2009 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2009 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2009 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2008-<strong>2009</strong><br />
IQ Turbo <strong>Switchback</strong> 2008<br />
IQ 600 <strong>RMK</strong> SHIFT <strong>2009</strong><br />
IQ 800 SWITCHBACK DRAGON <strong>2009</strong><br />
IQ 800 <strong>RMK</strong> DRAGON <strong>2009</strong><br />
IQ 800 <strong>RMK</strong> ASSAULT <strong>2009</strong><br />
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SISÄLLYSLUETTELO<br />
SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2<br />
TAKUUEHDOT 3<br />
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5<br />
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet <strong>ja</strong> varoitusmerkinnät 6<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti 7 - 9<br />
Käyttäjän turvallisuus 10 - 14<br />
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet 15 - 16<br />
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 17 - 28<br />
Virtapistoke 17<br />
Tavaratilat 17<br />
D.E.T. – nakutuksen estojärjestelmä 17<br />
Jäähdytyskennon huoltokansi 17<br />
Säädettävä oh<strong>ja</strong>ustanko 18<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän suo<strong>ja</strong>toiminnot 19 - 21<br />
Mittaristo <strong>ja</strong> ajotietokoneen näyttö 22<br />
Ajotietokoneen toiminnot 23 - 27<br />
Mittariston pariston vaihto 28<br />
Mittariston puhdistus 28<br />
JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 29 - 38<br />
Etujousitus 29 - 31<br />
Telaston jousitus 32 - 37<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon säätö 38<br />
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 39 - 44<br />
Polttoaine, polttoaineen jäänesto 44 - 45<br />
Sisäänajo 45<br />
Moottorin kylmäkäynnistys 46<br />
Lämpimän moottorin käynnistäminen 46<br />
Moottorin hätäkäynnistys 47<br />
Hätäsammutin 48<br />
Kaasuvivun turvakytkin 48<br />
Hätäsammutus 48<br />
Moottorin lämmityskäyttö 49<br />
Peruuttaminen 50<br />
Moottorikelkalla hinaaminen 50<br />
Päivittäinen sailytys 51<br />
TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 51<br />
Päästörajoitusten täyttäminen 52<br />
1
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 52 - 78<br />
Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 53 - 55<br />
Telaston voitelukohteet 55<br />
Voimansiirto, veto- <strong>ja</strong> väliakselin laakerit 56<br />
Ketjukotelon öljymäärä <strong>ja</strong> öljynvaihto 56 - 57<br />
Ketjun kireyden tarkastus <strong>ja</strong> säätö 57<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto 58 - 61<br />
Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 61<br />
Kaasuvaijerin voitelu 61<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin 61<br />
Kaasuttimien säätö 62<br />
Kaasuttimen vedenpoistoletkut 62<br />
Imuilman esisuodatin 63<br />
Pakoaukonsäätimen puhdistus 63<br />
Pakoputkisto 63<br />
Jäähdytysjärjestelmä 64 - 66<br />
Sytytystulpat 66<br />
Jarrujen huolto 67<br />
Valopolttimoiden vaihto 68<br />
Ajovalojen säätö 68<br />
4-tahtimallien sulakekaavio 69<br />
4-tahtimallien laturin hihnan tarkastus 70<br />
Voimansiirron huolto, variaattori 70 - 72<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet <strong>ja</strong> suksien suuntaus 73<br />
Oh<strong>ja</strong>usraudat 73<br />
Telamaton huolto 74 - 76<br />
Telaston liukumuovit 76<br />
Maton piikkien asennus 77<br />
Akku 78<br />
Kausisäilytys 79<br />
Moottorikelkan kuljettaminen 80<br />
Vianetsintätaulukko, alusta 81<br />
Vianetsintätaulukko, moottori 82<br />
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 83 - 84<br />
Huoltokir<strong>ja</strong>merkinnät 85 - 88<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen huoltotuotteet 89<br />
2
ESIPUHE<br />
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!<br />
Olet valinnut laadukkaan <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä <strong>ja</strong> tunnettu<strong>ja</strong><br />
laadustaan.<br />
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omista<strong>ja</strong>n<br />
käsikir<strong>ja</strong>an <strong>ja</strong> noudattaa siinä annettu<strong>ja</strong> ohjeita. Ajoneuvon käyttö sisältää aina vakavan<br />
onnettomuuden tai pahimmillaan hengen menetyksen riskin. Riskien tiedostaminen <strong>ja</strong><br />
niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.<br />
Käsikir<strong>ja</strong>sta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huolto-toimenpiteiden<br />
tekemiseen. <strong>Polaris</strong> suosittelee suurempien huoltojen <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>usten teettämistä valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Paikallinen <strong>Polaris</strong>-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpoh<strong>ja</strong>isesti <strong>ja</strong> on valmis auttamaan<br />
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat <strong>Polaris</strong>-lisävarusteet <strong>ja</strong> –<br />
tarvikkeet.<br />
TAKUUEHDOT<br />
1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).<br />
2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huollossa.<br />
3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variaattorin<br />
hihnaa.<br />
4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään<br />
kilpailuissa.<br />
5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.<br />
6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta.<br />
7. Suoritetut huollot merkitään ohjekir<strong>ja</strong>n lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana<br />
tulevaan huoltovihkoon.<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy<br />
Huolto-osasto<br />
Copyright 2008 <strong>Polaris</strong> Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan<br />
käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden<br />
yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin<br />
lainaaminen tai kopiointi on kiellettyä.<br />
<strong>Polaris</strong> <strong>ja</strong> luonto<br />
<strong>Polaris</strong> on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset<br />
kaikkialla maailmassa. <strong>Polaris</strong> toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnon<br />
suojelun vaatimukset <strong>ja</strong> toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille<br />
osoitetuilla alueilla <strong>ja</strong> reiteillä.<br />
3
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE<br />
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).<br />
Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.<br />
HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!<br />
4
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT<br />
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon <strong>ja</strong> virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,<br />
niille varatuille riveille.<br />
1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungonnumero si<strong>ja</strong>itsevat ajoneuvon oikealla puolella,<br />
telatunnelin sivussa.<br />
2. Moottorin sar<strong>ja</strong>numero löytyy kaksitahtimalleissa käynnistinkotelon kannessa olevasta<br />
tarralapusta. Nelitahtimoottorien sar<strong>ja</strong>numero on venttiilikotelon kannessa.<br />
Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko <strong>ja</strong> tyyppi.<br />
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :<br />
Kelkan malli- <strong>ja</strong> moottoritiedot:<br />
Rungon valmistenumero:<br />
Moottorin sar<strong>ja</strong>numero:<br />
Virta-avaimen numero:<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
________________________________<br />
HUOMAA: Käytössä oleva <strong>ja</strong> vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta<br />
saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos<br />
hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.<br />
5
TURVALLISUUS<br />
Yleiset turvallisuusohjeet<br />
Moottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos<br />
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet)<br />
vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät<br />
reaktioaikaa.<br />
Moottorikelkka on nopea <strong>ja</strong> suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää<br />
huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkista ajoneuvon kunto sekä<br />
hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun a<strong>ja</strong>t, ennakoi riskejä<br />
sekä noudata liikennesääntöjä.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä <strong>ja</strong> turvallisia ajoneuvo<strong>ja</strong>, kun niitä käytetään tässä<br />
omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen<br />
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden<br />
rikkoutumiseen <strong>ja</strong> merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.<br />
ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta<br />
lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon <strong>ja</strong>rrut sekä iskunvaimennus saattavat<br />
jäädä alimittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.<br />
<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään<br />
suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettu<strong>ja</strong><br />
käyttö- <strong>ja</strong> huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman<br />
mukaisesti <strong>ja</strong> ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huolto<strong>ja</strong>.<br />
Moottorikelkka ei ole leikkikalu. Se on hyvin suunniteltu <strong>ja</strong> valmistettu maastoajoneuvo.<br />
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut <strong>ja</strong> ymmärtänyt<br />
omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.<br />
Varoitusmerkinnät<br />
Tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan<br />
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.<br />
VAROITUS!<br />
Huutomerkki <strong>ja</strong> teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden<br />
tai hengen menettämisen riskistä.<br />
HUOMAA!<br />
Huutomerkki <strong>ja</strong> teksti HUOMAA! (CAUTION) on tarkoitettu kiinnittämään huomiosi seikkoihin,<br />
joiden seurauksena onnettomuuden riski saattaa kasvaa.<br />
HUOMAA<br />
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.<br />
NEUVO<br />
Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai<br />
muita neuvo<strong>ja</strong>.<br />
6
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omista<strong>ja</strong>n<br />
käsikir<strong>ja</strong>ssa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,<br />
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.<br />
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen (tähdellä merkittyä) si<strong>ja</strong>intia. Tarroihin<br />
painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa.<br />
VAROITUS! - varoitustarra 1, variaattorin hihnan tai kytkimen suo<strong>ja</strong>n päällä.<br />
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä.<br />
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.<br />
Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suo<strong>ja</strong>) ylhäällä.<br />
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Nestejäähdytteiset mallit<br />
VAROITUS!<br />
- varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä<br />
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se<br />
jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin <strong>ja</strong> kierrä sitten.<br />
Ilmanottoaukolla varustetut mallit<br />
VAROITUS! - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa<br />
Älä a<strong>ja</strong> yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun <strong>ja</strong> ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei<br />
ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio.<br />
7
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />
VAROITUS!<br />
- varoitustarra 4, oh<strong>ja</strong>amon etupaneelissa<br />
o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin<br />
sekä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>n varoituksiin <strong>ja</strong> ymmärrä<br />
niiden sisältö. Ohjeiden <strong>ja</strong> varoitusten laiminlyönti<br />
voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengen<br />
menettämisen vaaraan. Hanki tarvittaessa uusi<br />
omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>.<br />
o Älä a<strong>ja</strong> kelkkaa alkoholin, huumeiden tai<br />
lääkkeiden vaikutuksen alaisena.<br />
o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä haittaavat sääolosuhteeet heikentävät mahdollisuuksia<br />
reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.<br />
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta <strong>ja</strong> hiljennä<br />
vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.<br />
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa<br />
alaikäisille.<br />
o Matkusta<strong>ja</strong>n aiheuttama lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon<br />
hallittavuutta. Jarrutusmatkan kasvavat <strong>ja</strong> kääntyminen vaikeutuu. Vähennä<br />
nopeutta <strong>ja</strong> ennakoi huolellisemmin mutkat sekä <strong>ja</strong>rrutukset.<br />
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suo<strong>ja</strong>a silmäsi.<br />
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa<br />
punaista katkaisinta (tappokatkaisi<strong>ja</strong>). Sen jälkeen kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru. Tarkasta<br />
katkaisi<strong>ja</strong>n toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä.<br />
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä <strong>ja</strong> teiden ylityksissä ajoneuvon oh<strong>ja</strong>ttavuus heikkenee<br />
<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta <strong>ja</strong> ole erityisen varovainen varmistaaksesi<br />
ajoneuvon hallinnan.<br />
o Moottorikelkkaan asennetut suksien oh<strong>ja</strong>inraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat<br />
oh<strong>ja</strong>utuvuuteen. Varmista oh<strong>ja</strong>inrautojen <strong>ja</strong> nastojen keskinäinen tasapaino, jotta<br />
ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.<br />
o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt <strong>ja</strong>rrutukset saattavat johtaa <strong>ja</strong>rrutehon hiipumiseen.<br />
o Pysäköinti<strong>ja</strong>rru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia<br />
kauempaa.<br />
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvivun sekä oh<strong>ja</strong>uksen normaali<br />
toimivuus.<br />
o Varmista kuomun kiinnitys.<br />
VAROITUS!<br />
- varoitustarra 6, oh<strong>ja</strong>ustangon akselin vieressä tai etupaneelissa<br />
”NO PASSENGER”<br />
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön<br />
käytettäväksi.<br />
Kahden istuttavat mallit:<br />
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n lisäksi vain yhden<br />
henkilön kuljettamiseen.<br />
8
TURVALLISUUS<br />
Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />
Peruutusvaihteella varustetut mallit<br />
VAROITUS<br />
- varoitustarra 5, mittariston alla<br />
Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska<br />
ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia<br />
ohjeita:<br />
- Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi<br />
ajoreitti on vapaa<br />
- Vältä jyrkkiä käännöksiä<br />
- Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä<br />
- Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.<br />
Sähköinen peruutusvaihde:<br />
Pysäytä ajoneuvo <strong>ja</strong> anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmalla<br />
puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen<br />
kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä a<strong>ja</strong>maan eteenpäin.<br />
VAROITUS!<br />
- varoitustarrat 7, 8 <strong>ja</strong> 9, telatunnelin takaosassa<br />
Pidä riittävä etäisyys telamattoon.<br />
Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä.<br />
Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen<br />
voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.<br />
VAROITUS!<br />
Kuuma alue. Älä koske.<br />
Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua<br />
vaarallisesti.<br />
Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä<br />
kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua, vaatepussia<br />
tai vastaavaa tähän paikkaan. Älä peitä varoitustarraa.<br />
VAROITUS !<br />
Tämän mallin telatunnelin päälle saa kuormata korkeintaan 7 kiloa.<br />
Älä ylitä suurinta sallittua kuormaa.<br />
9
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Mukana pidettävä turvavarustus<br />
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin a<strong>ja</strong>mista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä<br />
aina huoli siitä, että joku tietää missä <strong>ja</strong> milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta<br />
sekä moottorikelkan omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> aina mukanasi.<br />
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi ylimääräisiä, kuivia<br />
vaatteita, tulentekovälineitä, ruokaa <strong>ja</strong> juomaa, taskulamppua, ensiapuvälineitä sekä matka-<br />
tai radiopuhelinta.<br />
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi ylimääräinen sytytystulppasar<strong>ja</strong>, uusi<br />
variaattorin hihna, köyttä <strong>ja</strong> muita sitomisvälineitä, pultte<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> muttereita, voiteluöljyä sekä<br />
polttoainetta.<br />
Vältä a<strong>ja</strong>mista va<strong>ja</strong>akuntoisena<br />
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä <strong>ja</strong> henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti<br />
sairas kuljetta<strong>ja</strong> on riski itselleen <strong>ja</strong> ympäristölle.<br />
A<strong>ja</strong> vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.<br />
Tunne kelkkasi <strong>ja</strong> taitotasosi kuljetta<strong>ja</strong>na.<br />
Lue huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> opettele päivittäiset perushuollot <strong>ja</strong> –tarkastukset.<br />
Noudata sääntöjä <strong>ja</strong> asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden <strong>ja</strong> rautateiden lähialueilla,<br />
pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää<br />
muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille <strong>ja</strong> taakse ennen kuin ylität teitä tai<br />
muuta liikenneväylää.<br />
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä a<strong>ja</strong>miseen <strong>ja</strong> sääntöihin<br />
perehdyttämisestä.<br />
Käytettävä nopeus<br />
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin <strong>ja</strong> nopeusrajoituksiin. A<strong>ja</strong> erityisen varovaisesti<br />
huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.<br />
Älä pelleile satulassa<br />
Moottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla<br />
istuimella, suuntaa katse eteenpäin <strong>ja</strong> aseta <strong>ja</strong>lat <strong>ja</strong>lkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa<br />
tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittu<strong>ja</strong> teline/vetokoukkukuormia.<br />
Tunne ajoympäristösi<br />
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- <strong>ja</strong> piikkilanka-aito<strong>ja</strong>.<br />
Ole erityisen varovainen aamulla <strong>ja</strong> iltahämärässä.<br />
Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus <strong>ja</strong> yleinen kunto<br />
ennen jääosuuksien ylitystä.<br />
10
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajovarusteet<br />
Maastoajoneuvolla a<strong>ja</strong>minen edellyttää suo<strong>ja</strong>avien varusteiden käyttöä turvallisuuden <strong>ja</strong><br />
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.<br />
1. Kypärä<br />
Kypärä on tärkein suo<strong>ja</strong>varusteista, se suo<strong>ja</strong>a vakavilta päävammoilta.<br />
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).<br />
2. Silmien suo<strong>ja</strong>us<br />
Käytä laadukkaita ajolase<strong>ja</strong> tai kypärään kiinteästi asennettua suo<strong>ja</strong>visiiriä.<br />
Älä luota aurinkolaseihin silmien suo<strong>ja</strong>na, silmien suo<strong>ja</strong>inten<br />
tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai<br />
visiiri puhtaina.<br />
3. Ajohanskat<br />
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.<br />
4. Jalkineet<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee <strong>ja</strong>lkaterän sekä nilkan hyvin suo<strong>ja</strong>avien, moottorikelkkakäyttöön<br />
suunniteltujen saappaiden käyttöä.<br />
5. Vaatetus<br />
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset<br />
nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien<br />
tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.<br />
VAROITUS!<br />
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai<br />
pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava<br />
vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon<br />
liikkuviin osiin tai ohitettavaan<br />
kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen<br />
voi johtaa onnettomuuteen tai<br />
hengenvaaraan.<br />
11
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen<br />
Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan<br />
pakkasvaikutukseen.<br />
Moottori <strong>ja</strong> voimansiirto<br />
Varo telamattoa<br />
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä<br />
telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön<br />
aikana tai jos telamatto ”roikkuu” vapaana.<br />
Varo käsien, <strong>ja</strong>lkojen tai vaatteiden joutumista<br />
kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.<br />
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.<br />
VAROITUS!<br />
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.<br />
12
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Moottori <strong>ja</strong> voimansiirto<br />
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt <strong>ja</strong><br />
käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin suo<strong>ja</strong>kansi auki tai poistettuna.<br />
Variaattorin suo<strong>ja</strong>rakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suo<strong>ja</strong>avat moottorikelkan<br />
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan<br />
poista suo<strong>ja</strong>rakenteita tai a<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong> auki.<br />
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />
<strong>ja</strong> moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee<br />
teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Älä koskaan huolla tai kor<strong>ja</strong>a variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä<br />
sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki<br />
voimansiirtoon liittyvät huollot <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Jään <strong>ja</strong> lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin<br />
Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää <strong>ja</strong> lumi<br />
Ajoneuvon oh<strong>ja</strong>uksessa tai telamatossa <strong>ja</strong> sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi<br />
pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajoausoritusta. Varmista oh<strong>ja</strong>uksen<br />
toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin oh<strong>ja</strong>ussektorin laidasta laitaan.<br />
A<strong>ja</strong>minen tuntemattomassa maastossa<br />
Mäissä a<strong>ja</strong>minen<br />
Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä<br />
mahdollisimman eteen <strong>ja</strong> alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen<br />
puolelle.<br />
Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti.<br />
Jyrkissä laskuissa käytä <strong>ja</strong>rru<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>ksottain, <strong>ja</strong>tkuva <strong>ja</strong>rruttaminen saattaa johtaa<br />
<strong>ja</strong>rrutehon hiipumiseen.<br />
Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai<br />
telamaton pito lopullisesti loppuu.<br />
13
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
A<strong>ja</strong>minen syvässä lumessa<br />
Kehon painopisteen si<strong>ja</strong>inti vaikuttaa ah<strong>ja</strong>utuvuuteen<br />
Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina oh<strong>ja</strong>udu oh<strong>ja</strong>ustankoa kääntämällä.<br />
Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti<br />
siirtämällä kehon paino kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle sekä<br />
tukemalla ylävartaloa oh<strong>ja</strong>ustangon keskellä olevan kaaren avulla.<br />
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle<br />
Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde a<strong>ja</strong>en irti, nouse kelkan etuosan yli.<br />
Tamppaa suksien <strong>ja</strong> keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin<br />
matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin<br />
ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle.<br />
14
AJONEUVON RAKENNE<br />
Yleiskuva<br />
Hallintalaitteet<br />
1. Etupuskuri (älä käytä ajoneuvon<br />
hinaamiseen)<br />
1. Kuomu<br />
2. Ajovalo<br />
3. Tuulilasi<br />
5. Oh<strong>ja</strong>ustangon<br />
roikkumisremmi<br />
6. Oh<strong>ja</strong>ustanko<br />
7. Istuin<br />
8. Takavalo<br />
9. Takapuskuri<br />
10. Roiskeläppä<br />
11. Telamatto<br />
12. Takajousitus<br />
(telasto)<br />
13. Telatunneli<br />
14. Kuomun sivupaneeli<br />
15. Suksi<br />
16. Etualamuovi<br />
Hallintalaitteet<br />
1. Polttoainetankin korkki<br />
2. Virtalukko<br />
3. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö<br />
(sis. merkki/varoitusvalo<strong>ja</strong>)<br />
4. Hätäsammuttimen katkaisi<strong>ja</strong>,<br />
nuppi<br />
5. Kaasuvipu<br />
6. Vetokäynnistimen kahva<br />
7. Kuomun lukitushihna<br />
(Yleiskuvaus, mallissasi voi olla ero<strong>ja</strong>.)<br />
15
AJONEUVON RAKENNE<br />
Hallintalaitteet<br />
Hallintalaitteet<br />
Tavaratilat<br />
Ajovalon säätö<br />
1. Polttoainetankin korkki<br />
2. Virtalukko<br />
3. Ajotietokoneen näyttö<br />
4. Sytytysvirran (hätä)katkaisin<br />
5. Kaasuvipu<br />
6. Käsikäynnistimen kahva<br />
7. Kuomun lukitushihna<br />
8. Jarrukahva<br />
9. Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun käyttövipu<br />
10. Kahvojen lämmityksen kytkin<br />
11. Kaasuvivun lämmityksen kytkin<br />
12. Peruutusvaihteen hallintakytkin<br />
13. Ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>usnappi<br />
14. Ajo-/kaukovalon valintakytkin<br />
Tavaroiden kuljetus <strong>ja</strong> tavaratila<br />
SwitchBack-mallien satulan takaosan lukitusvivun<br />
painaminen jälkeen voi nostaa<br />
satulan. Sen alla on tavaratila.<br />
Telatunnelin päällä saa kuljettaa enintään<br />
7 kg tavaraa.<br />
HUOMAA: Telatunnelin päällä saa<br />
käyttää <strong>ja</strong> kuljettaa vain<br />
valmista<strong>ja</strong>n hyväksymiä<br />
tavarankuljetusvälineitä.<br />
HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti.<br />
Ajovalon säätö<br />
Ajovalon korkeuden pikäsäädön käyttökiekko<br />
si<strong>ja</strong>itsee mittariston alla.<br />
16
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Virtapistoke<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
Nakutuksen esto (D.E.T.)<br />
12 voltin virtapistoke<br />
Joissakin malleissa on oh<strong>ja</strong>amon etupaneeliin sijoitettu 12 V virtapistoke, jonka kautta<br />
saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille <strong>ja</strong> lisävarusteille.<br />
HUOMAA: Kaikki lisävirtapistokkeet on asennettava oh<strong>ja</strong>amon etupaneelin alaosiin, koska<br />
ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Täällä<br />
aiheutuva kipinä voi johtaa kelkan syttymiseen tai muihin vaurioihin.<br />
Jäähdyttimen kennon huoltokansi<br />
Kaksitahtimallien moottoritilassa oleva huoltokansi mahdollistaa jäähdyttimen kennon<br />
tarkistamisen <strong>ja</strong> puhdistamisen.<br />
Nakutuksen esto (D.E.T.) 2-tahti mallit<br />
Useimmissa kaksitahtisissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita<br />
<strong>ja</strong> moottoria suo<strong>ja</strong>avaa D.E.T. -järjestelmää. Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä reagoi<br />
nakutukseen vähentämällä sytytysennakkoa sekä syöttämällä moottorille enemmän polttoainetta<br />
(CFI-mallit). D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristossa varoitusvalon.<br />
Järjestelmän toiminta pal<strong>ja</strong>stuu kierrosluvun <strong>ja</strong> tehon väliaikaisena laskemisena.<br />
HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia.<br />
Jos D.E.T. -järjestelmä aktivoituu huomattavan usein, selvitä <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>a nakutuksen aiheutta<strong>ja</strong><br />
seuraavan ohjeen avulla. Jos todennäköiset vian aiheutta<strong>ja</strong>t on poistettu <strong>ja</strong> silti D.E.T. –<br />
järjestelmä jää aktiiviseksi, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Vian aiheutta<strong>ja</strong><br />
Kor<strong>ja</strong>ustoimenpide<br />
Huonolaatuinen polttoaine Vaihda korkeampilaatuiseen<br />
Väärät kaasuttimen Tarkista <strong>ja</strong> säädä ohjeiden mukaisesti<br />
säädöt (kaasutinmallit)<br />
Väärät moottori säädöt Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty.<br />
Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho<br />
palautuu normaaliksi vian kor<strong>ja</strong>uksen jälkeen.<br />
17
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon pikasäätö<br />
Rider Select, säädettävä oh<strong>ja</strong>ustanko<br />
Nelitahtinen <strong>Switchback</strong>-malli on varustettu oh<strong>ja</strong>ustangon asennon pikasäädöllä.<br />
HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa<br />
pysähdyksissä.<br />
1. Pysäytä moottorikelkka.<br />
2. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon alla olevaa säätömekanismin<br />
lukituslevyä <strong>ja</strong> siirrä oh<strong>ja</strong>ustankoa<br />
eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon.<br />
3. Lukitse säätö.<br />
VAROITUS!<br />
Älä sääDä oh<strong>ja</strong>ustangon asentoa kelkan ollessa<br />
liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa<br />
oh<strong>ja</strong>ttavuuden menetykseen <strong>ja</strong> onnettomuuteen.<br />
Painotus Asento Ajotapa<br />
Mukavuus 1, 2, 3<br />
Vedä tanko taka-asentoon<br />
1-3 . Ajoasento sopii<br />
mukavaan kokopäivän<br />
reittiajoon<br />
Keskimmäisissä oh<strong>ja</strong>ustangon<br />
asennoissa kelkan<br />
Tarkka<br />
4, 5<br />
hallittavuus<br />
oh<strong>ja</strong>utuvuus herkistyy <strong>ja</strong><br />
hallittavuus paranee<br />
Urheilullinen<br />
a<strong>ja</strong>minen<br />
6, 7<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon etummaiset<br />
asennot jättävät hyvin tilaa<br />
seisten a<strong>ja</strong>miseen, mistä<br />
on hyötyä röykkyisellä<br />
reitillä.<br />
VAROITUS!<br />
Älä yritä voidella oh<strong>ja</strong>ustangon säätömekanismia. Sen osat ovat kestovoideltu<strong>ja</strong>. Liika<br />
voitelu voi johtaa oh<strong>ja</strong>ustangon asennon lukituksen pettämiseen <strong>ja</strong> vaaratilanteeseen.<br />
VAROITUS!<br />
Joidenkin, Polariksen hyväksyntää vailla olevien lisävarusteiden käyttö saattaa rajoittaa<br />
oh<strong>ja</strong>ustangon käännettävyyttä. Sen seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa.<br />
Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä suunnittelemia lisävarusteita.<br />
18
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän suo<strong>ja</strong>toiminnot<br />
4-tahti mallit<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän häiriön varoitusvalo<br />
Nelitahtisten <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen moottorinoh<strong>ja</strong>usjärjestelmässä on monipuoliset<br />
suo<strong>ja</strong>us-toiminnot, joiden aktivoituminen sytyttää mittaristossa olevan Check Engine / MIL<br />
–varoitusvalon (Malfunction Indicator Lamp). Jos varoitusvalo syttyy, toimi seuraavasti:<br />
1. Sammuta moottori <strong>ja</strong> käynnistä se uudestaan. Jos MIL-varoitusvalo ei aktivoidu<br />
uudestaan, voi moottorikelkalla <strong>ja</strong>tkaa normaalia a<strong>ja</strong>mista.<br />
2. Jos varoitusvalo ei sammu <strong>ja</strong> huomaat joko moottorin kierrosherkkyyden kadonneen<br />
tai moottorin tehon vähentyneen oleellisesti, selvitä seuraavilla sivuilla esitettyjen<br />
vianetsintätaulukoiden avulla häiriön todennäköinen syy.<br />
NEUVO:<br />
Jos et onnistu ratkaisemaan MIL-varoitusvalon syttymisen aiheuttamaa<br />
häiriötä, ota yhteys valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
Vilkkuva MIL-varoitusvalo<br />
Vilkkuva MIL-varoitusvalo pal<strong>ja</strong>staa turboahtimen oh<strong>ja</strong>us- tai anturijärjestelmässä olevan<br />
vian. Sen selvittämiseksi toimi seuraavasti:<br />
1. Tarkasta kaikkien sähkökytkentöjen liitokset <strong>ja</strong> sähköjohtojen eristeiden kunto.<br />
2. Tarkasta akun varaustila. Jos napajännite on laskenut liikaa, lataa tai vaihda akku.<br />
3. Vertaa moottorin lämpötilo<strong>ja</strong> suositusten mukaisiin.<br />
Vilkkuva MIL-varoitusvalo voi johtua myös turboahtimen hukkaporttia oh<strong>ja</strong>avan solenoidin<br />
(si<strong>ja</strong>itsee turbon puolella ilmansuodatinkoteloa) tai varsinaisen hukkaportin (si<strong>ja</strong>itsee turboahtimen<br />
alapuolella) letkujen liitosten irtoamisesta tai vaurioitumisesta. Jos letkut sekä<br />
niiden liitokset ovat kunnossa, ota yhteys valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />
HUOMAA: MIL-varoitusvalon välkkymisestä huolimatta <strong>ja</strong>tkettu ajoneuvon käyttäminen<br />
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.<br />
HUOMAA: Älä muuta turboahtimen hukkaportin tehdasasetuksia. Niiden muuttaminen<br />
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.<br />
19
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän suo<strong>ja</strong>toiminnot<br />
4-tahti mallit<br />
Oire: Kelkan nopeus tai käytettävä kierrosalue rajoittunut<br />
Seuraavat viat tai toimintahäiriöt voivat aiheuttaa moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalon<br />
syttymisen. Moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi ajoneuvon nopeutta tai moottorin<br />
kierrosaluetta rajoitetaan<br />
Aiheutta<strong>ja</strong> Toiminto Max.nopeus<br />
(km/h)<br />
Peruutusvaihde kytketty Peruutus 19<br />
Kelkan kaatumisessa aktivoitunut<br />
Suo<strong>ja</strong>a moottoria kelkan<br />
moottorin suo<strong>ja</strong>pii-<br />
kaatuessa<br />
ri<br />
59<br />
Juuttuneen kaasuvivun<br />
kääntäminen väkisin<br />
tyhjäkäyntiasentoon<br />
Kaasuvivun turvakytkimen<br />
vika<br />
Kaasuvivun turvakytkimen<br />
aktivoituminen 29<br />
Kaasuvivun turvakytkimen<br />
vika 50<br />
Tulos<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä<br />
katkoo sytytystä,<br />
mikä rajoittaa<br />
ajoneuvon huippunopeutta.<br />
Rajoitettu ajoneuvon<br />
huippunopeus<br />
Ajoneuvon huippunopeuden<br />
rajoitin 299<br />
Turboahtimen ahtopaineen pienentäminen<br />
Syy<br />
Seuraus<br />
Ylilämmön merkkivalo palaa<br />
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila alle 50 o C tai yli 95 o C.<br />
Imusar<strong>ja</strong>n ilman lämpötila alle 0 o C tai yli 70 o C.<br />
Turboahtimessa kehittyy ylipainetta (Check Engine /MIL -varoitusvalo<br />
vilkkuu)<br />
Moottorin suorituskyky<br />
heikkenee<br />
Polttoaineen puristuskestävyys liian alhainen (käytä<br />
korkeampioktaanista bensiiniä)<br />
Nakutuksen ehkäisy D.E.T.<br />
Nelitahtiset <strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu nakutuksen tunnistinantureilla <strong>ja</strong> moottoria<br />
suo<strong>ja</strong>avalla D.E.T. -järjestelmällä. Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä tarkkailee <strong>ja</strong> reagoi nakutukseen<br />
vähentämällä sytytysennakkoa sekä syöttämällä moottorille enemmän polttoainetta.<br />
D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristossa varoitusvalon.<br />
Järjestelmän toiminta pal<strong>ja</strong>stuu kierrosluvun <strong>ja</strong> tehon väliaikaisena laskemisena.<br />
20
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän suo<strong>ja</strong>toiminnot<br />
4-tahti mallit<br />
D.E.T. Vianetsintä<br />
Jos D.E.T. -järjestelmä aktivoituu huomattavan usein, selvitä <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>a nakutuksen aiheutta<strong>ja</strong>.<br />
Jos todennäköiset vian aiheutta<strong>ja</strong>t on tarkastettu <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ttu <strong>ja</strong> silti D.E.T. –järjestelmä<br />
toimii yhä aktiiviseksi, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon vian selvittämiseksi.<br />
D.E.T.-järjestelmässä on sisäinen suo<strong>ja</strong>uspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään<br />
tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai<br />
vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on kor<strong>ja</strong>ttu.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee turboahdetuissa nelitahtimoottoreissa 98-oktaanisen bensiinin<br />
käyttämistä. Heikkolaatuisen bensiinin käytöstä mahdollisesti aiheutuvia<br />
moottorivaurioita ehkäistään moottorin huipputehoa rajoittamalla.<br />
HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia.<br />
Moottorin ylikuumeneminen<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmään on ohjelmoitu jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitus<br />
sekä moottorin suo<strong>ja</strong>toiminnot. Ensimmäisessä vaiheessa mittaristossa syttyy varoitusvalo,<br />
seuraavaksi moottorin käynti heikkenee <strong>ja</strong> lopulta moottori saattaa sammua.<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalon sytyttya a<strong>ja</strong> välittömästi syvään lumeen moottorin jäähdytyslaitteiston<br />
toiminnan tehostamiseksi. Voit myös pysäyttää moottorikelkan <strong>ja</strong> siirtää käsin<br />
lunta jäähdytyselementeille.<br />
Jos moottori yhä käy liian kuumana, moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä muuttaa sytytysennakkoa<br />
siten, että moottori alkaa käydä huonosti, ”pätkien”. Jos se ei riitä <strong>ja</strong> vakavan moottorivaurion<br />
riski on ilmeinen, moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä sammuttaa moottorin. Tässä vaiheessa<br />
moottori starttaa vain kahdeksi (2 sek) sekunniksi kerrallaan.<br />
Moottorin käyntihäiriöiden tulkinta<br />
Näyttö<br />
Esiintyy nopeudessa<br />
(km/h)<br />
Moottorin lämpötila<br />
o C<br />
Selitys<br />
Vilkkuva ylilämmön<br />
merkkivalo<br />
0 - 50<br />
51 - 74<br />
75 – 100<br />
yli 100<br />
110<br />
110 - 105<br />
105 - 100<br />
100<br />
Moottorin jäähdytysnesteen<br />
lämpötila<br />
nousee yli ra<strong>ja</strong>-arvon<br />
Vilkkuva ylilämmön<br />
merkkivalo yhdessä<br />
moottorin pätkimisen<br />
kanssa<br />
0 - 50<br />
51 - 74<br />
75 – 100<br />
yli 100<br />
115<br />
115 - 110<br />
110 -105<br />
105<br />
Moottorin jäähdytysnesteen<br />
lämpötila<br />
nousee yli ra<strong>ja</strong>-arvon <strong>ja</strong><br />
moottorinoh<strong>ja</strong>uksen<br />
suo<strong>ja</strong>piiri rajoittaa<br />
moottorin käyntinopeutta<br />
21
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
SwitchBack <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong><br />
Kohde<br />
1 Analoginen näyttö<br />
2 Digitaalinen näyttö<br />
Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän<br />
(MIL / Check<br />
3<br />
Engine) varoitusvalo<br />
Öljymäärän varoitusvalo<br />
4<br />
(2-tahtimallit)<br />
Ylikuumenemisen<br />
5<br />
varoitusvalo<br />
6 Jarrun merkkivalo<br />
7 Peruutuksen merkkivalo<br />
8 Kaukovalojen merkkivalo<br />
Digitaalinen näyttö<br />
Kohde<br />
1 Kierrosluku tai nopeus<br />
Korkeus<br />
merenpinnasta(lisävaruste)<br />
Huoltoväli<br />
2 Sähköjärjestelmän jännite<br />
3 Huippuarvomuistin näytöt<br />
MPH - Mailia/h<br />
KPH - Kilometriä/h<br />
RPM - Moottorin kierrosluku<br />
4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste)<br />
Moottorin lämpötila<br />
Asteet Celsius / Fahrenheit<br />
5 Matkamittarin yksikkönäyttö,<br />
Maili / Kilometri<br />
6 Monitoiminäyttö: Kello<br />
Osamatkamittarit 1/2/F<br />
Huoltovälimuistutus<br />
Korkeus merenpinnasta näyttö<br />
7 Polttoainemittari /<br />
ahtopainemittari<br />
22
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Ajotietokoneen eri näyttöjä voi selailla painamalla<br />
oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmalla puolella (<strong>RMK</strong> Dragonmalleissa<br />
virta-avaimen vieressä) olevan sähkökatkaisimien<br />
ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta<br />
moottorin käydessä.<br />
Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE)<br />
selataan ajotietokoneen toiminto<strong>ja</strong> eri valikoista =<br />
NÄYTTÖ.<br />
Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET)<br />
nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan<br />
kellonaika = ASETUS.<br />
Mittayksikön valinta<br />
Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen<br />
metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän<br />
mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph<br />
tai lämpötila C/F) <strong>ja</strong> paina keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) noin 10 sekuntia<br />
yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
Nopeusmittari / Kierroslukumittari<br />
Nopeusmittarin <strong>ja</strong> kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöllä<br />
tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen<br />
näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari<br />
toimii analogisesti, nopeuslukemat näytetään nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).<br />
Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun<br />
nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu <strong>ja</strong> näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko.<br />
Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen<br />
näyttö<br />
1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" tai<br />
"kph"<br />
2 Kierrosluku Nopeus Punainen<br />
"X 100 rpm"<br />
Digitaalinen<br />
näyttö<br />
Sininen<br />
taustavalo<br />
Punainen<br />
taustavalo<br />
23
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Mittarinäytön ohjelmat<br />
Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset<br />
(Performance), Moottori <strong>ja</strong> Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen<br />
näyttö valitaan.<br />
Suoritukset-näyttö<br />
Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin,<br />
kahden osamatkamittari <strong>ja</strong> tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.<br />
Osamatkamittarin asetukset<br />
Osamatkamittareita 1 <strong>ja</strong> 2 voidaan käyttää esimerkiksi<br />
polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen.<br />
Osamatkamittarien nollaaminen tapahtuu<br />
seuraavasti:<br />
1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai<br />
osamatka 2.<br />
2. Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi<br />
sekuntia.<br />
Osamatkamittarin näyttö lisämerkillä F tulee automaattisesti<br />
näytölle, kun polttoaineen määrä tankissa vähenee.<br />
Lukema kertoo kuinka pitkään on <strong>ja</strong>tkettu matkaa siitä<br />
hetkestä, kun polttoainetankissa on ollut jäljellä noin ¼<br />
polttoainemäärästä.<br />
Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua,<br />
kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta.<br />
Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari<br />
F nollautuu <strong>ja</strong> polttoainemittarin vilkkuminen loppuu.<br />
Matkamittari<br />
Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen.<br />
Matkamittaria ei voi nollata.<br />
24
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Kellon asetus<br />
1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia<br />
5 sekuntia.<br />
2. Kun tunte<strong>ja</strong> ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina<br />
ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat<br />
lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –nappia<br />
<strong>ja</strong>tkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.<br />
3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus<br />
siirtyy minuuttilukemaan.<br />
4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit.<br />
5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ<br />
-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi.<br />
NEUVO:<br />
Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen<br />
jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.<br />
Moottorin seuranta<br />
Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi<br />
seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunte<strong>ja</strong>, sähköjärjestelmän jännitetasoa<br />
<strong>ja</strong> polttoaineen määrää.<br />
Joissakin malleissa on varusteena korkeus- <strong>ja</strong> ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mahdollistavat<br />
ulkoilman lämpötilan <strong>ja</strong> kelkan si<strong>ja</strong>innin seuraamisen suhteessa merenpinnan<br />
tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman <strong>ja</strong> siitä ASETUS -napin<br />
painalluksilla lämpötila - <strong>ja</strong> korkeusnäytöt.<br />
Ajotuntimittari<br />
Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit.<br />
Tämä mittari ei ole nollattavissa.<br />
Moottorin lämpötilamittari<br />
Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan.<br />
Turbon ahtopainemittari<br />
Nelitahtimoottorisessa mallissa voi seurata turboahtimen<br />
paineen hetkistä määrää valitsemalle näytölle ”Boost”<br />
-toiminnon. Ahtopainemittarina toimii tällöin mittariston<br />
oikeassa alakulmassa oleva polttoainemittari.<br />
25
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Historia-ohjelma<br />
Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason <strong>ja</strong> polttoaineen<br />
määrän. Historia –ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä<br />
suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan kir<strong>ja</strong>utuvat tehdyt<br />
huollot.<br />
Kun olet valinnut Historia –ohjelman näytön, voit selata ASETUS –nappia painamalla<br />
ajotietoko-neen muistista kelkan suurimman nopeuden <strong>ja</strong> moottori käyntikierrosten<br />
huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin<br />
automaattisesti.<br />
Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus<br />
Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM.<br />
Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS<br />
–nappia noin 3 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti.<br />
Muista nollata mittarit aina ennen a<strong>ja</strong>mista, jos<br />
haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tieto<strong>ja</strong><br />
HUOMAA Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti<br />
”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.<br />
Huoltovälien muistutin<br />
Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit <strong>ja</strong> laskee<br />
tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella.<br />
Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön<br />
ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" <strong>ja</strong> varoitusvalo "ENG"<br />
vilkkuu 5 s. a<strong>ja</strong>n aina kun moottori käynnistetään. Tämä<br />
toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu.<br />
Huoltovälimuistutuksen nollaus:<br />
1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön.<br />
2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti, vaikka<br />
näyttö alkaa vilkkua.<br />
3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.<br />
26
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittaristo<br />
Ajotietokoneen käyttö<br />
Huoltovälin asetus:<br />
1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin.<br />
2. Paina ASETUS -nappia poh<strong>ja</strong>ssa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan.<br />
3. Vapauta nappi välittömästi.<br />
4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h <strong>ja</strong>kson, max. 5 kertaa.<br />
HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h.<br />
NEUVO:<br />
Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia<br />
kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF",<br />
pois päältä.<br />
Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)<br />
Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan.<br />
Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina<br />
NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
Korkeusmittari (jos varusteena)<br />
Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen vaihtelua. Sen voi säätää<br />
päivittäisen ilmanpaineen vaihtelun huomioiseksi. Korkeusmittari<br />
ilmaisee suhteellisen korkeuden muutoksen +/- 396 metrin<br />
välillä verrattuna annettuun asetukseen.<br />
Kuljetta<strong>ja</strong> voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen<br />
hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön<br />
jälkeen +/- 91 m.<br />
1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan <strong>ja</strong> valitse korkeusnäyttö (altimeter display).<br />
2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />
3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUS nappia kerran lisätäksesi korkeutta<br />
15 m askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö<br />
15 m tarkkuudella tiedossa olevasta si<strong>ja</strong>innista.<br />
HUOMAA: Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin<br />
seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta.<br />
4. Vahvista muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos sitä ei paineta 5 sekunnin<br />
sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti.<br />
NEUVO Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10<br />
sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti. Mittayksikön vaihtuessa näyttöön syttyy "Alt"-symboli.<br />
27
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Mittariston pariston vaihto<br />
Mittariston puhdistus<br />
Mittariston pariston vaihto<br />
Mittariston kellotoiminnon häiriöiden syy on yleensä toimintoa<br />
varmistavan pariston tyhjeneminen. Se on vaihdettava.<br />
Uuden pariston voit hankkia <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />
1. Irrota mittariston johtosar<strong>ja</strong>n tuki kuomun sisäpuolelta.<br />
2. Paikallista musta paristosuo<strong>ja</strong> (A), joka si<strong>ja</strong>itsee noin<br />
noin 8 cm pääjohtosar<strong>ja</strong>n liitännästä mittarin suuntaan.<br />
Suo<strong>ja</strong>an liittyyvät punainen <strong>ja</strong> ruskea-valkoinen johto.<br />
3. Katkaise nippuside (B) suo<strong>ja</strong>n päältä.<br />
4. Leikkaa varovasti suo<strong>ja</strong>n alaosa auki johtojen vastakkaiselta<br />
puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman.<br />
Paina suo<strong>ja</strong>n kulmia jotta saisit pariston (C) näkyviin.<br />
NEUVO<br />
Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta.<br />
Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin.<br />
5. Tartu paristoon nokkapihdeillä <strong>ja</strong> käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos<br />
kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos.<br />
NEUVO<br />
Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat<br />
paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan<br />
seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta.<br />
6. Asenna uusi paristo koteloon.<br />
7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä.<br />
8. Varmistu tiivistetyn pariston kotelon saumakohdan asettuminen tiiviisti vasten<br />
johtosar<strong>ja</strong>n suojusta.<br />
9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosar<strong>ja</strong>an, samalla tavalla kuin se oli<br />
asennettu ennen irrotusta. Varmista johtojen vapaa liikkuminen.<br />
Mittariston puhdistus<br />
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> käytä tarvittaessa<br />
mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.<br />
2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> miedolla saippuavedellä.<br />
Älä irrota mittariston takaosan johtosar<strong>ja</strong>a tai sen kumisuojusta.<br />
3. Älä käytä paineistettua vettä takaosan puhdistukseen.<br />
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva<br />
vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpoh<strong>ja</strong>isia aineita mittariston<br />
puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.<br />
Älä käytä huoltokemikaale<strong>ja</strong> tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen.<br />
28
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön<br />
ajotavan <strong>ja</strong> –olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan.<br />
Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee<br />
testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin<br />
kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen<br />
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä<br />
NEUVO:<br />
Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin<br />
voidaan selkeästi havaita.<br />
Etujousitus<br />
Etujousitus koostuu:<br />
- suksista (1)<br />
- iskunvaimentajista/jousista (2)<br />
- pallonivelistä (3)<br />
- suksien tukivarsista (4 <strong>ja</strong> 5)<br />
Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa<br />
säätämällä:<br />
- iskunvaimentajia, joko ulkoisesta säätöruuvista<br />
tai –nupista, vaimenta<strong>ja</strong>n venttiililevystöä<br />
(simmipakkaa) muuttamalla (mallit joissa on<br />
purettavat vaimenta<strong>ja</strong>t) tai vaimenta<strong>ja</strong>n kammioiden<br />
painetta muuttamalla (ilma- <strong>ja</strong> kaasutäytteiset<br />
vaimentimet).<br />
- jousien esijännitystä<br />
- suksien haritusta<br />
- olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa.<br />
HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä.<br />
Suksen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan<br />
käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti poh<strong>ja</strong>ta kevyesti.<br />
Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren<br />
poh<strong>ja</strong>anlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen<br />
onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä<br />
paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä.<br />
29
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimentimen osat<br />
1. Kiinnityskorvake<br />
2. Iskunvaimenta<strong>ja</strong>n runko-osa<br />
3. Jousen esijännityksen säätömutteri<br />
4. Jousi<br />
5. Iskunvaimentimen männän<br />
varsi<br />
6. Poh<strong>ja</strong>anlyöntikumi<br />
Jousen esijännityksen säätö<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen<br />
vähentää vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille<br />
puolille samalla tavalla (yhtä paljon).<br />
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti<br />
mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni<br />
esijännitys, vastaavasti kuvassa B jousi on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys.<br />
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa <strong>ja</strong> kelkan hallittavuutta.<br />
Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.<br />
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on<br />
jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden<br />
yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet.<br />
Väärä asennus mitätöi takuun.<br />
Kaasuiskunvaimentimen paineen pikasäätö<br />
Joissakin malleissa käytetävissä kaasuiskunvaimentimissa on<br />
jousen esijännityksen säätöä vastaava pikasäätö. Iskunvaimentimen<br />
lisäsäiliön rungossa on tällöin kahdeksan merkkiviivaa.<br />
Säätö tehdään kääntämällä lisäsäiliön alaosan isoa kuusiomutteria<br />
kelkan mukana toimitettavalla alumiinisella säätötyökalulla.<br />
Myötäpäivään kiertäminen jäykistää esijännitystä.<br />
HUOMAA: Käytä säätötyössä vain kelkan mukana toimitettua<br />
erikoistyökalua.<br />
30
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Etujousituksen säädöt<br />
Iskunvaimennuksen säätö<br />
Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä.<br />
Säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai<br />
iskuvaimentimen runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään<br />
pehmentää iskun- tai paluuvaimennusta <strong>ja</strong> kierto<br />
myötäpäivään jäykentää vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
Etujousituksen poh<strong>ja</strong>tessa kierrä vaimennuksen<br />
säätönuppia (ruuvia) vähän tiukemmalle. Koea<strong>ja</strong><br />
<strong>ja</strong> muuta säätöä tarvittaessa.<br />
Kaasu- <strong>ja</strong> ilmatäytteiset vaimentimet<br />
Kaasuiskunvaimentimien iskun- <strong>ja</strong> paluuvaimennuksien säädöt<br />
vaativat iskunvaimentimien mäntien simmipakkaelementtien<br />
muuttamista. Erikoistyökalu<strong>ja</strong> vaativa työ tulee teettää<br />
valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Kaasutäytteisten iskunvaimentajien sisäinen paine vaihtelee jonkin verran käyttölämpötilan<br />
mukaan. Varsinkin Walker Evans Air-vaimentimilla saattaa ilmetä jousituksen kantavuuden<br />
pienentymistä erittäin kylmissä olosuhteissa. Tällä ei ole vaikutusta iskunvaimennuksen<br />
toimintaan.<br />
HUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain<br />
asiantuntevassa huoltopisteessä.<br />
HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimenta<strong>ja</strong>t tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa,<br />
myös siinä tapauksessa, jos vain toiseen vaimentimeen tulee nestevuoto<br />
tai muu vaurio.<br />
HUOMAA: Walker Evans Air –vaimentimien painekammioiden paine tulee tehdä aina<br />
asianmukaisella, iskunvaimentimien huoltoon tarkoitetulla typpikaasun annostelulaitteella.<br />
Jokaisen tarkastuksen yhteydessä pieni määrä typpikaasua pääsee<br />
vaimentimesta, mikä muuttaa iskunvaimenta<strong>ja</strong>n ominaisuuksia. Tämän takia<br />
typpikaasu täytyy korvata.<br />
NEUVO:<br />
Säädä aina molemmat puolet samanlaisiksi!<br />
31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
<strong>Polaris</strong> tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkustamisen<br />
puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen <strong>ja</strong> iskunvaimennuksen<br />
perussäätöjä. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino, ajo-olosuhteet <strong>ja</strong> käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen<br />
kohdistuviin vaatimuksiin.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi<br />
tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt<br />
ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei<br />
tunnu mukavalta hil<strong>ja</strong>isessa vauhdissa tasaisella reitillä.<br />
Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön:<br />
• Kuljetta<strong>ja</strong>n painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys,<br />
mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppo<strong>ja</strong> toteuttaa, joten<br />
perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi löytää itselleen parhaat<br />
asetukset.<br />
• Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.<br />
• Paljon jäällä tai kovalla alustalla a<strong>ja</strong>vat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä.<br />
Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjo<strong>ja</strong> on<br />
saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta <strong>Polaris</strong>-kauppiaalta.<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen<br />
voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä.<br />
Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus)<br />
Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely<br />
vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä <strong>ja</strong><br />
kevennä telaston jousitusta nostamalla takapuskurista<br />
kelkkaan 2-3 kertaa.<br />
2. Mittaa takapuskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välinen matka (X).<br />
3. Kelkan a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan<br />
ajoasentoon kelkan päälle. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> nostaa <strong>ja</strong> laskee itseään<br />
voimakkaasti satulalla, jotta takajousitus asettuu kuorman<br />
vaikutuksesta ominaisasentoonsa.<br />
4. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu paikallaan <strong>ja</strong> avusta<strong>ja</strong> mittaa uudestaan takapuskurin<br />
<strong>ja</strong> maan pinnan välisen matkan (Y).<br />
Painauma = X – Y. Suositeltu painuma:<br />
IQ <strong>RMK</strong>-mallit <strong>ja</strong> Assault 127 mm<br />
SwitchBack<br />
100-130 mm<br />
32
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö <strong>Switchback</strong><br />
Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria<br />
sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen<br />
pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.<br />
NEUVO:<br />
Lue merkinnät säätöpalan kyljestä.<br />
Pehmeä Vakio Jäykkä<br />
NEUVO:<br />
Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos<br />
kierrät säätömutteria aina vastapäivään.<br />
Assault <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong>: EDGE –telaston jousituksen säätö<br />
1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännitys<br />
säätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutteri ylös säätöpalan mutteri alas<br />
HUOMAA: Jos takajousitus painuu kuljetta<strong>ja</strong>n painon alla enemmän kuin +25 mm huolimatta<br />
säädöistä, on syytä hankkia joko löysemmät tai jäykemmät jouset.<br />
HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla<br />
olevasta tarrasta.<br />
NEUVO:<br />
Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia toisenlaisia<br />
perussäätöjä.<br />
33
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston iskunvaimentajien säätö<br />
Rajoitinremmien säätö<br />
Telaston iskunvaimentajien säätö<br />
Useimpien <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston etu- <strong>ja</strong><br />
takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen säätömahdollisuus.<br />
Säätönuppi tai –ruuvi si<strong>ja</strong>itsee yleensä iskunvaimenta<strong>ja</strong>n<br />
lisäsäiliössä. Säätönuppien – <strong>ja</strong> ruuvien toteutus<br />
vaihtelee iskunvaimenta<strong>ja</strong>n merkin <strong>ja</strong> mallin mukaan.<br />
Säätönupin tai –ruuvin kierto vastapäivään (auki)<br />
heikentää vaimennusta.<br />
Säätönupin tai –ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni)<br />
tiukentaa vaimennusta.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen<br />
keskellä.<br />
Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan<br />
<strong>ja</strong> tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä.<br />
Telaston etujousituksen rajoitinremmien säätö<br />
Oh<strong>ja</strong>ttavuutta voi säätää muuttamalla suksipainetta. Se<br />
tehdään muuttamalla telaston etujousituksen rajoitinremmien<br />
pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu<br />
pisimpään mittaan.<br />
- rajoitinremmi yläasennossa (high) lisää<br />
suksipainetta.<br />
- rajoitinremmi ala-asennossa (low) pienentää<br />
suksipainetta.<br />
<strong>RMK</strong>- <strong>ja</strong> Assault-malleissa rajoitinremmin pituutta muutetaan<br />
vaihtamalla remmin kiinnityspultin paikka telaston<br />
etujousituksen yläakselilla.<br />
<strong>Switchback</strong>-malleissa säätöremmien pituutta muutetaan<br />
vaihtamalla säätöremmin yläpäässä olevan pulttiliitoksen<br />
paikkaa.<br />
Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjään.<br />
34
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
Telaston jousituksen rakenne(<strong>Switchback</strong>)<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen takajousituksissa (telastoissa) on kaksi liukurunkojen liikkeitä<br />
kontrolloivaa, itsenäisesti liikkuvaa vääntövartta. Takajousituksen etu- <strong>ja</strong> takapukkien<br />
vääntövarret voidaan kytkeä toisiinsa, jolloin telaston jousitus toimii yhtenäisenä pakettina.<br />
Kytkentää on kahta tyyppiä:<br />
Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen (takakeinuvarren eturajoitin FRSS )<br />
Eturajoitin (FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen <strong>ja</strong> rajoittaa etu- <strong>ja</strong><br />
taka-vääntövarren keskinäistä liikettä.<br />
Telamaton osuessa töyssyyn etuvääntövarsi painuu kokoon eturajoittimen asennon määrittelemän<br />
matkan. FRSS (eturajoitin) välittää liikkeen myös takavääntövarteen, mikä johtaa<br />
telaston takavaimentimen kokoon painumisen. Telasto joustaa yhtenäisenä rakenteena,<br />
mikä rauhoittaa alustan käyttäytymistä <strong>ja</strong> estää iskunvaimennuksen "takapotkun".<br />
Eturajoitin lyhyemmässä asennossa etuvääntövarren liikerata on suurempi ennen<br />
takavääntövarren toiminnan alkamista <strong>ja</strong> telaston takaosan jousituksen kokoon painumista.<br />
Etuvääntövarsi<br />
Takavääntövarsi<br />
FRSS<br />
RRSS<br />
Etuvääntövarsi<br />
Takavääntövarsi<br />
FRSS RRSS<br />
Eturajoitin pidemmässä asennossa. Olennaista se, että takavääntövarsi alkaa painua<br />
kokoon pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä kuin eturajoittimen lyhyemmässä<br />
asennossa. Tämä pitää liukurungot lin<strong>ja</strong>ssa takarunkoon nähden (ehkäisee takapotkua).<br />
35
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen rakenne<br />
FRSS-rajoittimen ominaisuudet<br />
Telaston etupukin jousissa voidaan käyttää pienempää jousivoimaa (esijännitystä), koska<br />
etupukki voi hyödyntää osan takapukin jousivoimasta.<br />
Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen (takakeinuvarren liikerajoitin RRSS)<br />
Takarajoitin (RRSS) kytkee telaston takajousituksen vääntövarren liikkeen etuvääntövarteen<br />
<strong>ja</strong> rajoittaa taka- <strong>ja</strong> etuvääntövarren keskinäistä liikettä.<br />
Takarajoitinta säätämällä voidaan siirtää enemmän painoa telamatolle (parempi pito) tai<br />
ehkäistä painon siirtymistä taaksepäin, mikä parantaa kääntyvyyttä. Takarajoittimen säätöpalassa<br />
on pistemerkki (kohouma) pisimmästä asetuksesta.<br />
Takarajoittimen siirto kauimmaiseen asentoon tai etummaiseen reikään vaikuttaa telaston<br />
toimintaan seuraavasti:<br />
• vähentää painopisteen siirtymistä pitkittäissuunnassa<br />
• parantaa tiuhassa kumpareikossa jousituksen toimintaa<br />
• helpottaa kääntyvyyttä<br />
Takapukin liikeradan rajoittimien materiaalivalinnalla pehmennetään telaston muihin rakenteisiin<br />
kohdistuvia isku<strong>ja</strong>, mikä parantaa rakenteen kestävyyttä.<br />
Molemmat rajoittimet voi säätää kolmeen asentoon.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalupussissa<br />
on erikoistyökalu (haka-avain)<br />
telaston rajoittimien säätöä varten.<br />
Takakelkan liikerajoittimen säätöpalassa<br />
on pistemerkki (kohouma)<br />
ilmoittamassa pisimmän säätöarvon.<br />
Säätäessä paina takajousitusta hieman kasaan, jolloin rajoitin vapautuu.<br />
Käännä rajoitin haluttuun asentoon. Pieni kohouma rajoittimessa pal<strong>ja</strong>staa<br />
pisimmän liikeradan asennon. Lyhyin liikerata on silloin kun nystyrä osoittaa<br />
eteenpäin.<br />
HUOMAA: Säädä molemmat puolet samanlaisiksi. Toispuolinen säätö saattaa vaurioittaa<br />
telaston rakenteita.<br />
NEUVO:<br />
Takapukin liikerajoittimen etusäätö (FRSS) kontrolloi suksipainetta vain tasaisella<br />
kaasulla ajettaessa <strong>ja</strong> hidastettaessa. Takasäätö (RRSS) kontrolloi suksipainetta<br />
kiihdytettäessä.<br />
36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Jousituksen säädöt<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Telaston jousituksen säätö<br />
Painonsiirto (kiihdytyksessä)<br />
Suositeltava tapa kontrolloida painonsiirtoa kiihdytyksen aikana<br />
Edge- <strong>ja</strong> IQ-takajousituksessa on säätää takarajoitinpalaa (RRSS).<br />
Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu<br />
(haka-avain 1) kelkan rajoittimien säätöä varten.<br />
Painonsiirron vähentäminen<br />
Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä<br />
ehkäisee moottorikelkan takajousituksen painumista <strong>ja</strong> parantaa<br />
kääntyvyyttä.<br />
Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli<br />
sää-töpalan merkkipiste eteenpäin.<br />
Painon siirron lisääminen<br />
Mahdollisimman tehokas kiihdytys onnistuu kun mahdollisimman<br />
paljon painoa siirtyy telamatolle. Samalla sukset kevenevät.<br />
Säätö: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon.<br />
RRSS-palan (takasäätö) voi myös siirtää tarvittaessa matalimpaan<br />
asentoon, jolloin merkkipiste osoittaa taaksepäin.<br />
A – Tehdasasetus: käyttökelpoisin normaalissa reittiajossa.<br />
B – Keskiasento/ korkea asento pienentää painonsiirtoa telamatolle.<br />
C – Takayläasento käyttää hyväkseen telaston rungon lisäreikää.<br />
Tämä asetus tehostaa painonsiirtoa.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Kysy kauppiaaltasi lisäohjeita säätötyötä varten.<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa laa<strong>ja</strong>n valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin<br />
että telastoon. Tiedustele tarvittaessa <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehto<strong>ja</strong><br />
ajo-ominaisuukdien hienosäätöä varten. Hakaneulajousien vaihtoehdot<br />
löytyvät varaosaluetteloista. Muista myös muuttaa iskunvaimentajien ominaisuuksia<br />
jousia vastaaviksi .<br />
HUOMAA! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai perushuoltojen laiminlyönti voi johtaa<br />
vakaviin jousituksen vaurioihin.<br />
37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö<br />
1. Irrota oh<strong>ja</strong>ustangon suojus.<br />
2. Löysää neljä oh<strong>ja</strong>ustangon ylä- <strong>ja</strong> alapuolista kiinnityspulttia<br />
tai neljä kiinnityspulttien mutteria (Rider<br />
Select –pikasäädettävällä oh<strong>ja</strong>ustangolla varustetut<br />
mallit).<br />
HUOMAA: Voit joutua kääntämään oh<strong>ja</strong>ustankoa ääriasentoon,<br />
jotta saat etummaiset mutterit auki.<br />
3. Käännä oh<strong>ja</strong>ustanko haluamaasi asentoon. Varmista<br />
kaasuvivun <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään<br />
osa osu katteeseen.<br />
4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus<br />
on Rider Select-oh<strong>ja</strong>ustangossa 15 -18 Nm, muissa<br />
20 – 23 Nm.<br />
5. Asenna oh<strong>ja</strong>ustangon suojus paikoilleen.<br />
38
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä<br />
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.<br />
Kohde<br />
Tehtävä tarkastus<br />
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto<br />
Jarru<br />
Jarrukahvan napakka tuntuma, <strong>ja</strong>rrunesteen määrä<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru Tarkasta toiminta<br />
Voitelu- <strong>ja</strong> moottoriöljy Tarkasta voitelu- tai moottoriöljyn määrä<br />
Kaasuvipu<br />
Tarkasta toiminnan herkkyys <strong>ja</strong> palautuminen<br />
Käsikäynnistin Tarkasta narun <strong>ja</strong> kahvan eheys<br />
Etujousitus<br />
Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Takajousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa<br />
Oh<strong>ja</strong>us<br />
Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet<br />
Sukset<br />
Tarkasta suksien eheys<br />
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys<br />
Telaston kääntöpyörät Tarkasta kiinnityspulttien kireys<br />
Polttoaine<br />
Tarkasta bensiinin riittävyys<br />
Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa<br />
Moottorin letkut Tarkasta vuodot<br />
Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta<br />
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta<br />
Telamatto<br />
Tarkasta kireys <strong>ja</strong> kunto<br />
Ketjukotelo<br />
Tarkasta öljymäärä<br />
Ajovalo<br />
Tarkasta ajovalon toiminta<br />
Taka- / <strong>ja</strong>rruvalo Tarkasta toiminta<br />
Telaston liukukiskot Tarkasta kunto<br />
YLEISTÄ<br />
Tutustu huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>an. Lue se täydellisesti nyt <strong>ja</strong> käytä sitä aina<br />
tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun <strong>ja</strong> tämän<br />
ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikir<strong>ja</strong>an.<br />
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, <strong>ja</strong>rrun <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen pitää ehdottomasti<br />
toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa<br />
ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />
Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai sillä ajetaan ympäri, kaikki rakenteet on tarkastettava<br />
vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi<br />
johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa<br />
<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
39
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Jarrukahvan liikkeen tarkastus<br />
Vedä <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm<br />
lähemmäs oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea. Liian suuri<br />
kahvan liike saattaa johtua <strong>ja</strong>rrunesteen vähäisyydestä<br />
tai <strong>ja</strong>rrujärjestelmään päässeestä<br />
ilmasta. Katso kohta ”Huolto” tästä kir<strong>ja</strong>sta.<br />
Joustava (sienimäinen) <strong>ja</strong>rrukahvan liike pal<strong>ja</strong>staa <strong>ja</strong>rrujärjestelmässä olevan vian.<br />
Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarruneste on<br />
vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4).<br />
VAROITUS!<br />
Jarrujärjestelmän puutteet <strong>ja</strong> viat voivat johtaa täydelliseen <strong>ja</strong>rrujen häipymiseen, mikä<br />
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru<br />
1. Jarrukahva<br />
2. Jarrukahvan lukitsin<br />
(pysäköintitoiminto)<br />
3. Jarrunestesäiliö <strong>ja</strong> sen kansi<br />
4. Jarrunesteen tason osoitin<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru kytketään vetämällä <strong>ja</strong>rrukahvasta <strong>ja</strong> työntämällä <strong>ja</strong>rrukahvan lukitsinvipua<br />
eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköinti<strong>ja</strong>rru vapautuu kun <strong>ja</strong>rrukahvaa puristetaan.<br />
NEUVO:<br />
Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.<br />
VAROITUS!<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun päälle jääminen ajon a<strong>ja</strong>ksi voi aiheuttaa <strong>ja</strong>rrujärjestelmän ylikuumentumisen,<br />
mikä voi johtaa <strong>ja</strong>rrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon.<br />
Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä sekä voi johtaa hengenvaaraan.<br />
40
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen toiminnan tarkastus<br />
Käännä suksia käsin puolelta toisella <strong>ja</strong> varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat<br />
takeltelua, tarkasta oh<strong>ja</strong>usvivusto <strong>ja</strong> puhdista se jäästä <strong>ja</strong> lumesta. Varmista, että kaikki<br />
voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.<br />
VAROITUS!<br />
Jää <strong>ja</strong> lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan oh<strong>ja</strong>uslaitteiden ympärille. Se voi<br />
johtaa oh<strong>ja</strong>uksen toiminnan heikentymiseen , mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />
Telamaton tarkastus<br />
VAROITUS!<br />
Ajo pitkiä matko<strong>ja</strong> täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton<br />
tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi<br />
lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset<br />
reitit <strong>ja</strong> pal<strong>ja</strong>s maa.<br />
Tarkista aina maton vauriot ennen a<strong>ja</strong>mista. Nastojen <strong>ja</strong> muiden mahdollisten telamaton<br />
lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa<br />
ajoneuvon hallinnan menetyksen <strong>ja</strong> vakavan loukkaantumisen.<br />
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu<br />
takuukäsittelyn piiriin.<br />
Kuomun (moottorin suo<strong>ja</strong>kannen) kiinnitys<br />
Kuomu suo<strong>ja</strong>a matkustajia <strong>ja</strong> kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin <strong>ja</strong> voimansiirron<br />
liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää<br />
missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena.<br />
41
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)<br />
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista<br />
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös<br />
ennen moottorin käynnistystä.<br />
Virta-avaimen toiminta<br />
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.<br />
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta<br />
Joissakin malleissa on erillinen, a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>an kiinnitettävällä narulla toteutettu sytytysvirran<br />
hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin <strong>ja</strong> varmista, että moottori sammuu välittömästi.<br />
Valojen tarkastus<br />
Tarkasta ajovalojen lähi- <strong>ja</strong> kaukovalojen, takavalon sekä <strong>ja</strong>rruvalon toiminta.<br />
Yleinen kelkan tarkastus<br />
Tarkasta osien kiinnitys <strong>ja</strong> niiden kunto silmämääräisesti. Kor<strong>ja</strong>a tarvittaessa.<br />
Peilien säätö<br />
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.<br />
Tarkasta ympäristö<br />
Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia<br />
tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä.<br />
Ajovarusteet<br />
Kypärä<br />
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.<br />
Silmien suo<strong>ja</strong>us<br />
Käytä maastokäyttöön suunniteltu<strong>ja</strong> ajolase<strong>ja</strong> tai<br />
kasvo<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avalla visiirillä varustettua kypärää.<br />
Muut ajovarusteet<br />
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltu<strong>ja</strong><br />
ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia <strong>ja</strong><br />
varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman<br />
vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu<br />
sivulta 12 löytyvään taulukkoon.<br />
42
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Voiteluöljyn määrä<br />
2-tahtimallien tuorevoitelujärjestelmä (erillisvoitelu)<br />
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen<br />
öljypumpun <strong>ja</strong> suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä<br />
bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan<br />
öljysäiliöön.<br />
Öljysäiliön täyttö<br />
Avaa moottorin suo<strong>ja</strong>kuomu <strong>ja</strong> öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä,<br />
että öljyn pinnan taso ei laske alara<strong>ja</strong>merkinnän alle (min).<br />
Tarkasta öljymäärä aina tankatessa <strong>ja</strong> täytä öljysäiliö viimeistään<br />
silloin, kun öljypinta on alara<strong>ja</strong>ssa.<br />
Lisää kaksitahtiöljyä välittömästä, jos öljymäärän vähäisyyden<br />
varoitusvalo syttyy.<br />
NEUVO:<br />
Eri öljymerkkejä <strong>ja</strong> laatu<strong>ja</strong> ei saa sekoittaa keskenään.<br />
Erilaatuisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia<br />
reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin öljynsuodatin<br />
<strong>ja</strong> suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi<br />
olla vakava moottorivaurio.<br />
ÖLJYSUOSITUKSET<br />
MOOTTORITYYPPI Premium 2-t VES GOLD 2-t<br />
Puhallinjäähdytetyt Paras Ei suositella<br />
Nestejäähdytys + Hyvä<br />
Paras<br />
VES<br />
NEUVO:<br />
Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa pitää käyttää aina<br />
<strong>Polaris</strong> VES 2-tahtiöljyä.<br />
HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden a<strong>ja</strong>ksi) voi aiheuttaa ilmalukon<br />
syntymisen tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon.<br />
HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää <strong>Polaris</strong>-kaksitahtiöljyn käyttöä<br />
43
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Moottoriöljyn määrän tarkastus, 4-tahtiset mallit<br />
Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän<br />
moottorin öljypinta laskee <strong>ja</strong> vastaavasti käyntilämpöisen nousee. Tee moottoriöljyn<br />
määrän tarkastus vain moottorin ollessa käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta.<br />
HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti,<br />
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
aina tasaisella alustalla <strong>ja</strong> suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa<br />
tarkasti seuraavia ohjeita:<br />
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.<br />
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä kunnes moottori<br />
lämpenee käyntilämpötilaan (67-71 o C).<br />
3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori <strong>ja</strong> anna sen<br />
jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori<br />
hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali määrä<br />
öljyä. Älä käytä 20 sekuntia kauempaa.<br />
4. Sammuta moottori.<br />
5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se <strong>ja</strong> kierrä täysin<br />
kiinni.<br />
6. Poista öljysäiliön mittatikku <strong>ja</strong> tarkasta öljyn pinnan taso.<br />
NEUVO:<br />
Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta.<br />
Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin a<strong>ja</strong>ksi<br />
<strong>ja</strong> tee tarkastus sen jälkeen.<br />
7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää<br />
öljyä puoli desilitraa kerrallaan. Tee tason<br />
tarkastus jokaisen lisäyksen jälkeen, millä<br />
vältät liikatäytön.<br />
8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä<br />
öljytikku huolellisesti kiinni.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä.<br />
Polttoaine<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä kaikissa nestejäähdytteisissä<br />
moottoreissa.<br />
HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet<br />
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.<br />
44
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Polttoaineen käsittely<br />
Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa<br />
<strong>ja</strong> suorita tankkaus aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.<br />
VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,<br />
pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden <strong>ja</strong> kuoleman.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.<br />
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen a<strong>ja</strong>ksi suositellaan tankkausta<br />
hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään<br />
polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.<br />
Polttoaineen jäänesto<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa<br />
olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä <strong>ja</strong> muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu<br />
120 ml yhteen polttoainetankilliseen.<br />
Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipoh<strong>ja</strong>ista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla<br />
olevista jäänestoaineista).<br />
Ajoneuvon sisäänajo<br />
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen<br />
sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. A<strong>ja</strong> vaihtelevalla nopeudella, alkuun<br />
hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko a<strong>ja</strong>n sitä muutellen.<br />
HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2% <strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä.<br />
Vältä a<strong>ja</strong>mista pal<strong>ja</strong>alla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys<br />
jää va<strong>ja</strong>aksi <strong>ja</strong> telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Käy<br />
säännöllisesti ajon aikana pehmeässä lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun<br />
varmistamiseksi.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana<br />
seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa<br />
tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine <strong>ja</strong> tuorevoiteluöljy).<br />
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,letkut,<br />
kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana.<br />
45
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit<br />
1. Käännä virta päälle (ON) <strong>ja</strong> varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain<br />
palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä<br />
3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.<br />
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnisimen kahvaan <strong>ja</strong> vetäise<br />
voimakkaasti.<br />
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos.<br />
NEUVO:<br />
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua<br />
1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta<br />
kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain<br />
sen verran, että moottori pysyy käynnissä.<br />
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnismen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän<br />
<strong>ja</strong>/tai moottorin rikkoutumiseen.<br />
HUOMAA: Moottorin tulee lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65 o C) ennen sen<br />
sammuttamista.<br />
Lämpimän moottorin käynnistys<br />
1. Käännä virta päälle <strong>ja</strong> varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä<br />
virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.<br />
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys<br />
Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön<br />
jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa<br />
sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee<br />
se seuraavien ohjeiden mukaisesti:<br />
1. Paina moottorin ”hätä”sammutusnappi ala-asentoon.<br />
2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.<br />
3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten.<br />
4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää<br />
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.<br />
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.<br />
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.<br />
46
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Moottorin käynnistys<br />
Hätäkäynnistys<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen työkalusar<strong>ja</strong>ssa on hätäkäynnistyshihna<br />
käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun<br />
katkeamisen varalta.<br />
Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan<br />
mukaisesti <strong>ja</strong> vedä reippaasti siten, että hihna irtoaa<br />
kytkimestä.<br />
VAROITUS: Älä sido hihnaa kätesi ympärille, koska<br />
sen on päästävä irti mahdollisen takertumisen tapahtuessa.<br />
Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit<br />
Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei<br />
moottori <strong>ja</strong>ksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun <strong>ja</strong> akkukaapeleihin.<br />
Noudata seuraavia ohjeita:<br />
1. Suo<strong>ja</strong>a aina silmäsi, kun operoit käynnistyskaapeleiden kanssa.<br />
2. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit<br />
akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköinti<strong>ja</strong>rrut.<br />
3. Avaa konehuoneen kuomu.<br />
4. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen <strong>ja</strong> negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista<br />
kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa –napojen kytkemiseksi toisiinsa.<br />
5. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan <strong>ja</strong><br />
kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan.<br />
6. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen<br />
pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin.<br />
7. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata.<br />
8. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota 30-60 sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä,<br />
jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen<br />
moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä.<br />
9. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden<br />
kosketus (akkujen navat <strong>ja</strong> käynnistettävän ajoneuvo runko).<br />
10. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota –kaapelin<br />
käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota –kaapelin apuakussa<br />
ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut<br />
+kaapeli.<br />
VAROITUS!<br />
Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt käynnistyskaapelit voivat aiheuttaa<br />
akun räjähdysvaaran oikosulun takia, tai kipinöinti sytyttää moottoritilassa olevan<br />
bensahöyryn. Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt.<br />
47
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Hätäsammutin<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
Hätäsammutin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)<br />
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin,<br />
jota käytetään painamalla nuppia alaspäin.<br />
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää<br />
hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista<br />
yläasentoon.<br />
Hätäsammutus<br />
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.<br />
Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.<br />
KOHDE VAIKUTUS TOIMII KAASUN ASENNOISSA<br />
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa<br />
Hätäsammutus (tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun<br />
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu<br />
ei palaudu normaalisti.<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa<br />
päivittäin.<br />
1. Istu moottorikelkan päälle.<br />
2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna käydä tyhjäkäyntiä.<br />
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.<br />
4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys<br />
kohdassa B täytyy asettua välille 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä<br />
valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25 - 1,50 mm.<br />
VAROITUS!<br />
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan<br />
menetykseen <strong>ja</strong> onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.<br />
48
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Kaasuvivun turvakytkin<br />
Moottorin lämmityskäyttö<br />
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö<br />
Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin<br />
saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:<br />
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin tominta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen<br />
aiheuttanutta vikaa.<br />
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kerto<strong>ja</strong>. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua<br />
herkästi täyteen pituuteensa.<br />
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle <strong>ja</strong> tee normaalit käynnistystoimenpiteet.<br />
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokor<strong>ja</strong>amoon.<br />
Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:<br />
1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin,<br />
että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm.<br />
2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> käytä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä.<br />
Älä vielä pyöritä telamattoa.<br />
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan<br />
pintaa. Kaasuta reippaasti <strong>ja</strong> anna telamaton pyöriä<br />
jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.<br />
VAROITUS!<br />
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön<br />
aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä <strong>ja</strong> lunta.<br />
4. Sammuta moottori <strong>ja</strong> laske kelkka alas.<br />
5. Nosta suksia etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta<br />
sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen <strong>ja</strong> jään.<br />
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina,<br />
että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa<br />
variaattorin hihnaa <strong>ja</strong> mahdollisesti telastoa.<br />
49
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Peruutusvaihteen käyttö<br />
Kelkalla/kelkan hinaaminen<br />
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö<br />
Useimmissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti<br />
oh<strong>ja</strong>ttua peruutusvaihdetta.<br />
1. Pysäytä kelkka <strong>ja</strong> anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä.<br />
2. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta<br />
keltaista nappia noin sekunnin a<strong>ja</strong>n.<br />
3. Moottori käyntinopeuden laskeminen peruutusvaihteen<br />
kytkeytymnisen hetkellä on luonnollista. Peruutusvaihteen<br />
kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo.<br />
4. Paina kaasuvipua varovasti <strong>ja</strong> peruuta.<br />
5. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen<br />
kytkentänappia toisen kerran.<br />
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde<br />
kytkeytyy automaattisesti pois päältä.<br />
VAROITUS!<br />
Moottorikelkan oh<strong>ja</strong>aminen vaikeutuu peruutettaessa. Vältä<br />
peruutuksen aikana tiukko<strong>ja</strong> käännöksiä sekä nopeita<br />
kaasuvivun painalluksia. Aloita peruutus varovasti kaasuvipua<br />
painamalla varmistuaksesi kelkan kulkusuunnasta.<br />
Varmista ettei kelkan peruutusreitillä ole esteitä tai ihmisiä.<br />
Kelkalla hinaaminen<br />
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms.<br />
Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan <strong>ja</strong>rrutustilanteessa. Käytä aina<br />
vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.<br />
Kelkan hinaaminen<br />
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori <strong>ja</strong> voimansiirto voivat<br />
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden<br />
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä<br />
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.<br />
Suorituskykyisiä urheilumalle<strong>ja</strong> ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa<br />
ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.<br />
50
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />
Päivittäinen säilytys<br />
Suositellut turvavarusteet<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Päivittäinen säilytys<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna<br />
aina kun sillä ei ajeta.<br />
1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti<br />
maasta irti nostettuna<br />
2. Puhdista kelkka lumesta <strong>ja</strong> jäästä, erityisesti etu- <strong>ja</strong><br />
takajousitus.<br />
3. Poista virta-avain <strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>a kelkka asianmukaisella<br />
peitteellä.<br />
Suositellut turvavarusteet matkalle<br />
Seuraavat varusteet ovat hyödyllisiä ajomatkan turvaamiseksi:<br />
Variaattorin varahihna Kartta <strong>ja</strong> kompassi Ensiapupakkaus<br />
Hinausköysi- tai liina Varasytytystulpat Moottoriöljyä<br />
Varapolttoainetta Ajoneuvon käyttöohje Lämmintä, kuivaa vaatetta<br />
Tulentekovälineet Puukko tai kirves Huopa / avaruushuopa<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni <strong>ja</strong><br />
poista suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluttamalla sivusuunnassa.<br />
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumi toimii moottoria jäähdyttävän elementtinä<br />
sekä voitelee liukukisko<strong>ja</strong>. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena<br />
moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen a<strong>ja</strong>mista jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella<br />
lumella. Pal<strong>ja</strong>alla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito<br />
heikkenee huomattavasti.<br />
Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.<br />
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy<br />
vauhdilla kiipeämään hangelle.<br />
Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon<br />
imukanavien aukko<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avaa vaahtomuovisuodatinta <strong>ja</strong> sen pintaverkkoa ei saa poistaa<br />
<strong>ja</strong> ne on pidettävä puhtaana lumesta.<br />
Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon a<strong>ja</strong>maan.<br />
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.<br />
51
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Päästörajoitusten täyttäminen<br />
Määräaikaishuollot<br />
Päästörajoitusten täyttäminen<br />
Melupäästöt<br />
Tämä ajoneuvo täyttää USA:n <strong>ja</strong> muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä.<br />
Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.<br />
Pakokaasupäästöt<br />
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä <strong>ja</strong> elektronisesti<br />
oh<strong>ja</strong>tulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmista<strong>ja</strong>n tekemät perussäädöt täyttävät<br />
viranomaisten vaatimukset.<br />
HUOMAA: Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet<br />
tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus<br />
Sytytysjärjestelmä <strong>ja</strong> muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC <strong>ja</strong> 89/336/EEC<br />
vaatimukset.<br />
Määräaikaishuollot<br />
Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kir<strong>ja</strong>ssa mainituin<br />
välein. Myös takuua<strong>ja</strong>n jälkeen huoltojen suoritta<strong>ja</strong>ksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>huoltoa.<br />
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään<br />
800 km kohdalla.<br />
2-tahtimalleissa seuraava huolto on 1600 km kohdalla, sen jälkeen 1600 km välein.<br />
4-tahtimalleissa seuraava huolto on 2400 km kohdalla, sen jälkeen 2400 km välein.<br />
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti<br />
on myös turvallisuusriski.<br />
NEUVO:<br />
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltu<strong>ja</strong> Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia <strong>ja</strong> huoltotuotteita.<br />
Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.<br />
VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän<br />
huolto - <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltopiste.<br />
Huoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:<br />
T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />
52
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Voimansiirron<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
HUOLTOVÄLI<br />
1600 km 2400 km<br />
(2-tahti) (4-tahti)<br />
Ajokauden<br />
alussa<br />
Variaattorin lautaspyörien<br />
lin<strong>ja</strong>us (ilman hihnaa)<br />
T T T<br />
Hihnan kunto T T T T<br />
Kytkimet (purku) T P P<br />
Hihnan kireys T T T T<br />
Lautaspinnat T T T T<br />
Vetoakselin laakeri R R R R<br />
Väliakselin laakeri R R R R<br />
Vetoakselin laakeri R R R R<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Ketjukotelon öljy T V V V V<br />
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T<br />
Telamaton suuntaus T T T T T<br />
Telamaton kireys T T T T T<br />
Takakääntöpyörän pultti T T T T T<br />
Takakäännön säätöpultin<br />
lukitus<br />
T T T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Moottorin huoltokohteet<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Petikumit T T T T<br />
Käsikäynnistimen naru T T T<br />
Moottorin kiinnityspeti T T T<br />
Moottorin vääntörajoitin T T T T<br />
Sylinterikannen pultit T T<br />
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T<br />
Sytytysennakko T T T<br />
VES -järjestelmä P P T<br />
Jäähdytysnesteen määrä T T T T T<br />
Jäähdytysjärjestelmän<br />
letkut <strong>ja</strong> niiden vuodot<br />
T T T T<br />
Jäähdytyskennot T T T T T<br />
Jäähdytysnesteen kierto<br />
T T T<br />
järjestelmässä<br />
Sytytystulpat T T T T<br />
Pakoputkisto T T T T<br />
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T<br />
Öljykierron letkut T T T<br />
Moottoriöljy T T V<br />
Venttiilien välys (ensitarkastuksen<br />
jälkeen 16 000 km<br />
välein)<br />
Imu 0,08-<br />
0,15 mm<br />
Pako 0,18-<br />
0,23 mm<br />
T<br />
53
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Polttoainejärjestelmän<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Ilmaruuvi (kaasutinversiot) T T T<br />
Kaasuttimien synkronointi T T T<br />
Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T<br />
Kaasuvipu T T T T T<br />
Öljypumpun käyttövivun<br />
asento<br />
T T T<br />
Kaasuvaijeri T T T T<br />
Huohotinjärjestelmän letkut T T T T<br />
TPS-anturin toiminta T T<br />
Polttoainesuodatin T V V T<br />
Polttoaineletkut T T T T T<br />
Öljysuodatin T V V T<br />
Öljyletkut T T T T<br />
Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T<br />
Kaasuttimien vedenpoisto T T T<br />
Ruiskusuuttimet T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Sähköjärjestelmän<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Virtalukko T T T T T<br />
(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T<br />
Kaasuvivun turvakytkin T T T T T<br />
Mittariston varoitusvalot T T T T T<br />
Takavalo T T T T T<br />
Jarruvalo T T T T T<br />
Ajovalo T T T T T<br />
Akkuneste T T T T T<br />
Laturin hihna T T T T<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Jarrujärjestelmän<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Nesteletkujen reititys T T T T T<br />
Letkujen kunto T T T T T<br />
Nestevuodot T T T T T<br />
Jarrupalat T T T T T<br />
Jarrulevy T T T T T<br />
Pysäköinti<strong>ja</strong>rru T T T T T<br />
Jarrujärjestelmä T T T T T<br />
Jarruneste T T T V T<br />
54
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuolto-ohjelma<br />
Voitelukohteet<br />
HUOLTOVÄLI<br />
Jousituksen<br />
1600 km 2400 km Ajokauden<br />
huoltokohteet 250 km 800 km<br />
(2-tahti) (4-tahti) alussa<br />
Suksien suuntaus T T T<br />
Etu - <strong>ja</strong> takajousituksen<br />
kiinnitys<br />
T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen osien kiinnitys T T T T P<br />
Telaston osien kiinnitykset T T T T T<br />
Iskunvaimentajien öljyt V V<br />
Telaston kääntöakselit T T T T T<br />
Jäähdytinelementtien kunto T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>inraudat T T T T T<br />
Suksen runko/olkatapin<br />
pultti<br />
T T T T T<br />
Suksen <strong>ja</strong> olkatapin<br />
kiinnitysholkki<br />
T T T T T<br />
Olkatappi T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen tukivarret T T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>usakselin ylä- <strong>ja</strong><br />
alakiinnitys<br />
T T T T T<br />
Camberkulma T T T T<br />
Oh<strong>ja</strong>ustangon keskitys T T T T T<br />
Etutukivarsien puslat T T T T T<br />
Etupukin rajoitinhihnat T T T T T<br />
Liukumuovien kunto T T T T T<br />
Kuomun kiinnitys T T T T T<br />
Telaston voitelukohteet<br />
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten<br />
hyvien ajo-ominaisuuksien <strong>ja</strong> rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen<br />
voitelu on tarpeen. <strong>Polaris</strong> suosittelee <strong>Polaris</strong> All-Season-vaseliinin käyttämistä (PN<br />
2871423) 800 km:n välein <strong>ja</strong> vähintään kerran vuodessa puristamalla vaseliinia telaston<br />
nippoihin (kuvissa tähdellä merkitty). Vasemmalla <strong>Switchback</strong>, oikealla <strong>RMK</strong> <strong>ja</strong> Assault.<br />
55
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voitelukohteet<br />
Voimansiirron laakerien voitelu<br />
Ketjukotelon öljyhuolto, 4-tahtiset<br />
Oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> suksien ripustuksen voitelukohteet<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltu<strong>ja</strong>.<br />
Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta.<br />
Variaattorin <strong>ja</strong> vetoakselin laakerien voitelu<br />
Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella <strong>Polaris</strong> All-<br />
Season -vaseliinilla (PN 2871423).<br />
1. Löysää variaattoria.<br />
2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta,<br />
kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta. 2<br />
painallusta yleensä riittää.<br />
Ketjukotelon öljy, tarkastus <strong>ja</strong> vaihto 4-tahtiset mallit<br />
Ketjukotelon öljymäärä tarkistetaan mittatikusta kelkan ollessa<br />
tasaisella alustalla. Öljypinnan tulee olla SAFE –merkkien<br />
välissä.<br />
HUOMAA: Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen <strong>ja</strong><br />
sen jälkeen 2400 km välein tai kerran vuodessa.<br />
NEUVO:<br />
Valmista<strong>ja</strong> suosittelee synteettisen ketjukoteloöljyn<br />
käyttämistä (<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil, PN 2873105).<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.<br />
2. Avaa tyhjennystulppa <strong>ja</strong> valuta ketjukotelo tyhjäksi<br />
asianmukaiseen keräysastiaan <strong>ja</strong> huolehdi jäteöljystä.<br />
3. Puhdista tyhjennystulpan alue <strong>ja</strong> asenna uusi tiiviste.<br />
4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.<br />
5. Poista mittatikku.<br />
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä <strong>ja</strong> -laadulla<br />
(<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil, PN 2873105, 2,7 dl).<br />
7. Asenna mittatikku takaisin paikalleen.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> ei suosittele nelitahtimoottorilla varustettujen<br />
moottorikelkkojen kääntämistä kyljelleen huoltotoimien<br />
aikana. Moottoriöljyn määrä tulee tarkastaa<br />
aina sen jälkeen, kun kelkka on ollut kyljellään.<br />
Tyhjennystulppa<br />
56
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ketjukotelon öljyhuolto, 2-tahtiset<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
Ketjukotelon öljy, tarkastus <strong>ja</strong> vaihto 2-tahtiset mallit<br />
Tarkista ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti<br />
seuraamalla ketjukotelon alalaidassa olevasta tarkistussilmästä<br />
(1) öljyn pinnan tasoa. Se tulee olla tarkistussilmään merkityn<br />
viivan (2) tasolla.<br />
Lisää öljyä tarvittaessa (<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil, PN 2873105)<br />
kiertämällä täyttötulppa (3) auki. Öljyn lisäyksen jälkeen sulje<br />
tulppa.<br />
NEUVO:<br />
Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen <strong>ja</strong><br />
sen jälkeen1600 km välein taikka ajokausittain.<br />
Ketjukotelon öljynvaihto<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.<br />
2. Kierrä auki tyhjennystulppa (4). Varmista että ketjukotelo<br />
valuu täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan<br />
<strong>ja</strong> huolehdi jäteöljystä.<br />
3. Puhdista tyhjennystulpan alue liasta <strong>ja</strong> asenna tulppaan<br />
uusi tiiviste.<br />
4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.<br />
5. Kierrä auki täyttötulppa.<br />
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä <strong>ja</strong> -laadulla<br />
(<strong>Polaris</strong> Chaincase Oil, PN 2873105, 3,25 dl ).<br />
7. Asenna täyttötulppa tai mittatikku takaisin paikalleen.<br />
Ketjun kireyden säätö<br />
1. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike<br />
on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse<br />
pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />
2. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri (A).<br />
3. Kiristä säätöruuvia (B) sormin kunnes se ei enää kiristy.<br />
4. Kierrä säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin.<br />
5. Pidä säätöruuvia (B) paikallaan <strong>ja</strong> kiristä lukitusmutteri (A).<br />
Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 24-31 Nm.<br />
6. Vapauta pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />
NEUVO:<br />
Ketjun kireys on tarkastettava säännöllisesti,<br />
huoltoväliä useammin.<br />
57
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Moottoriöljyn laatu<br />
Moottoriöljyn määrää tulee seurata päivittäin <strong>ja</strong> se tulee vaihtaa huolto-ohjelman<br />
mukaisesti. Moottoriöljyn suodatin tulee vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.<br />
NEUVO: <strong>Polaris</strong> suosittelee käytettäväksi synteettistä PS-4-moottoriöljyä PN 2874865<br />
(Performance Synthetic 0W-50), joka on kehitetty nelitahtisten <strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen<br />
moottorien erikoisöljyksi.<br />
NEUVO:<br />
Moottoriöljyn vaihto huoltoväliä useammin voi olla tarpeen, jos moottorikelkkaa<br />
käytettään erityisen raskaissa olosuhteissa tai työkäytössä.<br />
HUOMAA: Erilaisten moottoriöljylaatujen sekoittaminen keskenään voi heikentää merkittävästi<br />
öljyn ominaisuuksia, mikä voi johtaa moottorivaurioon. Älä sekoita erityyppisiä<br />
tai –merkkisiä öljyjä keskenään. Käytä aina 0W-50-luokiteltua öljyä.<br />
Moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän<br />
moottorin öljypinta vajenee <strong>ja</strong> vastaavasti kuuman nousee. Tee moottoriöljyn määrän<br />
tarkastus aina tehtaan suosittelemassa moottorin käyntilämpötilassa, mikä on 63-71 Celcius-astetta.<br />
HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti,<br />
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
aina tasaisella alustalla <strong>ja</strong> suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa<br />
tarkasti tässä käsikir<strong>ja</strong>ssa annettu<strong>ja</strong> ohjeita.<br />
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.<br />
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä kunnes moottori<br />
lämpenee suositeltuun lämpötilaan (67-71 o C).<br />
3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori <strong>ja</strong> anna sen jäähtyä<br />
kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori hetkeksi,<br />
jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali määrä öljyä. Älä<br />
käytä moottoria 20 sekuntia kauempaa.<br />
4. Sammuta moottori.<br />
5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se <strong>ja</strong> kierrä täysin<br />
kiinni.<br />
6. Poista öljysäiliön mittatikku <strong>ja</strong> tarkasta öljyn pinnan taso.<br />
NEUVO:<br />
Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta.<br />
Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin a<strong>ja</strong>ksi<br />
<strong>ja</strong> teetarkastus sen jälkeen.<br />
58
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Moottoriöljyn määrän tarkastus<br />
7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää öljyä<br />
puoli desilitraa kerrallaan. Tarkasta öljymäärä<br />
jokaisen lisäyksen jälkeen välttäksesi ylitäytön.<br />
8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä öljyn<br />
tarkastustikku huolellisesti kiinni.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä<br />
Moottoriöljyn vaihto<br />
Nelitahtisen <strong>Polaris</strong>-moottorikelkan moottorin öljynvaihto tulee tehdä 2400 kilometrin välein<br />
tai vähintään kerran vuodessa. Vaihda öljynsuodatin jokaisen öljynvaihdon yhteydessä sekä<br />
tarkasta <strong>ja</strong> puhdista moottorin huohotinjärjestelmän suodatin. Käytä aina suositeltua,<br />
korkealaatuista moottoriöljyä.<br />
HUOMAA: Nelitahtimoottorilla varustetun <strong>Polaris</strong>-moottorikelkan öljynvaihdossa tarvitaan<br />
starttimoottorin lisäjohtosar<strong>ja</strong>a, jonka avulla pystytään pyörittämään moottoria<br />
starttimoottorilla moottorin käynnistymättä. Tämän lisäjohtosar<strong>ja</strong>n varaosanumero<br />
on PN 4011491. <strong>Polaris</strong> toimittaa myös täydellistä öljynvaihtosar<strong>ja</strong>a (PN<br />
2875522), johon kuuluu startin lisäjohtosar<strong>ja</strong>n lisäksi tarvittava määrä suositeltua<br />
moottoriöljyä, öljynsuodatin <strong>ja</strong> sen O-rengas.<br />
Öljynvaihdon työohjeet:<br />
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.<br />
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä tai jäähtyä, kunnes moottori lämpenee suositeltuun<br />
lämpötilaan (67-71 o C). Sammuta moottori.<br />
3. Avaa moottoritilan kuomu sekä irrota moottoritilan vasemman puolen sivukate.<br />
4. Irrota öljynkierron paluuletku öljysäiliöstä <strong>ja</strong> johda sen pää öljynkeräysastiaan.<br />
Käytä tarvittaessa apulaista pitelemään letkua paikoillaan. Varaudu suo<strong>ja</strong>amaan<br />
silmät <strong>ja</strong> iho öljyroiskeilta!<br />
NEUVO:<br />
Varo kuumaa pakoputkea sekä moottoriöljyä. Ne voivat aiheuttaa palovammo<strong>ja</strong>.<br />
5. Irrota starttimoottorin solenoidin oh<strong>ja</strong>uksen johtoliitos, 2 johtoa, toinen PUN/VALK,<br />
toinen johdoista VIH/VALK. Liitos si<strong>ja</strong>itsee akun lähellä.<br />
6. Käännä johtoliitintä 90 astetta siten, että PUN/VALK-johdot ovat edelleen liitettyinä<br />
toisiinsa.<br />
7. Liitä solenoidin johtoliitoksen vapaaksi jäävään johtoliittimeen lisäjohtosar<strong>ja</strong>n<br />
urospuolinen sähköliitin.<br />
8. Avaa oh<strong>ja</strong>ustangon keskiön suo<strong>ja</strong>. Etsi 3-napainen liitin, jossa on RUSKEA sekä<br />
PUN/VALK sähköjohto. Kytke siihen lisäjohtosar<strong>ja</strong>n vastaava 3-napainen liitin.<br />
59
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Moottoriöljyn vaihto (<strong>ja</strong>tkuu edelliseltä sivulta)<br />
9. Avaa ajoneuvon sulakekotelo <strong>ja</strong> irrota polttoaineen suihkutuksen (EFI) 20 ampeerin<br />
sulake.<br />
10. Asenna moottoritilan vasen sivukate takaisin paikoilleen.<br />
11. Käännä virta-avaimesta siten, että moottori pyörii noin 15 sekunnin a<strong>ja</strong>n.<br />
12. Anna starttimoottorin jäähtyä noin 30 sekunnin a<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> pyöritä satttimoottoria uudestaan<br />
n. 15 sekunnin a<strong>ja</strong>n. Toista tämä viisi kertaa. Moottori tyhjenee öljystä.<br />
13. Asenna öljykierron paluuletku takaisin öljysäiliöön <strong>ja</strong> kiristä liitin.<br />
NEUVO:<br />
Älä vaihda letkukiristimen asentoa. Vältyt letkun pintarakenteen vaurioitumiselta.<br />
14. Odota 3-5 minuuttia jotta moottoriöljy asettuu öljynsuodattimen koteloon. Irrota tällä<br />
välillä starttimoottorin lisäjohtosar<strong>ja</strong>, asenna starttimoottorin johtoliitin normaaliin<br />
asentoon sekä laita EFI:n sulake takaisin paikoilleen. Asenna sulakekotelon kansi.<br />
15. Irrota huohotinjärjestelmän suodatin ilmansuodatinkotelosta <strong>ja</strong> puhdista se kuumalla<br />
saippuavedellä. Anna suodattimen kuivua <strong>ja</strong> asenna takaisin paikoilleen. Vaihda<br />
kulunut tai repeytynyt huohottimen suodatin uuteen.<br />
16. Irrota öljynsuodattimen suo<strong>ja</strong>kupu <strong>ja</strong> sen alla oleva öljynsuodatin. Puhdista<br />
öljynsuodattimen kupu sisäpuolelta. Tarkasta suo<strong>ja</strong>kupua tiivistävän O-renkaan<br />
kunto. Jos se on kulunut/pykinyt, vaihda uuteen.<br />
17. Asenna uusi öljynsuodatin <strong>ja</strong> laita öljynsuodattimen suo<strong>ja</strong>kupu O-renkaineen<br />
paikoilleen. Kiristystiukkuus on 25 Nm.<br />
18. Poista öljysäiliön mittatikku <strong>ja</strong> kaada säiliöön 1,9 litraa moottoriöljyä. Laita öljysäiliön<br />
mittatikku paikoilleen.<br />
19. Varmista että moottorin lämpötila on 63-71 o C <strong>ja</strong> tarkasta öljyn määrä. Jos moottori<br />
ei ole oikean lämpöinen, käytä sitä hetki tyhjäkäynnillä, kunnes moottorin lämpötila<br />
on sopiva.<br />
20. Irrota öljysäiliön mittatikku <strong>ja</strong> tarkasta öljypinnan taso. Öljymäärän tarkastuksen<br />
ohjeet ovat sivulla 58.<br />
21. Öljynvaihdon yhteydessä täytyy lisätä moottoriöljyä 7 dl – 1,5 litraa.<br />
NEUVO:<br />
Lisää moottoriöljyä pienissä erässä ylitäytön välttämiseksi. Jos öljylisäystä <strong>ja</strong><br />
öljymäärän tarkastusta ei ehditä tehdä kolmen minuutin kuluessa moottorin<br />
sammuttamisesta, moottori on käynnistettävä uudestaan enintään 20<br />
sekunnin a<strong>ja</strong>ksi <strong>ja</strong> aloitettava öljymäärän tarkastustyö alusta.<br />
22. Kun öljymäärän taso on oikea, kierrä öljytikku huolellisesti kiinni.<br />
A. Täyttömerkki öljynvaihdossa (moottorin lämpö 63-71 o C)<br />
B. Turvallinen öljyn pinnan taso<br />
60
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
4-tahtimoottorin öljyhuolto<br />
Polttoainejärjestelmä<br />
Kaasuvaijerin voitelu<br />
4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmän suodattimen huolto<br />
Moottorin huohotinjärjestelmässä on vaahtomuovinen suodatin, joka ehkäisee imuilman<br />
kosteuden keäytymistä moottorin hallintajärjestelmän antureille. Suodatin tulee puhdistaa<br />
tai tarvittaessa uusia jokaisen öljynvaihtohuollon yhteydessä, <strong>ja</strong> aina kun kelkka on ollut<br />
enintään kolmesti kyljellään, joko huollon tai ajovirheen takia. Suodatin si<strong>ja</strong>itsee ilmansuodatinkotelossa.<br />
Suodattimen puhdistukseen suositellaan pesua kuumalla<br />
saippuavedellä. Jos sitä ei ole saatavilla, suodattimen voi<br />
kuivata puristelemalla sitä imukykyisen kankaan tai paperin<br />
sisällä.<br />
Suodatin<br />
NEUVO:<br />
Moottorin parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee suodattimen uusimista<br />
aina öljynvaihdossa.<br />
Polttoaineen suihkutuksen (EFI) suuttimet, polttoainepumppu<br />
Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset <strong>ja</strong> työt tulee teettää<br />
valtuutetusta <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
Polttoaineen suodatin<br />
Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 2400 km välein, huoltoohjelman<br />
mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Polttoaineletkut<br />
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti <strong>ja</strong> vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen<br />
jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet<br />
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.<br />
Kaasuvaijerin voitelu<br />
Voitele vaijeri <strong>Polaris</strong> Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla,<br />
kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella.<br />
61
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Kaasuttimien säätö<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Kaasuttimien säätö<br />
<strong>Polaris</strong>-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt<br />
kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden<br />
sekä moottorin iän <strong>ja</strong> luotettavuuden.<br />
Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23 o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti<br />
tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen.<br />
Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä:<br />
* Heikko käynnistyvyys<br />
* Huono tyhjäkäynti<br />
* Moottorin ylikuumeneminen<br />
* Toistuvat sytytystulppien ongelmat<br />
* Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla.<br />
HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa. Heillä on<br />
kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito <strong>ja</strong> työkalut.<br />
Kaasuttimien vedenpoistoletkut<br />
Useimmissa <strong>Polaris</strong>-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion<br />
vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään<br />
kerran kaudessa tai 1600 km välein.<br />
Kohokammion tyhjennys:<br />
1. Sulje polttoainehana.<br />
2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle.<br />
3. Löysennä letkuklemmaria (1) <strong>ja</strong> siirrä sitä. Irrota tulppa<br />
(2) <strong>ja</strong> anna letkun tyhjentyä.<br />
4. Puhdista tulppa <strong>ja</strong> asenna se kunnolla takaisin<br />
paikalleen. Kiristä letkuklemmarin huolellisesti.<br />
VAROITUS!<br />
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen<br />
aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen<br />
astiaan <strong>ja</strong> hävitä se asianmukaisesti.<br />
62
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Pakoaukon säätimet, pakoputkisto<br />
Imuilman esisuodattimet<br />
Tuorevoiteluöljyn suodatin<br />
Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein.<br />
HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen<br />
teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä.<br />
Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein <strong>ja</strong> erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen.<br />
Öljynsuodatin si<strong>ja</strong>itsee öljysäiliön sisällä. Sen vuoksi tuorevoitelujärjestelmä aina ilmattava<br />
suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on<br />
moottorivaurio.<br />
NEUVO:<br />
Suodattimiin on merkitty virtauksen kulkusuunta.<br />
Käyttämällä alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia varmistat<br />
ajoneuvon moitteettoman toimivuuden.<br />
Pakoaukon säätimien puhdistus<br />
Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus on tärkeää moottorin<br />
moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus tulee teettää<br />
1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
NEUVO:<br />
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,<br />
säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).<br />
HUOMAA: IQ-mallien moottorien pakoaukonsäätimiä ei saa puhdistaa, niissä olevan<br />
kovametallipinnoituksen rikkoutumisvaaran vuoksi.<br />
Pakoputkisto<br />
Tarkasta pakoputkisto kulumisen <strong>ja</strong> vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna<br />
putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu <strong>ja</strong> tarkasta äänenvaimenta<strong>ja</strong>n<br />
kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta<br />
jousien <strong>ja</strong> tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.<br />
Imuilman esisuodattimet<br />
Imukanaviston alkuosassa ennen varsinaista ilmansuodatinta<br />
si<strong>ja</strong>itsevat imuilman esisuodattimet. Ne estävät pöllyävän<br />
lumen a<strong>ja</strong>utumisen imukanavistoon. Puhdista esisuodattimet<br />
säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai<br />
ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin<br />
vaurioitumiseen.<br />
63
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden <strong>ja</strong> etyyliglykolin seosta<br />
suhteessa 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 o C.<br />
NEUVO:<br />
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä<br />
olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua<br />
(akku) vettä.<br />
Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön.<br />
Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatun alara<strong>ja</strong>n<br />
(COLD FILL) yläpuolelle <strong>ja</strong> kuumana ylära<strong>ja</strong>merkin alapuolelle.<br />
Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan<br />
<strong>ja</strong> nesteeseen kärääntyvä lika aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen<br />
vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava <strong>ja</strong> jäähdytysjärjestelmän<br />
suodatin on vaihdettava. Huuhtelu tehdään moottorin ollessa kylmä.<br />
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />
Nestejäähdytteisissä <strong>Polaris</strong>-moottoreissa on ylikuumenemisen ehkäisy- <strong>ja</strong> varoitusjärjestelmä.<br />
Jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa yli 80 o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi.<br />
Lämpötilan noustessa yli 93 asteen syttyy ylikuumenemisen varoitusvalo. Ylikuumeneminen<br />
johtaa moottorin käyntihäiriöihin. Anna moottorin jäähtyä ennen matkan<br />
<strong>ja</strong>tkamista.<br />
HUOMAA: Moottorin ylikuumenemisen merkkivalon syttyessä on kelkka pysäytettävä<br />
välittömästi. Anna moottorin jäähtyä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>tka matkaa rauhallisesti mahdollisimman<br />
paljon syvässä <strong>ja</strong> pehmeässä lumessa a<strong>ja</strong>en. Pysähdy aina tarvittaessa<br />
jäähdyttämään moottoria. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon ylikuumenemisen syyn<br />
selvittämiseksi.<br />
VAROITUS!<br />
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä<br />
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.<br />
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa<br />
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />
Käytä aina alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia.<br />
64
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus<br />
Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen.<br />
Teetä jäähdytysnesteen vaihto valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />
Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen:<br />
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa kor<strong>ja</strong>taan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,<br />
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot tai nelitahtimallien öljynlauhdutin)<br />
- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää<br />
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto<br />
NEUVO:<br />
Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän<br />
ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 2-tahtiset mallit<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna<br />
kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti.<br />
2. Avaa paisuntasäiliön korkki <strong>ja</strong> täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka.<br />
3. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa<br />
oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä<br />
valuu pelkkää jäähdytysnestettä.<br />
4. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka.<br />
5. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia,<br />
jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan.<br />
6. Pysäytä moottori <strong>ja</strong> anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää<br />
tarvittaessa.<br />
7. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien<br />
vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole<br />
lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide.<br />
8. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen.<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit<br />
1. Siirrä moottorikelkka tasaiselle alustalle. Sammuta moottori <strong>ja</strong> anna sen jäähtyä.<br />
2. Avaa moottoritilan kuomu.<br />
3. Avaa jäähdytysjärjestelmän painekorkki <strong>ja</strong> kaada hitaasti jäähdytysnestettä, kunnes<br />
nesteen pinta nousee täyttökorkin kaulaosassa olevaan jäähdytysnesteen paluukierron<br />
letkun liittimen reikään saakka.<br />
4. Jätä painekorkki auki <strong>ja</strong> käynnistä moottori. Anna sen käydä tyhjäkäynnillä.<br />
5. Tarkkaile jäähdytysnesteen tasoa moottorin käydessä. Varmista, että täyttökorkin<br />
kaulaosassa on koko a<strong>ja</strong>n jäähdytysnestettä näkyvissä. Jos nestepinta vajenee, lisää<br />
jäähdytysnestettä järjestelmään. Nesteen pinta saa nousta <strong>ja</strong> neste saa pursuta<br />
täyttöreiästä ulos, se on normaalia jäähdytysjärjestelmän ilmauksen yhteydessä.<br />
65
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Sytytystulpat<br />
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit (<strong>ja</strong>tkuu edelliseltä sivulta)<br />
NEUVO:<br />
Ilmauksen aikana järjestelmään jäänyt ilma aiheuttaa kuplintaa. Jos ilmakupla<br />
pärskäyttää jäähdytysnestettä ulos täyttöaukosta, lisää välittömästi tarpeellinen<br />
määrä jäähdytysnestettä järjestelmään. Jäähdytysnesteen kupliminen<br />
sekä pärskähtely kuuluvat ilmausprosessiin, se ei ole vaarallista. Huolehti<br />
siitä, että jäähdytysnesteen pinnan taso on koko a<strong>ja</strong>n näkyvillä.<br />
6. Ilmauksen aikana tulee seurata moottorin lämpötilan nousua mittariston näytöstä.<br />
Lämpötilan nousun tulee tapahtua tasaisesti <strong>ja</strong> alkaa noin minuutin kuluttua moottorin<br />
käynnistämisestä.<br />
7. Kierrä jäähdytysjärjestelmän painekorkki kiinni kun moottorin lämpötila on 48 o C<br />
NEUVO:<br />
Moottorin sammutus ennen painekorkin kiertämistä<br />
kiinni pullauttaa jäähdytysjärjestelmästä ulos ison<br />
määrän jäähdytysnestettä. Ilmaus täytyy uusia.<br />
8. Anna moottorin käydä <strong>ja</strong> odota kunnes moottorin lämpö<br />
nousee 104 asteeseen. Älä sammuta moottoria vielä!<br />
9. Tarkasta että moottorin jäähdytysjärjestelmässä on normaali<br />
kierto, eli kaikki osat (letkut, jäähdytinkennot ym)<br />
lämpenevät.<br />
10. Sammuta moottori <strong>ja</strong> anna sen jäähtyä.<br />
11. Täytä jäähdytysnesteen paisuntasäiliö tasoon ”COLD<br />
FILL”.<br />
Sytytystulpat<br />
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia <strong>ja</strong> kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Vaihda ne 3200-<br />
4000 km välein. Työkalusar<strong>ja</strong>n mukana toimitetaan sytytystulppa-avain.<br />
Sytytystulppien kiristysmomentti on 24 - 30 Nm.<br />
Sytytystulpan väri pal<strong>ja</strong>staa suuntaa-antavasti kaasuttimien tai EFI-järjestelmän säädön<br />
tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee<br />
olla ajettu reippaasti tasavauhtia <strong>ja</strong> se on sammutettava suoraan vedosta.<br />
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea <strong>ja</strong> ehjät elektrodit.<br />
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.<br />
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.<br />
Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.<br />
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksen<br />
toiminta.<br />
66
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Jarrut<br />
Jarrujen huolto<br />
Tarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä <strong>ja</strong>rrukahvan<br />
liikerata painamalla <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua<br />
13 mm lähemmäs oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea.<br />
Nestetoimiset <strong>ja</strong>rrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu<br />
liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<br />
<strong>ja</strong>rrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen<br />
määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarrunesteen<br />
määrän voi tarkastaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön päällä<br />
olevasta tarkastusikkunasta.<br />
Jarrunesteen<br />
tarkastusikkuna<br />
- tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.<br />
- kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää <strong>ja</strong>rrunestettä<br />
(DOT 4). Älä täytä liikaa.<br />
HUOMAA: Kaikki <strong>ja</strong>rruviat on kor<strong>ja</strong>ttava välittömästi.<br />
Jarrun osat:<br />
1. Jarruletku 2. Ilmausruuvi<br />
3. Jarrusatula 4. Jarrulevy<br />
5. Jarrupalat.<br />
Tarkasta säännöllisesti <strong>ja</strong>rrupalojen kunto. Ne onvaihdettava,<br />
kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi<br />
kuin <strong>ja</strong>rrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus.<br />
Jarrujärjestelmän ilmaus<br />
1. Avaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.<br />
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin <strong>ja</strong>rrunesteellä Min. <strong>ja</strong><br />
Max merkkien väliin (noin 6-8 mm<br />
<strong>ja</strong>rrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste <strong>ja</strong> kansi takaisin paikoilleen.<br />
3. Poista <strong>ja</strong>rrusatulan ilmausruuvin kumisuo<strong>ja</strong>. Asenna ilmausruuvin päähän siihen<br />
tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.<br />
4. Pumppaa <strong>ja</strong>rrukahvasta järjestelmään paine <strong>ja</strong> purista kahvaa.<br />
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros <strong>ja</strong> anna <strong>ja</strong>rrunesteen <strong>ja</strong> ilman virrata keräilyastiaan.<br />
Jarrukahva painuu oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa <strong>ja</strong> kierrä<br />
ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.<br />
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että <strong>ja</strong>rrukahva tuntuu jämäkältä<br />
eikä painu poh<strong>ja</strong>an. Ilma on poistettu järjestelmästä.<br />
7. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).<br />
8. Asenna <strong>ja</strong>rrunestesäiliön tiiviste <strong>ja</strong> kansi paikoilleen.<br />
HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä.<br />
67
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Ajovalot<br />
Ajovalojen kunto<br />
Tarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalot toimivat.<br />
Ajovaloumpion polttimon vaihto<br />
1. Poista ajopolttimon suo<strong>ja</strong>kansi <strong>ja</strong> -kumi.<br />
2. Irrota ajopolttimon asennusjousi (1).<br />
3. Vedä ajovalopolttimo (3) pois paikoiltaan<br />
yhdessä sähköjohdon (2) kanssa.<br />
4. Tartu polttimon metallirungosta <strong>ja</strong> irrota se<br />
varovasti johtoliitoksesta.<br />
5. Tartu uuden ajovalopolttimon metallirungosta <strong>ja</strong> asenna poltin johtoliitokseen.<br />
6. Asenna polttimo umpioon.<br />
7. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuo<strong>ja</strong> sekä ajovaloumpion suo<strong>ja</strong>.<br />
NEUVO:<br />
Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.<br />
Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika<br />
aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan<br />
rikkoutumiseen.<br />
Taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalopolttimoiden vaihto<br />
1. Avaa takavalon lasin ruuvit <strong>ja</strong> poista lasi.<br />
2. Paina takavalopolttimoa <strong>ja</strong> väännä sitä ¼-kierros vastapäivään.<br />
3. Vaihda uusi polttimo tilalle.<br />
4. Asenna takavalon lasi paikoilleen <strong>ja</strong> ruuvaa kiinni.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.<br />
Ajovalojen suuntaus<br />
Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla.<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä.<br />
2. Mittaa maan pinnan <strong>ja</strong> ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama<br />
korkeus seinään <strong>ja</strong> merkitse se.<br />
3. Käynnistä moottori käyntiin <strong>ja</strong> kytke kaukovalot päälle.<br />
4. Kuljetta<strong>ja</strong> istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n<br />
matkalla 5 cm.<br />
5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella<br />
olevaa säätökiekkoa.<br />
68
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Sähköjärjestelmä<br />
4-tahtimallien sähköjärjestelmän kaavio<br />
RELE SULAKE TOIMINTO<br />
STARTIN SOLENOIDIN RELE<br />
Starttimoottorin solenoidin<br />
maadoitus<br />
VARASULAKE 20 A<br />
Ei mitään<br />
Lisävarusteiden<br />
sulake/varasulake 30 A<br />
Lisävarusteille<br />
KÄYTTTÖVIRRAN RELE<br />
KÄYTTÖVIRTA 30 A<br />
Kaukovalot<br />
Lähivalot<br />
Kahvalämmitin<br />
Peukalolämmitin<br />
Takavalo<br />
Jarruvalo<br />
20 A<br />
Laturin käämit<br />
Pakoputkiston happitunnistin<br />
Mittariston virtapiiri<br />
Peruutuksen oh<strong>ja</strong>uspiiri<br />
Lisävalojen virtapiiri<br />
Moottoridiagnostiikan liitin<br />
SYTYTYS 20 A<br />
Sytytysreleen oh<strong>ja</strong>usvirta<br />
Nokka-akselin asentotunnistin<br />
ECU valmiusvirta<br />
Peruutusrajoittimen katkaisi<strong>ja</strong><br />
Nopeusrajoittimen katkaisi<strong>ja</strong><br />
Starttireleen oh<strong>ja</strong>usvirta<br />
EFI RELE<br />
Käyttövirran releen oh<strong>ja</strong>usvirta<br />
Sytytysreleen oh<strong>ja</strong>usvirta<br />
Polttoainepumpun releen<br />
EFI 20 A<br />
oh<strong>ja</strong>usvirta<br />
Jäähdyttimen puhaltimen<br />
releen oh<strong>ja</strong>usvirta<br />
Polttoainepumpun releen<br />
päävirta<br />
Polttoaineen suihkutuksen<br />
pääsuutin<br />
Polttoaineen suihkutuksen<br />
rikastussuutin<br />
Hukkaportin tunnistimen virta<br />
SYTYTYS RELE<br />
Sytytyspuola, kytkimenpuoli<br />
Sytytyspuola, mag.puoli<br />
POLTTOAINEPUMPUN RELE<br />
JÄÄHDYTTIMEN<br />
PUHALTIMEN RELE<br />
10A<br />
Polttoainepumppu<br />
Puhallin (automaattisesti<br />
palautuva)<br />
69
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Laturin hihnan tarkastus<br />
Voimansiirto<br />
4-tahtimoottorin laturin hihnan tarkastus<br />
Laturin hihnan kunto <strong>ja</strong> kireys on tarkastettava aina<br />
ennen kuin ajoneuvolla lähdetään a<strong>ja</strong>maan.<br />
1. Sammuta moottori <strong>ja</strong> avaa moottoritilan kuomu.<br />
2. Tarkasta silmämääräisesti laturin hihnan kunto.<br />
Siinä ei saa olla halkeamia, hiertymiä tai muita<br />
vaurioita.<br />
3. Tartu laturin hihnasta kiinni <strong>ja</strong> yritä kiertää sitä.<br />
Jos hihna kiertyy (kuten kuvassa) 90 astetta tai<br />
enemmän, kiristä laturin hihna tai vaihda se.<br />
Variaattorin toiminta<br />
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen <strong>ja</strong> variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten<br />
noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen<br />
siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.<br />
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan<br />
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu<br />
kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reuno<strong>ja</strong>.<br />
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori<br />
käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas<br />
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.<br />
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän<br />
kautta <strong>ja</strong> kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.<br />
Vedon kytkeytyminen tapahtuu 2800-4500 k/min välillä, riippuen kelkkamallista.<br />
NEUVO:<br />
Moottorikelkan variaattori <strong>ja</strong> kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua <strong>ja</strong><br />
huoltoa.<br />
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />
Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu.<br />
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.<br />
2. Avaa variaattorin suo<strong>ja</strong>t.<br />
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan<br />
päälle lautaspyörien välille (A).<br />
4. Paina kevyesti hihnaa <strong>ja</strong> mittaa hihnan ulkosyrjän<br />
<strong>ja</strong> viivaimen väli (B). Välin tulisi olla 32 mm.<br />
70
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Voimansiirto<br />
Variaattorin hihnan irrottaminen <strong>ja</strong> asentaminen<br />
Variaattorin hihnan irrotus- <strong>ja</strong> asennustaito kuuluvat kelkkaili<strong>ja</strong>n perusosaamiseen. Variaattorin<br />
hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.<br />
HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan<br />
saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin a<strong>ja</strong>misen jälkeen.<br />
Hihnan irrottaminen<br />
1. Sammuta moottori <strong>ja</strong> avaa variaattorin suo<strong>ja</strong>.<br />
2. Lukitse pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />
3. Ota työkalusar<strong>ja</strong>sta L-avain <strong>ja</strong> pane se variaattorin<br />
keskiosan ulkokehällä olevaan reikään. Reiän sisäpuolella<br />
on pultin pää. Sitä kiertämällä lautaspyörät<br />
erkanevat <strong>ja</strong> pystyt poistamaan variaattorin hihnan.<br />
NEUVO:<br />
Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että<br />
lautasten avausruuvi nousee yläasentoon.<br />
Hihnan asentaminen<br />
1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin <strong>ja</strong> vedä sitä,<br />
jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän poh<strong>ja</strong>lle (A)<br />
2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle <strong>ja</strong><br />
ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.<br />
3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.<br />
4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat<br />
tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.<br />
5. Sulje variaattorin suo<strong>ja</strong>.<br />
A<br />
NEUVO:<br />
Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan<br />
päällä olevan tekstin.<br />
HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee a<strong>ja</strong>a sisään n. 150 km:n rauhallisella ajolla.<br />
Moottorin kiertymisen rajoitin<br />
2-tahtiset mallit on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen rajoittimilla.<br />
Taaempaa rajoitinta voi säätää, <strong>ja</strong> sen sekä moottorin lohkon<br />
välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen välyksen<br />
tarkastusta tee variaattorin lautaspyörien välinen lin<strong>ja</strong>us.<br />
Kiertymisen rajoittimen pään <strong>ja</strong> moottorilohkon välin tulee olla 0,25-<br />
0,75 mm. <strong>Polaris</strong> suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa<br />
huoltopisteessä.<br />
72
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />
Tarkasta viikoittain <strong>ja</strong> aina ennen pitempää<br />
ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen<br />
etujousituksen <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen komponenttien<br />
liitokset. Kiristä tarvittaessa.<br />
Suksien suuntaus<br />
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti<br />
moottorikelkan oh<strong>ja</strong>ttavuuteen, minä vuoksi<br />
suksien suuntauksen tarkastus on tehtävä<br />
säännöllisesti.<br />
Suksien suuntauksen tarkastus<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> aseta<br />
oh<strong>ja</strong>ustanko suoraan asentoon.<br />
2. Mittaa 25 cm matka suksen<br />
kiinnityspultista sen etu- <strong>ja</strong> takapuolelle<br />
<strong>ja</strong> tee merkintä suksen sisälaitaan.<br />
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä<br />
etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien<br />
väliltä.<br />
Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta X<br />
suurempi kuin takapuolen mitta Y): 3 - 6 mm<br />
HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>uksen säädöt suositellaan<br />
teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huollossa.<br />
VAROITUS!<br />
Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon<br />
oh<strong>ja</strong>ttavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.<br />
HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa<br />
<strong>ja</strong> oikein säädetty/huollettu. Jos omista<strong>ja</strong> tekee omia säätöjä/kor<strong>ja</strong>uksia, hän<br />
myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.<br />
73
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />
Telamaton huolto<br />
Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />
Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat vaikuttavat merkittävästi oh<strong>ja</strong>uksen tarkkuuteen <strong>ja</strong> moottorikelkan<br />
hallittavuuteen. Varmista aina ennen a<strong>ja</strong>mista se, että oh<strong>ja</strong>inraudat sekä sukset ovat ehjät.<br />
NEUVO:<br />
Oh<strong>ja</strong>inraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä<br />
vahvuudestaan.<br />
Oh<strong>ja</strong>inrautojen vaihto:<br />
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset<br />
nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.<br />
2. Kierrä oh<strong>ja</strong>inrautojen kiinnitysmutterit<br />
auki.<br />
3. Irrota oh<strong>ja</strong>inraudan taka- <strong>ja</strong> etuosa<br />
suksesta.<br />
4. Asenna uudet oh<strong>ja</strong>inraudat päinvastaisessa<br />
työjärjestyksessä.<br />
Telamaton kunnon tarkastus<br />
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori. Tue kel<br />
kan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.<br />
2. Pyöritä telamattoa käsin <strong>ja</strong> tarkasta että:<br />
- telamaton poikittaiset tukirakenteet (1) ovat ehjiä <strong>ja</strong> oikean<br />
pituisia<br />
- telamaton pintamateriaali <strong>ja</strong> har<strong>ja</strong>rakenne (3) ovat ehjiä<br />
- telamaton vetosoljet (2) ovat ehjiä<br />
NEUVO:<br />
Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää<br />
maton käyttöikää.<br />
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)<br />
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.<br />
HUOMAA: <strong>RMK</strong>-mallien suurin sallittu nopeus kovalla alustalla on 115 km/h. Suuremmat<br />
nopeudet voivat johtaa telamattovaurioon, joka ei kuulu takuun piiriin.<br />
VAROITUS!<br />
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa<br />
telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.<br />
74
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton kireyden tarkastus<br />
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden<br />
yli <strong>ja</strong> vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.<br />
2. Nosta kelkan takapää <strong>ja</strong> tue se siten, että telamatto on irti alustasta.<br />
3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän<br />
takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.<br />
4. Tarkista liukumuovin <strong>ja</strong> telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla:<br />
Assaulta <strong>ja</strong> <strong>RMK</strong>:<br />
<strong>Switchback</strong>-mallit:<br />
10-13 mm<br />
22-29 mm<br />
Telamaton kireyden säätö<br />
1. Löysennä takakääntöpyörän akselin mutteri.<br />
2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri<br />
molemmilta puolilta kelkkaa.<br />
3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultte<strong>ja</strong> joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät<br />
molempien puolien pultte<strong>ja</strong> yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa lin<strong>ja</strong>ssa.<br />
4. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5<br />
kierrosta). Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä <strong>ja</strong>rrua.<br />
5. Tarkista telamaton kireys <strong>ja</strong> sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.<br />
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit.<br />
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.<br />
NEUVO:<br />
Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.<br />
Telamaton suuntaus<br />
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto<br />
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovin<br />
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:<br />
1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa<br />
alustaan.<br />
2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5<br />
kierrosta). Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä <strong>ja</strong>rrua.<br />
75
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton suuntaus (<strong>ja</strong>tkuu edelliseltä sivulta)<br />
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista<br />
<strong>ja</strong> telan sivusta. Telamaton kääntöpyörien (A) tulee asettua<br />
telamaton aukkoihin nähden keskelle.<br />
4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman<br />
kiristimen lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä vasenta säätöpulttia.<br />
Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen<br />
kiristimen lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä oikeaa säätöruuvia.<br />
5. Kun olet tehnyt sädön, pyöräytä telamattoa <strong>ja</strong> varmistu siitä,<br />
että kääntöpyörän <strong>ja</strong> maton soljen reunan etäisyys on molemmin<br />
puolin sama.<br />
6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit <strong>ja</strong><br />
kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm).<br />
7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.<br />
Telaston liukumuovit<br />
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti.<br />
<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on<br />
kulumisen pal<strong>ja</strong>stava merkkiura (11 mm). Kun merkkiura kuluu<br />
pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava.<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana,<br />
minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovien<br />
vaihtaminen ei ole tarpeellista ennen kuin<br />
liukumuovit ovat kuluneet merkkiin saakka.<br />
Tarkasta liukumuovien kuluneisuus seuraavista kohdista:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsar<strong>ja</strong>a vaativia, liukumuove<strong>ja</strong> voimakkaasti<br />
kuluttavia ajo-olosuhteita varten.<br />
Tarkasta telaston pulttien <strong>ja</strong> muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta<br />
(Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultte<strong>ja</strong> tai muttereita.<br />
Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta.<br />
Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli<br />
asennetaan ulospäin.<br />
76
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Telamaton huolto<br />
Telamaton piikkien asennus<br />
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan<br />
ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös<br />
suksien oh<strong>ja</strong>inraudat.<br />
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset<br />
suo<strong>ja</strong>kiskot.<br />
NEUVO:<br />
<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokor<strong>ja</strong>amon tai jälleenmyyjän<br />
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.<br />
HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.<br />
HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.<br />
Telamaton vaihto<br />
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä <strong>ja</strong>ko vastaa<br />
alkuperäistä telamattoa.<br />
HUOMAA:<br />
Alkuperäistä korkeammalla har<strong>ja</strong>lla varustetun telamaton asennus saattaa<br />
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.<br />
Telamaton voitelu<br />
Telaston <strong>ja</strong> telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua<br />
telamaton <strong>ja</strong> liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä<br />
johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen<br />
on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.<br />
NEUVO:<br />
Vältä a<strong>ja</strong>mista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla<br />
ajourilla.<br />
VAROITUS!<br />
Moottorikelkan a<strong>ja</strong>minen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla<br />
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.<br />
77
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Akku<br />
Akku<br />
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaa, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun<br />
kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa <strong>ja</strong> viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista<br />
säilytystä <strong>ja</strong> ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista.<br />
Akun lataaminen<br />
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite<br />
kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.<br />
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas<br />
la- tausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.<br />
NEUVO:<br />
Polariksen valikoimissa on <strong>ja</strong>tkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (<strong>Polaris</strong><br />
Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.<br />
Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy<br />
12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C<br />
12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C<br />
12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C<br />
11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C<br />
Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C<br />
NEUVO:<br />
Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.<br />
VAROITUS!<br />
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä <strong>ja</strong> hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.<br />
Happo aiheuttaa vakavia palovammo<strong>ja</strong> iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin<br />
akkuhappoa pääsee roiskumaan.<br />
TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU<br />
Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.<br />
Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on<br />
hengenvaarallinen myrkky.<br />
Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin a<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> lähde sairaalahoitoon.<br />
Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai<br />
kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa<br />
paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.<br />
78
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkka käyttökausi on ra<strong>ja</strong>llinen, <strong>ja</strong> sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon<br />
muutamia seikko<strong>ja</strong>. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan<br />
toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita.<br />
1. Pese <strong>ja</strong> puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä<br />
mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla<br />
vedellä. Kuivaa huolellisesti.<br />
2. Suo<strong>ja</strong>a kaikki metalliosat ruostumiselta. Kor<strong>ja</strong>usmaalaa tarvittaessa metallipinnat,<br />
tai suo<strong>ja</strong>a ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />
3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.<br />
4. Tyhjennä polttoainetankki <strong>ja</strong> -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä<br />
lisääviä kemikaale<strong>ja</strong> (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 tai<br />
Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu<br />
bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.<br />
KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana <strong>ja</strong> valuta kaasutin tyhjäksi.<br />
5. Moottorin suo<strong>ja</strong>us! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen<br />
nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana,<br />
jolloin palamisjätteiden <strong>ja</strong> kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan<br />
myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. <strong>Polaris</strong> Foggin Oil –suo<strong>ja</strong>öljy (P/N<br />
2870791) suo<strong>ja</strong>a moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti:<br />
- käytä moottori käyntilämpötilaan<br />
- poista ilmansuodattimen kotelo<br />
- käynnistä moottori <strong>ja</strong> sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen<br />
läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin <strong>ja</strong>ksoissa niin kauan, että moottori alkaa<br />
tukehtua suo<strong>ja</strong>öljyn vaikutuksesta.<br />
- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.<br />
- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.<br />
HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suo<strong>ja</strong>öljy säilyisi moottorin<br />
pinnoilla.<br />
6. Vaihda ketjukotelon öljy.<br />
7. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että etu- <strong>ja</strong> takajousitus roikkuvat<br />
vapaana. Rasvaa kaikki nipat <strong>Polaris</strong> All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).<br />
8. Poista variaattorin hihna <strong>ja</strong> hihna <strong>ja</strong> varastoi se kuivaan sekä auringolta suo<strong>ja</strong>ttuun<br />
paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suo<strong>ja</strong>a kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin<br />
lautaset hapettumista <strong>ja</strong> ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai<br />
LPS-2).<br />
HUOMAA: Suo<strong>ja</strong>-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen<br />
hihnan takaisin asennusta.<br />
79
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
9. Irrota akku <strong>ja</strong> lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset<br />
sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A<br />
latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä<br />
akkua viileässä <strong>ja</strong> kuivassa paikassa.<br />
10. Puhdista ilmansuodatin <strong>ja</strong> sen kotelo.<br />
11. Tarkasta <strong>ja</strong>rru- <strong>ja</strong> jäähdytysnesteet <strong>ja</strong> lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suosittelee<br />
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.<br />
12. Purettavien <strong>ja</strong> huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on<br />
vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmista<strong>ja</strong>n ohjeiden<br />
mukaisesti.<br />
13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset <strong>ja</strong> läpiviennit sekä äänenvaimenta<strong>ja</strong> <strong>ja</strong><br />
pakosar<strong>ja</strong> mahdollisista vaurioista.<br />
NEUVO:<br />
Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.<br />
14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen a<strong>ja</strong>ksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.<br />
15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suo<strong>ja</strong>a kelkka<br />
kangaspressulla tai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua<br />
materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.<br />
Moottorikelkan kuljettaminen<br />
1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni.<br />
2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi turvallisesti!<br />
3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi.<br />
Kelkan ajo peräkärryyn<br />
Ole varovainen kun a<strong>ja</strong>t kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa<br />
hihnan luistamiseen <strong>ja</strong> palamiseen.<br />
NEUVO:<br />
Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun a<strong>ja</strong>t kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa<br />
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.<br />
80
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
ALUSTA<br />
VIKA<br />
KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Takajousitus poh<strong>ja</strong>a - Kiristä takajousia (hakaneula)<br />
- Lisää takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n vaimennusta<br />
- Vaihda jäykemmät takajouset<br />
_____________________________________________________________________<br />
Takapää liian jäykkä - Tarkasta onko telaston akselit juuttuneet <strong>ja</strong><br />
tarvittaessa rasvaa ne.<br />
- Vähennä takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n vaimennusta<br />
- Tarkasta telamaton kireys<br />
____________________________________________________________________<br />
Kelkka levoton - Tarkasta suksien suuntaus<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen herkkä toiminta<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen kunto (suoruus)<br />
- Tarkasta telamaton liukumuovien kunto<br />
- Vähennä suksipainetta:<br />
* Vähennä suksien iskunvaimentajien jousen<br />
esijännitystä.<br />
* Vähennä takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkka pyrkii puskemaan suoraan - Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen kunto<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen herkkä toiminta.<br />
- Rasvaa olkatappiakselit<br />
- Lisää suksien iskunvaimentajien jousien<br />
esijännitystä<br />
- Lyhennä telaston eturajoitinremmien pituutta<br />
_____________________________________________________________________<br />
Raskas oh<strong>ja</strong>us - Tarkasta suksien suuntaus<br />
- Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen <strong>ja</strong> suksien kunto<br />
- Vähennä suksipainetta:<br />
* Lisää telaston etuiskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen<br />
esijännitystä<br />
* Vähennä suksen iskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen<br />
esijännitystä<br />
* Vähennä telaston takajousien (hakaneula)<br />
esijännitystä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Syvän lumen säätö - Tarkasta liukumuovien kunto<br />
- Lisää eturajoitinremmin pituutta.<br />
_____________________________________________________________________<br />
81
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
MOOTTORI<br />
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori ei pyöri 1. Alhainen akun jännite Lataa akku<br />
2. Löystyneet virtakaapelien Tarkasta <strong>ja</strong> kiristä<br />
liittimet<br />
3. Sulake palanut Tarkasta sulakkeet <strong>ja</strong> vaihda<br />
4. Mekaaninen vika Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori pyörii 1. Sytytysvika Tarkasta tulpat, jos ei kipinää,<br />
mutta ei käynnisty<br />
ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
2. Moottori ei saa bensiiniä Tarkasta polttoainemäärä<br />
Tarkasta polttoaineletkun tukokset<br />
Tarkasta suihkutuksen läppärungon<br />
jäätyminen.<br />
Lisää bensiiniä, puhdista letkut,<br />
lisää polttoaineeseen jäänestoa<br />
3. Moottori kastunut bensiinistä Pyöritä moottoria sytytystulpat<br />
poistettuna. Kuivaa sytytystulpat<br />
4. Heikot puristukset Moottorivaurio, ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
____________________________________________________________________<br />
Tehoton moottori 1. Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet<br />
2. Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta, korkeaoktaanista<br />
bensiiniä<br />
3. Bensiinisuodatin Bensiinin tulee virrata hyvin läpi<br />
tukkeutunut<br />
suodattimesta. Vaihda suodatin<br />
4. Moottorin kierrosluvun rajoitin Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
kytkeytyy<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jatkuva sytytyshäiriö 1. Vialliset sytytystulpat<br />
Vaihda tulpat<br />
2. Löysät sytytysjärjestelmän säh- Tarkasta <strong>ja</strong> kiristä<br />
köliittimet<br />
____________________________________________________________________<br />
Moottori ylikuumenee 1. Huonot lumiolosuhteet Pysähdy <strong>ja</strong> anna moottorin jäähtyä.<br />
A<strong>ja</strong> irtolumen päällä.<br />
2. Jäähdytysneste vähissä Pysähdy <strong>ja</strong> anna moottorin jäähtyä.<br />
Lisää jäähdytysnestettä.<br />
82
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
VOIMANSIIRTO<br />
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kelkka ei liiku 1. Kytkin takertunut Hihna tai kytkin vaurioitunut, ota<br />
yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />
2. Telamatto juuttunut Esineitä telaston välissä.<br />
Liukukiskot sulaneet kiinni<br />
telamattoon.<br />
3. Ketju tai rattaat rikki Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Hihna ei pysy 1. Väärä hihna Vaihda oikeaan<br />
päällä<br />
2. Virheellinen variaattorin lin<strong>ja</strong>us Säädä oikeaksi<br />
3. Moottorin kiinnitys pettänyt Tarkasta, kiristä tai ota yhteys<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottorin kierros- 1. Kytkin Tarkasta variaattori, ota yhteys<br />
luku heittelee<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
kiihdytettäessä 2. Variaattori takertelee Tarkasta variaattori, ota yhteys<br />
tai kuormitettaessa<br />
<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Nykivä variaattorin 1. Hihna kulunut Vaihda uuteen<br />
kytkeytyminen 2. Hihnan <strong>ja</strong> variaattorin välys Tarkasta. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>väärä<br />
huoltoon<br />
_____________________________________________________________________<br />
Voimansiirto pitää 1. Särkynyt ensiövariaattori Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
ääntä 2. Laakerivaurio voiman- Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />
siirrossa<br />
3. Ketju tai rattaat vialliset Tarkasta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />
4. Hihna kulunut epä tasaisesti Tarkasta. Vaihda uuteen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
83
VIANETSINTÄTAULUKKO<br />
VOIMANSIIRTO<br />
Variaattorin hihnan palaminen<br />
VIAN SYY<br />
KORJAUS<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jatkuva ajo lähellä kytkeytymis- A<strong>ja</strong> korkeammilla kierroksilla.<br />
kierroslukua eri olosuhteissa.<br />
Tihennä välityssuhdetta. Varmista oikea hihnan<br />
kireys, jotta välityssuhde on oikea lähdössä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kylmäkäynnistykset<br />
Irrota suksista <strong>ja</strong> telastosta jää <strong>ja</strong> lumi. Lämmitä<br />
moottoria vähintään 5 min. tai niin kauan, että se<br />
vastaa kaasuun herkästi. Käytä lämmityskäytössä<br />
hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee<br />
variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa<br />
vie hihna taukojen a<strong>ja</strong>ksi lämpimään.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Toisen kelkan tai muun laitteen Jos mahdollista, älä hinaa syvässä lumessa.<br />
hinaus lähellä kytkeytymiskierros- Käytä nopeaa, aggressiivista kaasun avausta<br />
lukua.<br />
vedon kytkemiseksi. Kaikki mallit eivät sovellu<br />
hinaukseen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Ajo korkealla kierrosluvulla yhdessä Laske välityssuhdetta. Irrota variaattorin sivuhitaan<br />
nopeuden <strong>ja</strong> korkean lämpö- pellit. Jos mahdollista, siirry parempiin lumitilan<br />
kanssa. Esimerkki: Moottorin olosuhteisiin <strong>ja</strong> vähennä kierroslukua. Vältä<br />
kierrosluku 8000 min -1 , nopeus ajoa lämpimissä olosuhteissa.<br />
20 km/h, nopeusmittarin nopeus<br />
100 km/h <strong>ja</strong> lämmin ulkoilma.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Jää <strong>ja</strong> lumi tunnelin sisäpuolella Anna moottorin lämmetä normaalia pidemmän<br />
a<strong>ja</strong>n. Anna hihnan lämmetä <strong>ja</strong> pehmetä<br />
kunnolla. Käytä nopeaa <strong>ja</strong> terävää kaasua<br />
(hihna ylös kytkimessä) hetkellisesti peräosa<br />
nostettuna. Riko jää <strong>ja</strong> lumi tunnelin sisäpuolella.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Moottori käy huonosti. Tukkoinen/ Tarkastuta kaasuttimien <strong>ja</strong> rikastimen<br />
pätkii/takapotku<br />
toiminnan synkronointi.<br />
Tarkasta sytytystulpat <strong>ja</strong> sytytyksen sähköliitokset.<br />
Varmista, ettei polttoainesäiliössä tai<br />
letkuissa ole likaa, vettä tai jäätä.<br />
_____________________________________________________________________<br />
Kytkimen toimintahäiriö<br />
Tarkasta kytkimen osat. Ota yhteys <strong>Polaris</strong>kauppiaaseen.<br />
_____________________________________________________________________<br />
84
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 250 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 800 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
85
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS 1600/2400 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS 3200/4800 KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
86
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
87
MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />
Määräaikaishuollot<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
POLARIS _______ KM MÄÄRÄAIKAISHUOLTO-OHJELMA<br />
Asiakas ______________________________________ Puh. ___________________<br />
Osoite _______________________________________________________________<br />
Malli / Mallinumero _____________________________________________________<br />
Sar<strong>ja</strong>numero __________________________________________________________<br />
Ajomäärä km (mailia) ___________________________________________________<br />
Suosituksia __________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
_____________________________________________________________________<br />
Työn suoritta<strong>ja</strong> _________________________________________________________<br />
Päiväys ______________________________________<br />
88
POLARIS HUOLTOTUOTTEET<br />
NRO 2t -<strong>ja</strong> 4t- ÖLJYT<br />
2871098 1 L Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875035 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875036 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875038 10 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875037 60 L Tynnyri Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2875039 210 L Ttynnyri Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />
2874438 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874439 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874443 10 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874440 60 L Tynnyri Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2874441 210 L Tynnyri Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />
2871281 1 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40<br />
2871844 4 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40<br />
2874865 1 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy FS/FST mallit , PS-4(0W-50)<br />
Öljynvaihtosar<strong>ja</strong>(n.3 litraa öljyä,suodatin + o-rengas <strong>ja</strong> lisäjohtosar<strong>ja</strong>)FS/FST<br />
2875522 mallit<br />
2859064 Kausisäilytyspaketti ATV / Snow / PWC<br />
(sis Fuel Stabilizer, Fogging oil, vaseliini <strong>ja</strong> Multi purpose lube)<br />
2859063 EDGE ALOITUS- / HUOLTOPAKETTI<br />
(sis. vetohihna, 1L VES II, 360ml SCL ketjukotelo-öljy <strong>ja</strong> 2 x syt.tulpat)<br />
Ketjukotelo - / vaihteistoöljyt, jäähdytinneste, iskunvaimennin öljyt<br />
2872951 360 ml SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2873105 1 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2873106 4 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2872952 10 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy (SNOW)<br />
2871534 1 L Jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze<br />
2871323 4 L Jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze<br />
2870995 1 L Iskunvaimenninöljy , FOX-vaimentimet<br />
2872279 10 L Iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet<br />
2874124 1 L Race iskunvaimenninöljy , 10W Walker Evans -vaimentimet<br />
2874522 1 L Race iskunvaimenninöljy 5W, Walker Evans -vaimentimet<br />
2873716 1 L Iskunvaimenninöljy , RYDE FX-vaimentimet<br />
2870791 360 ml Fogging oil -moottorin suo<strong>ja</strong>öljy, spray<br />
Vaseliinit, poltto-aineen lisäaine, <strong>ja</strong>rruneste, hoitotuotteet <strong>ja</strong> tarvikkeet<br />
2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi<br />
2871423 400gr yleisvaseliini All Season<br />
2871312 Miniprässi sar<strong>ja</strong> (sis.letku,suuttimet,85 gr All-Season tuubi) 4 kpl / ltk<br />
2871326 360 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine<br />
2870990 360 ml <strong>ja</strong>rruneste DOT-3<br />
2873717 360 ml Racing <strong>ja</strong>rruneste, Hi-Temp<br />
2871592 Täyttöpumppu 60L <strong>ja</strong> 210L tynnyreihin<br />
89
POLARIKSEN OMISTAJA<br />
TIESITKÖ...<br />
ALKUPERÄISVARAOSIA<br />
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,<br />
laadun <strong>ja</strong> takuun.<br />
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan<br />
valtuutetuilta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjiltä.<br />
Maahantuo<strong>ja</strong>:<br />
Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA<br />
www.polaris.brandt.fi
Change language