Die Grundlagen der Trinationalen Agglomeration Basel (Band 1, Hg ...

Schweizer Hafen in Basel / Le port suisse de Bâle
Der Rheinhafen in Huningue / Le port rhénan d’Huningue
Basel-St. Johann und Kleinhüningen, in Birsfelden und Schweizerhalle) prägen stark
die Landschaft der Rheinufer und bilden auf diese Weise regelrechte Enklaven im
Siedlungsgefüge (vgl. Abb. S. 42).
Lange Zeit haben die Städte die Ufer des Flusses den Hafenaktivitäten und der
Schwerindustrie überlassen. Lediglich die Ufer nahe dem Münsterhügel und im Bereich
von Rheinfelden haben einen wirklich urbanen Charakter.
Derzeit werden städtebauliche Strategien mit dem Ziel, die Rheinufer aufzuwerten, verfolgt.
Die Entwicklungen sind mit dem Auftauchen der Metropolitanökonomie verbunden,
welche die aus dem industriellen Zeitalter stammende Stadtstruktur infrage stellt.
Die Herausforderung liegt heute darin, die Gebiete entlang der Rheinufer zurückzu
gewinnen und den Rheinraum mit Rücksicht auf seine Identität als zusammenhängendes
Rückgrat der Stadtlandschaft zu planen und zu entwickeln. Diese neue
Herangehensweise verleiht den Brücken eine strategische Bedeutung, da diese den
Rhein überwindbar werden lassen. So ist, auch wenn in Basel zahlreiche
marque fortement le paysage des rives du Rhin, ces ports constituant de véritables enclaves
dans le tissu urbain (cf. carte p.42).
La ville a laissé une grande partie des rives de son fleuve aux activités portuaires et aux
industries lourdes, seules les rives proches de la «Münster Hugel» et la zone de
Rheinfelden possèdent un véritable caractère urbain.
Actuellement, de nouvelles stratégies urbaines sont en cours pour valoriser les rives du
Rhin et de ses affluents. Ces évolutions sont liées à l’émergence d’une économie métropolitaine,
qui remet en question la structure urbaine de l’époque industrielle.
Aujourd’hui, l’enjeu réside dans la possibilité de reconquérir et de développer les zones
situées le long des rives du Rhin comme épine dorsale cohérente d’un paysage urbain
aménagé dans le respect de son identité générale. Cette nouvelle approche confère une
position stratégique aux ponts et passerelles, qui rendent le fleuve perméable à la ville.
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