Trumatic S 2200 / S 2200 P - Ostsee Campingpartner

Evacuation des gaz brûlés à travers le toit
(kit de cheminée AKD)
Pour le Trumatic S 2200, seul le tuyau de gaz d'échappement
Truma en acier inoxydable AE 3 (n° d’art. 30140-00)
avec le tuyau d'isolation Truma ÜR (APP – n° d’art. 40230-00)
peuvent être utilisés. Le contrôle et l'agrément du chauffage
sont en effet restreints à ces tuyaux. Longueur maximale du
tuyau d'évacuation : 3 m !
Fig. F
l'utilisation du « Biege-Boy » (nº d’art. 30030-33000) facilite
considérablement le cintrage du tuyau en inox ainsi que le
montage et la mise en place du joint torique.
Montage de l'aspiration de l'air de combustion
1. Fig. H1
desserrer les deux vis (1) en haut du chauffage et retirer la
façade.
2. Fig. H2
avant de monter le chauffage, monter le coude d'aspiration
de l'air de combustion sur la tubulure inférieure de l'appareil
com-me suit : glisser le coude (18) par le bas, avec l'arête de
coupe en avant, à travers le trou (19), dans le socle du chauffage.
Glisser la plaque d'étanchéité (4) d'env. 3 cm sur le tuyau
(griffe du côté de la tubulure de l'appareil). En le dilatant, enfiler
délicatement le joint torique (5) pardessus l'arête du tuyau
et enficher le coude en butée dans la tubulure inférieure (9)
du chauffage. Y appliquer la plaque d'étanchéité avec le joint
torique et les accrocher par rotation. Les fixer par la vis (6).
Après chaque démontage, il faut monter un joint
torique (5) neuf.
3. Placer le chauffage dans la découpe du plancher.
Montage de la cheminée de toit
La cheminée de toit ne doit être montée que verticale, ou
inclinée de 15° au maximum.
Fig. H3
placer la cheminée de toit de telle sorte que le tuyau d'évacuation
des gaz brûlés (max. 3 m !) puisse être installé directement
du chauffage à la cheminée, ascendant sur toute sa
longueur. Au bout de 1,5 m de longueur de tuyau, celuici doit
avoir atteint une hauteur d'au moins 1 m.
1. Fig H4
découper une ouverture de 60 mm Ø en observant une distance
latérale de l’axe d’au moins 55 mm aux parois latérales.
Si le toit est à double paroi, revêtir l’espace creux de bois ou
intercaler une feuille de tôle roulée d’environ 220 mm de longueur
et d’1 mm d’épaisseur (20) pour raidir le toit, de telle
sorte qu’il ne se déforme pas lors du serrage de la fixation vissée
et qu’il reste étanche à la pluie.
2. Enfiler la cheminée à travers le toit par en haut et la serrer
de l’intérieur avec la bague taraudée (21).
Etancher la cheminée avec la garniture en caoutchouc cijointe,
sans autre matériel d’étanchéité.
Montage du tuyau d'évacuation des gaz
1. Fig. H5
enfoncer en butée le diaphragme (22) dans la tubulure supérieure
de l'appareil de chauffage (3).
2. Brancher le tuyau d'évacuation (2) sur la tubulure supérieure
de l'appareil de chauffage (3) comme suit : glisser la plaque
d'étanchéité (4) d'env. 3 cm sur le tuyau (la griffe orientée vers
la tubulure de chauffage). En le dilatant, enfiler délicatement le
joint torique (5) pardessus l'arête du tuyau et enficher le tuyau
d'évacuation en butée dans la tubulure supérieure de l'appareil.
Y appliquer la plaque d'étanchéité avec le joint torique et
les accrocher par rotation. Les fixer par la vis (6).
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Après chaque démontage, il faut monter un joint
torique (5) neuf.
3. Enfiler le tuyau d'isolation (7) sur le tuyau d'évacuation (il
doit aller de l'appareil jusqu'à la cheminée).
4. Fig. H4
installer le tuyau sans détours le long de la cloison. Enfoncer
le tuyau d'évacuation (40) en butée dans la cheminée et le
fixer avec une vis Parker (28).
Le tuyau de gaz d'échappement (40) avec le tuyau
d'isolation (41) doit être monté en pente ascendante
sur toute la longueur et fixé durablement à demeure
avec plusieurs colliers (42) afin d'éviter la formation
d'une poche d'eau empêchant la libre évacuation des
gaz d'échappement.
Fixation du chauffage
Fig. J1
fixer le chauffage au plancher du véhicule, à travers le socle,
avec les 4 vis Parker (24) livrées avec l'équipement. Monter
la façade du chauffage – le cas échéant avec le parefeu arrière
– (ouvrir les passages de tuyaux sur la façade ou le parefeu
arrière). Serrer les vis (1).
Fig. J2
mettre en place la tôle conductrice (25) si l'on désire un rayonnement
de la chaleur vers l'avant ou si l'on raccorde un ventilateur
de distribution de l'air chaud.
Distribution de l'air chaud
Fig. K
tous les ventilateurs Truma conviennent à la distribution de
l'air chaud (Trumavent et Multivent). On peut disposer le ventilateur
sur le plancher du véhicule ou sur la paroi, au voisinage
de l'appareil de chauffage.
Fig. J2
le raccordement au chauffage s'effectue pour le Trumavent
à l'aide de la buse d'aspiration DT (nº d’art. 40660-00 – tuyau
de 85 mm Ø) pour le Multivent à l'aide de la buse d'aspiration
DM (nº d’art. 40670-00 – tuyau de 65 mm Ø).
Pour le raccordement, on a besoin soit de la niche EKM, soit
du parefeu arrière RWS ou RWSL avec tôle conductrice. Les
ventilateurs Trumavent peuvent aussi être fixés directement
sur la niche.
Pour achever ou compléter l'installation à air chaud, on utilise
les composants du système Trumavent.
Raccordement du gaz
La pression de service de l’alimentation en gaz de
30 mbars doit concorder avec la pression de service de
l’appareil (voir la plaque signalétique).
Le tuyau d'amenée de gaz Ø 8 mm doit être raccordé à la
tubulure de raccordement avec une connexion de bague coupante.
Lors du serrage, immobiliser soigneusement avec une
deuxième clé !
Ne pas raccourcir ni déformer la tubulure de raccordement
sur l'appareil de chauffage.
Avant de les raccorder au chauffage, s'assurer que les conduites
sont exemptes d'impuretés, de copeaux et autres !
Choisir le tracé des tuyaux de telle sorte que l'appareil puisse
être redéposé pour maintenance.
Dans les locaux fréquentés par des personnes, limiter le nombre
des raccordements de la conduite de gaz au stricte nécessaire
du point de vue technique.