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ECTION
MENT
© CG74 / Laurent Guette
© CG74 / Laurent Guette
Côté matériels, le Département va généraliser
l’utilisation d’outils qui mesurent la salinité
résiduelle sur la chaussée ainsi que des paramètres
comme l’humidité ou la température.
Les saleuses les plus anciennes et les moins
performantes vont être remplacées par des
matériels plus modernes, plus fiables et
plus précis.
Les centres de déneigement seront progressivement
équipés de nouvelles centrales à saumure
en vue d’utiliser davantage la technique de la
«bouillie de sel», bien plus efficace et économe
dans certaines conditions. Les services auront
également recours à l’assistance de Météo
France pour établir des prévisions à 36 heures,
réactualisées en continu afin d’avoir en
temps réel une vision des précipitations sur
le département.
■■■Zoom
Le Département, les 16 communes du canton
d’Évian et la SA des Eaux d’Évian s’apprêtent
à signer une convention destinée à mettre
en place des actions environnementales
communes. Objectif: minimiser le plus possible
les apports de sel pour réduire son impact
sur les milieux naturels de ce territoire,
qui abrite notamment l’impluvium des eaux
d’Évian, situé sur le Plateau de Gavot.
Outre l’évolution des matériels, les circuits
de déneigement ont été redéfinis en fonction
du trafic des différents axes routiers. Sur les
routes les plus fréquentées (2/3 du réseau),
les opérations de déneigement visent à rendre
le réseau praticable entre 6h et 21h (5h - 22h
sur les routes à fort trafic, 8 h à 19 h sur le
reste du réseau). On entend par praticable,
des chaussées circulables en roulant prudemment
avec un véhicule équipé de pneus hiver.
Le Conseil général a aussi choisi d’abandonner
le déneigement intégral des chaussées (routes
dites «au noir »). Au salage systématique
effectué jusqu’à présent pendant les épisodes
neigeux, il privilégiera désormais un raclage
de la neige, à l’image de ce qui se fait dans la
majorité des départements. Le salage n’interviendra
qu’après la fin des précipitations, pour
aider à retrouver de bonnes conditions de
circulation. Pendant la chute de neige et les
quelques heures qui la suivront, les usagers
devront dorénavant s’attendre à rouler sur de
la neige sur une partie du réseau départemental.
Ils devront surtout revoir leurs habitudes et se
déplacer en fonction de la météo, de l’état des
routes et en anticipant sur leurs temps de trajet.
REPÈRES
53 centres
de déneigement
et points d’appui
121 camions
et chasse-neige
135 circuits
de déneigement
d’une longueur
moyenne de 67 km
490 agents
L’objectif pour cet hiver est de diminuer
sensiblement les consommations
de sel, pour un hiver à rigueur
équivalente à l’an dernier. Une baisse
de 25 % sur trois ans est envisagée,
ce qui ramènerait la consommation
moyenne à 24 000 tonnes/an (-8000 T)
et représenterait une économie
de 800 000 €.
© CG74 / Laurent Guette
Une situation qui n’a toutefois rien d’anormal
dans un département de montagne comme
la Haute-Savoie. ■
HAUTE-SAVOIE MAGAZINE I N°131 I 17