2012 RMK.pdf - Polaris
2012 RMK.pdf - Polaris
2012 RMK.pdf - Polaris
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>2012</strong><br />
600 <strong>RMK</strong> 144 / 155 ES<br />
600 PRO <strong>RMK</strong> 155<br />
800 <strong>RMK</strong> 155<br />
800 PRO <strong>RMK</strong> 155 / 163<br />
800 ASSAULT <strong>RMK</strong> 155<br />
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SISÄLLYSLUETTELO<br />
SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2<br />
ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 3<br />
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5<br />
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti 7 - 9<br />
Käyttäjän turvallisuus 9 - 14<br />
AJONEUVON RAKENNE 15 - 28<br />
Yleiskuvaus ja hallintalaitteet 15<br />
Ajovalon korkeussäätö 16<br />
Tavaroiden kuljetus 16<br />
Polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö 95E/98E 16<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, D.E.T. 17<br />
Mittaristo, varoitusvalot ja ajotietokoneen näyttö 18<br />
Ajotietokoneen toiminnot 19 - 22<br />
Vikakooditaulukko 23<br />
Ajonestolaite (lisävaruste) 24 - 28<br />
JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 28 - 31<br />
Telaston jousituksen säätö 28 - 29<br />
Iskunvaimennuksen säädöt 30<br />
Suksien jousituksen säätö 31<br />
Ohjaustangon säätö 32<br />
Moottorikelkan lisävarusteet 32<br />
Moottoritilan suojapaneelien poisto 32<br />
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 33 - 38<br />
Tarkastuskohteiden taulukko 33<br />
Jarrut 34<br />
Ohjaus 35<br />
Telamatto ja telasto 35<br />
Hätäsammutin 36<br />
Kaasuvivun turvakytkin 36<br />
Polttoaine, voiteluöljy, polttoaineen jäänesto 37<br />
Valot, yleistarkastus, ajovarusteet 38<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 38 - 41<br />
Sisäänajo 38<br />
Moottorin käynnistäminen 39<br />
Moottorin lämmityskäyttö 40<br />
Moottorin sammutus ja hätäsammutus 40<br />
Peruuttaminen 41<br />
Moottorikelkalla hinaaminen 41<br />
Päivittäinen säilytys 41<br />
1
TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 42<br />
Päästörajoitusten täyttäminen 42<br />
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 43 - 67<br />
Määräaikaishuolto-ohjelman kuvaus 43<br />
Moottoritilan suojapaneeleiden poistaminen 43<br />
Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 44 - 46<br />
Ohjauksen ja jousituksen huoltokohteet 47<br />
Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto 48<br />
Ketjun kireyden tarkastus ja säätö 49<br />
Polttoainejärjestelmän huolto 49 - 50<br />
Kaasuvaijerin voitelu 50<br />
Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 50<br />
Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto 51<br />
Imuilman esisuodatin 51<br />
Sytytystulpat 51<br />
Jäähdytysjärjestelmä 52 - 54<br />
Jarrujen huolto 54 - 55<br />
Valopolttimoiden vaihto 56<br />
Voimansiirron huolto, variaattori 57 - 59<br />
Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 60<br />
Ohjainraudat 61<br />
Telamaton huolto 61 - 63<br />
Telaston liukumuovit 63<br />
Maton piikkien asennus 64<br />
Akku 65<br />
Kausisäilytys 66<br />
Mittariston puhdistus 67<br />
Moottorikelkan kuljettaminen 67<br />
Vianetsintätaulukko, alusta 68<br />
Vianetsintätaulukko, moottori 69<br />
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 70 - 71<br />
Huoltokirjamerkinnät 72 - 75<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen huoltotuotteet 76<br />
Copyright 2011 <strong>Polaris</strong> Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan<br />
käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden<br />
yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin<br />
lainaaminen tai kopiointi on kielletty.<br />
2
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!<br />
Olet valinnut laadukkaan <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja<br />
laadustaan. <strong>Polaris</strong> Industries Inc. tuottaa:<br />
• moottorikelkkoja<br />
• ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä<br />
• rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja<br />
• Victory-moottoripyöriä<br />
• vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja<br />
Uskomme <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon.<br />
vuosikymmenten kokemus suunnitelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa<br />
erittäin kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.<br />
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan<br />
käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan<br />
loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja<br />
niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.<br />
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden<br />
tekemiseen. <strong>Polaris</strong> suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Paikallinen <strong>Polaris</strong>-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan<br />
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat <strong>Polaris</strong>-lisävarusteet ja<br />
-tarvikkeet.<br />
HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana,<br />
kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan<br />
tulee siirtyä uudelle omistajalle.<br />
Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa<br />
ajoneuvosi rakenteista.<br />
Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset<br />
varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.<br />
TAKUUEHDOT<br />
1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).<br />
2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huollossa.<br />
3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin<br />
hihnaa.<br />
4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään<br />
kilpailuissa.<br />
5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.<br />
6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta.<br />
7. Suoritetut huollot merkitään mukaan tulevaan huoltokirjaan sekä<br />
ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin.<br />
3
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE<br />
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).<br />
Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.<br />
HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!<br />
4
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT<br />
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,<br />
niille varatuille riveille.<br />
1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella,<br />
telatunnelin sivussa.<br />
2. Moottorin sarjanumero on käynnistinkotelon kannessa.<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :<br />
Kelkan malli- ja moottoritiedot:<br />
Rungon valmistenumero:<br />
Moottorin sarjanumero:<br />
Virta-avaimen numero:<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta<br />
saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos<br />
hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.<br />
HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi.<br />
<strong>Polaris</strong> ja luonto<br />
<strong>Polaris</strong> on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset<br />
kaikkialla maailmassa. <strong>Polaris</strong> toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuojelun<br />
vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla<br />
alueilla ja reiteillä.<br />
5
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet<br />
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos<br />
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen<br />
alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.<br />
Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää<br />
huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä<br />
hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä<br />
sekä noudata liikennesääntöjä.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä<br />
omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen<br />
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen<br />
ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.<br />
ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät<br />
muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat<br />
jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.<br />
<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä<br />
parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja<br />
käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman<br />
mukaisesti ja ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.<br />
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt<br />
omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.<br />
Varoitusmerkinnät<br />
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan<br />
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.<br />
VAROITUS!<br />
Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden<br />
tai hengen menettämisen riskistä.<br />
HUOMAA<br />
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.<br />
NEUVO<br />
Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai<br />
muita neuvoja.<br />
Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen<br />
ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen.<br />
6
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa<br />
olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,<br />
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.<br />
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti<br />
on suomennettu seuraavissa kohdissa.<br />
Varoitustarra 1, tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä tai kytkimen suojan päällä .<br />
VAROITUS!<br />
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottorin<br />
sivupanelit poistettuina.<br />
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi ylhäällä.<br />
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt<br />
valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä<br />
VAROITUS!<br />
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin)<br />
toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina<br />
korkkia ja kierrä se auki.<br />
Varoitustarrat 3 ja 4, ajoneuvon takaosassa, telatunnelin päällä<br />
VAROITUS!<br />
Pidä riittävä etäisyys telamattoon.<br />
Älä istu istuimen takaosassa.<br />
Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen<br />
voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.<br />
VAROITUS!<br />
Kuuma alue. Älä koske.<br />
Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua<br />
polttavaksi.<br />
Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä<br />
kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua,<br />
vaatepussia tai vastaavaa tähän paikkaan. Älä<br />
peitä varoitustarraa.<br />
7
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
Varoitustarra 5, ohjaamon<br />
etupaneelissa<br />
”NO PASSENGER”<br />
Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain<br />
yhden henkilön käytettäväksi.<br />
Varoitustarra 6, ohjaamon<br />
etupaneelissa<br />
VAROITUS!<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
Tutustu tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin<br />
ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan<br />
loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja.<br />
Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä<br />
vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.<br />
Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti<br />
mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.<br />
Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.<br />
Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa<br />
punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru.<br />
Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.<br />
Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.<br />
Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön.<br />
Matkustajasta johtuva lisäpaino (kahden istuttavat mallit) heikentää merkittävästi<br />
ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu.<br />
Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee<br />
ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi<br />
ajoneuvon hallinnan.<br />
Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat<br />
ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta<br />
ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.<br />
Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen.<br />
Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia<br />
kauempaa.<br />
Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali<br />
toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin<br />
ajoasentoon.<br />
8
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat ja niiden sijainti<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Peruutusvaihteella varustetut mallit<br />
Varoitustarra 7, ohjausakselin vieressä ohjaamon etupaneelissa<br />
VAROITUS!<br />
Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.<br />
Noudata seuraavia ohjeita:<br />
o<br />
o<br />
o<br />
o<br />
Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.<br />
Vältä jyrkkiä käännöksiä.<br />
Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä<br />
Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.<br />
Sähköinen peruutusvaihde:<br />
Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella<br />
olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen.<br />
Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin.<br />
Mukana pidettävä turvavarustus<br />
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä<br />
aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta<br />
sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.<br />
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:<br />
- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä<br />
- ruokaa ja juomaa - taskulamppua<br />
- ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.<br />
- lumilapiota - lumivyörypiipparia<br />
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:<br />
- ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna<br />
- köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita<br />
- voiteluöljyä - polttoainetta.<br />
Vältä ajamista vajaakuntoisena<br />
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti<br />
sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle.<br />
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.<br />
9
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.<br />
Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset.<br />
Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla,<br />
pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää<br />
muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität tietä tai<br />
muuta liikenneväylää.<br />
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin<br />
perehdyttämisestä.<br />
Käytettävä nopeus<br />
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti<br />
huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.<br />
HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi<br />
sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus<br />
kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57<br />
metriä.<br />
Älä pelleile satulassa<br />
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla<br />
istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa<br />
tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia.<br />
Tunne ajoympäristö<br />
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilankaaitoja.<br />
Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta<br />
asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien<br />
ylitystä.<br />
Ajaminen pimeällä<br />
Moottorikelkan ajaminen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että<br />
takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän<br />
matkalla.<br />
10
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajovarusteet<br />
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja<br />
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.<br />
1. Kypärä<br />
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.<br />
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).<br />
2. Silmien suojaus<br />
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä.<br />
Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee<br />
olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri<br />
puhtaina.<br />
3. Ajohanskat<br />
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.<br />
4. Jalkineet<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön<br />
suunniteltujen saappaiden käyttöä.<br />
5. Vaatetus<br />
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset<br />
nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien<br />
tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.<br />
VAROITUS!<br />
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai<br />
pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava<br />
vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon<br />
liikkuviin osiin tai ohitettavaan<br />
kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen<br />
voi johtaa onnettomuuteen tai<br />
hengenvaaraan.<br />
11
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen<br />
Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan<br />
pakkasvaikutukseen.<br />
Moottori ja voimansiirto<br />
Varo telamattoa<br />
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä<br />
telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti<br />
lämmityskäytön aikana tai jos telamatto ”roikkuu”<br />
vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden<br />
joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton<br />
kanssa.<br />
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa<br />
onnettomuuteen.<br />
VAROITUS!<br />
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.<br />
12
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Moottori, voimansiirto ja muu tekniikka<br />
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. Tee<br />
tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan<br />
kuomun tai sivupaneelit.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna.<br />
Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan<br />
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin<br />
suojarakenteita tai aja suoja auki.<br />
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta,<br />
mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon<br />
liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Imuilman esisuodattimet<br />
Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta<br />
on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen<br />
voi johtaa mootorivaurioon.<br />
Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi<br />
Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta<br />
lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus<br />
kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan.<br />
Varaudu lumivyöryihin<br />
Pitkätelaisilla vuoristokelkoilla tulisi välttää paikkoja, joissa on lumivyöryn riski. <strong>Polaris</strong><br />
suosittelee:<br />
- ajamista ryhmissä, joissa on kokeneita syvän lumen kelkkailijoita<br />
- pysymistä merkityillä reiteillä<br />
- kaikkien kelkkojen varustamista köydellä ja lumilapiolla sekä ajajan varustamista<br />
lumivyörypiipparilla<br />
Ajaessa ota huomioon se, että laajat lumialueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siten loivassa<br />
alarinteessä ajaminen voi laukaista ylärinteeseen kertyneen laajan lumikinoksen, josta<br />
muodostuu lumivyöry.<br />
Selvitä mahdollisuuksien mukaan mahdolliset lumivyöryjen vaara-alueet.<br />
13
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajaminen tuntemattomassa maastossa<br />
Mäissä ajaminen<br />
Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä<br />
mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.<br />
Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä<br />
laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarruttaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen.<br />
Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton<br />
pito lopullisesti loppuu.<br />
Ajaminen syvässä lumessa<br />
Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen<br />
Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä.<br />
Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit<br />
siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle<br />
ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta.<br />
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle<br />
Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa<br />
suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta<br />
kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni<br />
pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle.<br />
Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla<br />
Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla<br />
tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen<br />
varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy.<br />
HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn<br />
moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen<br />
sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut<br />
ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan<br />
syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.<br />
14
AJONEUVON RAKENNE<br />
Yleiskuva<br />
Hallintalaitteet<br />
1. Etupuskuri 2. Kuomu 3. Ajovalo 4. Tuulilasi<br />
5. Ohjaustanko 6. Istuin 7. Takavalo 8. Takapuskuri<br />
9. Roiskeläppä 10. Telasto 11. Telamatto 12. Sivupaneeli<br />
13. Sivupaneelien kiinnittimet 14. Keulamuovi 15. Sukset<br />
Hallintalaitteet<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Pysäköintijarrun vipu<br />
3. Peruutusvaihteen kytkin<br />
4. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö<br />
(sis. merkki/varoitusvaloja)<br />
5. Virta-avain<br />
6. (Hätä)sammututuskytkin<br />
7. Kaasuvipu<br />
8. Vetokäynnistimen kahva<br />
9. Polttoainetankin korkki<br />
10. Ajotietokoneen ohjauskytkin<br />
11.Valonvaihdin<br />
12.Kahvalämmittimen kytkin<br />
13. Peukalolämmittimen kytkin<br />
15
AJONEUVON RAKENNE<br />
Ajovalon säätö<br />
Tavaralokero<br />
EFI:n säätö<br />
Ajovalon säätö<br />
Ajovalon korkeuden pikäsäätökiekko on mittariston vieressä.<br />
Kiekon kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon<br />
suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä.<br />
Tavaroiden kuljetus<br />
Moottoritilan vasemman kuomun alla, öljysäiliön takana<br />
on mm. työkalut sisältävä tavarapussi.<br />
Telatunnelin päällä saa kuljettaa enintään 7 kg tavaraa,<br />
joka tulee sijoittaa mahdollisimman eteen, lähelle istuinta.<br />
Tavaraa ei saa sijoittaa telatunnelin takaosaan, joka<br />
saattaa lämmetä voimakkaasti.<br />
<strong>Polaris</strong>-lisävarusteina on saatavilla mallikohtaisia tavarankuljetusvälineitä.<br />
Telatunneliin saa asentaa vain valmistajan<br />
hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä. Muiden<br />
kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa takuun<br />
raukeamiseen tai onnettomuuteen.<br />
Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen<br />
Polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen moottorin<br />
ohjausjärjestelmää voidaan säätää käytettävän polttoaineen ominaisuuksien mukaiseksi.<br />
Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa<br />
oleva vastus.<br />
16
AJONEUVON RAKENNE<br />
Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)<br />
Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa<br />
D.E.T. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää<br />
sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta.<br />
D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminnan<br />
voi havaita kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena.<br />
Moottorin varoitusvalo<br />
Pois päältä<br />
Vilkkuva valo<br />
Tasainen kirkas valo<br />
Viittaus<br />
Pieni nakutus voi olla havaittavissa<br />
Liika nakutus havaittu.<br />
Voimakas nakutus havaittu.<br />
HUOMAA: Moottorin D.E.T.-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin<br />
normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjän<br />
ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin käyttötilaansa<br />
itsestään.<br />
D.E.T.-järjestelmän havaitessa moottorin voimakkaan nakutuksen<br />
varoitusvalo palaa tasaisen kirkkaasti ja samanaikaisesti<br />
mittaristoon tulee myös teksti ”dET”.<br />
Moottorin ohjausjärjestelmä alkaa suojata moottoria rajoittamalla<br />
käytettävän kierrosalueen alle 6500 kier/min.<br />
Moottori on tässä tilassa niin kauan kunnes moottori<br />
sammutetaan ja käynnistetään uudelleen.<br />
Syy voimakkaaseen D.E.T. –järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi.<br />
Syy voi olla:<br />
Vian aiheuttaja<br />
Huonolaatuinen polttoaine<br />
Väärät moottorin säädöt<br />
Polttoaine loppu/vähissä<br />
Vettä polttoaineessa<br />
Polttoainesuodatin tukossa<br />
Moottorin viritystoimet<br />
Väärä polttoaineen suihkutuksen<br />
(EFI) säätövastuksen<br />
asento<br />
Korjaustoimenpide<br />
Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen.<br />
Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Lisää polttoainetta<br />
Vaihda puhdas/uusi polttoaine<br />
Vie <strong>Polaris</strong> huoltoon<br />
Älä viritä moottoria<br />
Varmistu oikeasta vastuksesta .Yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
tarvittaessa.<br />
VAROITUS: Jatkuva D.E.T.-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti<br />
moottorivaurioon, joka ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. Käyttäjän on<br />
reagoitava ajoissa ongelmaan.<br />
HUOMAA:<br />
Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine –valo vilkkuu<br />
6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden<br />
ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen.<br />
17
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Varoitusvalot<br />
1. Moottorin ohjausjärjestelmän<br />
varoitusvalo<br />
(Check Engine)<br />
2 Nestekidenäyttö<br />
3 Kaukovalojen merkkivalo<br />
4<br />
Pysäköintijarrun varoitusvalo<br />
5 Peruutuksen merkkivalo<br />
6 ASETUS-nappi<br />
7 NÄYTTÖ-nappi<br />
8<br />
9<br />
2-tahtiöljyn määrän<br />
varoitusvalo<br />
Moottorin ylikuumenemisen<br />
varoitusvalo<br />
Varoitusvalot<br />
1 - Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo<br />
Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen<br />
syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan<br />
moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 23 vikakooditaulukon avulla tai ota yh-teys<br />
valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
4 - Pysäköintijarrun varoitusvalo<br />
Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru<br />
kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo<br />
syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana.<br />
8 - 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo<br />
2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut<br />
huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö<br />
mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon.<br />
9 - Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua<br />
moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä,<br />
kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen<br />
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi.<br />
18
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Digitaalinen näyttö<br />
1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin<br />
näyttö<br />
2 Monitoiminäyttö: kierrosluku<br />
tai nopeusnäyttö, moottorin<br />
lämpötila tai huippunopeusmuisti<br />
3 Polttoainemittari<br />
4 Matka- ja osamatkamittarien<br />
(A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin<br />
näyttö<br />
5 Akun varaustilan<br />
varoitussymboli<br />
6 Ajotapahtumien tallentajan<br />
symboli<br />
1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö<br />
Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin<br />
näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti.<br />
2. Monitoiminäyttö<br />
Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota<br />
ei ole valittu suureen suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin<br />
lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 20 annetun<br />
ohjeen mukaisesti.<br />
3. Polttoainemittari<br />
Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän.<br />
Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin<br />
näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.<br />
4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö<br />
Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamitta-rin<br />
näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun oh-jeen<br />
mukaisesti.<br />
5. Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit)<br />
Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti.<br />
6. Ajotapahtumien tallentajan symboli<br />
Ajaja voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden ja<br />
kierrosluvun arvoja sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin ajalta. Symboli<br />
vilkkuu kun toimintoa käytetään.<br />
19
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotietokoneen toimintoja voi selailla moottorin<br />
käydessä mallista riippuen:<br />
1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla<br />
2. Ohjaustangon alapuolella olevavalla keinukatkaisimella<br />
3. Ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisimien<br />
ryhmän keinukatkaisimella<br />
Keinukatkaisimen yläosaa tai mittariston MODEnappia<br />
painamalla selataan ajo-tietokoneen<br />
toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ.<br />
Keinukatkaisimen alaosaa tai mittariston SETnappia<br />
painamalla nollataan eri toimintojen muisti<br />
tai asetetaan kellonaika = ASETUS.<br />
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin<br />
suihkua, mittaristoon tunkeutuva<br />
vesi voi vaurioittaa sitä.<br />
Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita<br />
mittariston puhdistukseen.<br />
Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.<br />
Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen.<br />
Mittayksikön valinta<br />
Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän<br />
mukaiset yksiköt.<br />
Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:<br />
1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen yläosaa<br />
(MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö.<br />
2. Paina MODE-nappi/keinukatkaisin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu<br />
haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F).<br />
Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:<br />
1. Selaa SET-napilla/keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö.<br />
2. Paina SET-nappia/keinukatkaisinta kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö<br />
(kilometrit = KMH, mailit = MPH).<br />
HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla<br />
muuttaa kaikki ajotietokoneen käyttämät yksiköt joko anglosaksisiksi tai<br />
metrisiksi.<br />
20
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta<br />
Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko<br />
nopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessa<br />
näytön keskimmäisen numerorivin monitoiminäytöstä. Halutun näytön valinta tehdään<br />
seuraavasti:<br />
1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin<br />
näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia<br />
tai ajotietokoneen ohjauksen keinukytkimen yläosaa painamalla.<br />
2. Paina MODE-nappi tai –keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä<br />
jälkeen näyttö vaihtuu.<br />
Monitoiminäytön ohjaaminen<br />
Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko<br />
moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin<br />
näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai<br />
ajotietokoneen ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle.<br />
Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö<br />
Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin<br />
näytön tai käyttötuntimittarin näytön.<br />
Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SET)-nappia tai ajotietokoneen<br />
ohjauskytkimen alaosaa.<br />
Osamatkamittari (Trip) nollataan valitsemalla SET-nappia tai keinukytkintä painelemella<br />
joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SET-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa<br />
kunnes näyttö nollautuu.<br />
Ajotapahtumien tallentajan käyttö<br />
Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta<br />
moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.<br />
1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SETnappeja<br />
noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua.<br />
2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin<br />
kierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille.<br />
3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SET-nappeja yhtä aikaa.<br />
4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja ajotietokone siirtyy normaalitilaan.<br />
21
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Moottorin diagnostiikkatoiminto<br />
Ajotietokone seuraa moottorin tapahtumia ja tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti<br />
tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää<br />
(diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet.<br />
Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo<br />
palaa ja sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat<br />
tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen<br />
näyttö saa virtaa.<br />
Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää<br />
erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
Vikakoodien tarkastelu:<br />
1. Älä sammuta moottoria<br />
2. Valitse mittariston SET-nappia tai SET-keinukytkintä painamalla näyttöön diagnostiikkatoiminto.<br />
Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön syttyy ajotuntimittarin symboli<br />
ja moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua.<br />
3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista:<br />
- monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen<br />
vaurioituneen osan<br />
- alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja<br />
ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun<br />
4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä<br />
selata. Paina mittariston MODE-nappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia,<br />
jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin.<br />
5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla.<br />
Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat.<br />
Katkennut virtapiiri:<br />
Oikosulku:<br />
järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva<br />
osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)<br />
järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon<br />
runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.<br />
Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat<br />
kosketuksissa toisiinsa<br />
Virtapiirin ylijännite:<br />
jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon<br />
12-volttinen virtapiiri<br />
22
VIKAKOODITAULUKKO<br />
Vian syy<br />
Vikakoodi<br />
Järjestelmän osa<br />
OSA VIKA<br />
Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3<br />
Virtapiirin ylijännite 4<br />
Epänormaali anturin vaihteluväli 10<br />
Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2<br />
Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 105 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite 108 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 110 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Ylikuumeneminen 16<br />
Moottorin sammuttaminen<br />
0<br />
ylikuumenemisen takia<br />
Epänormaalin laaja lämpötilan<br />
15<br />
vaihteluväli<br />
Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 167 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 173 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 13<br />
1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 651 5<br />
ohjausvirtapiiri<br />
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />
2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 652 5<br />
ohjausvirtapiiri<br />
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />
Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4<br />
Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5<br />
Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1347 5<br />
1-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1352 0<br />
Nakutus liian suurta 16<br />
2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1353 0<br />
Nakutus liian suurta 16<br />
Anturivirtapiiri 1<br />
Virtapiirin ylijännite 3509 3<br />
(mm. TPS)<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Anturivirtapiiri 2<br />
Kriittisen tason ylittävä jännite 3510 0<br />
(nopeusmittari)<br />
Kriittisen tason alittava jännite 1<br />
Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite 3598 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite 520194 4<br />
Virtapiirin ylijännite 3<br />
Kaasuvivun takertelu 7<br />
Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520208 5<br />
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />
Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520215 5<br />
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />
1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520216 5<br />
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />
Ohjausvirta maadoittuu 4<br />
2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520217 5<br />
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />
Ohjausvirta maadoittuu 4<br />
Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite 524007 3<br />
Virtapiirin alijännite 4<br />
Signaalihäiriö 2<br />
23
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajonestolaite (lisävaruste)<br />
Nämä <strong>Polaris</strong> –moottorikelkkamallit on varustettu ajotietokoneeseen ja moottorin hallintajärjestelmään<br />
ohjelmoidulla ajonestolaitteella, joka voidaan aktivoida valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huollossa.<br />
Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle<br />
lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3500:n.<br />
Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida<br />
henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti.<br />
Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto<br />
1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru.<br />
2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston<br />
alalaidassa olevia NÄYTTÖ ja ASETUS<br />
–nappeja (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti<br />
SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja<br />
uudestaan.<br />
3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER CO-<br />
DE. Paina sen jälkeen ASETUS –nappia (SEL).<br />
Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, paina<br />
NÄYTTÖ – nappia (MODE) numeron hyväksymiseksi.<br />
NEUVO:<br />
Jos näytöltä katoaa teksti ENTER CODE,<br />
aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2<br />
neuvotuilla toimenpiteillä.<br />
4. Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi toisen<br />
numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla<br />
NÄYTTÖ –nappia (MODE).<br />
5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla<br />
ASETUS ja NÄYTTÖ –nappien painalluksilla.<br />
6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaite<br />
on nyt aktivoitunut.<br />
7. Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältä<br />
välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet.<br />
24
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajonestolaite (lisävaruste)<br />
Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto<br />
Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu<br />
teksti SECURE ON ja ENTER CODE. Ajonesttolaitteen<br />
ohjelmoimiseksi pois päältä toimi<br />
seuraavasti:<br />
- Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER<br />
CODE. Paina tekstin ollessa näytöllä ASETUS –<br />
nappia (SEL). Näytölle tulee teksti ENTER CODE ja<br />
numero 0.<br />
- Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla NÄYTTÖ<br />
–nappia (MODE) kerran.<br />
- Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi tunnusluvun<br />
toisen numeron. Kun numero 0 ilmestyy, vahvista<br />
se painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE).<br />
- Toimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeron<br />
kanssa.<br />
- Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyy<br />
teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä.<br />
Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen<br />
Oma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen.<br />
1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina<br />
NÄYTTÖ – nappia (MODE). Näyttöön tullee teksti<br />
ENTER CODE.<br />
2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYTTÖ<br />
ja ASETUS – nappeja (MODE ja SEL) painamalla.<br />
3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä<br />
teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän<br />
muistiin.<br />
HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut.<br />
TUNNUSLUKU: ______________________________________________________<br />
NEUVO:<br />
Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta <strong>Polaris</strong> –huollossa<br />
voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi<br />
tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti.<br />
25
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajonestolaite (lisävaruste)<br />
Ajonestolaitteen käyttö<br />
Ajonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä<br />
käynnissä olevaan moottorikelkkaan tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä<br />
antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita:<br />
1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru.<br />
2. Paina sekä NÄYTTÖ että ASETUS –näppäimiä<br />
(MODE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön<br />
tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei<br />
tule, toista näppäintein yhteispainallus.<br />
3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CO-<br />
DE. Paina ASETUS –näppäintä (SEL).<br />
4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista tulee<br />
näytölle, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ –<br />
näppäintä (MODE).<br />
NEUVO:<br />
Jos teksti ENTER CODE katoaa näytöltä,<br />
aloita uudestaan kohdasta 2.<br />
5. Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista<br />
painamalla NÄYTTÖ ja ASETUS –näppäimiä.<br />
6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on<br />
syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti<br />
SECURE ON. Ajonestolaite on aktivoitunut,<br />
moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi<br />
liikkeelle lähtöä varten.<br />
7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaite<br />
ei aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen EN-<br />
TER CODE. Syötä tunnusluku em. kohdissa 3-6<br />
annettujen ohjeiden mukaisesti.<br />
HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER CODE.<br />
1. Ajonestolaitteen pois kytkemiseksi odota kunnes<br />
näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina silloin<br />
ASETUS – näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyy<br />
tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa ja<br />
valitse oikea numero ja vahvista se painamalla<br />
NÄYTTÖ –nappia (MODE).<br />
HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee<br />
tapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu.<br />
26
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ajonestolaite (lisävaruste)<br />
Ajonestolaitteen käyttö<br />
Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS ja<br />
NÄYTTÖ –näppäimillä (MODE ja SEL).<br />
2. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu,<br />
näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF.<br />
Ajonestolaite on pois päältä.<br />
3. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti<br />
BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan.<br />
Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen<br />
Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan<br />
edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen<br />
tunnusluvun 000 käytetään ajonestolaitteeseen jo ohjelmoitua tunnuslukua.<br />
Ajonestolaitteen pikaopas<br />
Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet.<br />
Ajonestolaitteen toimintojen ohjaus<br />
Toiminto<br />
Moottorin käynnistäminen<br />
+ NÄYTTÖ ja ASETUS –<br />
nap-pien (MODE ja SEL)<br />
paina-minen yhtä aikaa<br />
ASETUS –napin (SEL)<br />
painaminen<br />
NÄYTTÖ –napin (MODE)<br />
painaminen<br />
Toiminnon vaikutus<br />
Ilmaisee näytöllä tekstin ENTER CODE, mikä tarkoittaa<br />
ajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuutta<br />
Vaihtaa tunnusluvun numeroita<br />
Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan<br />
seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä.<br />
Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan<br />
ENTER CODE –tilan, jos nappia painetaan välittömästi<br />
aktivoinnin ja pois päältä kytkemisen jälkeen.<br />
27
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
<strong>Polaris</strong> tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkustamisen<br />
puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen ja iskunvaimennuksen<br />
perussäätöjä. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen<br />
kohdistuviin vaatimuksiin.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi<br />
tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt<br />
ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei<br />
tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä.<br />
Vinkkejä telaston jousituksen säätöön:<br />
<br />
<br />
Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys,<br />
mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten<br />
perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat<br />
asetukset.<br />
Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen<br />
voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Telaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaiskunvaimentimen jousen jännityksen<br />
(kantavuuden) muuttamiseen. Tämä voidaan tehdä joko lisäämällä tai vähentämällä<br />
vakiojousen esijännitystä säätömutterin avulla, tai vaihtamalla jousi.<br />
Jousen pituus tarkoittaa sen päiden välistä pituutta. Näiden mallien jousituksen säätötoimenpiteet<br />
tulisi aina aloittaa telaston takajousen esijännityksen säädöllä.<br />
HUOMAA: Älä koskaan säädä telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännitystä kireämmälle<br />
tai löydemmälle kuin seuraavassa taulukossa mainitut mitat. Väärä säätö<br />
voi johtaa jousituksen komponenttien rikkoutumiseen.<br />
Jousi<br />
Jousen<br />
max.<br />
pituus<br />
Jousen<br />
min.<br />
pituus<br />
<strong>RMK</strong>, vakiojousi 27,3 cm 24,5 cm<br />
Pro-<strong>RMK</strong>, vakiojousi 28 cm 24,8 cm<br />
<strong>RMK</strong> Assault, vakiojousi 28 cm 23,8 cm<br />
250# tarvikejousi, jäykkä 27,6 cm 25 cm<br />
Tehtaan vakioasetukset on tehty 73-100 -kiloisille<br />
ajajille.<br />
28
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Jos ajaja on alle 73-kiloinen tai painaa selvästi yli 100 kiloa, vakiojousen esijännityksen<br />
säädöllä voidaan muuttaa jousituksen perusasetusta haluttuun suuntaan.<br />
Säätötoimenpiteet pitää tehdä sallittujen rajojen puitteissa (ed. taulukko).<br />
NEUVO:<br />
Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja. Tiedustele niitä<br />
tarvittaessa <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />
Ajajan paino<br />
Malli<br />
Jousen pituus<br />
Telaston takaiskunvaimentajan vakiojouset<br />
Alle 73 kg 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 27,3 cm<br />
<strong>RMK</strong> Assault<br />
27,6 cm<br />
73 – 100 kg (vakioasetus) 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 26 cm<br />
<strong>RMK</strong> Assault<br />
26,4 cm<br />
100 - 127 kg 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 25,7 cm<br />
<strong>RMK</strong> Assault<br />
25,4 cm<br />
127 – 154 kg 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 24,8 cm<br />
<strong>RMK</strong> Assault<br />
24,1 cm<br />
Lisävarusteena saatava jäykempi 250#-jousi<br />
113 – 136 kg Kaikki mallit 25,7 cm<br />
136 - 159 kg Kaikki mallit 24,5 cm<br />
Ajettavuuden viimeistely telaston takajousen esijännitystä säätämällä<br />
Telaston takajousen esijännityksen lisääminen (jousen kiristäminen) kasvattaa suksipainetta<br />
sekä pienentää kiihdytyksissä syntyvää pitkittäistä painonsiirtoa. Ohjauksesta tulee<br />
tarkempi, mutta siitä voi tulla myös raskaampi. Vastaavasti takajousen esijännityksen pienentäminen<br />
(jousen löysääminen) keventää suksipainetta ja lisää painonsiirtoa. Säätömutteria<br />
tulee kiertää 1-2 täyttä kierrosta kerrallaan.<br />
Vuoristokelkkojen kohdalla telaston takajousituksen pehmeys saattaa heikentää sen<br />
nousukykyä. Vastaavasti jäykempi takajousituksen säätö parantaa nousukykyä.<br />
Telaston etujousituksen ja suksien jousien esijännityksen säätö tulee tehdä vasta telaston<br />
takajousituksen oikean jämäkkyyden löytymisen jälkeen.<br />
29
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Iskunvaimennuksen säätö<br />
Kun jousien esijännitys on säädetty<br />
sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö<br />
tehdään iskunvaimentimien iskun- ja<br />
paluuvaimennuksen säädöillä.<br />
Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen<br />
säätöruuvia kiinni kiertämällä.<br />
Vastaavasti säätöruuvin avaaminen<br />
herkistää vaimennusta, eli jousitus<br />
pehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus<br />
ehkäisee tehokkaammin<br />
jousituksen pohjaamista.<br />
Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön:<br />
Ajotuntuma Säätökohde Säätö<br />
Etujousitus pohjaa<br />
Etupukki pohjaa<br />
Telaston takaosa pohjaa<br />
Kova, kantava jousitus, ei<br />
pohjaamista<br />
Kova, pienissä, terävissä<br />
epätasaisuuksissa ”kivireeltä”<br />
tuntuva jousitus<br />
Suksen iskunvaimennin<br />
Telaston etuvaimennin<br />
Telaston takavaimennin<br />
Telaston takavaimennin<br />
Telaston takavaimennin<br />
Kierrä vaimennuksen<br />
säätöä kiinni<br />
Kierrä vaimennuksen<br />
säätöä kiinni<br />
Kierrä vaimennuksen<br />
säätöä kiinni<br />
Avaa vaimennuksen<br />
säätöä<br />
Avaa vaimennuksen<br />
säätöä<br />
Lisätietoa<br />
sivu 32<br />
sivu 30<br />
sivu 30<br />
sivu 31<br />
sivu 31<br />
HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätö voi olla joko iskunvaimentimen<br />
runko-osassa oleva ruuvi tai<br />
erillinen, yleensä iskunvaimentimen lisäsäiliöön<br />
liitetty säätönuppi.<br />
Iskunvaimentimien säätö<br />
Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa<br />
tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa<br />
tulee testata suunnitelmallisesti<br />
samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn<br />
säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät<br />
ajo-ominaisuudet saavutetaan.<br />
30
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin<br />
voidaan selkeästi havaita.<br />
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä.<br />
Suksien IFS -ripustus<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee pitäytymään tehtaan vakiosäädöissä ja tekemään tarvittavat muutokset<br />
ajettavuuteen säätämällä telaston takajousituksen jousen esijännitystä suositusten mukaisesti.<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan ja yhtäläisesti<br />
molempien suksien iskunvaimentimiin, jotta säädön todellinen<br />
vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi<br />
havaita.<br />
NEUVO:<br />
Suksen iskunvaimentajan liikerata tulisi<br />
saada kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus<br />
saa satunnaisesti pohjata kevyesti.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkan n. 250 km sisäänajoa<br />
ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista<br />
ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Eturipustus koostuu:<br />
- iskunvaimentajista/jousista (1)<br />
- pallonivelistä (2)<br />
- suksista (3)<br />
- suksien tukivarsista (4)<br />
HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia.<br />
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi<br />
täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet.<br />
Väärä asennus mitätöi takuun.<br />
NEUVO:<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni.<br />
Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee.<br />
31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ohjaustangon asennon säätö<br />
Ohjaustangon asennon säätö<br />
4. Irrota ohjaustangon suojus.<br />
5. Löysää neljä ohjaustangon kiinnityspulttia.<br />
6. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon.<br />
Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta<br />
sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen.<br />
7. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni.<br />
Kiristystiukkuus on 20 Nm.<br />
8. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen.<br />
Moottorikelkan lisävarusteet<br />
Alkuperäisten <strong>Polaris</strong>-lisävarusteiden ja –tarvikkeiden<br />
valikoima on laaja. Niiden avulla voit viimeistellä<br />
moottorikelkkasi ajettavuuden, suoristuskyvyn tai<br />
matkustusmukavuuden.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee erittäin panokkaasti vain alkuperäisten<br />
tai muuten <strong>Polaris</strong>-yhtiön hyväksymien lisävarusteiden<br />
ja –tarvikkeiden käyttöä. Hyväksymättömien<br />
lisävarusteiden ja –tarvikkeiden käyttö voi<br />
johtaa:<br />
- ajoneuvon ominaisuuksien merkittävään muuttumiseen, esimerkiksi ajettavuuden<br />
heikkenemiseen tai pakokaasu- ja melu-päästöjen kasvuun<br />
- takuun mitätöitymiseen<br />
- onnettomuusriskin kasvamiseen.<br />
Erityisesti jarruihin, voimansiirron osiin, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon tarvikeosilla<br />
tehtävät muutokset ovat todennäköisesti haitallisia. Näistä pakoputkisto on erityisen<br />
kriittinen osa ajoneuvon toimivuuden kannalta, käytä vain hyväksyttyjä <strong>Polaris</strong>-osia. Ota<br />
tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-kauppiaaseen tai –huoltopisteeseen.<br />
Moottoritilan suojapaneelien poisto<br />
Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu<br />
niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomun<br />
alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat<br />
poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.<br />
Sivupanelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa<br />
olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin<br />
keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin<br />
voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa<br />
paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen.<br />
32
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä<br />
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.<br />
Kohde Tehtävä tarkastus Sivu<br />
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 32<br />
Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää<br />
52<br />
tarvittaessa<br />
Moottorin letkut Tarkasta vuodot 52<br />
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 57<br />
Voiteluöljy Tarkasta moottorin voiteluöljyn määrä 50<br />
Suksien ripustus Tarkasta tukivarsien kiinnityspisteiden kiinnityspultit ja pallonivelet<br />
60<br />
ja suksien kiinnityspultit. Voitele nivelet tarvittaessa<br />
Sukset Tarkasta suksien eheys sekä ohjainrautojen kunto 60<br />
Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 60<br />
Telaston jousitus Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien ja tukivarsien kiinnityspulttien<br />
47<br />
kireys, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Telasto<br />
Tarkasta kääntöpyörien kunto, kiinnityspulttien kireys, myös<br />
maton kiristyksen säätöpulttien lukitus<br />
Telamatto Tarkasta kireys ja kunto 61<br />
Telaston liu'ut Tarkasta liukumuovien ja kääntöpyörien kunto 63<br />
Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 48<br />
Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys<br />
Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 34<br />
Pysäköintijarru Tarkasta toiminta 34<br />
Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 36<br />
Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 39<br />
Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta 18<br />
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 40<br />
Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta 56<br />
Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta 56<br />
YLEISTÄ<br />
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan<br />
Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä<br />
aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja<br />
tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan.<br />
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta<br />
Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä<br />
on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää<br />
onnettomuusriskiä.<br />
Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on<br />
tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi,<br />
mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta<br />
valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
33
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Jarrukahvan liikkeen tarkastus<br />
Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs<br />
ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan<br />
liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai<br />
jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso koh-<br />
”Huolto” tästä kirjasta.<br />
ta<br />
Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta<br />
jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava<br />
kahden vuoden välein (DOT 4).<br />
VAROITUS!<br />
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä<br />
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.<br />
Pysäköintijarru<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Jarrukahvan lukitsin<br />
(pysäköintitoiminto)<br />
3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi<br />
4. Jarrunesteen tason osoitin<br />
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta<br />
ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua<br />
eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo.<br />
Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla.<br />
NEUVO:<br />
Älä käännä lukitsinvipua väkisin,<br />
se voi rikkoutua.<br />
VAROITUS!<br />
Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumisen,<br />
mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän<br />
pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan.<br />
Moottoritilan sivupaneelien sekä kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys<br />
Moottoritilan sivupaneelit sekä kuomu suojavat matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia<br />
ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa<br />
saa käyttää missään olosuhteissa suojapaneelit tai kuomu poistettuna.<br />
34
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ohjauksen toiminnan tarkastus<br />
Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat<br />
takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki<br />
voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.<br />
VAROITUS!<br />
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa<br />
ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />
Telamaton tarkastus<br />
VAROITUS!<br />
Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton<br />
tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi<br />
lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset<br />
reitit ja paljas maa.<br />
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton<br />
lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon<br />
hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen.<br />
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu<br />
takuun piiriin.<br />
Telaston jousituksen tarkastuskohteet<br />
Tarkastuskohde<br />
Iskunvaimentajien kiinnityspultit<br />
Kääntöpyörien kiinnityspultit<br />
Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit<br />
Telaston jousituksen vääntövarret<br />
Vääntövarsien kiinnityspultit<br />
Telamaton liukumuovit<br />
Iskunvaimentajat<br />
Toimenpide<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta moitteeton kunto<br />
Tarkasta kireys<br />
Tarkasta riittävä paksuus<br />
Tarkasta nestevuodot<br />
35
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija)<br />
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista<br />
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös<br />
ennen moottorin käynnistystä.<br />
Virta-avaimen toiminta<br />
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.<br />
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta<br />
Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota<br />
hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi.<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun<br />
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos<br />
kaasuvipu ei palaudu normaalisti.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa<br />
päivittäin.<br />
1. Istu moottorikelkan päälle.<br />
2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.<br />
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.<br />
4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 -<br />
0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25 - 1,50 mm.<br />
VAROITUS!<br />
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan<br />
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö<br />
Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin<br />
saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:<br />
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen<br />
aiheuttanutta vikaa.<br />
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua<br />
herkästi täyteen pituuteensa.<br />
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet.<br />
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokorjaamoon.<br />
36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Voiteluöljyn määrä<br />
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen<br />
öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä<br />
bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan<br />
läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä.<br />
Öljysäiliön täyttö<br />
Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön<br />
korkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskea<br />
alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä<br />
aina tankatessa ja täytä öljysäiliö<br />
viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut<br />
alarajamerkinnän tasolle.<br />
Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy,<br />
pysäytä moottorikelkka ja lisää<br />
säiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä.<br />
Suositeltu 2-tahtiöljy<br />
<strong>Polaris</strong> VES Gold Plus<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken<br />
voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet<br />
tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.<br />
Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 l<br />
öljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Esisekoitusta ei saa tehdä VES Gold<br />
Plus –öljyllä. <strong>Polaris</strong> suosittelee Premium 2-Cycle Semi-Synthetic –öljyä.<br />
Polttoaineen määrän tarkastus<br />
Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin<br />
korkki avaamalla. <strong>Polaris</strong> suosittelee 98-oktaanista bensiiniä. E85-bensiiniä ei saa<br />
käyttää.<br />
HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta<br />
tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.<br />
VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,<br />
pakokaasujen sisälstämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.<br />
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta<br />
hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään<br />
polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.<br />
37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Valojen tarkastus<br />
Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta.<br />
Yleinen kelkan tarkastus<br />
Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.<br />
Peilien säätö<br />
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.<br />
Tarkasta ympäristö<br />
Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan<br />
käynnistämistä.<br />
Ajovarusteet<br />
Kypärä<br />
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.<br />
Silmien suojaus<br />
Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai<br />
kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää.<br />
Muut ajovarusteet<br />
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltuja<br />
ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja<br />
varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman<br />
vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu<br />
sivulta 12 löytyvään taulukkoon.<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo<br />
parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun<br />
hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Vältä ajamista<br />
jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston<br />
liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Käy säännöllisesti pehmeässä<br />
lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi.<br />
HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopivaa<br />
<strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta<br />
sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä.<br />
NEUVO:<br />
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,<br />
letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.<br />
38
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Kylmäkäynnistys<br />
1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ<br />
paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori<br />
käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.<br />
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise<br />
voimakkaasti.<br />
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos.<br />
HUOMAA: Jos polttoainesäiliö on päässyt täydellisesti tyhjentymään, saattaa polttoainejärjestelmän<br />
ilmaus vaatia 10-15 starttiyritystä / käsikäynnistimen vetäisyä.<br />
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa<br />
käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee muutaman minuutin lämmityskäyttöä (katso seuraava sivu)<br />
kylmäkäynnistyksen jälkeen, liikkeelle lähtö välittömästi kylmäkäynnistyksen<br />
jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin ohjuasjärjestelmä rajoittaa moottorin<br />
tehoa kunnes se on lämmennyt tarpeeksi.<br />
Lämpimän moottorin käynnistys<br />
1. Käännä virta päälle ja varmista että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä<br />
virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.<br />
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys<br />
Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön<br />
jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin<br />
liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se<br />
seuraavien ohjeiden mukaisesti:<br />
1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.<br />
2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.<br />
3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten.<br />
4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää<br />
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.<br />
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.<br />
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.<br />
39
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Lämmityskäyttö<br />
Sammutus<br />
Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:<br />
1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm.<br />
2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä<br />
telamattoa.<br />
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna<br />
telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.<br />
VAROITUS!<br />
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua<br />
jäätä ja lunta.<br />
4. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.<br />
5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta<br />
sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään.<br />
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina,<br />
että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa<br />
variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa.<br />
Hätäsammutin (tappokatkaisija)<br />
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota<br />
käytetään painamalla nuppia alaspäin.<br />
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen<br />
nupin nostamista<br />
yläasentoon.<br />
Hätäsammutus<br />
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.<br />
Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.<br />
Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa<br />
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa<br />
Hätäsammutus-<br />
(tappo)katkaisin<br />
Katkaisee sytytysvirran<br />
Kaikissa<br />
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
40
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö<br />
Kelkan tai kelkalla hinaaminen<br />
Päivittäinen säilytys<br />
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö<br />
Useimmissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta.<br />
1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille.<br />
2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus.<br />
3. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia tai<br />
erillistä peruutuksen kytkinnappia noin sekunnin ajan.<br />
4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä<br />
mittaristoon syttyy merkkivalo.<br />
5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.<br />
HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen.<br />
6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran.<br />
Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu.<br />
7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.<br />
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti<br />
pois päältä.<br />
Kelkalla hinaaminen<br />
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. Narun<br />
päässä oleva hinattava kelkka saattaa törmätä vetävään moottorikelkkaan jarrutustilanteessa.<br />
Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.<br />
Kelkan hinaaminen<br />
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat<br />
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa<br />
tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden<br />
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä<br />
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.<br />
Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa<br />
ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.<br />
Päivittäinen säilytys<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta.<br />
1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto maasta irti nostettuna<br />
2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus.<br />
3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.<br />
41
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Päästörajoitusten täyttäminen<br />
Polttoaineen jäänesto<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista<br />
suksista lumi ja jää nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa.<br />
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä<br />
voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio.<br />
Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla<br />
jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.<br />
Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.<br />
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy<br />
vauhdilla kiipeämään hangelle.<br />
Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon<br />
imukanavien aukkoja suojaavia vaahtomuovisuodattimia ja niiden pintaverkkoka ei saa<br />
poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta.<br />
Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan.<br />
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.<br />
Päästörajoitusten täyttäminen<br />
Melupäästöt<br />
Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä.<br />
Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.<br />
Pakokaasupäästöt<br />
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti<br />
ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten<br />
vaatimukset.<br />
HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet<br />
tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus<br />
Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC<br />
vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden<br />
on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.<br />
Polttoaineen jäänesto<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa<br />
olosuhteissa. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin<br />
osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAIS-<br />
TA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!<br />
42
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kirjassa mainituin<br />
välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>huoltoa.<br />
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään<br />
800 km kohdalla ja kolmas 1600 km:n ajon jälkeen.<br />
Siitä eteenpäin huoltoväli on 1600 km.<br />
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti<br />
on myös turvallisuusriski.<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia ja huoltotuotteita.<br />
Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.<br />
VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän<br />
huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltopiste.<br />
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />
Moottoritilan suojapaneelien poisto<br />
Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivupaneelien sekä<br />
moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina. Varmista<br />
niiden kiinnitys säännöllisesti.<br />
Sivupaneelit voi poistaa kiertämällä niiden<br />
yläosan kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla<br />
paneelin keskellä ole-van kiinnityslenkin,<br />
minkä jälkeen paneelin voi nostaa paikoiltaan.<br />
Varmista asennettaessa paneelin<br />
lukitustappien paikoilleen asettuminen.<br />
Moottoritilan kuomua ei suositella irrotettavaksi,<br />
sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa<br />
ja huollattaa valtuutetussa <strong>Polaris</strong><br />
-huoltopisteessä.<br />
43
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Voimansiirron<br />
huoltokohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden<br />
alussa<br />
Variaattorin lautaspyörien<br />
linjaus (ilman hihnaa)<br />
T T T<br />
Hihnan kunto T T T T<br />
Kytkimet (purku) P P P<br />
Hihnan kireys T T T T<br />
Kytkimen lautaspinnat T T T T<br />
Vetoakselin laakeri R R R T<br />
Ketjukotelon öljy T V T V T<br />
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Telamaton suuntaus T T T T T<br />
Telamaton kireys T T T T T<br />
Takakääntöpyörän pultti T T T T T<br />
Takakäännön säätöpultin<br />
lukitus<br />
T T T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Moottorin huoltokohteet<br />
250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden<br />
alussa<br />
Petikumit T T T T<br />
Käsikäynnistimen naru T T T T<br />
Sylinterikannen pultit T T T<br />
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T<br />
Sytytysennakko T T T<br />
VES -järjestelmä P P P T<br />
Jäähdytysnesteen määrä T T T T T<br />
Jäähdytysjärjestelmän<br />
letkut ja niiden vuodot<br />
T T T T<br />
Jäähdytysnesteen kierto<br />
järjestelmässä<br />
T T T<br />
Sytytystulpat T T V T<br />
Pakoputkisto T T<br />
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T<br />
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />
44
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Polttoainejärjestelmän<br />
huoltokohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden<br />
alussa<br />
Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T<br />
Kaasuvipu T T T T T<br />
Öljypumpun käyttövivun<br />
synkronisointi<br />
T T T T<br />
Kaasuvaijeri T T T<br />
TPS-anturin toiminta T T T<br />
Polttoainesuodatin<br />
Vaihda 3200 km tai 2 vuoden välein<br />
Polttoaineletkut T T T T T<br />
Öljysuodatin<br />
V<br />
Öljyletkut T T T T<br />
Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T<br />
Sähköjärjestelmän<br />
huoltokohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden<br />
alussa<br />
Virtalukko T T T T T<br />
(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T<br />
Kaasuvivun turvakytkin T T T T T<br />
Mittariston varoitusvalot T T T T T<br />
Takavalo T T T T T<br />
Jarruvalo T T T T T<br />
Ajovalo T T T T T<br />
Akkuneste (tarvittaessa) T T T T T<br />
Jarrujärjestelmän<br />
huoltokohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden<br />
alussa<br />
Jarrunesteletkujen reititys T T T T<br />
Letkujen kunto T T T T<br />
Nestevuodot T T T T T<br />
Jarrupalat T T T T<br />
Jarrulevy T T T T<br />
Pysäköintijarru T T T T T<br />
Jarrujärjestelmä<br />
T<br />
Jarruneste T T T V T<br />
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />
45
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Jousituksen<br />
huoltokohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden<br />
alussa<br />
Suksien suuntaus T T T<br />
Etu - ja takajousituksen<br />
kiinnitys<br />
T T T T T<br />
Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P<br />
Telaston osien kiinnitykset T T T T T<br />
Iskunvaimentajien öljyt<br />
V<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Jäähdytinelementtien kunto T T T T<br />
Suksien ohjainraudat T T T T T<br />
Suksen runko/olkatapin<br />
T T T T T<br />
pultti<br />
Suksen ja olkatapin<br />
kiinnitysholkki<br />
T T T T T<br />
Olkatappi T T T T T<br />
Ohjauksen tukivarret T T T T T<br />
Ohjausakselin ylä- ja<br />
T T T T T<br />
alakiinnitys<br />
Camberkulma T T T T<br />
Ohjaustangon keskitys T T<br />
Etutukivarsien puslat T T T T T<br />
Etupukin rajoitinhihnat T T T T T<br />
Liukumuovien kunto T T T T T<br />
Kuomun ja istuimen<br />
kiinnitys<br />
T T T T T<br />
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />
Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen<br />
Moottorin kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa 1600<br />
kilometrin välein.<br />
Huoltokohde<br />
Moottorin kiinnityspultit<br />
Ketjukotelon kiinnityspultit<br />
Toimenpide<br />
Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien<br />
moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi<br />
Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta<br />
Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta<br />
46
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voitelukohteet<br />
Ohjaus ja suksien ripustuksen voitelukohteet<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja.<br />
Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta.<br />
Telaston tarkastuskohteet<br />
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten<br />
hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännöllisesti<br />
tehtyä voiteluhuoltoa.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee voitelua <strong>Polaris</strong> All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein (PN 2871423) ja<br />
vähintään kerran vuodessa, erityisesti ennen kausisäilytystä.<br />
Voitelunippojen sijainti on seuraava:<br />
47
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu<br />
Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella <strong>Polaris</strong> All-<br />
Season -vaseliinilla (PN 2871423).<br />
1. Löysää variaattoria.<br />
2. Puserra vaseliinia rasvaprässillä nippaa kunnes<br />
vaseliini pursuaa laakerin suojuksen alta.<br />
HUOMAA: Kaksi 2 painallusta yleensä riittää, neljää<br />
painallusta enempää ei saa käyttää.<br />
Ketjukotelon öljyn tarkastus<br />
Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman<br />
mukaisesti.<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.<br />
2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa.<br />
Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla.<br />
3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa.<br />
4. Puhdista mahdolliset öljyvalumat.<br />
5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus<br />
on 8-13 Nm.<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.<br />
2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alapuolelle, kierrä tyhjennystulppa auki ja<br />
varmista ketjukotelon tyhjentyminen täydellisesti.<br />
3. Puhdista tyhjennystulppa ja sen reiän alue liasta.<br />
4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni, kiristystiukkuus 8-13 Nm.<br />
5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa.<br />
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu<br />
täyttötulpan kierteiden tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.<br />
7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdistä tulpan ympäristö ja<br />
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.<br />
Suositeltu ketjukoteloöljy <strong>Polaris</strong> Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2877272)<br />
Öljymäärä<br />
266 ml<br />
NEUVO:<br />
Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen ja sen jälkeen1600 km välein tai<br />
ajokausittain.<br />
48
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Polttoainejärjestelmän huolto<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa.<br />
1. Poista keulan sivupaneelit.<br />
2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes<br />
ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan<br />
ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru<br />
tai pyydä avustajaa painamaan<br />
jarrua.<br />
3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri.<br />
4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei<br />
enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia<br />
¼-kierros takaisinpäin.<br />
5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri.<br />
Lukitusmutterin kiristystiukkuus<br />
on 28 Nm.<br />
6. Vapauta pysäköintijarru.<br />
Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu<br />
Elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset/huollot tulee teettää<br />
valtuutetusta <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Polttoaineen suodatin<br />
Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kahden vuoden tai 3200 km välein, huoltoohjelman<br />
mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin alkaa muodostua bensiinin ainesosien<br />
haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja.<br />
Polttoaineletkut<br />
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen<br />
jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet<br />
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.<br />
Polttoaine ja polttoaineen jäänesto<br />
<strong>Polaris</strong> suositittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä,<br />
jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini.<br />
Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olosuhteissa<br />
käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ<br />
METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!<br />
49
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Polttoainejärjestelmän huolto<br />
Tuorevoitelujärjestelmä<br />
Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaan<br />
Kaksitahtisten, polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen<br />
moottorin ohjausjärjestelmää voidaan säätää kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuksien<br />
mukaiseksi.<br />
Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa<br />
oleva vastus.<br />
Kaasuvaijerin voitelu<br />
Voitele vaijeri <strong>Polaris</strong> Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla,<br />
kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella.<br />
Sammuta moottori, käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle<br />
ja voitele kaasuvaijeri (1) kuvan osoittamalla tavalla.<br />
Tuorevoitelujärjestelmän huolto<br />
Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava 3200 km:n välein. Tuorevoitelujärjestelmä<br />
on aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on<br />
moottorivaurio.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä<br />
valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Tarkasta öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen.<br />
50
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Pakoputkisto<br />
Imuilman esisuodatin<br />
Sytytystulpat<br />
Pakoaukon säätimien puhdistus<br />
Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin<br />
moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää<br />
1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
NEUVO:<br />
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,<br />
säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).<br />
Pakoputkisto<br />
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna<br />
putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista moottoritilan kuomu ja sivupaneelit. Tarkasta<br />
äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien<br />
varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.<br />
Imuilman esisuodatin<br />
Mittariston vieressä olevat imuilman esisuodattimet<br />
estävär pöllyävän lumen pääsyn imukanavistoon.<br />
Puhdista esisuodatin säännöllisesti<br />
irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai<br />
ajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaa<br />
johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />
Sytytystulpat<br />
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden<br />
vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketissa<br />
on valmis tila varatulpille.<br />
HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien<br />
aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä.<br />
Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet.<br />
Suositeltu sytytystulppa<br />
Tulpan kiristysmomentti<br />
Tulpan kärkiväli<br />
NGK GR9A-EG<br />
24 - 30 Nm<br />
0,7 mm<br />
HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion.<br />
51
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Sytytystulppa<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Sytytystulpan vaihto<br />
1. Poista vasemmanpuoleinen sivupaneeli.<br />
2. Irrota sytytystulpan hattu.<br />
3. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella.<br />
4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />
Sytytystulppien tarkastaminen<br />
Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hallintajärjestelmän<br />
toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää<br />
ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan<br />
suoraan vedosta.<br />
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.<br />
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.<br />
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.<br />
Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.<br />
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, polttoaineen suihkutuksen toimintahäiriö.<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta<br />
suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä<br />
voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta.<br />
NEUVO:<br />
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä<br />
olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua<br />
(akku) vettä.<br />
Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen<br />
Moottorin jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa<br />
olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän<br />
tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatulle<br />
”FULL COLD”-tasolle.<br />
1. Sammuta moottori.<br />
2. Avaa oikean puolen sivupaneeli.<br />
3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä.<br />
4. Lisää nestettä tarvittaessa.<br />
VAROITUS!<br />
MOOTTORIKELKAN Älä avaa jäähdytysnesteen HUOLTO paisuntasäiliön korkkia, Jäähdytysjärjestelmä<br />
jos moottori on kuuma. Säiliössä<br />
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.<br />
52
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian<br />
suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jos varoitusvalo<br />
alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jäähdytä<br />
moottoria välittömästi ajamalla kelkka syvaan lumeen<br />
tai sammuttamalla moottori.<br />
HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa<br />
vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi.<br />
Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa<br />
rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä<br />
lumessa ajaen.<br />
Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole<br />
ilmeistä syytä, käänny valtuutetun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteen<br />
puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.<br />
Jäähdytysnesteen vaihto<br />
Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen ominaisuuksia<br />
ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä<br />
jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä<br />
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa<br />
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />
Käytä aina alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus<br />
Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:<br />
- jäähdytysnesteen vaihto<br />
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,<br />
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot)<br />
- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää<br />
NEUVO:<br />
Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän<br />
ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. Moottorin<br />
tulee olla kylmä ennen ilmaustyön aloittamista.<br />
1. Aseta moottorikelkka siten, että telatunneli on vaakatasossa. Nosta ja tue kelkan<br />
etupäätä tarvittaessa.<br />
2. Avaa moottoritilan oikea sivupaneeli.<br />
3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. Älä<br />
kierrä paisuntasäiliön korkkia kiinni (jatkuu seuraavalla sivulla).<br />
53
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Jarrujärjestelmä<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus<br />
4. Kierrä auki jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksen yläosassa ja/tai termostaatin kotelossa<br />
oleva ilmausruuvi. Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun<br />
reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai<br />
vastaavaan.<br />
5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka.<br />
6. Asenna sivupaneeli paikoilleen. Tarkasta sen kiinni pysyminen ennen moottorin<br />
käynnistämistä.<br />
7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia tyhjäkäynnillä kunnes tunnet<br />
jäähdytyselementtien lämmenneen. Avaa ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt<br />
ilma pääsee poistumaan.<br />
8. Pysäytä moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Lisää sitä tarvittaessa.<br />
9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta,<br />
jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti.<br />
Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide.<br />
10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan.<br />
VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria moottoritilan sivupaneelit avattuina.<br />
Jarrujen huolto<br />
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan<br />
liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua<br />
13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.<br />
Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu<br />
liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<br />
jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen<br />
Jarrunesteen<br />
määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarru-<br />
tarkastusikkuna<br />
nesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta.<br />
- tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.<br />
- kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä.<br />
Suositeltu jarruneste <strong>Polaris</strong> DOT 4 Brake Fluid (PN 2872189)<br />
HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Vaihda jarruneste 2 vuoden välein.<br />
NEUVO:<br />
Pro-<strong>RMK</strong> ja Assault -versioissa käytetään jäähdytettyä ja kevennettyä jarrulevyä,<br />
joka saattaa käytettäessä kuulostaa meluisalta.<br />
VAROITUS!<br />
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä<br />
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.<br />
54
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jarrujärjestelmä<br />
Jarrun osat:<br />
1. Jarrusatula<br />
2. Jarrupalat<br />
3. Jarrulevy<br />
Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on<br />
vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi<br />
kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm)<br />
paksuus.<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.<br />
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min.<br />
ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön<br />
yläreunasta). Asenna tiiviste ja<br />
kansi takaisin paikoilleen.<br />
3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen<br />
tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.<br />
4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa.<br />
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.<br />
Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä<br />
ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva vasta kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.<br />
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä<br />
eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä.<br />
7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).<br />
8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen.<br />
HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen.<br />
MOOTTORIKELKAN HUOL<br />
VAROITUS!<br />
Jarrunestesäiliön täyttäminen liian täyteen saattaa estää jarrujärjestelmässä olevan<br />
jarrunesteen virtaamisen säiliöön. Se voi aiheuttaa jarrujen lukkiutumisen, mikä voi<br />
johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
55
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ajovalot<br />
Ajovalojen kunto<br />
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta.<br />
Ajovaloumpion polttimon vaihto<br />
1. Vedä ajovaloumpion vaahtomuovinen suoja pois paikoiltaan.<br />
2. Irrota polttimon sähköliitos.<br />
3. Ota kiinni polttimon tuesta ja käännä sitä vastapäivään.<br />
4. Vaihda polttimo ja asenna se paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />
NEUVO:<br />
Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.<br />
Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika<br />
aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen.<br />
Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto, muut <strong>RMK</strong>- ja Switchback-mallit<br />
Taka- ja jarruvalossa ei ole polttimoita, jotka voisi vaihtaa. Jos taka- tai jarruvaloon tulee<br />
toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.<br />
56
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin toiminta<br />
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten<br />
noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen<br />
siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.<br />
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan<br />
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu<br />
kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.<br />
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori<br />
käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas<br />
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.<br />
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän<br />
kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.<br />
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa.<br />
NEUVO:<br />
Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei<br />
kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa<br />
saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen<br />
huoltoa ja korjausta varten.<br />
HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.<br />
HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien<br />
kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.<br />
Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto<br />
Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita,<br />
kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta.<br />
Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia<br />
ei saa käyttää.<br />
VAROITUS!<br />
Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin<br />
käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan<br />
loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.<br />
57
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta<br />
moottori.<br />
2. Avaa variaattorin suojat.<br />
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin<br />
hihnan päälle lautaspyörien välille.<br />
4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkosyrjän<br />
ja viivaimen väli. Välin tulisi olla<br />
32 mm.<br />
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen<br />
1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain).<br />
2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain).<br />
Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä.<br />
Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä<br />
etäisyyttä.<br />
3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.<br />
HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna<br />
vaurioituu.<br />
HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa.<br />
NEUVO:<br />
Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla<br />
se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi.<br />
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus<br />
Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima<br />
saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen<br />
käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa.<br />
Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen<br />
Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna<br />
tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat<br />
tai korventuneet reunat.<br />
Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin<br />
varahihnaa, jonka paikka on vasemman<br />
sivupaneelin alla olevassa telineessä.<br />
Varahihnan paikallaan pysymisen varmistaa O-rengas.<br />
58
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen<br />
Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin<br />
hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.<br />
VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan<br />
saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.<br />
Hihnan irrottaminen ja asentaminen<br />
1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru.<br />
2. Poista vasen sivupaneeli ja avaa variaattorin<br />
suoja.<br />
3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-<br />
kierros vastapäivään.<br />
4. Pane työkalusarjan L-avain kytkimen keskiosan<br />
ulkokehällä olevaan reikään. Sen alla<br />
olevaa pulttia kiertämällä lautaspyörät erkanevat<br />
ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan.<br />
5. Nosta hihna lautaspyörien puoliväliin ja<br />
väännä se irti.<br />
NEUVO:<br />
Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että<br />
lautasten avausruuviin reikä nousee yläasentoon (”klo 11 ja 2” välille).<br />
1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä<br />
sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle.<br />
2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle<br />
ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien<br />
väliin.<br />
3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.<br />
4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat<br />
tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.<br />
5. Sulje variaattorin suoja.<br />
NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. Uutta<br />
variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 50 km.<br />
59
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ohjauslaitteet<br />
Ohjauslaitteet<br />
Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää<br />
ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen<br />
etujousituksen ja ohjauksen komponenttien<br />
liitokset. Kiristä tarvittaessa.<br />
Suksien suuntaus<br />
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan<br />
ohjattavuuteen, minkä vuoksi suksien<br />
suuntaus on tarkastettava säännöllisesti.<br />
Suksien suuntauksen tarkastus<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta<br />
ohjaustanko suoraan asentoon.<br />
2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista<br />
sen etu- ja takapuolelle ja merkitse<br />
se suksen sisälaitaan.<br />
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu<br />
(X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä.<br />
Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm<br />
(etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen<br />
mitta Y)<br />
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan<br />
teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen<br />
on ehdottomasti aina<br />
oltava kunnossa ja oikein<br />
säädetty/huollettu. Jos omistaja<br />
tekee omia säätöjä/korjauksia,<br />
hän myös vastaa mahdollisten<br />
huoltovirheiden seurauksista.<br />
VAROITUS!<br />
Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon<br />
ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
60
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Suksien ohjainraudat<br />
Telamaton huolto<br />
Suksien ohjainraudat<br />
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan<br />
hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.<br />
NEUVO:<br />
Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä<br />
vahvuudestaan.<br />
Ohjainrautojen vaihto:<br />
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset<br />
nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.<br />
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit<br />
auki.<br />
3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa<br />
suksesta.<br />
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa<br />
työjärjestyksessä.<br />
Telamaton kunnon tarkastus<br />
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta<br />
moottori.<br />
2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa<br />
täysin alustasta.<br />
3. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että:<br />
- telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä<br />
ja oikean pituisia<br />
- telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat<br />
ehjiä<br />
- telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja ettei niissä ole<br />
sulanutta muovia<br />
NEUVO:<br />
Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys<br />
lisää maton käyttöikää.<br />
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)<br />
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.<br />
VAROITUS!<br />
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa<br />
telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
61
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton kireyden tarkastus<br />
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden<br />
yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.<br />
2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.<br />
3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän<br />
takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.<br />
4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys.<br />
Sen tulee olla <strong>RMK</strong> -malleissa: 10 - 13 mm.<br />
Telamaton kireyden säätö<br />
1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri.<br />
2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa.<br />
3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuveja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät<br />
molempien puolien ruuveja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa.<br />
4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5<br />
kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.<br />
5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.<br />
6. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit.<br />
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.<br />
62
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton suuntaus<br />
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto<br />
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovin<br />
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:<br />
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta<br />
takapäätä siten, että telamatto ei kosketa<br />
alustaan.<br />
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti,<br />
niin että telamatto lähtee pyörimään (n.<br />
5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna<br />
telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä<br />
jarrua.<br />
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla<br />
telan aukoista ja telan sivusta.<br />
Telamaton kääntöpyörien tulee asettua<br />
telamaton aukkoihin nähden keskelle.<br />
4. Jos telamatto näyttää liukuvan jompaan<br />
kumpaan suuntaan, löysää kääntöpyörän<br />
akselin mutteri.<br />
5. Jos matto liukuu vasemmalle, löysää<br />
vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöruuvia.<br />
Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen<br />
lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia.<br />
6. Kun olet tehnyt s’ädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja<br />
maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama.<br />
7. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin<br />
kiristysmutterit (47,5, Nm).<br />
8. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston liukumuovien<br />
kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura.<br />
Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on<br />
vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon<br />
aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu.<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa<br />
vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia<br />
ajo-olosuhteita varten.<br />
63
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan<br />
ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös<br />
suksien ohjainraudat.<br />
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset<br />
suojakiskot. Suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus on 31,75 mm. Piikit on<br />
asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän<br />
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.<br />
HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.<br />
HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.<br />
Telamaton vaihto<br />
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa<br />
alkuperäistä telamattoa.<br />
HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa<br />
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.<br />
Telamaton voitelu<br />
Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua<br />
telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa<br />
liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen<br />
on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.<br />
NEUVO:<br />
Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla<br />
ajourilla.<br />
VAROITUS!<br />
Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla<br />
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.<br />
64
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Akku<br />
Akku (sähköstartilla varustetut mallit)<br />
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota<br />
akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen<br />
ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista.<br />
Akun lataaminen<br />
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite<br />
kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.<br />
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas<br />
latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.<br />
NEUVO:<br />
Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (<strong>Polaris</strong><br />
Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.<br />
Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy<br />
12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C<br />
12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C<br />
12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C<br />
11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C<br />
Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C<br />
NEUVO:<br />
Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.<br />
VAROITUS!<br />
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.<br />
Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin<br />
akkuhappoa pääsee roiskumaan.<br />
TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU<br />
Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.<br />
Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on<br />
hengenvaarallinen myrkky.<br />
Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon.<br />
Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai<br />
kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa<br />
paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.<br />
65
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen<br />
tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden<br />
varmistavia kausisäilytystuotteita.<br />
1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä<br />
mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla<br />
vedellä. Kuivaa huolellisesti.<br />
2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat,<br />
tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />
3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.<br />
4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä<br />
lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 tai<br />
Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu<br />
bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.<br />
5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen<br />
nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana,<br />
jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan<br />
myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. <strong>Polaris</strong> suosittele moottoria korroosiolta<br />
suojaavaa Foggin Oil –suojaöljykäsittelyä (P/N 2870791) aina kun ajoneuvoa ei<br />
ajeta kahteen kuukauteen. Toimi seuraavasti:<br />
- käytä moottori käyntilämpötilaan<br />
- poista ilmansuodattimen kotelo<br />
- käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen suihkutuksen läppärungon kurkkuun<br />
3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn<br />
vaikutuksesta.<br />
- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.<br />
- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.<br />
HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin<br />
pinnoilla.<br />
6. Vaihda ketjukotelon öljy.<br />
7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun<br />
paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset<br />
hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella.<br />
HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen<br />
hihnan takaisin asennusta.<br />
8. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset<br />
sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta)<br />
kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä<br />
akkua viileässä ja kuivassa paikassa.<br />
9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.<br />
66
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
10.Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suosittelee<br />
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.<br />
11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on<br />
vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden<br />
mukaisesti.<br />
12.Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja<br />
pakosarja mahdollisista vaurioista.<br />
NEUVO:<br />
Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.<br />
13.Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.<br />
14.Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla<br />
tai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua<br />
materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.<br />
Mittariston puhdistus<br />
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä<br />
tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.<br />
2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä.<br />
Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni.<br />
2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti!<br />
3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.<br />
Kelkan ajo peräkärryyn<br />
Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat<br />
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa<br />
hihnan luistamiseen ja palamiseen.<br />
NEUVO:<br />
Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa<br />
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.<br />
67
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
ALUSTA<br />
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö<br />
Löysä iskunvaimennus<br />
Löysät jouset<br />
Rikkoutuneet<br />
iskunvaimentimet<br />
Tarkasta telaston jousituksen<br />
perussäätö (sivu 28)<br />
Jäykistä iskunvaimennusta<br />
Lisää jousien esijännitystä<br />
Vaihda jäykemmät jouset<br />
Liian jäykkä telaston<br />
jousitus<br />
Levoton ajettavuus<br />
Kelkka puskee suoraan<br />
Ohjauksen raskaus<br />
Väärä jousien perussäätö<br />
Jousien liika esijännitys<br />
Tiukka iskunvaimennus<br />
Juuttuneet jousituksen<br />
akselit ja laakeroinnit<br />
Telamaton liika kireys<br />
Suksien suuntaus pielessä<br />
Jumittava ohjauksen<br />
nivelistö<br />
Kuluneet/vaurioituneet<br />
suksien ohjainraudat<br />
Loppuun kuluneet<br />
telamaton liukumuovit<br />
Liikaa suksipainetta<br />
Kuluneet/vaurioituneet<br />
suksien ohjainraudat<br />
Jumittava ohjauksen<br />
nivelistö<br />
Liian syvään painuva<br />
kelkan keula<br />
Liian vähän suksipainetta<br />
Väärä suksien suuntaus<br />
Vaurioituneet suksien<br />
ohjainraudat<br />
Liian paljon suksipainetta<br />
Huollata iskunvaimentimet<br />
Tarkasta telaston jousituksen<br />
perussäätö (sivu 28)<br />
Löysää jousien esijännitystä<br />
Säädä iskunvaimennusta<br />
löysemmäksi<br />
Voitele akselit ja laakerit<br />
Tarkasta telamaton kireys<br />
Tarkasta suksien suuntaus<br />
(sivu 60)<br />
Tarkasta ohjauksen nivelistön<br />
herkkä toiminta<br />
Tarkasta suksien ohjainraudat ja<br />
vaihda tarvittaessa uusiin<br />
Tarkasta telamaton liukumuovit ja<br />
vaihda tarvittaessa uudet<br />
Vähennä suksipainetta:<br />
- pienennä suksien iskunvaimentajien<br />
jousien esijännitystä.<br />
- säädä telaston takajousen esijännitystä<br />
(s. 28)<br />
Tarkasta ohjainrautojen kunto<br />
Tarkasta ohjauksen nivelistön<br />
herkkä toiminta<br />
Säädä telaston takajousen esijännitystä<br />
(s. 28)<br />
Lisää suksien iskunvaimentajien<br />
jousien esijännitystä<br />
Lyhennä telaston rajoitinrem-mien<br />
pituutta<br />
Tarkasta suksien suuntaus<br />
Tarkasta suksien ohjainraudat ja<br />
vaihda tarvittaessa uusiin<br />
Vähennä suksipainetta:<br />
- löysää suksien iskunvaimentajien<br />
jousien esijännitystä.<br />
- säädä telaston takajousen esijännitystä<br />
(s. 28)<br />
68
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
MOOTTORI<br />
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Moottori ei pyöri Mekaaninen vika, kiinni<br />
leikkautuminen<br />
Nestelukko<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Kiinni leikkautuminen voi johtua<br />
riittämättömästä voitelusta tai<br />
rikkoutuneista moottorin osista<br />
Polttoainetta saattaa olla kampikammiossa<br />
niin paljon, ettei<br />
moottori pyöri. Kampikammion<br />
tyhjennysruuvit ovat sen alareu-<br />
Moottori pyörii mutta ei<br />
käynnisty<br />
Tehoton moottori<br />
Moottori pätkii<br />
Ylikuumeneva moottori<br />
Sytytyspiirin vika<br />
Moottori ei saa bensiiniä<br />
Kastuneet sytytystulpat<br />
Heikot puristukset<br />
Sytytystulpat vialliset<br />
Huonolaatuinen polttoaine<br />
Polttoaineen suodatin<br />
tukossa<br />
Moottorin kierrosrajoitun<br />
kytkeytyy<br />
Sytytystulpat vialliset<br />
Sytytysjärjestelmän<br />
johdinten kontaktihäiriö<br />
Polttoaineensyötön häiriö<br />
Viallinen kaasuvivun<br />
turvakytkin<br />
Heikot lumiolosuhteet<br />
Jäähdytysnesteen vajaus<br />
nassa.<br />
Tarkasta sytytystulpat ja niiden<br />
johtimien liitokset<br />
Tarkasta polttoaineen määrä,<br />
lisää bensiiniä<br />
Tarkasta polttoaineletkujen tukokset<br />
Tarkasta suihkutuksen läppärungon<br />
jäätyminen<br />
Lisää polttoaineen jäänestoa<br />
Pyöritä moottoria sytytystulpat<br />
poistettuna<br />
Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne<br />
uusiin<br />
Moottorivaurio, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Vaihda uudet sytytystulpat<br />
Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista<br />
bensiiniä<br />
Vaihda polttoaineen suodatin<br />
Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen<br />
synkronointi<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Vaihda uudet sytytystulpat<br />
Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän<br />
sähköjohtimien liitokset<br />
Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Pysähdy ja anna moottorin<br />
jäähtyä<br />
Aja irtolumella<br />
Lisää jäähdytysnestettä<br />
69
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
VOIMANSIIRTO<br />
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Kelkka ei liiku<br />
Variaattorin hihna poikki<br />
Telamatto jäätynyt kiinni tai<br />
muuten jumittunut<br />
Liukumuovit sulaneet kiinni<br />
telamattoon<br />
Kytkin takertunut<br />
Ketju poikki tai ketjukotelon<br />
rattaat rikki<br />
Hihna ei pysy päällä<br />
Moottorin kierrokset<br />
vaihtelevat kiihdytyksessä<br />
tai kuorman<br />
vedossa<br />
Veto kytkeytyy nykien<br />
Voimansiirto ääntelee<br />
Väärä hihna<br />
Virheellinen variaattorin<br />
linjaus<br />
Moottorin kiinnitys pettänyt<br />
Kytkin vaurioitunut<br />
Variaattori takertelee<br />
Kulunut variaattorin hihna<br />
Väärä hihnan ja variaattorin<br />
välys<br />
Epätasaisesti kulunut<br />
variaattorin hihna<br />
Ketju löystynyt<br />
Rikkoutunut ensiöpuolen<br />
variaattori<br />
Voimansiirron laakerivaurio<br />
Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet<br />
Vaihda variaattorin hihna<br />
Irrota telamatto alustasta, tarkasta<br />
sen jäätyminen<br />
Poista telamaton liikkumista estävät<br />
kappaleet<br />
Uusi liukumuovit<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Vaihda oikean tyypin hihna<br />
Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit,<br />
ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
Tarkasta variaattorin ja kytkimen<br />
toiminta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
Vaihda variaattorin hihna<br />
Tarkasta välys. Ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Tarkasta hihna ja vaihda uuteen<br />
Tarkasta ketjun kireys<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
70
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
VOIMANSIIRTO<br />
Variaattorin hihnan palaminen<br />
Palamisen syy<br />
Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,<br />
lähellä kytkeytymistä<br />
Virheet kylmäkäynnistyksessä<br />
Kuorman vetäminen liian hitaasti<br />
Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti<br />
lämpimissä olsouhteissa<br />
Telatunneliin kertynyt jää ja lumi<br />
Kytkimen toimintahäiriö<br />
Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen<br />
KORJAUSTOIMENPIDE<br />
Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia<br />
Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen<br />
liikkelle lähtemistä<br />
Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö<br />
Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla<br />
kaasutuksilla<br />
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua,<br />
jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle.<br />
Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen<br />
ajaksi lämpimään.<br />
Vältä syvässä lumessa hinaamista<br />
Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi<br />
tehokkaasti<br />
Pidennä välityssuhdetta<br />
Poista varaattorin suojakuomu<br />
Vähennä kierroslukua<br />
Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa<br />
Poista jää ja lumi telatunnelista<br />
Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta<br />
Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä<br />
Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti<br />
Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta<br />
lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä<br />
Tarkasta kytkimen toiminta<br />
Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
Varmista suksien sujuva liukuminen<br />
Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa<br />
Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen<br />
71
HUOLTOMERKINNÄT<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Allekirjoitus<br />
72
HUOLTOMERKINNÄT<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Allekirjoitus<br />
73
HUOLTOMERKINNÄT<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Allekirjoitus<br />
74
HUOLTOMERKINNÄT<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Allekirjoitus<br />
Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Mittarilukema<br />
Allekirjoitus<br />
75
MOOTTORIKELKKA HUOLTOTUOTTEET <strong>2012</strong><br />
2T - ÖLJYT<br />
Premium Blue(2-tahtiset, puhallinjäähdytetyt moottorit)<br />
2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
VES Gold (2-tahtiset, pakoaukonsäätimillä varustetut moottorit)<br />
2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
4T – ÖLJYT<br />
2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50<br />
2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50<br />
HUOLTOTUOTTEET<br />
1 L SCL (Synthetic Chaincase Lube)<br />
2877272 synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy<br />
2877266 1 L iskunvaimenninöljy, FOX -vaimentimet<br />
2871322 85 gr yleisvaseliini All Season 3 oz -pikkutuubi<br />
2871423 400gr yleisvaseliini All Season<br />
2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40<br />
2871312 Miniprässisarja (sis.letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi)<br />
2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine<br />
2877270 125 ml jarruneste DOT-4<br />
76
POLARIKSEN OMISTAJA<br />
TIESITKÖ...<br />
ALKUPERÄISVARAOSIA<br />
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,<br />
laadun ja takuun.<br />
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan<br />
valtuutetuilta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjiltä.<br />
Maahantuoja:<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA<br />
www.polaris.brandt.fi
Change language