Filtres à particules diesel (FAP) - Delphi
Filtres à particules diesel (FAP) - Delphi
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Le <strong>FAP</strong> <strong>Delphi</strong> : une conception innovante<br />
Le filtre <strong>à</strong> <strong>particules</strong> <strong>Delphi</strong> est conçu et fabriqué pour réduire la quantité de NOx<br />
et de <strong>particules</strong> dans les gaz d’échappement des véhicules légers. Il bénéficie<br />
d’un média filtrant de qualité d’origine, capable de supporter les températures<br />
très élevées (jusqu’<strong>à</strong> 600°C) requises pour la régénération et pour une élimination<br />
efficace des <strong>particules</strong>. Il est également doté d’un revêtement de métaux<br />
précieux ou fluide Eolys, déclenchant la combustion des <strong>particules</strong><br />
<strong>à</strong> la température optimale pour une<br />
E<br />
régénération plus efficace.<br />
Haute qualité.<br />
Au-del<strong>à</strong> des apparences.<br />
D<br />
C<br />
B<br />
E<br />
Pourquoi choisir <strong>Delphi</strong> ?<br />
A<br />
POURQUOI LES PRODUITS DELPHI SONT DIFFERENTS<br />
Filtre <strong>à</strong> <strong>particules</strong> <strong>diesel</strong> <strong>Delphi</strong> // A Sonde Le <strong>FAP</strong> <strong>Delphi</strong> est équipé d’une<br />
sonde <strong>à</strong> oxygène ou d’un capteur de pression différentielle qui optimise le fonctionnement<br />
du système en identifiant les chutes de pression ou colmatages qui conduisent <strong>à</strong> une hausse des<br />
émissions polluantes. B Substrat du filtre Robustes éléments en carbure de silicium capables de<br />
supporter les températures extrêmement élevées (jusqu’<strong>à</strong> 600°C) requises pour la régénération, une procédure<br />
indispensable pour optimiser les performances des moteurs <strong>diesel</strong> modernes. C Revêtement de métaux<br />
précieux catalyseurs Ce revêtement de métaux précieux ou fluide Eolys (varie selon l’application) déclenche<br />
la combustion pour le processus de régénération <strong>à</strong> une température optimale, entre 350 et 450˚C. D Filtre <strong>à</strong><br />
parois filtrantes Composé de canaux bouchés alternativement afin de forcer le passage des gaz <strong>à</strong> travers les<br />
parois poreuses pour collecter les <strong>particules</strong> – une procédure essentielle pour se conformer aux exigences<br />
strictes des normes antipollution. E Revêtement en fibre Garniture essentielle ajustée serrée dans l’enveloppe<br />
métallique, permettant au <strong>FAP</strong> de s’adapter en fournissant une pression constante lorsque la température <strong>à</strong><br />
l’extérieur du filtre augmente.<br />
En tant que fabricant de systèmes de gestion moteur et d’injection <strong>diesel</strong> d’origine,<br />
<strong>Delphi</strong> maîtrise parfaitement l’intégralité du système. Du système Common Rail<br />
aux toutes dernières technologies antipollution, <strong>Delphi</strong> fournit aux plus grands<br />
constructeurs automobiles mondiaux une solution complète, contribuant <strong>à</strong> offrir<br />
des performances moteur optimales ainsi qu’une consommation de carburant et<br />
des émissions polluantes réduites.
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