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GOLD beneath the SNOW - Nicolas VANIER

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La Ruée<br />

vers l’or<br />

du Klondike<br />

À l’été 1897, deux navires à vapeur au<br />

long cours ont accosté sur la côte ouest<br />

des États-Unis. De ces deux navires descendirent<br />

des hommes et des femmes<br />

débraillés mais transportant des sacs<br />

remplis d’or.<br />

Les mineurs racontèrent aux journalistes<br />

qu’ils avaient ramassé cet or dans de petits<br />

ruisseaux s’écoulant jusqu’à la rivière<br />

Klondike. Selon eux, il suffisait de se pencher<br />

pour cueillir les pépites d’or gisant<br />

sur le sol. L’un d’entre eux affirma même<br />

avoir récolté sans effort pour 25 000 $<br />

d’or en une seule journée.<br />

La Ruée vers l’or du Klondike de 1897-<br />

1898 qui s’ensuivit fut la plus importante<br />

ruée vers l’or de toute l’histoire et fut décrite<br />

comme « la dernière grande aventure<br />

».<br />

La découverte<br />

En août 1896, l’Amérindien Skookum<br />

Jim Mason, à la tête d’une petite expédition,<br />

descendit le Yukon vers le nord, à<br />

la recherche de George et Kate Carmack.<br />

Il était accompagné de son cousin Dawson<br />

Charlie et de son neveu Patsy. Après<br />

avoir retrouvé la sœur et le beau-frère de<br />

Skookum Jim, l’équipe rencontra, à l’embouchure<br />

du Klondike, un chercheur d’or<br />

originaire de Nouvelle-Écosse, Robert<br />

Henderson. Il indiqua à George Carmack<br />

l’endroit où il prospectait, sur l’Indian River,<br />

au sud du Klondike.<br />

Le 16 août 1896, l'expédition découvrit de<br />

nombreuses traces d’or dans le ruisseau<br />

Bonanza. On ne sait pas exactement qui<br />

fut le véritable auteur de la découverte :<br />

certains avancent qu'il s'agirait de Kate<br />

Carmack, alors que d'autres prétendent<br />

que c'est Skookum Jim. On attribue<br />

officiellement la découverte à George<br />

Carmack, puisque la déclaration est à<br />

son nom. D'ailleurs, au sein du groupe,<br />

un consensus s'était dégagé pour que<br />

George Carmack soit responsable de la<br />

déclaration, les mineurs reconnaissant<br />

difficilement les découvertes faites par<br />

les Indiens, en raison du racisme de<br />

l'époque.<br />

Le début<br />

de la ruée<br />

La nouvelle se répandit rapidement dans<br />

les camps de mineurs le long de la vallée<br />

du Yukon. Les ruisseaux de Bonanza, Eldorado<br />

et Hunker furent pris d'assaut par<br />

des mineurs qui, jusque-là, prospectaient<br />

dans les ruisseaux et sur les bancs de sable<br />

de la rivière Fortymile et de la rivière<br />

Stewart.<br />

Près d’un an plus tard, la nouvelle atteignit<br />

les Etats-Unis, avec le retour des<br />

premiers prospecteurs chanceux à San<br />

Francisco le 15 juillet 1897 et à Seattle<br />

le 17. Le Post-Intelligencer de Seattle<br />

alla jusqu'à évoquer dans ses colonnes la<br />

présence d'« une tonne d'or ». Certains<br />

disent que ce titre est à l’origine de la<br />

folie qui s’est emparée de plus de cent<br />

mille personnes qui abandonnèrent tout :<br />

travail, famille pour embarquer vers un<br />

pays dont ils ignoraient tout : l’Alaska.<br />

La plus grande ruée vers l’or commençait.<br />

L'accès au<br />

Klondike<br />

La plupart des prospecteurs débarquaient<br />

alors à Skagway, en Alaska, ou dans la<br />

ville voisine de Dyea, à l'embouchure<br />

du canal Lynn. De là, ils empruntaient la<br />

piste conduisant au col Chilkoot, ou bien<br />

gravissaient le col White pour accéder au<br />

Territoire du Yukon et se diriger ensuite<br />

vers le lac Lindeman ou le lac Bennett, à<br />

la source du fleuve Yukon.<br />

Seuls ces deux chemins menaient à<br />

Dawson. Une carte géographique de<br />

l'époque indiquait au voyageur hésitant :<br />

" Quel que soit le chemin que vous allez<br />

emprunter, vous regretterez de ne pas<br />

avoir choisi l'autre ! "<br />

Les pentes du col Chilkoot étaient escarpées<br />

et l'ascension dangereuse. La<br />

pente était trop importante pour que des<br />

animaux puissent franchir le col. Les mineurs<br />

devaient donc porter eux-mêmes<br />

leurs vivres et leur équipement jusqu'au<br />

sommet. Près de 1 500 marches furent<br />

creusées dans la glace pour faciliter l'ascension.<br />

Le col White, pourtant moins élevé que<br />

celui du Chilkoot, présentait des conditions<br />

encore pires. Surnommé « la piste<br />

du cheval mort » (en anglais : Dead Horse<br />

Trail ), 3 000 chevaux trouvèrent effectivement<br />

la mort le long de cette route.<br />

Au sommet des deux cols, un poste de la<br />

Police montée attendait les prospecteurs<br />

et vérifiait que chacun transportait suffisamment<br />

de vivres et de matériels pour<br />

vivre pendant un an, soit environ une<br />

tonne. Le non respect de cette condition<br />

entraînait l’interdiction de pénétrer sur le<br />

sol canadien.<br />

Une fois qu’ils avaient franchi l’un de ces<br />

deux cols, les prospecteurs se rendaient<br />

à 50 km de là, au bord des lacs Linderman<br />

ou Bennet pour construire des bateaux<br />

ou des radeaux susceptibles de les<br />

emmener jusqu’à Dawson City, près des<br />

gisements d'or.<br />

La descente du fleuve Yukon, sur plus<br />

de 800 km, présentait de nouvelles<br />

difficultés. Il fallait franchir les redoutables<br />

rapides des Five Fingers ou de<br />

Whitehorse, deux passages où nombre<br />

de radeaux et leurs occupants allèrent<br />

se fracasser contre les rochers ou se<br />

noyer. Nombreux furent ceux qui firent<br />

demi-tour. Quant à ceux qui, au terme de<br />

ce long voyage, dangereux et épuisant,<br />

arrivèrent enfin dans ce village de tentes<br />

qui devint vite une ville, il était trop tard.<br />

Toutes les concessions importantes de la<br />

région avaient déjà été réservées par les<br />

premiers venus.<br />

Dès lors, il fallait survivre car le gel du<br />

fleuve empêchait le retour et nombreux<br />

sont ceux qui, ayant tout abandonné pour<br />

aller faire fortune dans cet endroit où « il<br />

suffisait de se baisser pour ramasser de<br />

l’or », sont morts de froid, de faim ou tout<br />

simplement de découragement.<br />

Quelques-uns enfin, trouvèrent dans ce<br />

Nord magique et envoûtant, quelques raisons<br />

de l’aimer et de rester. Et ceux qui<br />

peuplent aujourd’hui les petites villes que<br />

la ruée vers l’or a essaimées le long de sa<br />

route sont leurs descendants.<br />

The Klondike<br />

Gold Rush.<br />

In <strong>the</strong> summer of 1897, two steam ships<br />

dropped anchor on <strong>the</strong> west coast of<br />

<strong>the</strong> United States. From <strong>the</strong>m emerged<br />

a bedraggled group of men and women<br />

carrying sacks of gold.<br />

The miners told journalists <strong>the</strong>y'd found<br />

<strong>the</strong> gold in small creeks flowing into <strong>the</strong><br />

Klondike river. According to <strong>the</strong>m, all you<br />

had to do was bend down and scoop up<br />

<strong>the</strong> nuggets. One miner even claimed<br />

he'd effortlessly collected $25,000 worth<br />

of gold in just one day.<br />

The ensuing Klondike Gold Rush of 1897-<br />

1898 was <strong>the</strong> biggest gold rush in history<br />

and has been described as "<strong>the</strong> last great<br />

adventure".<br />

Discovery<br />

In August 1896, an Indian by <strong>the</strong> name<br />

of Skookum Jim Mason led an expedition<br />

north on <strong>the</strong> Yukon looking for his sister<br />

Kate Carmack and her husband George.<br />

The small party was comprised of Skookum,<br />

his cousin Dawson Charlie, and his<br />

nephew Patsy. After finding Skookum<br />

Jim's sister and bro<strong>the</strong>r-in-law fishing<br />

at <strong>the</strong> mouth of <strong>the</strong> Klondike River, <strong>the</strong><br />

group met Nova Scotian gold miner Robert<br />

Henderson. Henderson told George<br />

Carmack he had been prospecting on <strong>the</strong><br />

Indian River south of <strong>the</strong> Klondike.<br />

On August 16, 1896, <strong>the</strong> Skookum party<br />

discovered rich gold deposits in Bonanza<br />

Creek. It is not known who made <strong>the</strong> actual<br />

discovery. Some say it was Kate Carmack,<br />

while o<strong>the</strong>rs claim it was Skookum<br />

Jim. The discovery is officially attributed<br />

to George Carmack, as <strong>the</strong> claim was staked<br />

in his name. The group had agreed to<br />

put <strong>the</strong> claim in George Carmack's name<br />

because <strong>the</strong>y felt o<strong>the</strong>r miners would be<br />

reluctant to recognize a claim made by<br />

an Indian, given <strong>the</strong> racist attitudes of <strong>the</strong><br />

time.<br />

The Gold Rush<br />

Begins<br />

News of <strong>the</strong> discovery quickly spread to<br />

mining camps throughout <strong>the</strong> Yukon River<br />

valley.<br />

Bonanza, Eldorado and Hunker creeks<br />

were immediately staked by miners who<br />

had previously been prospecting creeks<br />

and sandbars on <strong>the</strong> Fortymile and<br />

Stewart Rivers.<br />

News reached <strong>the</strong> United States nearly<br />

a year later, when <strong>the</strong> first lucky prospectors<br />

landed in San Francisco (on July<br />

15, 1897) and in Seattle (on July 17). The<br />

Seattle Post-Intelligencer claimed in its<br />

columns that <strong>the</strong>re was a ‘ton of gold’ to<br />

be had. Some say this headline is what<br />

provoked over 100,000 people to give<br />

up everything - <strong>the</strong>ir families, <strong>the</strong>ir jobs -<br />

and set out for an unknown land called<br />

Alaska.The biggest gold rush in history<br />

had begun.<br />

Accessing<br />

<strong>the</strong> Klondike<br />

Most prospectors landed in Skagway,<br />

Alaska, or in <strong>the</strong> nearby town of Dyea,<br />

located at <strong>the</strong> head of <strong>the</strong> Lynn Canal.<br />

From <strong>the</strong>re, <strong>the</strong>y traveled <strong>the</strong> Chilkoot<br />

Trail over Chilkoot pass, or hiked White<br />

Pass into Yukon Territory and continued<br />

toward Lake Lindeman or Bennett Lake,<br />

<strong>the</strong> headwaters of <strong>the</strong> Yukon River.<br />

~ L'OR SOUS LA NEIGE - 8 - <strong>GOLD</strong> BENEATH THE <strong>SNOW</strong> ~ ~ L'OR SOUS LA NEIGE - 9 - <strong>GOLD</strong> BENEATH THE <strong>SNOW</strong> ~<br />

These were <strong>the</strong> only two ways to get to<br />

Dawson. A map from <strong>the</strong> period warned,<br />

‘Whichever trail you choose, you'll wish<br />

you'd chosen <strong>the</strong> o<strong>the</strong>r one!’.<br />

The steep grades of Chilkoot Pass made<br />

ascension difficult for human beings and<br />

impossible for pack animals. Miners thus<br />

had to carry <strong>the</strong>ir own supplies and equipment<br />

to <strong>the</strong> summit. Nearly 1,500 steps<br />

were carved into <strong>the</strong> ice to facilitate <strong>the</strong><br />

climb.<br />

Although not as high as Chilkoot Pass,<br />

White Pass presented an even greater<br />

challenge. The pass earned <strong>the</strong> nickname<br />

Dead Horse Trail after some 3,000 horses<br />

died trying to cross it.<br />

At <strong>the</strong> summit of both passes, outposts<br />

of <strong>the</strong> Mounted Police awaited prospectors,<br />

verifying that each one was transporting<br />

sufficient provisions and equipment<br />

to live for one year: approximately<br />

one ton. Any miner who did not meet this<br />

requirement was forbidden to enter Canadian<br />

territory.<br />

Once <strong>the</strong>y'd crossed one of <strong>the</strong> two passes,<br />

prospectors would travel fifty additional<br />

kilometers to Lake Lindeman or Bennett<br />

Lake. There, <strong>the</strong>y would build boats<br />

or rafts to take <strong>the</strong>m down <strong>the</strong> Yukon to<br />

Dawson City and <strong>the</strong> gold fields.<br />

Navigating 800 kilometers of <strong>the</strong> Yukon<br />

River to reach Dawson City presented<br />

new challenges. Prospectors had to<br />

cross <strong>the</strong> dangerous Five Fingers Rapids<br />

and White Horse Rapids. Numerous rafts<br />

crashed into rocks and <strong>the</strong>ir occupants<br />

drowned.<br />

Many o<strong>the</strong>rs turned back. For those who<br />

made it through <strong>the</strong> whole perilous, exhausting<br />

journey to reach <strong>the</strong> struggling<br />

boom town, it was too late: all <strong>the</strong> major<br />

mining claims had already been established<br />

by <strong>the</strong> first arrivals.<br />

Now it was a struggle for survival. The<br />

freezing river made it impossible to go<br />

back. Many of those who had left everything<br />

behind to seek <strong>the</strong>ir fortune in this<br />

place where ‘all you had to do was bend<br />

down and scoop up <strong>the</strong> gold’ froze to<br />

death, starved or simply gave up.<br />

But some of <strong>the</strong>m found, in this magical,<br />

bewitching North, reasons to love <strong>the</strong><br />

place and stay. The people now living in<br />

<strong>the</strong> small towns that sprung up during<br />

<strong>the</strong> Gold Rush are <strong>the</strong>ir descendants.

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