Die Grundlagen der Trinationalen Agglomeration Basel (Band 1, Hg ...

Einwohnern, einem Verdichtungsraum mit mindestens 200 000 Einwohnern und mehreren
Mittelstädten teilnehmen.
Die TAB ist in dieser Initiative neben Mulhouse, Belfort-Montbéliard, Besançon und
Dijon einer der fünf Pole im Metropolennetzwerk Rhin-Rhône geworden (vgl. Abb.
S.22). Langfristig soll die Zusammenarbeit den einzelnen Agglomerationen durch einen
qualitativen Entwicklungsschub zu metropolitaner Ausstrahlung verhelfen.
In der Schweiz wurde 2006 von verschiedenen Autoren das Konzept der
Metropolregion Nordschweiz vorgeschlagen, welche die beiden Metropolitanräume
Basel und Zürich umfasst (A. Thierstein u.a., 2006). Ihrer Ansicht nach sind
Metropolregionen gekenntzeichnet durch:
ihre Einbindung in internationale Netzwerke,
Innovationskraft,
eine gute Position im Netz internationaler Kommunikation und Märkte,
ihren Einfluss auf internationale Entscheidungsfindungsprozesse sowie
eine ausdifferenzierte Wirtschaft und Kultur.
Jede Metropolregion setzt sich aus mehreren Agglomerationen um eine
Metropolitanregion zusammen. Danach können in der Schweiz allein die Regionen von
Genf und Zürich als Metropolregionen betrachtet werden. Basel wäre gemäss diesem
Konzept ein Teil der Metropolregion Zürich. In diesem Punkt ist die Schweizer
Diskussion über Metropolregionen noch offen, zumal der Metropolitanraum Basel morphologisch
durch den Jura, wirtschaftlich, kulturell sowie hinsichtlich seiner
Orientierung zum Elsass und dem Breisgau eine eigenständige Rolle spielt.
1.3 Schlussfolgerung
Die Überlagerung von Verflechtungsräumen verschiedener Maßstäbe sollte die Stadt
Basel, die Teilräume der Trinationalen Agglomeration Basel und des Verdichtungsraums
nicht daran hindern, auf den einzelnen Ebenen themen- und maßstabsgerechte
Kooperationsformen zu finden.
candidature sont des espaces comptant 500 000 habitants au minimum, qui
comprennent au moins une aire urbaine de plus de 200 000 habitants environ et impliquent
plusieurs villes moyennes.
L’agglomération ATB est devenue, dans le cadre de cette initiative, l’un des cinq pôles
principaux du réseau métropolitain Rhin-Rhône avec les agglomérations de Mulhouse,
Belfort-Montbéliard, Besançon et Dijon (cf. carte p. 22). A long terme, l’objectif de
cette coopération est de permettre aux différentes agglomérations de faire le saut qualitatif
d’une réflexion du niveau agglomération à un niveau métropolitain.
En Suisse, certains auteurs ont proposé, en 2006, le concept de Région Métropolitaine
de la Suisse du Nord, territoire regroupant les aires métropolitaines de Zürich et de Bâle
(A.Thierstein et autres, 2006). Pour eux, une région métropolitaine se caractérise par
les liaisons / réseaux internationaux
la force d’innovation
la position stratégique dans les noeuds de communication terrestres et des marchés
son influence sur la politique internationale
une économie et des activités culturelles diversifiées.
Chacune se compose de plusieurs Agglomérations regroupées autour d’une aire métropolitaine.
Pour eux, seules les régions métropolitaines de Genève et de Zürich peuvent
être, en Suisse, reconnues comme telles; l’aire métropolitaine de Bâle étant intégrée à la
région métropolitaine de Zürich. Sur ce dernier point, la discussion reste ouverte en raison
de l’orientation de Bâle vers le Breisgau et l’Alsace, de la coupure induite par le
massif du Jura et de la structure économique, morphologique et culturelle particulière
de l’aire métropolitaine de Bâle.
1.3 Conclusion
L’emboîtement des échelles territoriales en poupées russes ne doit pas empêcher la ville
de Bâle, les territoires de l’Agglomération Trinationale de Bâle et de son aire métropolitaine
de trouver à chaque échelle une modalité de coopération adaptée aux enjeux territoriaux.
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