CROIssANCE dURAbLE - Euronav.com
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aPPorT annueL<br />
16 euronav<br />
raPPorT<br />
annueL 2008<br />
géranCe De navires<br />
Mise en PeinTure De<br />
ManChon D’éCuBier<br />
D<br />
La flotte est gérée au départ de 3 filiales : <strong>Euronav</strong> Ship Management<br />
SAS et <strong>Euronav</strong> SAS, deux <strong>com</strong>pagnies françaises ayant leur<br />
siège social à Nantes (France), qui disposent d’une succursale<br />
à Anvers, et <strong>Euronav</strong> Ship Management (Hellas) Ltd., ayant son<br />
bureau principal au Pirée (Grèce). La <strong>com</strong>pétence des capitaines,<br />
officiers et ingénieurs basés à terre est un gage de <strong>com</strong>pétitivité<br />
dans le domaine de la conception, de l’entretien et de l’exploitation<br />
des navires, qui arborent les pavillons belge, grec et français.<br />
Le choix des pavillons, la qualité d’opération et de maintenance,<br />
l’âge, la performance et la condition des navires sont supérieurs<br />
aux normes du secteur. Ces atouts permettent à <strong>Euronav</strong> de fréter<br />
une partie de sa flotte à long terme, générant ainsi des revenus<br />
fixes qui assurent une bonne visibilité financière.<br />
<strong>Euronav</strong> gère en interne une flotte de pétroliers à double coque<br />
modernes <strong>com</strong>prenant des Suezmax, des VLCC (Very Large<br />
Crude Carrier - superpétroliers) et des V-Plus (Ultra Large Crude<br />
Carrier - ultrapétroliers). La flotte opère dans le monde entier dans<br />
des conditions nautiques souvent particulièrement difficiles et doit<br />
répondre aux exigences les plus rigoureuses tant des affréteurs<br />
que des autorités portuaires des pays fréquentés. Les navires et<br />
les équipages sont en interaction constante avec le personnel à<br />
terre par le biais de visites à bord et de réunions à terre, qui ont<br />
lieu à intervalles réguliers, et des moyens de <strong>com</strong>munication sophistiqués.<br />
Les performances des navires et des équipages sont<br />
évaluées en permanence par les superintendants, les audits internes<br />
et externes, les clients et les organismes de contrôle nationaux<br />
et internationaux.<br />
<strong>Euronav</strong> entretient d’excellentes relations avec les <strong>com</strong>pagnies<br />
pétrolières. Tant la société que ses navires ont passé avec succès<br />
de nombreux audits de la part de grands groupes pétroliers, aussi<br />
bien à bord que dans les bureaux. <strong>Euronav</strong>, qui est l’un des leaders<br />
du secteur, se flatte d’avoir une excellente réputation et d’entretenir<br />
de très bonnes relations avec l’industrie maritime. Tous les services<br />
sont fournis dans le plus scrupuleux respect des règles de santé,<br />
de sécurité et d’environnement, et dans la stricte application des<br />
normes de qualité propres à l’industrie du transport maritime.<br />
<strong>Euronav</strong> stimule une culture du travail d’équipe où tous travaillent<br />
ensemble au succès global de l’entreprise, à terre <strong>com</strong>me en mer.<br />
<strong>Euronav</strong> utilise des programmes d’évaluation des performances,<br />
de formation et d’épanouissement du personnel, et pratique un<br />
système de promotion interne. Sa politique tend à encourager et<br />
ré<strong>com</strong>penser les prestations, à impliquer les personnes dans ses<br />
projets et à favoriser le développement de leur talent.<br />
une approche globale<br />
<strong>Euronav</strong> mène une politique intégrée de gestion des navires en<br />
privilégiant les atouts suivants :<br />
• expérience éprouvée dans la gestion des pétroliers ;<br />
• officiers européens et équipages expérimentés et qualifiés ;<br />
• amélioration des conditions de travail en mer ;<br />
• systèmes de gestion informatisés économiques ;<br />
• politique de ressources humaines tendant à une convergence<br />
vers des objectifs <strong>com</strong>muns ;<br />
• gestion technique concrète soutenue par des systèmes de <strong>com</strong>munication<br />
avancés ;<br />
• expérience de la protection à long terme des actifs ;