Helsingin jalankulkuympäristöt
los_2016-8
los_2016-8
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
18. KAISANIEMENKATU (ETEL) JA VILHONKATU<br />
ASIANTUNTIJA-ARVIO<br />
SUOJA MUKAVUUS NAUTINNOLLISUUS<br />
Suojelu liikenteeltä ja<br />
onnettomuudelta<br />
Suojelu rikoksia ja<br />
väkivaltaa vastaan<br />
Suojaus epämiellyttäviä<br />
aistituntemuksia vastaan<br />
Kävelymahdollisuudet<br />
Mahdollisuus seisomiseen<br />
tai jäämiseen<br />
Istumismahdollisuudet<br />
Mahdollisuudet nähdä<br />
Mahdollisuudet kuulla<br />
tai jutella<br />
Mahdollisuudet leikille tai<br />
tapahtumille<br />
Mittakaava<br />
Mahdollisuus nauttia ilmaston<br />
positiivisista puolista<br />
Esteettinen laatu tai positiiviset<br />
aistikokemukset<br />
- - + - - +- - - + - - - - - - -<br />
LIIKENNE<br />
Kaisaniemenkatu ja Vilhonkatu ovat voimakkaasti liikennöityjä<br />
joukkoliikennekatuja, rautatientorin joukkoliikenteen sisääntulo-<br />
ja ulosmenoväyliä. Liikennettä on paljon ja ajonopeudet<br />
ovat kovat. Jalkakäytävien leveys vaihtelee katujen molemmin<br />
puolin, mutta ovat lähellä ajavien autojen kokoon ja nopeuteen<br />
nähden kapeat, erityisesti Vilhonkadulla. Huoltoliikennettä on<br />
paljon jalkakäytävillä ja suojateiden ja pysäkkien odotusalueet<br />
ovat kapeita.<br />
Liikenteen melu on kovaa ja ääntä joutuu puhuessa korottamaan.<br />
Kaisaniemenkadulla ei ole suojaa melulta, pölyltä, pakokaasulta<br />
ja huonolta säältä. Mukulakivet pahentavat autojen<br />
renkaista tulevaa ääntä. Katukuilu on tuulinen. Kadun tärinä<br />
bussien ja raitiovaunujen ajaessa ohi tuntuu epämiellyttävältä,<br />
varsinkin kun tiedostaa, että alla on metroaseman liiketiloja.<br />
OLESKELUMAHDOLLISUUDET<br />
Kaisaniemenkadun ja Vilhonkadun mittakaava ei ole inhimillinen.<br />
Korkeat rakennukset varjostavat katutilaa. Korkeat rakennukset,<br />
kapea tila ja kovaa ajavat bussit tekevät Vilhonkadusta<br />
ahdistavan. Ympäristö ei ole viihtyisää, eikä kannusta oleilemaan.<br />
Kivisillä portailla ja valoaukkojen reunoilla voi istahtaa,<br />
mutta kylmällä kivellä ja melussa ei ole mukava istua. Paikalla<br />
on joitakin kaupallisia terasseja.<br />
Kaisanemenkatu ja Vilhonkatu ovat ajoneuvoliikennekatuja<br />
ja niillä ei ole tilaa tapahtumille eivätkä ne kutsu leikkiin.<br />
Jalankulkualueiden päällysteet ovat kuluneet.<br />
KADUNVALVOJAT<br />
Kaisaniemenkadulla on monia ilta-aikaan ulottuvia toimintoja:<br />
yliopisto, elokuvateatteri, hotelli, ravintoloita, metroasema ja<br />
ohi ajavat raitiovaunut. Liikkujia on paljon kaikkina vuorokauden<br />
aikoina. Vilhonkatu on autio ja takapihamainen ja vaikuttaa<br />
iltaisin turvattomalta ympäristöltä.<br />
ESTEETTINEN LAATU<br />
Kadun kaareutuminen tekee katutilasta mielenkiintoisen.<br />
Katuasetelma mutkittelee hauskasti ja houkuttelee kävelemään<br />
seuraavan mutkan taakse. Kaisatalon sisäänkäynnin sisäänveto<br />
on mielenkiintoinen ja luo kadunkulmaukseen paikan, vaikka<br />
itse kirjaston sisäänkäyntiä on vaikea löytää. Rakennusten julkisivut<br />
ovat synkät. Metron tetraedrin muotoiset valoaukot tuovat<br />
paikkaan omaleimaisuutta.<br />
43
Change language