28.02.2017 Views

Helsingin jalankulkuympäristöt

los_2016-8

los_2016-8

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1. KAIVOKATU<br />

80<br />

ikäryhmät:<br />

0-20 vuotta, lapset ja nuoret<br />

OTANTAKERTOJEN 20-40 vuotta, nuoret aikuiset KOKONAISMÄÄRÄ, SEKÄ IKÄ-<br />

JA SUKUPUOLIJAKAUMA<br />

40-60 vuotta, aikuiset<br />

60+ vuotta, aikuiset<br />

Otantoihin osuneet henkilöt jaoteltiin karkeasti miehiin ja naisiin,<br />

sekä miehet iän mukaan lapsiin ja nuoriin (0-20), nuoriin aikuisiin<br />

(20-40) naiset sekä aikuisiin (40-60, 60+).<br />

Tuloksista IHMISIÄ huomataan, YHTEENSÄ kuinka naisten suurempi osuus erottuu<br />

työmatka-aikoina. Tämä voi osittain selittyä naisten enemmistöasemalla<br />

julkisen liikenteen käyttäjinä.<br />

Nuorten miesten osuus taas nousee suureksi ilta-aikaan.<br />

Kyselyissä kävi ilmi, että tarkkailuelueella aikaa viettävät lähinnä<br />

miehet, ja naiset ovat pääasiallisesti läpikulkumatkalla. Tämä<br />

voi osaltaan selittää edellämainittua ilmiötä.<br />

Kokonaismäärät osoittavat, ettei alue oletusten vastaisesti olekaan<br />

ruuhkaisin työmatka-aikoina. Eniten ihmisiä on liikkeellä<br />

arkisin päiväsaikaan ja selvät käyttäjäpiikit ajoittuvat lounasaikaan,<br />

sekä myöhäisiltapäivään. Viikonloppuna käyttäjiä on<br />

melko tasaisesti puolen päivän jälkeen.<br />

80<br />

70<br />

ikäryhmät:<br />

0-20 vuotta, lapset ja nuoret<br />

20-40 vuotta, nuoret aikuiset<br />

40-60 vuotta, aikuiset<br />

60+ vuotta, aikuiset<br />

miehet<br />

naiset<br />

IHMISIÄ YHTEENSÄ<br />

68<br />

73<br />

TORSTAI<br />

LKM<br />

80<br />

75<br />

73<br />

70<br />

68<br />

60<br />

70<br />

60<br />

50<br />

60<br />

57 57<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

19<br />

25<br />

15<br />

20<br />

3<br />

1<br />

15<br />

8<br />

26<br />

40<br />

21<br />

37<br />

7<br />

5<br />

6 6<br />

34<br />

32<br />

11<br />

14<br />

54<br />

53<br />

10<br />

9<br />

17<br />

41<br />

11 10<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

41<br />

47<br />

28<br />

27 15<br />

15<br />

14<br />

25<br />

24<br />

11<br />

10 9<br />

8<br />

7 7<br />

6 20<br />

5<br />

6 6<br />

16<br />

15<br />

3<br />

1<br />

13<br />

13<br />

13 13<br />

11<br />

10<br />

10<br />

9<br />

0-20 20-40 40-60 60+<br />

0-20 20-40 40-60 60+ 0-20 20-40 40-60 60+ 10 0-20<br />

6<br />

4<br />

7<br />

6<br />

0-20 20-40 40-60 60+ 0-20 20-40 40-60 60+ 0-20 20-40 40-60 60+ 0-20 20-40 40-60 60+ 0-20 20-40 40-60 60+ 0-20 20-40 40-60 60+<br />

19<br />

25<br />

20<br />

klo 08:00<br />

26<br />

40<br />

21<br />

37<br />

klo 10:00<br />

34<br />

32<br />

klo 12:00<br />

1 1<br />

50<br />

40<br />

30<br />

0-20 20-40 40-60 60+<br />

klo 08:00<br />

klo 10:00<br />

klo 12:00<br />

klo 14:00<br />

klo 16:00<br />

klo 18:00<br />

klo 20:00<br />

100<br />

106<br />

100<br />

200<br />

300<br />

14<br />

159<br />

200<br />

106 100<br />

244<br />

159<br />

300<br />

205<br />

215<br />

244<br />

261<br />

100<br />

200<br />

300<br />

YHT

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!