MDH-01-16.ps, page 1 @ Preflight ( 01-16.indd ) - Conseil Général ...

ACTIONS 13
Pourquoi une telle baisse des tarifs ?
Plusieurs réalités expliquent cette baisse. D’abord,
une volonté politique. Depuis des années, André Vezinhet
et les conseillers généraux portent une politique
forte de développement durable, qui se traduit
dans les actes. Pour preuve, cette baisse va représenter
un manque à gagner total de 1,15 M€ pour Hérault
Transport, la première année. C’est le Département
qui va le compenser. En jeu : inciter les Héraultais à
laisser l’auto au garage et emprunter le bus. Et un bus
plein, c’est quarante voitures en moins sur la route
(lire interview ci-contre). Autre constat : les jeunes
utilisent beaucoup le réseau départemental de cars
pour se rendre au collège ou au lycée. Les autres,
beaucoup moins. Pourtant, ce réseau est attractif à
bien des égards. Le parc de cars est récent, confortable
et sûr. Le réseau est constitué de soixante-quatre
lignes régulières, quand d’autres départements n’en
comptent qu’une dizaine. Il restait donc un élément
de l’équation sur lequel il fallait agir pour « booster »
la fréquentation des bus : le prix. C’est chose faite à
partir du 5 mai. Et ça fait du bien au pouvoir d’achat.
plus d’infos herault-transport.fr
« Avec le car, on divise par 20
son budget transports »
Martine Cheylan
Spécialiste des transports à l’Ademe
Pourquoi les gens ont-ils
tant de mal à se passer de
leur voiture ?
Elle représente la facilité,
la liberté de se déplacer.
Et c’est très affectif, on y
met sa personnalité. Alors
que le transport en commun
nécessite de se poser
des questions avant.
Pourtant, le car est très
économique, non ?
Entre l’essence, l’entretien,
l’assurance… une
voiture coûte à l’année
environ vingt fois
plus qu’un abonnement
de car ou bus.
À part des économies,
on gagne quoi à prendre
le car ?
De plus en plus de gens
cherchent du temps
disponible. Dans le car,
on peut lire, écouter de
la musique. Il y a moins
de stress, moins de risques
d’accident. Le plus
dur, c’est de changer ses
habitudes. Une fois le pas
franchi, le car devient une
autre habitude.
Voiture, car/bus ? Comparez : ademe.
fr/eco-deplacements/calculette/
VRAI / FAUX
FAUX
Les tickets Hérault
Transport ne permettent
pas d’emprunter
le réseau TAM
Depuis 4 ans, Hérault
Transport et la TAM ont
conclu un accord
d’intermodalité. Cela
signifie qu’Hérault
Transport vous propose
une « option
Tam » qui permet
d’emprunter le réseau
Tam après un trajet en car.
Cette option est comprise
dans les abonnements
Zazimut et les Pass Hérault.
Elle coûte un supplément
pour les tickets un
voyage et les abonnements
mensuels et Zen.
VRAI
Deux Pass annuels sont
disponibles à partir
du 5 mai
Ils donnent aussi l’accès au
réseau Tam. Leur prix rend
le bus vraiment compétitif
par rapport à la voiture :
450 € pour le Pass Hérault
annuel, soit 37,50 € par
mois, moins qu’un plein
d’essence. Pour les moins
de 26 ans, le Pass Hérault
Zen annuel est à 350 €, soit
29,16 € par mois. Si on
compte cinq allers-retours
par semaine, le voyage
revient à… 0,73 €, option
Tam comprise !
1 €
le trajet si acheté
par carte de dix.
1 800
points d’arrêt
desservis par
650 véhicules
d’Hérault
Transport.
N°191 – MAI 2010
herault.fr