2012 Rush ja Switchback.pdf - Polaris
2012 Rush ja Switchback.pdf - Polaris
2012 Rush ja Switchback.pdf - Polaris
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TURVALLISUUSYleiset turvallisuusohjeetMoottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa josolet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksenalainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.Moottorikelkan kaltaisen nopean <strong>ja</strong> suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyttäähuolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kuntosekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun a<strong>ja</strong>t, ennakoiriskejä sekä noudata liikennesääntöjä.<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä <strong>ja</strong> turvallisia ajoneuvo<strong>ja</strong>, kun niitä käytetään tässäomista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseentehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen<strong>ja</strong> merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävätmuutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon <strong>ja</strong>rrut sekä iskunvaimennus saattavatjäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyäparantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettu<strong>ja</strong>käyttö- <strong>ja</strong> huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelmanmukaisesti <strong>ja</strong> ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huolto<strong>ja</strong>.Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut <strong>ja</strong> ymmärtänytomista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.VaroitusmerkinnätTässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaanmahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.VAROITUS!Huutomerkki <strong>ja</strong> teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuudentai hengen menettämisen riskistä.HUOMAATämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.NEUVONeuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita taimuita neuvo<strong>ja</strong>.Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen<strong>ja</strong> siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen.6
TURVALLISUUSVaroitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>intiNoudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssaolevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen si<strong>ja</strong>intia. Tarroihin painettu varoitustekstion suomennettu seuraavissa kohdissa.Varoitustarra 1, tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä.VAROITUS!Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottorin sivupanelitpoistettuina.Älä tee säätöjä moottorin käydessä.Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suo<strong>ja</strong>kansi ylhäällä.Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työtvaltuutetussa huoltopisteessä.Varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päälläVAROITUS!Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin)toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Painakorkkia <strong>ja</strong> kierrä se auki.Varoitustarra 3, ajoneuvon takaosassa, telamaton suo<strong>ja</strong>n päällätai tunnelin päällä(<strong>Switchback</strong> Assault)VAROITUS!Pidä riittävä etäisyys telamattoon.Älä istu istuimen takaosassa.Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminenvoi johtaa vakavaan loukkaantumiseentai hengenvaaraan.<strong>Switchback</strong> Assault tunnelin päällä tarra:Kuuma alue. Älä koske.Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentuapolttavaksi.Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiäkuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua,vaatepussia tai vastaavaa tähän paikkaan. Äläpeitä varoitustarraa.Varoitustarra 4, oh<strong>ja</strong>amon etupaneelissa”NO PASSENGER”Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi.7
TURVALLISUUSVaroitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>intiVaroitustarra 5, oh<strong>ja</strong>amon etupaneelissaVAROITUS!o Tutustu tässä ajoneuvossa oleviin sekäomista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa kerrottuihin varoituksiin<strong>ja</strong> ymmärrä niiden sisältö.Ohjeiden <strong>ja</strong> varoitusten laiminlyönti voijohtaa vakavaan loukkaantumiseen taihengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusiomista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>.o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo.Noudata erityistä varovaisuutta <strong>ja</strong>hiljennä vauhtia tuntemattomassa taivaikeakulkuisessa maastossa.o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttähaittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaastimahdollisuuksia reagoida yllättävienesteiden tai maastomuutosten kohdalla.o Älä a<strong>ja</strong> kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaapunaista katkaisinta (tappokatkaisi<strong>ja</strong>). Sen jälkeen käytä <strong>ja</strong>rrua pysäyttämiseen.o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suo<strong>ja</strong>a silmäsi.o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön.o Matkusta<strong>ja</strong>sta johtuva lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvonhallittavuutta, <strong>ja</strong>rrutusmatka kasvaa <strong>ja</strong> kääntyminen vaikeutuu.o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä <strong>ja</strong> teiden ylityksissä ajoneuvon oh<strong>ja</strong>ttavuus heikkenee<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta <strong>ja</strong> ole erityisen varovainen varmistaaksesiajoneuvon hallinnan.o Moottorikelkkaan asennetut suksien oh<strong>ja</strong>inraudat sekä telamaton nastat vaikuttavatoh<strong>ja</strong>utuvuuteen. Varmista oh<strong>ja</strong>inrautojen <strong>ja</strong> nastojen keskinäinen tasapaino, jottaajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt <strong>ja</strong>rrutukset saattavat johtaa <strong>ja</strong>rrutehon hiipumiseen.o Pysäköinti<strong>ja</strong>rru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttiakauempaa.o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvivun sekä oh<strong>ja</strong>uksen normaalitoiminta, varmista moottorin kuomun <strong>ja</strong> sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliinajoasentoon.Moottorissa on tuorevoitelujärjestelmä. Älä käytä seosbensiiniä. Tarkasta 2-tahtiöljynmäärä aina ennen liikkeelle lähtöä.8
TURVALLISUUSVaroitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>intiKäyttäjän turvallisuusPeruutusvaihteella varustetut mallitVaroitustarra 6, oh<strong>ja</strong>usakselin vieressä tai tuulilasin alapuolellaVAROITUS!Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.Noudata seuraavia ohjeita:o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.o Vältä jyrkkiä käännöksiä.o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnilläo Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.Sähköinen peruutusvaihde:Pysäytä ajoneuvo <strong>ja</strong> anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmalla puolellaolevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen.Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä a<strong>ja</strong>maan eteenpäin.Mukana pidettävä turvavarustusVältä mahdollisuuksien mukaan yksin a<strong>ja</strong>mista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidäaina huoli siitä, että joku tietää missä <strong>ja</strong> milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä karttasekä moottorikelkan omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> aina mukanasi.Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä- ruokaa <strong>ja</strong> juomaa - taskulamppua- ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:- ylimääräinen sytytystulppasar<strong>ja</strong> - uusi variaattorin hihna- köyttä <strong>ja</strong> muita sitomisvälineitä - pultte<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> muttereita- voiteluöljyä - polttoainetta.Vältä a<strong>ja</strong>mista va<strong>ja</strong>akuntoisenaKelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä <strong>ja</strong> henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisestisairas kuljetta<strong>ja</strong> on riski itselleen <strong>ja</strong> ympäristölle.A<strong>ja</strong> vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.9
TURVALLISUUSKäyttäjän turvallisuusTunne kelkkasi <strong>ja</strong> taitotasosi kuljetta<strong>ja</strong>na.Lue huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> opettele päivittäiset perushuollot <strong>ja</strong> –tarkastukset.Noudata sääntöjä <strong>ja</strong> asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden <strong>ja</strong> rautateiden lähialueilla,pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittäämuiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille <strong>ja</strong> taakse ennen kuin ylität tietä taimuuta liikenneväylää.Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä a<strong>ja</strong>miseen <strong>ja</strong> sääntöihinperehdyttämisestä.Käytettävä nopeusSovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin <strong>ja</strong> nopeusrajoituksiin. A<strong>ja</strong> erityisen varovaisestihuonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksisekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeuskasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57metriä.Älä pelleile satulassaMoottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnollaistuimella, suuntaa katse eteenpäin <strong>ja</strong> aseta <strong>ja</strong>lat <strong>ja</strong>lkatuille. Älä roiku istuimen takaosassatai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittu<strong>ja</strong> teline/vetokoukkukuormia.Tunne ajoympäristöVähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- <strong>ja</strong> piikkilanka-aito<strong>ja</strong>.Ole erityisen varovainen aamulla <strong>ja</strong> iltahämärässä. Varmistapaikallisilta asukkailta jään paksuus <strong>ja</strong> yleinen kunto ennen jääosuuksienylitystä.A<strong>ja</strong>minen pimeälläMoottorikelkan a<strong>ja</strong>minen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- ettätakavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämänmatkalla.10
TURVALLISUUSKäyttäjän turvallisuusAjovarusteetMaastoajoneuvolla a<strong>ja</strong>minen edellyttää suo<strong>ja</strong>avien varusteiden käyttöä turvallisuuden <strong>ja</strong>mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.1. KypäräKypärä on tärkein suo<strong>ja</strong>varusteista, se suo<strong>ja</strong>a vakavilta päävammoilta.Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).2. Silmien suo<strong>ja</strong>usKäytä laadukkaita ajolase<strong>ja</strong> tai kypärään kiinteästi asennettua suo<strong>ja</strong>visiiriä.Älä luota aurinkolaseihin silmien suo<strong>ja</strong>na, silmien suo<strong>ja</strong>intentulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit taivisiiri puhtaina.3. AjohanskatTiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.4. Jalkineet<strong>Polaris</strong> suosittelee <strong>ja</strong>lkaterän sekä nilkan hyvin suo<strong>ja</strong>avien, moottorikelkkakäyttöönsuunniteltujen saappaiden käyttöä.5. VaatetusKäytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdollisetnopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksientai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.VAROITUS!Vältä liian löysien ajovarusteiden taipitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattavavaatekappale saattaa tarttua ajoneuvonliikkuviin osiin tai ohitettavaankohteesen. Vaatekappaleen tarttuminenvoi johtaa onnettomuuteen taihengenvaaraan.11
TURVALLISUUSKäyttäjän turvallisuusAjonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseenOheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaanpakkasvaikutukseen.Moottori <strong>ja</strong> voimansiirtoVaro telamattoaPysy lämmityskäytössä riittävän etäälläpyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaastilämmitys käytön aikana tai jostelamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien,<strong>ja</strong>lkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiinpyörivän telamaton kanssa.Virheelliset työskentelytavat voivat johtaaonnettomuuteen.VAROITUS!Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.12
TURVALLISUUSKäyttäjän turvallisuusA<strong>ja</strong>minen syvässä lumessaKehon painopisteen si<strong>ja</strong>innin vaikutus oh<strong>ja</strong>utuvuuteenSyvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina oh<strong>ja</strong>udu oh<strong>ja</strong>ustankoa kääntämällä.Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voitsiirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle <strong>ja</strong> ottaa tukea ylävartalolleoh<strong>ja</strong>ustangon keskellä olevasta kaaresta.Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelleJos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde a<strong>ja</strong>en irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaasuksien <strong>ja</strong> keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkaltakelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinnipehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle.Imuilman esisuodattimetÄlä a<strong>ja</strong> moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistostaon poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminenvoi johtaa mootorivaurioon.A<strong>ja</strong>minen liukkaalla (jäisellä) alustallaÄlä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustallatekemällä nopeita oh<strong>ja</strong>usliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa <strong>ja</strong>rrun avulla. A<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>a erityisenvarovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon oh<strong>ja</strong>utuvuus säilyy.HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetynmoottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojensulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos jouduta<strong>ja</strong>maan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti <strong>ja</strong> pyri koukkaamaansyvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.14
AJONEUVON RAKENNEYleiskuvaHallintalaitteet1. Keulamuovi 2. Sukset 3. Etupuskuri 4. Keulakuomu5. Ajovalo 6. Tuulilasi (lisävaruste) 7. Oh<strong>ja</strong>ustanko 8. Istuin9. Takavalo 10. Takapuskuri 11. Roiskeläppä 12. Telasto13. Telamatto 14. Sivupaneeli 15. Sivukuomun kiinnitin16. TyökalupussiHallintalaitteet1. Polttoainetankin korkki2. Jarrukahva3. Mittariston/ajotietokoneennestekidenäyttö (sis. merkki-<strong>ja</strong> varoitusvalo<strong>ja</strong>)4. Virta-avain5. (Hätä)sammututuskytkin6. Kaasuvipu7. Vetokäynnistimen kahva15
AJONEUVON RAKENNEOh<strong>ja</strong>ustangon hallintalaitteetAjovalon säätöEFI:n säätöVasemman oh<strong>ja</strong>ustangon pään hallintalaitteet1. Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun vipu2. Kahvalämmittimen kytkin3. Peukalolämmittimen kytkin4. Peruutusvaihteen kytkin5. Valonvaihdin6. Ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkinAjovalon säätöAjovalon korkeuden pikäsäädön käyttökiekko onmittariston nestekidenäytön vasemmalla puolella.Kiekon kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalonsuuntausta, kiertäminen oikealle laskee ajo-valonkeilan korkeutta.<strong>Switchback</strong> Assault1. Keulamuovi 2. Sukset 3. Etupuskuri 4. Keulakuomu5. Ajovalo 6. Tuulilasi (lisävaruste) 7. Oh<strong>ja</strong>ustanko 8. Istuin9. Takavalo 10. Takapuskuri 11. Roiskeläppä 12. Telasto13. Telamatto 14. Sivupaneeli 15. Sivukuomun kiinnitin16
AJONEUVON RAKENNEOh<strong>ja</strong>ustangon hallintalaitteetAjovalon säätöEFI:n säätöHallintalaitteet(<strong>Switchback</strong> Assault)1. Polttoainetankin korkki 2. Peruutusvaihteen kytkin 3. Jarrukahva4. Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun vipu 5. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö(sis. merkki- <strong>ja</strong> varoitusvalo<strong>ja</strong>) 6. Virtalukko/virta-avain7. (Hätä)sammututuskytkin 8. Kaasuvipu 9. Vetokäynnistimen kahva.10.Kahvalämmittimen kytkin/ Peukalolämmittimen kytkin 11.Valonvaihdin12.Ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkin(MODE/SEL)Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaanKaksitahtisten, polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojenmoottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmää voidaan säätää kulloinkin käytettävän polttoaineenominaisuuksien mukaiseksi.Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossaoleva vastus.17
AJONEUVON RAKENNENakutuksen ehkäisy (D.E.T.)Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)<strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita <strong>ja</strong> moottoria suo<strong>ja</strong>avaaD.E.T. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä pienentääsytytysennakkoa <strong>ja</strong> alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta.D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminnanvoi havaita kierrosluvun <strong>ja</strong> tehon väliaikaisena laskemisena.MoottorinvaroitusvaloPois päältäVilkkuva valoTasainen kirkas valoViittausPieni nakutus voi olla havaittavissaLiika nakutus havaittu.Voimakas nakutus havaittu.HUOMAA: Moottorin D.E.T.-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysinnormaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjänei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin käyttötilaansaitsestään.D.E.T.-järjestelmän havaitessa moottorin voimakkaan nakutuksenvaroitusvalo palaa tasaisen kirkkaasti <strong>ja</strong> samanaikaisestimittaristoon tulee myös teksti ”dET”.Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä alkaa suo<strong>ja</strong>ta moottoria rajoittamallakäytettävän kierrosalueen alle 6500 kier/min.Moottori on tässä tilassa niin kauan kunnes moottorisammutetaan <strong>ja</strong> käynnistetään uudelleen.Syy voimakkaaseen D.E.T. –järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ta välittömästi.Syy voi olla:Vian aiheutta<strong>ja</strong>Huonolaatuinen polttoaineVäärät moottorin säädötPolttoaine loppu/vähissäVettä polttoaineessaPolttoainesuodatin tukossaVäärä polttoaineen suihkutuksensäätövastuksenasento (EFI)Kor<strong>ja</strong>ustoimenpideVaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen.Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo <strong>Polaris</strong> -huoltoon.Lisää polttoainettaVaihda puhdas/uusi polttoaineVie <strong>Polaris</strong> -huoltoonVarmistu oikeasta vastuksen asennosta. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoontarvittaessa.VAROITUS: Jatkuva D.E.T.-järjestelmän rajoitinta vasten a<strong>ja</strong>minen (6500 kier/min) johtaa todennäköisestimoottorivaurioon, joka ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. Käyttäjän onreagoitava ajoissa ongelmaan.HUOMAA: Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine –valo vilkkuu6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioidenehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian kor<strong>ja</strong>uksen jälkeen.18
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖMittaristoVaroitusvalot1. Moottorinoh<strong>ja</strong>usjärjes-telmänvaroitusvalo(Check Engine)2 Nestekidenäyttö3 Kaukovalojen merkkivalo4Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun varoitusvalo5 Peruutuksen merkkivalo6 ASETUS-nappi7 NÄYTTÖ-nappi892-tahtiöljyn määränvaroitusvaloMoottorin ylikuumenemisenvaroitusvaloVaroitusvalot1. Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvaloMoottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöönliittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, a<strong>ja</strong>misen <strong>ja</strong>tkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.Tutki mahdollinen vika sivun 24 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys valtuutettuun<strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.4. Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun varoitusvaloPysäköinti<strong>ja</strong>rrun varoitusvalo palaa kun pysäköinti<strong>ja</strong>rru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköinti<strong>ja</strong>rrukytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai <strong>ja</strong>rrun vaurioitumisen. Varoitusvalosyttyy myös aina kun painat <strong>ja</strong>rruvipua ajon aikana.8. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenuthuomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi <strong>ja</strong> varmista öljyn riittävyys, täytä säiliömahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon.9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvaloMoottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittuamoottorin ylikuumenemisen. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostaviatoimenpiteitä, kuten a<strong>ja</strong>a syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, a<strong>ja</strong>misen<strong>ja</strong>tkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi.19
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjotietokoneen käyttöDigitaalinen näyttö1 Kierrosluku- tai nopeusmittarinnäyttö2 Monitoiminäyttö: kierroslukutai nopeusnäyttö, moottorinlämpötila tai huippunopeusmuisti3 Polttoainemittari4 Matka- <strong>ja</strong> osamatkamittarien(A- <strong>ja</strong> B-trip) sekä käyttötuntimittarinnäyttö5 Akun varaustilanvaroitussymboli6 Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong>nsymboli1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttöA<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarinnäytön. Näytön valinta tehdään sivulla 22 annetun ohjeen mukaisesti.2. MonitoiminäyttöMonitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jotaei ole valittu suureen suureen numeronäyttöön. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi myös valita näyttöön moottorinlämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 22 annetunohjeen mukaisesti.3. PolttoainemittariPolttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän.Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarinnäyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.4. Matka- <strong>ja</strong> osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttöNäytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarinnäytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti.5. Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit)Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti.6. Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong>n symboliA<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden <strong>ja</strong>kierrosluvun arvo<strong>ja</strong> sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin a<strong>ja</strong>lta. Symboli vilkkuukun toimintoa käytetään.20
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjotietokoneen käyttöAjotietokoneen käyttöAjotietokoneen eri näyttöjä voi selailla jokomittariston alapuolella olevia nappe<strong>ja</strong> painamallatai käyttämällä oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmassapäässä olevan sähkökatkaisimienryhmän alimmaiseksi sijoitettua keinukatkaisintamoottorin käydessä.Keinukatkaisimen yläosaa tai mittaristonMODE-nappia painamalla selataan ajotietokoneentoiminto<strong>ja</strong> eri valikoista =NÄYTTÖ.Keinukatkaisimen alaosaa tai mittaristonSEL-nappia painamalla nollataan eri toimintojenmuisti tai asetetaan kellonaika =ASETUS.HUOMAA: <strong>Switchback</strong> Assault mallissa MODE/SEL katkaisin välipaneelissa.HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuvavesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpoh<strong>ja</strong>isia aineita mittaristonpuhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.Älä käytä huoltokemikaale<strong>ja</strong> tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseenMittayksikön valintaAjotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmänmukaiset yksiköt.Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia oh<strong>ja</strong>ustangon keinukytkimenyläosaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö.2. Paina MODE-nappi tai keinukatkaisin poh<strong>ja</strong>an <strong>ja</strong> pidä siellä kunnes näyttöönvaihtuu haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F).Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa SEL-nappia oh<strong>ja</strong>ustangon keinukytkimenalaosaa (SEL-asento) painamalla näyttöön matkamittarin näyttö.2. Paina SEL-nappi tai keinukatkaisimen alaosapoh<strong>ja</strong>an <strong>ja</strong> pidä siellä kunnes näyttöönvaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH).HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavallamuuttaa kaikki ajotietokoneen käyttämät yksiköt joko anglosaksisiksi taimetrisiksi.21
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjotietokoneen käyttöNopeus- tai kierroslukumittarin näytön valintaNestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita jokonopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessanäytön keskimmäisen numerorivin monitoiminäytöstä. Halutun näytön valinta tehdäänseuraavasti:1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarinnäyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-napistatai oh<strong>ja</strong>ustangon ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkimen yläosaa painamalla.2. Paina MODE-nappi tai –keinukytkin poh<strong>ja</strong>an noin kolmen sekunnin a<strong>ja</strong>ksi, minkäjälkeen näyttö vaihtuu.Monitoiminäytön oh<strong>ja</strong>aminenMittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi jokomoottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistinnäytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia taioh<strong>ja</strong>ustangon päässä olevaa ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkimen yläosaa kunnes haluttunäyttö ilmestyy ruudulle.Matka- <strong>ja</strong> osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttöNäytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarinnäytön tai käyttötuntimittarin näytön.Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SEL)-nappia tai oh<strong>ja</strong>ustangonpäässä olevaa ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkimen alaosaa.Osamatkamittari (Trip) nollataan valitsemalla SEL-nappia tai keinukytkintä painelemellajoko A- tai B-osamatkamittari <strong>ja</strong> pitämällä SEL-nappia (keinukytkintä) ala-asennossakunnes näyttö nollautuu.Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong>n käyttöAjotapahtumien tallenta<strong>ja</strong> antaa a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>lle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin a<strong>ja</strong>ltamoottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- <strong>ja</strong> SELnappe<strong>ja</strong>noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua.2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä <strong>ja</strong> moottorinkierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille.3. Paina jälleen mittariston MODE- <strong>ja</strong> SEL-nappe<strong>ja</strong> yhtä aikaa.4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön <strong>ja</strong> ajotietokone siirtyy normaalitilaan.22
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjotietokoneen käyttöMoottorin diagnostiikkatoimintoAjotietokone seuraa moottorin tapahtumia <strong>ja</strong> tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisestitapahtuvat häiriötilanteet <strong>ja</strong> niiden syyt. Näitä tieto<strong>ja</strong> selaamalla voidaan nopeasti määrittää(diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt <strong>ja</strong> suorittaa tarvittavat kor<strong>ja</strong>ustoimenpiteet.Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalopalaa <strong>ja</strong> sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluattarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneennäyttö saa virtaa.Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttääerikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.Vikakoodien tarkastelu:1. Älä sammuta moottoria2. Valitse mittariston SEL-nappia tai oh<strong>ja</strong>ustangon SEL-keinukytkintä painamallanäyttöön diagnostiikkatoiminto. Aktivoidun toiminnon merkiksi, näyttöön syttyyajotuntimittarin symboli <strong>ja</strong> moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua.3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosar<strong>ja</strong>a, joista:- monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sar<strong>ja</strong> ilmaisee todennäköisenvaurioituneen osan- alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sar<strong>ja</strong>ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoode<strong>ja</strong> on hyväselata. Paina mittariston MODE-nappia tai oh<strong>ja</strong>ustangon MODE-keinukytkintä noinkaksi sekuntia, jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin.5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla.Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat.Katkennut virtapiiri:Oikosulku:järjestelmälle menevä virtajohto on poikki taijärjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin,polttoainepumppu jne)järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut <strong>ja</strong>osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdotovat kosketuksissa toisiinsaVirtapiirin ylijännite:jonkin järjestelmän oh<strong>ja</strong>usvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon12-volttinen virtapiiri23
VIKAKOODITAULUKKOVian syyVikakoodiJärjestelmän osaOSA VIKAKaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3Virtapiirin ylijännite 4Epänormaali anturin vaihteluväli 10Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 105 3Virtapiirin alijännite 4Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite 108 3Virtapiirin alijännite 4Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 110 3Virtapiirin alijännite 4Ylikuumeneminen 16Moottorin sammuttaminen0ylikuumenemisen takiaEpänormaalin laa<strong>ja</strong> lämpötilan15vaihteluväliLaturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 167 3Virtapiirin alijännite 4Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 173 3Virtapiirin alijännite 4Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 131-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 651 5oh<strong>ja</strong>usvirtapiiriOh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 32-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 652 5oh<strong>ja</strong>usvirtapiiriOh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4Sytytyspuolan oh<strong>ja</strong>usvirtapiiri Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5Polttoainepumpun virtapiiri Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 1347 51-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1352 0Nakutus liian suurta 162-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1353 0Nakutus liian suurta 16Anturivirtapiiri 1Virtapiirin ylijännite 3509 3(mm. TPS)Virtapiirin alijännite 4Anturivirtapiiri 2Kriittisen tason ylittävä jännite 3510 0(nopeusmittari)Kriittisen tason alittava jännite 1Keskusyksikön (ECU) antama oh<strong>ja</strong>usvirta Virtapiirin ylijännite 3598 3Virtapiirin alijännite 4Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite 52019 4Virtapiirin ylijännite 4 3Kaasuvivun takertelu 7Virtapiirin päärele Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 52020 5Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 8 3Pakoaukonsäätimien solenoidi Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 52021 5Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 5 31-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 52021 5Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 6 3Oh<strong>ja</strong>usvirta maadoittuu 42-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 52021 5Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 7 3Oh<strong>ja</strong>usvirta maadoittuu 4Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite 52400 3Virtapiirin alijännite 7 4Signaalihäiriö 224
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjonestolaite (lisävaruste)Nämä <strong>Polaris</strong> –moottorikelkkamallit on varustettu ajotietokoneeseen <strong>ja</strong> moottorin hallintajärjestelmäänohjelmoidulla ajonestolaitteella, joka voidaan aktivoida valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huollossa.Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeellelähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3500:n.Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoidahenkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti.Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto1. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru.2. Paina kolmen (3) sekunnin a<strong>ja</strong>n yhtä aikaa mittaristonalalaidassa olevia NÄYTTÖ <strong>ja</strong> ASETUS–nappe<strong>ja</strong> (MODE <strong>ja</strong> SEL). Näyttöön tulee tekstiSECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappe<strong>ja</strong>uudestaan.3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER CO-DE. Paina sen jälkeen ASETUS –nappia (SEL).Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, painaNÄYTTÖ – nappia (MODE) numeron hyväksymiseksi.NEUVO:Jos näytöltä katoaa teksti ENTER CODE,aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2neuvotuilla toimenpiteillä.4. Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi toisennumeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamallaNÄYTTÖ –nappia (MODE).5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoillaASETUS <strong>ja</strong> NÄYTTÖ –nappien painalluksilla.6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaiteon nyt aktivoitunut.7. Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältävälittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet.25
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjonestolaite (lisävaruste)Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön ottoMoottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuuteksti SECURE ON <strong>ja</strong> ENTER CODE. Ajonesttolaitteenohjelmoimiseksi pois päältä toimiseuraavasti:1. Odota kunnes näytöllä on teksti ENTERCODE. Paina tekstin ollessa näytöllä ASETUS –nappia (SEL). Näytölle tulee teksti ENTER CODE <strong>ja</strong>numero 0.2. Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla NÄYTTÖ–nappia (MODE) kerran.3. Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi tunnusluvuntoisen numeron. Kun numero 0 ilmestyy, vahvistase painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE).4. Toimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeronkanssa.5. Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyyteksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä.Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseenOma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen.1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, painaNÄYTTÖ – nappia (MODE). Näyttöön tullee tekstiENTER CODE.2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYTTÖ<strong>ja</strong> ASETUS – nappe<strong>ja</strong> (MODE <strong>ja</strong> SEL) painamalla.3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekäteksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmänmuistiin.HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut.TUNNUSLUKU: ______________________________________________________NEUVO:Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta <strong>Polaris</strong> –huollossavoidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusitunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti.26
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjonestolaite (lisävaruste)Ajonestolaitteen käyttöAjonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämälläkäynnissä olevaan moottorikelkkaan tunnusluku, <strong>ja</strong> vastaavasti kytketään pois päältäantamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita:1. Käynnistä moottorikelkka <strong>ja</strong> kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru.2. Paina sekä NÄYTTÖ että ASETUS –näppäimiä(MODE <strong>ja</strong> SEL) kolmen (3) sekunnin a<strong>ja</strong>n. Näyttööntulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule,toista näppäintein yhteispainallus.3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CO-DE. Paina ASETUS –näppäintä (SEL).4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista tuleenäytölle, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ –näppäintä (MODE).NEUVO:Jos teksti ENTER CODE katoaa näytöltä,aloita uudestaan kohdasta 2.5. Valitse <strong>ja</strong> vahvista loput tunnusluvun numeroistapainamalla NÄYTTÖ <strong>ja</strong> ASETUS –näppäimiä.6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötettylaitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON.Ajonestolaite on aktivoitunut, moottorin kierrokseteivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten.7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaiteei aktivoidu <strong>ja</strong> järjestelmä palaa vaiheeseen EN-TER CODE. Syötä tunnusluku em. kohdissa 3-6annettujen ohjeiden mukaisesti.HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON <strong>ja</strong> ENTER CODE.1. Ajonestolaitteen pois kytkemiseksi odota kunnesnäytöllä on teksti ENTER CODE. Paina silloinASETUS – näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyytunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa <strong>ja</strong>valitse oikea numero <strong>ja</strong> vahvista se painamallaNÄYTTÖ –nappia (MODE).HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tuleetapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu.27
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖAjonestolaite (lisävaruste)Ajonestolaitteen käyttöValitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS <strong>ja</strong>NÄYTTÖ –näppäimillä (MODE <strong>ja</strong> SEL).2. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu,näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF.Ajonestolaite on pois päältä.3. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy tekstiBAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan.Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminenAjonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaanedellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksentunnusluvun 000 käytetään ajonestolaitteeseen jo ohjelmoitua tunnuslukua.Ajonestolaitteen pikaopasSeuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet.Ajonestolaitteen toimintojen oh<strong>ja</strong>usToimintoMoottorin käynnistäminen+ NÄYTTÖ <strong>ja</strong> ASETUS –nap-pien (MODE <strong>ja</strong> SEL)paina-minen yhtä aikaaASETUS –napin (SEL)painaminenNÄYTTÖ –napin (MODE)painaminenToiminnon vaikutusIlmaisee näytöllä tekstin ENTER CODE, mikä tarkoittaaajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuuttaVaihtaa tunnusluvun numeroitaVahvistaa annetun tunnusluvun numeron <strong>ja</strong> siirtää valinnanseuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä.Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavanENTER CODE –tilan, jos nappia painetaan välittömästiaktivoinnin <strong>ja</strong> pois päältä kytkemisen jälkeen.28
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötJousituksen säädöt(Proride takajousitus)<strong>Polaris</strong> <strong>Rush</strong>- <strong>ja</strong> <strong>Switchback</strong> -moottorikelkojen jousituksen säätäminen ajotyylisi <strong>ja</strong> painosimukaiseksi on hyvin helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa:1. Säädä telaston takaiskunvaimentimeen painosi mukainen esijännitys.2. Telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä muuttamalla säädetäänmoottorikelkan tasapainoa (suksipainetta <strong>ja</strong> painosiirtoa kiihdytyksissä).3. Iskunvaimentimien säätöruuveista <strong>ja</strong> –nupeista säädetään iskunvaimennuksenjämäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen mukavuuteen.Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> jousituksen perussäätöjä sekä paneudutaantarkempaan hienosäätöön. Sivujen 30 - 32 taulukoista löydät tiedot jousituksentehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydätmyös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista.Kohta 1: Telaston takajousen esijännityksen säätöJo ennen kuin lähdet a<strong>ja</strong>maan ensimmäistä kertaa uudella <strong>Rush</strong>- tai Switcback -kelkalla,säädä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitys oman painosi mukaiseksi. Käytätyöhön työkalusar<strong>ja</strong>n mukana tulevaa säätötyökalua, jossa on mitta-asteikko.Aseta säätötyökalun kapea pää tiiviisti vastentakavaimentimen jousen säätömutteria.Käännä säätömutteria kunnes säätötyökaluunmerkitty a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino asettuu tarkastisamalle lin<strong>ja</strong>lle iskunvaimentimen rungonalaosassa olevan kiinnityskorvakkeen liitoksensauman kanssa.Älä tee muita jousituksen säätöjä ennenmonipuolisessa maastossa tehtyä koeajoa.HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkallen. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong>kaikkien iskunvaimennuksenrakenteiden rasvaamista enneniskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustansäätötoimenpiteitä.NEUVO:Voitele takaiskunvaimentimen jousen esijänityksen kierteet säännöllisesti.<strong>Polaris</strong> suosittelee Shock Thread Sprayn käyttöä (PN 2878018).29
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötKohta 2: ajettavuuden viimeistely telaston takajousen esijännitystä säätämälläKoeajon jälkeen voit alkaa tehdä jousituksen hienosäätöä. Telaston takajousen esijännityksenlisääminen kasvattaa suksipainetta sekä pienentää kiihdytyksissä syntyvää pitkittäistäpainonsiirtoa. Oh<strong>ja</strong>uksesta tulee tarkempi, mutta siitä voi tulla myös raskaampi. Vastaavastitakajousen esijännityksen pienentäminen keventää suksipainetta <strong>ja</strong> lisää painonsiirtoa.Kohta 3: iskunvaimentimien säätöKun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätääiskunvaimentimien iskun- <strong>ja</strong> paluuvaimennuksen säädöillä.Iskunvaimennus jäykistyy kun vaimentimen säätöruuvia kiertää kiinnipäin, vastaavasti vaimennusherkistyy, eli tulee mukavammaksi säätöruuvia avaamalla. Jäykäksi säädetty iskunvaimennusehkäisee tehokkaammin jousituksen poh<strong>ja</strong>amista.Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön:Ajotuntuma Säätökohde SäätöEtujousitus poh<strong>ja</strong>aEtupukki poh<strong>ja</strong>aTelaston perä poh<strong>ja</strong>aKova, kantava jousitus, eipoh<strong>ja</strong>amistaKova, pienissä, terävissäepätasaisuuksissa ”kivireeltä”tuntuva jousitusSuksen iskunvaimenninTelaston etuvaimenninTelaston takavaimenninTelaston takavaimenninTelaston takavaimenninKierrä vaimennuksensäätöä kiinniKierrä vaimennuksensäätöä kiinniKierrä vaimennuksensäätöä kiinniAvaa vaimennuksensäätöäAvaa vaimennuksensäätöäLisätietoasivu 34sivu 36sivu 36sivu 36sivu 3630
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötJousituksen säätö( Proride takajousitus)Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testatasuunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan,että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan.NEUVO:NEUVO:Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiinvoidaan selkeästi havaita.Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä.Suksen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n liikerata olisi saatava kokonaisuudessaankäyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti poh<strong>ja</strong>ta kevyesti.Vaihtoehtoiset jouset(Proride takajousitus)Polariksen valikoimiin kuuluu vakiojousta jäykempiä <strong>ja</strong> pehmeämpiä vaihtoehto<strong>ja</strong>, joita voitilata. Vaihtoehtoisen telaston takavaimentimen jousen mukana toimitetaan säätötyökalu,jonka avulla on helppo määrittää sopiva jousen esijännitys.<strong>Polaris</strong> <strong>Rush</strong>in vakiotakajousen jousivakio on 190, mikä sopii useimmille a<strong>ja</strong>jille. Jousenvaihtaminen on turhaa, jollei a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino asetu seuraavan suositustaulukon ylä- tai alara<strong>ja</strong>lle.Seuraavassa taulukossa mainittu jousen esijännityksen matka vastaa jousituksen säätötyökalussaolevia merkintöjä. Se mitataan jousen kiristysmutterista iskunvaimentimen rungonalapäässä olevan kiinnityskorvakkeen liitoksen saumaan. Katso ohjeet sivulta 29.Vakiojousi 190Jousi PN:STD työkalu(työkalusar<strong>ja</strong>ssa)Lisävaruste, jousi 120Jousi PN:LW Työkalu(ei tule jousen mukana)Lisävaruste, jousi 260Jousi PN:HD Työkalu(ei tule jousen mukana)A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino Esijännitys A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino Esijännitys A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino Esijännitys54 – 59 kg 38 mm 41 kg 60 mm 109 kg 54 mm43 kg 63 mm 116 kg 57 mm64 – 68 kg 44 mm 45 kg 67 mm 122 kg 60 mm48 kg 70 mm 127 kg 64 mm73 - 77 kg 51 mm 50 kg 73 mm 134 kg 67 mm52 kg 76 mm 141 kg 70 mm82 – 86 kg 54 mm 54 kg 79 mm 145 kg 73 mm57 kg 83 mm 152 kg 76 mm (max)91 – 95 kg 57 mm 59 kg 86 mm61 kg 89 mm100 – 104 kg 63 mm 64 kg 92 mm68 kg 95 mm109 - 118 kg 70 mm (max) 70 kg 98 mm (max)31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötIskunvaimennuksen vakiosäädötSuksien IFS-etujousitusIskunvaimennusPaluuvaimennus(Pro-R LE)Jousen esijännitysIskunvaimennusJousen esijännitysIskunvaimennusJousen esijännitys6 napsahdusta kiinni8 napsahdusta kiinniIskunvaimentimen rungon päästä jousen esijännityksen säädönlukitusmutteriin:Fox- <strong>ja</strong> Pro-R LE:n -vaimentimet: 83 mmPro-R -vaimentimet: 73 mmTelaston etuvaimennin( Proride takajousitus)2 napsahdusta kiinni25 mm iskunvaimentimen rungon päästä jousen esijännityksensäädön lukitusmutteriinTelaston takavaimennin, vakiojousi( Proride takajousitus)4 napsahdusta kiinniEdellisen sivun suositustaulukon mukainenHUOMAA: Iskunvaimentimien säätö aloitetaan kiertämällä säätöruuvi täysin auki.Iskunvaimentimien vakiosäädöt lisävarusteina saatavilla jousilla(Proride takajousitus)IskunvaimennusJousen esijännitysIskunvaimennusJousen esijännitysTelaston takavaimennin, lisävarustejousi 1204 napsahdusta kiinniEdellisen sivun suositustaulukon mukainenTelaston takavaimennin, lisävarustejousi 2604 napsahdusta kiinniEdellisen sivun suositustaulukon mukainen<strong>Polaris</strong> suosittelee säätämään moottorikelkan jousitusta näiden taulukoiden ohjeiden mukaisesti.Jos iskunvaimennus ei toimi tyydyttävästi tai moottorikelkan oh<strong>ja</strong>utuvuus ei oletoivotulla tasolla, seuraavilla sivuilla annetaan yksityiskohtaisempia ohjeita jousituksensäätämiseen.32
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötIFS-Etujousitus<strong>Polaris</strong> suosittelee pitäytymään etujousituksen tehtaan vakiosäädöissä <strong>ja</strong> tekemään tarvittavatmuutokset ajettavuuteen säätämällä telaston takajousituksen jousen esijännitystäsuositusten mukaisesti.Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan <strong>ja</strong> yhtäläisesti molempien suksien iskunvaimentimeen,jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksenrakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitäEtujousitus koostuu:- iskunvaimentajista/jousista (1)- pallonivelistä (2)- suksista (3)- suksien tukivarsista (4 <strong>ja</strong> 5)Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä:- iskunvaimentajia, joko ulkoisesta säätöruuvistatai –nupista- vaimenta<strong>ja</strong>n venttiililevystöä (simmipakkaa)muuttamalla (mallit joissa on purettavat iskunvaimenta<strong>ja</strong>t)tai vaimenta<strong>ja</strong>n kammioidenpainetta muuttamalla (ilma- <strong>ja</strong> kaasutäytteisetvaimentimet).- jousien esijännitystä- suksien haritusta- olkatapin pystykallistumaa eli camberkulmaaIskunvaimentimen osat1. Kiinnityskorvake2. Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n runko-osa3. Jousen esijännityksen säätömutteri4. Jousi5. Iskunvaimentimen männän varsi6. Poh<strong>ja</strong>anlyöntikumiHUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaisetpoikkeamat mahdollisia.33
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötIFS-Etujousitus, jousen esijännityksen säätöEtujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta,esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavastisuksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee semolemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon).Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksenmutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämälläjousen esijännitys pienenee.Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi heikentää etujousituksentoimintaa <strong>ja</strong> kelkan hallittavuutta. Älä koskaan lisää tailöysää suksien jousien esijännitystä enempää kuin 25 mmtehtaan vakioasetuksesta.Suksien jousien esijännitysFox- iskunvaimentimetPro-R 800 LE –mallin iskunvaimentimetPro-R –mallin iskunvaimentimet83 mm73 mmHUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelleon jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin.Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhotakierteet. Väärä asennus mitätöi takuun.NEUVO:Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisiajousivaihtoehto<strong>ja</strong>. Tiedustele niitä tarvittaessa<strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.Iskunvaimennuksen säätöEtuiskunvaimentimien vaimennusta voi säätää kiertämälläiskunvaimentimen lisäsäiliön yläpäässä olevaa säätönuppia.Pro-R 800 LE –mallissa on myös paluuvaimennuksensäätömahdollisuus iskunvaimentimen alapäässä.Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskunvaimennusta<strong>ja</strong> kierto myötäpäivään jäykentää sitä. Tee säätö1-2 napsahdusta kerrallaan <strong>ja</strong> suorita koeajo välittömästi.NEUVO:NEUVO:Etujousituksen poh<strong>ja</strong>tessa kierrä vaimennuksensäätönuppia vähän jäykemmälle.Säädä aina etujousituksen molemmat puoletsamanlaisiksi!34
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötTelaston jousituksen säätö(Proride takajousitus)A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino, ajo-olosuhteet <strong>ja</strong> käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin.<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksitai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädötovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka eitunnu mukavalta hil<strong>ja</strong>isessa vauhdissa tasaisella reitillä.Neuvo<strong>ja</strong> takajousituksen (telaston) säätöön:• Kuljetta<strong>ja</strong>n painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys,mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppo<strong>ja</strong> toteuttaa, jotenperehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla niiden vaikutuksia a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voilöytää itselleen parhaat asetukset.• Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.• Paljon jäällä tai kovalla alustalla a<strong>ja</strong>vat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä.Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjo<strong>ja</strong> onsaatavilla. Kysy lisää valtuutetulta <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta.Telamaton kireysTelamaton kireys <strong>ja</strong> lin<strong>ja</strong>us vaikuttavat merkittävästi telaston iskunvaimennuksen toimintaan.Tarkasta telamaton oikea säätö sivulla 65 annettujen ohjeiden mukaisesti.Telaston iskunvaimentajien jousien esijännityksen säätöTee telaston takapään jousituksen perussäätö sivulla 29olevan ohjeen mukaisesti.Telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä voimuuttaa kiertämällä jousen säätömutteria. Sen kiertäminenkiinni pienentää suksipainetta, vastaavasti jousenlöysentäminen lisää suksipainetta.Telaston etuvaimentimen jousen esijännitys on 25 mmiskunvaimentimen rungon päästä jousen esijännityksenmutterin reunaan mitattuna.Telaston etuvaimentimen jousen esijännityksen huomattavalisääminen saattaa muuttaa oh<strong>ja</strong>utuvuutta sekä telastonjousituksen toimintaa merkittävästi.HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin alapuolelleon jäätävä vähintään kaksi täyttäkierrettä näkyviin. Kierteiden yli päästettysäätömutteri voi tuhota kierteet. Vääräasennus mitätöi takuun.35
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötTelaston jousituksen säätö(Proride takajousitus)Telaston etu- <strong>ja</strong> takaiskunvaimentajissa on iskunvaimennuksen säätömahdollisuus, jollavoidaan tarkemmin ehkäistä esimerkiksi jousituksen poh<strong>ja</strong>aminen ajon aikana.• Säätönupin kiertäminen vastapäivään (auki) pehmentää vaimennusta.• Säätönupin kiertäminen myötäpäivään (kiinni) jäykistää vaimennusta.NEUVO:Säädä vaimennusta kaksi napsahdusta kerrallaan <strong>ja</strong> tee koeajo ennen seuraavaasäätötoimenpidettä.Sekä telaston etu- että takaiskunvaimentimen säätönuppi on iskunvaimenta<strong>ja</strong>n lisäsäiliönpäädyssä.Telaston iskunvaimentimien säädön vakioasetusEtuiskunvaimenninTakaiskunvaimennin2 napsahdusta kiinni4 napsahdusta kiinniHUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain asiantuntevassahuoltopisteessä.HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimenta<strong>ja</strong>t tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa,myös siinä tapauksessa, jos vain toiseen vaimentimeen tulee nestevuototai muu vaurio.NEUVO:Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehto<strong>ja</strong>. Tiedustele niitätarvittaessa <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötTelaston jousituksen perussäätö SwitchBack Assault(painuman tarkastus)Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittelyvaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä<strong>ja</strong> kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista2-3 kertaa.2. Mittaa takapuskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välinen matka (X).3. Kelkan a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaanajoasentoon kelkan päälle. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> nostaa <strong>ja</strong> laskeeitseään voimakkaasti satulalla, jotta takajousitus asettuisikuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.4. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu paikallaan <strong>ja</strong> avusta<strong>ja</strong> mittaa uudestaantaka-puskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välisen matkan (Y).Painauma = X – Y.Suositeltu painuma SwitchBack Assault: 127 mmTakajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteriasytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousenpitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.Pehmeä Vakio Jäykkä1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännityssäätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutteri ylös säätöpalan mutteri alasHUOMAA: Jos takajousitus painuu kuljetta<strong>ja</strong>n painon alla enemmän kuin +25 mm huolimattasäädöistä, on syytä hankkia joko löysemmät tai jäykemmät jouset.HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet löytyvät myös kuomun allaolevasta tarrasta.NEUVO:Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia toisenlaisiaperussäätöjä.37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖJousituksen säädötTelaston jousituksen perussäätöSwitchBack AssaultIskunvaimentimien säätöKun jousien esijännitys on säädettysopivaksi, ajettavuuden hienosäätötehdään iskunvaimentimien iskun- <strong>ja</strong>paluuvaimennuksen säädöilläIskunvaimennus jäykistyy vaimentimensäätöruuvia kiinni kiertämällä.Vastaavasti säätöruuvin avaaminenherkistää vaimennusta, eli jousituspehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennusehkäisee tehokkaamminjousituksen poh<strong>ja</strong>amista.Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tuleetestata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niinkauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan.NEUVO:NEUVO:HUOM:Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädöntodellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaanselkeästi havaita.Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousenesijännityksellä. Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n liikerata olisi saatava kokonaisuudessaankäyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti poh<strong>ja</strong>ta kevyesti.Iskunvaimentajien säätömahdollisuudet vaihtelevat malleittaen.38
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖOh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätöOh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö1. Irrota oh<strong>ja</strong>ustangon suojus.2. Löysää neljä oh<strong>ja</strong>ustangon ylä- <strong>ja</strong> alapuolistakiinnityspulttia .3. Käännä oh<strong>ja</strong>ustanko haluamaasi asentoon.Varmista kaasuvivun <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrukahvan toimintasekä se, ettei mikään osa osu katteeseen.4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni.Kiristystiukkuus on 18 – 22 Nm.5. Asenna oh<strong>ja</strong>ustangon suojus paikoilleen.Moottorikelkan lisävarusteetAlkuperäisten <strong>Polaris</strong>-lisävarusteiden <strong>ja</strong> –tarvikkeidenvalikoima on laa<strong>ja</strong>. Niiden avulla voit viimeistellämoottorikelkkasi ajettavuuden, suoristuskyvyn tai matkustusmukavuuden.<strong>Polaris</strong> suosittelee erittäin panokkaasti vain alkuperäisten tai muuten <strong>Polaris</strong>-yhtiön hyväksymienlisävarusteiden <strong>ja</strong> –tarvikkeiden käyttöä. Hyväksymättömien lisävarusteiden <strong>ja</strong> –tarvikkeiden käyttö voi johtaa:- ajoneuvon ominaisuuksien merkittävään muutokseen, esimerkiksi ajettavuudenheikkenemiseen tai ympäristölle haitallisten päästöjen merkittävään kasvuun- takuun mitätöitymiseen- onnettomuusriskin kasvamiseen.Erityisesti <strong>ja</strong>rruihin, voimansiirron osiin, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon tarvikeosillatehtävät muutokset ovat todennäköisesti haitallisia. Näistä pakoputkisto on erityisenkriittinen osa ajoneuvon toimivuuden kannalta, käytä vain hyväksyttyjä <strong>Polaris</strong>-osia. Otatarvittaessa yhteyttä valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-kauppiaaseen tai –huoltopisteeseen.Moottoritilan suo<strong>ja</strong>paneelien poistoMoottorin <strong>ja</strong> voimansiirron liikkuvat osat on suo<strong>ja</strong>ttuniitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomunalle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suo<strong>ja</strong>tpoistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.Sivupanelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosassaolevat kaksi pikaruuvia auki <strong>ja</strong> irrottamalla paneelinkeskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelinvoi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessapaneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen.Moottoritilan kuomua ei suositella irrotettavaksi, senalla olevat kohteet tulee huollattaa merkkiliikkeessä.39
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖEnnen ajoa tehtävät tarkastuksetSuorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistävarmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.KohdeTehtävä tarkastusVoimansiirto Variaattorin hihnan kuntoJarruJarrukahvan napakka tuntuma, <strong>ja</strong>rrunesteen määräPysäköinti<strong>ja</strong>rru Tarkasta toimintaVoiteluöljy Tarkasta moottorin voiteluöljyn määräKaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys <strong>ja</strong> palautuminenKäsikäynnistin Tarkasta narun <strong>ja</strong> kahvan eheysEtujousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessaTakajousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessaOh<strong>ja</strong>usTarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydetSuksetTarkasta suksien eheysKuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitysTelastoTarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien <strong>ja</strong> kääntöpyörienkunto sekä kiinnityspulttien kireysPolttoaine Tarkasta bensiinin riittävyysJäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessaMoottorin letkut Tarkasta vuodotVaroitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toimintaTelamatto Tarkasta kireys <strong>ja</strong> kuntoKetjukotelo Tarkasta öljymääräAjovaloTarkasta ajovalon toimintaTaka- / <strong>ja</strong>rruvalo Tarkasta toimintaTelaston liukukiskot Tarkasta liukukiskojen <strong>ja</strong> kääntöpyörien kuntoYLEISTÄTutustu huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>anLue omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon <strong>ja</strong> käytä sitäaina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun <strong>ja</strong>tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikir<strong>ja</strong>an.Tarkasta hallintalaitteiden toimintaKaasun, <strong>ja</strong>rrun <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistäon jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisääonnettomuusriskiä.Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet ontarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi,mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkintavaltuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.40
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖEnnen ajoa tehtävät tarkastuksetJarrukahvan liikkeen tarkastusVedä <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäsoh<strong>ja</strong>ustangon tuppea. Liian suuri kahvanliike saattaa johtua <strong>ja</strong>rrunesteen vähäisyydestä tai<strong>ja</strong>rrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta”Huolto” (sivu 61) tästä kir<strong>ja</strong>sta.Joustava (sienimäinen) <strong>ja</strong>rrukahvan liike pal<strong>ja</strong>staa <strong>ja</strong>rrujärjestelmässä olevan vian.Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarruneste onvaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4).VAROITUS!Jarrujärjestelmän puutteet <strong>ja</strong> viat voivat johtaa täydelliseen <strong>ja</strong>rrujen häipymiseen, mikävoi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.Pysäköinti<strong>ja</strong>rru1. Jarrukahva2. Jarrukahvan lukitsin(pysäköintitoiminto)3. Jarrunestesäiliö <strong>ja</strong> sen kansi4. Jarrunesteen tason osoitinPysäköinti<strong>ja</strong>rru kytketään vetämällä <strong>ja</strong>rrukahvasta<strong>ja</strong> työntämällä <strong>ja</strong>rrukahvan lukitsinvipuaeteenpäin. Mittaristoon syttyyvaroitusvalo. Pysäköinti<strong>ja</strong>rru vapautetaan<strong>ja</strong>rrukahvaa puristamalla.NEUVO:Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.VAROITUS!Liikkeelle lähtö pysäköinti<strong>ja</strong>rrun päälle unohdettuna voi aiheuttaa <strong>ja</strong>rrujärjestelmän ylikuumentumisen,mikä voi johtaa <strong>ja</strong>rrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon.Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä <strong>ja</strong> voi johtaa hengenvaaraan.Moottoritilan sivupaneelien sekä kuomun (moottorin suo<strong>ja</strong>kannen) kiinnitysMoottoritilan sivupaneelit sekä kuomu suo<strong>ja</strong>vat matkustajia <strong>ja</strong> kelkan läheisyydessä toimiviaihmisiä moottorin <strong>ja</strong> voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaasaa käyttää missään olosuhteissa suo<strong>ja</strong>paneelit tai kuomu poistettuna.41
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖEnnen ajoa tehtävät tarkastuksetOh<strong>ja</strong>uksen toiminnan tarkastusKäännä suksia käsin puolelta toisella <strong>ja</strong> varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaattakeltelua, tarkasta oh<strong>ja</strong>usvivusto <strong>ja</strong> puhdista se jäästä <strong>ja</strong> lumesta. Varmista, että kaikkivoideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.VAROITUS!Jää <strong>ja</strong> lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan oh<strong>ja</strong>uslaitteiden ympärille. Se voi johtaaoh<strong>ja</strong>uksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.Telamaton tarkastusVAROITUS!Ajo pitkiä matko<strong>ja</strong> täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa matontukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksilumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäisetreitit <strong>ja</strong> pal<strong>ja</strong>s maa.Tarkista aina maton vauriot ennen a<strong>ja</strong>mista. Nastojen <strong>ja</strong> muiden mahdollisten telamatonlisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvonhallinnan menetyksen <strong>ja</strong> vakavan loukkaantumisen.HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulutakuun piiriin.Telaston jousituksen tarkastuskohteetTarkastuskohdeIskunvaimentajien kiinnityspultitKääntöpyörien kiinnityspultitTelamaton kireyden säädön pultit <strong>ja</strong> lukitusmutteritTelaston jousituksen vääntövarretVääntövarsien kiinnityspultitTelamaton liukumuovitIskunvaimenta<strong>ja</strong>tToimenpideTarkasta kireysTarkasta kireysTarkasta kireysTarkasta moitteeton kuntoTarkasta kireysTarkasta riittävä paksuusTarkasta nestevuodot42
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖEnnen ajoa tehtävät tarkastuksetMoottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaistanappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylösennen moottorin käynnistystä.Virta-avaimen toimintaKäännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tuleesammua välittömästi.Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toimintaJoissakin malleissa on erillinen, a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>an liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrotahätäkatkaisin <strong>ja</strong> varmista, että moottori sammuu välittömästi.Kaasuvivun turvakytkin<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivunturvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin joskaasuvipu ei palaudu normaalisti.Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tuleetarkas-taa päivittäin.1. Istu moottorikelkan päälle.2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna käydä tyhjäkäyntiä.3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 -0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.VAROITUS!Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnanmenetykseen <strong>ja</strong> onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriöJos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkinsaattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisenaiheuttanutta vikaa.3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kerto<strong>ja</strong>. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautuaherkästi täyteen pituuteensa.4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle <strong>ja</strong> tee normaalit käynnistystoimenpiteet.5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokor<strong>ja</strong>amoon.43
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖEnnen ajoa tehtävät tarkastuksetVoiteluöljyn määräMoottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseenöljypumpun <strong>ja</strong> suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyäbensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaanläpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä.Öljysäiliön täyttöAvaa moottorin suo<strong>ja</strong>kuomu <strong>ja</strong> öljysäiliönkorkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskeaalara<strong>ja</strong>merkinnän alle (Min). Tarkasta öljymääräaina tankatessa <strong>ja</strong> täytä öljysäiliöviimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunutalara<strong>ja</strong>merkinnän tasolle.Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy,pysäytä moottorikelkka <strong>ja</strong> lisääsäiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä.Suositeltu 2-tahtiöljy<strong>Polaris</strong> VES Gold Plus 2-CycleNEUVO:NEUVO:Eri öljymerkkejä <strong>ja</strong> laatu<strong>ja</strong> ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen keskenvoi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen <strong>ja</strong> suuttimettukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 löljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Esisekoitusta ei saa tehdä VES GoldPlus –öljyllä. <strong>Polaris</strong> suosittelee Premium 2-Cycle Semi-Synthetic –öljyä.Polttoaineen määrän tarkastusTarkasta ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankinkorkki avaamalla. Käytä vain puhdasta/tuoretta bensiiniä.HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuuttatankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,pakokaasujen sisälstämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden <strong>ja</strong> kuoleman.NEUVO:NEUVO:Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen a<strong>ja</strong>ksi suositellaan tankkaustahyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämäänpolttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.44
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖEnnen ajoa tehtävät tarkastuksetValojen tarkastusTarkasta ajovalojen lähi- <strong>ja</strong> kaukovalojen, takavalon sekä <strong>ja</strong>rruvalon toiminta.Yleinen kelkan tarkastusTarkasta osien kiinnitys <strong>ja</strong> niiden kunto silmämääräisesti. Kor<strong>ja</strong>a tarvittaessa.Peilien säätöTarkasta taustapeilien oikea säätö.Tarkasta ympäristöVarmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkankäynnistämistä.AjovarusteetKypäräKäytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.Silmien suo<strong>ja</strong>usKäytä maastokäyttöön suunniteltu<strong>ja</strong> ajolase<strong>ja</strong> taikasvo<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avalla visiirillä varustettua kypärää.Muut ajovarusteetKäytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltu<strong>ja</strong>ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia <strong>ja</strong>varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviimanvaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustusivulta 12 löytyvään taulukkoon.Ajoneuvon sisäänajoSisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajoparantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. A<strong>ja</strong> vaihtelevalla nopeudella, alkuunhyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko a<strong>ja</strong>n sitä muutellen. Vältä a<strong>ja</strong>mistajäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää va<strong>ja</strong>aksi <strong>ja</strong>telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Käy säännöllisesti pehmeässälumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi.HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopivaa<strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksestasisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä.NEUVO:Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.45
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖMoottorin käynnistysKylmäkäynnistys1. Käännä virta päälle (ON) <strong>ja</strong> varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä.2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄpaina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottorikäynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan <strong>ja</strong> vetäisevoimakkaasti.HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos.NEUVO:Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedonaikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivunavulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä.HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaakäynnistinjärjestelmän <strong>ja</strong>/tai moottorin rikkoutumiseen.HUOMAA: Moottorin käyttö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Jos niintehdään, moottori ei anna täyttä tehoa ennen kuin se on lämmennyt tarpeeksi.Lämpimän moottorin käynnistys1. Käännä virta päälle <strong>ja</strong> varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästävirta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistysJos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytönjälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriinliian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee seseuraavien ohjeiden mukaisesti:1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten.4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtäämuutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.5. Päästä kaasuvipu palautumaan.6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.46
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖLämmityskäyttö ennen ajoaMoottorin hätäsammutusLämmityskäyttö ennen ajoa<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm.2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritätelamattoa.3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti <strong>ja</strong> annatelamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.VAROITUS!Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutuajäätä <strong>ja</strong> lunta.4. Päästä kaasu <strong>ja</strong> kokeile <strong>ja</strong>rrua. Sammuta moottori <strong>ja</strong> laske kelkka alas.5. Nosta suksia etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustastasekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen <strong>ja</strong> jään.Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina,että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaavariaattorin hihnaa <strong>ja</strong> mahdollisesti telastoa.Hätäsammutin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jotakäytetään painamalla nuppia alaspäin.HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimennupin nostamistayläasentoon.HätäsammutusOnnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.KohdeVaikutusVirtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran KaikissaJarru Pysäyttää telamaton KaikissaHätäsammutus-(tappo)katkaisinKatkaisee sytytysvirranToimii kaasunasennoissaKaikissaHätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa47
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖPeruutusvaihteen (PERC) käyttöKelkan tai kelkalla hinaaminenPäivittäinen säilytysPeruutusvaihteen (PERC) käyttöUseimmissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti oh<strong>ja</strong>ttua peruutusvaihdetta.1. Pysäytä kelkka <strong>ja</strong> anna moottorin asettua tyhjäkäynnille.2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus.3. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappianoin sekunnin a<strong>ja</strong>n.4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyämittaristoon syttyy merkkivalo.5. Paina kaasuvipua varovasti <strong>ja</strong> peruuta.HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen.6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran.Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi <strong>ja</strong> mittariston merkkivalo sammuu.7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisestipois päältä.Kelkalla hinaaminenÄlä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms.Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan <strong>ja</strong>rrutustilanteessa. Käytä ainavähintään 1,2 metriä pitkää puomia.Kelkan hinaaminenPoista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori <strong>ja</strong> voimansiirto voivatvaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassatulee olla <strong>ja</strong>rru<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>usta käyttävä henkilö.NEUVO:NEUVO:Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköydentai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettäväapuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.Suorituskykyisiä urheilumalle<strong>ja</strong> ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoaei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.Päivittäinen säilytys<strong>Polaris</strong> suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta.1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto maasta irti nostettuna2. Puhdista kelkka lumesta <strong>ja</strong> jäästä, erityisesti telasto <strong>ja</strong> jousitus.3. Poista virta-avain <strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>a kelkka asianmukaisella peitteellä.48
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖTurvallisuusohjeitaPäästörajoitusten täyttäminenPolttoaineen jäänestoTurvallisuusohjeitaJos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poistasuksista lumi <strong>ja</strong> jää nostamalla etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluttamalla sivusuunnassa.Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekävoitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio.Vältä pitkien matkojen a<strong>ja</strong>mista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Pal<strong>ja</strong>allajäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyyvauhdilla kiipeämään hangelle.Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelonimukanavien aukko<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avia vaahtomuovisuodattimia <strong>ja</strong> niiden pintaverkkoka ei saapoistaa <strong>ja</strong> ne on pidettävä puhtaana lumesta.Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon a<strong>ja</strong>maan.Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.Päästörajoitusten täyttäminenMelupäästötTämä ajoneuvo täyttää USA:n <strong>ja</strong> muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä.Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.PakokaasupäästötTämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä <strong>ja</strong> elektronisestioh<strong>ja</strong>tulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmista<strong>ja</strong>n perussäädöt täyttävät viranomaistenvaatimukset.HUOMAA: Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteettulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.Elektromagneettisten häiriöiden suodatusSytytysjärjestelmä <strong>ja</strong> muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC <strong>ja</strong> 89/336/EECvaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöidenon tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.Polttoaineen jäänesto<strong>Polaris</strong> suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissaolosuhteissa. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipoh<strong>ja</strong>ista jäänestoainetta. ÄLÄKOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! 95 E10 –bensiiniäkäytettäessä ei saa käyttää mitään alkoholipoh<strong>ja</strong>ista polttoaineen jäänestoainetta.49
MOOTTORIKELKAN HUOLTOMääräaikaishuollotMääräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kir<strong>ja</strong>ssa mainituinvälein. Myös takuua<strong>ja</strong>n jälkeen huoltojen suoritta<strong>ja</strong>ksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>huoltoa.Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään800 km kohdalla.HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyöntion myös turvallisuusriski.NEUVO:Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltu<strong>ja</strong> Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia <strong>ja</strong> huoltotuotteita.Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmänhuolto - <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu<strong>Polaris</strong>-huoltopiste.Huoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = VaihtoMoottoritilan suo<strong>ja</strong>paneelien poistoMoottorin <strong>ja</strong> voimansiirron liikkuvat osat onsuo<strong>ja</strong>ttu niitä peittävien sivupaneelien sekämoottoritilan kuomun alle. Älä koskaankäytä moottorikelkkaa suo<strong>ja</strong>t poistettuina,varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.Sivupaneelit voi poistaa kiertämällä niidenyläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki <strong>ja</strong>irrottamalla paneelin keskellä olevan kiinnityslenkin,minkä jälkeen paneelin voi nostaapaikoiltaan. Varmista asennettaessa paneelinlukitustappien paikoilleen asettuminen.Moottoritilan kuomua ei suositellairrotettavaksi, sen alla olevat kohteet tulisitarkastuttaa <strong>ja</strong> huollattaa valtuutetussa<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.50
MOOTTORIKELKAN HUOLTOMääräaikaishuolto-ohjelmaVoimansiirronhuoltokohteetHUOLTOVÄLI250 km 800 km 1600 km 3200 kmAjokaudenalussaVariaattorin lautaspyörienlin<strong>ja</strong>us (ilman hihnaa)T T THihnan kunto T T T TKytkimet (purku) T P PHihnan kireys T T T TKytkimen lautaspinnat T T T TTelaston kääntöakselit T T T T TKetjukotelon öljy T V T V TKetjukotelon ketjun kireys T T T T TTelamaton suuntaus T T T T TTelamaton kireys T T T T TTakakääntöpyörän pultti T T T T TTakakäännön säätöpultinlukitusT T T T TMoottorinhuoltokohteetHUOLTOVÄLI250 km 800 km 1600 km 3200 kmAjokaudenalussaPetikumit T T T TKäsikäynnistimen naru T T T TMoottorin kiinnityspeti T T TMoottorin vääntörajoitin T T T TSylinterikannen pultit T T TSylinterin kiinnitysmutterit T T TSytytysennakko T T TVES -järjestelmä P P P TJäähdytysnesteen määrä T T T V TJäähdytysjärjestelmän letkutT T T T<strong>ja</strong> niiden vuodotJäähdytysnesteen kiertojärjestelmässäT T TSytytystulpat T T V TPakoputkisto T TPakoputken kiinnitysjouset T T T THuoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto51
MOOTTORIKELKAN HUOLTOMääräaikaishuolto-ohjelmaPolttoainejärjestelmänhuoltokohteetHUOLTOVÄLI250 km 800 km 1600 km 3200 kmAjokaudenalussaTyhjäkäynnin kierrosluku T T TKaasuvipu T T T T TÖljypumpun käyttövivunT T T TsynkronisointiKaasuvaijeri T T TTPS-anturin toiminta T T TPolttoainesuodatin T T V / 2v TPolttoaineletkut T T T T TÖljysuodatinVÖljyletkut T T T TIlmasuodatinkotelo/suodatin T T T T TSähköjärjestelmänhuoltokohteetHUOLTOVÄLI250 km 800 km 1600 km 3200 kmAjokaudenalussaVirtalukko T T T T T(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T TKaasuvivun turvakytkin T T T T TMittariston varoitusvalot T T T T TTakavalo T T T T TJarruvalo T T T T TAjovalo T T T T TAkkuneste (tarvittaessa) T T T T TJarrujärjestelmänhuoltokohteetHUOLTOVÄLI250 km 800 km 1600 km 3200 kmAjokaudenalussaJarrunesteletkujen reititys T T T TLetkujen kunto T T T TNestevuodot T T T T TJarrupalat T T T TJarrulevy T T T TPysäköinti<strong>ja</strong>rru T T T T TJarrujärjestelmäTJarruneste T T T V / 2v THuoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto52
MOOTTORIKELKAN HUOLTOMääräaikaishuolto-ohjelmaJousituksenhuoltokohteetHUOLTOVÄLI250 km 800 km 1600 km 3200 kmAjokaudenalussaSuksien suuntaus T T TEtu - <strong>ja</strong> takajousituksenkiinnitysT T T T TOh<strong>ja</strong>uksen osien kiinnitys T T T T PTelaston osien kiinnitykset T T T T TIskunvaimentajien öljytVTakaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousenesijännityksen kierteetRTelaston etupukin akselinlaakerointiR R RTelaston kääntöakselit T T T T TJäähdytinelementtien kunto T T T TSuksien oh<strong>ja</strong>inraudat T T T T TSuksen runko/olkatapin pultti T T T T TSuksen <strong>ja</strong> olkatapinT T T T TkiinnitysholkkiOlkatappi T T T T TOh<strong>ja</strong>uksen tukivarret T T T T TOh<strong>ja</strong>usakselin ylä- <strong>ja</strong>T T T T TalakiinnitysCamberkulma T T T TOh<strong>ja</strong>ustangon keskitys T TEtutukivarsien puslat T T T T TEtupukin rajoitinhihnat T T T T TLiukumuovien kunto T T T T TKuomun <strong>ja</strong> istuimen kiinnitys T T T T TMoottorin <strong>ja</strong> ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminenMoottorin kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa 1600kilometrin välein.HuoltokohdeMoottorin kiinnityspultitKetjukotelonkiinnityspultitToimenpidePoista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkienmoottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksiTarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuoleltaTarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta53
MOOTTORIKELKAN HUOLTOVoitelukohteetVetoakselin laakerien voiteluKetjukotelon öljyhuoltoTakaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätömutterin kierteiden voiteluTelaston takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen esijännityksenkierteet on voideltava säännöllisesti. <strong>Polaris</strong>suosittelee silikonipoh<strong>ja</strong>ista spray-öljyä:Oh<strong>ja</strong>us <strong>ja</strong> suksien ripustuksen voitelukohteet<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> suksienripustuksen nivelet ovat kestovoideltu<strong>ja</strong>. Ne eivättarvitse voitelua tai rasvausta.Telaston tarkastuskohteetTelaston kestovoideltu<strong>ja</strong> laakeriholkke<strong>ja</strong>ei tarvitse rasvata, mutta .laakerointipisteiden (tähti) välys ontarkastettava säännöllisesti Etupukinakseli on voideltava huolto-ohjelmanmukaisesti.Vetoakselin laakerien voiteluLaakerit ovat suo<strong>ja</strong>ttu<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> kestovoideltu<strong>ja</strong>,niitä ei tarvitse voidella.Ketjukotelon öljyn tarkastusTarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelmanmukaisesti.1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.2. Kierrä auki ketjukotelen täyttö-/tarkastustulppa.Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteidentasolla.3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apunasuppiloa.4. Puhdista mahdolliset öljyvalumat.5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuuson 8-13 Nm.Suositeltu ketjukoteloöljy <strong>Polaris</strong> Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2872272)54
HUOLTOKetjukotelon öljyhuoltoKetjun kireyden säätöPolttoainejärjestelmän huoltoKetjukotelon öljynvaihto1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alapuolelle, kierrä tyhjennystulppa auki <strong>ja</strong>varmista että ketjukotelo valuu täysin tyhjäksi.3. Puhdista tyhjennystulppa <strong>ja</strong> sen reiän alue liasta.4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa.6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä <strong>ja</strong> –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuutäyttötulpan kierteiden tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.(<strong>Polaris</strong> Synthetic Chaincase Lubricant, PN 2872272, 266 ml).7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdistä tulpan ympäristö <strong>ja</strong>kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.Ketjun kireyden säätöTarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa.1. Poista keulan sivupaneelit.2. Käännä toisiovariaattoria vastapäiväänkunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaanketjun kiristäjän puolella. Lukitsepysäköinti<strong>ja</strong>rru tai pyydä avusta<strong>ja</strong>a painamaan<strong>ja</strong>rrua.3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri.4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se eienää kiristy. Kierrä senjälkeen säätöruu-via¼-kierros takaisinpäin.5. Pidä säätöruuvia paikallaan <strong>ja</strong> kiristä lukitusmutteri.Lukitusmutterin kiristystiukkuuson 28 Nm.6. Vapauta pysäköinti<strong>ja</strong>rru.Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppuKaikki elektronisesti oh<strong>ja</strong>tun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset <strong>ja</strong> työt tuleeteettää valtuutetusta <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.Polttoaineen suodatinPolttoaineen suodatin tulee vaihtaa kahden vuoden tai 3200 km:n välein, huolto-ohjelmanmukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiininainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkele<strong>ja</strong>.55
HUOLTOPolttoainejärjestelmän huoltoPolttoaineletkutPolttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti <strong>ja</strong> vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksenjälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneetpolttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.NEUVO:Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.Kaasuvaijerin voiteluVoitele vaijeri <strong>Polaris</strong> Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla,kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella.Sammuta moottori, käännä oh<strong>ja</strong>ustanko ääriasentoon vasemmalle<strong>ja</strong> voitele kaasuvaijeri (1) kuvan osoittamalla tavalla.PolttoaineÄlä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini.VAROITUS!Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Keräävaluva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan <strong>ja</strong> hävitä se asianmukaisesti.Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaanKaksitahtisten, polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojenmoottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmää voidaan säätää kulloinkin käytettävän polttoaineenominaisuuksienmukaiseksi.Säätö tehdään kääntämällätuorevoiteluöljysäiliönyläpuolella kulkevassasähköjohdossa oleva vastus.56
HUOLTOPolttoaineen jäänestoTuorevoitelujärjestelmän huoltoPakoaukon säätimet, pakoputkistoPolttoaineen jäänesto<strong>Polaris</strong> suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissaolosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä <strong>ja</strong> muita epäpuhtauksia itseensä. Annosteluon 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipoh<strong>ja</strong>istajäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEENJÄÄNESTOA! 95 E10 –bensiinin kanssa ei saa käyttää alkoholipoh<strong>ja</strong>isia polttoaineenjäänestoaineita.Tuorevoitelujärjestelmän huoltoTuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava kahden vuoden tai 3200 km:n välein.Suodatin si<strong>ja</strong>itsee öljysäiliön vieressä. Tuorevoitelujärjestelmä on aina ilmattavasuodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio.HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistävaltuutetussa huoltopisteessä.Tarkasta öljyletkujen kunto 1600 km:n välein <strong>ja</strong> erityisesti kausisäilytyksen jälkeen.Pakoaukon säätimien puhdistusPakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus on tärkeää moottorinmoitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus tulee teettää1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.NEUVO:Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).PakoputkistoTarkasta pakoputkisto kulumisen <strong>ja</strong> vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Annaputkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu <strong>ja</strong> tarkasta äänenvaimenta<strong>ja</strong>nkunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien<strong>ja</strong> tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.57
HUOLTOImuilman esisuodatinSytytystulpatImuilman esisuodatinMittariston vieressä oleva imuilman esisuodatinestää pöllyävän lumen a<strong>ja</strong>utumisen imukanavistoon.Puhdista esisuodatin säännöllisestiirtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen taiajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaajohtaa moottorin vaurioitumiseen.SytytystulpatKäytä aina lämpöarvoltaan sopivia <strong>ja</strong> kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niidenvaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusar<strong>ja</strong>an kuuluu sytytystulppa-avain <strong>ja</strong> työkalupaketissaon valmis tila varatulpille.HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntienaikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä.Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet.Suositeltu sytytystulppaTulpan kiristysmomenttiTulpan kärkiväliNGK BPR 9ES(600), NGK GR9A-EG(800)24 - 30 Nm0,7 mmHUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion.Sytytystulpan vaihto1. Poista vasemmanpuoleinen sivupaneeli.2. Irrota sytytystulpan hattu.3. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella.4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä.Sytytystulppien tarkastaminenSytytystulpan väri pal<strong>ja</strong>staa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen <strong>ja</strong> moottorin hallintajärjestelmäntoiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitääa<strong>ja</strong>a normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaansuoraan vedosta.Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea <strong>ja</strong> ehjät elektrodit.Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksentoiminta.58
MOOTTORIKELKAN HUOLTOJäähdytysjärjestelmäYlikuumenemisen varoitusvaloJäähdytysjärjestelmä<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden <strong>ja</strong> etyyliglykolin seostasuhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässävoi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on –45 astetta.NEUVO:Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinäolevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua(akku) vettä.Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminenMoottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaanmoottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön.Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänäpaisuntasäiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.1. Sammuta moottori.2. Avaa oikean puolen sivupaneeli.3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä.4. Lisää nestettä tarvittaessa.VAROITUS!Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössävallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.Moottorin ylikuumenemisen varoitusvaloJos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liiansuureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Josvaroitus-valo alkaa vilkkua, moottori ylikuumeneevaarallisesti. Jääh-dytä moottoria välittömästi a<strong>ja</strong>mallakelkka syvään lumeen tai sammuttamalla moottori.HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaavilkkua, moottori on sammutettava välittömästi.Anna moottorin jäähtyä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>tka matkaarauhallisesti, mahdollisimman syvässä <strong>ja</strong> pehmeässälumessa a<strong>ja</strong>en.Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille oleilmeistä syytä, käänny valtuutetun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteenpuoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.59
MOOTTORIKELKAN HUOLTOJäähdytysjärjestelmäJäähdytysnesteen vaihtoVaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen ominaisuuksia<strong>ja</strong> aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessäjäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmäHUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaajäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.Käytä aina alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia.Jäähdytysjärjestelmän ilmausJäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:- jäähdytysnesteen vaihto- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa kor<strong>ja</strong>taan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot)- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviääNEUVO:Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmänilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.1. Avaa moottoritilan sivupaneelit <strong>ja</strong> poista moottorin päällä oleva kuomu. Asetasivupaneelit takaisin paikoilleen.VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria moottoritilat sivupaneelit avattuina.2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi <strong>ja</strong> sen tukivarret asettuvat 45asteen kulmaan.3. Avaa paisuntasäiliön korkki <strong>ja</strong> täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka.4. Kierrä auki jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksen yläosassa oleva ilmausruuvi (8 mmkanta). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkääjäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan.5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka <strong>ja</strong> kierrä kansi kiinni ensimmäiseen napsahdukseensaakka. Älä kierrä kantta täysin kiinni.6. Kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru.7. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna sen käydä 2-3 minuuttia tyhjäkäynnillä kunnes tunnetjäähdytyselementtien lämmenneen. Avaa ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänytilma pääsee poistumaan.8. Pysäytä moottori <strong>ja</strong> anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisäätarvittaessa.9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta,jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti.Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide.10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan.11. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen, avaa sivupaneelit <strong>ja</strong> asenna moottorin kuomupaikoilleen. Sulje sivupaneelit.60
MOOTTORIKELKAN HUOLTOJarrutJarrujen huoltoTarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä <strong>ja</strong>rrukahvanliikerata painamalla <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua13 mm lähemmäs oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea.Nestetoimiset <strong>ja</strong>rrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuuliian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<strong>ja</strong>rrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteenmäärä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarrunesteenmäärän voi tarkastaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön päälläolevasta tarkastusikkunasta.Jarrunesteentarkastusikkuna- tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.- kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää <strong>ja</strong>rrunestettä.Suositeltu <strong>ja</strong>rruneste <strong>Polaris</strong> DOT 4 Brake Fluid (PN 2872189)HUOMAA: Kaikki <strong>ja</strong>rruviat on kor<strong>ja</strong>ttava välittömästi. Vaihda <strong>ja</strong>rruneste 2 vuoden välein.Jarrun osat:1. Jarrusatula2. Jarrupalat3. JarrulevyTarkasta säännöllisesti <strong>ja</strong>rrupalojen kunto. Ne onvaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksikuin <strong>ja</strong>rrupalan runko-osan (n. 1,5 mm)paksuus.Jarrujärjestelmän ilmaus1. Avaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.2. Täytä säiliö DOT4-tyypin <strong>ja</strong>rrunesteellä Min.<strong>ja</strong> Max merkkien väliin (noin 6-8 mm <strong>ja</strong>rrunestesäiliönyläreunasta). Asenna tiiviste <strong>ja</strong>kansi takaisin paikoilleen.3. Poista <strong>ja</strong>rrusatulan ilmausruuvin kumisuo<strong>ja</strong>. Asenna ilmausruuvin päähän siihentiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.4. Pumppaa <strong>ja</strong>rrukahvasta järjestelmään paine <strong>ja</strong> purista kahvaa.5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros <strong>ja</strong> anna <strong>ja</strong>rrunesteen <strong>ja</strong> ilman virrata keräilyastiaan.Jarrukahva painuu oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa <strong>ja</strong> kierräilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että <strong>ja</strong>rrukahva tuntuu jämäkältäeikä painu poh<strong>ja</strong>an. Ilma on poistettu järjestelmästä.7. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).8. Asenna <strong>ja</strong>rrunestesäiliön tiiviste <strong>ja</strong> kansi paikoilleen.HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen.61
MOOTTORIKELKAN HUOLTOAjovalotAjovalojen kuntoTarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalojen toiminta.Ajovaloumpion polttimon vaihto1. Vedä ajovalon suo<strong>ja</strong> pois paikoiltaan.2. Irrota polttimon sähköliitos.3. Ota kiinni polttimon tuesta <strong>ja</strong> käännä sitä vastapäivään.4. Vaihda polttimo <strong>ja</strong> asenna se paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä.NEUVO:Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva likaaiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen.Taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalopolttimoiden vaihtoTaka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalossa ei ole polttimoita, jotka voisi vaihtaa. Jos taka- tai <strong>ja</strong>rruvaloon tuleetoimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava.NEUVO:Tarkasta valojen toiminta aina huoltotoimenpiteiden jälkeen.Ajovalojen suuntausAjovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla.1. A<strong>ja</strong> kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä.2. Mittaa maan pinnan <strong>ja</strong> ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa samakorkeus seinään <strong>ja</strong> merkitse se.3. Käynnistä moottori käyntiin <strong>ja</strong> kytke kaukovalot päälle.4. Kuljetta<strong>ja</strong> istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:nmatkalla 5 cm.5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolellaolevaa säätökiekkoa.62
MOOTTORIKELKAN HUOLTOVoimansiirtoVariaattorin toimintaMoottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen <strong>ja</strong> variaattoriin. Moottorin käyntikierrostennoustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojensiirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaankohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettukumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reuno<strong>ja</strong>.Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottorikäy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommaskytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyöränkautta <strong>ja</strong> kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.Moottorikelkan variaattori <strong>ja</strong> kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua <strong>ja</strong> huoltoa.NEUVO:Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto eikytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissasaattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseenhuoltoa <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>usta varten.HUOMAA: Kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin huollot/kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalienkestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.Variaattorin lautaspyörien tarkastus <strong>ja</strong> huoltoTarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita,kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta.Käytä puhdistukseen alkoholipoh<strong>ja</strong>isia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypoh<strong>ja</strong>isiaei saa käyttää.VAROITUS!Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorinkäydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaanloukkaantumiseen tai hengenvaaraan.63
MOOTTORIKELKAN HUOLTOVoimansiirtoVariaattorin hihnan kireyden tarkastus1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammutamoottori.2. Avaa variaattorin suo<strong>ja</strong>t.3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorinhihnan päälle, lautaspyörien välille.4. Paina kevyesti hihnaa <strong>ja</strong> mittaa hihnan ulkoreunan<strong>ja</strong> viivaimen väli. Välin tulisi olla32 mm.Variaattorin hihnan kireyden säätäminen1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain).2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain).Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautastenetäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörienkeskinäistä etäisyyttä.3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.HUOM: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vauriotuu.HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa.NEUVO:Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomallase sisään lämpimään pitkien taukojen a<strong>ja</strong>ksi.Variaattorin lautaspyörien lin<strong>ja</strong>uksen tarkastusVariaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa lin<strong>ja</strong>ssa, jotta moottorin voimasaadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Lin<strong>ja</strong>uksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujenkäyttöä. Valmista<strong>ja</strong> suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa.Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminenTarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihnatulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaattai korventuneet reunat.Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorinvarahihnaa, jonka paikka on vasemmansivupaneelin alla olevassa telineessä.Varahihnan paikallaan pysymisen varmistaa O-rengas.64
MOOTTORIKELKAN HUOLTOVoimansiirtoVariaattorin hihnan irrottaminen <strong>ja</strong> asentaminenVariaattorin hihnan irrotus- <strong>ja</strong> asennustaito kuuluu kelkkaili<strong>ja</strong>n perusosaamiseen. Variaattorinhihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnansaa vaihtaa ainoastaan eteenpäin a<strong>ja</strong>misen jälkeen.Hihnan irrottaminen1. Sammuta moottori <strong>ja</strong> lukitse pysäköinti<strong>ja</strong>rru.2. Poista vasen sivupaneeli <strong>ja</strong> avaa variaattorinsuo<strong>ja</strong>.3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-kierros vastapäivään.4. Ota työkalusar<strong>ja</strong>sta L-avain <strong>ja</strong> pane se variaattorinkeskiosan ulkokehällä olevaan reikään.Reiän sisäpuolella on pultin pää. Sitäkiertämällä lautaspyörät erkanevat <strong>ja</strong> pystytpoistamaan variaattorin hihnan.5. Nosta hihna lautaspyörien puoliväliin <strong>ja</strong> väännä se irti.NEUVO:Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, ettälautasten avausruuvi nousee yläasentoon.Hihnan asentaminen1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin <strong>ja</strong>vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyöränpoh<strong>ja</strong>lle.2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyöränsisäpuolelle <strong>ja</strong> ujuta hihnakokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörätasettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.5. Sulje variaattorin suo<strong>ja</strong>.NEUVO:Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnanpäällä olevan tekstin.HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee a<strong>ja</strong>a rauhallisesti sisään n. 150 km.65
MOOTTORIKELKAN HUOLTOOh<strong>ja</strong>uslaitteetOh<strong>ja</strong>uslaitteetTarkasta viikoittain <strong>ja</strong> aina ennen pitempääajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjenetujousituksen <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen komponenttienliitokset. Kiristä tarvittaessa.Suksien suuntausSuksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkanoh<strong>ja</strong>ttavuuteen. Sen takia suksiensuuntauksen on tarkastettava säännöllisesti.Suksien suuntauksen tarkastus1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> asetaoh<strong>ja</strong>ustanko suoraan asentoon.2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultistasen etu- <strong>ja</strong> takapuolelle <strong>ja</strong> merkitsese suksen sisälaitaan.3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu(X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä.Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm(etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolenmitta Y)HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>uksen säädöt suositellaanteetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksenon ehdottomasti ainaoltava kunnossa <strong>ja</strong> oikeinsäädetty/huollettu. Jos omista<strong>ja</strong>tekee omia säätöjä/kor<strong>ja</strong>uksia,hän myös vastaa mahdollistenhuoltovirheiden seurauksista.VAROITUS!Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvonoh<strong>ja</strong>ttavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.66
MOOTTORIKELKAN HUOLTOSuksien oh<strong>ja</strong>inraudatTelamaton huoltoSuksien oh<strong>ja</strong>inraudatSuksien oh<strong>ja</strong>inraudat vaikuttavat merkittävästi oh<strong>ja</strong>uksen tarkkuuteen <strong>ja</strong> moottorikelkanhallittavuuteen. Varmista aina ennen a<strong>ja</strong>mista se, että oh<strong>ja</strong>inraudat sekä sukset ovat ehjät.NEUVO:Oh<strong>ja</strong>inraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestävahvuudestaan.Oh<strong>ja</strong>inrautojen vaihto:5. Nosta kelkan etuosaa siten, että suksetnousevat noin 15 cm irti maanpinnasta.6. Kierrä oh<strong>ja</strong>inrautojen kiinnitysmutteritauki.7. Irrota oh<strong>ja</strong>inraudan taka- <strong>ja</strong> etuosasuksesta.8. Asenna uudet oh<strong>ja</strong>inraudat päinvastaisessatyöjärjestyksessä.Telamaton kunnon tarkastusTelamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysinalustasta.3. Pyöritä telamattoa käsin <strong>ja</strong> tarkasta että:- telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä<strong>ja</strong> oikean pituisia- telamaton pintamateriaali <strong>ja</strong> har<strong>ja</strong>rakenne ovatehjiä- telamaton vetosoljet ovat ehjiä <strong>ja</strong> niissä ei ole sulanuttamuoviaNEUVO:Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmityslisää maton käyttöikää.HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.VAROITUS!Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaatelamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.67
MOOTTORIKELKAN HUOLTOTelamaton huoltoTelamaton kireyden tarkastusTelamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaidenyli <strong>ja</strong> vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.2. Nosta kelkan takapää <strong>ja</strong> tue se siten, että telamatto on irti alustasta.3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähäntakakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.4. Tarkista liukumuovin <strong>ja</strong> telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla:<strong>Rush</strong> <strong>ja</strong> Pro-R<strong>Switchback</strong> 136<strong>Switchback</strong> 800 Assault6 – 10 mm6 – 10 mm10 - 13 mmTelamaton kireyden säätö1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri.2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa.3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuve<strong>ja</strong> joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrätmolempien puolien ruuve<strong>ja</strong> yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa lin<strong>ja</strong>ssa.4. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5kierrosta). Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä <strong>ja</strong>rrua.5. Tarkista telamaton kireys <strong>ja</strong> sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.6. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit.7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.NEUVO:Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.68
MOOTTORIKELKAN HUOLTOTelamaton huoltoTelamaton suuntausTarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamattoheikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovinkulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> nostatakapäätä siten, että telamatto ei kosketaalustaan.2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti,niin että telamatto lähtee pyörimään (n.5 kierrosta). Päästä kaasu <strong>ja</strong> annatelamaton pysähtyä itsestään, älä käytä<strong>ja</strong>rrua.3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomallatelan aukoista <strong>ja</strong> telan sivusta.Telamaton kääntöpyörien tulee asettuatelamaton aukkoihin nähden keskelle.4. Jos telamatto näyttää liukuvan jompaankumpaan suuntaan, löysää kääntöpyöränakselin mutteri.5. Jos matto liukuu vasemmalle, löysäävasemman puolen kiristimen lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä vasenta säätöruuvia.Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimenlukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä oikeaa säätöruuvia.6. Kun olet tehnyt s’ädön, pyöräytä telamattoa <strong>ja</strong> varmistu siitä, että kääntöpyörän <strong>ja</strong>maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama.7. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit <strong>ja</strong> kääntöpyörän akselinkiristysmutterit (47,5, Nm).8. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.Telaston liukumuovitTelaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti.<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä onkulumisen pal<strong>ja</strong>stava merkkiura (11 mm). Kun merkkiurakuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava.NEUVO:NEUVO:Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana,minkä jälkeen kuluminen tasaantuu.<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsar<strong>ja</strong>a vaativia, liukumuove<strong>ja</strong> voimakkaastikuluttavia ajo-olosuhteita varten.69
MOOTTORIKELKAN HUOLTOTelamaton piikkien asennusTelamaton piikkien asennusKaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkanajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myössuksien oh<strong>ja</strong>inraudat.Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaisetsuo<strong>ja</strong>kiskot. Suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus on 31,75 mm. Piikit onasennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.NEUVO:<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokor<strong>ja</strong>amon tai jälleenmyyjänpuoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.Telamaton vaihtoVarmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä <strong>ja</strong>ko vastaaalkuperäistä telamattoa.HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla har<strong>ja</strong>lla varustetun telamaton asennus saattaaaiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.Telamaton voiteluTelaston <strong>ja</strong> telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voiteluatelamaton <strong>ja</strong> liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaaliukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminenon tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.NEUVO:Vältä a<strong>ja</strong>mista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneillaajourilla.VAROITUS!Moottorikelkan a<strong>ja</strong>minen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnallasaattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.70
MOOTTORIKELKAN HUOLTOAkkuAkku (sähköstartilla varustetut mallit)Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaa, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akunkaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa <strong>ja</strong> viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaistasäilytystä <strong>ja</strong> ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista.Akun lataaminenTarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännitekertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakaslatausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.NEUVO:Polariksen valikoimissa on <strong>ja</strong>tkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (<strong>Polaris</strong>Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°CAlle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °CNEUVO:Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.VAROITUS!Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä <strong>ja</strong> hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.Happo aiheuttaa vakavia palovammo<strong>ja</strong> iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihinakkuhappoa pääsee roiskumaan.TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUUIholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo onhengenvaarallinen myrkky.Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin a<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> lähde sairaalahoitoon.Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen taikipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussapaikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.71
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYSMoottorikelkan ra<strong>ja</strong>llisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisentärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuudenvarmistavia kausisäilytystuotteita.1. Pese <strong>ja</strong> puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytämietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haaleallavedellä. Kuivaa huolellisesti.2. Suo<strong>ja</strong>a kaikki metalliosat ruostumiselta. Kor<strong>ja</strong>usmaalaa tarvittaessa metallipinnat,tai suo<strong>ja</strong>a ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.4. Tyhjennä polttoainetankki <strong>ja</strong> -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttälisääviä kemikaale<strong>ja</strong> (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 taiCarbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettubensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.5. Moottorin suo<strong>ja</strong>us! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisennopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana,jolloin palamisjätteiden <strong>ja</strong> kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaanmyöhemmin ilmenevän laakerivaurion.<strong>Polaris</strong> Foggin Oil –suo<strong>ja</strong>öljy(tai vastaava)suo<strong>ja</strong>a moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti:- käytä moottori käyntilämpötilaan- poista ilmansuodattimen kotelo- käynnistä moottori <strong>ja</strong> sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksenläppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin <strong>ja</strong>ksoissa niin kauan, että moottori alkaatukehtua suo<strong>ja</strong>öljyn vaikutuksesta.- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suo<strong>ja</strong>öljy säilyisi moottorinpinnoilla.6. Vaihda ketjukotelon öljy.7. Poista variaattorin hihna <strong>ja</strong> hihna <strong>ja</strong> varastoi se kuivaan sekä auringolta suo<strong>ja</strong>ttuunpaikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suo<strong>ja</strong>a kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin lautasethapettumista <strong>ja</strong> ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).HUOMAA: Suo<strong>ja</strong>-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennenhihnan takaisin asennusta.8. Irrota akku <strong>ja</strong> lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitoksetsekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta)kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytäakkua viileässä <strong>ja</strong> kuivassa paikassa.9. Puhdista ilmansuodatin <strong>ja</strong> sen kotelo.72
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS10. Tarkasta <strong>ja</strong>rru- <strong>ja</strong> jäähdytysnesteet <strong>ja</strong> lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suositteleemoottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.11. Purettavien <strong>ja</strong> huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy onvaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmista<strong>ja</strong>n ohjeidenmukaisesti.12. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset <strong>ja</strong> läpiviennit sekä äänenvaimenta<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>pakosar<strong>ja</strong> mahdollisista vaurioista.NEUVO:Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen a<strong>ja</strong>ksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suo<strong>ja</strong>a kelkka kangaspressullatai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettuamateriaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.Mittariston puhdistus1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> käytä tarvittaessamietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> miedolla saippuavedellä.Älä irrota mittariston takaosan johtosar<strong>ja</strong>a tai sen kumisuojusta.Moottorikelkan kuljettaminen1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni.2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi turvallisesti!3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi.Kelkan ajo peräkärryynOle varovainen kun a<strong>ja</strong>t kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien oh<strong>ja</strong>inraudatvoivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaahihnan luistamiseen <strong>ja</strong> palamiseen.NEUVO:Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun a<strong>ja</strong>t kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessatyönnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.73
VIANETSINTÄTAULUKKOALUSTAVIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDETelaston jousitus poh<strong>ja</strong>a Väärä jousien perussäätöLöysä iskunvaimennusLöysät jousetRikkoutuneetiskunvaimentimetTarkasta telaston jousituksenperussäätö (sivu 28)Jäykistä iskunvaimennustaLisää jousien esijännitystäVaihda jäykemmät jousetLiian jäykkä telastonjousitusLevoton ajettavuusKelkka puskee suoraanOh<strong>ja</strong>uksen raskausVäärä jousien perussäätöJousien liika esijännitysTiukka iskunvaimennusJuuttuneet jousituksenakselit <strong>ja</strong> laakeroinnitTelamaton liika kireysSuksien suuntaus pielessäJumittava oh<strong>ja</strong>uksennivelistöKuluneet/vaurioituneetsuksien oh<strong>ja</strong>inraudatLoppuun kuluneettelamaton liukumuovitLiikaa suksipainettaKuluneet/vaurioituneetsuksien oh<strong>ja</strong>inraudatJumittava oh<strong>ja</strong>uksennivelistöLiian syvään painuvakelkan keulaLiian vähän suksipainettaVäärä suksien suuntausVaurioituneet suksienoh<strong>ja</strong>inraudatLiian paljon suksipainettaHuollata iskunvaimentimetTarkasta telaston jousituksenperussäätö (sivu 29)Löysää jousien esijännitystäSäädä iskunvaimennustalöysemmäksiVoitele akselit <strong>ja</strong> laakeritTarkasta telamaton kireysTarkasta suksien suuntaus(sivu 63)Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen nivelistönherkkä toimintaTarkasta suksien oh<strong>ja</strong>inraudat <strong>ja</strong>vaihda tarvittaessa uusiinTarkasta telamaton liukumuovit <strong>ja</strong>vaihda tarvittaessa uudetVähennä suksipainetta:- pienennä suksien iskunvaimentajienjousien esijännitystä.- säädä telaston takajousen esijännitystä(s. 29)Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen kuntoTarkasta oh<strong>ja</strong>uksen nivelistönherkkä toimintaSäädä telaston takajousen esijännitystä(s. 29)Lisää suksien iskunvaimentajienjousien esijännitystäLyhennä telaston rajoitinrem-mienpituuttaTarkasta suksien suuntausTarkasta suksien oh<strong>ja</strong>inraudat <strong>ja</strong>vaihda tarvittaessa uusiinVähennä suksipainetta:- löysää suksien iskunvaimentajienjousien esijännitystä.- säädä telaston takajousen esijännitystä(s. 29)74
VIANETSINTÄTAULUKKOMOOTTORIVIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDEMoottori ei pyöri Mekaaninen vika, kiinnikeikkautuminenNestelukkoOta yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.Kiinni leikkautuminen voi johtuariittämättömästä voitelusta tairikkoutuneista moottorin osistaPolttoainetta saattaa olla valu-nutkampikammioon niin paljon, etteimoottori pyöri. Kampikammiontyhjennysruuvit ovat senMoottori pyörii mutta eikäynnistyTehoton moottoriMoottori pätkiiYlikuumeneva moottoriSytytyspiirin vikaMoottori ei saa bensiiniäKastuneet sytytystulpatHeikot puristuksetSytytystulpat viallisetHuonolaatuinen polttoainePolttoaineen suodatintukossaMoottorin kierrosrajoitunkytkeytyySytytystulpat viallisetSytytysjärjestelmänjohdinten kontaktihäiriöPolttoaineensyötön häiriöViallinen kaasuvivunturvakytkinHeikot lumiolosuhteetJäähdytysnesteen va<strong>ja</strong>usalareunassa.Tarkasta sytytystulpat <strong>ja</strong> niidenjohtimien liitoksetTarkasta polttoaineen määrä,lisää bensiiniäTarkasta polttoaineletkujen tukoksetTarkasta suihkutuksen läppärungonjäätyminenLisää polttoaineen jäänestoaPyöritä moottoria sytytystulpatpoistettunaKuivaa sytytystulpat tai vaihda neuusiinMoottorivaurio, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoonVaihda uudet sytytystulpatTankkaa tuoretta, 98-oktaanistabensiiniäVaihda polttoaineen suodatinTarkasta kaasuttimien <strong>ja</strong> rikastimensynkronointiOta yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoonVaihda uudet sytytystulpatTarkasta <strong>ja</strong> kiristä sytytysjärjestelmänsähköjohtimien liitoksetPoista lika <strong>ja</strong> jää polttoainejärjestelmästäOta yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoonPysähdy <strong>ja</strong> anna moottorinjäähtyäA<strong>ja</strong> irtolumellaLisää jäähdytysnestettä75
VIANETSINTÄTAULUKKOVOIMANSIIRTOVIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDEKelkka ei liikuVariaattorin hihna poikki Vaihda variaattorin hihnaTelamatto jäätynyt kiinni tai Irrota telamatto alustasta, tarkastamuuten jumittunutLiukumuovit sulaneet kiinnitelamattoonKytkin takertunutsen jäätyminenPoista telamaton liikkumista estävätkappaleetUusi liukumuovitKetju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoonrattaat rikkiHihna ei pysy päälläMoottorin kierroksetvaihtelevat kiihdytyksessätai kuormanvedossaVeto kytkeytyy nykienVoimansiirto äänteleeVäärä hihnaVirheellinen variaattorinlin<strong>ja</strong>usMoottorin kiinnitys pettänytKytkin vaurioitunutVariaattori takerteleeKulunut variaattorin hihnaVäärä hihnan <strong>ja</strong> variaattorinvälysEpätasaisesti kulunutvariaattorin hihnaKetju löystynytRikkoutunut ensiöpuolenvariaattoriVoimansiirron laakerivaurioKetju tai sen rattaat rikkoutuneetVaihda oikean tyypin hihnaTarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit,ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoonTarkasta variaattorin <strong>ja</strong> kytkimentoiminta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoonVaihda variaattorin hihnaTarkasta välys. Ota yhteys<strong>Polaris</strong>-huoltoonTarkasta hihna <strong>ja</strong> vaihda uuteenTarkasta ketjun kireysOta yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon76
VIANETSINTÄTAULUKKOVOIMANSIIRTOVariaattorin hihnan palaminenPalamisen syyJatkuva ajo pienillä kierroksilla,lähellä kytkeytymistäVirheet kylmäkäynnistyksessäKORJAUSTOIMENPIDEKäytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtiaRavista suksista <strong>ja</strong> telastosta jää <strong>ja</strong> lumi irti ennenliikkelle lähtemistäSuorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttöNosta telamatto irti maasta <strong>ja</strong> notkista se reippaillakaasutuksillaKäytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaa-sua,jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäinkylmissä olosuhteissa vie hihna taukojena<strong>ja</strong>ksi lämpimään.Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamistaAvaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisitehokkaastiAjo korkeilla kierroksilla hitaastilämpimissä olsouhteissaTelatunneliin kertynyt jää <strong>ja</strong> lumiKytkimen toimintahäiriöKelkan lastaaminen kuljetusvälineeseenPidennä välityssuhdettaPoista varaattorin suo<strong>ja</strong>kuomuVähennä kierroslukuaVältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissaPoista jää <strong>ja</strong> lumi telatunnelistaNosta kelkan takaosa (telamatto) irti maastaLämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöäLämmitä hihna <strong>ja</strong> telamatto huolellisestiKäytä nopeaa <strong>ja</strong> terävää kaasun avaustalämmityskäytössä <strong>ja</strong> liikkeelle lähdössäTarkasta kytkimen toimintaOta yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoonVarmista suksien sujuva liukuminenKäytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessaTyönnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen77
HUOLTOMERKINNÄTPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaAllekirjoitus78
HUOLTOMERKINNÄTPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaAllekirjoitus79
HUOLTOMERKINNÄTPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaAllekirjoitusPäiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> HuomautuksiaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaMittarilukemaAllekirjoitus80
KELKKA HUOLTOTUOTTEET <strong>2012</strong>2T - ÖLJYTPremium Blue(2-tahtiset, puhallinjäähdytetyt moottorit)2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljyVES Gold (2-tahtiset, pakoaukonsäätimillä varustetut moottorit)2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy4T – ÖLJYT2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 502877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50HUOLTOTUOTTEET1 L SCL (Synthetic Chaincase Lube)2877272 synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy2877266 1 L iskunvaimenninöljy, FOX -vaimentimet2871322 85 gr yleisvaseliini All Season 3 oz -pikkutuubi2871423 400gr yleisvaseliini All Season2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/402871312 Miniprässisar<strong>ja</strong> (sis.letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi)2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine2877270 125 ml <strong>ja</strong>rruneste DOT-481
POLARIKSEN OMISTAJATIESITKÖ...ALKUPERÄISVARAOSIATämä merkki takaa Sinulle palvelun,laadun <strong>ja</strong> takuun.Alkuperäisvaraosia saat ainoastaanvaltuutetuilta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjiltä.Maahantuo<strong>ja</strong>:Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAAwww.polaris.brandt.fi
Change language