2009 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2009 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
2009 Switchback ja RMK.pdf - Polaris
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TURVALLISUUS<br />
Käyttäjän turvallisuus<br />
Moottori <strong>ja</strong> voimansiirto<br />
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille<br />
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt <strong>ja</strong><br />
käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun.<br />
Älä käytä moottoria variaattorin suo<strong>ja</strong>kansi auki tai poistettuna.<br />
Variaattorin suo<strong>ja</strong>rakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden<br />
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suo<strong>ja</strong>avat moottorikelkan<br />
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan<br />
poista suo<strong>ja</strong>rakenteita tai a<strong>ja</strong> suo<strong>ja</strong> auki.<br />
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.<br />
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille<br />
<strong>ja</strong> moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee<br />
teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Älä koskaan huolla tai kor<strong>ja</strong>a variaattoria tai muuta voimansiirtoa.<br />
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä<br />
sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki<br />
voimansiirtoon liittyvät huollot <strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>ukset tulee teettää valtuutetussa <strong>Polaris</strong>-huollossa.<br />
Jään <strong>ja</strong> lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin<br />
Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää <strong>ja</strong> lumi<br />
Ajoneuvon oh<strong>ja</strong>uksessa tai telamatossa <strong>ja</strong> sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi<br />
pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajoausoritusta. Varmista oh<strong>ja</strong>uksen<br />
toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin oh<strong>ja</strong>ussektorin laidasta laitaan.<br />
A<strong>ja</strong>minen tuntemattomassa maastossa<br />
Mäissä a<strong>ja</strong>minen<br />
Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä<br />
mahdollisimman eteen <strong>ja</strong> alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen<br />
puolelle.<br />
Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti.<br />
Jyrkissä laskuissa käytä <strong>ja</strong>rru<strong>ja</strong> <strong>ja</strong>ksottain, <strong>ja</strong>tkuva <strong>ja</strong>rruttaminen saattaa johtaa<br />
<strong>ja</strong>rrutehon hiipumiseen.<br />
Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai<br />
telamaton pito lopullisesti loppuu.<br />
13
Change language