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Corrections dynamiques et analyse de vitesse - liamg

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Introduction<br />

Correction NMO<br />

Un réflecteur plat<br />

Couches horizontales<br />

Réflecteur incliné<br />

Analyse <strong>de</strong> <strong>vitesse</strong><br />

Introduction<br />

Correction DMO<br />

Principes<br />

Calcul <strong>de</strong> la<br />

correction DMO<br />

DMO dans le<br />

domaine f –k<br />

Influence <strong>de</strong> la <strong>vitesse</strong><br />

Correction Dip-Moveout<br />

S’il y a <strong>de</strong>s réflecteurs <strong>de</strong> pendages différents, la correction<br />

NMO n’est plus adéquate car il faut choisir une <strong>vitesse</strong> <strong>de</strong><br />

sommation vNMO qui ne peut représenter les différents<br />

pendages ;<br />

Rappel : pour un pendage φ, v NMO = v<br />

cos φ .<br />

Situations classiques <strong>de</strong> réflecteurs conflictuels :<br />

faille <strong>de</strong> décrochement ;<br />

flancs d’un dôme <strong>de</strong> sel.<br />

La correction Dip-Moveout (DMO), appliquée après la<br />

correction NMO, perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> préserver les pendages.<br />

La migration après sommation donnera alors un meilleur<br />

résultat.

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