2011 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
13.01.2015 • Views
Share Embed Flag

2011 Switchback ja RMK.pdf - Polaris

2011 Switchback ja RMK.pdf - Polaris

2011 Switchback ja RMK.pdf - Polaris

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
polaris.fi

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

600 <strong>RMK</strong> IQ 144<br />

600 <strong>RMK</strong> IQ 155<br />

800 <strong>RMK</strong> 155<br />

800 ASSAULT SWB 155<br />

800 ASSAULT <strong>RMK</strong> 155<br />

OMISTAJAN KÄSIKIRJA

SISÄLLYSLUETTELO<br />

SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2<br />

ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 3<br />

TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4<br />

AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5<br />

TURVALLISUUS<br />

Yleiset turvallisuusohjeet <strong>ja</strong> varoitusmerkinnät 6<br />

Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti 7 - 9<br />

Käyttäjän turvallisuus 9 - 14<br />

AJONEUVON RAKENNE<br />

Hallintalaitteet 15 - 23<br />

Ajovalon korkeussäätö 16<br />

Tavaralokero 16<br />

polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö 16<br />

Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän suo<strong>ja</strong>toiminnot, D.E.T. 17<br />

Mittaristo <strong>ja</strong> ajotietokoneen näyttö 18<br />

Ajotietokoneen toiminnot 19 - 22<br />

Vikakooditaulukko 23<br />

Mittaristo <strong>ja</strong> ajotietokonen <strong>RMK</strong> 600 24 - 28<br />

JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 28 - 34<br />

Telaston jousituksen säätö 28 - 32<br />

Iskunvaimennuksen säädöt 33<br />

Suksien jousituksen säätö 33<br />

Oh<strong>ja</strong>ustangon säätö 34<br />

Moottorikelkan lisävarusteet 34<br />

Moottoritilan suo<strong>ja</strong>paneelien poisto 34<br />

ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 35 - 40<br />

Tarkastuskohteiden taulukko 35<br />

Jarrut 36<br />

Oh<strong>ja</strong>us 37<br />

Telamatto <strong>ja</strong> telasto 37<br />

Hätäsammutin 38<br />

Kaasuvivun turvakytkin 38<br />

Polttoaine, voiteluöljy, polttoaineen jäänesto 39<br />

Valot, yleistarkastus, ajovarusteet 40<br />

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 40 - 43<br />

Sisäänajo 40<br />

Moottorin käynnistäminen 41<br />

Moottorin lämmityskäyttö 42<br />

Moottorin hätäsammutus 42<br />

Peruuttaminen 43<br />

Moottorikelkalla hinaaminen 43<br />

Päivittäinen säilytys 41<br />

1

TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 44<br />

Päästörajoitusten täyttäminen 44<br />

MOOTTORIKELKAN HUOLTO 45 - 67<br />

Määräaikaishuolto-ohjelman kuvaus 45<br />

Moottoritilan suo<strong>ja</strong>paneeleiden poistaminen 45<br />

Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 46 - 48<br />

Telaston jousituksen huoltokohteet 49<br />

Ketjukotelon öljymäärä <strong>ja</strong> öljynvaihto 50 - 51<br />

Ketjun kireyden tarkastus <strong>ja</strong> säätö 51<br />

Polttoainesuodatin 52<br />

Polttoaineletkut 52<br />

Polttoaineen suihkutuksen säätö 52<br />

Kaasuvaijerin voitelu 53<br />

Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 53<br />

Pakoaukonsäätimen puhdistus <strong>ja</strong> pakoputkisto 53<br />

Imuilman esisuodatin 54<br />

Sytytystulpat 54<br />

Jäähdytysjärjestelmä 55 - 56<br />

Jarrujen huolto 57<br />

Valopolttimoiden vaihto 58<br />

Voimansiirron huolto, variaattori 59 - 61<br />

Oh<strong>ja</strong>uslaitteet <strong>ja</strong> suksien suuntaus 62<br />

Oh<strong>ja</strong>inraudat 63<br />

Telamaton huolto 63 - 65<br />

Telaston liukumuovit 65<br />

Maton piikkien asennus 66<br />

Akku 67<br />

Kausisäilytys 68<br />

Mittariston puhdistus 69<br />

Moottorikelkan kuljettaminen 69<br />

Vianetsintätaulukko, alusta 70<br />

Vianetsintätaulukko, moottori 71<br />

Vianetsintätaulukko, voimansiirto 72 - 73<br />

Huoltokir<strong>ja</strong>merkinnät 74 - 77<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen huoltotuotteet 78<br />

Copyright 2010 <strong>Polaris</strong> Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan<br />

käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden<br />

yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin<br />

lainaaminen tai kopiointi on kielletty.<br />

2

TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!<br />

Olet valinnut laadukkaan <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä <strong>ja</strong> tunnettu<strong>ja</strong><br />

laadustaan. <strong>Polaris</strong> Industries Inc. tuottaa<br />

moottorikelkko<strong>ja</strong><br />

ATV-ajoneuvo<strong>ja</strong> eli mönkijöitä<br />

rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvo<strong>ja</strong><br />

Victory-moottoripyöriä<br />

vähäpäästöisiä erikoisajoneuvo<strong>ja</strong><br />

Uskomme <strong>Polaris</strong>-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon.<br />

vuosikymmenten kokemus suunnitelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa<br />

erittäin kilpailukykyisiä <strong>ja</strong> huippulaatuisia tuotteita.<br />

Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omista<strong>ja</strong>n<br />

käsikir<strong>ja</strong>an <strong>ja</strong> noudattaa siinä annettu<strong>ja</strong> ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan<br />

loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen <strong>ja</strong><br />

niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.<br />

Käsikir<strong>ja</strong>sta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden<br />

tekemiseen. <strong>Polaris</strong> suosittelee suurempien huoltojen <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>usten teettämistä valtuutetussa<br />

<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />

Paikallinen <strong>Polaris</strong>-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpoh<strong>ja</strong>isesti <strong>ja</strong> on valmis auttamaan<br />

kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat <strong>Polaris</strong>-lisävarusteet <strong>ja</strong><br />

-tarvikkeet.<br />

HUOMAA: Omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana,<br />

kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>n<br />

tulee siirtyä uudelle omista<strong>ja</strong>lle.<br />

Jotkut tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa<br />

ajoneuvosi rakenteista.<br />

Noudata tässä käsikir<strong>ja</strong>ssa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot <strong>ja</strong> tarkastukset<br />

varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.<br />

TAKUUEHDOT<br />

1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).<br />

2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huollossa.<br />

3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin<br />

hihnaa.<br />

4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään<br />

kilpailuissa.<br />

5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.<br />

6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta.<br />

7. Suoritetut huollot merkitään ohjekir<strong>ja</strong>n lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana<br />

tulevaan huoltovihkoon.<br />

3

TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE<br />

POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).<br />

Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.<br />

HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!<br />

4

AJONEUVON TUNNISTETIEDOT<br />

Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon <strong>ja</strong> virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,<br />

niille varatuille riveille.<br />

1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero si<strong>ja</strong>itsevat ajoneuvon oikealla puolella,<br />

telatunnelin sivussa.<br />

2. Moottorin sar<strong>ja</strong>numero on käynnistinkotelon kannessa.<br />

AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :<br />

Kelkan malli- <strong>ja</strong> moottoritiedot:<br />

Rungon valmistenumero:<br />

Moottorin sar<strong>ja</strong>numero:<br />

Virta-avaimen numero:<br />

________________________________<br />

________________________________<br />

________________________________<br />

________________________________<br />

HUOMAA: Käytössä oleva <strong>ja</strong> vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta<br />

saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos<br />

hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.<br />

HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko <strong>ja</strong> tyyppi.<br />

<strong>Polaris</strong> <strong>ja</strong> luonto<br />

<strong>Polaris</strong> on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset<br />

kaikkialla maailmassa. <strong>Polaris</strong> toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuojelun<br />

vaatimukset <strong>ja</strong> toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla<br />

alueilla <strong>ja</strong> reiteillä.<br />

5

TURVALLISUUS<br />

Yleiset turvallisuusohjeet<br />

Moottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos<br />

olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen<br />

alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.<br />

Moottorikelkka on nopea <strong>ja</strong> suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää<br />

huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä<br />

hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun a<strong>ja</strong>t, ennakoi riskejä<br />

sekä noudata liikennesääntöjä.<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat ovat kestäviä <strong>ja</strong> turvallisia ajoneuvo<strong>ja</strong>, kun niitä käytetään tässä<br />

omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen<br />

tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen<br />

<strong>ja</strong> merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.<br />

ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät<br />

muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon <strong>ja</strong>rrut sekä iskunvaimennus saattavat<br />

jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.<br />

<strong>Polaris</strong> mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä<br />

parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa annettu<strong>ja</strong><br />

käyttö- <strong>ja</strong> huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman<br />

mukaisesti <strong>ja</strong> ammattitaitoisen <strong>Polaris</strong>-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huolto<strong>ja</strong>.<br />

Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut <strong>ja</strong> ymmärtänyt<br />

omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.<br />

Varoitusmerkinnät<br />

Tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan<br />

mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.<br />

VAROITUS!<br />

Huutomerkki <strong>ja</strong> teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden<br />

tai hengen menettämisen riskistä.<br />

HUOMAA<br />

Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.<br />

NEUVO<br />

Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai<br />

muita neuvo<strong>ja</strong>.<br />

6

TURVALLISUUS<br />

Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />

Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa<br />

olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,<br />

NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.<br />

Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen si<strong>ja</strong>intia. Tarroihin painettu varoitusteksti<br />

on suomennettu seuraavissa kohdissa.<br />

Varoitustarra 1, tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä tai kytkimen suo<strong>ja</strong>n päällä .<br />

VAROITUS!<br />

Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottorin<br />

sivupanelit poistettuina.<br />

Älä tee säätöjä moottorin käydessä.<br />

Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suo<strong>ja</strong>kansi ylhäällä.<br />

Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />

Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt<br />

valtuutetussa huoltopisteessä.<br />

Varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä<br />

VAROITUS!<br />

Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin)<br />

toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina<br />

korkkia <strong>ja</strong> kierrä se auki.<br />

Varoitustarrat 3 <strong>ja</strong> 4, ajoneuvon takaosassa, telatunnelin päällä<br />

VAROITUS!<br />

Pidä riittävä etäisyys telamattoon.<br />

Älä istu istuimen takaosassa.<br />

Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen<br />

voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.<br />

VAROITUS!<br />

Kuuma alue. Älä koske.<br />

Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua<br />

polttavaksi.<br />

Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä<br />

kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua, vaatepussia tai<br />

vastaavaa tähän paikkaan. Älä peitä varoitustarraa.<br />

7

TURVALLISUUS<br />

Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />

Varoitustarra 5, oh<strong>ja</strong>amon etupaneelissa<br />

”NO PASSENGER”<br />

Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain<br />

yhden henkilön käytettäväksi.<br />

Varoitustarra 6, oh<strong>ja</strong>amon<br />

etupaneelissa<br />

VAROITUS!<br />

o Tutustu tässä ajoneuvossa oleviin sekä omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>ssa kerrottuihin varoituksiin<br />

<strong>ja</strong> ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden <strong>ja</strong> varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan<br />

loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>.<br />

o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta <strong>ja</strong> hiljennä<br />

vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.<br />

o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti<br />

mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.<br />

o Älä a<strong>ja</strong> kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.<br />

o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa<br />

punaista katkaisinta (tappokatkaisi<strong>ja</strong>). Sen jälkeen kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />

o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suo<strong>ja</strong>a silmäsi.<br />

o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.<br />

Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön.<br />

o Matkusta<strong>ja</strong>sta johtuva lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon<br />

hallittavuutta, <strong>ja</strong>rrutusmatka kasvaa <strong>ja</strong> kääntyminen vaikeutuu.<br />

o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä <strong>ja</strong> teiden ylityksissä ajoneuvon oh<strong>ja</strong>ttavuus heikkenee<br />

<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta <strong>ja</strong> ole erityisen varovainen varmistaaksesi<br />

ajoneuvon hallinnan.<br />

o Moottorikelkkaan asennetut suksien oh<strong>ja</strong>inraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat<br />

oh<strong>ja</strong>utuvuuteen. Varmista oh<strong>ja</strong>inrautojen <strong>ja</strong> nastojen keskinäinen tasapaino, jotta<br />

ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.<br />

o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt <strong>ja</strong>rrutukset saattavat johtaa <strong>ja</strong>rrutehon hiipumiseen.<br />

o Pysäköinti<strong>ja</strong>rru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia<br />

kauempaa.<br />

o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvivun sekä oh<strong>ja</strong>uksen normaali<br />

toiminta, varmista moottorin kuomun <strong>ja</strong> sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin<br />

ajoasentoon.<br />

8

TURVALLISUUS<br />

Varoitustarrat <strong>ja</strong> niiden si<strong>ja</strong>inti<br />

Käyttäjän turvallisuus<br />

Peruutusvaihteella varustetut mallit<br />

Varoitustarra 7, oh<strong>ja</strong>usakselin vieressä tai tuulilasin alapuolella<br />

VAROITUS!<br />

Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.<br />

Noudata seuraavia ohjeita:<br />

o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.<br />

o Vältä jyrkkiä käännöksiä.<br />

o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä<br />

o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.<br />

Sähköinen peruutusvaihde:<br />

Pysäytä ajoneuvo <strong>ja</strong> anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon vasemmalla puolella<br />

olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen.<br />

Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä a<strong>ja</strong>maan eteenpäin.<br />

Mukana pidettävä turvavarustus<br />

Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin a<strong>ja</strong>mista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä<br />

aina huoli siitä, että joku tietää missä <strong>ja</strong> milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta<br />

sekä moottorikelkan omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> aina mukanasi.<br />

Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:<br />

- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä<br />

- ruokaa <strong>ja</strong> juomaa - taskulamppua<br />

- ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.<br />

- lumilapiota - lumivyörypiipparia<br />

Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:<br />

- ylimääräinen sytytystulppasar<strong>ja</strong> - uusi variaattorin hihna<br />

- köyttä <strong>ja</strong> muita sitomisvälineitä - pultte<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> muttereita<br />

- voiteluöljyä - polttoainetta.<br />

Vältä a<strong>ja</strong>mista va<strong>ja</strong>akuntoisena<br />

Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä <strong>ja</strong> henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti<br />

sairas kuljetta<strong>ja</strong> on riski itselleen <strong>ja</strong> ympäristölle.<br />

A<strong>ja</strong> vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.<br />

9

TURVALLISUUS<br />

Käyttäjän turvallisuus<br />

Tunne kelkkasi <strong>ja</strong> taitotasosi kuljetta<strong>ja</strong>na.<br />

Lue huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> opettele päivittäiset perushuollot <strong>ja</strong> –tarkastukset.<br />

Noudata sääntöjä <strong>ja</strong> asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden <strong>ja</strong> rautateiden lähialueilla,<br />

pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää<br />

muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille <strong>ja</strong> taakse ennen kuin ylität tietä tai<br />

muuta liikenneväylää.<br />

Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä a<strong>ja</strong>miseen <strong>ja</strong> sääntöihin<br />

perehdyttämisestä.<br />

Käytettävä nopeus<br />

Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin <strong>ja</strong> nopeusrajoituksiin. A<strong>ja</strong> erityisen varovaisesti<br />

huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.<br />

HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi<br />

sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus<br />

kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57<br />

metriä.<br />

Älä pelleile satulassa<br />

Moottorikelkalla a<strong>ja</strong>minen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla<br />

istuimella, suuntaa katse eteenpäin <strong>ja</strong> aseta <strong>ja</strong>lat <strong>ja</strong>lkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa<br />

tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittu<strong>ja</strong> teline/vetokoukkukuormia.<br />

Tunne ajoympäristö<br />

Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- <strong>ja</strong> piikkilankaaito<strong>ja</strong>.<br />

Ole erityisen varovainen aamulla <strong>ja</strong> iltahämärässä. Varmista paikallisilta<br />

asukkailta jään paksuus <strong>ja</strong> yleinen kunto ennen jääosuuksien<br />

ylitystä.<br />

A<strong>ja</strong>minen pimeällä<br />

Moottorikelkan a<strong>ja</strong>minen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että<br />

takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän<br />

matkalla.<br />

10

TURVALLISUUS<br />

Käyttäjän turvallisuus<br />

Ajovarusteet<br />

Maastoajoneuvolla a<strong>ja</strong>minen edellyttää suo<strong>ja</strong>avien varusteiden käyttöä turvallisuuden <strong>ja</strong><br />

mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.<br />

1. Kypärä<br />

Kypärä on tärkein suo<strong>ja</strong>varusteista, se suo<strong>ja</strong>a vakavilta päävammoilta.<br />

Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).<br />

2. Silmien suo<strong>ja</strong>us<br />

Käytä laadukkaita ajolase<strong>ja</strong> tai kypärään kiinteästi asennettua suo<strong>ja</strong>visiiriä.<br />

Älä luota aurinkolaseihin silmien suo<strong>ja</strong>na, silmien suo<strong>ja</strong>inten<br />

tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai<br />

visiiri puhtaina.<br />

3. Ajohanskat<br />

Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.<br />

4. Jalkineet<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee <strong>ja</strong>lkaterän sekä nilkan hyvin suo<strong>ja</strong>avien, moottorikelkkakäyttöön<br />

suunniteltujen saappaiden käyttöä.<br />

5. Vaatetus<br />

Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset<br />

nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien<br />

tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.<br />

VAROITUS!<br />

Vältä liian löysien ajovarusteiden tai<br />

pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava<br />

vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon<br />

liikkuviin osiin tai ohitettavaan<br />

kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen<br />

voi johtaa onnettomuuteen tai<br />

hengenvaaraan.<br />

11

TURVALLISUUS<br />

Käyttäjän turvallisuus<br />

Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen<br />

Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan<br />

pakkasvaikutukseen.<br />

Moottori <strong>ja</strong> voimansiirto<br />

Varo telamattoa<br />

Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä<br />

telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti<br />

lämmityskäytön aikana tai jos telamatto ”roikkuu”<br />

vapaana. Varo käsien, <strong>ja</strong>lkojen tai vaatteiden<br />

joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton<br />

kanssa.<br />

Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa<br />

onnettomuuteen.<br />

VAROITUS!<br />

Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.<br />

12

TURVALLISUUS<br />

Käyttäjän turvallisuus<br />

Moottori, voimansiirto <strong>ja</strong> muu tekniikka<br />

Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />

Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. Tee<br />

tarvittavat säädöt <strong>ja</strong> käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan<br />

kuomun tai sivupaneelit.<br />

Älä käytä moottoria variaattorin suo<strong>ja</strong>kansi auki tai poistettuna.<br />

Variaattorin suo<strong>ja</strong>rakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />

joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suo<strong>ja</strong>avat moottorikelkan<br />

muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin<br />

suo<strong>ja</strong>rakenteita tai a<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong> auki.<br />

Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />

Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />

<strong>ja</strong> moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa<br />

<strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />

Älä koskaan huolla tai kor<strong>ja</strong>a variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />

Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta,<br />

mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon<br />

liittyvät huollot <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />

Imuilman esisuodattimet<br />

Älä a<strong>ja</strong> moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta<br />

on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen<br />

voi johtaa mootorivaurioon.<br />

Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää <strong>ja</strong> lumi<br />

Ajoneuvon oh<strong>ja</strong>uksessa tai telamatossa <strong>ja</strong> sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta<br />

lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista oh<strong>ja</strong>uksen toimivuus<br />

kääntämällä suksia käsivoimin oh<strong>ja</strong>ussektorin laidasta laitaan.<br />

Varaudu lumivyöryihin<br />

Pitkätelaisilla vuoristokelkoilla tulisi välttää paikko<strong>ja</strong>, joissa on lumivyöryn riski. <strong>Polaris</strong><br />

suosittelee:<br />

- a<strong>ja</strong>mista ryhmissä, joissa on kokneita syvän lumen kelkkailijoita<br />

- pysymistä merkityillä reiteillä<br />

- kaikkien kelkkojen varustamista köydellä <strong>ja</strong> lumilapiolla sekä a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n varustamista<br />

lumivyörypiipparilla<br />

A<strong>ja</strong>essa ota huomioon se, että laa<strong>ja</strong>t lumialueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siten loivassa<br />

alarinteessä a<strong>ja</strong>minen voi laukaista ylärinteeseen kertyneen laa<strong>ja</strong>n lumikinoksen, josta<br />

muodostuu lumivyöry.<br />

Selvitä mahdollisuuksien mukaan mahdolliset lumivyöryjen vaara-alueet.<br />

13

TURVALLISUUS<br />

Käyttäjän turvallisuus<br />

A<strong>ja</strong>minen tuntemattomassa maastossa<br />

Mäissä a<strong>ja</strong>minen<br />

Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä<br />

mahdollisimman eteen <strong>ja</strong> alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.<br />

Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä<br />

laskuissa käytä <strong>ja</strong>rru<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>ksottain, <strong>ja</strong>tkuva <strong>ja</strong>rruttaminen saattaa johtaa <strong>ja</strong>rrutehon hiipumiseen.<br />

Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton<br />

pito lopullisesti loppuu.<br />

A<strong>ja</strong>minen syvässä lumessa<br />

Kehon painopisteen si<strong>ja</strong>innin vaikutus oh<strong>ja</strong>utuvuuteen<br />

Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina oh<strong>ja</strong>udu oh<strong>ja</strong>ustankoa kääntämällä.<br />

Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit<br />

siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle <strong>ja</strong> ottaa tukea ylävartalolle<br />

oh<strong>ja</strong>ustangon keskellä olevasta kaaresta.<br />

Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle<br />

Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde a<strong>ja</strong>en irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa<br />

suksien <strong>ja</strong> keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta<br />

kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni<br />

pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle.<br />

A<strong>ja</strong>minen liukkaalla (jäisellä) alustalla<br />

Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla<br />

tekemällä nopeita oh<strong>ja</strong>usliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa <strong>ja</strong>rrun avulla. A<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>a erityisen<br />

varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon oh<strong>ja</strong>utuvuus säilyy.<br />

HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn<br />

moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen<br />

sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut<br />

a<strong>ja</strong>maan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti <strong>ja</strong> pyri koukkaamaan<br />

syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.<br />

14

AJONEUVON RAKENNE<br />

Yleiskuva<br />

Hallintalaitteet<br />

1. Etupuskuri 2. Kuomu 3. Ajovalo 4. Tuulilasi<br />

5. Oh<strong>ja</strong>ustanko 6. Istuin 7. Takavalo 8. Takapuskuri<br />

9. Roiskeläppä 10. Telasto 11. Telamatto 12. Sivupaneeli<br />

13. Sivupaneelien kiinnittimet 14. Keulamuovi 15. Sukset<br />

Hallintalaitteet<br />

1. Jarrukahva<br />

2. Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun vipu<br />

3. Peruutusvaihteen kytkin<br />

4. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö<br />

(sis. merkki/varoitusvalo<strong>ja</strong>)<br />

5. Virta-avain<br />

6. (Hätä)sammututuskytkin<br />

7. Kaasuvipu<br />

8. Vetokäynnistimen kahva<br />

9. Polttoainetankin korkki<br />

10. Ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkin<br />

11. Valonvaihdin<br />

12. Kahvalämmittimen kytkin<br />

13. Peukalolämmittimen kytkin<br />

15

AJONEUVON RAKENNE<br />

Ajovalon säätö<br />

Tavaralokero<br />

EFI:n säätö<br />

Ajovalon säätö<br />

Ajovalon korkeuden pikäsäädön käyttökiekko on<br />

mittariston nestekidenäytön vasemmalla puolella.<br />

Kiekon kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon<br />

suuntausta, kiertäminen oikealle laskee ajovalon<br />

keilan korkeutta.<br />

Tavarankuljetuspussi<br />

800-kuutioisten <strong>RMK</strong>- <strong>ja</strong> SwitchBack-mallien moottoritilan<br />

vasemman kuomun alla, öljysäiliön takana<br />

on mm. työkalut sisältävä tavarapussi.<br />

SwitchBack-mallien <strong>ja</strong> 600 <strong>RMK</strong>:n telatunnelin<br />

päällä saa kuljettaa enintään 7 kg tavaraa.<br />

<strong>Polaris</strong>-lisävarustevalimoimaan kuuluu useita näihin<br />

malleihin suunniteltu<strong>ja</strong> tavarankuljetusvälineitä.<br />

HUOMAA: Telatunnelin päällä saa käyttää vain<br />

valmista<strong>ja</strong>n hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä.<br />

Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa:<br />

- takuun raukeamiseen<br />

- onnettomuusriskin kasvamiseen<br />

HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti<br />

Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen<br />

polttoaineen mukaan<br />

<strong>Polaris</strong> moottorikelkkojen polttoaineen<br />

suihkutusjärjestelmä (EFI) voidaan pikasäätää<br />

kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuksien<br />

mukaiseksi.<br />

Säätö tehdään vaihtamalla tuorevoiteluöljysäiliön<br />

yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vastus<br />

tai johtoliitos variaattorin takana .<br />

Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi vastusta,<br />

jotka ovat(jos vastus säätö):<br />

- 160 OHM (vakio) = 98E bensiini(käytä)<br />

- 24 OHM = 95E10(<strong>2011</strong> myyntiin) bensiini<br />

Jos johtoliitäntä:<br />

98E bensiini(käytä) = Johdot kiinni<br />

95E10 = Johdot auki<br />

HUOM ! <strong>RMK</strong> 600:ssa ei polttoaine säätö mahdollisuutta.<br />

16

AJONEUVON RAKENNE<br />

Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)<br />

Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita <strong>ja</strong> moottoria suo<strong>ja</strong>avaa<br />

D.E.T. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä pienentää<br />

sytytysennakkoa <strong>ja</strong> alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta.<br />

D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminnan<br />

voi havaita kierrosluvun <strong>ja</strong> tehon väliaikaisena laskemisena.<br />

Moottorin varoitusvalo<br />

Pois päältä<br />

Vilkkuva valo<br />

Tasainen kirkas valo<br />

Viittaus<br />

Pieni nakutus voi olla havaittavissa<br />

Liika nakutus havaittu.<br />

Voimakas nakutus havaittu.<br />

HUOMAA: Moottorin D.E.T.-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin<br />

normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjän<br />

ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin käyttötilaansa<br />

itsestään.<br />

D.E.T.-järjestelmän havaitessa moottorin voimakkaan nakutuksen<br />

varoitusvalo palaa tasaisen kirkkaasti <strong>ja</strong> samanaikaisesti<br />

mittaristoon tulee myös teksti ”dET”.<br />

Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmä alkaa suo<strong>ja</strong>ta moottoria rajoittamalla<br />

käytettävän kierrosalueen alle 6500 kier/min.<br />

Moottori on tässä tilassa niin kauan kunnes moottori<br />

sammutetaan <strong>ja</strong> käynnistetään uudelleen.<br />

Syy voimakkaaseen D.E.T. –järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ta välittömästi.<br />

Syy voi olla:<br />

Vian aiheutta<strong>ja</strong><br />

Huonolaatuinen polttoaine<br />

Väärät moottorin säädöt<br />

Polttoaine loppu/vähissä<br />

Vettä polttoaineessa<br />

Polttoainesuodatin tukossa<br />

Väärä polttoaineen suihkutuksen<br />

vastus (EFI säätövastus)<br />

Kor<strong>ja</strong>ustoimenpide<br />

Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen.<br />

Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />

Lisää polttoainetta<br />

Vaihda puhdas/uusi polttoaine<br />

Vie <strong>Polaris</strong> huoltoon<br />

Varmistu oikeasta vastuksesta .Yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

tarvittaessa.<br />

VAROITUS: Jatkuva D.E.T.-järjestelmän rajoitin vasten a<strong>ja</strong>minen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti<br />

moottorivaurioon, joka ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. Käyttäjän on reagoitava<br />

ajoissa ongelmaan.<br />

HUOMAA: Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine –valo vilkkuu<br />

6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden<br />

ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian kor<strong>ja</strong>uksen jälkeen.<br />

17

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Mittaristo<br />

Varoitusvalot<br />

1. Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän<br />

varoitusvalo<br />

(Check Engine)<br />

2 Nestekidenäyttö<br />

3 Kaukovalojen merkkivalo<br />

4<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun varoitusvalo<br />

5 Peruutuksen merkkivalo<br />

6 ASETUS-nappi<br />

7 NÄYTTÖ-nappi<br />

8<br />

9<br />

2-tahtiöljyn määrän<br />

varoitusvalo<br />

Moottorin ylikuumenemisen<br />

varoitusvalo<br />

Varoitusvalot<br />

1. Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalo<br />

Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen<br />

syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, a<strong>ja</strong>misen <strong>ja</strong>tkaminen voi johtaa vakavaan<br />

moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 23 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys<br />

valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />

4. Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun varoitusvalo<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rrun varoitusvalo palaa kun pysäköinti<strong>ja</strong>rru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköinti<strong>ja</strong>rru<br />

kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai <strong>ja</strong>rrun vaurioitumisen. Varoitusvalo<br />

syttyy myös aina kun painat <strong>ja</strong>rruvipua ajon aikana.<br />

8. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo<br />

2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on<br />

laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi <strong>ja</strong> varmista öljyn riittävyys, täytä<br />

säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon.<br />

9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />

Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua<br />

moottorin ylikuumenemisen. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia<br />

toimenpiteitä, kuten a<strong>ja</strong>a syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, a<strong>ja</strong>misen<br />

<strong>ja</strong>tkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi.<br />

18

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ajotietokoneen käyttö<br />

Digitaalinen näyttö<br />

1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin<br />

näyttö<br />

2 Monitoiminäyttö: kierrosluku<br />

tai nopeusnäyttö, moottorin<br />

lämpötila tai huippunopeusmuisti<br />

3 Polttoainemittari<br />

4 Matka- <strong>ja</strong> osamatkamittarien<br />

(A- <strong>ja</strong> B-trip) sekä käyttötuntimittarin<br />

näyttö<br />

5 Akun varaustilan<br />

varoitussymboli<br />

6 Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong>n<br />

symboli<br />

1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö<br />

A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin<br />

näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti.<br />

2. Monitoiminäyttö<br />

Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö,<br />

jota ei ole valittu suureen suureen numeronäyttöön. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi myös valita näyttöön<br />

moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään<br />

sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti.<br />

3. Polttoainemittari<br />

Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän.<br />

Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen<br />

polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.<br />

4. Matka- <strong>ja</strong> osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö<br />

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin<br />

näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun ohjeen<br />

mukaisesti.<br />

5. Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit)<br />

Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti.<br />

6. Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong>n symboli<br />

A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden<br />

<strong>ja</strong> kierrosluvun arvo<strong>ja</strong> sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin a<strong>ja</strong>lta. Symboli<br />

vilkkuu kun toimintoa käytetään.<br />

19

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ajotietokoneen käyttö<br />

Ajotietokoneen käyttö<br />

Ajotietokoneen toiminto<strong>ja</strong> voi selailla moottorin<br />

käydessä mallista riippuen:<br />

1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla<br />

2. Oh<strong>ja</strong>ustangon alapuolella olevavalla keinukatkaisimella<br />

3. Oh<strong>ja</strong>ustangon vasemman pään sähkökatkaisimien<br />

ryhmän keinukatkaisimella<br />

Keinukatkaisimen yläosaa tai mittariston MODEnappia<br />

painamalla selataan ajo-tietokoneen<br />

toiminto<strong>ja</strong> eri valikoista = NÄYTTÖ.<br />

Keinukatkaisimen alaosaa tai mittariston SETnappia<br />

painamalla nollataan eri toimintojen muisti<br />

tai asetetaan kellonaika = ASETUS.<br />

HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin<br />

suihkua, mittaristoon tunkeutuva<br />

vesi voi vaurioittaa sitä.<br />

Älä käytä alkoholi/liuotinpoh<strong>ja</strong>isia aineita<br />

mittariston puhdistukseen.<br />

Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.<br />

Älä käytä huoltokemikaale<strong>ja</strong> tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen.<br />

Mittayksikön valinta<br />

Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän<br />

mukaiset yksiköt.<br />

Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:<br />

1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen yläosaa<br />

(MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö.<br />

2. Paina MODE-nappi/keinukatkaisin poh<strong>ja</strong>an <strong>ja</strong> pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu<br />

haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F).<br />

Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:<br />

1. Selaa SET-napilla/keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö.<br />

2. Paina SET-nappia/keinukatkaisinta kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö<br />

(kilometrit = KMH, mailit = MPH).<br />

HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla<br />

muuttaa kaikki ajotietokoneen käyttämät yksiköt joko anglosaksisiksi tai<br />

metrisiksi.<br />

20

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ajotietokoneen käyttö<br />

Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta<br />

Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko<br />

nopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessa<br />

näytön keskimmäisen numerorivin monitoiminäytöstä. Halutun näytön valinta tehdään<br />

seuraavasti:<br />

1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin<br />

näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia<br />

tai ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uksen keinukytkimen yläosaa painamalla.<br />

2. Paina MODE-nappi tai –keinukytkin poh<strong>ja</strong>an noin kolmen sekunnin a<strong>ja</strong>ksi, minkä<br />

jälkeen näyttö vaihtuu.<br />

Monitoiminäytön oh<strong>ja</strong>aminen<br />

Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko<br />

moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin<br />

näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai<br />

ajotietokoneen oh<strong>ja</strong>uskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle.<br />

Matka- <strong>ja</strong> osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö<br />

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin<br />

näytön tai käyttötuntimittarin näytön.<br />

Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SET)-nappia tai ajotietokoneen<br />

oh<strong>ja</strong>uskytkimen alaosaa.<br />

Osamatkamittari (Trip) nollataan valitsemalla SET-nappia tai keinukytkintä painelemella<br />

joko A- tai B-osamatkamittari <strong>ja</strong> pitämällä SET-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa<br />

kunnes näyttö nollautuu.<br />

Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong>n käyttö<br />

Ajotapahtumien tallenta<strong>ja</strong> antaa a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>lle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin a<strong>ja</strong>lta<br />

moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.<br />

1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- <strong>ja</strong> SETnappe<strong>ja</strong><br />

noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua.<br />

2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä <strong>ja</strong> moottorin<br />

kierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille.<br />

3. Paina jälleen mittariston MODE- <strong>ja</strong> SET-nappe<strong>ja</strong> yhtä aikaa.<br />

4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön <strong>ja</strong> ajotietokone siirtyy normaalitilaan.<br />

21

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ajotietokoneen käyttö<br />

Moottorin diagnostiikkatoiminto<br />

Ajotietokone seuraa moottorin tapahtumia <strong>ja</strong> tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti<br />

tapahtuvat häiriötilanteet <strong>ja</strong> niiden syyt. Näitä tieto<strong>ja</strong> selaamalla voidaan nopeasti määrittää<br />

(diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt <strong>ja</strong> suorittaa tarvittavat kor<strong>ja</strong>ustoimenpiteet.<br />

Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalo<br />

palaa <strong>ja</strong> sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat<br />

tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen<br />

näyttö saa virtaa.<br />

Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää<br />

erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen.<br />

Vikakoodien tarkastelu:<br />

1. Älä sammuta moottoria<br />

2. Valitse mittariston SET-nappia tai SET-keinukytkintä painamalla näyttöön diagnostiikkatoiminto.<br />

Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön syttyy ajotuntimittarin symboli<br />

<strong>ja</strong> moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua.<br />

3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosar<strong>ja</strong>a, joista:<br />

- monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sar<strong>ja</strong> ilmaisee todennäköisen<br />

vaurioituneen osan<br />

- alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sar<strong>ja</strong><br />

ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun<br />

4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoode<strong>ja</strong> on hyvä<br />

selata. Paina mittariston MODE-nappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia,<br />

jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin.<br />

5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla.<br />

Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat.<br />

Katkennut virtapiiri:<br />

Oikosulku:<br />

järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva<br />

osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)<br />

järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut <strong>ja</strong> osuu ajoneuvon<br />

runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.<br />

Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat<br />

kosketuksissa toisiinsa<br />

Virtapiirin ylijännite:<br />

jonkin järjestelmän oh<strong>ja</strong>usvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon<br />

12-volttinen virtapiiri<br />

22

VIKAKOODITAULUKKO<br />

Vian syy<br />

Vikakoodi<br />

Järjestelmän osa<br />

OSA VIKA<br />

Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3<br />

Virtapiirin ylijännite 4<br />

Epänormaali anturin vaihteluväli 10<br />

Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2<br />

Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 105 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite 108 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 110 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Ylikuumeneminen 16<br />

Moottorin sammuttaminen<br />

0<br />

ylikuumenemisen takia<br />

Epänormaalin laa<strong>ja</strong> lämpötilan<br />

15<br />

vaihteluväli<br />

Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 167 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 173 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 13<br />

1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 651 5<br />

oh<strong>ja</strong>usvirtapiiri<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />

2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 652 5<br />

oh<strong>ja</strong>usvirtapiiri<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />

Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4<br />

Sytytyspuolan oh<strong>ja</strong>usvirtapiiri Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5<br />

Polttoainepumpun virtapiiri Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 1347 5<br />

1-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1352 0<br />

Nakutus liian suurta 16<br />

2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1353 0<br />

Nakutus liian suurta 16<br />

Anturivirtapiiri 1<br />

Virtapiirin ylijännite 3509 3<br />

(mm. TPS)<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Anturivirtapiiri 2<br />

Kriittisen tason ylittävä jännite 3510 0<br />

(nopeusmittari)<br />

Kriittisen tason alittava jännite 1<br />

Keskusyksikön (ECU) antama oh<strong>ja</strong>usvirta Virtapiirin ylijännite 3598 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite 520194 4<br />

Virtapiirin ylijännite 3<br />

Kaasuvivun takertelu 7<br />

Virtapiirin päärele Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 520208 5<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />

Pakoaukonsäätimien solenoidi Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 520215 5<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />

1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 520216 5<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta maadoittuu 4<br />

2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Oh<strong>ja</strong>usvirta katkennut tai maadoittunut 520217 5<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3<br />

Oh<strong>ja</strong>usvirta maadoittuu 4<br />

Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite 524007 3<br />

Virtapiirin alijännite 4<br />

Signaalihäiriö 2<br />

23

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo <strong>RMK</strong> 600<br />

1<br />

Kohde<br />

Analoginen näyttö<br />

(jos kuuluu varustukseen)<br />

2 Digitaalinen näyttö<br />

3<br />

Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän<br />

varoitusvalo<br />

4 Öljymäärän varoitusvalo<br />

5<br />

Ylikuumenemisen<br />

varoitusvalo<br />

6 Jarrun merkkivalo<br />

7 Peruutuksen merkkivalo<br />

8 Kaukovalojen merkkivalo<br />

Digitaalinen näyttö<br />

Kohde<br />

1 Kierrosluku tai nopeus<br />

Korkeus merenpinnasta<br />

(lisävaruste)<br />

Huoltoväli<br />

2 Sähköjärjestelmän jännite<br />

3 Huippuarvomuistin näytöt<br />

MPH - Mailia/h<br />

KPH - Kilometriä/h<br />

RPM - Moottorin kierrosluku<br />

4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste)<br />

Moottorin lämpötila<br />

Asteet Celsius / Fahrenheit<br />

5 Matkamittarin yksikkönäyttö,<br />

Maili / Kilometri<br />

6 Monitoiminäyttö: Kello<br />

Osamatkamittarit 1/2/F<br />

Huoltovälimuistutus<br />

Korkeus merenpinnasta näyttö<br />

7 Polttoainemittari /<br />

ahtopainemittari<br />

24

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo <strong>RMK</strong> 600<br />

Mittayksikön valinta<br />

Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän<br />

mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) <strong>ja</strong> paina keinukytkimen<br />

yläosaa (MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />

Nopeusmittari / Kierroslukumittari<br />

Nopeusmittarin <strong>ja</strong> kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöllä<br />

tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen<br />

näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari<br />

toimii analogisesti, nopeuslukema näkyy automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).<br />

Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun<br />

nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu <strong>ja</strong> näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko.<br />

Mittarinäytön ohjelmat<br />

Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset<br />

(Performance), Moottori <strong>ja</strong> Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen<br />

näyttö valitaan.<br />

Suoritukset-näyttö<br />

Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin,<br />

kahden osamatkamittari <strong>ja</strong> tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.<br />

Matkamittari<br />

Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan<br />

sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata.<br />

Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö Digitaalinen näyttö<br />

1 Nopeus Kierrosluku<br />

2 Kierrosluku Nopeus<br />

25<br />

Sininen "mph" tai<br />

"kph"<br />

Punainen<br />

"X 100 rpm"<br />

Sininen<br />

taustavalo<br />

Punainen<br />

taustavalo

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo <strong>RMK</strong> 600<br />

Osamatkamittarin asetukset<br />

Osamatkamittareita 1 <strong>ja</strong> 2 voidaan käyttää esimerkiksi<br />

polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen.<br />

Osamatkamittarien nollaaminen tapahtuu seuraavasti:<br />

1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai osamatka 2.<br />

2. Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi sekuntia.<br />

Polttoaineen määrän varoitusvalon lisätoiminto<br />

Kun polttoaineen määrä tankissa vähenee, niin osamatkamittarin<br />

näytöön ilmestyy F-kir<strong>ja</strong>in <strong>ja</strong> mittari alkaa<br />

nyttää ajettu<strong>ja</strong> kilometre<strong>ja</strong> siitä hetkestä kun polttoainetankissa<br />

on ollut jäljellä noin neljäsosa sen<br />

tilavuudesta.<br />

Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua,<br />

kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta.<br />

Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu <strong>ja</strong> polttoainemittarin<br />

alimman palkin vilkkuminen loppuu.<br />

Kellon asetus<br />

1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia<br />

5 sekuntia.<br />

2. Kun tunte<strong>ja</strong> ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina<br />

ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat<br />

lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –nappia<br />

<strong>ja</strong>tkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.<br />

3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ<br />

-nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus<br />

siirtyy minuuttilukemaan.<br />

4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit.<br />

5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ<br />

-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi.<br />

NEUVO:<br />

Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen<br />

jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.<br />

26

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo <strong>RMK</strong> 600<br />

Moottorin seuranta<br />

Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi<br />

seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunte<strong>ja</strong>, sähköjärjestelmän jännitetasoa<br />

<strong>ja</strong> polttoaineen määrää.<br />

Joissakin malleissa on varusteena korkeus- <strong>ja</strong> ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mahdollistavat<br />

ulkoilman lämpötilan <strong>ja</strong> kelkan si<strong>ja</strong>innin seuraamisen suhteessa merenpinnan<br />

tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman <strong>ja</strong> siitä ASETUS -napin<br />

painalluksilla lämpötila - <strong>ja</strong> korkeusnäytöt.<br />

Ajotuntimittari<br />

Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit.<br />

Tämä mittari ei ole nollattavissa.<br />

Moottorin lämpötilamittari<br />

Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan.<br />

Historia-ohjelma<br />

Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän<br />

jännitetason <strong>ja</strong> polttoaineen määrän. Historia –ohjelmaan<br />

tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä<br />

suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan<br />

kir<strong>ja</strong>utuvat tehdyt huollot.<br />

Historia –ohjelmasta voi hakea ASETUS –nappia painamalla<br />

kelkan suurimman nopeuden, moottorin käyntikierrosten<br />

huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen.<br />

Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus<br />

Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM.<br />

Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS<br />

–nappia noin 3 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />

Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti.<br />

Muista nollata mittarit aina ennen a<strong>ja</strong>mista, jos<br />

haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tieto<strong>ja</strong><br />

HUOMAA Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti<br />

”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.<br />

27

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo <strong>RMK</strong> 600<br />

Huoltovälien muistutin<br />

Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit <strong>ja</strong> laskee tulevat<br />

huollot sille syötetyn tiedon perusteella.<br />

Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy<br />

vilkkuva teksti "SErVCE" <strong>ja</strong> varoitusvalo "ENG" vilkkuu<br />

5 sekunnin a<strong>ja</strong>n aina kun moottori käynnistetään. Tämä<br />

toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu.<br />

Huoltovälimuistutuksen nollaus:<br />

1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön.<br />

2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti, vaikka näyttö alkaa vilkkua.<br />

3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.<br />

Huoltovälin asetus:<br />

1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin.<br />

2. Paina ASETUS -nappia poh<strong>ja</strong>ssa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan.<br />

3. Vapauta nappi välittömästi.<br />

4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h <strong>ja</strong>kson, max. 5 kertaa.<br />

HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h.<br />

NEUVO:<br />

Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia<br />

kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF",<br />

pois päältä.<br />

Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)<br />

Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa<br />

mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia<br />

10 sekuntia yhtä<strong>ja</strong>ksoisesti.<br />

28

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Jousituksen säädöt<br />

Telaston jousituksen säätö<br />

<strong>Polaris</strong> tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkustamisen<br />

puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen <strong>ja</strong> iskunvaimennuksen<br />

perussäätöjä. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino, ajo-olosuhteet <strong>ja</strong> käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen<br />

kohdistuviin vaatimuksiin.<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi<br />

tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt<br />

ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei<br />

tunnu mukavalta hil<strong>ja</strong>isessa vauhdissa tasaisella reitillä.<br />

Vinkkejä telaston jousituksen säätöön:<br />

• Kuljetta<strong>ja</strong>n painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys,<br />

mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppo<strong>ja</strong> toteuttaa, joten<br />

perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> voi löytää itselleen parhaat<br />

asetukset.<br />

• Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa <strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen<br />

voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä.<br />

Telaston jousituksen perussäätö <strong>RMK</strong> 600 -mallit <strong>ja</strong><br />

SwitchBack Assault (painuman tarkastus)<br />

Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely<br />

vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.<br />

1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä<br />

<strong>ja</strong> kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista<br />

2-3 kertaa.<br />

2. Mittaa takapuskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välinen matka (X).<br />

3. Kelkan a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan<br />

ajoasentoon kelkan päälle. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> nostaa <strong>ja</strong> laskee<br />

itseään voimakkaasti satulalla, jotta takajousitus asettuisi<br />

kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.<br />

4. A<strong>ja</strong><strong>ja</strong> istuu paikallaan <strong>ja</strong> avusta<strong>ja</strong> mittaa uudestaan<br />

taka-puskurin <strong>ja</strong> maan pinnan välisen matkan (Y).<br />

Painauma = X – Y.<br />

Suositeltu painuma <strong>RMK</strong> 600 -mallit <strong>ja</strong> SwitchBack Assault: 127 mm<br />

29

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Jousituksen säädöt<br />

Telaston jousituksen säätö 800 -mallit <strong>RMK</strong>, PRO-<strong>RMK</strong> JA <strong>RMK</strong> Assault<br />

Telaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaiskunvaimentimen jousen jännityksen<br />

(kantavuuden) muuttamiseen. Tämä voidaan tehdä joko lisäämällä tai vähentämällä<br />

vakiojousen esijännitystä säätömutterin avulla, tai vaihtamalla jousi.<br />

Jousen pituus tarkoittaa sen päiden välistä pituutta. Näiden mallien jousituksen säätötoimenpiteet<br />

tulisi aina aloittaa telaston takajousen esijännityksen säädöllä.<br />

HUOMAA: Älä koskaan säädä telaston takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n jousen esijännitystä kireämmälle<br />

tai löydemmälle kuin seuraavassa taulukossa mainitut mitat. Väärä säätö<br />

voi johtaa jousituksen komponenttien rikkoutumiseen.<br />

Jousi Jousen maksimipituus Jousen minimipituus<br />

<strong>RMK</strong>-mallien vakiojousi 27,3 cm 24,5 cm<br />

Pro-<strong>RMK</strong>-mallien vakiojousi 28 cm 24,8 cm<br />

<strong>RMK</strong> Assault vakiojousi 28 cm 23,8 cm<br />

250# tarvikejousi, jäykkä 27,6 cm 25 cm<br />

Tehtaan vakioasetukset on tehty 73-100-kiloisille<br />

a<strong>ja</strong>jille.<br />

Jos a<strong>ja</strong><strong>ja</strong> on alle 73-kiloinen tai painaa selvästi yli<br />

100 kiloa, vakiojousen esijännityksen säädöllä voidaan<br />

muuttaa jousituksen perusasetusta haluttuun<br />

suuntaan. Säätötoimenpiteet pitää tehdä kunkin<br />

mallin sallittujen rajojen puitteissa (ed. taulukko).<br />

NEUVO:<br />

Polariksen valikoimiin kuuluu useita<br />

erilaisia jousivaihtoehto<strong>ja</strong>. Tiedustele<br />

niitä tarvittaessa <strong>Polaris</strong>-kauppiaaltasi.<br />

A<strong>ja</strong><strong>ja</strong>n paino<br />

Malli<br />

Jousen pituus<br />

Telaston takaiskunvaimenta<strong>ja</strong>n vakiojouset<br />

Alle 73 kg 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 27,3 cm<br />

<strong>RMK</strong> Assault<br />

27,6 cm<br />

73 – 100 kg (vakioasetus) 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 26 cm<br />

<strong>RMK</strong> Assault<br />

26,4 cm<br />

100 - 127 kg 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 25,7 cm<br />

<strong>RMK</strong> Assault<br />

25,4 cm<br />

127 – 154 kg 800 <strong>RMK</strong> / 800 Pro-<strong>RMK</strong> 24,8 cm<br />

<strong>RMK</strong> Assault<br />

24,1 cm<br />

Lisävarusteena saatava jäykempi 250#-jousi<br />

113 – 136 kg Kaikki mallit 25,7 cm<br />

136 - 159 kg Kaikki mallit 24,5 cm<br />

30

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Jousituksen säädöt<br />

Telaston jousituksen säädöt<br />

Telaston jousituksen säätö <strong>RMK</strong> 600 -mallit <strong>ja</strong> SwitchBack Assault<br />

Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria<br />

sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen<br />

pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.<br />

Pehmeä Vakio Jäykkä<br />

1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännitys<br />

säätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutteri ylös säätöpalan mutteri alas<br />

HUOMAA: Jos takajousitus painuu kuljetta<strong>ja</strong>n painon alla enemmän kuin +25 mm huolimatta<br />

säädöistä, on syytä hankkia joko löysemmät tai jäykemmät jouset.<br />

HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla<br />

olevasta tarrasta.<br />

NEUVO:<br />

Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia toisenlaisia<br />

perussäätöjä.<br />

Telaston etujousituksen rajoitinremmien säätö<br />

Oh<strong>ja</strong>ttavuutta voi säätää muuttamalla suksipainetta.<br />

Se tehdään muuttamalla telaston etujousituksen<br />

rajoitin-remmien pituutta. Remmit ovat normaalisti<br />

asennettu pisimpään mittaan.<br />

- rajoitinremmi yläasennossa (high) lisää<br />

suksipainetta.<br />

- rajoitinremmi ala-asennossa (low) pienentää suksipainetta.<br />

<strong>RMK</strong>- <strong>ja</strong> Assault-malleissa rajoitinremmin pituutta muutetaan vaihtamalla remmin kiinnityspultin<br />

paikka telaston etujousituksen yläakselilla.<br />

31

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Jousituksen säädöt<br />

Ajettavuuden viimeistely telaston takajousen esijännitystä säätämällä<br />

Telaston takajousen esijännityksen lisääminen kasvattaa suksipainetta sekä pienentää<br />

kiihdytyksissä syntyvää pitkittäistä painonsiirtoa. Oh<strong>ja</strong>uksesta tulee tarkempi, mutta siitä<br />

voi tulla myös raskaampi. Vastaavasti takajousen esijännityksen pienentäminen keventää<br />

suksipainetta <strong>ja</strong> lisää painonsiirtoa.<br />

Vuoristokelkkojen kohdalla telaston takajousituksen pehmeys saattaa heikentää sen<br />

nousukykyä. Vastaavasti jäykempi takajousituksen säätö parantaa nousukykyä.<br />

Telaston etujousituksen <strong>ja</strong> suksien jousien esijännityksen säätö tulee tehdä vasta telaston<br />

takajousituksen oikean jämäkkyyden löytymisen jälkeen.<br />

Iskunvaimentimien säätö<br />

Kun jousien esijännitys on säädetty<br />

sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö<br />

tehdään iskunvaimentimien iskun- <strong>ja</strong><br />

paluuvaimennuksen säädöillä.<br />

Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen<br />

säätöruuvia kiinni kiertämällä.<br />

Vastaavasti säätöruuvin avaaminen<br />

herkistää vaimennusta, eli jousitus<br />

pehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus<br />

ehkäisee tehokkaammin<br />

jousituksen poh<strong>ja</strong>amista.<br />

Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön:<br />

Ajotuntuma Säätökohde Säätö<br />

Etujousitus poh<strong>ja</strong>a<br />

Etupukki poh<strong>ja</strong>a<br />

Telaston perä poh<strong>ja</strong>a<br />

Kova, kantava jousitus, ei<br />

poh<strong>ja</strong>amista<br />

Kova, pienissä, terävissä<br />

epätasaisuuksissa ”kivireeltä”<br />

tuntuva jousitus<br />

Suksen iskunvaimennin<br />

Telaston etuvaimennin<br />

Telaston takavaimennin<br />

Telaston takavaimennin<br />

Telaston takavaimennin<br />

Kierrä vaimennuksen<br />

säätöruuvia kiinni<br />

Kierrä vaimennuksen<br />

säätöruuvia kiinni<br />

Kierrä vaimennuksen<br />

säätöruuvia kiinni<br />

Avaa vaimennuksen<br />

säätöruuvia<br />

Avaa vaimennuksen<br />

säätöruuvia<br />

Lisätietoa<br />

sivu 33<br />

sivu 32<br />

sivu 31<br />

sivu 31<br />

sivu 31<br />

HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätö voi olla joko iskunvaimentimen runko-osassa oleva<br />

ruuvi tai erillinen, yleensä iskunvaimentimen lisäsäiliöön liitetty säätöpyörä.<br />

32

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Jousituksen säädöt<br />

Iskunvaimennuksen säätö<br />

Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan<br />

toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen<br />

tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet<br />

saavutetaan.<br />

NEUVO:<br />

NEUVO:<br />

Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön<br />

todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan<br />

selkeästi havaita.<br />

Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman<br />

pienellä jousen esijännityksellä. Suksen<br />

iskunvaimenta<strong>ja</strong>n liikerata olisi saatava<br />

kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus<br />

saa satunnaisesti poh<strong>ja</strong>ta kevyesti.<br />

IFS-eturipustus<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee pitäytymään tehtaan vakiosäädöissä <strong>ja</strong><br />

tekemään tarvittavat muutokset ajettavuuteen säätämällä<br />

telaston takajousituksen jousen esijännitystä suositusten<br />

mukaisesti.<br />

Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan <strong>ja</strong> yhtäläisesti<br />

molempien suksien iskunvaimentimiin, jotta säädön todellinen<br />

vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi<br />

havaita.<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorikelkan n. 250 km sisäänajoa<br />

<strong>ja</strong> kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista<br />

ennen iskunvaimennuksen <strong>ja</strong> alustan säätötoimenpiteitä<br />

Eturipustus koostuu:<br />

- iskunvaimentajista/jousista (1)<br />

- pallonivelistä (2)<br />

- suksista (3)<br />

- suksien tukivarsista (4 <strong>ja</strong> 5)<br />

HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset<br />

poikkeamat mahdollisia.<br />

HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi<br />

täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet.<br />

Väärä asennus mitätöi takuun.<br />

NEUVO:<br />

Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni.<br />

Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee.<br />

33

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Oh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö<br />

Oh<strong>ja</strong>ustangon asennon säätö<br />

1. Irrota oh<strong>ja</strong>ustangon suojus.<br />

2. Löysää neljä oh<strong>ja</strong>ustangon kiinnityspulttia.<br />

3. Käännä oh<strong>ja</strong>ustanko haluamaasi asentoon.<br />

Varmista kaasuvivun <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrukahvan toiminta<br />

sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen.<br />

4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni.<br />

Kiristystiukkuus on 20 Nm.<br />

5. Asenna oh<strong>ja</strong>ustangon suojus paikoilleen.<br />

Moottorikelkan lisävarusteet<br />

Alkuperäisten <strong>Polaris</strong>-lisävarusteiden <strong>ja</strong> –tarvikkeiden<br />

valikoima on laa<strong>ja</strong>. Niiden avulla voit viimeistellä<br />

moottorikelkkasi ajettavuuden, suoristuskyvyn tai<br />

matkustusmukavuuden.<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee erittäin panokkaasti vain alkuperäisten<br />

tai muuten <strong>Polaris</strong>-yhtiön hyväksymien lisävarusteiden<br />

<strong>ja</strong> –tarvikkeiden käyttöä. Hyväksymättömien<br />

lisävarusteiden <strong>ja</strong> –tarvikkeiden käyttö voi<br />

johtaa:<br />

- ajoneuvon ominaisuuksien merkittävään<br />

muuttumiseen, esimerkiksi ajettavuuden heikkenemiseen tai pakokaasu- <strong>ja</strong> melupäästöjen<br />

kasvuun<br />

- takuun mitätöitymiseen<br />

- onnettomuusriskin kasvamiseen.<br />

Erityisesti <strong>ja</strong>rruihin, voimansiirron osiin, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon tarvikeosilla<br />

tehtävät muutokset ovat todennäköisesti haitallisia. Näistä pakoputkisto on erityisen<br />

kriittinen osa ajoneuvon toimivuuden kannalta, käytä vain hyväksyttyjä <strong>Polaris</strong>-osia. Ota<br />

tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-kauppiaaseen tai –huoltopisteeseen.<br />

Moottoritilan suo<strong>ja</strong>paneelien poisto<br />

Moottorin <strong>ja</strong> voimansiirron liikkuvat osat on suo<strong>ja</strong>ttu<br />

niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomun<br />

alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suo<strong>ja</strong>t<br />

poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.<br />

Sivupanelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa<br />

olevat kaksi pikaruuvia auki <strong>ja</strong> irrottamalla paneelin<br />

keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin<br />

voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa<br />

paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen.<br />

34

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />

Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä<br />

varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.<br />

Kohde Tehtävä tarkastus<br />

Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys<br />

Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa<br />

Moottorin letkut Tarkasta vuodot<br />

Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto<br />

Voiteluöljy Tarkasta moottorin voiteluöljyn määrä<br />

Suksien ripustus Tarkasta kaikki tukivarsien kiinnityspisteiden kiinnityspultit <strong>ja</strong> pallonivelet,<br />

suksien kiinnityspultit <strong>ja</strong> voitele nivelet tarvittaessa<br />

Sukset<br />

Tarkasta suksien eheys sekä oh<strong>ja</strong>inrautojen kunto<br />

Oh<strong>ja</strong>us<br />

Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet<br />

Takajousitus Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien <strong>ja</strong> tukivarsien kiinnityspulttien<br />

kireys, voitele nivelet tarvittaessa<br />

Telasto<br />

Tarkasta kääntöpyörien kunto, kiinnityspulttien kireys, myös maton<br />

kiristyksen säätöpulttien lukitus<br />

Telamatto Tarkasta kireys <strong>ja</strong> kunto<br />

Telaston liukukiskot Tarkasta liukukiskojen <strong>ja</strong> kääntöpyörien kunto<br />

Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä<br />

Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys<br />

Jarru<br />

Jarrukahvan napakka tuntuma, <strong>ja</strong>rrunesteen määrä<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rru Tarkasta toiminta<br />

Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys <strong>ja</strong> palautuminen<br />

Käsikäynnistin Tarkasta narun <strong>ja</strong> kahvan eheys<br />

Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta<br />

(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta<br />

Ajovalo<br />

Tarkasta ajovalon toiminta<br />

Taka- / <strong>ja</strong>rruvalo Tarkasta toiminta<br />

YLEISTÄ<br />

Tutustu huolellisesti omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong>an<br />

Lue omista<strong>ja</strong>n käsikir<strong>ja</strong> täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon <strong>ja</strong> käytä sitä<br />

aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun <strong>ja</strong><br />

tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikir<strong>ja</strong>an.<br />

Tarkasta hallintalaitteiden toiminta<br />

Kaasun, <strong>ja</strong>rrun <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä<br />

on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää<br />

onnettomuusriskiä.<br />

Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on<br />

tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi,<br />

mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta<br />

valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />

35

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />

Jarrukahvan liikkeen tarkastus<br />

Vedä <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs<br />

oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea. Liian suuri kahvan<br />

liike saattaa johtua <strong>ja</strong>rrunesteen vähäisyydestä tai<br />

<strong>ja</strong>rrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta<br />

”Huolto” tästä kir<strong>ja</strong>sta.<br />

Joustava (sienimäinen) <strong>ja</strong>rrukahvan liike pal<strong>ja</strong>staa <strong>ja</strong>rrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta<br />

<strong>ja</strong>rrunesteen määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarruneste on vaihdettava<br />

kahden vuoden välein (DOT 4).<br />

VAROITUS!<br />

Jarrujärjestelmän puutteet <strong>ja</strong> viat voivat johtaa täydelliseen <strong>ja</strong>rrujen häipymiseen, mikä<br />

voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rru<br />

1. Jarrukahva<br />

2. Jarrukahvan lukitsin<br />

(pysäköintitoiminto)<br />

3. Jarrunestesäiliö <strong>ja</strong> sen kansi<br />

4. Jarrunesteen tason osoitin<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rru kytketään vetämällä <strong>ja</strong>rrukahvasta<br />

<strong>ja</strong> työntämällä <strong>ja</strong>rrukahvan lukitsinvipua<br />

eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo.<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rru vapautetaan <strong>ja</strong>rrukahvaa puristamalla.<br />

NEUVO:<br />

Älä käännä lukitsinvipua väkisin,<br />

se voi rikkoutua.<br />

VAROITUS!<br />

Liikkeelle lähtö pysäköinti<strong>ja</strong>rru kytkettynä voi aiheuttaa <strong>ja</strong>rrujärjestelmän ylikuumentumisen,<br />

mikä voi johtaa <strong>ja</strong>rrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän<br />

pettäminen lisää onnettomuusriskiä <strong>ja</strong> voi johtaa hengenvaaraan.<br />

Moottoritilan sivupaneelien sekä kuomun (moottorin suo<strong>ja</strong>kannen) kiinnitys<br />

Moottoritilan sivupaneelit sekä kuomu suo<strong>ja</strong>vat matkustajia <strong>ja</strong> kelkan läheisyydessä toimivia<br />

ihmisiä moottorin <strong>ja</strong> voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa<br />

saa käyttää missään olosuhteissa suo<strong>ja</strong>paneelit tai kuomu poistettuna.<br />

36

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />

Oh<strong>ja</strong>uksen toiminnan tarkastus<br />

Käännä suksia käsin puolelta toisella <strong>ja</strong> varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat<br />

takeltelua, tarkasta oh<strong>ja</strong>usvivusto <strong>ja</strong> puhdista se jäästä <strong>ja</strong> lumesta. Varmista, että kaikki<br />

voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.<br />

VAROITUS!<br />

Jää <strong>ja</strong> lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan oh<strong>ja</strong>uslaitteiden ympärille. Se voi johtaa<br />

oh<strong>ja</strong>uksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.<br />

Telamaton tarkastus<br />

VAROITUS!<br />

Ajo pitkiä matko<strong>ja</strong> täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton<br />

tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi<br />

lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset<br />

reitit <strong>ja</strong> pal<strong>ja</strong>s maa.<br />

Tarkista aina maton vauriot ennen a<strong>ja</strong>mista. Nastojen <strong>ja</strong> muiden mahdollisten telamaton<br />

lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa<br />

ajoneuvon hallinnan menetyksen <strong>ja</strong> vakavan loukkaantumisen.<br />

HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu<br />

takuun piiriin.<br />

Telaston jousituksen tarkastuskohteet<br />

Tarkastuskohde<br />

Iskunvaimentajien kiinnityspultit<br />

Kääntöpyörien kiinnityspultit<br />

Telamaton kireyden säädön pultit <strong>ja</strong> lukitusmutterit<br />

Telaston jousituksen vääntövarret<br />

Vääntövarsien kiinnityspultit<br />

Telamaton liukumuovit<br />

Iskunvaimenta<strong>ja</strong>t<br />

Toimenpide<br />

Tarkasta kireys<br />

Tarkasta kireys<br />

Tarkasta kireys<br />

Tarkasta moitteeton kunto<br />

Tarkasta kireys<br />

Tarkasta riittävä paksuus<br />

Tarkasta nestevuodot<br />

37

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />

Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)<br />

Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista<br />

nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös<br />

ennen moottorin käynnistystä.<br />

Virta-avaimen toiminta<br />

Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.<br />

Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta<br />

Joissakin malleissa on erillinen, a<strong>ja</strong><strong>ja</strong>an liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota<br />

hätäkatkaisin <strong>ja</strong> varmista, että moottori sammuu välittömästi.<br />

Kaasuvivun turvakytkin<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun<br />

turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu<br />

ei palaudu normaalisti.<br />

Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa<br />

päivittäin.<br />

1. Istu moottorikelkan päälle.<br />

2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna käydä tyhjäkäyntiä.<br />

3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.<br />

4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.<br />

Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 -<br />

0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />

HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25 - 1,50 mm.<br />

VAROITUS!<br />

Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan<br />

menetykseen <strong>ja</strong> onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.<br />

Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö<br />

Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin<br />

saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:<br />

1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).<br />

2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen<br />

aiheuttanutta vikaa.<br />

3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kerto<strong>ja</strong>. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua<br />

herkästi täyteen pituuteensa.<br />

4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle <strong>ja</strong> tee normaalit käynnistystoimenpiteet.<br />

5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltokor<strong>ja</strong>amoon.<br />

38

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />

Voiteluöljyn määrä<br />

Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen<br />

öljypumpun <strong>ja</strong> suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä<br />

bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan<br />

läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä.<br />

Öljysäiliön täyttö<br />

Avaa moottorin suo<strong>ja</strong>kuomu <strong>ja</strong> öljysäiliön<br />

korkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskea<br />

alara<strong>ja</strong>merkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä<br />

aina tankatessa <strong>ja</strong> täytä öljysäiliö<br />

viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut<br />

alara<strong>ja</strong>merkinnän tasolle.<br />

Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy,<br />

pysäytä moottorikelkka <strong>ja</strong> lisää<br />

säiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä.<br />

Suositeltu 2-tahtiöljy<br />

<strong>Polaris</strong> VES Gold Plus<br />

NEUVO:<br />

NEUVO:<br />

Eri öljymerkkejä <strong>ja</strong> laatu<strong>ja</strong> ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken<br />

voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen <strong>ja</strong> suuttimet<br />

tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.<br />

Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 l<br />

öljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Esisekoitusta ei saa tehdä VES Gold<br />

Plus –öljyllä. <strong>Polaris</strong> suosittelee Premium 2-Cycle Semi-Synthetic –öljyä.<br />

Polttoaineen määrän tarkastus<br />

Tarkasta ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin<br />

korkki avaamalla. <strong>Polaris</strong> suosittelee 98-oktaanista bensiiniä. E85-bensiiniä ei saa<br />

käyttää.<br />

HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta<br />

tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.<br />

VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa,<br />

pakokaasujen sisälstämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden <strong>ja</strong> kuoleman.<br />

NEUVO:<br />

NEUVO:<br />

Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.<br />

Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen a<strong>ja</strong>ksi suositellaan tankkausta<br />

hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään<br />

polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.<br />

39

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Ennen ajoa tehtävät tarkastukset<br />

Valojen tarkastus<br />

Tarkasta ajovalojen lähi- <strong>ja</strong> kaukovalojen, takavalon sekä <strong>ja</strong>rruvalon toiminta.<br />

Yleinen kelkan tarkastus<br />

Tarkasta osien kiinnitys <strong>ja</strong> niiden kunto silmämääräisesti. Kor<strong>ja</strong>a tarvittaessa.<br />

Peilien säätö<br />

Tarkasta taustapeilien oikea säätö.<br />

Tarkasta ympäristö<br />

Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan<br />

käynnistämistä.<br />

Ajovarusteet<br />

Kypärä<br />

Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.<br />

Silmien suo<strong>ja</strong>us<br />

Käytä maastokäyttöön suunniteltu<strong>ja</strong> ajolase<strong>ja</strong> tai<br />

kasvo<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avalla visiirillä varustettua kypärää.<br />

Muut ajovarusteet<br />

Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltu<strong>ja</strong><br />

ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia <strong>ja</strong><br />

varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman<br />

vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu<br />

sivulta 12 löytyvään taulukkoon.<br />

Ajoneuvon sisäänajo<br />

Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo<br />

parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. A<strong>ja</strong> vaihtelevalla nopeudella, alkuun<br />

hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko a<strong>ja</strong>n sitä muutellen. Vältä a<strong>ja</strong>mista<br />

jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää va<strong>ja</strong>aksi <strong>ja</strong> telaston<br />

liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Käy säännöllisesti pehmeässä<br />

lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi.<br />

HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopivaa<br />

<strong>Polaris</strong> 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta<br />

sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä.<br />

NEUVO:<br />

Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,<br />

letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.<br />

40

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Moottorin käynnistys<br />

Kylmäkäynnistys<br />

1. Käännä virta päälle (ON) <strong>ja</strong> varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä.<br />

2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ<br />

paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori<br />

käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.<br />

3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan <strong>ja</strong> vetäise<br />

voimakkaasti.<br />

HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos.<br />

HUOMAA: Jos polttoainesäiliö on päässyt täydellisesti tyhjentymään, saattaa polttoainejärjestelmän<br />

ilmaus vaatia 10-15 starttiyritystä / käsikäynnistimen vetäisyä.<br />

HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa<br />

käynnistinjärjestelmän <strong>ja</strong>/tai moottorin rikkoutumiseen.<br />

HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee muutaman minuutin lämmityskäyttöä (katso seuraava sivu)<br />

kylmäkäynnistyksen jälkeen, liikkeelle lähtö välittömästi kylmäkäynnistyksen<br />

jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin ohjuasjärjestelmä rajoittaa moottorin<br />

tehoa kunnes se on lämmennyt tarpeeksi.<br />

Lämpimän moottorin käynnistys<br />

1. Käännä virta päälle <strong>ja</strong> varmista että hätäsammutusnappi on ylhäällä.<br />

2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä<br />

virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.<br />

Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys<br />

Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön<br />

jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin<br />

liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se<br />

seuraavien ohjeiden mukaisesti:<br />

1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.<br />

2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.<br />

3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten.<br />

4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää<br />

muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.<br />

5. Päästä kaasuvipu palautumaan.<br />

6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.<br />

41

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />

Lämmityskäyttö ennen ajoa<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:<br />

1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm.<br />

2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä<br />

telamattoa.<br />

3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti <strong>ja</strong> anna<br />

telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.<br />

VAROITUS!<br />

Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua<br />

jäätä <strong>ja</strong> lunta.<br />

4. Päästä kaasu <strong>ja</strong> kokeile <strong>ja</strong>rrua. Sammuta moottori <strong>ja</strong> laske kelkka alas.<br />

5. Nosta suksia etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta<br />

sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen <strong>ja</strong> jään.<br />

Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina,<br />

että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa<br />

variaattorin hihnaa <strong>ja</strong> mahdollisesti telastoa.<br />

Hätäsammutin (tappokatkaisi<strong>ja</strong>)<br />

Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota<br />

käytetään painamalla nuppia alaspäin.<br />

HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen<br />

nupin nostamista<br />

yläasentoon.<br />

Hätäsammutus<br />

Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.<br />

Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.<br />

Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa<br />

Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />

Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa<br />

Hätäsammutus-<br />

(tappo)katkaisin<br />

Katkaisee sytytysvirran<br />

Kaikissa<br />

Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa<br />

42

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Peruutusvaihteen (PERC) käyttö<br />

Kelkan tai kelkalla hinaaminen<br />

Päivittäinen säilytys<br />

Peruutusvaihteen (PERC) käyttö<br />

Useimmissa <strong>Polaris</strong>-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti oh<strong>ja</strong>ttua peruutusvaihdetta.<br />

1. Pysäytä kelkka <strong>ja</strong> anna moottorin asettua tyhjäkäynnille.<br />

2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus.<br />

3. Paina oh<strong>ja</strong>ustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia tai<br />

erillistä peruutuksen kytkinnappia noin sekunnin a<strong>ja</strong>n.<br />

4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä<br />

mittaristoon syttyy merkkivalo.<br />

5. Paina kaasuvipua varovasti <strong>ja</strong> peruuta.<br />

HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen.<br />

6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran.<br />

Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi <strong>ja</strong> mittariston merkkivalo sammuu.<br />

7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.<br />

HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti<br />

pois päältä.<br />

Kelkalla hinaaminen<br />

Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. Narun<br />

päässä oleva hinattava kelkka saattaa törmätä vetävään moottorikelkkaan <strong>ja</strong>rrutustilanteessa.<br />

Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.<br />

Kelkan hinaaminen<br />

Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori <strong>ja</strong> voimansiirto voivat<br />

vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa<br />

tulee olla <strong>ja</strong>rru<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>usta käyttävä henkilö.<br />

NEUVO:<br />

NEUVO:<br />

Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden<br />

tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä<br />

apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.<br />

Suorituskykyisiä urheilumalle<strong>ja</strong> ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa<br />

ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.<br />

Päivittäinen säilytys<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta.<br />

1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto maasta irti nostettuna<br />

2. Puhdista kelkka lumesta <strong>ja</strong> jäästä, erityisesti telasto <strong>ja</strong> jousitus.<br />

3. Poista virta-avain <strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>a kelkka asianmukaisella peitteellä.<br />

43

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ<br />

Turvallisuusohjeita<br />

Päästörajoitusten täyttäminen<br />

Polttoaineen jäänesto<br />

Turvallisuusohjeita<br />

Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista<br />

suksista lumi <strong>ja</strong> jää nostamalla etusilmukoista <strong>ja</strong> heiluttamalla sivusuunnassa.<br />

Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä<br />

voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio.<br />

Vältä pitkien matkojen a<strong>ja</strong>mista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Pal<strong>ja</strong>alla<br />

jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.<br />

Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.<br />

Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy<br />

vauhdilla kiipeämään hangelle.<br />

Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon<br />

imukanavien aukko<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong>avia vaahtomuovisuodattimia <strong>ja</strong> niiden pintaverkkoka ei saa<br />

poistaa <strong>ja</strong> ne on pidettävä puhtaana lumesta.<br />

Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon a<strong>ja</strong>maan.<br />

Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.<br />

Päästörajoitusten täyttäminen<br />

Melupäästöt<br />

Tämä ajoneuvo täyttää USA:n <strong>ja</strong> muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä.<br />

Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.<br />

Pakokaasupäästöt<br />

Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä <strong>ja</strong> elektronisesti<br />

oh<strong>ja</strong>tulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmista<strong>ja</strong>n perussäädöt täyttävät viranomaisten<br />

vaatimukset.<br />

HUOMAA: Moottorin oh<strong>ja</strong>usjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet<br />

tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />

Elektromagneettisten häiriöiden suodatus<br />

Sytytysjärjestelmä <strong>ja</strong> muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC <strong>ja</strong> 89/336/EEC<br />

vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden<br />

on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.<br />

Polttoaineen jäänesto<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa<br />

olosuhteissa. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipoh<strong>ja</strong>ista jäänestoainetta (suurin<br />

osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAIS-<br />

TA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!<br />

44

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Määräaikaishuollot<br />

Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa tässä kir<strong>ja</strong>ssa mainituin<br />

välein. Myös takuua<strong>ja</strong>n jälkeen huoltojen suoritta<strong>ja</strong>ksi suositellaan valtuutettua <strong>Polaris</strong>huoltoa.<br />

Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään<br />

800 km kohdalla <strong>ja</strong> kolmas 1600 km.n ajon jälkeen.<br />

Siitä eteenpäin huoltoväli on 1600 km.<br />

HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti<br />

on myös turvallisuusriski.<br />

NEUVO:<br />

Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltu<strong>ja</strong> Pure-<strong>Polaris</strong> -varaosia <strong>ja</strong> huoltotuotteita.<br />

Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.<br />

VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän<br />

huolto - <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu<br />

<strong>Polaris</strong>-huoltopiste.<br />

Huoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:<br />

T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />

Moottoritilan suo<strong>ja</strong>paneelien poisto<br />

Moottorin <strong>ja</strong> voimansiirron liikkuvat<br />

osat on suo<strong>ja</strong>ttu niitä peittävien sivupaneelien<br />

sekä moottoritilan kuomun<br />

alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa<br />

suo<strong>ja</strong>t poistettuina. Varmista niiden<br />

kiinnitys säännöllisesti.<br />

Sivupaneelit voi poistaa kiertämällä<br />

niiden yläosan kaksi pikaruuvia auki<br />

<strong>ja</strong> irrottamalla paneelin keskellä olevan<br />

kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin<br />

voi nostaa paikoiltaan. Varmista<br />

asennettaessa paneelin lukitustappien<br />

paikoilleen asettuminen.<br />

Moottoritilan kuomua ei suositella<br />

irrotettavaksi, sen alla olevat kohteet<br />

tulisi tarkastuttaa <strong>ja</strong> huollattaa valtuutetussa<br />

<strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä.<br />

45

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Määräaikaishuolto-ohjelma<br />

Voimansiirron<br />

huoltokohteet<br />

HUOLTOVÄLI<br />

250 km 800 km 1600 km 3200 km<br />

Ajokauden<br />

alussa<br />

Variaattorin lautaspyörien<br />

lin<strong>ja</strong>us (ilman hihnaa)<br />

T T T<br />

Hihnan kunto T T T T<br />

Kytkimet (purku) P P P<br />

Hihnan kireys T T T T<br />

Kytkimen lautaspinnat T T T T<br />

Vetoakselin laakeri R R R T<br />

Väliakselin laakeri R R R T<br />

Ketjukotelon öljy T T T V T<br />

Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T<br />

Telaston kääntöakselit T T T T T<br />

Telamaton suuntaus T T T T T<br />

Telamaton kireys T T T T T<br />

Takakääntöpyörän pultti T T T T T<br />

Takakäännön säätöpultin<br />

lukitus<br />

T T T T T<br />

HUOLTOVÄLI<br />

Moottorin huoltokohteet<br />

Ajokauden<br />

250 km 800 km 1600 km 3200 km<br />

alussa<br />

Petikumit T T T T<br />

Käsikäynnistimen naru T T T T<br />

Moottorin kiinnityspeti T T T<br />

Moottorin vääntörajoitin T T T T<br />

Sylinterikannen pultit T T T<br />

Sylinterin kiinnitysmutterit T T T<br />

Sytytysennakko T T T<br />

VES -järjestelmä P P P T<br />

Jäähdytysnesteen määrä T T T T T<br />

Jäähdytysjärjestelmän<br />

letkut <strong>ja</strong> niiden vuodot<br />

T T T T<br />

Jäähdytysnesteen kierto<br />

järjestelmässä<br />

T T T<br />

Sytytystulpat T T V T<br />

Pakoputkisto T T<br />

Pakoputken kiinnitysjouset T T T T<br />

Huoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:<br />

T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />

46

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Määräaikaishuolto-ohjelma<br />

Polttoainejärjestelmän<br />

huoltokohteet<br />

HUOLTOVÄLI<br />

250 km 800 km 1600 km 3200 km<br />

Ajokauden<br />

alussa<br />

Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T<br />

Kaasuvipu T T T T T<br />

Öljypumpun käyttövivun<br />

synkronisointi<br />

T T T T<br />

Kaasuvaijeri T T T<br />

TPS-anturin toiminta T T T<br />

Polttoainesuodatin<br />

Vaihda 3200 km tai 2 vuoden välein<br />

Polttoaineletkut T T T T T<br />

Öljysuodatin V V<br />

Öljyletkut T T T T<br />

Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T<br />

Kaasuttimien vedenpoisto T T T T<br />

Sähköjärjestelmän<br />

huoltokohteet<br />

HUOLTOVÄLI<br />

250 km 800 km 1600 km 3200 km<br />

Ajokauden<br />

alussa<br />

Virtalukko T T T T T<br />

(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T<br />

Kaasuvivun turvakytkin T T T T T<br />

Mittariston varoitusvalot T T T T T<br />

Takavalo T T T T T<br />

Jarruvalo T T T T T<br />

Ajovalo T T T T T<br />

Akkuneste (tarvittaessa) T T T T T<br />

Jarrujärjestelmän<br />

huoltokohteet<br />

HUOLTOVÄLI<br />

250 km 800 km 1600 km 3200 km<br />

Ajokauden<br />

alussa<br />

Jarrunesteletkujen reititys T T T T<br />

Letkujen kunto T T T T<br />

Nestevuodot T T T T T<br />

Jarrupalat T T T T<br />

Jarrulevy T T T T<br />

Pysäköinti<strong>ja</strong>rru T T T T T<br />

Jarrujärjestelmä<br />

T<br />

Jarruneste T T T V T<br />

Huoltotaulukossa käytettävien kir<strong>ja</strong>insymbolien tulkinta:<br />

T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto<br />

47

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Määräaikaishuolto-ohjelma<br />

Jousituksen<br />

huoltokohteet<br />

HUOLTOVÄLI<br />

250 km 800 km 1600 km 3200 km<br />

Ajokauden<br />

alussa<br />

Suksien suuntaus T T T<br />

Etu - <strong>ja</strong> takajousituksen<br />

kiinnitys<br />

T T T T T<br />

Oh<strong>ja</strong>uksen osien kiinnitys T T T T P<br />

Telaston osien kiinnitykset T T T T T<br />

Iskunvaimentajien öljyt<br />

V<br />

Telaston kääntöakselit T T T T T<br />

Jäähdytinelementtien kunto T T T T<br />

Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat T T T T T<br />

Suksen runko/olkatapin<br />

T T T T T<br />

pultti<br />

Suksen <strong>ja</strong> olkatapin<br />

kiinnitysholkki<br />

T T T T T<br />

Olkatappi T T T T T<br />

Oh<strong>ja</strong>uksen tukivarret T T T T T<br />

Oh<strong>ja</strong>usakselin ylä- <strong>ja</strong><br />

T T T T T<br />

alakiinnitys<br />

Camberkulma T T T T<br />

Oh<strong>ja</strong>ustangon keskitys T T<br />

Etutukivarsien puslat T T T T T<br />

Etupukin rajoitinhihnat T T T T T<br />

Liukumuovien kunto T T T T T<br />

Kuomun <strong>ja</strong> istuimen<br />

kiinnitys<br />

T T T T T<br />

Moottorin <strong>ja</strong> ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen<br />

Moottorin kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa 1600<br />

kilometrin välein.<br />

Huoltokohde<br />

Moottorin kiinnityspultit<br />

Ketjukotelon kiinnityspultit<br />

Toimenpide<br />

Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien<br />

moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi<br />

Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta<br />

Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta<br />

48

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Voitelukohteet<br />

Oh<strong>ja</strong>us <strong>ja</strong> suksien ripustuksen voitelukohteet<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltu<strong>ja</strong>.<br />

Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta.<br />

Telaston tarkastuskohteet<br />

Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa<br />

jousituksen komponenttien liikeradat<br />

ovat suuria, joten hyvien ajoominaisuuksien<br />

<strong>ja</strong> rakenteiden kestävyyden<br />

varmistaminen edellyttää<br />

huolellista voitelua.<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee voitelua <strong>Polaris</strong><br />

All-Season-vaseliinilla 800 km:n<br />

välein (PN 2871423) <strong>ja</strong> vähintään<br />

kerran vuodessa.<br />

Voitelunipat merkitty tähdellä.<br />

49

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Voimansiirto<br />

Variaattorin <strong>ja</strong> vetoakselin laakerien voitelu<br />

Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella <strong>Polaris</strong> All-<br />

Season -vaseliinilla (PN 2871423).<br />

1. Löysää variaattoria.<br />

2. Puserra vaseliinia rasvaprässillä nippaa kunnes<br />

vaseliini pursuaa laakerin suojuksen alta.<br />

HUOMAA: Kaksi 2 painallusta yleensä riittää, neljää<br />

ainallusta enempää ei saa käyttää.<br />

Ketjukotelon öljyn tarkastus<br />

Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman<br />

mukaisesti.<br />

1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.<br />

2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa.<br />

Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla.<br />

3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa.<br />

4. Puhdista mahdolliset öljyvalumat.<br />

5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus<br />

on 8-13 Nm.<br />

Suositeltu ketjukoteloöljy <strong>Polaris</strong> Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2877272)<br />

Ketjukotelon öljyn tarkastus, <strong>RMK</strong> 600<br />

Tarkista ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman<br />

mukaisesti seuraamalla ketjukotelon alalaidassa<br />

olevasta tarkistussilmästä öljyn pinnan tasoa. Se<br />

tulee olla tarkistussilmään merkityn viivan tasolla.<br />

Lisää öljyä tarvittaessa täyttötulpasta. Öljyn lisäyksen<br />

jälkeen sulje tulppa.<br />

NEUVO:<br />

Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon<br />

jälkeen <strong>ja</strong> sen jälkeen1600 km välein<br />

tai ajokausittain.<br />

50

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Voimansiirto<br />

Ketjukotelon öljynvaihto<br />

1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle.<br />

2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alapuolelle, kierrä<br />

tyhjennystulppa auki <strong>ja</strong> varmista että ketjukotelo valuu<br />

täysin tyhjäksi.<br />

3. Puhdista tyhjennystulppa <strong>ja</strong> sen reiän alue liasta.<br />

4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni, kiristystiukkuus 8-13 Nm.<br />

5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa.<br />

6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä <strong>ja</strong> –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu<br />

täyttötulpan kierteiden tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.<br />

7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdistä tulpan ympäristö <strong>ja</strong><br />

kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.<br />

Suositeltu ketjukoteloöljy <strong>Polaris</strong> Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2877272)<br />

Öljymäärä <strong>RMK</strong> 600<br />

Öljymäärä muut <strong>RMK</strong>- <strong>ja</strong><br />

SwitchBack-mallit<br />

325 ml<br />

266 ml<br />

Ketjun kireyden säätö<br />

Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa.<br />

1. Poista keulan sivupaneelit.<br />

2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes<br />

ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan<br />

ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköinti<strong>ja</strong>rru<br />

tai pyydä avusta<strong>ja</strong>a painamaan<br />

<strong>ja</strong>rrua.<br />

3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri.<br />

4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei<br />

enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia<br />

¼-kierros takaisinpäin.<br />

5. Pidä säätöruuvia paikallaan <strong>ja</strong> kiristä lukitusmutteri.<br />

Lukitusmutterin kiristystiukkuus<br />

on 28 Nm.<br />

6. Vapauta pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />

51

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Polttoainejärjestelmän huolto<br />

Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu<br />

Elektronisesti oh<strong>ja</strong>tun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset/huollot tulee teettää<br />

valtuutetusta <strong>Polaris</strong>-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />

Polttoaineen suodatin<br />

Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kahden vuoden tai 3200 km välein, huoltoohjelman<br />

mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />

HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin alkaa muodostua bensiinin ainesosien<br />

haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkele<strong>ja</strong>.<br />

Polttoaineletkut<br />

Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti <strong>ja</strong> vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen<br />

jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet<br />

polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.<br />

NEUVO:<br />

Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.<br />

Polttoaine<br />

<strong>Polaris</strong> suositittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä,<br />

jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini.<br />

Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaan<br />

<strong>Polaris</strong> moottorikelkkojen polttoaineen<br />

suihkutusjärjestelmä (EFI) voidaan pikasäätää<br />

kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuksien<br />

mukaiseksi.<br />

Säätö tehdään vaihtamalla tuorevoiteluöljysäiliön<br />

yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vastus<br />

tai johtoliitos variaattorin takana .<br />

Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi vastusta,<br />

jotka ovat(jos vastus säätö):<br />

- 160 OHM (vakio) = 98E bensiini(käytä)<br />

- 24 OHM = 95E10(<strong>2011</strong> myyntiin) bensiini<br />

Jos johtoliitäntä:<br />

98E bensiini(käytä) = Johdot kiinni<br />

95E10 = Johdot auki<br />

HUOM ! <strong>RMK</strong> 600:ssa ei polttoaine säätö mahdollisuutta.<br />

52

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Polttoainejärjestelmä <strong>ja</strong> pakoputkisto<br />

Polttoaineen jäänesto<br />

Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatu<strong>ja</strong>, voi erittäin kosteissa olosuhteissa<br />

käyttää n. 1% isopropanolipoh<strong>ja</strong>ista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ<br />

METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!<br />

Kaasuvaijerin voitelu<br />

Voitele vaijeri <strong>Polaris</strong> Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla,<br />

kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella.<br />

Sammuta moottori, käännä oh<strong>ja</strong>ustanko ääriasentoon vasemmalle<br />

<strong>ja</strong> voitele kaasuvaijeri (1) kuvan osoittamalla tavalla.<br />

Tuorevoitelujärjestelmän huolto<br />

Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein. Tuorevoitelujärjestelmä<br />

on aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena<br />

on moottorivaurio.<br />

NEUVO:<br />

Suodattimiin on merkitty virtauksen kulkusuunta.<br />

Käyttämällä alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia varmistat<br />

ajoneuvon moitteettoman toimivuuden.<br />

HUOMAA: <strong>Polaris</strong> suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään<br />

liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa<br />

huoltopisteessä.<br />

Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein <strong>ja</strong> erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen.<br />

Pakoaukon säätimien puhdistus<br />

Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus on tärkeää moottorin<br />

moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus <strong>ja</strong> puhdistus tulee teettää<br />

1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />

NEUVO:<br />

Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua,<br />

säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).<br />

Pakoputkisto<br />

Tarkasta pakoputkisto kulumisen <strong>ja</strong> vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna<br />

putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu <strong>ja</strong> tarkasta äänenvaimenta<strong>ja</strong>n<br />

kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien<br />

<strong>ja</strong> tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.<br />

53

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Imuilman esisuodatin<br />

Sytytystulpat<br />

Imuilman esisuodatin<br />

Mittariston vieressä olevat imuilman esisuodattimet<br />

estävär pöllyävän lumen pääsyn imukanavistoon.<br />

Puhdista esisuodatin säännöllisesti<br />

irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai<br />

ajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaa<br />

johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />

Sytytystulpat<br />

Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia <strong>ja</strong> kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden<br />

vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusar<strong>ja</strong>an kuuluu sytytystulppa-avain <strong>ja</strong> työkalupaketissa<br />

on valmis tila varatulpille.<br />

HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien<br />

aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä.<br />

Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet.<br />

Suositeltu sytytystulppa NGK BPR 9ES (PN 3022082)<br />

Tulpan kiristysmomentti<br />

Tulpan kärkiväli<br />

24 - 30 Nm<br />

0,9 mm<br />

HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion.<br />

Sytytystulpan vaihto<br />

1. Poista vasemmanpuoleinen sivupaneeli.<br />

2. Irrota sytytystulpan hattu.<br />

3. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella.<br />

4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />

Sytytystulppien tarkastaminen<br />

Sytytystulpan väri pal<strong>ja</strong>staa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen <strong>ja</strong> moottorin hallintajärjestelmän<br />

toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää<br />

a<strong>ja</strong>a normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan<br />

suoraan vedosta.<br />

Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea <strong>ja</strong> ehjät elektrodit.<br />

Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.<br />

Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.<br />

Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta.<br />

Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksen<br />

toiminta.<br />

54

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Jäähdytysjärjestelmä<br />

Ylikuumenemisen varoitusvalo<br />

Jäähdytysjärjestelmä<br />

<strong>Polaris</strong> käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden <strong>ja</strong> etyyliglykolin seosta<br />

suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä<br />

voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta.<br />

NEUVO:<br />

Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä<br />

olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua<br />

(akku) vettä.<br />

Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen<br />

Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan<br />

moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön.<br />

Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä<br />

paisuntasäiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.<br />

1. Sammuta moottori.<br />

2. Avaa oikean puolen sivupaneeli.<br />

3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä.<br />

4. Lisää nestettä tarvittaessa.<br />

VAROITUS!<br />

Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä<br />

vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.<br />

Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo<br />

Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian<br />

suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jos varoitusvalo<br />

alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jäähdytä<br />

moottoria välittömästi a<strong>ja</strong>malla kelkka syvaan lumeen<br />

tai sammuttamalla moottori.<br />

HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa<br />

vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi.<br />

Anna moottorin jäähtyä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>tka matkaa<br />

rauhallisesti, mahdollisimman syvässä <strong>ja</strong> pehmeässä<br />

lumessa a<strong>ja</strong>en.<br />

Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole<br />

ilmeistä syytä, käänny valtuutetun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteen<br />

puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.<br />

55

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Jäähdytysjärjestelmä<br />

Jäähdytysnesteen vaihto<br />

Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen ominaisuuksia<br />

<strong>ja</strong> aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä<br />

jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä<br />

HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa<br />

jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.<br />

Käytä aina alkuperäisiä <strong>Polaris</strong>-varaosia.<br />

Jäähdytysjärjestelmän ilmaus<br />

Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:<br />

- jäähdytysnesteen vaihto<br />

- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa kor<strong>ja</strong>taan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,<br />

moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot)<br />

- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää<br />

NEUVO:<br />

Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän<br />

ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.<br />

1. Avaa moottoritilan sivupaneelit <strong>ja</strong> poista moottorin päällä oleva kuomu. Aseta sivupaneelit<br />

takaisin paikoilleen.<br />

VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria moottoritilan sivupaneelit avattuina.<br />

2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi <strong>ja</strong> sen tukivarret asettuvat 45<br />

asteen kulmaan.<br />

3. Avaa paisuntasäiliön korkki <strong>ja</strong> täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka.<br />

4. Kierrä auki jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksen yläosassa oleva ilmausruuvi (8 mm<br />

kanta). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää<br />

jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan.<br />

5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka <strong>ja</strong> kierrä kansi kiinni ensimmäiseen napsahdukseen<br />

saakka. Älä kierrä kantta täysin kiinni.<br />

6. Kytke pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />

7. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> anna sen käydä 2-3 minuuttia tyhjäkäynnillä kunnes tunnet<br />

jäähdytyselementtien lämmenneen. Avaa ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt<br />

ilma pääsee poistumaan.<br />

8. Pysäytä moottori <strong>ja</strong> anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää<br />

tarvittaessa.<br />

9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta,<br />

jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti.<br />

Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide.<br />

10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan.<br />

11. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen, avaa sivupaneelit <strong>ja</strong> asenna moottorin kuomu<br />

paikoilleen. Sulje sivupaneelit.<br />

56

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Jarrut<br />

Jarrujen huolto<br />

Tarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä <strong>ja</strong>rrukahvan<br />

liikerata painamalla <strong>ja</strong>rrukahvasta. Se ei saa painua<br />

13 mm lähemmäs oh<strong>ja</strong>ustangon tuppea.<br />

Nestetoimiset <strong>ja</strong>rrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu<br />

liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,<br />

<strong>ja</strong>rrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen<br />

määrä <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rrupalojen kunto sekä ilmaa <strong>ja</strong>rrut. Jarrunesteen<br />

määrän voi tarkastaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön päällä<br />

olevasta tarkastusikkunasta.<br />

Jarrunesteen<br />

tarkastusikkuna<br />

- tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.<br />

- kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää <strong>ja</strong>rrunestettä.<br />

Suositeltu <strong>ja</strong>rruneste <strong>Polaris</strong> DOT 4 Brake Fluid (PN 2872189)<br />

HUOMAA: Kaikki <strong>ja</strong>rruviat on kor<strong>ja</strong>ttava välittömästi. Vaihda <strong>ja</strong>rruneste 2 vuoden välein.<br />

Jarrun osat:<br />

1. Jarrusatula<br />

2. Jarrupalat<br />

3. Jarrulevy<br />

Tarkasta säännöllisesti <strong>ja</strong>rrupalojen kunto. Ne on<br />

vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi<br />

kuin <strong>ja</strong>rrupalan runko-osan (n. 1,5 mm)<br />

paksuus.<br />

Jarrujärjestelmän ilmaus<br />

1. Avaa <strong>ja</strong>rrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.<br />

2. Täytä säiliö DOT4-tyypin <strong>ja</strong>rrunesteellä Min.<br />

<strong>ja</strong> Max merkkien väliin (noin 6-8 mm <strong>ja</strong>rrunestesäiliön<br />

yläreunasta). Asenna tiiviste <strong>ja</strong><br />

kansi takaisin paikoilleen.<br />

3. Poista <strong>ja</strong>rrusatulan ilmausruuvin kumisuo<strong>ja</strong>. Asenna ilmausruuvin päähän siihen<br />

tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.<br />

4. Pumppaa <strong>ja</strong>rrukahvasta järjestelmään paine <strong>ja</strong> purista kahvaa.<br />

5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros <strong>ja</strong> anna <strong>ja</strong>rrunesteen <strong>ja</strong> ilman virrata keräilyastiaan.<br />

Jarrukahva painuu oh<strong>ja</strong>ustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa <strong>ja</strong> kierrä<br />

ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.<br />

6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että <strong>ja</strong>rrukahva tuntuu jämäkältä<br />

eikä painu poh<strong>ja</strong>an. Ilma on poistettu järjestelmästä.<br />

7. Tarkasta <strong>ja</strong>rrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).<br />

8. Asenna <strong>ja</strong>rrunestesäiliön tiiviste <strong>ja</strong> kansi paikoilleen.<br />

HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen.<br />

57

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Ajovalot<br />

Ajovalojen kunto<br />

Tarkasta aina ennen a<strong>ja</strong>maan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalojen toiminta.<br />

Ajovaloumpion polttimon vaihto<br />

1. Vedä ajovalon suo<strong>ja</strong> pois paikoiltaan.<br />

2. Irrota polttimon sähköliitos.<br />

3. Ota kiinni polttimon tuesta <strong>ja</strong> käännä sitä vastapäivään.<br />

4. Vaihda polttimo <strong>ja</strong> asenna se paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä.<br />

NEUVO:<br />

Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua.<br />

Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika<br />

aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen.<br />

Taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalopolttimoiden vaihto, <strong>RMK</strong> 600<br />

1. Avaa takavalon lasin ruuvit <strong>ja</strong> poista lasi.<br />

2. Paina takavalopolttimoa <strong>ja</strong> väännä sitä ¼-kierros vastapäivään.<br />

3. Vaihda uusi polttimo tilalle.<br />

4. Asenna takavalon lasi paikoilleen <strong>ja</strong> ruuvaa kiinni.<br />

Taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalopolttimoiden vaihto, muut <strong>RMK</strong>- <strong>ja</strong> <strong>Switchback</strong>-mallit<br />

Taka- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>rruvalossa ei ole polttimoita, jotka voisi vaihtaa. Jos taka- tai <strong>ja</strong>rruvaloon tulee<br />

toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava.<br />

NEUVO:<br />

Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.<br />

58

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Voimansiirto<br />

Variaattorin toiminta<br />

Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen <strong>ja</strong> variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten<br />

noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen<br />

siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.<br />

Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan<br />

kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu<br />

kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reuno<strong>ja</strong>.<br />

Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori<br />

käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas<br />

kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.<br />

Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän<br />

kautta <strong>ja</strong> kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.<br />

Moottorikelkan variaattori <strong>ja</strong> kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua <strong>ja</strong> huoltoa.<br />

NEUVO:<br />

Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei<br />

kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa<br />

saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun <strong>Polaris</strong>-huoltopisteeseen<br />

huoltoa <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>usta varten.<br />

HUOMAA: Kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin huollot/kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>huoltopisteessä.<br />

HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien<br />

kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.<br />

Variaattorin lautaspyörien tarkastus <strong>ja</strong> huolto<br />

Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita,<br />

kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta.<br />

Käytä puhdistukseen alkoholipoh<strong>ja</strong>isia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypoh<strong>ja</strong>isia<br />

ei saa käyttää.<br />

VAROITUS!<br />

Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin<br />

käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan<br />

loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.<br />

59

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Voimansiirto<br />

Variaattorin hihnan kireyden tarkastus<br />

1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.<br />

2. Avaa variaattorin suo<strong>ja</strong>t.<br />

3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan<br />

päälle lautaspyörien välille (1).<br />

4. Paina kevyesti hihnaa <strong>ja</strong> mittaa hihnan ulkosyrjän<br />

<strong>ja</strong> viivaimen väli (2). Välin tulisi olla 32 mm.<br />

Variaattorin hihnan kireyden säätäminen<br />

1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain).<br />

2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain).<br />

Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten<br />

etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien<br />

keskinäistä etäisyyttä.<br />

3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.<br />

HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna<br />

vaurioituu.<br />

HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa.<br />

NEUVO:<br />

Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla<br />

se sisään lämpimään pitkien taukojen a<strong>ja</strong>ksi.<br />

Variaattorin lautaspyörien lin<strong>ja</strong>uksen tarkastus<br />

Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa lin<strong>ja</strong>ssa, jotta moottorin voima<br />

saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Lin<strong>ja</strong>uksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen<br />

käyttöä. Valmista<strong>ja</strong> suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa.<br />

Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen<br />

Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna<br />

tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat<br />

tai korventuneet reunat.<br />

Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, jonka paikka on vasemman<br />

sivupa-neelin alla olevassa telineessä. Varahihnan paikallaan pysymisen<br />

varmistaa O-rengas.<br />

60

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Voimansiirto<br />

Variaattorin hihnan irrottaminen <strong>ja</strong> asentaminen<br />

Variaattorin hihnan irrotus- <strong>ja</strong> asennustaito kuuluu kelkkaili<strong>ja</strong>n perusosaamiseen. Variaattorin<br />

hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.<br />

VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan<br />

saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin a<strong>ja</strong>misen jälkeen.<br />

Hihnan irrottaminen <strong>ja</strong> asentaminen<br />

1. Sammuta moottori <strong>ja</strong> lukitse pysäköinti<strong>ja</strong>rru.<br />

2. Poista vasen sivupaneeli <strong>ja</strong> avaa variaattorin<br />

suo<strong>ja</strong>.<br />

3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-<br />

kierros vastapäivään.<br />

4. Pane työkalusar<strong>ja</strong>n L-avain kytkimen keskiosan<br />

ulkokehällä olevaan reikään. Sen alla olevaa<br />

pulttia kiertämällä lautaspyörät erkanevat<br />

<strong>ja</strong> pystyt poistamaan variaattorin hihnan.<br />

5. Nosta hihna lautaspyörien puoliväliin <strong>ja</strong><br />

väännä se irti.<br />

NEUVO:<br />

Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että<br />

lautasten avausruuviin reikä nousee yläasentoon (”klo 11 <strong>ja</strong> 2” välille).<br />

1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin <strong>ja</strong> vedä sitä, A<br />

jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän poh<strong>ja</strong>lle (A).<br />

2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle <strong>ja</strong><br />

ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.<br />

3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.<br />

4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat<br />

tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.<br />

5. Sulje variaattorin suo<strong>ja</strong>.<br />

NEUVO:<br />

Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan<br />

päällä olevan tekstin. Uutta variaattorin hihnaa<br />

tulee a<strong>ja</strong>a rauhallisesti sisään n. 50 km.<br />

Moottorin kiertymisen rajoitin, <strong>RMK</strong> 600<br />

Mallin kumiripusteisen moottorin kiertymisen taaempaa rajoitinta voi<br />

säätää, <strong>ja</strong> sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa<br />

säännöllisesti. Tee ennen rajoittimen välyksen tarkastusta variaattorin<br />

lautaspyörien välinen lin<strong>ja</strong>us.<br />

Kiertymisen rajoittimen pään <strong>ja</strong> moottorilohkon välin tulee olla 0,25-<br />

0,75 mm. <strong>Polaris</strong> suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa<br />

huoltopisteessä.<br />

61

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />

Oh<strong>ja</strong>uslaitteet<br />

Tarkasta viikoittain <strong>ja</strong> aina ennen pitempää<br />

ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen<br />

etujousituksen <strong>ja</strong> oh<strong>ja</strong>uksen komponenttien<br />

liitokset. Kiristä tarvittaessa.<br />

Suksien suuntaus<br />

Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan<br />

oh<strong>ja</strong>ttavuuteen. Sen takia suksien<br />

suuntauksen on tarkastettava säännöllisesti.<br />

Suksien suuntauksen tarkastus<br />

1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> aseta<br />

oh<strong>ja</strong>ustanko suoraan asentoon.<br />

2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista<br />

sen etu- <strong>ja</strong> takapuolelle <strong>ja</strong> merkitse<br />

se suksen sisälaitaan.<br />

3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu<br />

(X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä.<br />

Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm<br />

(etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen<br />

mitta Y)<br />

HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>uksen säädöt suositellaan<br />

teetettäväksi valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />

HUOMAA: Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksen<br />

on ehdottomasti aina<br />

oltava kunnossa <strong>ja</strong> oikein<br />

säädetty/huollettu. Jos omista<strong>ja</strong><br />

tekee omia säätöjä/kor<strong>ja</strong>uksia,<br />

hän myös vastaa mahdollisten<br />

huoltovirheiden seurauksista.<br />

VAROITUS!<br />

Oh<strong>ja</strong>uslaitteiston <strong>ja</strong> suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon<br />

oh<strong>ja</strong>ttavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.<br />

62

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />

Telamaton huolto<br />

Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />

Suksien oh<strong>ja</strong>inraudat vaikuttavat merkittävästi oh<strong>ja</strong>uksen tarkkuuteen <strong>ja</strong> moottorikelkan<br />

hallittavuuteen. Varmista aina ennen a<strong>ja</strong>mista se, että oh<strong>ja</strong>inraudat sekä sukset ovat ehjät.<br />

NEUVO:<br />

Oh<strong>ja</strong>inraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä<br />

vahvuudestaan.<br />

Oh<strong>ja</strong>inrautojen vaihto:<br />

1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset<br />

nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.<br />

2. Kierrä oh<strong>ja</strong>inrautojen kiinnitysmutterit<br />

auki.<br />

3. Irrota oh<strong>ja</strong>inraudan taka- <strong>ja</strong> etuosa<br />

suksesta.<br />

4. Asenna uudet oh<strong>ja</strong>inraudat päinvastaisessa<br />

työjärjestyksessä.<br />

Telamaton kunnon tarkastus<br />

Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.<br />

1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.<br />

Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa<br />

täysin alustasta.<br />

2. Pyöritä telamattoa käsin <strong>ja</strong> tarkasta että:<br />

telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä <strong>ja</strong> oikean<br />

pituisia. Telamaton pintamateriaali <strong>ja</strong> har<strong>ja</strong>rakenne ovat<br />

ehjiä. Telamaton vetosoljet ovat ehjiä <strong>ja</strong> ettei niissä<br />

ole sulanutta muovia<br />

NEUVO:<br />

Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää<br />

maton käyttöikää.<br />

HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)<br />

tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.<br />

VAROITUS!<br />

Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa<br />

telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.<br />

63

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Telamaton huolto<br />

Telamaton kireyden tarkastus<br />

Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden<br />

yli <strong>ja</strong> vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:<br />

1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> sammuta moottori.<br />

2. Nosta kelkan takapää <strong>ja</strong> tue se siten, että telamatto on irti alustasta.<br />

3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän<br />

takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.<br />

4. Tarkista liukumuovin <strong>ja</strong> telan metallisoljen välinen etäisyys.<br />

Sen tulee olla <strong>RMK</strong>- <strong>ja</strong> SwitchBack-malleissa: 10 - 13 mm.<br />

Telamaton kireyden säätö<br />

1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri.<br />

2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa.<br />

3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuve<strong>ja</strong> joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät<br />

molempien puolien ruuve<strong>ja</strong> yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa lin<strong>ja</strong>ssa.<br />

4. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5<br />

kierrosta). Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä <strong>ja</strong>rrua.<br />

5. Tarkista telamaton kireys <strong>ja</strong> sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.<br />

6. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit.<br />

7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.<br />

NEUVO:<br />

Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.<br />

64

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Telamaton huolto<br />

Telamaton suuntaus<br />

Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto<br />

heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovin<br />

kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:<br />

1. A<strong>ja</strong> kelkka tasaiselle alustalle <strong>ja</strong> nosta<br />

takapäätä siten, että telamatto ei kosketa<br />

alustaan.<br />

2. Käynnistä moottori <strong>ja</strong> kaasuta kevyesti,<br />

niin että telamatto lähtee pyörimään (n.<br />

5 kierrosta). Päästä kaasu <strong>ja</strong> anna<br />

telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä<br />

<strong>ja</strong>rrua.<br />

3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla<br />

telan aukoista <strong>ja</strong> telan sivusta.<br />

Telamaton kääntöpyörien tulee asettua<br />

telamaton aukkoihin nähden keskelle.<br />

4. Jos telamatto näyttää liukuvan jompaan<br />

kumpaan suuntaan, löysää kääntöpyörän<br />

akselin mutteri.<br />

5. Jos matto liukuu vasemmalle, löysää<br />

vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä vasenta säätöruuvia.<br />

Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen<br />

lukitusmutteri <strong>ja</strong> kiristä oikeaa säätöruuvia.<br />

6. Kun olet tehnyt s’ädön, pyöräytä telamattoa <strong>ja</strong> varmistu siitä, että kääntöpyörän <strong>ja</strong><br />

maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama.<br />

7. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit <strong>ja</strong> kääntöpyörän akselin<br />

kiristysmutterit (47,5, Nm).<br />

8. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.<br />

Telaston liukumuovit<br />

Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti.<br />

<strong>Polaris</strong>-moottorikelkkojen telaston liukumuovien<br />

kyljessä on kulumisen pal<strong>ja</strong>stava merkkiura.<br />

Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on<br />

vaihdettava.<br />

NEUVO:<br />

NEUVO:<br />

Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon<br />

aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu.<br />

<strong>Polaris</strong> toimittaa telaston lisäpyöräsar<strong>ja</strong>a<br />

vaativia, liukumuove<strong>ja</strong> voimakkaasti kuluttavia<br />

ajo-olosuhteita varten.<br />

65

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Telamaton piikkien asennus<br />

Telamaton piikkien asennus<br />

Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan<br />

ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös<br />

suksien oh<strong>ja</strong>inraudat.<br />

Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset<br />

suo<strong>ja</strong>kiskot. Suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus on 31,75 mm. Piikit on<br />

asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.<br />

NEUVO:<br />

<strong>Polaris</strong> suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokor<strong>ja</strong>amon tai jälleenmyyjän<br />

puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.<br />

HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.<br />

HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.<br />

Telamaton vaihto<br />

Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä <strong>ja</strong>ko vastaa<br />

alkuperäistä telamattoa.<br />

HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla har<strong>ja</strong>lla varustetun telamaton asennus saattaa<br />

aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.<br />

Telamaton voitelu<br />

Telaston <strong>ja</strong> telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua<br />

telamaton <strong>ja</strong> liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa<br />

liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen<br />

on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.<br />

NEUVO:<br />

Vältä a<strong>ja</strong>mista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla<br />

ajourilla.<br />

VAROITUS!<br />

Moottorikelkan a<strong>ja</strong>minen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla<br />

saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen <strong>ja</strong> hengenvaaraan.<br />

66

MOOTTORIKELKAN HUOLTO<br />

Akku<br />

Akku (sähköstartilla varustetut mallit)<br />

Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota<br />

akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa <strong>ja</strong> viileässä paikassa. Lataa akku täyteen<br />

ennen pitkäaikaista säilytystä <strong>ja</strong> ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista.<br />

Akun lataaminen<br />

Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite<br />

kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.<br />

Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas<br />

latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.<br />

NEUVO:<br />

Polariksen valikoimissa on <strong>ja</strong>tkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (<strong>Polaris</strong><br />

Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.<br />

Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy<br />

12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C<br />

12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C<br />

12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C<br />

11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C<br />

Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C<br />

NEUVO:<br />

Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.<br />

VAROITUS!<br />

Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä <strong>ja</strong> hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.<br />

Happo aiheuttaa vakavia palovammo<strong>ja</strong> iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin<br />

akkuhappoa pääsee roiskumaan.<br />

TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU<br />

Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.<br />

Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on<br />

hengenvaarallinen myrkky.<br />

Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin a<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong> lähde sairaalahoitoon.<br />

Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai<br />

kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa<br />

paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.<br />

67

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />

Moottorikelkan ra<strong>ja</strong>llisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen<br />

tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden<br />

varmistavia kausisäilytystuotteita.<br />

1. Pese <strong>ja</strong> puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä<br />

mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla<br />

vedellä. Kuivaa huolellisesti.<br />

2. Suo<strong>ja</strong>a kaikki metalliosat ruostumiselta. Kor<strong>ja</strong>usmaalaa tarvittaessa metallipinnat,<br />

tai suo<strong>ja</strong>a ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).<br />

3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.<br />

4. Tyhjennä polttoainetankki <strong>ja</strong> -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä<br />

lisääviä kemikaale<strong>ja</strong> (esimerkiksi <strong>Polaris</strong> Fuel Stabilizer PN 2870652 tai<br />

Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu<br />

bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.<br />

5. Moottorin suo<strong>ja</strong>us! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen<br />

nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana,<br />

jolloin palamisjätteiden <strong>ja</strong> kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan<br />

myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. <strong>Polaris</strong> suosittele moottoria korroosiolta<br />

suo<strong>ja</strong>avaa Foggin Oil –suo<strong>ja</strong>öljykäsittelyä (P/N 2870791) aina kun ajoneuvoa ei<br />

ajeta kahteen kuukauteen. Toimi seuraavasti:<br />

- käytä moottori käyntilämpötilaan<br />

- poista ilmansuodattimen kotelo<br />

- käynnistä moottori <strong>ja</strong> sumuta öljyä jokaisen suihkutuksen läppärungon kurkkuun<br />

3-4 sekunnin <strong>ja</strong>ksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suo<strong>ja</strong>öljyn<br />

vaikutuksesta.<br />

- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.<br />

- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.<br />

HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suo<strong>ja</strong>öljy säilyisi moottorin<br />

pinnoilla.<br />

6. Vaihda ketjukotelon öljy.<br />

7. Poista variaattorin hihna <strong>ja</strong> hihna <strong>ja</strong> varastoi se kuivaan sekä auringolta suo<strong>ja</strong>ttuun<br />

paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suo<strong>ja</strong>a kytkimen <strong>ja</strong> variaattorin lautaset<br />

hapettumista <strong>ja</strong> ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella.<br />

HUOMAA: Suo<strong>ja</strong>-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen<br />

hihnan takaisin asennusta.<br />

8. Irrota akku <strong>ja</strong> lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset<br />

sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta)<br />

kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä<br />

akkua viileässä <strong>ja</strong> kuivassa paikassa.<br />

9. Puhdista ilmansuodatin <strong>ja</strong> sen kotelo.<br />

68

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS<br />

10. Tarkasta <strong>ja</strong>rru- <strong>ja</strong> jäähdytysnesteet <strong>ja</strong> lisää/vaihda tarvittaessa. <strong>Polaris</strong> suosittelee<br />

moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.<br />

11. Purettavien <strong>ja</strong> huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on<br />

vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmista<strong>ja</strong>n ohjeiden<br />

mukaisesti.<br />

12. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset <strong>ja</strong> läpiviennit sekä äänenvaimenta<strong>ja</strong> <strong>ja</strong><br />

pakosar<strong>ja</strong> mahdollisista vaurioista.<br />

NEUVO:<br />

Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.<br />

13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen a<strong>ja</strong>ksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.<br />

14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suo<strong>ja</strong>a kelkka kangaspressulla<br />

tai <strong>Polaris</strong>-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua<br />

materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.<br />

Mittariston puhdistus<br />

1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> käytä<br />

tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.<br />

2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä <strong>ja</strong> miedolla saippuavedellä.<br />

Älä irrota mittariston takaosan johtosar<strong>ja</strong>a tai sen kumisuojusta.<br />

Moottorikelkan kuljettaminen<br />

1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni.<br />

2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi turvallisesti!<br />

3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen a<strong>ja</strong>ksi.<br />

Kelkan ajo peräkärryyn<br />

Ole varovainen kun a<strong>ja</strong>t kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />

voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa<br />

hihnan luistamiseen <strong>ja</strong> palamiseen.<br />

NEUVO:<br />

Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun a<strong>ja</strong>t kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa<br />

työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.<br />

69

VIANETSINTÄTAULUKKO<br />

ALUSTA<br />

VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />

Telaston jousitus poh<strong>ja</strong>a Väärä jousien perussäätö<br />

Löysä iskunvaimennus<br />

Löysät jouset<br />

Rikkoutuneet<br />

iskunvaimentimet<br />

Tarkasta telaston jousituksen<br />

perussäätö (sivu 29)<br />

Jäykistä iskunvaimennusta<br />

Lisää jousien esijännitystä<br />

Vaihda jäykemmät jouset<br />

Liian jäykkä telaston<br />

jousitus<br />

Levoton ajettavuus<br />

Kelkka puskee suoraan<br />

Oh<strong>ja</strong>uksen raskaus<br />

Väärä jousien perussäätö<br />

Jousien liika esijännitys<br />

Tiukka iskunvaimennus<br />

Juuttuneet jousituksen<br />

akselit <strong>ja</strong> laakeroinnit<br />

Telamaton liika kireys<br />

Suksien suuntaus pielessä<br />

Jumittava oh<strong>ja</strong>uksen<br />

nivelistö<br />

Kuluneet/vaurioituneet<br />

suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />

Loppuun kuluneet<br />

telamaton liukumuovit<br />

Liikaa suksipainetta<br />

Kuluneet/vaurioituneet<br />

suksien oh<strong>ja</strong>inraudat<br />

Jumittava oh<strong>ja</strong>uksen<br />

nivelistö<br />

Liian syvään painuva<br />

kelkan keula<br />

Liian vähän suksipainetta<br />

Väärä suksien suuntaus<br />

Vaurioituneet suksien<br />

oh<strong>ja</strong>inraudat<br />

Liian paljon suksipainetta<br />

Huollata iskunvaimentimet<br />

Tarkasta telaston jousituksen<br />

perussäätö (sivu 29)<br />

Löysää jousien esijännitystä<br />

Säädä iskunvaimennusta<br />

löysemmäksi<br />

Voitele akselit <strong>ja</strong> laakerit<br />

Tarkasta telamaton kireys<br />

Tarkasta suksien suuntaus<br />

(sivu 62)<br />

Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen nivelistön<br />

herkkä toiminta<br />

Tarkasta suksien oh<strong>ja</strong>inraudat <strong>ja</strong><br />

vaihda tarvittaessa uusiin<br />

Tarkasta telamaton liukumuovit<br />

<strong>ja</strong> vaihda tarvittaessa uudet<br />

Vähennä suksipainetta:<br />

- pienennä suksien iskunvaimentajien<br />

jousien esijännitystä.<br />

- säädä telaston takajousen esijännitystä<br />

(s. 29)<br />

Tarkasta oh<strong>ja</strong>inrautojen kunto<br />

Tarkasta oh<strong>ja</strong>uksen nivelistön<br />

herkkä toiminta<br />

Säädä telaston takajousen esijännitystä<br />

(s. 29)<br />

Lisää suksien iskunvaimentajien<br />

jousien esijännitystä<br />

Lyhennä telaston rajoitinremmien<br />

pituutta<br />

Tarkasta suksien suuntaus<br />

Tarkasta suksien oh<strong>ja</strong>inraudat <strong>ja</strong><br />

vaihda tarvittaessa uusiin<br />

Vähennä suksipainetta:<br />

- löysää suksien iskunvaimentajien<br />

jousien esijännitystä.<br />

- säädä telaston takajousen esijännitystä<br />

(s. 29)<br />

70

VIANETSINTÄTAULUKKO<br />

MOOTTORI<br />

VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />

Moottori ei pyöri Mekaaninen vika, kiinni<br />

leikkautuminen<br />

Nestelukko<br />

Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon.<br />

Kiinni leikkautuminen voi johtua<br />

riittämättömästä voitelusta tai<br />

rikkoutuneista moottorin osista<br />

Polttoainetta saattaa olla valunut<br />

kampikammioon niin paljon,<br />

ettei moottori pyöri.<br />

Kampikammion tyhjennysruuvit<br />

Moottori pyörii mutta ei<br />

käynnisty<br />

Tehoton moottori<br />

Moottori pätkii<br />

Ylikuumeneva moottori<br />

Sytytyspiirin vika<br />

Moottori ei saa bensiiniä<br />

Kastuneet sytytystulpat<br />

Heikot puristukset<br />

Sytytystulpat vialliset<br />

Huonolaatuinen polttoaine<br />

Polttoaineen suodatin<br />

tukossa<br />

Moottorin kierrosrajoitun<br />

kytkeytyy<br />

Sytytystulpat vialliset<br />

Sytytysjärjestelmän<br />

johdinten kontaktihäiriö<br />

Polttoaineensyötön häiriö<br />

Viallinen kaasuvivun<br />

turvakytkin<br />

Heikot lumiolosuhteet<br />

Jäähdytysnesteen va<strong>ja</strong>us<br />

ovat sen alareunassa.<br />

Tarkasta sytytystulpat <strong>ja</strong> niiden<br />

johtimien liitokset<br />

Tarkasta polttoaineen määrä,<br />

lisää bensiiniä<br />

Tarkasta polttoaineletkujen tukokset<br />

Tarkasta suihkutuksen läppärungon<br />

jäätyminen<br />

Lisää polttoaineen jäänestoa<br />

Pyöritä moottoria sytytystulpat<br />

poistettuna<br />

Kuivaa sytytystulpat tai vaihda<br />

ne uusiin<br />

Moottorivaurio, ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

Vaihda uudet sytytystulpat<br />

Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista<br />

bensiiniä<br />

Vaihda polttoaineen suodatin<br />

Tarkasta kaasuttimien <strong>ja</strong> rikastimen<br />

synkronointi<br />

Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

Vaihda uudet sytytystulpat<br />

Tarkasta <strong>ja</strong> kiristä sytytysjärjestelmän<br />

sähköjohtimien liitokset<br />

Poista lika <strong>ja</strong> jää polttoainejärjestelmästä<br />

Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

Pysähdy <strong>ja</strong> anna moottorin<br />

jäähtyä<br />

A<strong>ja</strong> irtolumella<br />

Lisää jäähdytysnestettä<br />

71

VIANETSINTÄTAULUKKO<br />

VOIMANSIIRTO<br />

VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE<br />

Kelkka ei liiku<br />

Variaattorin hihna poikki Vaihda variaattorin hihna<br />

Telamatto jäätynyt kiinni tai Irrota telamatto alustasta, tarkasta<br />

muuten jumittunut<br />

Liukumuovit sulaneet kiinni<br />

telamattoon<br />

Kytkin takertunut<br />

sen jäätyminen<br />

Poista telamaton liikkumista estävät<br />

kappaleet<br />

Uusi liukumuovit<br />

Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

rattaat rikki<br />

Hihna ei pysy päällä<br />

Moottorin kierrokset<br />

vaihtelevat kiihdytyksessä<br />

tai kuorman<br />

vedossa<br />

Veto kytkeytyy nykien<br />

Voimansiirto ääntelee<br />

Väärä hihna<br />

Virheellinen variaattorin<br />

lin<strong>ja</strong>us<br />

Moottorin kiinnitys pettänyt<br />

Kytkin vaurioitunut<br />

Variaattori takertelee<br />

Kulunut variaattorin hihna<br />

Väärä hihnan <strong>ja</strong> variaattorin<br />

välys<br />

Epätasaisesti kulunut<br />

variaattorin hihna<br />

Ketju löystynyt<br />

Rikkoutunut ensiöpuolen<br />

variaattori<br />

Voimansiirron laakerivaurio<br />

Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet<br />

Vaihda oikean tyypin hihna<br />

Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit,<br />

ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />

Tarkasta variaattorin <strong>ja</strong> kytkimen<br />

toiminta, ota yhteys <strong>Polaris</strong>huoltoon<br />

Vaihda variaattorin hihna<br />

Tarkasta välys. Ota yhteys<br />

<strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

Tarkasta hihna <strong>ja</strong> vaihda uuteen<br />

Tarkasta ketjun kireys<br />

Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

72

VIANETSINTÄTAULUKKO<br />

VOIMANSIIRTO<br />

Variaattorin hihnan palaminen<br />

Palamisen syy<br />

Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,<br />

lähellä kytkeytymistä<br />

Virheet kylmäkäynnistyksessä<br />

KORJAUSTOIMENPIDE<br />

Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia<br />

Ravista suksista <strong>ja</strong> telastosta jää <strong>ja</strong> lumi irti ennen<br />

liikkelle lähtemistä<br />

Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö<br />

Nosta telamatto irti maasta <strong>ja</strong> notkista se reippailla<br />

kaasutuksilla<br />

Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua,<br />

jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle.<br />

Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen<br />

a<strong>ja</strong>ksi lämpimään.<br />

Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista<br />

Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi<br />

tehokkaasti<br />

Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti<br />

lämpimissä olsouhteissa<br />

Telatunneliin kertynyt jää <strong>ja</strong> lumi<br />

Kytkimen toimintahäiriö<br />

Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen<br />

Pidennä välityssuhdetta<br />

Poista varaattorin suo<strong>ja</strong>kuomu<br />

Vähennä kierroslukua<br />

Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa<br />

Poista jää <strong>ja</strong> lumi telatunnelista<br />

Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta<br />

Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä<br />

Lämmitä hihna <strong>ja</strong> telamatto huolellisesti<br />

Käytä nopeaa <strong>ja</strong> terävää kaasun avausta<br />

lämmityskäytössä <strong>ja</strong> liikkeelle lähdössä<br />

Tarkasta kytkimen toiminta<br />

Ota yhteys <strong>Polaris</strong>-huoltoon<br />

Varmista suksien sujuva liukuminen<br />

Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa<br />

Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen<br />

73

HUOLTOMERKINNÄT<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Allekirjoitus<br />

74

HUOLTOMERKINNÄT<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Allekirjoitus<br />

75

HUOLTOMERKINNÄT<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Allekirjoitus<br />

76

HUOLTOMERKINNÄT<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Allekirjoitus<br />

Päiväys Huoltopiste Huollon suoritta<strong>ja</strong> Huomautuksia<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Mittarilukema<br />

Allekirjoitus<br />

77

KELKKA ÖLJYTUOTTEET 2010-<strong>2011</strong><br />

2T - ÖLJYT<br />

Premium Blue(2-t puhallinkoneet)<br />

2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />

2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy<br />

VES Gold(2-t pakoaukonsäädinkoneet)<br />

2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />

2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy<br />

4T - ÖLJYT<br />

2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50<br />

2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50<br />

HUOLTOTUOTTEET<br />

2877272 1 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy<br />

2877266 1 L iskunvaimenninöljy , FOX-vaimentimet<br />

2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi<br />

2871423 400gr yleisvaseliini All Season<br />

2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40<br />

2871312 Miniprässi sar<strong>ja</strong> (sis.letku,suuttimet,85 gr All-Season tuubi)<br />

2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine<br />

2877270 125 ml <strong>ja</strong>rruneste DOT-4<br />

78

POLARIKSEN OMISTAJA<br />

TIESITKÖ...<br />

ALKUPERÄISVARAOSIA<br />

Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,<br />

laadun <strong>ja</strong> takuun.<br />

Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan<br />

valtuutetuilta <strong>Polaris</strong>-jälleenmyyjiltä.<br />

Maahantuo<strong>ja</strong>:<br />

Brandt-<strong>Polaris</strong> Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA<br />

www.polaris.brandt.fi

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!