Rapport Développement Durable 2006 - Henkel

Une protection propre et efficace contre la
corrosion
En étroite coopération avec des partenaires et l’industrie
automobile, Henkel est en train de développer
une alternative à la phosphatation au zinc, qui
représente depuis des décennies la méthode standard
anti-corrosion des tôles de métal utilisées pour
les carrosseries de voiture, et qui offre un substrat
adapté aux revêtements de surface.
Avec Bonderite NT, nous avons déjà créé une alternative
à la phosphatation du fer qui s’avère qualitativement,
écologiquement et économiquement supérieure.
La méthode de revêtement nanocéramique
est par exemple utilisée dans la production de réfrigérateurs,
de mobilier de bureau, de rayonnages de
supermarché et de machines agricoles.
Nous développons actuellement une solution qui
va nous permettre d’offrir aussi tous ces avantages à
l’industrie automobile. L’objectif est de répondre aux
exigences très sévères des carrosseries de véhicule et
à celles de la nouvelle méthode qui sera utilisée sur
les premières chaînes de production de voitures d’ici
à deux ans. La nouvelle technologie doit offrir la
meilleure protection possible contre la corrosion.
Comparée à la phosphatation au zinc, cette nouvelle
méthode doit également réduire de façon signifi cative
la consommation d’énergie mais aussi, en diminuant
fortement la quantité de métaux lourds, le
coût du traitement des eaux usées et de la mise au
rebut.
Produits durables et efficacité des ressources
Protéger le produit et éviter le gaspillage
Le conditionnement de nos produits de marque
se transforme en déchets ménagers après usage. C’est
pour cela que dans toute la Société, nous suivons
trois principes : prévention, réduction et recyclage.
Nous travaillons étroitement avec nos fournisseurs et
nos clients pour réduire le volume des conditionnements,
et ce à toutes les étapes. Les systèmes de
conditionnement consignés sous la forme de containers
de transport réutilisables et de conditionnements
secondaires sont par exemple mis à la disposition
de nos clients industriels. Le conditionnement
de transport a été conçu de façon à ce que les palettes
et les containers soient stockés aussi effi cacement
que possible en termes de volume et de fret.
En outre, un design de conditionnement intelligent
réduit le volume des déchets de conditionnement
pour les consommateurs. Les développeurs de
conditionnement s’efforcent toujours d’utiliser
moins de matières, sans compromettre la qualité et
la stabilité. Dans ce domaine, même de toutes petites
avancées peuvent produire des résultats importants.
Aux Etats-Unis, l’année dernière, la plupart des cartons
de pliage utilisés pour conditionner les savons
Dial ont été remplacés par des emballages papier. Et
en Allemagne, nous avons réussi à diviser par deux
le volume de nos matériaux de conditionnement depuis
les années 80. Nous travaillons également à
l’augmentation progressive de la proportion de
conditionnement recyclable. Nous utilisons des matières
pour lesquelles des systèmes de recyclage publics
existent, de façon à ce que nos clients puissent
recycler les emballages plus facilement.
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