Reliefs 43 - Ardèche

déplacements
viaBiLité hivernaLe
encore une
SaiSon BLanche
Hiver rigoureux oblige, les agents des routes départementales
ont encore eu fort à faire cette année, et ce,
jusqu’à tout récemment ! D’épisodes neigeux en vagues
de froid, c’est à plusieurs reprises en effet qu’ils
ont été appelés à intervenir, quelques fois très tôt le
matin ou très tard le soir, pour dégager les routes et
permettre aux automobilistes de se déplacer en toute
sécurité… Du bon boulot !
déviation d’auBenaS
LeS travaux
avancent
22 - - n° 43 - printempS 2010
Saint-cirgueS-en-montagne / tunneL du roux
Le devenir du
tunneL SoumiS
à deS travaux
de SécuriSation
La catastrophe du tunnel du Mont Blanc en 1999
a débouché sur la nécessaire mise en conformité
des tunnels routiers de plus de 300 mètres à l’horizon
2013. Parmi la quarantaine de tunnels français
concernés, celui du Roux, situé sur les communes de
Saint-Cirgues-en-Montagne, Le Roux et Mazan-l’Abbaye,
dépend directement du Conseil général pour
son entretien, et de l‘Etat pour la poursuite de son
exploitation. Cette dernière décision venant d’être
accordée, des travaux de sécurisation sont entrepris
dès cette année. Un vrai soulagement pour les habitants
du secteur.
Avec une longueur de 3,3 km et une fréquentation
de l’ordre de 250 véhicules par jour, la stricte mise
aux normes du tunnel du Roux, situé sur la RD
160, sur la montagne ardéchoise, représente un
investissement considérable pour le Conseil général.
Rappelons en effet que c'est le plus long tunnel
d'Europe, sous maîtrise d'ouvrage départementale
Débutés à l’automne dernier, les travaux de la déviation
d’Aubenas, entre le giratoire RD 104 / RN 102 au
nord et la déviation de Saint-Etienne-de-Fontbellon
au sud, se poursuivent. Le chantier de réhabilitation
de l’ancienne décharge de Ripotier (dont l’emprise
sera traversée par le tracé) a été achevé fin mars. En
parallèle, les travaux des premiers ouvrages ont pu
commencer. La mise en service est programmée pour
fin 2011.
Pour mémoire, cette déviation, d’une longueur de
2 km, est le dernier maillon du contournement du
bassin albenassien. Elle permettra la jonction avec
les deux déviations existantes au nord et au sud et
soulagera grandement la zone urbaine et commerciale
de la RD 104 et l’avenue de Bellande, connue
pour ses fréquents embouteillages.
A SAVOIR
Un investissement de 21,3 M€
Maîtrise d’ouvrage du Conseil général de
l’Ardèche
Financement :
Conseil général : 9,3 M€
Région Rhône-Alpes : 7,5 M€
Etat : 4,5 M€
Echéancier :
Septembre 2009-février 2010 : réhabilitation
/ fin automne 2010 : construction de
deux ouvrages supérieurs / 2010-2011 :
terrassements et constructions des derniers
ouvrages / fin 2011 : mise en service