You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Michael Välikangas<br />
båtsman, M/s Pasila<br />
i ESL:s tjänst sedan 2001<br />
en törn är i medeltal 4-6 veckor lång<br />
I en kran<br />
ovanför Helsingfors<br />
Grävlastarna som kör upp och ner för det svarta stenkolsberget<br />
ser ut som leksakstraktorer uppifrån luften. Från torrlastfartygets<br />
däckskran breder sig ett svindlande panorama över Helsingfors ut –<br />
och neråt är det fritt fall ner i det svarta lastrummet.<br />
Stenkolsberget i Sörnäs hamn är<br />
enormt. Kolet kommer i huvudsak<br />
från Ryssland, men den här<br />
lasten är från Riga. ESL Shipping<br />
som hör till ASPO-koncernen är en<br />
viktig aktör vad gäller den inhemska servicesäkerheten,<br />
eftersom det just nu är det<br />
enda rederi som transporterar stenkol till<br />
Finland.<br />
Båtsman Michael Välikangas på M/s Pasila<br />
går mot sin arbetspunkt: en däckskran<br />
som sträcker sig 24 meter upp i luften. På<br />
Pasila finns tre lastrum och tre kranar. I rederiet<br />
kör alla däckskran som har gått den<br />
utbildning som krävs för att få köra en sådan.<br />
Man klättrar upp i kranen på en lodrät<br />
metallstege. Stegen är fastbultad direkt i<br />
väggen. När man tittar upp på stegen nerifrån<br />
fartygets däck ser stegen ut att aldrig<br />
<<br />
Uppe från lyftkranen ser man långt. Om det inte var hus i vägen skulle<br />
man kunna se ända till Böle, som fartyget fått namn efter. Båtsman<br />
Michael Välikangas uppe i kranhytten ovanför Helsingfors.<br />
[ Speciella arbetsplatser ]<br />
ta slut. Man kommer att tänka på Jack som<br />
klättrade upp till himlen längs en bönstjälk.<br />
Nu börjar även Michael klättra uppåt mot<br />
höjderna. Metallröret är trångt och man<br />
måste ha ett fast grepp om stegen. Jordens<br />
dragningskraft är emot en då man klättrar<br />
uppåt och ett felsteg skulle kunna vara<br />
ödesdigert.<br />
Först när man är uppe i luften ser man<br />
hur enormt stenkolsberget är: vilken utsikt!<br />
Helsingfors breder ut sig framför en som<br />
ett fantastiskt panorama. Den svarta stenkolshögen<br />
skymmer Berghälls kyrka. Det<br />
ser ut som att klocktornet sjunkit ner i det<br />
svarta stenkolsberget och det är bara en liten<br />
del av kyrkans kupoltak som sticker upp<br />
bakom högen.<br />
De gula grävlastarna ser ut som små leksakstraktorer<br />
där de snabbt kör upp och ner<br />
för det svarta kolberget och transporterar<br />
energi till kraftverken. Helsingfors Energis<br />
B-kraftverk på Hanaholmen måste matas<br />
regelbundet.<br />
Michael sitter i kranens styrhytt och<br />
sänker ner den stora skopan ner mot lastrummet.<br />
Det är flera meters fall rätt ner.<br />
Skopan bryter loss en stor bit av lasten och<br />
börjar lyfta upp den mot kolhögen. Kranhytten<br />
är som en gräns mellan den övre och<br />
undre världen ovanför det stora lastrummet.<br />
Radion står för stämningen på arbetet. Kranen<br />
körs ofta i ett streck i cirka en timme<br />
och efter det har man paus i en halvtimme.<br />
I den stora skopan får man rum med ungefär<br />
12,5 kubik på en gång och det tar runt ett<br />
dygn att lossa ett fartyg beroende på lastens<br />
storlek.<br />
Mer bilder:<br />
www.smu.fi<br />
> på svenska<br />
> Sjömannen - webtexter<br />
> M/s pasila<br />
28<br />
29
Change language