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Stratégie pour un développement durable du tourisme au Sahara ...

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Cependant, malgré ces résultats le projet de<br />

s<strong>au</strong>vegarde <strong>du</strong> ksaidy n’a pas tenu toutes ses promesses<br />

et des problèmes subsistent, dont certains concernent<br />

le secteur touristique marocain dans son ensemble.<br />

1.3 Les problèmes de <strong>développement</strong> <strong>du</strong><br />

<strong>tourisme</strong> <strong><strong>du</strong>rable</strong> dans le sud marocain<br />

1.3.1 La difficile réhabilitation<br />

des ksour et des kasbahs<br />

L’action des pouvoirs publics <strong>pour</strong> réhabiliter le<br />

KUY d’Ait Ben Haddou n’a pas permis de le s<strong>au</strong>vegarder<br />

totalement car il est resté déserté par la<br />

population, tel <strong>un</strong>e forteresse fantôme. Les quelques<br />

opérations de rest<strong>au</strong>ration sur le bâti ne sont pas<br />

suffisantes <strong>pour</strong> assurer <strong>un</strong>e survie à long terme <strong>du</strong><br />

village. En effet, nous sommes en face d’<strong>un</strong>e architecture<br />

de l’éphémère avec l’utilisation <strong>du</strong> pisé qui<br />

nécessite <strong>un</strong>e perpétuelle renaissance grâce à des<br />

aménagements et des actions de protection permanentes,<br />

contre les agressions <strong>du</strong> temps et des intempéries.<br />

Cela nécessite donc <strong>un</strong>e présence humaine<br />

permanente, <strong>au</strong>trement dit le retour des habitants<br />

d’origine <strong>au</strong> sein <strong>du</strong> &Y. Or, il f<strong>au</strong>t accompagner<br />

ce projet d’<strong>un</strong> minimum d’infrastructures de base<br />

qui puissent assurer la dynamique d’<strong>un</strong>e comm<strong>un</strong><strong>au</strong>té<br />

de gens <strong>au</strong>jourd’hui (électricité, e<strong>au</strong> courante,<br />

école, desserte routière...). Ce projet fut réellement<br />

discuté par différents organismes et ministères<br />

publics <strong>pour</strong> l’aménagement de survie <strong>du</strong> ksm. Les<br />

décisions suivantes ont été prises :<br />

- Construction d’<strong>un</strong>e école coranique par le<br />

Ministère de l’é<strong>du</strong>cation nationale en attendant<br />

d’édifier <strong>un</strong>e école primaire quand les<br />

effectifs le permettront, avec <strong>un</strong> accès direct<br />

<strong>au</strong> village qui puisse vaincre les caprices de<br />

l’oued en période de crue.<br />

- Equipement <strong>du</strong> village en énergie solaire grâce<br />

à l’Office national de l’électricité.<br />

Or ces décisions n’ont jamais été réellement<br />

concrétisées à c<strong>au</strong>se, notamment, de la multiplication<br />

des intervenants et de l’absence de coordination<br />

entre les différents ministères ainsi que<br />

l’existence d’obstacles juridiques liés <strong>au</strong> statut<br />

foncier <strong>du</strong> rC?SaY où des héritiers de certaines kasbah<br />

sont difficiles à joindre (certains vivant à<br />

l’étranger). Ainsi, malgré que quelques rares personnes<br />

y vivent toujours en permanence (trois<br />

familles), le k5ar reste toujours sans équipements<br />

structurants. D’<strong>au</strong>tres problèmes se posent par<br />

rapport à la fréquentation touristique :<br />

- Concernant la capacité de charge <strong>du</strong> village<br />

et des kmbahs environnants en fonction des<br />

groupes de visiteurs.<br />

1. Cf. CFCE, Le <strong>tourisme</strong> <strong>au</strong> Maroc: évolution et perspectives, Paris, 1998.<br />

- Concernant les retombées réelles de cette fré-<br />

quentation sur les populations locales.<br />

- Concernant les sources de financement des<br />

projets <strong>du</strong> <strong>développement</strong> touristique.<br />

1.3.2 Autres questions freinant<br />

le <strong>tourisme</strong> saharien<br />

Parmi les <strong>au</strong>tres handicaps mentionnés comme<br />

c<strong>au</strong>ses de la désaffection touristique, on peut citer :<br />

La lenteur des formalités administratives<br />

d’accès <strong>au</strong>x postes frontières.<br />

La vétusté de certaines <strong>un</strong>ités hôtelières et<br />

leur surclassement par rapport <strong>au</strong> standard<br />

international de classement des hôtels.<br />

L’insuffisance de la formation et la détériora-<br />

tion de la qualité des prestations.<br />

Le harcèlement des touristes (f<strong>au</strong>x guides,<br />

vendeurs ambulants) et l’insuffisance de<br />

l’information.<br />

Le manque de mesures incitatives <strong>pour</strong> l’in-<br />

vestissement.<br />

1.3.3 La mise à nive<strong>au</strong> et les perspectives<br />

<strong>du</strong> <strong>tourisme</strong> Marocain<br />

Les défaillances dressées sans complaisance par<br />

les opérateurs tant institutionnels que privés lors<br />

des Journées nationales <strong>du</strong> <strong>tourisme</strong> tenues à<br />

Rabat les 23 et 24 février 1998, ont permis de ten-<br />

ter de rectifier le tir. Plusieurs mesures furent pré-<br />

conisées, tels que le renforcement des brigades de<br />

contrôle touristique contre le harcèlement, <strong>un</strong><br />

meilleur contrôle <strong>du</strong> service dans les établisse-<br />

ments hôteliers et para-touristiques. Ainsi le<br />

ministère <strong>du</strong> <strong>tourisme</strong> n’hésita pas à déclasser plu-<br />

sieurs hôtels présentant des défaillances dans leurs<br />

prestations. Les Groupements région<strong>au</strong>x d’inté-<br />

rêt touristique (GRIT) furent mis à contribution<br />

<strong>pour</strong> l’adoption de chartes de qualité <strong>au</strong> nive<strong>au</strong><br />

régional’. D’<strong>au</strong>tres recommandations furent lan-<br />

cées visant, également, le <strong>tourisme</strong> saharien :<br />

- Mise en place d’<strong>un</strong> fond de rénovation hôte-<br />

lière, d’<strong>au</strong>tant plus que be<strong>au</strong>coup d’hôteliers<br />

sont extrêmement endettés.<br />

- Adoption de la charte des investissements.<br />

- Adoption d’<strong>un</strong> dispositif de formation conti-<br />

nue et de reconversion professionnelle.<br />

- Remise à nive<strong>au</strong> des Zones d’intérêts touris-<br />

tiques (ZIT)<br />

- Prise en compte <strong>du</strong> facteur environnement<br />

dans tout nouvel aménagement.<br />

- Mise en place d’<strong>un</strong> label Maroc.<br />

- Mettre l’accent sur le <strong>tourisme</strong> de différencia-<br />

tion en créant de nouve<strong>au</strong>x pro<strong>du</strong>its touris-<br />

tiques tel que le <strong>tourisme</strong> saharien précisément.

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