Corrections dynamiques et analyse de vitesse - liamg
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Introduction<br />
Correction NMO<br />
Un réflecteur plat<br />
Couches horizontales<br />
Réflecteur incliné<br />
Analyse <strong>de</strong> <strong>vitesse</strong><br />
Introduction<br />
Correction DMO<br />
Principes<br />
Calcul <strong>de</strong> la<br />
correction DMO<br />
DMO dans le<br />
domaine f –k<br />
Influence <strong>de</strong> la <strong>vitesse</strong><br />
Correction Dip-Moveout<br />
S’il y a <strong>de</strong>s réflecteurs <strong>de</strong> pendages différents, la correction<br />
NMO n’est plus adéquate car il faut choisir une <strong>vitesse</strong> <strong>de</strong><br />
sommation vNMO qui ne peut représenter les différents<br />
pendages ;<br />
Rappel : pour un pendage φ, v NMO = v<br />
cos φ .<br />
Situations classiques <strong>de</strong> réflecteurs conflictuels :<br />
faille <strong>de</strong> décrochement ;<br />
flancs d’un dôme <strong>de</strong> sel.<br />
La correction Dip-Moveout (DMO), appliquée après la<br />
correction NMO, perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> préserver les pendages.<br />
La migration après sommation donnera alors un meilleur<br />
résultat.