta selkeä <strong>ja</strong> oikeudenmukainen kokonaisuus, jota voidaan sen elinkaaren<br />
aikana tarvittaessa laajentaa vaiheittain.<br />
Hallitusohjelmassa on asetettu tavoitteeksi joukkoliikenteen palvelutason parantaminen,<br />
matkusta<strong>ja</strong>määrien kasvu <strong>ja</strong> yksityisautoilun vähentäminen. Lisäksi hallitusohjelmaan<br />
on kir<strong>ja</strong>ttu, että otetaan käyttöön valtakunnallinen joukkoliikenteen lippujärjestelmä,<br />
jossa yhdellä matkakortilla voi matkustaa kaikissa joukkoliikennevälineissä.<br />
Samat tavoitteet on ilmoitettu myös valtioneuvoston liikennepoliittisessa selonteossa.<br />
Tutkimuksessa mukana olevien kaupunkien <strong>ja</strong> kaupunkiseutujen toimivaltaisten<br />
viranomaisten tehtävien <strong>ja</strong> vastuiden lisääntyminen joukkoliikenteen järjestämisessä<br />
johtaa siihen, että valtakunnan tason tavoitteet ovat pitkälle yhteneväiset viranomaisten<br />
alueellisten tavoitteiden kanssa.<br />
Jotta yllä esitettyihin visioon <strong>ja</strong> tavoitteisiin päästään, on eri toimivaltaisilla viranomaisilla<br />
oltava samankaltaiset joukkoliikenteen lippujärjestelmät. Tämä ei kuitenkaan<br />
saa johtaa siihen, että toimivaltaiset viranomaiset joutuvat omilla alueillaan tinkimään<br />
matkusta<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> joukkoliikennejärjestelmän kannalta muista olennaisista vaatimuksista.<br />
Taulukossa 4 on esitetty kiteytetysti kaupunkiseutujen lippujärjestelmälle asetettavat<br />
tavoitteet. Matkusta<strong>ja</strong>n kannalta olennaisia ovat kaksi ensimmäistä tavoitetta (sopivuus<br />
<strong>ja</strong> selkeys). Viranomaisen kannalta olennaisia ovat myös kaksi viimeistä tavoitetta<br />
(kannattavuus <strong>ja</strong> toteutettavuus). Tässä selvityksessä tavoitteita ei ole asetettu<br />
tärkeysjärjestykseen eikä niitä ole painotettu.
Change language