Palontorjunta 6/1951 - Pelastustieto

252 P A L 0 N TOR J U N T AN:o 6/1951--------------------- B rand v ä rn---------------------Kevyt ruiskuvaunu - Lätt sprutvagn. Raskas ruiskuvaunu Tung sprutvang.Omarekoinen paloauto 1920-luvulta. Avomallinen, mutta kevyt,siro ja käytännöllinen.1930-luvulla käytäntöön otettu täyska,rettu automalli. Omatekoinensekin. Hieman raskas, mutta lujarekoinen ja voi·makas. Teho n. 2.000 ml.Rr-yksikkö -Rr-enhet.Pioneerivaunu -Pionjärvagn.Vanhan ajan höyryruiskua letkurattaineen vastaava "tykki".yksikkö, jolla on 3 pumppua, joiden yhreinen vesireho onyli 5.000 ml. ja letkumäärä 1.450 m 3" ja 200 m 2" letkuasekä lisäksi vesitykki, vene jne.Normaalilähtöön kuuluva pioneerivaunu, jossa on valaistus-,ra.ivaus-, savusukellus-, tuuletus. ym. varusteet.Uudet säiliövaunut -De nya tankvagnarna.Konetikkaat -Maskinstegar.Vanhat ja kunnianarvolsat Magirus-tlkkaat vuodelta 1924(palokunnan nuorimmat) ovat suorittaneet hyvin tehtävänsäsilloin harvoin, kun on tarvittu. Uusia tullrerätlkkaltaon tulossa kahdet. Mitä sanottanee niistä 27 v:den perästä?Kuuden säiliövaunun "esikoinen", ei vielä täysin valmiina.Säiliö 2-osainen 2.500 (1.000+1.500) litran vetoinen, tehtyruostumattomasta teräksestä. Ka.rhula·n valmistama nokkapumppu,jonka teho on 1.000 ml. Imupuolella on 3 venttiiliä,joilla vedentulo a) säiliöstä, b) syöttöjohdosta tai c) imurIstavoidaan avata tai sulkea. Painepuolella on samoin 3venttilllä eli 2 palneaukossa ja 1 säillöön menevässä putkessa.Tavoitteena on ollut yhtä suuri toiminnan joustavuuskuin v. 1898 rakennetulla tynnyrirulskulla.