La filière de gestion des boues de vidange - Programme Solidarité ...
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Gestion <strong>de</strong>s <strong>boues</strong> <strong>de</strong> <strong>vidange</strong> dans les pays en développement Cahiers du pôle ASE n°3<br />
Julien Gabert : A Niamey au Niger, la <strong>vidange</strong> coûtait 13 000 FCFA (20€) il y a 3 ans. Cela fait 3<br />
fois moins que dans le cas <strong>de</strong> Dakar. Mais il n’y avait pas <strong>de</strong> station <strong>de</strong> traitement donc cela ne<br />
comprenait pas le coût du carburant nécessaire pour se rendre à la station. Il n’y a pas non plus<br />
d’embouteillages à Niamey.<br />
Pierre-Henri Dodane : 40 000 FCFA me paraît un coût assez médian en milieu urbain Afrique. Et les<br />
coûts augmentent tous les ans. A Dakar actuellement, une <strong>vidange</strong> coûte davantage 50 000 à 60 000<br />
(92€) FCFA. Au Gabon, elle revient quasiment à 100 000 FCFA (152€). Là-bas c’est le secteur pétrolier<br />
qui crée la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>. Il me semble qu’à Madagascar, les <strong>vidange</strong>s ont <strong>de</strong>s coûts plus élevés, peut être en<br />
raison d’une sorte d’entente préalable entre <strong>vidange</strong>urs. Il s’agit plutôt <strong>de</strong> « <strong>vidange</strong> <strong>de</strong> luxe » : les opérateurs<br />
réalisent une <strong>vidange</strong> par jour voire quelques <strong>vidange</strong>s par semaine. Cette <strong>vidange</strong> rapporte bien<br />
et les camions ne s’usent pas. En Afrique <strong>de</strong> l’Ouest, la concurrence semble marcher très bien, les entrepreneurs<br />
doivent aller chercher les clients et tournent en continu. Ce sont <strong>de</strong>s stratégies d’entreprise différentes.<br />
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