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UNE POLITIQUE À LA LOUPE 500 C’EST LE NOMBRE DE TONNES DE SEL répandues par le passage d’une saleuse sur l’ensemble du réseau routier pendant une chute de neige. © CG74 / Laurent Guette 16 HAUTE-SAVOIE MAGAZINE I N°131 I © CG74 / Laurent Guette CONCILIER PROT DE L’ENVIRONNE ET SÉCURITÉ Le déneigement et la lutte contre le verglas mobilisent chaque hiver des moyens matériels et humains importants pour que les automobilistes puissent se déplacer dans les meilleures conditions de sécurité possibles. Dès cette année, le Conseil général fait évoluer son service dans le sens d’une meilleure prise en compte des impératifs de développement durable. © CG74 / Laurent Guette D epuis la mi-novembre et jusqu’au 15 mars, les services du Conseil général sont mobilisés à travers le dispositif «Vigie Neige», pour assurer le service hivernal sur les routes de Haute- Savoie et permettre une circulation dans les meilleures conditions. Près de 490 personnes se relaient 7 jours sur 7 pour assurer les patrouilles de veille, le salage et le déneigement des 3 000 km du réseau départemental. Engagé dans une démarche d’excellence environnementale qu’il applique à de nombreux domaines de sa compétence, et notamment à l’entretien routier, le Département expérimente dès cet hiver des solutions de déneigement qui permettent de concilier respect de l’environnement et sécurité des usagers. L’hiver dernier, 38 000 tonnes de sel ont été répandues sur les routes (c’est deux fois plus qu’il y a 20 ans!). Avec des conséquences évidentes sur l’état des chaussées, les finances et le milieu naturel. Tout ce sel s’élimine en effet dans la nature, absorbé par les végétaux et stocké dans la terre des accotements, les nappes phréatiques et les cours d’eau. D’où la nécessité de limiter les quantités utilisées en ayant recours à des matériels plus performants, en assurant une meilleure formation des agents et en réorganisant les circuits et en faisant évoluer les méthodes de déneigement. © CG74 / Laurent Guette
ECTION MENT © CG74 / Laurent Guette © CG74 / Laurent Guette Côté matériels, le Département va généraliser l’utilisation d’outils qui mesurent la salinité résiduelle sur la chaussée ainsi que des paramètres comme l’humidité ou la température. Les saleuses les plus anciennes et les moins performantes vont être remplacées par des matériels plus modernes, plus fiables et plus précis. Les centres de déneigement seront progressivement équipés de nouvelles centrales à saumure en vue d’utiliser davantage la technique de la «bouillie de sel», bien plus efficace et économe dans certaines conditions. Les services auront également recours à l’assistance de Météo France pour établir des prévisions à 36 heures, réactualisées en continu afin d’avoir en temps réel une vision des précipitations sur le département. ■■■Zoom Le Département, les 16 communes du canton d’Évian et la SA des Eaux d’Évian s’apprêtent à signer une convention destinée à mettre en place des actions environnementales communes. Objectif: minimiser le plus possible les apports de sel pour réduire son impact sur les milieux naturels de ce territoire, qui abrite notamment l’impluvium des eaux d’Évian, situé sur le Plateau de Gavot. Outre l’évolution des matériels, les circuits de déneigement ont été redéfinis en fonction du trafic des différents axes routiers. Sur les routes les plus fréquentées (2/3 du réseau), les opérations de déneigement visent à rendre le réseau praticable entre 6h et 21h (5h - 22h sur les routes à fort trafic, 8 h à 19 h sur le reste du réseau). On entend par praticable, des chaussées circulables en roulant prudemment avec un véhicule équipé de pneus hiver. Le Conseil général a aussi choisi d’abandonner le déneigement intégral des chaussées (routes dites «au noir »). Au salage systématique effectué jusqu’à présent pendant les épisodes neigeux, il privilégiera désormais un raclage de la neige, à l’image de ce qui se fait dans la majorité des départements. Le salage n’interviendra qu’après la fin des précipitations, pour aider à retrouver de bonnes conditions de circulation. Pendant la chute de neige et les quelques heures qui la suivront, les usagers devront dorénavant s’attendre à rouler sur de la neige sur une partie du réseau départemental. Ils devront surtout revoir leurs habitudes et se déplacer en fonction de la météo, de l’état des routes et en anticipant sur leurs temps de trajet. REPÈRES 53 centres de déneigement et points d’appui 121 camions et chasse-neige 135 circuits de déneigement d’une longueur moyenne de 67 km 490 agents L’objectif pour cet hiver est de diminuer sensiblement les consommations de sel, pour un hiver à rigueur équivalente à l’an dernier. Une baisse de 25 % sur trois ans est envisagée, ce qui ramènerait la consommation moyenne à 24 000 tonnes/an (-8000 T) et représenterait une économie de 800 000 €. © CG74 / Laurent Guette Une situation qui n’a toutefois rien d’anormal dans un département de montagne comme la Haute-Savoie. ■ HAUTE-SAVOIE MAGAZINE I N°131 I 17
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