Tästä - Riihimäki

14 (15)KynttilätieKynttilätie säilyy nykyisellä paikallaan, mutta sen korkeusasema nousee noin 70 metrinmatkalla, jonka jälkeen se tavoittaa nykyisen katulinjan. Kynttilätie on suurimmillaan noin0,8 metriä korkealla penkereellä. Noin 35 metrin matkalla Kynttilätien pituuskaltevuus on3,6 %.3.2 Kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen järjestelytMeijerintien, nykyisen Retkiojantien, eteläpuolelle on esitetty erillinen kevyen liikenteen yhteys,joka jatkuu länteen Herajoen kaava-alueelle nykyisen Retkiojan risteyssillan kautta.Kevyen liikenteen väylä on erotettu ajoradasta 3,0 metriä leveällä välikaistalla. Väylän pituuskaltevuuson jyrkimmillään 3,4 %.Kevyen liikenteen yhteys jatkuu maantien 130 yli itään, missä se kulkee korotettuna Kynttilätieneteläreunaa Wurthin tonttiliittymään asti. Tulevaisuuden yhteystarpeiksi on esitettyverkoston jatkamista kohti keskustaa sekä maantien 130 että Kynttilätien itäreunassa.Maantien 130 piennarta käyttävää kevyttä liikennettä varten rakennetaan kiertoliittymänkaakkois- ja luoteisneljänneksiin leveä piennarosuus. Sen tarkoituksena on ohjata kevytliikenne suojateille ja varmistaa, ettei kevyt liikenne ajaudu kiertotilaan.Uudet linja-autopysäkit on esitetty maantielle 130 nykyisten pysäkkien tilalle liittymän molemmillepuolille. Pysäkit kytketään kevyen liikenteen verkkoon ja pysäkeille rakennetaankorotetut odotustilat.3.3 SillatNykyinen Retkiojan risteyssilta jätetään kevyen liikenteen käyttöön. Nykyisen sillan pohjoispuolellerakennetaan uusi silta autoliikenteen käyttöön. Uuden sillan hyötyleveys on9,5 m.4 VaikutuksetLiikenteellinen toimivuusRakentamalla nykyisen nelihaaraisen tasoliittymän paikalle kiertoliittymä, voidaan liittymäntoimivuus turvata pitkälle tulevaisuuteen maantien 130 ja valtatien 3 länsipuolen kehittyvästämaankäytöstä ja sen synnyttämästä liikennemäärien kasvusta huolimatta. Kiertoliittymänliikenteellinen toimivuus on palvelutasoluokassa B-C (hyvä-tyydyttävä) vielä ennustevuonna2030.Herkkyystarkastelu: Kiertoliittymä kestäisi ruuhkautumatta vielä noin 20 % ennustetta suuremmanliikenteen kasvun, kun liikenteen kasvu jakautuu tasan kaikille suunnille. Muidensuuntien liikennemäärien pysyessä ennusteen mukaisina, Retkiojantien (uusi Meijerintie)liikennemäärä voi kasvaa jopa 50 % kiertoliittymän palvelutason säilyessä vielä välttävällätasolla (palvelutasoluokka D, huonoimman tulosuunnan keskimääräinen viivytys enintään35 s). Tällöin viivytyksiä suuremmaksi ongelmaksi muodostuu maantien 130 eteläisen tulosuunnanajoittaiset yli kymmenen auton jonot.Kevyt liikenne ja joukkoliikenneKevyen liikenteen olosuhteet paranevat huomattavasti uusien yhteyksien ansiosta. Kevyenliikenteen verkko laajenee Meijerintien suuntaan, valtatien 3 länsipuolelle uuden väylänmyötä. Kevyen liikenteen yhteydet maantien 130 linja-autopysäkeille helpottavat pysäkeillekulkemista ja parantavat merkittävästi liikenneturvallisuutta.© A-Insinöörit Suunnittelu OyMt 130 ja Meijerintien liittymän parantaminen kiertoliittymäksi,Riihimäki, ALUEVARAUSSUUNNITELMA