Guide d'ATE n°1 - Chevilles de fixation - CSTB
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<strong>Gui<strong>de</strong></strong> pour l’évaluation <strong>de</strong> l’aptitu<strong>de</strong> à l’emploi Section 2<br />
b) la dispersion <strong>de</strong>s coeffi cients <strong>de</strong> frottement qui déterminent<br />
la valeur <strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> fendage pour le moment <strong>de</strong><br />
serrage requis ou recommandé, respectivement, n’est<br />
pas contrôlée au cours <strong>de</strong> la production par comparaison<br />
avec les valeurs correspondantes <strong>de</strong>s chevilles utilisées<br />
dans les essais d’agrément.<br />
inst<br />
= 1,5 ancrages dans du béton fi ssuré<br />
= 2,1 ancrages dans du béton non fi ssuré<br />
Les forces <strong>de</strong> fendage pour le moment <strong>de</strong> serrage requis<br />
ou recommandé, respectivement, dépen<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> la force<br />
<strong>de</strong> précontrainte générée pendant le serrage et du rapport<br />
entre la force <strong>de</strong> fendage et la force <strong>de</strong> précontrainte. Ces<br />
<strong>de</strong>ux forces peuvent être mesurées dans le cadre d’essais<br />
appropriés (cf. Annexe A).<br />
6.1.2.2.8 Comportement au déplacement<br />
Au minimum, les déplacements sous charge <strong>de</strong> traction et<br />
<strong>de</strong> cisaillement, à court et à long termes, doivent être donnés<br />
dans l’ATE pour une charge F correspondant approximativement<br />
à la valeur selon l’équation (6.9).<br />
F =<br />
F Rk<br />
F<br />
M<br />
F RK<br />
F . M<br />
(6.9)<br />
= résistance caractéristique selon le paragraphe<br />
6.1.2.2.1.<br />
= 1,4<br />
= coeffi cient partiel <strong>de</strong> sécurité du matériau selon<br />
l’Annexe C pour le mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> rupture correspondant.<br />
Les déplacements sous charge <strong>de</strong> traction et <strong>de</strong> cisaillement<br />
à court terme ( et ) sont évalués à partir <strong>de</strong>s<br />
N0 V0<br />
essais pratiqués sur <strong>de</strong>s chevilles isolées, sans infl uence<br />
<strong>de</strong> la distance à un bord libre et <strong>de</strong> la distance entre axes<br />
selon le tableau 5.4, lignes 1 à 8. La valeur déduite doit<br />
correspondre approximativement au fractile 95 % pour<br />
un niveau <strong>de</strong> confi ance <strong>de</strong> 90 %.<br />
Les déplacements <strong>de</strong> traction et <strong>de</strong> cisaillement à court<br />
terme et dépen<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> la classe <strong>de</strong> résistance du<br />
N0 V0<br />
béton et <strong>de</strong> l’état du béton (non fi ssuré, fi ssuré). Toutefois,<br />
d’une manière générale, il suffi t <strong>de</strong> donner une seule valeur<br />
respectivement pour le déplacement dû à la traction et au<br />
cisaillement ; elle est à choisir telle qu’elle correspon<strong>de</strong> à la<br />
situation et qu’elle soit valable pour toutes les classes <strong>de</strong><br />
résistance <strong>de</strong> béton, qu’il s’agisse <strong>de</strong> béton fi ssuré ou <strong>de</strong><br />
béton non fi ssuré.<br />
Sous charge <strong>de</strong> cisaillement, les déplacements peuvent<br />
augmenter sous l’effet d’un vi<strong>de</strong> entre l’élément à fi xer et la<br />
cheville. L’infl uence <strong>de</strong> ce vi<strong>de</strong> est prise en compte lors <strong>de</strong><br />
la conception-calcul (cf. Annexe C).<br />
A défaut d’autre information, on peut calculer comme il<br />
N<br />
est indiqué ci-après.<br />
Pour <strong>de</strong>s chevilles pour béton non fi ssuré et pour béton<br />
fi s-suré, ou bien pour béton non fi ssuré seulement, les<br />
déplacements à long terme sous charge <strong>de</strong> traction, , N<br />
doivent être calculés à partir <strong>de</strong>s résultats d’essais <strong>de</strong><br />
variation d’ouverture <strong>de</strong>s fi ssures (cf. tableau 5.1, ligne 5),<br />
selon l’équation (6.10).<br />
= N m1 1,5<br />
où :<br />
e-Cahiers du <strong>CSTB</strong> - 31 - Cahier 3617 - Mai 2009<br />
N<br />
déplacement dû à une tension à long terme<br />
(6.10)<br />
déplacement moyen <strong>de</strong> la cheville après 10 m1 3<br />
variations d’ouverture <strong>de</strong>s fi ssures.<br />
Pour <strong>de</strong>s chevilles à utiliser uniquement dans du béton non<br />
fi ssuré, les déplacements à long terme sous charge <strong>de</strong><br />
traction, , doivent être calculés à partir <strong>de</strong>s résultats<br />
N<br />
d’essais avec charge pulsatoire et d’essais <strong>de</strong> longue durée<br />
(cf. tableau 5.2, lignes 5 et 6) selon l’équation (6.11).<br />
= N m2 (6.11)<br />
2,0<br />
où :<br />
déplacement moyen lors <strong>de</strong>s essais sous<br />
m2<br />
charges pulsatoires après 105 cycles <strong>de</strong> charge<br />
ou <strong>de</strong>s essais sous charges <strong>de</strong> longue durée<br />
au terme <strong>de</strong>s essais (cf. Annexe A), respectivement.<br />
La valeur la plus importante est<br />
déterminante.<br />
On peut admettre que les déplacements dûs au cisaillement<br />
à long terme V sont approximativement égaux à 1,5 fois<br />
la valeur V0 .<br />
La charge pour laquelle se produit le premier glissement<br />
ne peut, sauf dans <strong>de</strong>s cas particuliers, être assurée à long<br />
terme du fait <strong>de</strong> l’infl uence du retrait et du fl uage du béton,<br />
<strong>de</strong> la formation <strong>de</strong> fi ssures, etc.<br />
6.1.3 Évaluation <strong>de</strong> la durabilité<br />
a) Corrosion<br />
Les procédures d’évaluation/essai à mettre en œuvre<br />
eu égard à la résistance à la corrosion dépendront <strong>de</strong>s<br />
spécifi cations sur les chevilles en fonction <strong>de</strong> leur emploi.<br />
Il n’est pas nécessaire <strong>de</strong> fournir <strong>de</strong>s preuves que la<br />
corrosion ne se produira pas si les chevilles sont protégées<br />
contre la corrosion <strong>de</strong> pièces en acier, comme il est indiqué<br />
ci-<strong>de</strong>ssous :<br />
- chevilles à utiliser dans <strong>de</strong>s structures exposées à <strong>de</strong>s<br />
conditions atmosphériques extérieures ou en intérieur, à<br />
une humidité permanente :<br />
Les parties métalliques <strong>de</strong>s chevilles doivent être<br />
faites d’un acier inoxydable <strong>de</strong> résistance à la corrosion<br />
appropriée. La résistance à la corrosion <strong>de</strong> l’acier<br />
inoxydable compatible avec les divers environnements<br />
d’emploi (marin, industriel, etc.) <strong>de</strong>vra être conforme<br />
aux règlements existants. L’acier <strong>de</strong> qualité A4 selon<br />
l’ISO 3506 [4] ou équivalent peut être utilisé, dans <strong>de</strong>s<br />
ambiances intérieures ou d’autres conditions ambiantes,<br />
s’il n’existe aucun élément agressif particulier.<br />
Toutefois, en présence <strong>de</strong> conditions particulièrement<br />
agressives, comme l’immersion permanente ou<br />
intermittente dans l’eau <strong>de</strong> mer ou l’exposition aux<br />
embruns, l’atmosphère chlorée <strong>de</strong>s piscines intérieures<br />
ou une atmosphère lour<strong>de</strong>ment chargée en<br />
pollution chimique (par exemple, dans les usines <strong>de</strong><br />
désulfuration ou dans les tunnels routiers,