Corrections dynamiques et analyse de vitesse - liamg
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Introduction<br />
Correction NMO<br />
Un réflecteur plat<br />
Couches horizontales<br />
Distorsion<br />
Réflecteur incliné<br />
Analyse <strong>de</strong> <strong>vitesse</strong><br />
Introduction<br />
Correction DMO<br />
Principes<br />
Calcul <strong>de</strong> la<br />
correction DMO<br />
DMO dans le<br />
domaine f –k<br />
Influence <strong>de</strong> la <strong>vitesse</strong><br />
Distorsion (NMO str<strong>et</strong>ching)<br />
L’équation (6) nous dit que plus la correction NMO est<br />
importante, plus la distorsion est importante ;<br />
|∆f /f | [%] pour |∆f /f | [%] pour<br />
t0 [s] vNMO [m/s] x = 1000 m x = 2000 m<br />
0.25 2000 123 312<br />
0.5 2500 28 89<br />
1 3000 5 20<br />
2 3500 1 4<br />
4 4000 0.2 0.8<br />
En particulier, la distorsion est significative pour les grands<br />
déports <strong>et</strong> les temps courts.
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