1 - Suomen Merimies-Unioni

Kongressen närmar sig:
”Klart
jag röstar!”
Sjömans-Unionens kongress hålls 10-11
maj 2012 i Helsingfors. Kongressvalet pågår
som bäst och man kan rösta på sin
egen kandidat ända fram till mitten av
mars.
Päivi Tervonen-Revilla som arbetar som
servitris på M/s Amorella berättar att hon
åtminstone ska rösta i kongressvalet.
”Självklart röstar jag”, säger Päivi.
Vilka är då de viktigaste sakerna som
man först kommer att tänka på när man
går mot en kongress?
”Stark intressebevakning! Ihopslagning
av transportbranschens fackförbund!”, på
en höft ger Päivi några saker att fundera på
till den kommande kongressen.
Finlands flagg är också en fråga som
det lönar sig att kämpa för. Päivi jobbade
tidigare på M/s Cinderella som flaggades
ut till Sverige år 2003. Päivi hade tur och
fick jobb på M/s Amorella som seglar under
finländsk flagg och arbetar nu i fartygets
A la Carte.
”Vi som arbetar i Food Garden är ett
tufft och yrkeskunnigt gäng! Vi trivs bra
tillsammans även då vi är lediga och vi har
rest tillsammans till
Europa och Italiens
vingårdar, bland annat
till Torres.” Päivi
berättar att personalen
i A la Carten är
intresserad av och
håller sig uppdaterad
om sin egen
bransch.
Rose-Marie Nurmi & tillredning av
läckerheter i kallköket.
Kockarna Mikael Guseff och
i bakgrunden Anders Svedström
från Amorella.
Huvudkallskänka
Merja Maksimainen.
Betjäningsarvode och
sjukvårdskostnader
engagerade på
huvudförtroendemannens
informationsmöte
Viking Lines huvudförtroendeman Mika Ojala
träffade personalen på M/s Amorella och
M/s Isabella i januari. Informationsmötena på
fartygen lockade mycket folk. I korridorerna
talades det efteråt om att många gärna hade
deltagit på mötet om de bara hade hunnit på
grund av jobbet.
Information om kollektivavtalen
Huvudämnet på mötet var de förnyade kollektivavtalen.
Sjömans-Unionen och Rederierna
i Finland förde kollektivavtalsförhandlingar i
höstas och nådde slutligen ett förhandlingsresultat
i slutet av november. Kollektivavtalen
mellan Sjömans-Unionen och Rederierna
i Finland följer den så kallade ramlösningen,
som FFC och andra arbetsmarknadsorganisationer
undertecknade för att trygga den finska
konkurrenskraften och sysselsättningen.
Ojala presenterade kortfattat huvudpunkterna
i de förnyade kollektivavtalen för utrikesfarten,
såsom löneförhöjningsprocenten
och de viktigaste ändringarna i texten. (Mer
information om innehållet i de förnyade kollektivavtalen
finns även i tidningen Sjömannen
8/2012, men om du missade det kan du
även läsa nyheterna på Unionens hemsida:
www.smu.fi > På svenska > Sjömannen
8/2012, sidan 38–39.)
Rätt grunder för fördelning
av betjäningsarvodet?
Andra aktuella ämnen såsom betjäningsarvodet
och fördelningen av det diskuterades
också på personalmötet. Ska betjäningsarvodet
fördelas jämnt mellan alla eller ska det istället
fördelas baserat på ”betjäningen”? Men
vem är det som betjänar kunden? Däcksmannen
som dirigerar bilarna in i lastrummet och
hjälper passagerarna? Däckreparatören som
öppnar upp tilltäppta rör i hytten? Servitören
som tar emot beställningar, eller kocken och
kallskänkan som lagar den goda maten? Svaren
på dessa frågor hängde kvar i luften eftersom
alla sjömän betjänar kunderna på samma
sätt.
Rederispecifika frågor
När det gäller frågor som rör rederiet Viking
Line handlade de flesta missförhållandena
och det mesta pratet om ersättningen av
sjukvårdskostnader, som många riktade kritiska
åsikter mot företaget för.
Andra tankar som framkastades på mötet
var bland annat rederiets personalförmåner,
som skulle kunna sättas upp på till exempel
informationstavlan i mässen eftersom man
inte läser dem så ofta på intranätet. Dessutom
föreslog man att den dagliga betjäningsarvodesprocenten
skulle kunna sättas upp på
väggen i mässen på alla Viking Lines fartyg.
Ojala presenterade
kortfattat huvudpunkterna i
de förnyade kollektivavtalen
för utrikesfarten, såsom
löneförhöjningsprocenten
och de viktigaste
ändringarna i texten.
34 MS | 1-2012 1-2012 | MS 35