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3) Installation<br />
! Die Installation von TEN muss von qualifiziertem Personal unter genauester Beachtung der Gesetze, Vorschriften und<br />
Verordnungen und der Angaben in den vorliegenden Anweisungen ausgeführt werden<br />
3.1) Überprüfungen und Vorbereitungen<br />
Vor der Installation von TEN müssen folgende Kontrollen ausgeführt<br />
werden:<br />
Nach der Installation überprüfen und sicherstellen, dass keine Torteile<br />
Platz auf öffentlichen Straßen und Gehsteigen einnehmen.<br />
Prüfen, dass das gesamte benutzte Material in bestem Zustand,<br />
für den Einsatz geeignet und mit den Vorschriften konform ist.<br />
Prüfen, dass sich Gewicht und Abmessungen des Torflügels innerhalb<br />
der Einsatzgrenzen in Kapitel “2.1 Einsatzgrenzen” befinden.<br />
Durch Vergleich mit den Werten in Kapitel “8 Technische Merkmale”<br />
prüfen, dass die statische Reibung (bzw. die zur Bewegung des<br />
Torflügels notwendige Kraft) kleiner als die Hälfte des “maximalen<br />
Drehmoments“ ist, und dass die dynamische Reibung (bzw. die<br />
Kraft, die notwendig ist, um den Torflügel in Bewegung zu halten)<br />
kleiner als die Hälfte des “Nenndrehmoments” ist; eine Spanne der<br />
Kräfte von 50% wird empfohlen, da schlechte Witterung die Reibungswerte<br />
erhöhen kann.<br />
Prüfen, dass entlang dem gesamten Lauf des Kipptors sowohl in<br />
Schließung als auch in Öffnung keine stärkeren Reibungen vorhanden<br />
sind.<br />
Die Robustheit der mechanischen Anschläge überprüfen und kontrollieren,<br />
dass das Tor nicht aus den Führungen austreten kann.<br />
Das Gleichgewicht des Tors überprüfen: es darf sich nicht bewegen,<br />
wenn es in beliebiger Stellung stehen bleibt.<br />
Prüfen, ob sich die Befestigungsstellen der verschiedenen Vorrichtungen<br />
(Photozellen, Tasten, usw…) in stoßgeschützten Bereichen<br />
befinden und ob die Oberflächen ausreichend solide sind.<br />
Je nach Tortyp (ausfahrend oder nicht, Gelenktor) prüfen, ob TEN<br />
nach den Maßen in den Abbildungen 5, 6 oder 7 befestigt werden<br />
kann.<br />
3.2) Installation des Antriebs<br />
Die Montageposition von TEN ist je nach Tortyp und Grenzwerten,<br />
angegeben in Kapitel “2.1 Einsatzgrenzen”, unterschiedlich.<br />
! TEN verfügt über einen Endschalter mit bereits Absolutimpulsgeber,<br />
der in Position “fast geschlossen“ bereits<br />
eingestellt ist und auch bei entriegeltem Antrieb funktioniert.<br />
Daher muss der Schritt Nr. 8 mit GESCHLOSSENEM<br />
TOR ausgeführt werden.<br />
ANMERKUNG: Für die Installation von 2 Antrieben ist das Verfahren<br />
für einen Antrieb zu befolgen; die Installation wie in Abbildung 14<br />
gezeigt ausführen.<br />
1. Nachdem der Tortyp bestimmt ist, den Tragbügel senkrecht und<br />
unter Einhaltung der angegebenen Maße am Tor befestigen<br />
(Abbildung 4).<br />
1.1 An ausfahrenden Kipptoren muss sich die Drehachse der<br />
Arme 50÷100 mm unter dem Tragarm des Tors befinden<br />
(Abbildung 5).<br />
1.2 An nicht ausfahrenden Kipptoren muss sich die Drehachse<br />
der Arme genau auf der Achse des Tragarms des Tors befinden<br />
(Abbildung 6).<br />
1.3 An Gelenktoren muss sich die Drehachse der Arme 50÷100<br />
mm unter dem Drehgelenk des Tors befinden (Abbildung 7).<br />
!<br />
Falls TEN umgekippt benutzt wird, muss die<br />
Steuerung mit der separaten Programmierungseinheit<br />
OView programmiert werden. Für weitere Auskünfte<br />
siehe den Par. “7.8.1 Separate Programmierungseinheit”<br />
Die manuelle Entriegelung in einer Höhe unter 1,8 m anbringen<br />
und dies überprüfen.<br />
Sollte zwischen Tragarm und festem Torteil nicht genügend Freiraum<br />
vorhanden sein, muss das Zubehör “gebogene Arme” verwendet<br />
werden, um Überschneidungen zu vermeiden.<br />
Elemente des Automatismus sollten nicht in Wasser oder andere<br />
Flüssigkeit getaucht werden<br />
Die Bestandteile von TEN nicht in der Nähe starker Wärmequellen<br />
oder Flammen halten; solche Handlungen können sie beschädigen<br />
und Betriebsstörungen, Brand oder Gefahren verursachen.<br />
Sollte das Tor eine Eingangstür haben, ist sicher zu stellen, dass<br />
diese den normalen Lauf des Tors nicht behindert; ggf. für ein<br />
geeignetes Verblockungssystem sorgen.<br />
Die Steuerung an eine elektrische Versorgungsleitung mit Sicherheitserdung<br />
anschließen.<br />
Die elektrische Versorgungsleitung muss durch eine geeignete<br />
magnetothermische Vorrichtung und Differentialschalter geschützt<br />
sein. Weiterhin muss eine Abtrennvorrichtung der Stromversorgung<br />
(mit Überspannungsklasse III bzw. Abstand zwischen den<br />
Kontakten von mindestens 3,5 mm) oder ein gleichwertiges<br />
System wie z.B. Steckdose und Stecker vorhanden sein. Sollte<br />
sich die Abtrennvorrichtung der Stromversorgung nicht in der<br />
Nähe der Automatisierung befinden, muss sie über ein Absperrsystem<br />
verfügen, dass vor einem unbeabsichtigten oder nicht<br />
genehmigten erneuten Anschluss schützt.<br />
2. Den Antrieb mit den dazu vorgesehenen Schrauben am Bügel<br />
befestigen.<br />
3. Den Antrieb entriegeln, indem der Griff gegen den Uhrzeigersinn<br />
gedreht wird (Abbildung 9).<br />
4. Die seitlichen Tragbügel auf derselben Achse der Drehwelle des<br />
Antriebs gut befestigen und die mitgelieferten Adapterbuchsen<br />
einfügen (Abbildung 10).<br />
Je nach Freiraum zwischen Tragbügel und festem Torrahmen<br />
müssen die geraden oder die gebogenen Arme verwendet<br />
werden.<br />
5. Die obere Halterung am Torrahmen befestigen (Abbildung 11):<br />
falls bereits vorhanden, muss geprüft werden, dass sie für die<br />
Arme, die man benutzen will, geeignet ist. Die Maße in Abbildung<br />
11 sind Richtmaße: sie können je nach Torabmessungen variieren.<br />
6. Das Antriebsrohr in die Buchse des Arms und die Welle des<br />
Antriebs stecken; das Rohr nach Maß schneiden. (Abbildung 12)<br />
7. Das Tor ganz öffnen und die Arme nach Maß schneiden; berücksichtigen,<br />
dass sie bei geschlossenem Tor mindestens 70 mm<br />
geführt sind (Abbildung 13). Sollte die Länge nicht ausreichen, die<br />
obere Halterung anders anbringen oder längere Arme wählen.<br />
8. Das Tor schließen und die Arme in ihre Führungen stecken und<br />
prüfen, ob das Tor ohne Klemmen frei gleitet.<br />
Das Gleichgewicht des Tors erneut prüfen: das Tor ist im<br />
Gleichgewicht, wenn es sich nicht bewegt, wenn es an<br />
einer beliebigen Stelle seines Laufs gestoppt wird. Die<br />
Ausgleichssysteme ggf. entsprechend betätigen.<br />
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